Saludos, gracias por tus buenos vídeos. Quiero preguntarte, para el motor gl 650, como se calibra el tiempo con el motor armado y ya montado. Tus videos me han ayudado mucho con mi moto.
@carlosgooglemaps94
3 жыл бұрын
En inglés aveces responde, no siempre, yo tengo una CX 500 y es muy poco lo que se mueven las partes para avanzar o atrasar el punto, tenés que abrir las dos tapas (roscadas) de inspección una al frente del motor en la punta del cigüeñal arriba y a la derecha de la tapa de embrague, la otra está del lado derecho del motor y se ve a simple vista, por esa tapa vas a ver el volante y las marcas en la carcasa del motor, tienes que alinear las marcas con el pistón en (TDC) tienes que girar el motor desde la punta del cigüeñal y siempre hacia la derecha (sentido del reloj), tienes que sacar la tapa de los pulsadores, es una tapa que está atrás del motor y tiene 5 tornillos, si no tienes consigue una lámpara estroboscópica y alguien que sepa usarla ( es difícil de explicar por este medio y sería bueno que consiguieras el libro de taller de la moto) suerte!!!
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Mooi weer marco
Saludos, gracias por tus buenos vídeos. Quiero preguntarte, para el motor gl 650, como se calibra el tiempo con el motor armado y ya montado. Tus videos me han ayudado mucho con mi moto.
@carlosgooglemaps94
3 жыл бұрын
En inglés aveces responde, no siempre, yo tengo una CX 500 y es muy poco lo que se mueven las partes para avanzar o atrasar el punto, tenés que abrir las dos tapas (roscadas) de inspección una al frente del motor en la punta del cigüeñal arriba y a la derecha de la tapa de embrague, la otra está del lado derecho del motor y se ve a simple vista, por esa tapa vas a ver el volante y las marcas en la carcasa del motor, tienes que alinear las marcas con el pistón en (TDC) tienes que girar el motor desde la punta del cigüeñal y siempre hacia la derecha (sentido del reloj), tienes que sacar la tapa de los pulsadores, es una tapa que está atrás del motor y tiene 5 tornillos, si no tienes consigue una lámpara estroboscópica y alguien que sepa usarla ( es difícil de explicar por este medio y sería bueno que consiguieras el libro de taller de la moto) suerte!!!