Es EXCELENTE la manera en que lo explican todo en el canal. En la universidad aprendí todo esto pero lo explican tan técnicamente que toca leerlo y repasarlo. Felicidades

Como diria un sabio: "Cuando tengas un invento no te fijes tanto a quien beneficias, si no a quien perjudicas."

@kurrillosarmiento2038

4 жыл бұрын

Lo más amo dijo Alberto Vázquez Figueroa con su invento de desaparición el agua a un precio de risa.... Y varios politicuchos y una empresa no se lo aceptaron...

@oroitzllanderasurbizu4270

3 жыл бұрын

Tu si que te das cuenta de la realidad me alegro.👍👍👍

@bnnstyle3947

2 жыл бұрын

Si todos van a pensar como tu, será esta la misma la que hará que esté mundo Arda en calor

@unionboliviana9969

Жыл бұрын

Es , No te Preocupes por quien beneficias sino por quien perjudicas

Jeje, yo a ese sistema lo tengo en mi gacel 87, y lo obtuve gracias a una falla mecánica, en si fue un defecto de fabricación del multiple de admisión que tuvo una micro perforación que dejaba ingresar agua del sistema de refrigeración del motor a las cámaras de combustión, al auto lo tengo a gnc, con un equipo de tercera generación, y es increíble, pues hace 7 años lo compre y solo tenia medio motor hecho, ya le hice mas de 200.000 km y me queda motor todavia, es mas, las bujías son eternas, no genera casi carbon, y responde como un naftero, es mas, con una carga de 120$ o sea 12 metros cúbicos tengo una autonomia de 190km, je je, esto es tener buena suerte, y yo que creía que esa falla me iba a traer problemas

Que buena explicacion, mas claro hecharle agua. Saludos desde Chile

en el surtidor de la ciudad donde vivía parece que ya sabían de esto... por eso le ponían agua directamente a la nafta jaja

@maurojosephtoledotownsend6071

7 жыл бұрын

jajajajaja visionarios

@elcanaldemaxi

7 жыл бұрын

Ariel Rodrigo Avalo Lezcano jajajaja sos un genio , hay varios de esos

@davotrade

7 жыл бұрын

Visionarios o unos pobres hp jajaja

@skiel123elcapo

6 жыл бұрын

Ariel Rodrigo Avalo Lezcano no por que el motor de nafta es por explosion y el de agua por compresion

@zsisco3901

6 жыл бұрын

jajajaaja

Ingeniero, definitivamente usted es mi gurú (maestro) de la mecánica!

hace 20 años atrás tuve la oportunidad de hacer unos ensayos con el sr Fioramonti en la ciudad de Saladillo con un colectivo MB motor 366 inyectando agua con un sistema calibrado y logramos MUY buenos resultados yo soy mecánico automotriz y manejaba el vehículo

Gracias por hacer éste tipo de videos tan bien explicados con los que me ayudas a explicarle mejor a la gente habladora e ignorante sobre el real funcionamiento de un motor.

excelente explicación sobre la deferencia entre reacción química y fisica. como cultura general, explicaré la diferencia entre una reacción química y una nuclear: en la química, hay cambios moleculares, es decir, antes habia una combinación de elementos que forman moléculas y después de la reacción han cambiado las moléculas pero no los elementos o átomos . en la reacción nuclear, los átomos han ganado o perdido nuetrones y/ o protones . los elementos han pasado por tanto a ser elementos diferentes de la tabla periódica. el ejemplo más conocido es la desintegración nuclar del átomo de uranio 235 en la fisión atómica. el uranio 235 se convierte en bario 144 y kriptón 89 , soltando también 3 neutrones y energía. ( la que produce el calor que usamos en las centrales nucleares) . un saludo.

@TheMariepi3

2 жыл бұрын

un vehicolo que tiene como fuente de energia una esfera de plutonio del tamaño de una pelota de pingping puede hasce unos500.000 km en un circuito motor formado por una turbina de vapor de agua

Excelente y muy profesional explicación acerca de la inyección con agua

Me encanta como nos explicas de manera detalla estas técnicas . Un canal difícil que lo haces fácil para que nos encante el contenido GRACIAS Y saludos desde España !!!!!!

Me quito el sombrero (se me cae el sombrero) que explicación tan buena hey hasta explicas un po o de termodinámica, hace comprender la diferencias de cambios fisicos y quimicos, este señor es mejor que un profe.

Excelente explicación ingeniero 👏🏻👏🏻👏🏻 Saludos desde Tucumán

Te educa y te caga a pedos todo en un solo video. Un genio. jajaja

@SuperSchnelle

7 жыл бұрын

y eso que no participo en clase, sino me da reglasos

@jjptech

7 жыл бұрын

Como en los viejos tiempos... Mi mama me mema (PASSS!!! ASI NOOOO!!!)

@belakor5004

7 жыл бұрын

Calvario Irónico De echo es todo un maestro :,) cagarte y enseňarte al mismo tiempo.

@morritox

7 жыл бұрын

Esto era mas que obvio, pero mejor que me explique el phantone. xD

@CamiloFlores

6 жыл бұрын

Que sensibles.

Bien explicado, muchas gracias desde España👍

Excelente información, los felicito por tener un canal muy técnico, educativo y con información de vanguardia.

un genio en la explicación, Gracias!!

en un libro que tengo de finales de los 70 ya habla de este sistema en motores de competicion y lo hacian por estos mismos motivos y de forma mecanica

Se agradese sus explicaciones tan. Claras y entendibles Gracias

Muy interesante! Me encanta como lo explicas! Genio total!

Interesante cambio químico.

@nachocolon6146

6 жыл бұрын

Lo corrijo. Se produce un cambio Físico.

@luisni3735

5 жыл бұрын

jajajajajajaa yo si comprendo tu chiste

5 жыл бұрын

@@luisni3735 X2 jajaja :)

@ignaciospreafichi2768

5 жыл бұрын

jajajajaaa

@gbastidasl0499

5 жыл бұрын

Ya entendí...

En los años 1920, se fabricaba un modelo de tractor John Deere, el "D", de 2 cilindros< que funcionaba a gasolina y a queroseno. El mismo traía un grifo que dejaba ingresar una pequeña cantidad de agua a la admisión. Al decir de la gente mayor, que tuvo oportunidad de trabajar con ellos: "el te avisaba, cuando necesitaba agua" (detonación prematura). Sin duda que es un invento viejo, Saludos.

@FabioTitoMontefinale

2 жыл бұрын

Exacto, tengo por ahí archivado baya uno a saber donde, un manualcito de instrucciones de uso de un tractor de esos, pero creo que no era john deere la marca de este.

Hola, es el primer video tuyo que veo y me gustó. Te cuento que mi tío que trabajaba en la John dere me comentaba, cuando chico (hoy 50) que uno tractores incorporaban una gótica de agua para a sus cilindros para enfriar y de paso aprovechar esa expansión para propulsar

Cómo siempre muy clara la explicación, pero déjeme agregar q ya desde hace un tiempo uso un kit de potenciación en mi auto de agua metanol

FELIZMENTE AQUI EN PERÚ TODOS LOS GRIFOS YA SE ADELANTARON PORQUE VENDEN AGUA CON COMBUSTIBLE MEZCLADA :V

@ricardosassi8878

3 жыл бұрын

asi es y no vamos a la luna porque somos humildes y no queremos humillar a la nasa

No mames casi sentí que el señor iba a salir de la pantalla a pegarme para que entendiera :0

excelente video acerca de la explicacion de este novedoso sistema, saludos desde Venezuela

Mejor explicado no se puede, saludos desde Panamá.

Gracias abuelito de Heidi o señor Vitali? Bueno no sé cuál de los 2 sea usted, pero me quedó claro que es un proceso físico ya que casi ni lo repitió!

@hugoreyes1051

5 жыл бұрын

Qur salga copo de nieve para que no sea tan aburrido.

@aeriveram

5 жыл бұрын

Alguien le pica

@luistrejos5997

5 жыл бұрын

Este senor tiene preparacion y ud que tiene para darle a la humanidad? Me imagino que Naaaadaaaa

@ingenieriagaribaldi6329

5 жыл бұрын

Es inútil tratar de razonar o educar a un inútil, valga la redundancia.

@martinvilmaux676

5 жыл бұрын

Mas respeto con un ingeniero reconocido como este señor!!! Bien te gustaría tener el 1% del intelecto de este hombre,bobo!!!

Como el agua es inyectada en una proporcion minima a alta presion, se pulveriza, y esta no afecta en nada a los metales internos de la camiza, ni anillos de compresion ni al piston, y menos a las valvulas, igual el aceite lubricante las protege de cualquier reaccion quimica que intente llamar al oxido.

@zuvzonaurbanaverde1256

7 жыл бұрын

Joy Mantilla León y que tanta agua entra por cilindro?

@jjc4845

7 жыл бұрын

ZUV Zona Urbana Verde pues imaginate en el video explican que tu tanque puede durar $3000 Kilometros antes de llenar otra vez, la inyección debe ser muy mínima

@robertosantos3699

6 жыл бұрын

Para que suceda esa reaccion de cuata relacion de compresion se necesita

@gonzajd777

5 жыл бұрын

@@robertosantos3699 que reaccion? el enfriamiento por rociado de agua? no importa la relacion de compresion compañero. No pasa nada magico. Se enfria el cilindro luego del barrido de los gases para que entre mas aire al cilindro. Porque? porque imaginate la temperatura q tiene el cilindro luego de la explosion, cuando introducis aire, este se calienta e ingresa en menor cantidad, sumale que nunca se barre la totalidad de los gases de la explosion anterior. (para entender tenes que tener claro que los gases ocupan mayor volumen cuanto mayor temperatura tienen). Ahora , metiendo el espray de agua entre ciclo y ciclo, enfrias y entra mas aire, aumentando la relacion de compresion y el rendimiento. Se llama espacio nocivo , lo que se intenta contrarrestar con esto... es un efecto no deseado en las maquinas q trabajan con ciclos de compresion.

@nemesis1111

4 жыл бұрын

Pues es algo parecido a lo que hace el intercooler , llevar aire más frío para que cuando llegue a los cilindros pueda caber más aire . Pero inyectando agua, con el tiempo , llegará algo de agua al carter , al aceite ?

BRAVO AMIGO!!!!!!!!!!! Me ayudaste mucho con mi tarea porque mi profesor anda rompiendo los huevos con la tarea constatemente y yo tengo que cuidar de mi rancho, porque sino mi viejo me pega a mi y a mi hermano pequeño de solo 3 añitos. Un saludo desde Italia amigo te banco un monton amigo

Buena explicación pero la idea es no usar gas o petróleo sino hidrógeno extraída del agua mediante la electrolisis

Bien explicado, mejor que mi profesor 🥴

Creo que todos olvidan un punto muy importante. Al inyectarse agua a altisimisima presion la misma se combina con el plutonio oculto en las cadenas hexadecimales de los hidropepticos del combustible y desencadenando las reaciones hiperbolicas del radon presente en el oxigeno oxidando todo el motor en un ciclo y desoxidandolo en el siguiente (por eso es conveniente parar el motor en un numero par) Ademas el tanque de nafta se llena y el planeta se infla por el exceso de oxigeno liberado en la atmosfera

Que casualidad..... todos lo sabían. .... pero nadie lo comparte..... Mucho menos con edtos gráficos. ... Gracias ing.... x un mundo mejor!!!!!!!!

Excelente explicacion maestrisimo! Muchas gracias

Hola ingeniero Garibaldi. Espero esté bien. Una duda. Todos sabemos que el agua, por su contenido de oxígeno es un agente oxidante ¿cómo hacen esos motores para protegerse de eso? Las válvulas traen algún revestimiento o son de algún metal especial? Titanio?

@juanignaciomontilla7520

Жыл бұрын

La molécula de agua está compuesta por 2 átomos de hidrógeno y 1 de oxígeno. Sabemos que el hidrógeno tiene 1 electrón de valencia y el oxigeno 4(le faltan 2 para completar el nivel). En la molécula de agua, el oxigeno está enlazado a los 2 hidrógenos, con los cuales se comparte 1 par de electrones en ambos(enlace covalente), haciendo que todos los átomos en esa molécula tengan todos sus niveles completos, esto hace que el oxigeno por si solo no reaccione con el combustible para oxidar

Hasta cierto punto esta tecníca es como los interenfriadores: Ayuda a enfriar el aire justo antes de que entre a la cámara de combustión permitiendo que el aire caliente se enfríe y desinflame, ayudando a entrar más aire a esta, por lo mismo más oxígeno, además de lo mencionado en esta cápsula informativa. Supongo que la inyección de agua ha de funcionar especialmente bien en motores sobrealimentados.

Me crié en en taller mecánico de mi padre. En la familia había una Estanciera con motor Continental. Cuando la usaba yo (18 años de edad), para no gastar en nafta, la hacía funcionar con querosene previo arrancarla a nafta hasta calentar. Para que no pistoneara, le hacia gotear agua en la boca del carburador y funcionaba bien por el suficiente tiempo hasta que la regresaba, antes que mi padre se enterara que se la había pedido prestada...

Excelente explicación. Me saqué una gran duda. Muy interesante. Muchas gracias

Demasiado Énfasis en si el proceso es químico o físico, deberían mejor comentar que este proceso se puede adaptar a cualquier automóvil de combustión interna y puede ser adquirido en tiendas como eBay y hablar también respecto a la inyección de una mezcla agua/metanol o solo metanol...

@Marcelo-gh5zn

7 жыл бұрын

Si, lo podes poner en cualquier motor. Conoci una persona que lo puso en un siam di tella , aca en argentina, hace unos 30 años. y bueno, ahorras un toco de combustibles, pero no podes usarlo porque la ley de combuusitlbes no tiene al agua como combustible.

@ingenieriagaribaldi6329

5 жыл бұрын

Buena idea, aclárelo en su programa de TV.

El suena como los profesores cuando le hacen una pregunta verdaderamente estupida 😂

Un genio total el viejo garibaldi

Una pregunta, es una transformación física o química?

@PREDATORLEYENDA

6 жыл бұрын

leonardo c es física, el agua liquida pasa a vapor de agua

@high-value-man638

5 жыл бұрын

Una pregunta no es una transformación, es eso, una pregunta solamente .

04:46 "al diablo con todo" Nada politicamente correcto. Genial!

Este método como lo señalas fue utilizado en los aviones de la segunda guerra mundial para extraer mas potencia de los motores . PERO TU CHÉ lo explicaste perfectamente ...Saludos .

Muy buen vídeo. Sólo un punto: según lo que sé, a diferencia del agua inyectada actualmente para enfriar, el agua inyectada en los motores de la II GM era agua oxigenada, H2O2 o peróxido de hidrógeno que a gran altura le aportaba oxígeno para compensar la menor calidad de los combustibles que tenían y poder ser competitivos contra los motores aliados que no tenían dicha restricción. Supongo que dicha agua también les mejoraba el comportamiento por lo expuesto en este vídeo. Saludos.

@mcarnevali

7 жыл бұрын

Sergio los motores de aviación utilizaban MW 50 que es una mezcla agua metanol, el H2O2 es peróxido de hidrógeno, el agua oxigenada es una dilucion de este (es H2O2 diluida en agua) y el peróxido de hidrógeno (conocido como T Stoff) se utilizaba como comburente ( o sea aportaba oxigeno al proceso) en los motores cohetes ej avion cohete Me con motor Walter

La oxidación no creo sea un problema, hay aceros con buenas propiedades anti corrosivas

@Marcelo-gh5zn

7 жыл бұрын

la oxidacion noes el problema, tenes razon. El problema es que si usas menos combustible pagas menos impuetos, la petroleras ganan menos, etc...

@ElarrierodelaSierra

2 жыл бұрын

Pero aún así creo que se acumularía oxidación.

Si trabajaran con gas hidroxi, la temperatura bajaría también obteniendo más potencia. Pero supongo que no interesa un cambio químico aun, sigamos con los cambios físicos, físicos, son cambios físicos!

@josegante6982

6 жыл бұрын

Javi Jaén El hidroxi es inestable.. no se puede almacenar.. debe ser producido en el momento.. y para hacerlo necesitas cantidades enormes de electricidad.. no es rentable poner eso en un auto.. y lo sabes...

@juanyauricasa7918

5 жыл бұрын

@@josegante6982 que petrolera te dijo que hagas ese comentario, en Perú y Colombia ya se esta usando vehículos con hho usando solo agua como combustible, el invento prohibido de Stanley ya ha sido descubierto y en estos tiempos ya nada se puede ocultar.

@josegante6982

5 жыл бұрын

@@juanyauricasa7918 muy estupido el comentario.. soy Dasonomo.. trabajo con arboles.. y me gradue de ciencias.. muy estupido creer que solo funcionan con agua.. por que no usan agua y mueven una turbina para gener electricidad con hidroxi... que pendejo..

Excelente explicación, muchas gracias.

Excelente Explicación de Física a Termodinámica Ing.

A mí no me quedó claro si es física o química

@davidll4334

5 жыл бұрын

0:48

@briancabrera5730

5 жыл бұрын

Ste men 😂

@irvinnunez9146

5 жыл бұрын

Fisica: cambia de forma o estado pero no varía su composición interna (sigue siendo el mismo) Química: puede variar su composición interna, sin alterar o alterando su estado o formal.

Es un prototipo? , como tratan el problema de oxidación que provoca el agua?

@jk-bf4nw

7 жыл бұрын

si yo también quiero saber

@MrRubenuga

7 жыл бұрын

Oscar Ignacio Ceballos Obando la gran mayoría del motor está compuesta por aluminio

@ceballossound

7 жыл бұрын

Ruben A. Ugarte el aluminio también lo corroe el agua, además la mayor duda que tengo es sobre el material de las camisas que no serían de aluminio, además los vapores que salen como se tratan en el escape y el catalizador que tampoco son de aluminio, Gracias Saludos desde Colombia

@danielquijano6637

7 жыл бұрын

tendría que ser acero inoxidable con baños tratados químicamente para evitar el estado de oxidación sobre todo el motor, esto seria un coste muy alto, pero en mi opinión podría ser algo buen

@Denki0412

7 жыл бұрын

El motor puede ser de material inoxidable o quizás el agua sea como el del refrigerante.

Buenísimo profe saludos desde Costa Rica

Los aviones de combate de la segunda guerra mundial ya utilizaban la inyección de agua en los motores para poder trabajar a mayor altura,y las camaras de expansión en las locomotoras a vapor usaban este metodo para mejorar el rendimiento del motor.

La explicacion que da , es sobre como funciona los inyectores de agua dentro de la camara de explosion para bajar la temperatura al motor , que es muy diferente a un motor que solo trabaja con agua , donde necesita una transformacion quimica , hay que entender los que es un fenomeno quimico y un fisico , los fenomenos quimicos son aquellos que cuando se unen no se pueden separar , como una mezca de leche y cafe o mezclar agua cemento y arena , los fenomenos fisico si se pueden separar y volverlo a unir , como es el oxigeno y el hidrogeno, que se puede unir dos atomos de oxigenos y uno de hidrogeno , el hidrogeno solo tienen una molecula y muchos huecos vacios al ambos hacen un intercambio atomico el oxigeno le cede sus dos atomos al hidrogeno y el hidrogeno le cede su unico atomo al oxigeno dando lugar a una gota de agua H20, pero crear un carro que solo funciones con agua, ahi es que esta el dilema porque se necesitaria crear un dispositivo que descomponga el agua , difrente a cambiarla de estado pues , esto es descomponer el agua para solo utilizar el hidrogeno que es inflamable , el oxigeno no es iflamable solo permite que se haga una combustion , como el oxigeno es el aliento de vida que los seres humanos y todos los seres vivos de la tierra , los cientifico sensato no quieren que haya un desequilibrio en la naturaleza consumiendo el hidrogeno del agua , que lo mejor es seguir buscando alternativa como los motores electrico aunque ya estan funcionando con un pocos de ayuda de los combustibles fosiles.

@MrRONALDAVILA

5 жыл бұрын

Así es amigo este video no dice nada solo intentando darle menos importancia al combustible con agua, que es es la base es el Hidrógeno que trae esta, páginas como está lo único que trae son mentiras de cómo funciona el combustible con agua y con este video no se hacerca.

@ingenieriagaribaldi6329

5 жыл бұрын

Me temo que Vd. confunde algunos temas.

@martinvilmaux676

5 жыл бұрын

@@ingenieriagaribaldi6329 si ingeniero, pensé lo mismo que usted

@ingenieriagaribaldi6329

5 жыл бұрын

@@MrRONALDAVILA : Sería interesante que además de fanatizarse en un tema trate de aprender los principios elementales de la Física, la Química y la Termodinámica, materias que evidentemente Usted desconoce totalmente. Realmente es usted muy audaz (o totalmente irresponsable) como para cuestionar todo lo explicado por Bosch. Le deseamos mucha suerte, porque con esa forma de pensar y expresarse seguramente la va a necesitar.

Nadie dice que el motor funcionara con agua. se propone que el motor utilice H I D R Ó G E N O obviamente extraído del agua mediante una electrolisis.

@erickvazquez1156

4 жыл бұрын

Así es

@Maisonier

4 жыл бұрын

¿una transformación física?

@mauriciovaldivia1372

3 жыл бұрын

Muy cierto , la idea es no usar gas o petróleo si no hidrógeno

@djdacar

3 жыл бұрын

@@mauriciovaldivia1372 El problema con el hidrógeno es que es difícil para almacenar, y extraerlo del agua es un proceso costoso. Por eso todas las automotrices prefirieron optar por la electricidad.

Gracias por enseñar y utilizar los medios de comunicación para todos los jóvenes tienen futuro de aprendizaje feliz noche vendicines. 🌄🌍🎆🌳

Muy buena aclaración. 👏👏👏

ya entendi que es fisica y no quimica, pero tampoco me pegue señor. xd

A pesar de que insiste que no es un proceso quimico sino que fisico, el inyectar agua a alta presion, con un inyector, provoca que las propiedades moleculares y atomicas del agua se convinen de forma homogenea con la combustion carburada que tambien se homogeniza con el agua, y el hidrogeno, reacciona, ayudando eficazmente a la detonacion en el momento de la chispa, es decir, complementa y enriquece la mezcla, mejorando el redimiento y respuesta y a su vez baja la temperatura y la contaminación.

@agus5160

7 жыл бұрын

No se inyecta agua a alta presion, de echo las versiones non bosch que se venden en el mercado (Nortearmericano) son con una bomba de sapito de lavaparabrisas que se activa cuando el nivel de boost del turbo pasa de un determinado limite (Overboost por lo general) y no hace falta ningun inyector loco ni nada raro. Bosch para comercializarlo masivamente lo hace obviamente mas prolijo pero nada de alta presion El agua atomizada se EVAPORA al entrar al cilindro caliente abosorbiendo parte de ese calor pero jamas se separan los atomos de oxigeno e hidrogeno Saludos

@thepowerofdreams6816

7 жыл бұрын

Mmmm, no, separar el hidrogeno consume con una eficiencia del 100% la misma cantidad de energia que liberaria, pero no obtendrian energia adicional. entonces lo que uno quiere evitar es justamente que el hidrogeno y el oxigeno se separe, porque perdes potencia, te hacen falta 39 kw/h para separar 1 de hidrogeno del agua de forma adiabatica, sin perdidas en el limite termodinamico, y como el motor tiene una eficiencia a lo sumo de 50% esos 39kw/h los convertiria a 78kw/h, y siendo que el motor tiene una eficiencia de 50% a lo sumo como dije esos 78kw/h serian aproximadamente 146kw/h, y esto es hablando con un motor recontra eficiente, con materiales exoticos presiones tremendas... sencillamente no tiene sentido usar 500 caballos para obtener 50 caballos, la detonacion del hidrogeno del agua es parasitica no ayuda a nada.

@sergiob.mezac.4555

7 жыл бұрын

Al ver el vídeo, se aprecia que la inyeccion es aguas abajo de la válvula de admisión, es decir, a lo más a presion del turbo que pudiese tener el motor.

@walo3000

7 жыл бұрын

es una reacion fisico/quimica, por que la fisica hace actuar a la quimica, pero bueh... el viejo quiere retarnos igual, jaja. Pero lo del hidrogeno no es asi, para hacer hidrogeno se necesita hacer una electrólisis, y eso no pasa en el motor.

@cibercafe6294

7 жыл бұрын

jajajjaja tus datos son solo de una molécula de Agua, ligero error. En el proceso químico considerando etapas ideales, efectivamente seria un proceso Físico, esto no lo puede ver un Ingeniero, alguien con algun posgrado le daria algo de razón a Joy aunque él, concluye con conceptos de maternal. Están mejor los vídeos de celdas de Hidrógeno, aunque este tiene mas presupuesto, bonito y claro para la idea que quiere manejar.

me encanta tu i information ya compartas con nosotros los ke consumimimos a diario miles de dollars por ignorar ono conoser nuevas alternativas Dios te bendiga..

Excelente video!...Como comentario, no es cualquier agua que se inyecta a la cámara de combustión. Tiene que ser agua desmineralizada para que el proceso funcione con todo éxito. El poner agua común y corriente al sistema provocaría que las paredes se llenen de sales minerales lo que sería perjudicial para los rines del pistón. Saludos

@juancardenas5876

2 жыл бұрын

Bien muy buemo yo soy electrisista ye gusto tu explicasion saludos desde argentina

si vato ya te entendimos que es quimica no ficica

@gerardogamez291

6 жыл бұрын

JAVIER ANDRADE física

@zsisco3901

6 жыл бұрын

jajajajajajajajaj

@axeld4762

6 жыл бұрын

ficica😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@javierherrera8782

6 жыл бұрын

JAVIER ANDRADE #FICIQA

@emmanuelalvarez5973

6 жыл бұрын

JAVIER ANDRADE jajajajajajaja

No entendí nada sobre el agua🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️

los motores de los aviones de la segunda guerra mundial usaban la inyeccion por agua debido a la implementacion de supercargadores, que literalmente derretian sus motores, aun asi este tipo de inyeccion (poco perfeccionado en ese tiempo) se usaba por breves periodos de tiempo, ya que el agua impedia que se consumiera todo el combustible, generando una nube de humo negra por el escape, y eventualmente ocasionaba que los motores se apagaran. me encanto el video ingeniero! saludos

El ingeniero me recuerda a un profesor de la escuela secundaria, nos explicaba las cosas con todo detalle y ponía cara de demonio cuando notaba cualquier gesto de what????? Al final, si se daba cuenta que más o menos sabíamos del tema, cambiaba su semblante y nos regalaba una sonrisa radiante. Se nota que al Sr. le encanta la docencia.

y como se evita la corrosión dentro de la camara de combustión, supongo que al apagar el motor y dejarlo sin usar un par de dias en algun cilindro quedaria agua, que oxidaria las camiasa y el piston, al encender nuevamente serasparia el oxido, y daria mucho desgaste a las camisas, como corrigen ese problema?? o como lo evitan..?

@johnalexandercamargoneira2700

7 жыл бұрын

creo que es tan pero tan minima y tan prsisa la canida que no quedan residuos en baja no inyecta agua solo en alta es decir cuando exuges el motor para eso se usan ese poco de sistemas de regulador de presion de la bomba y todo eso sin contar que si sacas esa cantdad de aggua por las vueltas que da un motor en 3000km valla que es exageradamente poca agua saludos

@xxxRAPERO67xxx

7 жыл бұрын

Emil Seed Seeds utiliza agua destilada

@johnalexandercamargoneira2700

7 жыл бұрын

Si aunque el hecho de que sea destilada o no no la hace menos corrosiva ya que es su oxígeno el que reaccióna no su mugre

@EmilSeedSeedsMaster

7 жыл бұрын

Exacto, el echo que sea destilada tal vez solo sirva para no tapar los inyectores o conductos del agua debido al sarro o calificación, pero el oxido seguira estando presente, no creo que se hagan pistones con acero inoxidable ni las camisas de los cilindros, incluso otros materiales mas resistentes a la corrosión, he abiero varios motores e incluso sin este sistema, presentan oxido, devido a la condensacion del vapor de agua, agua que entra en la humedad del aire, es minima y incluso eso oxida.. ahora inyectando agua, no es eso un problema maas grave, no dudo que sea mas eficiente el motor en altas revoluciones, pero hablando de la vida util del motor pues....

@1uno612

7 жыл бұрын

Emil Seed Seeds bueno en el video dijo que esto ya se hizo en aviones de la 2da guerra mundial, algún método para que funcione y no dañe los motores debe haber

La solucion al principal problema de los equipos de gnc.

@braianordonez2629

3 жыл бұрын

Sería bueno crear algo casero ya que esto acá no se conseguiria

Genio en explicasiones!

Explica súper bien 🤔

Que obsesión con el cambio físico 😐

@ingenieriagaribaldi6329

5 жыл бұрын

Que obsesión por hacer críticas tontas.

Perdone pero usted se ve claramente que no domina el tema! Se produce una transformación quimica basada en termolisis ya que se alcanzan 2500° en el momento de la explosión. Por favor informese un poco antes de realizar el video.

@rodrigoflorespardo8722

6 жыл бұрын

Clio Maxi F2000 que es termollisis

@williamguillen4113

6 жыл бұрын

No alcanza esa temperatura, además el agua se inyecta después de la explosión.

@dinaisabelmautinomaguina8911

5 жыл бұрын

UD. ES EL QUE DEBE INFORMARSE MÁS. LA TEMPERTAURA EN LA FASE DE COMBUSTIÓN ("EXPLOSIÓN") ESTANDAR ES DE 600° A 900°C.DE DONDE SACA 2500 °C ?

@serviam989

5 жыл бұрын

No habrá querido decir pirolisis?

@lourdesdiez2454

5 жыл бұрын

Creo no sabes nada que piston aguanta 2500grados como decis el agua cuando pasa a gaseosa aumenta 1600 veces su volumen es algo parecido a los diesel con gnc

No solo baja la temperatura de combustión, cuando ingresa el agua a la cámara de combustión se evapora haciendo una fuerza adicional a la que hizo la explosión por eso mejora la potencia (como funciona un motor a vapor).

estaba apunto de comentar lo que señala al final, que grandes esos vejestorios

Que ignorancia posee el señor este, los motores que andan con agua tienen mas de 20 años. Y es lógico que no se sepa tanto al respecto por el simple hecho de que el petróleo maneja al mundo.

@alejandrocaporaletti6832

7 жыл бұрын

Yo no entiendo para q la gente estudia años y años una carrera universitaria si con ver 20 minutos de vídeos por KZread uno puede salir de la ignorancia más fácil....

@IvanQuaglia

7 жыл бұрын

Santiago Zucchiatti no hace falta entonces que se oculte y no se sepa. por circulacion popular ya deberian haber suficiente difusion y aceptacion. inclusi de parte del especialista.

@santiagozucchiatti1629

7 жыл бұрын

Ivan Quaglia. buenas noches, me gustaría que averigües un poco del tema, solo un poco. puede que esté equivocado. pero el tema este viene más de arriba. yo con mis propios ojos lo ví. y encima lo habían hecho con un Renault 12. el hombre vivía en Cordoba.

@gamestokilltime

7 жыл бұрын

Tiene toda la razón. El que investigue un poco más se podra dar cuenta que esto se puede realizar a casi cualquier liquido (principalmente agua) con un proceso llamado electrolisis que separa las moleculas de hidrogeno de las de oxigeno y al ser el hidrogeno inflamable funciona muy bien como combustible.

@alejandrocaporaletti6832

7 жыл бұрын

Luis Felipe, lo q decís es cierto. lo q sucede cuando uno estudia más el tema se entera que el proceso de separación del oxígeno con el hidrógeno consume más energía de la q se puede aprovechar luego. Eso se estudia en materias de termodinámica, con muchos más fundamentos q los q se esbozan en estos medios tan poco rigurosos.

increible video amigo lo felicito

Un excelente video felicidades...

Yo sabia de la inyección de agua en los aviones pero no entendía como mejoraban el rendimiento del motor y ahora por fin entendí eso de la inyección de agua en los aviones

@Z1FU

7 жыл бұрын

chzuniga1 ahora investiga respecto a la inyección de metanol o agua/metanol...

Eepectacular| Ademas se aprovecha ese momento muerto del motor 4 tiempos donde el piston baja sin haber explosión

Interesante los vídeos de ING Garibaldi se aprende

Que bien explicado 💪🏽

Solo falta hacer la aclaración que da Masda en la inyección de agua. Ellos usan HH en un motor rotativo Wankel y el agua no solo baja la temperatura y estabiliza el octanaje También por efecto físico, al convertir el agua líquida en vapor, su volumen aumenta 1700 - 1800 veces (Aunque el agua es atomizada, las gotas atomizadas son convertidas a vapor), esto le da mayor presión a la cámara de expansión o compresión del motor, es una ventaja extra Saludos a la comunidad!

Muchísimas gracias ingeniero. ..

Pocos canales como este saludos subscripto

Nuestros abuelos y antepasados fueron súper inteligente con el estudio de los materiales la física y química que estos llevan consigo.

QUE INTERESANTE INGENIERO !

Gracias ingeniero una vez más por sus videos muy lucrativos saludos desde California

Así mismo un sistema muy antiguo pero eficaz los motores de avión usaban una mezcla con alcohol y agua pra evitar el congelamiento de la misma por la altura , los motores podían entregar más potencia casi doblando sus caballos pero eso si solo por un tiempo ya q aumentaba mucho el estrés mecánico de sus componentes , la tecnología esta como las modas volviendo a cada rato solo más refinada , un saludo y muy buen vídeo

Muy buena referencia termodinamica, con respecto a la relacion de compresion y a los fenomenos de transferencia de calor, si se metiera a hablar un poco sobre materiales quedaria excelsa su catedra, felicitaciones. una duda que estudio?

Hermosa explicacion como siempre desde la humildad. Baja de la escalera. Creido

Muy buena explicación

Gracias, buen video

Gracias a Dios por estos cerebros y la ayuda al sistema del mundo

Muy linda explicación, sencilla y corta. Pregunta: ¿ el agua inyectada es tratada o puede ser simplemente la que puede obtener de la red de agua potable?

@Diego_alejandroGT

2 жыл бұрын

Debe ser agua destilada ya que al ser del grifo trae mucho sarro y otras sales .

excelente maestro.

ING una pregunta necesito Aclarar una duda el canister de mi Ford Focus quite una manguerit y salió gasolina estará dañado ??

Esos son los profes que me gustan

Eres un chingon soy fans de tus videos Jajajaja tranquilisense

Su explicación fue clara como el agua inge.