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◆今回ストックガレージさんにて実施いただいた整備の一覧
＜保安系の点検・整備＞
・12ヶ月点検一式
・右コーナーランプ電球交換
　⇒　電球が切れていたため。
・フロントブレーキパッド交換
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・オイル添加剤注入
＜保安的にはやらなくてもよかったけど、お願いしてやってもらった整備＞
・フロントショックアブソーバー交換
・フロントスタビリンクブッシュ交換
・フロントスタビブッシュ交換
・LEDヘッドライトバルブ交換
　⇒　ヘッドライトのLED化
＜予防整備＞
・オイルプレッシャースイッチ交換
　⇒　オイルランプが点滅しちゃう事象が発生していたため
　　※　これは単にバッテリーが劣化していたことが原因かも...？
　　　　バッテリー交換が効いた気がしますが、予防整備ということで。笑
・AACバルブ清掃
　⇒　予防整備
＜過走行・高年式ゆえの故障修理＞
・ロアアームボールジョイントブーツ交換
　⇒　ブーツが破れていたため
・タイロッドエンドブーツ交換
　⇒　ブーツが破れていたため
　　※　ブーツ類はだいたい10万～20万kmで破れるのが相場と言われているかと思います。
　　　　古くなって破れるというより走行距離がかさむと寿命を迎えるイメージですかね。
・ステアリング位置調整
　⇒　センターの位置がめちゃくちゃ右寄りにズレてしまっていたため。
・ドアストライカー交換
　⇒　半ドアになりやすい事象を解消するため。
・運転席アウターハンドル修理
　⇒　故障（割れ）の修理
・リアワイパースイッチ分解・清掃
　⇒　動きが渋くなっていたものを解消するため
・ナックルストッパーキャップ交換
　⇒　経年劣化により穴が開いていたため。
・バキュームホース交換
　⇒　おそらく経年劣化。
＜その他＞
・スペアキー作成
・ドアへの注油（サービス）
　⇒　ドア開閉時にギィギィいう異音の解消のため
・エアコンベルトの調整（サービス）
　⇒　ベルト鳴き解消のため
・パワーウィンドウ注油（サービス）
　⇒　動きが渋いのを解消するため
・バッテリー交換（持込）
※　上記以外にも購入直後の自主点検により、クーラント液の交換とファンベルト・パワステベルト・エアコンベルトの交換は近所の整備工場でやってもらっています（2021年4月頃）。
【2022年3月：追記】
2022年3月2日に後部座席右側パワーウィンドウ（レギュレーター）が故障して動かなくなりました。
結果としては「パワーウィンドウが渋い」という不具合に対する対応として、
「注油だけではダメだった」ということになるかと思います。
が、レギュレーターの新品がもう日産から出ていない以上、
「注油以外にできる対応がなかった」とも言えるかと思います。
もしかしたら分解・清掃で故障を予防できた...かも...？
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以下、ストックスチャンネルさんの動画リンクを紹介いたします。
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