亜久里さん「GT3は市販車と比べてサーキットで安全」 衝突安全性もパワーユニットも電子制御も諸々含めて納得出来る言葉

@creativeYouTube1

5 ай бұрын

レーシングカーの方が安全だなんて意外な言葉だった。 確かにグランツーリスモでレーシングカーを選ぶと安定していて速い。

なんか一緒に仕事してるのに、こんなに良いリレーションってホントに見てて安心するし、羨ましい。素晴らしいと思う。

亜久里さんと土屋さんの共演とか、 神すぎる！！

レーシングカーと聞くと速さに目が行きがちだけど、安全が最優先という事に今更気付かされる。

あんま詳しく見せたくないんだけどっていいながらめちゃくちゃ話してくれるところに車への愛をめちゃくちゃ感じるよね これがプロなんだなって改めて思う

本当に初めてレーシングカーを見る小中学生でもわかるような解説だと思います。 冒頭の5000万円の違い！というところから細部の違いに言及する流れはさすがメディアなれしたお二人ですよね。もしコロナでなければ夏休みに子どもたち相手に一日勉強会とサーキット同乗とかあったらHONDAのDNAが引き継がれるのに。 SGTの公式動画でも良い気がします。

GTR勢を応援してるけど、この御二方が大好きすぎてレース中もついついARTAを目で追ってしまう笑

この動画企画をメーカーが作らんかいw めっちゃ良企画でした

憧れの車、憧れの人。 憧れの組み合わせありがとうございます！！！

窓の開口部での映画館のくだり好き

価格の話、台数が出ないから量産効果が得られないってのもありますね。 ともあれ単にレース車すげーじゃなくて、市販車側の造りの理由についても公平に語っているところに真摯さを感じました。

とてもわかりやすかったです。 ありがとうございます🤲

解説が非常に分かりやすかったです。ありがとうございます！

土屋さんはホントに頭が良いのが喋り方からも分かる 頭の中でキチンとロジックが出来上がってる

土屋さんに亜久里さんスペシャルなお二人に感激してます！

暇つぶしにこんな有意義な動画見れるなんて素晴らしい！

すごい組み合わせ。 夢のようなコラボだな☺️

めちゃめちゃわかりやすい解説

知り合いの開発担当者が、速くするには改良するところがかなり残ってるって言ってたから、Hondaとしてはアメ車の " エセNX " じゃなくてタイプR出してちゃんとしたNSX作りたかったと･･･。新型NSXの前に新型コロナで残念なことに守りにまわってしまったのが悲しい。

@shelf5330

2 жыл бұрын

開発側もめちゃめちゃ悔しかったんだろうなぁと思います…… ホンダは車大好きですからね……

すごい解りやすかった

鈴木亜久里にはもっと出て欲しい

ここまで細かい説明は素晴らしいですね。 しかも亜久里さんとDKなんて豪華。

流石レジェンド。わかりやすすぎる

ホンダは一体どこにいくんだろう、土屋さんが言ったこの言葉がすべてだよ、 近い将来、別の車会社の様になるんだろうね、 時代が変わるって寂しい一面もあるよね、 新しいインテグラに期待！

レジェンド2人のガチインプレ👍 買えないけど参考になります☺️

トークが神がかってる

スニーカーと陸上競技用の靴という例えば、凄く分かりやすいw

解説わかり易かったし、トークも楽しかったです。ありがとうございます。 GT500との違いもやってほしいと強く思いました。

今週末の鈴鹿楽しみです！！✨

楽しかった！

やっぱりARTAかっこいい🥰🥰

二大LEGENDの登場と言う豪華な動画を拝聴出来て感謝します｡此れからも色んな方々を登場される事を願います❗

この２人がべた褒めか…。 亜久里さん楽しみ過ぎ！笑

昭和の映画館にまたのってくるアグリさん面白い

いい動画

おふたりがクルマを大好きなのが良く分かる。話してるうちにだんだん熱くなってきて、そんなことまで話していいの？って感じ。 しかしこの年齢でもレースに関わった仕事を現役でされているのは、すごい。 そして65歳の土屋さんを、圭ちゃんって呼んでいる関係性がいい。実年齢に関係なく若いんだなあ。

実に分かりやすい。流石のお二人。

マジでわかりやすい！ 説明する人がまずバケモン笑

レジェンド二人の説明がわかりやすい🎉

お二人の話！！分かりやすく、面白い！！！　　勉強になりますw

ARTAチーム大好き😍 僕はノーマルでもリアウイング欲しいな。ウイングは格好良いね😉😉😉

専門的なことは詳しくない長年の車とレース好きな者だけどすごく分かりやすい解説。あと説明がシンプルで的を射て聞いててスンと腹落ちする。大げさでなく見て聞いてよかった動画です。

亜久里さん×土屋さんの黄金コンビ🎶 分かりやすい説明で最高です🎶 30:25 ホントに寂しい限りです…そのNSXも来年までに生産終了で新規受付も現在終了でもうNC1 NSXは新車では買えません(買える金額では無いですがw) これによりホンダの日本のラインナップからスポーツタイプが無くなってしまいました…来年新型FL型シビック TYPE Rが出るとは言われてますが、クーペタイプは皆無… オデッセイ・レジェンド・S660・NSX…(クラリティも)一大ムーブメント作った車達が他メーカーも含めて消えていく…これも時代の流れですかね… BEVだけの時代だけは来ないで欲しい…そう願いたいです…🤔

30:15 そしてNSXも終了へ… ホンダでレースできる車がついに無くなりましたね 新型インテグラがどうなるか…

説明がとてもわかりやすい

こんな感じでスープラ、GT-Rもオネシャス。GT3がイタリア産だったとは意外でしたARTAだけかな。

亜久里さんの説明わかりやすい！

時々レジェンドのお二人のミニコントするのが笑いが止まらない笑

NSXカッコいいよねぇ。スーパーGTでもNSXを見ると惚れ惚れします。 R34GTRもエラい高くなっちゃって、需要はあるんだからスポーツカーも細々とでいいから作り続けられないんですかね。でも売る度に損するならやめたほうがいいのかなぁ。

対市販車で、エンジンがあそこまで低くマウントされているのは驚きでした。 外観が市販車と同じに見えるように、けど、サーキットを速く走るための工夫がされているのがよく分かりました。

@sasa123449

2 жыл бұрын

どうやって低くしてんだろう？

とてもわかり易い説明でした。 でもこのNSXも終わっちゃうんですよね。 GT3とGT500どうするんだろう？

この話面白い、最初は当たり前じゃんって思ったけど、細かいところまで説明が入ってて楽しいですね お金持ちの車それは見た目だけ　まあ見た目にお金出して喜んでるようなもんってのが笑えた

この2人を揃って見れるとか 無料でいいんですか！？ 神だ

@user-bg1kq4zx8g

Жыл бұрын

だめです かねはらえ

The Race Car is powered by Acura's IMSA GT3 Engine while the Commercial is powered by the 3.5L Hybrid V6 (500hp). (I'm just telling the Engine Difference. Correct me if im wrong. Just being a loyal Beginner Acura Fan looking at NSXs with a Honda Badge.)

これを機に車興味ない人も少しばかりでも興味持って一昔前みたいになればなぁ...

レーシングカーはスポンサーのロゴがたくさんプリント？されてるのカッコいい

効率の極限は見た目もカッコいい

豪華！

憧れのふたりだよ、ほんと

インテグラの発表があったけど楽しみ。

@ch-nh9gh

2 жыл бұрын

インテグラスーパーgtに来たらおもろそう

昔の車乗りの人は皆、今の車は昔と違って安っぽいと言う。 でもこの二人は昔と違って豪華で高級感があると言う。 感覚的なものなので人それぞれ感じ方は違うけど、何がなんでも昔の車と比較して批判する人達と違って、本当に車が好きな人はどの車に乗っても楽しそうに乗っているなと思いました。

30:03 そのNSXも終了になっちまいましたね…

@user-bn3il2dk1r

2 жыл бұрын

ホンダはGT-Rみたいに熟成する気はなかったみたいですね。

@user-jh3rc9hp6v

2 жыл бұрын

もうNBOXで参戦ですね

車だけはアメリカに負けたくないです！ 土屋さんと亜久里さん、年近いんですかね。 仲良さそう！

@user-jw8ox5iz8x

2 жыл бұрын

ほんと仲良さそう。土屋さんもドリフト・キングと呼ばれてる割には参謀・補佐役がお得意のようで、 組織・チームには是が非でも欲しい人材と感じます。

ドリキンさんの腕の筋肉がすごい…

NSXも生産終了しちゃうね・・・ホンダがスポーツカーを作らないなんてあり得ないから、多分違った形のスポーツカーを作って来ると思う

@phantomrider9584

Жыл бұрын

逆に自分はHSVを復活させてほしいと思ってる…

土屋さんも勿論ですが、亜久里さんのコメントも非常に分かりやすいですね👌

アグリさんとドリキン昔からいつも仲良し！（笑）

このおっちゃん達はクルマ好きなんだなってインプレ見てよく分かる なんだか可愛く見えてくるよ

モーター取って二駆にした市販車があったらなぁ…

@LASREPLASMA

3 жыл бұрын

谷口さんが絶賛してそう

@piedpiper1567

3 жыл бұрын

ただのマニュアルミッションで馬力下がってもいいから運転を楽しませてくれる車がいいね。

本当に今のスーパーカー高過ぎる😇 GTR1000万以下で買えてたのにもう手が届かない🥺🥺

市販車とGTマシンはエンジンの排気量が全く違うので速さが違うのかと思っていましたが、そもそものポテンシャルが違うことは納得でした。 むしろ市販車の方がパワーがあることは驚きで、重量バランスや軽量といったところでタイムが10秒以上変わってくるんですね。とても勉強になります。ただ単に強いPUを入れればいいというわけではないのですね。 音が全く違うのはGTマシンは直管だからですかね？

モザイクなんだろうσ(￣＾￣)？ 映画館のノリ最高ですw

高速コーナーが強いとか、直線が強いとか どうなんですか？

NSX生産終了アナウンス。 スーパーＧＴはどう対処するんですかね？

亜久里さんと土屋さんでNSXの話して下さるなんて幸せ！！ ぜひ本田には宗一郎スピリッツを引き継いだ車を2035年までの期間に作って欲しい😊

@ysubaru776

3 жыл бұрын

排ガス規制の影響で高回転NAエンジンが作れないんだから無理やろ 電子制御も付けないと売っちゃダメになってるし

@Anderbarandsand

3 жыл бұрын

@@ysubaru776 現実問題的にも無理そうですし、またDTMと交流戦もあるから本当に無理ですね まあホンダには是非スポーツカーを作り続けて欲しいですね、新しいシビックも出るそうですし、是非TypeRも欲しいですね

すごい共演。やばすぎる❗

ARTAの監督勝負で草

いや豪華メンバーすぎるw

1970年代、お気に入りMAZDA-Capella-rotary-Coupeにリアウイングを付けていましたw

材料の造形の差でそんなになるんですか？

わかっている事なのに、メチャクチャ分かり易い 変えるのは全部必要だから

NC1はロードカーもGT3レースカーも逆輸入車なんですね

レースからホンダが消える時代が来るのか(´Д` )レースといえばホンダだったのに…

タイプ R出ずに終わったな　Type Sは出るみたいだけど　ついでになぜタイプ Rはださないんだ　タイプRはがんさんやドリキンに開発してもらってモーターなしの軽いタイプRだせば売れるのにな　ホンダの主力をなくしてどうするんだろう

@sk6053

3 жыл бұрын

車好きから見たイメージ上の主力なだけで販売上は全くもってお荷物ですから。例外なく走りのモデルは開発費の割に売れません。それを知ってて赤字覚悟で作る事になるので、逆に言えば会社にエネルギーが無いと作れなくなります…

カーボンパーツのオプションを盛り込んで乗り出し3000万円と7000万円のGT3、現実差額は4000万円。 エンジンは栃木産ですよ！🎌

NSX GT3 の後継マシンは噂になってる次期インテグラをJAF-GT規格に仕立ててくるのかな…

リアに1000万円かかってるっていうのは、開発費も含めてなのかパーツだけなのかどっちなんだろう

ブガッティよりもGT3の方が安いのか…。豪華装備や開発&販売コストも回収しなくてはいけないからそうなるのかな。

大人２枚。ツボった(笑)

夢のコラボ！(*´∀｀*)

メーカーやチームやクラスの垣根越えて色んなドライバーや監督が共演してほしい

せっかく両巨塔がNSXの話してくれてるのに生産中止だもんなぁ・・・

ノーマルやと静かやとお2人は言ってますが、サウンドは唸るよ。実際に見ると。セーフティーカーはサウンド凄いよ。

時計全く詳しくないんですが、お二人の着けてるやつお揃いですか??

@user-op7wb8dh2i

3 жыл бұрын

ARTAのスポンサーであるスイスの高級ブランド、CVSTOS（クストス）の時計だと思います。

鈴木亜久里さんの印象ってF-1のマシントラブルでリタイアしてマスコミにマイク向けられて「エンジン系統」とか「電気系統」とか言ってるイメージだったけど えらく知的な人なんだなぁって今回印象が変わった。

@user-qg3gw6cp3g

3 жыл бұрын

少なからずマスコミの印象操作もあるんじゃないかな

お二方時計同じもの付けてるように見えるけどチームのやつかな？気になる！なんなら欲しい

@user-op7wb8dh2i

3 жыл бұрын

ARTAのスポンサーであるスイスの高級ブランド、CVSTOS（クストス）の時計だと思います。 200万以上はするんじゃないでしょうか。

30:38 今この言葉聴くと悲しいなぁ

亜久里さん、土屋さん、大変よくわかりました❣🏎✨

HONDA車・バイクが大好きです。車2台とバイク4台を所有していますが、HONDA以外はバイクが1台だけです。今度はモーターボートのエンジンもHONDA製に買い換え予定です。

@Atsuatsu_Rice

2 жыл бұрын

すんごい経済力だぁ…(羨ましい) エンジンついてるものはだいたいHONDAが出してくれてるからHONDA好きはとことんHONDAになりますよね！

エグゼクティブディレクターってEDじゃん！