Très sympa à voir ce voyage. La Ducati rebadgée en Cagiva Elefant est splendide ❤

@rideforadv

Жыл бұрын

Serge, Merci.

Bien aimer les 3 partie

Merci a toi aussi

Really interesting videos. Thank you for sharing them. 👍

@rideforadv

Жыл бұрын

Glad you like them!

Quelle aventure! Je suis presque sûr de vous avoir rencontré (un groupe de motards allemands) dans une station-service à Ouarzazate un après-midi début novembre...

@rideforadv

Жыл бұрын

Merci Ralf, effectivement je me souviens de votre groupe. Vous avez du vous faire aussi plaisir!!!!

Superbe voyage les gars. Merci pour le partage.

@rideforadv

Жыл бұрын

Merci

Magnifique!!! Je viens de découvrir ta chaîne!! Un abonné de plus

@rideforadv

Жыл бұрын

Merci!!!!

En tout cas, ce voyage vous aura appris une chose... changer une chambre à air 🤣 4 crevaisons en tout? Mais c'est quoi comme type de crevaison? Des pincements? Le prix qu'il vous fait pour les chambres, c'est normal, c'est un garage multi marque et là il vous fait le prix BMW. 😜 Je ne peux que vous recommander de mettre du slime dans vos chambres à air. C'est pas contraignant et ça peux t'éviter quelques galères au bord de la route. Et ne pas trop dégonfler les pneus quand on est en chambre à air. C'est ça qui arrache la valve. En tout cas, super vos vidéos!

@rideforadv

Жыл бұрын

Oui principalement, sauf la toute première

Salut La kt c'est une 790 ou 890? Linhe complet akra? Super video!

@rideforadv

11 ай бұрын

Hello, Merci. la KTM c'est un 1290 adv R avec la ligne Akra.

Pas de protection latérale sur la desert x?

@rideforadv

7 ай бұрын

Les crash bars ont été mise après ce voyage, mais je me demande si je ne vais pas les enlever 😅

Vraiment génial superbe vidéo, bravo. Quelle est la marque et modèle de vos casques Merci

@rideforadv

Жыл бұрын

Merci !!! Je porte le Klim Krios pro : www.klim.com/Krios-Pro-Helmet-ECE-3900-000?quantity=1&color=1437

C'est pas des pneumatique en TL ? Un petit inventaires des outils spécialement pour la ducat ? Thanks

@rideforadv

Жыл бұрын

A la base oui mais j'ai préféré mettre des chambres à air, ce qui permet de descendre en pression et avoir un choix plus large de pneumatique. Pour les outils, j'ai fait simple. Je suis parti sur la base d'une trousse à outil SBV: sbvtools.com/product/pro-mechanic-motorcycle-tool-set/?v=11aedd0e4327 A cela j'ai ajouté: - Motion Pro 08-0519 BeadPro Ensemble D'outils pour Brise-Talon de Pneu et Levier - BGS 10646 | Douille pour clé, douze pans | 12,5 mm (1/2") | 30 mm - BGS 10649 | Douille pour clé, douze pans | 12,5 mm (1/2") | 36 mm - MICHELIN 009526 Manomètre Digital/Contrôleur de Pression avec Mesure de l'usure des Pneus - SENZEAL Valve Core Remover Rouge pour Voiture Remplacement avec 4 en 1 Outil de Réparation de Valve de Pneu et 20pcs Valve Core - Compresseur AirMan Tour

Bravo très bonne vidéo. Je suis surpris d autant de crevaison. Vous n aviez pas mis dans la chambre à air un produit préventif ? Et avec les justes les motos ont souffert ? J ai 67 ans je part avec un copain au Maroc en mai. Je ne vais pas faire aussi difficile que vous. J ai une yamaha 660 xtr. Et mon copain une moto guzzi v85tt. J espère avoir de vos nouvelles A bientôt. Patrice

@rideforadv

5 ай бұрын

Merci pour ton retour ! Effectivement on en a eu qq'une, probablement une mauvaise pression des pneus à quoi tu peux ajouter un peu de bourrinage de la part de pilotes. :-D A part une bonne gastro la dernière journée, aucun autre problème à signaler. Par contre assurer vous d'avoir toujours de l'eau, beaucoup d'eau ! Quand tu penses que tu en as suffisamment, ajout un litre. Je te souhaite un super trip!

Des traces gpx stp

De dunes de sable au maroc ? du coup pas de dunes en vue ni le sable 😏

@rideforadv

Жыл бұрын

😂😀un peu de sable quand meme 🙂