祝願李船長能順利通過申請上到長榮A系列貨櫃輪當上船長。

@user-sw6ot3lw6q

2 жыл бұрын

@yu bangladeshyu 李船長是在長榮海運9年的資深船長。

@user-wh3dz7oc3z

2 жыл бұрын

40個月的年終獎金

@sairwebscape

2 жыл бұрын

@@user-wh3dz7oc3z 再加10個月年中獎金。

謝謝李船長介紹排名，原來在電視上、港口看到的那些船每艘來頭都不小。這集到煙囪頂遠足，行走面積那麼小卻來去自如，證明李船長挺瘦。

@user-se3hj4gk3v

2 жыл бұрын

我們台灣，竟然有兩個 !

第一艘 NCL 是Norwegian Cruise Line 挪威郵輪 / 諾維真郵輪 Norwegian Bliss 挪威暢悅號 第二艘是 Royal Caribbean International Cruises 皇家加勒比國際郵輪 那個logo 是一個船錨來的, 應該是Mariner Of the Seas 海洋水手號 MSC利害的地方不單是他是一家私人公司沒有招股, 而且他都有自家的郵輪事業 是世界第3大的郵輪公司在Carnival 和Royal Caribbean 之後 MSC 有19艘輪正在服役而且造船計劃由2022年起已經排到2027年共10艘將會下水

@DogG87

2 жыл бұрын

給你一個讚👍

@bcn98

2 жыл бұрын

人家MSC老板可是意大利黑手党，航运只是副业，用来洗钱的

@user-ve4vh3wq4c

2 жыл бұрын

@@bcn98 還被美國海關發現運輸18噸可卡因 沒收整條郵輪

陽明前身是清同治11年創立於上海的輪船招商局,1949年遷往台灣, 此名一直沿用到1972年,為避免在聯合國中國代表權更替之後,中國主張接收招商局海外資產,輪船招商局改組為陽明海運。

@ddddeng1989

2 жыл бұрын

原來如此，長知識了

@ylin3440

2 жыл бұрын

陽明直到現在都還是官股

@phamchautuongvi7218

2 жыл бұрын

陽明跟華航一樣很爽!

@hubo8530

2 жыл бұрын

以前很爽😊，現在👀人家40個月就不爽😕啦！

@user-lt4bj2oi5e

2 жыл бұрын

所以說丟臉啊，壟斷了百年，結果被民企長榮超船！

當初 張榮發捐款給淡江大學 航海大樓 畢業生人人都有機會上船實習 後來很多人留下來 也有人離開 給人一條路 給自己公司有新血 當時面臨抉擇 最後還是去美國唸書 也認識了老婆 也開始接觸真正的商場股市大鱷家族 只能說人類的選擇權 是上帝給人類最大的特權 不管是哪一條路 既然選擇了 就都要認真努力的走下去

我关注李船長的筆記已久，虽然每期10分钟左右，但李船長为付出视频时间不少余6小时，高质精炼，备课用心，我称李航海教授！贺李船長在新年里健身愉悦！

@Captain_Li

2 жыл бұрын

謝謝

在順便補充現在的硫化物的排放標準是 總排放量的0.5% 早期是5-1%的寬鬆期 現在是嚴格把控0.5%

很喜歡看ONE的粉紅色貨櫃在路上跑，還有粉紅大船，看了心情很好

長榮在1985年時是世界第一，在2020時，長榮的Ever Ace是世界第一。 重返榮耀！

第一次看視頻像是在聽您聊天似的😁非常清鬆舒服。沒有一般視頻被轟炸似的壓力。謝謝分享。

我最佩服台湾船公司对船的命名，中英文对照得既贴切又文雅，意义也很美好，很有文化底蕴。

@f0960031

2 жыл бұрын

萬海表示：我的船名不用翻譯，都是數字！

@harryching2948

2 жыл бұрын

那Evergreen公司名不应该叫长荣，应该叫长绿，头上长草原[doge]

@user-wh3dz7oc3z

2 жыл бұрын

@@harryching2948 那個長綠今年發40個月的年終獎金 . 一個月10萬的話 ! 就有400萬台幣 . 人民幣將近百萬 . 羨慕不已

@user-wh3dz7oc3z

2 жыл бұрын

陽明海運也有13個月的年終獎金 .還有神秘的

@user-rz7zl3gs2w

2 жыл бұрын

沒錯，今年太爽了

李船长你好！👍🤝🤝我在加州这一次看大型远洋货轮你知识性非常好视频也做的非常好👍为你点赞👍

啊，也即是说，前十大总共2500艘左右，全球所有远洋货运船翻个番也就5000艘，军舰、散货、油轮、游轮加一块差不多也是这个数，全人类的远洋船长，顶天也就是10000人，加上待岗的翻个番也就是20000人，仅占人类三十八万分之一，大熊猫全世界2000只，船长全世界20000只，仅仅比大熊猫珍惜程度差一点啊，我们得珍惜李船长...太珍惜了

@gogo_fixes

2 жыл бұрын

天呀，多麼精彩的統計類比！ 秀兒你快坐下！

@matthewma3716

2 жыл бұрын

这只是集装箱船, 还有大量的散货船船长你没算呢...那些运油运天然气铁矿石的个头比起集装箱只大不小...

李船長現在也愈來愈會吊胃口，都把說書那套學會了，無奈只能追著下期繼續觀賞

@Scarlat1517

2 жыл бұрын

第十名是萬X嗎??呵呵，也是台灣的😄😄

@tsunooh1800

2 жыл бұрын

@@Scarlat1517 感覺應該是萬海，影片最後是以萬海的船收尾。

李船長您好，我是加拿大溫哥華，您這裡提到的船都來過溫哥華，不久前還見到一隻粉紅色的船 ，原來是日本公司的，，好可愛，，

謝謝李船長分享，先讚晚點看

恭喜李船長在台灣受頒防疫獎金。2022/1/21，高雄港出現很多確診案例請小心！詢問一個問題，船舶「鳴笛」的時機有哪些？

@keepfunk2002

2 жыл бұрын

應該有進出港、避讓、起霧能見度不足…其它不曉得🤔

上世紀七十年代香港三大船公司沒了,三位老先生在生時都是叱吒環球航運業 東方海外[金山輪船梅花嘜]董浩雲,華光船務趙從衍,環球航運包玉剛 還有一位希臘的昂纳西斯,這都是海洋大亨中的大亨,很懷念這些卓越的企業家

@tonylingling5264

2 жыл бұрын

我也在環球工作了10年

船長晚上好: 小弟這裡補充 2:41煙囪圈圈寫著JJ那家是锦江航运 另外也謝謝船長科普知識

@user-tc8um4yf5y

2 жыл бұрын

JJ Star 是錦江航運旗下的 船名為「錦江之星」 靠泊於基隆w17,w18號碼頭

哇，希望李船長可以順利申請到，就可以帶我們參觀最新的大船了

阳明就是以前洋务派的轮船招商局，再后抗日战争前期改名叫招商局轮船，70年代为了和大陆的招商局集团进行区分，再改名叫阳明海运

李船長配音真有趣，讓我好想一直聽下去~只能不斷重複看。

期待下次嘍！

船長您這裡可能誤刊了 片中7:15 NYK 是 : Nippon Yusen Kaisha 日本郵船會社, 而您說的川崎汽船其實是 K-LINE (Kawasaki Kisen Kaisha, 川崎汽船會社) 供您參考

@Captain_Li

2 жыл бұрын

是的，搞混了，謝謝提醒

李船長 晚上好 有趣 等下期

預祝船長早日能當上新大船，船長！！！💪💪💪👍👍👍💯💯💯

希望船長可以順利申請上長範輪服務！

除了MSC有自己的郵輪公司，五姑娘赫伯羅特也有，而且旗下主力Europa、Europa 2長年被郵輪評鑑雜誌貝里斯郵輪年鑑評為最高等的5+等，跟MSC逐漸巨輪化的經營方向截然不同。Lloyd郵輪歷史悠久，30年代曾以Bremen與Europa二輪取得藍帶獎。

船長好～ 下回見 讓我們繼續看下去！

謝謝船長分享

👍謝謝👨‍✈️李船長分享！真想不到很低調的MSC排名第二！長榮第7是幸運數字呵！😊想不到煙囪頂這麼乾淨呀！還有一通道狂旁，🤶聖誕老人用的上呀！

@elsonsti

2 жыл бұрын

MSC就是垃圾 做生意的人都知道 这屌毛MSC船期 离谱的不准.

李船長好~我想許個願 想看船上除鏽的油漆介紹 上次逛庫房的時候有看到好像是一家日本的油漆廠製造的 是不是有什麼特殊的規範

影片中拍到的是達飛的LNG Powered Container Ship吧？ 天燃氣動力的環保集裝箱船，船身前頭的塗裝是綠色的，意思是綠色引領航運業進化

六十年代我航海時，加入的英国船公司，蓝星(Blue Star Line) 觉得它的烟窗，很有特色, 由其是晚上，有照光燈照在烟窗，从远处看去，特显眼，特漂亮，而現在我七十多岁，也只能回味。。哈哈哈😄😄😄

李老师学调皮了，最近老是下回分解。其实只要是粉丝，有没有讲完，下回都会看的。

祝李船长梦想成真，指挥 EverAce 霸气地航行在浩瀚的太平洋上。

喜欢李船长的节目

長栄海運在老栄發先生時期，對員工是相當的好，也曾修過長栄的貨櫃。總之，長栄值得您，李船長這樣的人才。

聽起來就分三檔: 500+、200+、200- 前幾年運量過剩運費殺到見骨，老船紛紛退役拆解 現在又都在造新船，航運就是景氣循環股阿

@214yeh

2 жыл бұрын

航運業跟鋼鐵業一樣，一直都是景氣循環股。

@micozhou9665

2 жыл бұрын

疫情的原因，现在跑海运不要太爽了。收入翻了几番吧

感謝船長

船长你好，很惊讶在这个视频里我看到了八年前上过的一条船，就是那个“JJ” Star（锦江之星），也是唯一的一条船，后来就不干了。谢谢李船长让我想起在那条船上的生活。

@user-df3ss4dl6e

2 жыл бұрын

大導演別來無恙，鴻圖大展乎！可記得航海同學會在台大舉辦時，航乙只您一人出席，那時您正在籌拍條子阿不拉，記得否？

MSC 在台灣在貨櫃場工作的朋友簡稱他叫 麥當勞 , 就在前幾天微幅超過馬士基成為世界第一 JJ 是 錦江航業 內地航商, CMA-CGM 的老老闆是個黎巴嫩商人創的, 後來被老法買走了~

@neurotic2141

2 жыл бұрын

很難想像MSC這家公司這麼大，卻不用上市募資，而且還是間瑞士公司

@benedictluo4215

2 жыл бұрын

沒有被買走… 創始人 Jacques Sadde 前兩年過世，傳給兒子 Rodolph Saade 在經營. 總部在公司壯大後，從貝魯特遷移到馬賽 ！ 70 年代就只有兩艘船逾齡舊船跑 馬賽和貝魯特. 同年代，長榮跑紅海起家……

@bcn98

2 жыл бұрын

@@neurotic2141 人家是意大利黑手党用来洗钱的，航运只是玩玩的

@neurotic2141

2 жыл бұрын

@@bcn98 規模能大到六百多艘船也不是隨便玩玩的

@matthewma3716

2 жыл бұрын

@@neurotic2141 居然不是上市公司，这家人也太有钱了吧。

接著4月長榮要接首艘Made in Shanghai China的Ever Alot，相比Ever Ace多了12TEU，3月則是接首艘台籍Ever Arm（有中文名稱）

@user-lt4bj2oi5e

2 жыл бұрын

現在什麼消息都是利空，它馬的！

@214yeh

2 жыл бұрын

是之前訂的24000TEU貨櫃輪嗎？

哇！这么大又多！谢谢你介绍了他们，我才知道他们来自哪里了！

祝福李船長速速登上A系列巨輪，而且換船之前先好好度個假！

涨知识了!👍

謝謝！

祝福 李船長心想事成。

這集影片也學到很多，謝謝李船長。 想請教船長，從船的外觀看起來所有貨櫃都好像擺放在甲板上，那船的肚子裡都裝些什麼東西呢？

長知識了、爬煙囪。桅桿倒有爬過，那時在巴拿馬錨泊排隊等過運河，跟水手長油桅桿，差點沒被曬死

吉吉，勾勾，哈哈哈老李好可愛

非常喜欢李船长的视频！评论区里台湾网友好多啊~

支持李🚢长的视频

李船長晚上好 期待你申請通過 駕駛船王入高雄港😎

希望李船长下次去ever ace去当船长，也让我们看看这条大船的内部样子

good bless evergreen.... im happy to serve the company..

👍，果然是老航海人，每家船公司都有諧音綽號

制度好、向心力強、公司肯定業績穩定成長、長榮加油、中華之光。

1:47 從煙囪平台眺望著四週的海。 怎麼樣? 覺得地球是圓的還是平的? 航行到邊邊會不會掉下去?

新年好🍾️🎊🎉中國人最有感情的「春節快樂」；一帆風順、事事平安！👍👍👍

李船長有個問題長榮美西有專屬碼頭，為什麼要在外海下錨呢？

李船長希望在到長範輪當船長時能介紹長範輪，因為我買了長範輪的模型，感謝🙏李船長！

@tiptopalex

2 жыл бұрын

長榮後面還有好幾艘A字頭的會出現面世😄😄

李船長好，長榮海運於2022/7/28在KZread發佈Ever Ace長範輪企業形象影片，好奇問一下，擔任Ever Ace的首位船長是哪位?

船长有机会讲讲十大货柜租赁公司呀

李船長您好 想請問您一個問題、南韓公平交易委員會（KFTC）18日宣布對23家航商開罰962億韓元（逾台幣22億元），包括12家南韓與11家來自星、港、台的航商，您任職的長榮海運也上榜，理由是過去15年這些航商涉嫌違法操控南韓到東南亞多條航線運價。 如果您方便評論，您以一個航海人的角度來看、這事件算嚴重嗎？

李船长你好👋2002年我也在长荣海运公司上过班呢

TYVM

如果把ONE的夹板加宽会不会就变成了一艘航母？

李船长上次说脱硫真的认为燃烧油中的硫，我还想船够先进的，目前解决都是排烟中含硫问题，减少酸雨的形成，从而到达保护环境目的。

@dindong5533

2 жыл бұрын

但是海水脫硫只是減少排到空氣中的部分 那這些硫去了哪呢?

@user-tj9od7fi9e

2 жыл бұрын

@@dindong5533 海水中有氫氧化鎂等鹼性物質 與硫化物會有酸鹼中和的反應

船長，台灣遠洋漁船上的煙囪，寫的是這艘船的船名，取其中一個漢字代表，這一集真是大掃盲了，謝謝您，讓我看懂貨櫃船的名稱，還有透過影片，非常印象深刻，容易理解，您到台灣來教書好了，不要回去中國大陸啦！長範輪，不是這個范，簡體不一樣，典範跟范仲淹不一樣，最後是，台灣的萬海啦！

支持船長

“五姑娘大家都认识吧，深受大家喜爱”李船长这期很调皮🤣🤣🤣我以前在CEVA工作过，后来整个公司都被达飞给收购了。印象很深刻的一家船公司是韩进，韩国的，当时世界排名前十，16年那会突然就破产了，当时他们好多船还在海上跑着，各家货代公司也是一通忙活，最后的结果我并不很清楚，希望船长哪天可以讲讲这些船公司的故事。 PS.做过货代的应该都会觉得马士基的服务真的太好了，合作得非常舒服，不亏是全球第一的船公司。msc也不错，印象中改单费好贵。

@Captain_Li

2 жыл бұрын

好

@terryyang3449

2 жыл бұрын

沒記錯很多船被困在海上？

@wahhsieh703

2 жыл бұрын

大哥：-字母弄錯了.CEVA 應該是 CSAV

@01LuvDan

2 жыл бұрын

@@wahhsieh703 😅😅😅不是噢，我说的是CEVA物流，，TNT和EGL合并后的产物，不是你说的CSAV南美轮船。

@trainuncle39

2 жыл бұрын

@@01LuvDan CEVA應該是Forwarder

订舱为何还有黄牛这种代理？能科普一下吗？

李船长您好！可否介绍一下船员的签证是什么样的？谢谢！

2:30 李船長戰術性變音，希望船長能夠順利申請到A系列大船

我想問李船長年終有40個月嗎

期待李船長去長範輪

遠洋航運,特許行業。 陽明，黨國，今管理高層仍是酬傭性質。 長榮，在威權年代能自立，這是很不得了，張家與日皇關係非一般，蔣家需要搭上這條線。

@Jason-ks9kz

2 жыл бұрын

張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都敬重他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發也是靠日本人幫忙下起家

哇，全球十大就有兩個是台灣船隊，好厲害，今年股價也是超級厲害

@user-ub5oi5vq1v

2 жыл бұрын

@余添 你漏了一个特色了，还喜欢认主人，谁强就对着谁伸舌头。

馬士基當然是最利害，其中有兩部主機的快船

感謝李船長的科普～有機會的話，可以請船長說明一下三大海運聯盟差異～2M/Ocean/THE🙏

@yingkit18

2 жыл бұрын

2M比較集中在歐美線(大西洋線)，Ocean集中在太平洋線(畢竟多在是中華地區) THE 比較平均，且運力只有前兩者三分二

3:09那个邮轮不是著名的亚特兰蒂斯彩虹邮轮么，logo不是汉字啦，是波塞冬三叉戟🔱下面一个船锚⚓️才对

張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都尊敬他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發非常努力加上日本人的幫忙下起家 發展海空運輸業成績讓人驚嘆 突出的亮眼表現實在佩服 祝長榮航運業績長紅

@phamchautuongvi7218

2 жыл бұрын

神風!

@user-mq5hx8fk6v

2 жыл бұрын

没有吧.... 以下引述自维基 17歲時，因怕被同學嘲笑，懵懵懂懂「趕流行」去參加神風特攻隊招考沒上，但仍被徵召當了將近一年的日本兵，就近分配到日軍在基隆的部隊，將被調往琉球（當時已遭美軍占領）前15天，天皇發表終戰詔書，承認戰敗。之後進入日本船公司並由基層做起，做一名管艙員。

@phamchautuongvi7218

2 жыл бұрын

@@user-mq5hx8fk6v 你想考嗎？

@Jason-ks9kz

2 жыл бұрын

@@user-mq5hx8fk6v 我看其他報導是有上喔 不過你的版本我也聽過

请教李船长，一般的远洋集装箱船的经济速度是多少？最高能开到多少节？谢谢！

@youtubechangemynamewhy

2 жыл бұрын

Wikipedia

想請教 李船長 一個問題，船長提到你想申請到【長範輪】服務，那一般（船長 大副 二副 三副 執照）有分幾個級別呢？如果上千噸遠洋漁船跟你們貨櫃輪 船長執照 是一樣的嗎？

@user-qt8pf2kd4x

2 жыл бұрын

商船與漁船證不同（漁船船老大到商船只能做水手長） 台灣商船分一～三等船，一等船資格：1、國內或兩岸航線總噸位10000以上 2、國際航線總噸位3000以上

@user-qt8pf2kd4x

2 жыл бұрын

有興趣的話，可以看看：船員訓練檢覈及申請核發證書辦法

@user-tb9tm6df4m

2 жыл бұрын

@@user-qt8pf2kd4x 感謝您!

7:18 更正一下 K-LINE才是川崎汽船，K就是Kawasaki的意思；NYK是日本郵船株式會社，全名Nippon Yusen Kaisha。

台湾海运起步早，规划好，经营不激进，在国际海运比较有地位:长荣，阳明，万海...

想请问一下，前几天的海啸警报，对航海有什么影响？谢谢。

@Captain_Li

2 жыл бұрын

海上航行沒有影響

根據Sea-Intelligence Global schedule reliability report, Evergreen 船期可靠性 是這十大船公司裡頭的最後一名。

@friendlydog82

2 жыл бұрын

沒錯，長榮 2021的報告墊底，然後2022又回升上去，為什麼呢？因為2021運河堵塞事件。

👍👍👍

高雄港確診可能原因 可能要請船長解析一下

我小时候都听过马士基，那时候都很大了

請問李船長 輪船船長有年齡限制嗎？

如能够加上船隻的總噸位，排名就更清楚了。努力吧小弟！

请问李船长 有报道：洋山港2021年集装箱吞吐量以2280万标准箱的成绩刷新历史。 请问：这里说的"标准箱"是：40呎的还是20呎的。

@Captain_Li

2 жыл бұрын

20的

@yingkit18

2 жыл бұрын

這種港口排名，中國是特別佔優勢，因為中國有長江珠江兩條大河流，內河船可以運集裝箱到沿海港口轉乘遠洋大船，這樣一上一落又算是一個吞吐量

讚讚讚讚讚讚！

8:05 李船長要是申請成功上長範輪, 在長400米跑一圈可好? 😂

有趣

李船长，我是1月21号在Port of LA San Pedro 登上NCL Bliss。从我的房间看到Evergreen的船。从你的视频看你拍的NCL位置，好像就是你的那条船。如有机会，我可以把我拍的照片发给你。

EverAce可牛逼 长荣旗舰 是目前箱数最多的吧