Wandering trip to Japan Heritage in Tokyo Bay with Keikyu and SUP 2022 @japan trip

Thank you for always watching *
On a day in May 2022 when the wind and waves were forecast to be mild, I packed up my gear and got on the train to this place I had always wanted to go to (late time in the industry) after 9am😅 ,
This is a video of a leisurely trip on public transportation and SUP that you can enjoy even on such a loose journey *
This time, we will walk from the sea on SUP and tour the ruins of the precious facilities from the land, but we also recommend walking the route that goes around the 5km long ruins and the beautiful coastline all day long *
If you have a lot of worries or are tired from the day, you can relax your body and mind by visiting the nearby Tatara Beach.
In the vicinity of Kannonzaki Park, there are "Kannonzaki Keikyu Hotel", spa facility "SPASSO", "Yokosuka Museum of Art", "Kannonzaki Nature Museum", etc. I think that even families can enjoy the spacious and beautiful area *
In addition, since the land near the former military submarine exploration facility that appears in the main story is a controlled area of ​​​​the Ministry of Defense, the surrounding water area is within the category of harmless passage.
The area around Kannonzaki is the narrowest water area in Tokyo Bay, and when the tide level changes, the current speed becomes even faster.The offshore area is one of the leading routes in Japan, so navigation with SUP or kayak depends on advance information on sea conditions and routes. Please be careful.
Japan Coast Guard: Ocean Current Estimation Information
www1.kaiho.mlit.go.jp/JODC/ma...
Here you can find information about currents in particular areas of the narrow straits.
To Kannonzaki Prefectural Park
From Shinagawa Station or Yokohama Station, take the Keihin Electric Express Uraga Station bound for Uraga Station.From Maborikaigan Station, take the Keikyu Bus [Su 24] bound for Kannonzaki and get off at the Kannonzaki bus stop.
By car
From the end of the Yokohama-Yokosuka Road "Maborikaigan" to Yokosuka Kaigan-dori/National Route 16, go east for about 3km and you will find several parks and parking lots.

Пікірлер: 18

  • @mr.zusshimi
    @mr.zusshimi Жыл бұрын

    最高です…癒されました…

  • @kanadevision

    @kanadevision

    Жыл бұрын

    ズッシーミさんこんにちは、コメントまでありがとうございます😊 なかなか自腹が痛い最近ですが💧、あちこち様々な水辺のお話を現在準備中ですので、またご覧になって下さいね😊

  • @user-dq5cl1bd9e
    @user-dq5cl1bd9e2 жыл бұрын

    久しぶりの動画を楽しませてもらいました 次回の投稿を楽しみにしています。

  • @kanadevision

    @kanadevision

    2 жыл бұрын

    鈴木肇さんこんばんは、いつもコメントまでありがとうございます😊 次回は本編でのボードのレビュー、その先野比海岸や複数予定してますので、又グラス片手にどうぞ楽しんでくださいね😊👌🏻

  • @user-zw2cm1du9i
    @user-zw2cm1du9i2 жыл бұрын

    カナデさん。 こんばんは(^ー^) サップの件お答えいただきありがとうございます_(._.)_ 自分は馬堀海岸住みで、昔かれよく走水小学校の海岸で泳いでますので、走水や観音崎の岩やテトラまでどこかすぐに判り面白かったです。 水中観測所の所でも小さい時は飛び込んでましたよ。 田舎ですが、横須賀は山も海も畑もあり自分は落ち着きますね。 サップは自分はまだやったことないので、カナデさんに相談させてもらいました。 サップは沢山アマゾンとかで売っていますが、中華製だからか同じサイズでも耐荷重量やリッターとかが違って書いてあったり、そもそも長さや幅や厚さは書いてますが、重量の書いてないのも沢山あって、重さも書いて欲しいですね。 不思議なのは10.6(320㎝)や12.6(381㎝)では、60㎝しか違わないのに、そんなに動かしつらさとかが変わるものなのでしょうか?? 11~11.6とか丁度良さそうに感じますが、安く10.6が販売されてるの多いのですが、乗った感じとか変わるものですか?? 10.6とかでも、もう1人くらい湾内や湖とかで乗っても大丈夫な感じなのでしょうか?? あと、いつもカナデさんの話し方は穏やかでイケボで聞き易いですね(^^)d

  • @kanadevision

    @kanadevision

    2 жыл бұрын

    こんばんは🌙 色々と詳しくありがとうございます😊 ご自宅良い所じゃないですか👍🏻 あちこち水辺を見て思うのがパドルスポーツでは水質と水深、海岸の形から入る波や駐車場からの距離、混み具合やコンビニ・ホームセンター等の便利さとか横須賀・馬堀海岸は良いと思いますよ😊 父の関係で鹿島灘辺りの海では正面が太平洋で遊泳すら禁止で常に波が高めの感じで😅 お力になれれば大丈夫ですよ👍🏻 どうしても安いモデルは使ってみての判断だと思いますが、トレーニング向けでしたら重いボードもアリですし、持ちやすい様にセンターハンドルを工夫しても良いかもしれません👍🏻 長さの差は足の着かない切り立った狭い入り江等に入った時の切り替えしての脱出とか、荒れ出した時のコントロール、地形の複雑な海岸や、滑る岩の多い海岸で波が来る中での上陸等も軽くてコンパクトだとスムーズに上がれます👍🏻 逆に短い場合とフィンが小型の場合はパドリングで前後が反作用でフレてスピードが乗らない感じはあります。 荷物やお犬様と乗る時は長く大きめな方がいいです👍🏻 風もなく穏やかな平水域では多く出回るボードなら大丈夫ですが、同じ長さでもメーカーにより差はあるはずです👍🏻 一度スクールさんでその辺りの実体験とノウハウを学べると先々有効かと重いますよ😊 沖の波高が0.5m程度での凪の走水のテトラの内側でしたら大丈夫ですが、後々あちこち行きたくなる場合はwowsea以上のモデルが実体験としておすすめします👌🏻 何より命には換えがないので、特に経年劣化も考えるとそれなりに実績のあるメーカーが良いと思います😊👍🏻

  • @kanadevision

    @kanadevision

    2 жыл бұрын

    ちなみにアフレコは音楽のレコーディング向け機材と相当やり直しもしております😂👌🏻 ありがとうございます*

  • @sixstar344
    @sixstar3442 жыл бұрын

    こんにちは。 ご無沙汰してます。 akuaraSUP。キャスター付いてて移動するのにいいですね。 今回のようなツーリングでは荷物は全てボードに積んでいるんですね😲 自分は山育ちなので、ツーリング行ってみたいです👋😆🎶✨

  • @kanadevision

    @kanadevision

    2 жыл бұрын

    Six starさんご無沙汰でした、又コメントまでありがとうございます😊 今時のモデルのせいかキャスターでの移動は、ちゃんと考えられている設計でだいぶ楽になりました👍🏻 最近クルマの荷室も狭くなった事もありなるべく行動の荷物を減らす方向で、持ち物選びはこの辺り登山等と通じる部分かもです👌🏻 山も湖や川など淡水ならではの良さや、綺麗で良い所沢山あるのでsup環境さえ揃えば楽しいと思いますよ👍🏻 色々と良い旅になります様に😊

  • @tositosi5889
    @tositosi5889 Жыл бұрын

    はじめましてチャンネル登録しました、最近SUP購入した初心者です。 荒崎海岸はSUP禁止なんですか? 知り合いが禁止では無いかと言っていて、色々調べていたら このチャンネルにたどり着いた感じなんで分かる範囲内で教えて頂きたいのですが?

  • @kanadevision

    @kanadevision

    Жыл бұрын

    tosi tosiさんはじめまして、ご登録やコメントまでありがとうございます😊 最近supのある生活がスタートと言う事で楽しみも色々と、これからもよろしくお願いします♪ 私が撮影であちこち周る際はローカルルールとして、事前の調べや現地のスタッフの方にもSUPが可能かどうか伺う様にしてます。 撮影当時は大丈夫との話であったり、SUP、カヤックツーリングのスポットでもあり動画としてアップしましたが、調べきれていない禁止情報があれば訂正致します🙏 尚荒崎海岸は朝夕は特に釣りの方も多く、波も立ちやすい海況なのでボードのコントロール思う様にできて、穏やかな時に地形や釣りの仕掛け等と距離を取れる形だとトラブルは回避できるかと思います。 ローカルルールにご不安な場合は周囲に同様にSUPを楽しまれている方が複数いる場合が安心かと思います👍🏻 それぞれの水辺のローカルルールもなるべく明示できると良い所ですが、その後の変更や見落とし等がありましたら申し訳ありません🙏 今後もお役に立てたら幸いです、ありがとうございます😊

  • @user-zw2cm1du9i
    @user-zw2cm1du9i2 жыл бұрын

    自分は横須賀なのでよく動画拝見させていただいてます(^ー^) Akuala のjourney classic 12.6と言うのがあるのですが、重さが15㎏あるようなのですがどう思いますか?? 自分は身長180の80㎏くらいなのですが、最近は軽そうなサップが多いので15㎏と言う重さと、12.6と言う長さが重すぎ長すぎか初心者なのでわからないのですよ(。>д

  • @kanadevision

    @kanadevision

    2 жыл бұрын

    鉄さんこんばんは、早速にコメントまでいつもありがとうございます😊 いつもお邪魔していましたが、横須賀でしたらSUPのある毎日の生活は楽しそうですね👍 以前までのAkualaのボードは15kg以上あったと思いますが、私が荷物多めなのとセンターのグリップが経年で細まり、長く歩く時に持つ手に負担がかかったり風で翻弄された事があります。 車からすぐ水辺の環境では高身長でしたら大きめや幅広モデルの安定性もオススメです* 12.6フィートでしたらツーリング向けのインフレータブルボードでは割と長い方で距離を漕いだりスピード向けにはオススメで、岩場等の狭い水域やクイックなボードコントロールでは〜10、11フィート前後がいいと思います。 今回のような鉄道バス移動にバッグ背負って山登り😅みたいなスタイルでは、私の最近のモデルならではの11.6フィートの長さと幅、11kg程度の軽さにだいぶ助けらた感じです* 次回このボードのレヴューを予定していますが、今後も情報お役に立てれば幸いです😊 遅い時間での返信でご容赦下さい💧

  • @user-zw2cm1du9i

    @user-zw2cm1du9i

    2 жыл бұрын

    @@kanadevision お返事ありがとうございます(^ー^)

  • @user-zw2cm1du9i

    @user-zw2cm1du9i

    2 жыл бұрын

    @@kanadevision アマゾンでakuala のjourney classic 12.6が29990円であったのですが、バッグにタイヤもついてないですし、WDS構造ではなく、15㎏くらいあるようなのですが、やはり重さがありすぎるのはしんどいですよね??

  • @kanadevision

    @kanadevision

    2 жыл бұрын

    @@user-zw2cm1du9i さんありがとうございます😊 私もそのページも気になってましたが、モデル自体は古く私の前のボードと同じ世代で、確か納期が1年先の表示になってた気がします😅 Sup本体とパドル程度の運び方ではちょっと頑張る形でOKですが、少し荒れて上陸し辛い海岸や、 極狭い入り江に入り転回して戻るケースでのボード長さ、その場合で後ろから波が入るケース等では私だと11.6フィート程度までがおすすめかもしれません😅👍🏻 穏やかで広い水域でしたら12フィート以上の長さもスピードに効いてくると思いますが、横から風や波を受ける面積も同時に増える点もあります。 多分長め大きめ、短めの幅広とボードを複数用途で使い分けたり、経年で乗り継いで比較すると良いかもしれません* 私的には軽めの11フィート前後があちこち旅的スタイルにちょうど良い所に落ち着いてますよ😊 楽しくも悩みますよね、ボード選び* 私もそんなで結果同じ様なボードが4枚とツーリング向けのカヤックがある状況で😂👍🏻

  • @user-kw2gt7op2o
    @user-kw2gt7op2o Жыл бұрын

    かなでさんへ。 先日質問させてもらった横須賀の鉄です。 夜分にすいませんm(__)m また、スマホが壊れてしまいこちらからお返事出来ずすいませんでした。 陸では持ち運び易さでは違うと思いますが、体重プラスサップの重さが水面への抵抗の違いに感じるのですが、海の中では10kgと15kgのサップでは同じ長さでは、漕ぐのが重いとか取り扱いにくいとかはあるのでしょうか?? アクアラクラシックなのですが、サップは長さが長くなれば重くなると思うのでさが、12.6で15kgだと重たいサップになるのでしょうか?? 他の道具やバッグも入れるとプラス5kgくらいな感じでしょうか?? またお返事いただけましたら幸いです😊

  • @kanadevision

    @kanadevision

    Жыл бұрын

    鉄さんお待たせしました😅 又山本さん通知の方失礼致します🙏 持ち運びは水辺でも同じく、特に風と波が少し荒れて滑りやすい岩場の上陸とかも差は出ると思います。 特に上がってすぐはボードのパッド部分も合わせて水を含んで重くなって、同様に全ての装備もです💧 逆に水の上では重さより、ボードの大きさや形で波や風の抵抗の方が感じやすいと思いますが、そこは一長一短です👍🏻 ちなみに西伊豆の洞窟内では中で方向転換出来ずなんとかバックで波が寄せる中漕いで戻ったりも😅… アクアクラシックは現在では少し重いかと思いますが、同時に2020年辺りのアクアラは生地が厚く安心感はありますよ👍🏻 尚、今週から新しいフィッシング向けのライフジャケットを使い始めましたが、こちらも乾燥では軽く水を含むと生地が結構重めだったりしますが、 選べばプラス数kg程度でおさまると思いますよ👍🏻 あくまで私の感想ですがお役に立てれば幸いです😊

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