이런데도 급발진 인정사례가 1건도 없다는게 말이되냐…..이젠 진짜 급발진 아니라는걸 입증하는걸 개인이 아닌 제조사가 하게끔 법과 제도가 바뀌어야한다

@JGPA-xs7uz

Күн бұрын

징징거리면 다 들어주게끔 법과 제도를 바꾸자는 얘기죠?

@user-zv4zg6hm3o

Күн бұрын

저부부한테 몉억줌

@user-th5cg5lv3r

23 сағат бұрын

@@JGPA-xs7uz사회생활 불가능해보이는데 가능하세요?

@JGPA-xs7uz

23 сағат бұрын

@@user-th5cg5lv3r 그쪽보다는요?

@user-qv5np8bu8z

21 сағат бұрын

기업보호 하려고 급발진인정이 없다니... 그냥 똥밟았다 생각해야되냐?

급발진은 단 한 건도 없다면서 급발진시 대처요령이 나오는 희안한 현실

@kby9409

2 ай бұрын

귀신은 증명할수 없지만. 귀신은 다들 무서워하잖아요. 귀신같은 존재 급발진. 과학자와 기술자는 인정안하는 귀신과 급발진. 😅

@syk6950

23 күн бұрын

희안x 희한

@user-fk6qy7ud9e

3 күн бұрын

수동 변환이 답이긴 할듯 수동변환 제어만 된다면..

@user-fk6qy7ud9e

3 күн бұрын

급발진에 대한 확실한 영상이네요. 과학적 근거 없다는데 이영상 만큼 확실한 영상이 있을까 싶내요. 이영상으로 급발진이 자동차 제조사측에 있다는게 명확한 법원이 문제내요

@user-in3gd6ho1v

Күн бұрын

​@@user-fk6qy7ud9e 당연히 급발진 인정되면 전량리콜해야하는데 그 회사에서 목숨걸고 막겠죠 ㅋㅋ

아들이 삼촌한테 전화한게 진짜 똑똑했네 앞에 차 없던것도 천운이고...

@zitori2713_

Жыл бұрын

시동끄면 멈추지 않음?

@glider8972

Жыл бұрын

@@zitori2713_ 안멈춤 오히려 더 위험함

@inflameskim

Жыл бұрын

엄마 말 잘듣고 전화를 끊었다면 ㄷㄷ

@user-rw9du8kn8z

Жыл бұрын

원래 시동끄면 안됨

@michaelcho804

Жыл бұрын

아내 졸 짜증나네

가변도로가 마침 이용금지 상태였고 그래서 한차선이 비어있었던게 이 가족에게는 천운이다.

아니 순간 당황도 아니고 이렇게 몇분을 주행하는데 어떤 운전자가 브레이크랑 엑셀을 헷갈려 ㅠㅠ 브레이크 밟은 거 맞지 ... 이걸 제조사가 아닌 운전자에게 주장하라고 하다니.

@jaysong4250

Күн бұрын

주작이라고 결론남

@user-ec8ee9tg4i

23 сағат бұрын

​@@jaysong4250 지 머리 속 세계관에서 결론남ㅋㅋ 조현병 증상같은데 검사 좀 받으세요

@user-pn6di3od1h

17 сағат бұрын

당황하면 헷갈릴 수 있죠 명문대나오고 박사딴 연구자들고 실수하고 의사들도 실수하는데 운전자가 실수 안한다는게 오히려 말도안됨

@west4233

14 сағат бұрын

알바들 출동. 살짝 햇갈리는것도 아니고 저렇게 장시간 햇갈린다고? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jaykim7772

11 сағат бұрын

급발진 부장 했던 택시기사님이 직접 말씀 했어요.. 그 분 담벼락 들이받고 블랙박스 페달 영상으로 악셀 밟은거 들통 났는데 자기는 그게 브레이크라고 믿고 있었고 급발진이라고 판단하는 순간 꾹 누른게 악셀인지 몰랐고 브레이크라고 확신하고 있었다고 합니다. 65세 셨구요..

아들때문에 가장 놀랬어요. 침착하게 걍 삼촌한테 전화하는거보고 대박이라고 생각했어요.

아들이 가족모두를 살렸네요. 삼촌의 가르침과 아들의 빠른 대처로 멋집니다.

이거 보니까 또.. 급발진 맞는거같네

고속도로인게 신의한수..

이것도 밖에서보면 브레키밟고 스무스하게 선것처럼 보이겠네...급발진은 감속이 절대일어날수없다는 전문가놈의 말이 무의미한거지...

가족분들 다 침착하게 대응하셨는데 거기서 굳이굳이 깔사람 찾아서 죽여버리고 싶다는 사람들 인성 ㄷㄷ... 댓글 개무섭네

누구는 수동기어 쓸 줄 모른다고 남편 욕하고, 옆에서 정신없게 한다고 와이프 욕하고 참 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ목숨이 달린 상황인데, 누가 울면서 소리지른 것도 아닌데 대응 못하고 멍청하다며 트집 잡음. 이럴수록 피해자들은 영상 공개를 꺼리고 공익제보도 안 들어올 거임. 걍 아무 문제 없는 줄 알고 소비자들은 차를 사고 회사만 이득 보겠네.

@user-or7pn6eq1h

Жыл бұрын

수동기어 모름= 2종은 그럴수있음. 옆에서 정신없음=사고유발

@koi__koi__

Жыл бұрын

@@user-or7pn6eq1h 별로 정신없게 한것도 없는데 뭔...극초반에 브레이크 안되냐, 속도조절해라 묻고 아들한테 전화끊으라고 화 낸 이후로는 전부 전화기 건네받아서 삼촌 얘기 남편한테 전달한것밖에 없음...

@user-or7pn6eq1h

Жыл бұрын

@@koi__koi__ 했던말 반복하고 하는게 얼마나큰데.. 나만그렇게 느낌? 여기 영상 댓글들 대다수가 같이느낀거임

@fudgemug_

4 ай бұрын

옆에 여자분 정신 없어서 보는 내내 화나던데요…운전대 잡고계신 아버지, 어린 아들이 더 침착한 것도 사실이고요.ㅠㅠ

@sdjfklsdjfkldsf

Ай бұрын

​@@user-or7pn6eq1h 삼촌이 하는 말 전달해줬으니 니 말대로면 목숨 살려준 삼촌이 제일 나쁘고 암 걸리는 인간이겠지?

가변차로로 못가도록 되어 있어 앞차없어서 목숨 산 특이 케이스임. 실제로는 전화고 나발이고 없음 그냥 10초안에 100km넘고 주위 차 피하다가 급 핸들 꺽음으로 어딘가 처박고 반파되는게 대부분 케이스임. 이거 급발진이다 싶으면 속도 더 올라가기전에 어딘가는 조금씩 처박아야됨

@user-xd1om2gy6c

Жыл бұрын

시내주행이면 다 필요없고 중립 채우고 브레이크 풀로 밟고 최대한 살 곳에 박아야함 중요한건 이걸 3초 안으로 판단해야함 ㅋㅋㅋ

@user-bq3hw6vz4e

Жыл бұрын

ㅠㅠㅠ

@peng317

Жыл бұрын

@@user-xd1om2gy6c 운전자 교육할 때 진짜 이걸 실제로 연습시켜야한다고 봄. vr이든 뭐든으로 해서. 그래봤자 실제상황에서 똑같이 따라하진 못하겠지만. 참 급발진을 기업이 아닌 운전자가 예방해야한다니 아이러니..

@tuturu8005

Жыл бұрын

그것보다 경차라서 산거죠. 경차아니였으면 가변차로 끝나고 죽죠

@BondiBeache

Жыл бұрын

모든 차량 전기차 포함해서 급발진이건 뭐건 풀브레이킹 하면 멈춥니다. 이걸 몰라서 깨작브레이킹 하다 잠기는거죠.

이걸 인정 안 하는게 말이 돼? 미쳤네

@user-Sun9999

Жыл бұрын

세상이 쉽지가 않어

@user-mb2pw5ng2c

Жыл бұрын

회사어디임

@user-qz5tf8gy7h

Жыл бұрын

현기 협력사 다 합치면 몇백개는 된다 그에 딸린 직원들만해도 십만명도 더 될거다 현기 망하면 애내들도 다 망한다 이게 현기가 망할수없는 이유다

@Yohany265

Жыл бұрын

@@user-qz5tf8gy7h 잘못인정한다고 망하지 않습니다 문제가 있으면 책임지고 배상하고 다시는 이런일이 일어나지않도록 노력하면 되는 일입니다

@yjj6745

Жыл бұрын

예전에 그알에서 본건데 edr 맞나? 암튼 차에 다 있는 기록장치가 있는데 한국은 경찰이 이걸 요구해도 회사한테 받아낼 권한이 없음 ㅋㅋ 근데 미국은 이걸 누군가가 요구하면 회사는 무조건 줘야됨. 법으로 그렇게 되어있음 ㅋㅋㅋ 같은 현기였는데 한국은 배째라고 안된다는데 미국 현기는 그자리에서 바로 줬음

이것만봐도 급발진했다가 저절로 감속되게 가능한건데 시청앞사고 전문가들은 급발진은 저절로 감속을 절대안된다라고 짓껄이는거보면 어이가없음..일반인들도 다아는 사실을 ㅡㅡ

@user-rk1ko8he2y

Күн бұрын

이건 근데 몇키로는 가고 멈춘듯... 시청은 국도라서 대처를 못함 차도많고

@user-lm2nt6fu7t

Күн бұрын

이건 급발진이아니라 그냥 브레이크 고장아닌가요

@kwonhyunook

Күн бұрын

아무것도안해도 가속이된다는게 문제죠​@@user-lm2nt6fu7t

@antsuper4929

Күн бұрын

대한민국 전문가: 그냥 암기로 책에 적힌 내용만 좀 더 알고있는 ㅅㄲ들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 해결 방법은 모름

@JGPA-xs7uz

Күн бұрын

네 다음 일반인. 전문가가 잘 알지 일반인인 당신이 잘 알겠슈??

이분 60대도 아니고. 급발진 차인데 빠르게 가다가 서서히 멈춤. 시청역 사고보면서 사람들은 왜 60대만 급발진이니 어떻게 차가 부드럽게 멈추니 이러고 있음

와 그와중에 운전자분은 너무 침착하시다 어떻게 보면 죽을수도 있는 상황인데 아내분이 당황하셔서 아내분이 같은 말 반복할때도 침착하게 대응해주시네 이정도면 진짜 존경스럽네요

@user-us6zk2gm8z

Жыл бұрын

진짜 아내 조같네요.

@lIIlllIIllllllIIIIlllll

Жыл бұрын

저속도면 안죽음

@sayo_bye

Жыл бұрын

저런상태에서 멘탈 엄청 흔들리는데 똑같은말 반복하면 큰소리 나올만한데 너무 심성이 좋으신분인듯

@user-fo1lb2tt2y

Жыл бұрын

진짜 닥치라고 소리지르는거 어케 참았냐

@user-pj9gs5es5h

Жыл бұрын

@@user-us6zk2gm8z 이런댓글이 좋아요가 29개나 있구나

차량제조회사는 나몰라라하고 이걸 개개인이 어떻게라도 피해를 줄이고자 대처방안을 숙지하고 있어야된다는게 기가찬다 진짜

@Nakano.ichika

Жыл бұрын

대처방안은 숙지하고 있어야지 내일 갑자기 급발진 할 수 있는데

@user-jz9cb4qp7d

Жыл бұрын

말은 똑바로 해야지 결함 없는 차는 없음 당연히 대처방안은 숙지하고 있어야함 마치 지진 났을 때의 대처법처럼 그 이후로 차량제조회사는 책임을 가지고 보상 및 대책마련이 필요함

@user-js4wz5zj4s

2 күн бұрын

ㅈ.ㅍㅇ4,​@@user-jz9cb4qp7d

@JGPA-xs7uz

Күн бұрын

브레이크를 밟으라고 면허시험에서도 보잖아요?

침착하게 삼촌한테 전화한 아들이 너무대단하다

@JeJeong-er5qt

Ай бұрын

어매가 문제

@kimsoonsu1

12 күн бұрын

삼촌한테 전화를 왜해 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Jjiongbluu

Күн бұрын

​@@kimsoonsu1차 관련해서 잘 알겠지 그러니까 지금 대화만봐도 하란대로 하니까 멈추잖아 영상보고 댓글다는거임?

@kimsoonsu1

Күн бұрын

나도 영상보고 애어멍이 삼촌한테 전화를 왜해 하는걸 꼬집은 거잔니

급발진 의심 사례가 많은데도 불구하고 급발진 인정은 안된다는 걸 보고 무서웠는데...영향력 있는 한민철 변호사님이 의견 제시 해 주셔서 다행이네요. 정말 감사합니다! 이제 대기업도 마냥 회피하고 무시하진 않겠네요. 긍정적인 변화를 기대합니다

@user-yc3te4us3g

Жыл бұрын

근데 그렇게 영향력있지는 않음

@user-oq4kj3zy5b

Жыл бұрын

이름도 똑바로 모르는데 무슨 영향력

@starshapedstone

Жыл бұрын

@@user-qc1rf3zi2c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@roadlee3322

Жыл бұрын

국과수 분석하는 엔지니어가 블루핸즈 직원임

@user-rw9du8kn8z

Жыл бұрын

사람들이 헛소문 퍼트리는게 있는데 미국도 급발진 인정하는 사례 없음

근데 저 세식구도 되게 강심장이네 ㄷㄷ 아들이 침착하게 삼촌한테 전화걸고 아내는 남편한테 의사전달하고 남편은 사고 안나게 저렇게 운전한것도 대단하네 정말 운좋은건 가변차로에 ❌️표시

@gkssutkfcjqns

10 ай бұрын

여편네가 의사 전달한 거냐?? 옆에서 ㅈㄴ 방해질 하네 한녀 말 들었으면 다 죽었겠구만 쓸데 없는 소리할 시간에 브레이크쪽 영상이나 찍지 멍청한 년

@kby9409

2 ай бұрын

한불리를 위해서 생중계까지 해주고. 😅

@user-xl9vc4nr2n

Ай бұрын

아내가 의사전달…? 남편한테는 신경긁고 아들한테는 전화 끊으라 다그치고… 그냥 입만 다물고 있어도 됐을듯?

@10wells-Ohammer

3 күн бұрын

@@user-xl9vc4nr2n 정답

@user-rp1ih9tv9h

3 күн бұрын

@@user-xl9vc4nr2n 오히려 피해만 더 줌 ㅋㅋ

법이 개인을 지켜주지 못하고, 기업에게 과도한 방어권을 주는 대표적 사례, 소비자가 급발진을 인정하는 것이 아닌, 기업이 급발진이 아니라는 것을 입증하도록 법이 당장 바뀌어야항텐데

@sjrnfl1914

Жыл бұрын

생각해보셈 예전부터 강한놈들이 땅다먹고 나중가서야 자기들 지키려고 만든게 법인데ㅋ

@gun1305

Жыл бұрын

지당하신 말씀이네요

@BORI_CHUNG

Жыл бұрын

그거 국힘이 안합니다.

@user-mh1ui8ut3i

Жыл бұрын

@@BORI_CHUNG 이재명은 잘지켜내던데 ㅋㅋ

@user-wk1ns1er4l

Жыл бұрын

원렬이 귀여워

이걸 급발진 인정안해줘?ㅋㅋ

급발진에 어디에 부딪히라고 난리더라......그게 쉽냐??

@user-bx3zg4lr3j

2 күн бұрын

실제로 이번에도 가드레일 들이박았는데 속도가 너무 붙은상태여서 가드레일이고 뭐고 다 튕겨져나갔음

쌍용 투리스모 차량 급발진 사고로 고통받았던 당사자인데 정말 끔찍했습니다. 브레이크를 밟고 있던 상황에서 갑자기 이상한 괴음을 내며 돌진해 벽을 들이받아 오른쪽 조수석쪽이 다 부서지고 벽도 부서지고... 쌍용서도 인정을 못한다 하고 운전자 부주의라 하는데 진짜 억울해서 지금까지 속상해 하고 있습니다. 또 급발진이 일어나면 어쩌나 하는 불안한 마음에 운전하는것도 겁이납니다.

@user-ke8zy7xd8j

3 ай бұрын

악셀을 브레이크로 착각하고 밟으신 것 같습니다. 경황이 없다면 그럴 수 있어요.

@nwnwnwn

2 ай бұрын

@@user-ke8zy7xd8j브레이크를 밟았다는데도요?

@user-ke8zy7xd8j

2 ай бұрын

@@nwnwnwn 그러니깐 브레이크라고 굳게 믿고 꾹 밟고 있던게 실제론 악셀이었던 거죠 자주 있는 일입니다.

@nwnwnwn

2 ай бұрын

@@user-ke8zy7xd8j 원댓 작성자가 설명이 많이 부족해 저도 잘 모르겠네요

@out_of_company

2 ай бұрын

할머니 손자 급발진 사망사고도 티볼리라하고 쌍용자동차 문제가 많네요;;급발진사고많이일어나는듯

정말 어떻게 단 한건고 급발진을 인정 안하는 판결이 나올수가 있지 이럼 100% 다 운전자 과실이라는건데…. 자동차 결함은 없다는 거잖아 … 이건 법이 너무 기업 편에서 서있는거 아닌가 … 자기 가족이 급발진 사고 당해도 그럴건가…

@kangbitcoin

Жыл бұрын

1건은 인정된 사례가 있음

@bokyoungkim4872

Жыл бұрын

아직 대법원 판결 안 났음 뭘 인정했나요 ㅋㅋ

@RamboCON

Жыл бұрын

인정하면 기업이 망하니까요 대기업인 자동차 회사에 수천억 손실 주느니 별 의미없는 국민 몇몇이 죽는게 낫다고 보는거겠죠

@user-tn6kr6ms1e

Жыл бұрын

@@bokyoungkim4872 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 급발진이 하루이틀도 아니고 대법원판결 결과를 모를까?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜이러세요

@ReadytoABM2drip

Жыл бұрын

비엠더블유만 급발진 인정함 근데 국산차 현기가 독점인데 급발진 인정하면 내수 뿐 아니라 국가간 수출에 영향이 가니깐 어려운 문제임

와 진짜 아내분 너무 무서워서 그러는 건 이해하지만 재촉하는 것 때문에 더 미칠 것 같아요.. 남편분 화 한번 안 내는 게 진짜 대단하심

@HyunJin-_-

Жыл бұрын

안그래도 정신없는 상황일텐데 더 정신없게 만듦

@user-rg1qt8gs2h

Жыл бұрын

뭘이해하죠? ㅋㅋㅋ 알지도 못하면 조용히 해야지 저러면 사고가 더 커지지

@user-bs5km9qc9r

Жыл бұрын

와 진짜 영상보면서 답답했는데 나만그런게아니구나... 면허유무중요성을 깨닿습니다

@KIRKLANDGUY

Жыл бұрын

women☕️

@user-me5nk9mm3x

Жыл бұрын

@@user-rg1qt8gs2h 그냥 아내분 감정은 이해된다고 한 말이에요 ㅋㅋ

제일 침착한 아들~~~

@user-zo7of3nr5q

4 ай бұрын

급발진때 시동도 안꺼지고 사이드도 안걸리고 기어조작도 안되는게 대부분. 앞에 차량이랑 박아라는데 그 차에 뒷좌석에 아이가 타고 있는 차라면..?? 차량이랑 박는게 급발진 대처방법이되면 어디 무서워서 뒷열에 아이태우고 다니겠나. 진짜 덤프트럭을 타고다니든가 해야지.

@user-rp1to2xh7r

3 ай бұрын

아들이 현명하고 똑똑하네요 빠른 상황판단력으로 가족모두 무사해서 다행이예요😊

@bonobono3810

2 ай бұрын

한녀 엄마 ㅋ ㅋ수준 잘보고감 아들과삼춘 남편 대응 굿

@ac-we7mq

4 күн бұрын

​@@user-zo7of3nr5q한적한 구도로 가셔서 풀악셀 시속 100km이상 넘기면서 악셀과 브레이크 동시 밟아보세요.

법이 뭐같은게, 저런 경우는 제조사에서 결함이 아니라는 걸 증명해야지. 일반 소비자가 어떻게 자동차 결함을 증명하냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-kt9kw9uk9m

Жыл бұрын

법에서 회사가 결함 아닌걸 증명시켜야 하는게 맞아요.

@mO_Om072

Жыл бұрын

브레이크랑 엑셀에 cctv 달아서 보여주면댐

@XYZ-uj1st

Жыл бұрын

@@mO_Om072넌 브레이크랑 엑셀에 CCTV 달고 다니냐..

@user-fi5lv2cd3s

Жыл бұрын

@@XYZ-uj1st 엥 급발진 사고 증명하려고 달려고 하는데 자동차 회사에서 자기가 인증하지 않은 제품을 달아 사고난거라는 식으로 몰아가는데요. 살려면 달아야지 왜 이상한 소리를 하세요?

@shindonghoon

Жыл бұрын

내가 차를 그렇게 잘 알면 만들어 타고 다니지 사겠냐고

엄마는 조용히좀 하는게 도움이되겄네....

최근에 할머니와 그의 손주가 탄 차에서 급발진 사고가 일어났는데 그것도 자동차 결함을 인정하지 않고 할머니의 살해 혐의로 넘어갔던 게 생각나네요...

@user-rh8no2pc7t

8 ай бұрын

이제서라도 무혐의 판결받은 게 정말 다행이죠ㅠㅠ

급발진이 아닌 이유를 회사가 증명을 해야하는데 소비자가 증명하라는 미친 국가

@user-wo2pz9gc4k

8 ай бұрын

아무나 급발진이라고 주장하면요? 논리력 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@zikpzi9759

Ай бұрын

​@@user-wo2pz9gc4k그걸 만든사람이 아닙니다 라고 해줄수있죠 모든 설계와 실제 제품의 인스펙션도 제조사가 젤 잘알고 잘하죠. 근데 이런걸 설명해야 됩니까? 님은 대가리에 든게 없군요 😂

@user-hf7tf9du1k

Ай бұрын

​@@user-wo2pz9gc4k그러면 무고로 폭탄을 맞겠죠

"급발진 의심시 3초이내 그나마 안전해보이는 곳에 갖다 박을 것, 시간을 끌수록 사망률 급격히 올라" 난 이것만 기억하고있음.

@user-ii6kg4eb3o

Жыл бұрын

문제는 3초 이내에 그걸 판단 못할것같음...

@user-ed4wg1ws1q

Жыл бұрын

@@user-ii6kg4eb3o 그래서 난 차 시동걸 때 이미지 트레이닝 한번 함 귀찮더라도ㅋㅋㅋ 죽기싫으니깐

@dejavu-ck3hc

Жыл бұрын

그나마 저기가 고속도로라 다행이지 일반도로였으면 이미 누구 한명 죽었음

@crocodile722

Жыл бұрын

어라 어 어? -3초 뭐야 ? 이게 왜이러지 ? -3초 내가 잘못 밟았나 ? - 2초 어우 진짜 급발진인가 ? - 3초 보와아아아아앙

@공략

Жыл бұрын

이 세상에 존재 하는 “모든 차량”은 브레이크가 2개 이상이구요, 브레이크가 단 “한개”라도 존재 한다면 차는 멈춥니다. 모든 차량의 브레이크는 엔진 힘보다 몇배 강해요. 이건 작은 스마트카부터 부가티 같은 슈퍼카까지 그냥 법으로 정해져 있습니다. 그리고 브레이크가 전부 다 망가져도 기어를 중립으로 넣던지 파킹 넣어서 파킹 기어 부러뜨리던지, 아님 기어를 수동으로 내리던지 하면 차는 무조건 멈출 수 밖에 없습니다. 마지막으로 핸들 락 걸릴 수 있어서 추천은 안 하는데 시동을 끄면 엔진 무조건 멈춥니다. 이런 이유 때문에 급발진 자체는 차량 문제여도 급발진으로 인한 사고는 무조건 운전자 과실로 나옵니다.

맞습니다.변호사님 👍 👍 👍 👍 👍

블랙박스를 차량실내에서 엑셀,브레이크,기어변속기까지 내부도 촬영되도록 설치하는 것이 필요한 지경이네요

@user-yy5em3dm9y

Жыл бұрын

그러면 또 블박때문에 그런다고함 ㅋㅋㅋㅋ

@user-fz1cy9gt2d

Жыл бұрын

실제로 시도도 있으나 촬영본이 존재해도 핑계만 나올뿐 과실인저을 해준적이 없습니다

@peterpan-complex

Жыл бұрын

만약 개인이 아니라 회사에서 증명하도록 법이 바뀌면 회사 측에서 무조건 실내블박 설치한다

@SHINER_

Жыл бұрын

​@@user-yy5em3dm9y충전식으로 하면 됨 ㅎㅎ

@gkssutkfcjqns

10 ай бұрын

한녀 옆에서 ㅈㄴ 방해질 하네 한녀 말 들었으면 다 죽었겠구만 쓸데 없는 소리할 시간에 브레이크쪽 영상이나 찍지 멍청한 년

살 방법을 알려주시네... 이 얼마나 슬픈 현실인가? ㅜㅜ 현대 기아 님들아 우린 살고 싶어

@cats-korea

Жыл бұрын

그냥 전기차를 타 전기차는 시동끄면 끝

@user-py5ob5nz9d

Жыл бұрын

@@cats-korea 전기차타고 운전하다 70세노인분 차안에서타 사망한것몰아유?! 사고란게 이래서무서운겨여유..

@cats-korea

Жыл бұрын

@@user-py5ob5nz9d 점멸 쿨이 였어유?

@nopain2948

Жыл бұрын

1톤짜리 쇠덩어리가 제어가 안되게 만드는 차량회사수준

@user-el1tw5qd2s

Жыл бұрын

@@cats-korea 전기차는 오히려 급발진나면 더 위험합니다. 속도가 단순간에 엄청 오르죠

저걸 보고도 인정 못한다니 국토부와 현기차 답네

지금까지 급발진 사고라는 말을 들으면 믿으면서도 한편으로는 '혹시 운전자가 엑셀을 밟은 게 아닐까?'하는 생각을 하곤 했었는데 이 영상을 보고 난생 처음으로 급발진을 확신하게 됐습니다. 운전을 생업으로 삼고 사는 사람이 침착함을 유지한 상태로 몇 분간 엑셀과 브레이크의 위치를 헷갈린다? 사이드 브레이크를 채우고 기어변속을 했는데도 차가 안 멈춘다? 시동까지 껐는지는 잘 모르겠지만 앞의 두 개만 해도 빼박 급발진 맞네요

@urea6854

13 сағат бұрын

운전을 생업으로 하시는 택시 분 페달 블랙박스있었는데 그분은 급발진이라며 브레이크가 말을 안듣는다고 주장하였으나 블랙박스 감식 후 가속페달을 계속 밟고 있던걸로 밝혀졌죠 무조건이란건 없음

정말 좋은 취지의 프로네요. 빠른 시일내에 급발진 사고가 사라지길.

급발진처럼 돌발적인 일이 차에서 발생했을 때 전문가가 아니라면 조용히 운전자의 대처를 기다려주세요. 운전자는 머릿속으로 수십가지 대처법을 생각하는데 옆에서 자꾸 말걸거나 시끄럽게 소리지르면 방해됩니다.

@user-sb1cc5fv9j

Жыл бұрын

맞는말이지만 막상 그런상황이 일어나면 쉽지는않을듯

@user-dm6ml3zu6p

Жыл бұрын

@@ybeakb81 ㅇㅈ 초보운전인듯 수동변속으로 바꿀줄도모르고 겨울철 눈올때마다 알려주는게 수동변속방법인데

@user-qy1pc3mo4l

Жыл бұрын

니 목숨ㅇㅣ 달렸는데 조용히 하겠냐?

@user-dp3sv2di7y

Жыл бұрын

@@user-dm6ml3zu6p 3:17 시내버스 기사라는데

@user-sh2fk4xo1l

Жыл бұрын

사람은 로봇이 아니라서

급발진을 경험 했던 사람으로써 진짜 공감 가네요. 전 풀가속이 붙기전에 벽에 들여 박았습니다. 시동을 꺼도 가속이 붙고,브레이크 밟고 있는 도중에 사이드 브레이크 채워도 소용이 없죠. 그런데 픽플러x,금x.등 유튭채널에서 급발진 대처요령 하면서 영상 올라온거 보면 브레이크가 이긴다고 아주 세게 밟으면 된다고 계속 밟고 있으면 된다고 올라 왔네요.어이가 없을뿐 입니다.

@chiania

Жыл бұрын

기업에서 보상해줬나요?

@qpalzmwoskxn-dv7zl

9 ай бұрын

혹시 기어 N으로 맞춰보셨나요???

@LonelyRider1983

Ай бұрын

기어N 놓고 브레이크좀 밟아라. 그러면 급발진 할애비가 와도 잡힌다.

@IHaveAPlanIJustNeedMoney

11 күн бұрын

브레이크를 제대로 안 쳐 밟았으니까 안서지 ㅋㅋ

@esera8535

Күн бұрын

​@@LonelyRider1983누구 할애비는 급발진 나서 기어N넣고 브레이크밟아도 돌아가셨던데 ??

시청사고랑 비슷 하네요

사경을 헤메던 사고 끝에, 트라우마를 극복하고 겨우 운전대를 잡았지만, 급발진 영상들을 보니, 아픈 기억들이 다시 되살아나는 것 같네요... 어느 누구던 부디 이런 일이 일어나지 않길 기도해봅니다.

@jjkim6969

Жыл бұрын

차운전 안하는것도 한 방법입니다 한문철님이 운전을 안하시지요

@Hikihealer

Жыл бұрын

@@jjkim6969 차량으로 배달하는 직원이라, 운전을 안 할 수가 없네요.ㅠㅠ...... 언젠가 가족들 중 누군가 아프게 된다면 지체 없이 바로 움직일 수 있도록, 두려운 마음 다시 고쳐먹고서 운전대를 잡기 시작했지만. 휴. 쉽지 않네요~

@jho308

Жыл бұрын

살아줘서 고마워요

@user-pv3pf6st7l

Жыл бұрын

보험 쎈걸로 들어둬

@user-kw7bj4mf6m

Жыл бұрын

너무 급발진이 무섭다면 수동차를 모시는것도 방법이죠 수동차는 절대 급발진사고 날수없습니다

저도 브레이크고장으로 교통사고나서수술했어요. 너무무서웠는데 바위에 박고 멈췄네요

이번건은 급발진 인정해야 할듯하네요 ... 어느 기업의 차량인지도 언급해줬으면 좋겠네요

저럴땐 일단 마누라 턱에 한방꼽고 기절시킨뒤 대처하는게 바람직합니다

와근데 남편분 진짜 대단하다

1. 브레이크는 한번에 꾹 2. 기어는 중립 (힘전달 막아줌) 3. 사이드 브레이크_천천히 (한번에 하면 차 돌아감) 4. 마지막에 시동끄고 (3번 빠르게 누르기 + 5~10초 꾹) 5. 이것도 안된다, 주변 가드레일 이용

@user-oh6pb7tg9u

Жыл бұрын

정리잘해준 이글이 기억나야할끈데 아휴. 차에메모해놔야겟어요.이런일이없길

@user-tm5kt2ro9e

Жыл бұрын

변속기 파킹은 주행시 변속기에 충격이 가해질 뿐 시동을 끄지 않는 이상 핸들 고정과는 상관 없습니다. 변속기 중립해도 안되면 메뉴얼 모드로 수동으로 해서 멈추던가 아니면 박아야되요. 급발진은 차가 이미 범퍼카인거예요.

@user-xj9ll3pr5t

Жыл бұрын

저 제가 초본데 ㅠㅠ 제 차는 사이드브레이크 없고 그냥 바닥에 풋브레이크 있는데 그것도 똑같이 하면 되는건가요.. ?ㅠㅠ

@user-tm5kt2ro9e

Жыл бұрын

@@user-xj9ll3pr5t 풋브레이크시 계속 밟으세요. 끝까지 밟으세요. 그럼 생존은 해요. 이때 브레이크 디스크 로터가 열로인한 자국이 생길 거예요. 그래도 안된다 그럼 기어 N단, 메뉴얼 모드 수동모드로 변경(+ -)에서 플러스는 속도를 올리는거고 마이너스가 엔진브레이크로 속도를 감속시키는 방법 밖에는 없어요. 시동 끄는건 속도가 거의 아무대나 박아도 되는 속도일때 시동끄세요. 완전 끄면 차량의 방향을 제어가 불가능해요.

@user-tm5kt2ro9e

Жыл бұрын

@@user-xj9ll3pr5t 사이드 브레이크는 모든 전차종에 다있어요. 종류가 버튼식, 풋브레이크식, 레버식, 손으로 당기는 브레이크식으로 나뉘어요.

한민철형님. 이런 방송 직접 나와서 힘써주시고 정말 감사드립니다. 제조사의 올바른 대응이 가능할 날을 앞당겨주시고 계십니다. 수많은 운전자들의 은인이십니다.

@user-dl9nw8qb2r

Жыл бұрын

한문철이요….

@fptekd

Жыл бұрын

한민철 아니고 한문철인데요?

와 정말 급발진 매뉴얼 중 최고네요~

정말 귀한 영상이네요. 감사합니다 😭 비상주차대를 몇 군데나 지나쳤는데.. 한 군데라도 옆으로 들이받고 멈췄어야 했지요. 무사히 끝난 건 정말 천운이었습니다. 하지만 일가족의 목숨이 걸린 일을 운에 맡길 수는 없는 노릇이지요. 차를 살리려는 게 무의식적인 본능이긴 하지만, 저런 상황일수록 본능과 공포를 훈련으로 이겨내는 게 중요하다는 걸 느낍니다.

4:00~ 교수님 말씀대로 침착한 대처가 우선이지만 이번 터널 화재사고도 그렇고 이상하다 싶을땐 차를 버리든지 빠른 대처가 필요함.

어후. 정말 다행이에요

오늘도 초보운전자는 덜덜 떱니다..

와 보는데 심장이 벌렁벌렁하네ㅋㅋㅋ

진짜 다행이다

급발진을 운전자가 입증하는 것이나 의료사고를 환자가 입증하라는 법은 반드시 바꿔야 한다. 전문가가 아닌 일반인들이 무슨 수로 입증하란 것이냐...

@user-it4my7gs9y

10 ай бұрын

전문가가 아닌 일반인들이 입증이 힘든건 알겠어 근데 그럼 누구한테 입증하란거야? 법이 그렇게 되어 있는게 아니라 원래 입증이 필요한 사람이 입증을 해야지 그럼 누가 입증을 하냐? 그러니까 변호사 같은게 있는거잖아. 도대체 누가 입증하게 법을 바꾸자는 거야? 제조사나 병원에서 입증하게 바꾸기라도 하자고? 지들 실수나 오류를 지들이 스스로 밝히라고? 어떤 미친늠이 그러고 있냐?

@user-gm3iu2br6p

8 ай бұрын

급발진을 왜 운전자가 입증하냐?ㅋㅋ

@user-it4my7gs9y

8 ай бұрын

@@user-gm3iu2br6p 왜 운전자가 입증하긴 이 びょんsinせk이야 입증을 원하는 사람이 운전자니까 운전자가 하는거지

@user-gm3iu2br6p

8 ай бұрын

@@user-it4my7gs9y 내말은 급발진은 국과수나 경찰에서 조사해주는데 왜 운전자가 입증하냐는 첫번째 댓글에 반박한건데..

@leejaebu

8 ай бұрын

또하나.. 성범죄 무고죄를 남자가 입증해야되는 것..

현기차 대단해.. 사건은 계속 일어나는 법이 바뀌질 않아..

독일처럼 EDR 공개시키게 법을 바꿔라.... 독일처럼 도로교통법 싹다 바꿔라 그래야지 제조사들도 정신차리지 에휴 ㅡㅡ

이걸 뭘 또 누가 잘했고 누가 못했네 욕하고있냐 상황이 말도안되는 위급상황인데 뭘 피해자가 당황했다고 욕을해 진짜 오지랖 오지고 지린다ㅋ

무섭다 무서워…

영상처럼 빈공간이 많을때 급발진이 일어났을땐 시동 꺼도 될지 몰라도 이미 속도붙었을때 앞에 차가 많아 피해야 할경우 시동 끄면 핸들, 브레이크 잠겨서 그대로 연속추돌할수 있습니다

그래도 무사히 부상없이 차를 세워서 다행입니다 🙏

기어중립하고 브레이크를 두발로 꼭 두발로 모든힘을 다해서 누르면 어떤경우라도 차는 섭니다! 특히 두발로 밟는 이유는 브레이크 유압장치가 이상이 있더라도 힘으로 밟으면 동작하게끔 되어있기도 하고 두발로 밟아야 엑셀을 브레이크로 오인할 가능성이 없어지게 됩니다 중림후 두발 브레이크 이거만 기억하면 삽니다

@user-xc9om1rb6l

14 күн бұрын

알려주셔서감사함다

브레이크를 한번에 꾹 밟으라고 하는 이유가 브레이크 부스터(작은 힘으로도 제동을 도움)에 들어가는 엔진이 만들어 내는 부압을 이용해서 적은 힘으로도 제동할 수 있는거죠. 다만 급발진시 부스터가 제대로 작동을 하지 못하기에 여러번 브레이크를 작동시 부압이 빠져버리면 제대로 된 제동을 못하기에 한번에 온 힘을 다해서 브레이크를 제대로 밟아야 제동이 되기 때문입니다. 그러니 급발진시 브레이크는 한번에 세게 밟으세요. 기어 중립 (N)으로 빼는 이유는 엔진의 힘이 변속기로 거쳐서 바퀴로 전달되는데 이때 엔진과 변속기와 연결되는 부분 클러치를 떼줌으로서 힘을 전달을 못시키게 해주는게 기어n입니다.

@user-ri8ht2pu9b

Жыл бұрын

그럼 브레이크 - n단 하면 되나요? 순서대로 알려주세용 ㅠ

@user-je5ri5mx2l

Жыл бұрын

@@user-ri8ht2pu9b 사이드 채우고 브레이크 있는 힘껏 꾸욱 꼭 한번만 밟고 기아중립 하고 시동 끄기

@sofomryu

Жыл бұрын

근데 궁금한 게 저런 상황에서 브레이크를 한 꺼번에 쎄게 밟을 수가 있나요? 차가 가속이 될 때 급발진인 걸 모르는 상황이라면 일단 브레이크를 어느정도 살짝 눌러서 감속을 시도할 거고 그래도 감속이 안되면 보통 사람인 경우 ‘어? 감속이 안되네 브레이크를 살짝 눌렀나? 좀 더 눌러볼까?’ 라는 생각으로 좀 더 눌러보잖아요. 그럼 이미 어느정도 브레이크를 밟은 상태에서야 아 이게 급발진이구나를 깨닳는 데 그럼 이미 브레이크를 한 번에 누르지 못하는 상황일 거 같은데요.

@user-tm5kt2ro9e

Жыл бұрын

급발진 진행 먼저 풋브레이크 한번에 꾹 끝까지 밟기 온힘을 다해서 부서질 듯이 밟아요. 제가 해봤는데 페달이 부서지거나 고장은 안나더라구요. 기어 N단, 그래도 감속이 안되면 메뉴얼 모드(세미오토->시퀀셜 + -)로 수동으로 전환해서 계속 마이너스로 엔진 브레이크 잡기 파킹 브레이크 전자식은 끝까지 들어올리며 유지 풋브레이크는 계속 밟기 핸드브레이크는 나누어서 들어 올린다.(차량 바퀴가 잠기는걸 방지) 손으로 잡아당기는 핸드브레이크도 나누어서 당깁니다. 그후 시동은 ON 상태(핸들은 조향이 가능 즉 핸들은 컨트롤이 가능함 다만 이때부터는 파워 핸들이 아니여서 무거워진다는걸 참고 하세요.) 그래도 안되면 이때 부터는 범퍼카입니다. 충격을 최대한 줄일 곳으로 박아요. 남의 차량 주차차량을 위주로 트렁크를 박으면 샌드위치 효과로 충격을 줄일 수가 있죠. 모든 챠량에는 충격을 줄여주는 본닛, 트렁크가 있어요.

@user-tm5kt2ro9e

Жыл бұрын

@@sofomryu 제가 쓰는 방법인데요. 양발로 온힘을 다해서 끝까지 밟으니까 그나마 브레이크가 되더라구요. 서서히 들어가죠. 그래서 시트 포지션을 제대로 잡아야 한다는거구요. 평소에도 브레이크를 끝까지 밟았을 때 무릎이 안펴지고 살짝 굽혀지는 상태가 되어야죠. 그래야 급할 때 제대로 제동이 가능하니까요. 급발진되면 RPM이 급격하게 올라가요. 와아아앙 거리죠.

1. 왼쪽 사이드브레이크/ 2 브레이크밟음/ 3. N으로 해놓음./ 4. 시동끔 이과정을 잘 알고 있어야겠네요

4:03 이런일이 안생기길바라지만 혹시나해서 저장합니다!!

1. 중립넣기 2. 브레이크 꽉 밟기 3. 정차후 사이드 및 시동 끄기 만일 중립이 안들어가면 수동 기어로 엔진브레이크로 속도 줄이고 정지 그것도 안돼면 초기에 가드레일이나 연석 타면서 속도 줄이기 최후의 방법으로 뒷 차량 고의추돌로 속도 줄이기

아들이 참 침착하네요 ㅋㅋ 대단합니다

이가족 다들 굉장히 침착하시네 나같음 이러지 못할듯

@user-rm4rj3oj5d

Жыл бұрын

저엄마는 개패고싶은데

@user-ss6kv4dm9d

Жыл бұрын

앞차가 없어서 다행이지

@dj83uj2

Жыл бұрын

@@user-ss6kv4dm9d 중간에보면 가변차로 x임

@NoRaengs99

Жыл бұрын

여자빼고..

@user-ez5qn8uo8v

Жыл бұрын

심지어 딸도 같이 있었다던데 한마디도 안 함 ㅋㅋㅋㅋ

법 규정 하루빨리 손 봐야 합니다 국토부 말고 미국처럼 별도로 관리 감독 관청이 필요해 보입니다

@user-bg1wx4rl6d

Жыл бұрын

뭐ㆍ사이드브레이크채웠다면 뒷두바퀴 자국은 남겨야지 라이닝 조정불량 으로보입니다 케이블 타이트 하게운행 하셔야죠

@user-ru6kh2vb2d

Жыл бұрын

차가 업그레이드 되고 기능이 자동화되면서 편리해졌는데 위험요소가 되어 위협하네요. 무섭네요. 정부가 나서야는데 손 못대고있죠. 업계는 절대 스스로 코 못풉니다.

무섭다.ㅠ

헐. 이분도 버스기사라니....

삼촌이 차잘알이네

급발진 해결 방법 볼때마다 궁금한건데, 처음부터 기어 중립을하는게 좋나요 아니면 수동기어로 바꿔서 엔진브레이크로 속도를 줄인 다음에 중립으로 바꾸는게 좋나요? 저런 상황에서는 엔진브레이크가 작동을 안하는건가요?

@jongdojo9691

Жыл бұрын

둘다 되면 다행인데.. 둘중에 하나만 되거나 둘다 안되는 상황도 발생가능할거에요.

@cown12304

Күн бұрын

무조건 중립으로 넣어야되요. 중립드감니다 운행도중. 중립넣으면 바퀴까지 동력전달이안되서 속도 줄어들어요

@cown12304

Күн бұрын

브레이크는 물리적으로 동작합니다 압이빠져도 밟기가힘들지 작동은합니다 진짜 엄청쎄게 밟으면댑니다

저상황치고 엄청침착하시네 대단

막상 급발진 상황에서 브레이크 존나게 쎄게 밟아도 꿈쩍도 안하면 욕나올거 같은데 "X같은것들😮이 암것도 모르면서" 욕하면서 중립으로 바꾸고 파킹브레이크 해보고 시동꺼보고 그래도 계속 달리면 다른차 박아야 하는데 그때 "좀 오래되고 얼마 안나가보이는 중고차를 골라서 박을까?" 그 순간에 이런 생각이 들거 같기도 하고. 급발진 보상도 없고 혼자 덤탱이 써야 하는데 현명하게 대처하시기를.

시동끄고 사이드를 잠궜는데 계속 엔진이 돈다니;;; 뭐지??

이렇게 까지 했는데 급발진 인정안하는 현기 대단 ㅅㅅㅅ

법을 바꿔야 합니다. 생명과 안전이 가장 중요합니다.

모르는게 아니고 당황하면 생각이 안남 머리속이 하얘짐

저도 한번 겪어 봤는데 브레이크 한번에 페달 밟는게 가장 중요함...그러면 굉음 나면서 멈칫 멈칫 거리며 앞으로 나가는데 그때 시동을 껏는데 다행히 꺼졌네요

@karesisibou2148

Жыл бұрын

근데 제가 운전면허 시험볼때 빨간색 세모표시 잇는 긴급? 그 버튼 누르는거 잇엇거든요 ? 그거 누르면 안되나요 ? .. 제가 면허는 잇는데 운전 경험이 제로라서 좀 알려주세요

@user-tw7bt7rr8q

Жыл бұрын

@@karesisibou2148 비상깜빡이 말씀하시는 것 같은데 비상깜빡이는 응급상황이나 비상시 상대 차들에게 알리기 위해 키는 걸로 이런 급발진 사고시 누른다고 차가 멈추는건 아니에요😃 하지만, 비상상황임을 알려야하기 때문에 키는건 ⭕️!! 외에도 주차할 때나 주행 시 상대차에게 고마움과 미안함을 표현하는 매너버튼이기도 하죠 !!

@hkj3288

Жыл бұрын

그거 웬만큼 세게 안 밟으면 브레이크 소용없음. 이분은 운이 좋았네요.. 진짜 미친듯이 큰 힘으로 밟아야 하는데 여성이나 나이든 운전자들은 그마저도 안됨. ㅠ

@user-tm5kt2ro9e

Жыл бұрын

브레이크를 효과적으로 제일 세게 밟는 법은 시트 포지션을 제대로 잡은 상태로 밟아야 가능한거죠. 즉 페달이 더 이상 안들어가는 정도 페달을 끝까지 밟았을 때 무릎이 살짝 굽혀지는 정도가 딱 좋은 거예요.

@user-et8sk8cq9l

Жыл бұрын

시동꺼버리면 전자장치가 다꺼져서 있는힘껏 밟아야 브레이크 작동할까말까임

그냥 갓길에 부딪혀야지

엔진브레이크 숙지 중요합니다. 우선 기어 수동으로 바꾸고 저단 기어로 내리면 속도줄어듭니다. 그 후에 중립으로 바꾸고 벽에 박아야합니다.

@kwangmogu7610

2 ай бұрын

이게.맞지..근데.수동으로 바꾸는 방법 모르는 사람 많을듯

다 필요 없습니다. 급발진 조짐 보이면 바로 기어 중립으로 넣어버리세요. 이거 하나만으로 엔진과 바퀴는 분리가 되어버리기 때문에 엔진이 미쳐돌아가도 차는 동력이 없어서 서게 됩니다. 참고로 경유 차량의 고압펌프 고장으로 인한 실린더 엔진오일 유입시 시동키를 뽑아도 엔진은 계속 돌아갑니다. 경유는 압축착화 방식으로 엔진이 구동하기에 압축할 동력원이 있으면 키를 뽑아도 엔진이 계속 구동하게 되어있기 때문입니다. 이 상황에서도 기어를 중립으로 밀면 엔진과 바퀴는 분리되어서 차는 정지합니다.

우리나라 정부, 국토부, 법원 등은 자동차 제조 회사의 편의를 봐주지 말고~~이제는 국민들의 생명도 생각해서 급발진 사고 등이 의심되면 제조사가 급발진이 아니란걸 밝히게 법을 바꿔주기 바랍니다.

@공략

Жыл бұрын

급발진은 전세계로 봐도 99.99% 운전자 잘못이에요 ㅋㅋ.. 이 세상에 존재 하는 “모든 차량”은 브레이크가 2개 이상이구요, 브레이크가 단 “한개”라도 존재 한다면 차는 멈춥니다. 모든 차량의 브레이크는 엔진 힘보다 몇배 강해요. 이건 작은 스마트카부터 부가티 같은 슈퍼카까지 그냥 법으로 정해져 있습니다. 그리고 브레이크가 전부 다 망가져도 기어를 중립으로 넣던지 파킹 넣어서 파킹 기어 부러뜨리던지, 아님 기어를 수동으로 내리던지 하면 차는 무조건 멈출 수 밖에 없습니다. 마지막으로 핸들 락 걸릴 수 있어서 추천은 안 하는데 시동을 끄면 엔진 무조건 멈춥니다. 급발진 자체는 차량 문제여도 급발진으로 인한 사고는 무조건 운전자 잘못이 맞아요. 판사들이 멍청해서 이런 판결을 내는게 아니에요....

@lucaslee7332

Жыл бұрын

@@공략 제조사의 잘못이 99.99% 아닌가요

@kiyjy7

Жыл бұрын

@@공략 급발진 자체가 일어나서는 안되는 것인데 그걸 운전자 탓으로 돌리네 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 영상에서처럼 급발진이 갑자기 생겨버리면 어느누가 신속하고 침착하게 대응할 수 있나요? 이미 차량이 미쳐 날뛰고 풋브레이크는 아예 먹통이 된 상태에서 기어중립 한다고 차량의 속도가 바로 줄어드는 게 아니잖아요? 게다가 저런 상황이 아닌 시내에서 저런 일이 벌어지면 차량 멈추기 전에 어디 심하게 들이받아서 운전자나 또 다른 피해자가 생길수도 있기 때문에 급발진이 일어나서는 안 되는 겁니다.

@공략

Жыл бұрын

@@kiyjy7 사이드는 폼인가요

@cloud7822

Жыл бұрын

@@공략 증명책임의 문제인데 결함이 무조건 운전자 탓이라고? 😑 그래서 비정상적인 상황에서 극단적인 대처를 안 한게 운전자 잘못???? 뭔 헛소리야...🥱🥱🥱

진짜 호들갑 떠는 사람 하나있으면 그냥 운전할때도 스트레스인데 저런 긴급상황엔 같이 모색할 생각을 이성을 부여잡고서라도 해야함 그러지 못하겠으면 차라리 말 안하는게 나음

국과수도 못 믿어, EDR도 못 믿어, 제조사 말도 못 믿어, 젊은이들 생각도 못 믿어. . 도대체 믿는 거라곤 운전자 말과 그 유족 말 뿐인가?

아 아내 말투 진짜 신경질적이네 아들이 현명했다

@GuLeeGuLee

Жыл бұрын

ㅆㅇㅈ

급발진이 발생하면 버튼하나로 엔진에 에너지를 끊어버리는 기본옵션을 제조사는 만들어 줘야한다

이 영상을 보면서 가장 놀라웠던 건 이런 상황에서도 저렇게 침착하다니..나라면 진짜..ㅜㅜ

와 진짜 쫄린다 너무무서워ㅠㅠ

옛날에 도요타 리콜 사태 났던 급발진 사례 영상 본 적 있었는데.. (미국 911에서 헬기 띄워서 고속도로 질주하는 할머니 차 포착해서 중계함) 미국 고속도로에서 한 할머니가 울먹거리면서 “차가 멈추질 않아요.” 그러시는데 와.. 듣고 있던 나도 순간 얼마나 무서우셨을까 하는 생각에 눈물 날 뻔. 그때 도요타 망하는 거 아닌가 했는데 그래도 다시 기사회생해서 잘 팔리고 있고.. 이제 국내에서도 급발진이 점점 흔해지는 것 같네요. 근데 미국 도요타 급발진 사례 보면 멈추려고 다른 차에 충돌했다가 충돌하는 순간 차가 폭발해서 차 안에 있던 4명 전원 사망한 사례도 있던데 이 영상에서는 다른 차에 충돌시키라고 안내를 해서 과연 괜찮을지 걱정되네요. 앞으로는 급발진 대비용으로 차 본네트에 에어백을 설치해야 할 듯.

기사분인데도 엔진브레이크 잡는 걸 생각 못 하는 거 보면 엄청 당황하신듯..운전으로 먹고 사는 사람도 저 정도인데 일반인들은 대응 못 할듯

@user-yg1rx4ot4w

Жыл бұрын

기어수동이 어딘지도 모르는거보면 초짜임

이런 사고로 죽음까지간 사람들도 무시하고 자기들은 결함이 없다고, 증명하라고 하는 집단을(이런걸 기업이라 부르면 안된다) 가만히 놔두는게 맞는가? 진짜 선을 넘어도 너무 넘었네요.

법을 바꾸어야 함

이렇게 침착 할수가 ㄷㄷ

이게 어떻게 인정이 안 되냐.. 말도 안 된다 정말

시동버튼 두번씩 따닥 따닥 누르면 꺼져여

삼촌덕에 살았네요. 대박