De auto industrie heeft hier bij een dubbel moraal en meet met twee maatstaven. Wel de materialen laten produceren in China tegen goedkopere prijzen, ondernemers in het eigen land laten stikken dat ze faillissement moeten aanvragen. Maar eigen auto's bouwen zonder winst voor eigen bedrijf. Ho maar, China is dan in eens een heel gevaarlijke speler.

@ericspoor8175

11 күн бұрын

Heeft de EU en zijn/haar consument zelf in de hand gewerkt. We komen uit een pro-globalistische, US-hegemoniële wereldorde waar alles voor de EU nog bloemetjes en bijtjes leek. Nu het zwaartepunt aan het kantelen is komt onder andere onze economische positie door de afhankelijkheid van andere wereldterritoria op losse schroeven te staan.

@Unbreakable2070

11 күн бұрын

Daarom lithium mijnen openen in europese landen? Gaat lastig worden met al die wokies. Enigste kans zijn de Scandinavische lander waar de zekerheid 50/50 is. En niet alsof china niet in zuid Amerika actief is waar een groot ander deel deel van de lithiummijnen zich bevind... Conclusie, we hebben ze gewoon nodig

@svenjanssen3173

11 күн бұрын

China levert onder kostprijs.. ook handig om dat mee te nemen. Ze willen een monopoly afdwingen.. zou zeggen, gewoon gebruik van maken tot je eigen industrie op orde is.

@houseplant1016

11 күн бұрын

@@Unbreakable2070 Lol Europese mijnen hebben geen enkele kans: strenge regels en de arbeidskosten rijzen de pan uit. Mijnen kun je dan ook maar enkel in autocratische regimes/landen: denk maar aan de duizenden burgers die het zouden vertragen met procedures. Tenzij we met ons belastinggeld de rijke Duitse auto-industrie willen ondersteunen en de Scandinavische landen zoals Noorwegen nog rijker willen maken? Noorwegen heeft al massa's winst gemaakt door de energiecrisis, dat ze het maar zelf uitvogelen.

@dietzness

11 күн бұрын

Mijn ongevraagde mening is dat elektrisch rijden überhaupt geen lange termijn oplossing is. Het lost alleen een probleem aan de oppervlakte op, namelijk uitstoot per kilometer. De LCA van een elektrische auto is wat grimmiger. Ik zou er graag van overtuigd willen worden dat de accupakketten inderdaad gerecycled gaan worden. Ondertussen verpest het delven van lithium de grond en ik heb bar weinig vertrouwen in de levensduur en afschrijftermijn van elektrische auto's en accu's, laat staan (ja sorry, stigma) die uit China. Los van de mogelijke spionage in de BYD auto's lijkt het mij ook goed om ons af te vragen of een goedkope(re) trend volgen de juiste weg is. Nieuw is niet beter. Beter is beter.

Nee maar amerikaanse bedrijven die hier komen om de markt slopen is wel eerlijke concurrentie? Neem een voorbeeld aan Uber die alle gegevens en data op slaat als je er gebruik van maakt en je contact personen. Altijd maar dat 2 maten gedrag

@Yochemm

11 күн бұрын

Welkom in de EU, sinds de oprichting totaal verkeerd bestuurd. Wat onze bescherming had moeten zijn tegen grootmachten is helaas geestelijk gehandicapt geboren.

@thomaat460

11 күн бұрын

Volgens mij snap jij het verschil tussen een democratie en authoritair socialistisch regime niet helemaal.

@vanCaldenborgh

11 күн бұрын

@@thomaat460 Daar heeft u helemaal gelijk natuurlijk. Toch kan men vooral in Nederland wat kritischer kijken naar de illegaal informatiezuigende Amerikaanse firmas. De Amerikaanse bedrijven gebruiken nu vooral Nederlandse "vazal"-bedrijven om gegevens binnen de EU weg te sluizen, wetende dat in Nederland bezonder laks wordt omgegaan met persoonlijke gegevens. Die persoonlijke gegevens worden dan bijvoorbeeld later weer terug doorverkocht aan onze Europese verzekeringsmaatschappijen, die graag alles weten willen van je levensstijl en eetgedrag om zou hun premie te bepalen. Veel online laten komen in plaats van zelf koken? Hogere premie, jaren later nog!

@oguzhan4950

11 күн бұрын

@@thomaat460 volgens mij snap jij niet dat dit gewoon een anti-china politiek is vanuit de VS waar de EU maar naar moet luisteren. Je doet alsof Engelse auto's niet door de Engelse overheid gesteund worden. Tesla doet aan auto-pilot, herkent patronen , maar ho ho als een Chinees merk dat doet is het ubergevarlich 😂 ben geen fan van EV, maar als het goedkoper kan is het dus ook mogelijk voor Europese merken. Dat ze dat niet doen is een ander verhaal.

@jamanja8483

11 күн бұрын

Zo democratisch gaat het daar nou weer niet hoor

Hey NOS, zouden jullie misschien een video kunnen maken over de recente Boeing schandaal en de twee Boeing klokkenluiders (John Barnett en Josh Dean) die de afgelopen maand op een mysterieuze wijze dood zijn gegaan?

@nosop3

11 күн бұрын

Hoi CheeseCheetah, thanks voor je suggestie, we gaan er naar kijken!

@KleineJoop

11 күн бұрын

Als er geen bewijs/veroordeling is zal de NOS er niet zo snel een item over maken. Maar volgens mij is het wat het lijkt.

@mjaartje

9 күн бұрын

Moet je niet bij ON zijn of Baudettv? "Linkse" tv is toch onbetrouwbaar 😂😂😂😂

@Mitchelopreis

9 күн бұрын

@@KleineJoop aan het einde van deze video, zeggen ze ook dat er geen bewijs is... toch is er een groot stuk over de privacy

@bryanbrown1257

9 күн бұрын

Is ook onze eigenschuld alles zo verschrikkelijk duur maken in Europa

BYD is ook leverancier van de bussen van Keolis. Helft van de bussen in dit land is inmiddels Chinees.

@starshot5172

11 күн бұрын

Vrijwel alles is gemaakt in china. Kleren, constructiestaal, technologie, speelgoed, cosmetica, fietsen. Het gaat niet bepaald de goede kant op

@lacry782

11 күн бұрын

Je bedoeld EBS&Arriva nu.

@HammieNL

11 күн бұрын

Klopt die K bussen die om de haverklap stil langs de weg staan/stonden. Gewoon bij VDL bestellen dan heb je een NL topproduct. Mooi man die importzooi.

@rederickfroders1978

11 күн бұрын

Het is kapitalisme. Niet zeuren omdat er concurrentie is. Jullie willen dit systeem

@rogerv5524

11 күн бұрын

Ben blij dat we hier in Zuidoost Brabant bijna alleen maar VDL bussen hebben.

Grappig dat Musk zo lacht om BYD. De Duitse auto industrie deed hetzelfde toentertijd met Tesla. Maar een Tesla is ook niet van hoge kwaliteit😂. De Duitse auto industrie heeft ook veel staaststeun gehad. Wat kregen we ervoor terug? Dieselgate en weinig visie. En nu janken ze dat ze overhoop worden gelopen. Ik snap dat je je eigen markt wil beschermen maar zet er dan ook strenge eisen tegenover.

@rtraz2883

11 күн бұрын

Dat filmpje is uit 2011. Nieuwe Tesla's zijn echt wel hoge kwaliteit hoor.

@alphatrion100

11 күн бұрын

Lachen dat Duitse auto's nogsteeds zo overschat worden.

@VirtueelGamingNL

11 күн бұрын

Tesla gebruikt gewoon dezelfde accu in hun goedkopere modellen 😂

@CharlesLechmere_the_Ripper

11 күн бұрын

​​@@rtraz2883 Ik zou even naar de opticien, of anders t gekkenhuis, gaan als je denkt dat tesla kwaliteit is.

@nielsvandenkieboom5034

11 күн бұрын

In 2011 was BYD ook niks, net als Tesla eigenlijk. Ik denk dat Europese autobouwers vooral bang zijn van Tesla en BYD samen.

Ik rijd zelf Tesla, en ook bij Tesla weten ze waar je rijd, welke route je rijd, waar je heen wilt gaan. Ook kan Tesla ten alle tijden zien waar jij bent. Ook kunnen zij op afstand je auto openen (dit doen zij als jij je sleutel bent vergeten)

@Carlos-nx5ui

11 күн бұрын

Das in zoverre prima. Gaat erom wat zij met die data doen. Nagenoeg elke partij waarbij je een dienst afneemt weet dat jij de dienst afneemt en wat je met haar dienst doet. Beetje een dooddoener dus.

@matsb13

11 күн бұрын

Dat is met elke moderne auto zo. Het gaat erom dat het in dit geval van China komt en de Chinese overheid bepaalde wetten heeft waardoor het elk bedrijf kan dwingen hun data te delen.

@nosop3

11 күн бұрын

@@matsb13 Klopt, zoals Salwa in de video ook vertelt is de mogelijke angst dus dat die data worden gebruikt voor bijvoorbeeld militaire doeleinden.

@tommy2cents492

11 күн бұрын

En ook dat hoort niet! Een auto hoort niet aan het internet vast te zitten. Daarbij maakt het m.i. wel enig verschil of een doctator een private ondernemer is (die nog enigszins onder controle staat) of een regime dat de wereld wil onderwerpen (China heeft -nog net niet gewapende - grensconflicten met zo'n beetje al zijn buren)

@ericspoor8175

11 күн бұрын

Heb gehoord dat door de technologische vooruitgang van hogere res camera's en andere tracking technologie men in de US langzaamaan naar eenzelfde soort systeem toe gaan als in china, maar dan gedreven door technocratie en corporaties in een meer kapitalistisch milieu. Toch een zorgwekkende gedachtegang ook voor de EU.

Het OV moet gewoon een stuk goedkoper, dan is die auto veel minder nodig

@fdsfdsjghk

11 күн бұрын

Klopt. Iedereen zit te zeiken over waterstof, elektrisch, diesel, terwijl de echte oplossing gewoon het OV is (wat compleet de grond in wordt gelobbyd)

@axMf3qTI

11 күн бұрын

Kijk jij begrijpt het.

@citizenkhan4696

11 күн бұрын

Wat dacht jij van gratis zelfs? 70% van het autoverkeer zou binnen 10 jaar afsterven.

@Vulpiq

11 күн бұрын

Dit is niet relevant voor deze video. Auto's zullen we nog lang nodig hebben. Het gaat om de concurrentie positie in deze video en niet of wel auto's nodig hebben.

@nageslacht

11 күн бұрын

Er rijden ook in het Nederlandse OV al bussen van BYD rond, omdat die daarin ook goedkoper is dan Nederlands Ebusco en VDL

Ze zijn niet alleen goedkoper , maar de automarkt in Europa is gewoon extreem duur , tijdens de stap tussen fabrikant en auto verkoper verdubbelt het bedrag soms bijna.. goed bezig BYD

Totaal eenzijdig beeld dat wordt geschetst, zoals altijd. Waarom hoor ik niemand over alles wat de US doet om hun macht vast te houden? Waarom zijn Chinese auto's gevaarlijk als het gaat om data en Tesla niet? Heel simpel: de Europese en Amerikaanse autofabrikanten hebben de electrische auto aangegrepen om de prijs weer eens omhoog te gooien. 50.000 euro voor een Kia? Als we de electrificatie van de automarkt echt willen (en geloof me, dat willen we) dan hebben we goedkope electrische auto's nodig. Zolang China en Chinese producten onze winst niet aantasten, vinden we alles best. Maar als er iemand beter wordt dan wij, dan gaan we meteen maatregelen bedenken. Een tweede Huawei dus... Beter in 5G dan wie dan ook en dat kunnen we niet aan, dus bedenken we wel een reden om ze kapot te maken. Politieke leiders zitten nog steeds op het niveau van een kleuterklas....

@elpaco1984

11 күн бұрын

Is gewoon weer meten met 2 maten. Jou voorbeeld van huawei is inderdaad precies hetzelfde. Ze zijn gewoon bang dat chinezen beter en goedkoper zijn

@hermanstokbrood

6 күн бұрын

@@elpaco1984 Sterker nog, de VS kan al jaren het zelfde wat China nu ook dreigt te kunnen. Amerika kan elk bedrijf (of zelfs land) op de knieën krijgen. Het ziet er wat anders uit maar sinds de dreiging van Trump als president is de wereld nergens meer zeker van.

@d947

5 күн бұрын

vertrouw je amerika meer of de chinese communistische partij (dictatuur)?

@ScaroMK

Күн бұрын

@@d947 Chinese partij, zij winden er tenminste geen doekjes om. Amerika daarintegen is het toppunt van hypocrisie

Europese auto's moeten gewoon goedkoper worden

@cafebean

11 күн бұрын

🤯

@thotc1

11 күн бұрын

Dat zou BYD inderdaad een stuk minder aantrekkelijk maken. Het probleem is alleen (zoals gezegd in het filmpje) dat de auto's van BYD een stuk goedkoper gemaakt kunnen worden d.m.v. goedkope arbeidskrachten, slavernij en miljarden aan staatsteun. Goedkope arbeidskrachten hebben we niet in europa (of in ieder geval een heel stuk minder), slavernij mag niet en miljarden aan staatsteun voor alle europese autobouwers is denk ik ook niet haalbaar.

@VincentHondius

11 күн бұрын

Tja Europa heeft zijn industrie kapot gemaakt

@AmbetantMannetje

11 күн бұрын

@@thotc1 slavernij laten we over aan andere landen, alles wat we hier consumeren wordt gemaakt door slavernij

@MrMarinus18

11 күн бұрын

De enige manier waarop dat kan is als je arbeiders als slaven gaat behandelen en dat moeten we ook niet gaan doen. We moet niet in een race gaat zitten over wie de meest barre omstandigheden heeft voor arbeiders. We moeten doen wat kapitalistische landen altijd hebben gedaan: Tarieven heffen. Het idee van een wereld markt zonder handels tarieven is helemaal niet zo oud. Gedurende het merendeel van het kapitalisme waren handels barrières om je eigen industrie te beschermen een standaard ding. Ik denk dat die gewoon terug moeten komen. Het idee dat goedkope producten betekent dat mensen meer geld hebben om uit te geven is gewoon onwaar gebleken omdat mensen dan ook minder verdienen omdat ze hun banen verliezen. We moeten dingen in Europa maken met mensen die goed betaalt worden en hogere minimale lonen hebben. "Inflatie" is geen probleem als het helemaal even is. Maar dat is vaak niet want prijzen stijgen maar lonen niet, als lonen stijgen met inflatie dan is er geen probleem.

Nee, tesla kan je wel vertrouwen?😂

@transportasian

11 күн бұрын

Binnenkort is hun FSD meer te vertrouwen dan de gemiddelde autobestuurder 😉

@allawy

9 күн бұрын

@@transportasianDat denk je, maar in praktijk is FSD helemaal niet zo te vertrouwen. Het zit dan ook maar op Level 2 van de 5 (Level of Automation, SAE International).

@theilluminatimember8896

9 күн бұрын

In China zijn er geen wetten die ze tegen houden om te spioneren

@Henry_Jr_Watsson

8 күн бұрын

@@allawy Zolang het ten alle tijden actief is als ONDERSTEUNING, dan is het wel altijd beter dan alleen een bestuurder dat rijdt. Maar FSD op level 5? Ho maar. Daar is het nog te vroeg voor inderdaad. Dat gezegt hebbende, de beta dat in LA is uitgerold is wel erg veelbelovend!!

@d947

5 күн бұрын

vertrouw je amerika meer of de chinese communistische partij (dictatuur)???

Als BYD je al doet beven... momenteel zijn er hier in China 100+ elektrische automerken. Daarvan zijn naast BYD, NIO, Li als gevestigd in Nederland. Het is dus kwestie van tijd tot die "oude westerse" auto bedrijven hun prijs gaan laten zakken, wakker worden, mee doen met de tijd. Want concurrentie is nooit verkeerd 😉👌houd je scherp!

@qtr046

6 күн бұрын

Wacht maar tot 2026, worden al die lelijke electrische kut wagens verkocht. Kunnen ze opeens allemaal niet meer de wegenbelasting betalen

Jep.. en als een Duitse fabrikant je data verzamelt, hoge onderhoudskosten rekent en onderdelen gebruikt die een bepaalde levensduur hebben, is het allemaal prima. Ik kreeg een factuur van €849 om achteruitcamera van mijn Audi te laten vervangen. Die camera cost ze €48 en het vervangen kost 5-10minuten. Dit is tegenwoordig onze realiteit…

@rickeh9070

8 күн бұрын

Moderne Audi’s ben je wel langer bezig om zon camera te vervangen 😂 onthoud dat je werkt aan andermans auto en dus voorzichtiger bent endan ook nog je checks hebt om te doorlopen. Onderdelen zijn origineel & gloednieuw ook duur. Ik zou zeggen doe t volgende lekker zelf toch?

De elektrische bussen van Keolis zijn ook allemaal van BYD

@A.Daniel112

11 күн бұрын

Ja die skipten gewoon een Nederlands bedrijf wat hier in Overijssel 1200 banen kostte.

@hiriotapa1983

11 күн бұрын

@@A.Daniel112 Dat zouden ze in China nooit doen....

@homerinbalenciaga

11 күн бұрын

Als die bussen optrekken vlieg je helemaal de andere kant op😂

@rederickfroders1978

11 күн бұрын

Zo werkt het systeem

@DonHrvato

9 күн бұрын

Goedkoop is duurkoop...

Het is natuurlijk alleen erg als china het doet

@Smulpaap123

11 күн бұрын

Lees je in over China, dan begrijp je het wel. Zoveel mensen zijn onwetend over dat land en haar regering.

@VincentHondius

11 күн бұрын

@@Smulpaap123 Spreek een keer met Chinezen daar en je zult zien dat het allemaal wel meevalt. Onze regering is net zo corrupt

@Foxy_proxy

11 күн бұрын

@@Smulpaap123 Ja want onze regering is totaal niet corrupt.

@toinvhees524

11 күн бұрын

​@@Smulpaap123 maar ze pakke wel de macht omdat wij graag goed koop importeren 🎉🎉

@Vulpiq

11 күн бұрын

China beschermt hun eigen markt ook tegen goedkope import.

spionage... maar Tesla doet datzelfde.

@nosop3

11 күн бұрын

Tesla weet inderdaad ook veel over hun bestuurders en hun patronen. De reden dat Europa zich mogelijk zorgen maakt, zoals Salwa ook in de video vertelt, is omdat ze bang zijn dat China die informatie voor militaire doeleinden gebruikt en de relatie tussen de EU en China niet zo goed is als de relatie tussen bijvoorbeeld de VS en de EU.

@joshuarutgers3122

11 күн бұрын

​@@nosop3Je kunt ook als land de software regelmatig checken en vereisen dat de servers van de auto bedrijven in Nederland staan zodat we in de gaten kunnen houden wat er allemaal wordt doorgestuurd. Als er dan een update is dan kan deze ook gecontroleerd worden. Maar om nu gelijk de mensen bang te maken dat ze in een spionwagen kopen, gaat mij ook wat te ver. We moesten allemaal duurzaam rijden maar dat is voor de bevolking niet te betalen, zorg dan als overheid voor meer subsidies. Het is te kort door de bocht om maar de aankoop van chinezen auto's te ontmoedigen, zodat de monopolies van de Duitse en Japanse merken weer terugkomen, waardoor Nederland uiteindelijk niks hoeft te reguleren.

@nosop3

11 күн бұрын

@@joshuarutgers3122 Als je de video afkijkt, hoor je dat nergens wordt gezegd dat China spioneert. Het punt dat in deze video wordt gemaakt is dat het onbekend is wat er gebeurt als de Chinese regering die data opvraagt. We moedigen of ontmoedigen niemand om een BYD te kopen, we leggen uit welke discussies er spelen in de maatschappij en politiek, rondom BYD.

@joshuarutgers3122

11 күн бұрын

@@nosop3gezien de beschuldigingen van het verleden, zit China in deze hoek. Om hier een risico te zien is een subtiele verwijzing naar het verleden (collectief geheugen). Echter kun je China nergens van beschuldigen / verdenken op dit moment. We moeten af van het vijanddenken, op deze manier ontstaat er verdeeldheid.

@joshuarutgers3122

11 күн бұрын

Plus we kunnen in de eu wet introduceren die stelt dat de data die je creëert van jezelf is. Dat gaat veel meer invloed hebben, want anders zou het puur diefstal zijn als China maar ook Facebook en Google data verzamelen zonder toestemming of betaling! Misschien leuk om daar een item over te maken.

Jammer van de ‘misinformatie’. Er wordt verteld dat het niet-Chinese autofabrikanten moeilijk wordt gemaakt in China auto’s te produceren, terwijl Chinese autobedrijven juist subsidie zouden krijgen van de Chinese overheid. Dit laatste klopt, dit eerste niet helemaal. Zo kreeg Tesla ‘bijna gratis’ de mogelijkheid auto’s te produceren in China, hier staat ook 1 van de grootste Tesla-fabrieken ter wereld. Ook hun krijgen subsidies, kortingen, etc.

Zo is de markt toch gewoon? Als ik appels ga verkopen, en ergens verder op hebben ze een gigantische appelboomgaard gemaakt waar ze de appels goedkoper verkopen dan is dat toch dikke pech voor mij? Kan ik 2 dingen doen, of mijn eigen appels goedkoper maken, of die andere boomgaard saboteren. Dat Europa enorm graag geld in het laadje krijgt is wel duidelijk, want de prijs verlagen is een grote no-go... en dat terwijl ze bijna het dubbele verdienen aan de verkoop van zo'n auto.

@BikingNL000

11 күн бұрын

Alles altijd maar goedkoper maken is niet de oplossing, kijk maar naar de mono cultuur in de landbouw

@Walter_

11 күн бұрын

Het verschil is dat de andere verkoper op ieder moment al hun appels kan inschakelen als strategisch spionage device of onbruikbaar maken.

@dookyee

11 күн бұрын

​@@Walter_vergeet ook niet dat deze appels boer al voornamelijk heeft kunnen starten door alle technieken van de lokale appel boer te stelen en nu alleen zo goedkoop kan aanbieden omdat de overheid de op alle fronten helpt

@jsbt4926

11 күн бұрын

Vindt je het ook nog leuk als die andere verkoper zijn appelhomen gratis krijgt? (Staatssteun). En mensen die er werken de helft minder salaris hoeven te betalen? (Dwangarbeid) En je concurrent 75% minder belasting hoeft te betalen (Staatssteun).... En jouw beste appel zaadje wordt gestolen (spionage) Dan is er voor jou de lol snel af... Het is een zwaar geopolitieke spanning.

@r.i.peperoniiiiroh9625

10 күн бұрын

Is makkelijk om een goedkope prijs te vragen als je op subsidie kan rekenen en je ook nog slaven kan hebben die het plukken doen 👀

Dat stukje tussen 4:27 en 4:38 is echt super hypocriet om dat specifiek bij de Chinezen neer te leggen. Iedere auto verbonden met GPS heeft dat "probleem". Iedere auto fabrikant zou kunnen zien waar jouw auto is als het een ingebouwd GPS systeem heeft van het automerk zelf. Het enige wat er bij Chinese auto's nog niet bekend is, is of de auto vanaf afstand stilgezet kan worden, iets wat wel kan met bijvoorbeeld Tesla. Maar goed hè, het komt uit China dus moet ons weer even aangepraat worden dat het automatisch slecht is en onze goede Europese en Amerikaanse vrienden ons totaal niet bespioneren.

@OwnedByChristian

11 күн бұрын

Exact maar je kan niet ontkennen dat het bij China tot meer gevaar kan leiden

@anoukk_

11 күн бұрын

Spionage komt niet alleen uit china

@Haxinatoralus

11 күн бұрын

@@OwnedByChristian Ik betwijfel ten zeerste of het risico groter is bij China of bij een elektronisch product van Amerikaanse makelij. Ze zijn allebei net zo verraderlijk.

@chronischtelaat

11 күн бұрын

​@@Haxinatoralus Jaa klopt inderdaad, een extreem autoritair regime is veel minder gevaarlijk dan een weliswaar gestoord maar wel west-georie teerd land

@A_person_ok

11 күн бұрын

@@Haxinatoralus het is voor de VS niet het belang om europa omlaag te halen. China juist wel aangezien we bondgenoten zijn van de VS...

Ben zelf van mening Vraag en Aanbod als ik als bedrijf iets goedkoper en beter kan neerzetten in de markt dan is dat gewoon eerlijke competitie. Duitse / Europese autoindustrie maakt al jaren misbruik van hun positie en hebben miljarden winsten kunnen maken. Doe mij persoonlijk maar een BYD of X-Peng.

@joshuarutgers3122

11 күн бұрын

of de XIAOMI SU7

@larsjarredspeetjens

11 күн бұрын

@@joshuarutgers3122 Mooi ding maar schijnen veel productiefouten te hebben.

@jsbt4926

11 күн бұрын

Tenzij die partijen goedkoop zijn door staatssteun, dwangarbeid en spionage.... Totale wereldmacht...

@HandofNot

Сағат бұрын

En daarmee is wat je in je auto zegt of doet ook eigendom van de Chinese staat. Kan je net zo goed gelijk meedoen aan big brother.

Iedere Nederlander kiest aan de hand van zn portemonnee. De keuze is zo snel gemaakt. Als China zelfs goedkoop huizen zou kunnen bouwen hadden met zn alle ook daarvoor gekozen.

tja aan ene kant verkoop je nou je data aan west of verkoop je je data aan oost. volgens mij maakt het niet heel veel uit of Amerika of China je data heeft. aan andere kant, het is jammer dat Europese auto fabrikanten gewoon niet kunnen concurreren omdat zij teveel winst willen maken en niet genoeg grondstoffen hebben. dan vind ik dat je niet mag klagen als iemand anders het voor goedkoper wil doen. wij zijn een grote voorstanders van democratie en kapitalisme en we worden door communistische land uit gespeeld, dat is best wel grappig als je erover na denkt.

Afgelopen december was ik in China aan daar zie je ze al op elke straathoek. Ook veel modellen die hier nog niet hebben hier. Paar hele mooie moet ik zeggen. Eind dit jaar ga ik weer en ben dan benieuwd hoeveel ik de xiaomi su7 ga zien. Ook een groot gevaar voor de Europese markt.

bedankt voor deze leuk video . je ben een topper

Jullie video's stellen nooit teleur.❤😮🎉

Maar wanneer facebook hetzelfde doet met onze gegevens zeggen we hier niks over😂

@jeltehoekstra2952

11 күн бұрын

Volgensmij is er al heel veel over facebook gezegd en zijn er ook al miljarden aan boetes uitgedeeld?

@unematrix

11 күн бұрын

@@jeltehoekstra2952 kijk naar de gebruikersnaam. Dat is een bot. Ze zijn zo lui dat ze niet eens een naam konden verzinnen. Dit is hoe chinese bots tewerk gaan

@finn4kill429

11 күн бұрын

@@jeltehoekstra2952 Klopt, maar ik denk dat het verschil is dat we facebook meer linken aan het bedrijf en BYD meer aan de politiek.

@PeaceBeUponRichPiana

11 күн бұрын

Me when I spread misinformation on the internet:

@tatianatub

11 күн бұрын

Waar heb je het over iedereen klaagt constant over facebook

Wauw mooi aflevering

Blijf zo doorgaan nos op 3

@nosop3

11 күн бұрын

Dank je! Doen we

500K subs! proficiat

Intussen met een Chinese telefoon in mijn broekzak (bijv. Xiaomi of One Plus) hehe

@goldenlight1922

8 күн бұрын

Beter dan Samsung en Apple beide worden gecontroleerd door SDG. Motorola en LG hebben te veel contact met Israël. Nokia moet je al helemaal niet hebben, van hun staat zelfs vast dat ze met de Chinese communistische partij samen werken. Dus beter Chinese merken kopen die ook leven in die samenleving en het niet erger willen. Europa maakt het niet uit hoe erg het daar word als het maar geld verdient.

@Peter-fs6vt

6 күн бұрын

Idd, de mobiel is veel gevaarlijker dan een auto. Hier ook met een OnePlus.

Zeer leuke en goeie visuals!

Teleurgesteld in het onderzoek team van de NOS. Hier wordt geschetst alsof BYD het enige merk is die keiharde steun ontvangt om zo wereldwijd te kunnen concurreren. Met een klein beetje moeite kom je erachter dat er tientallen EV bedrijven failliet zijn gegaan in China door de keiharde concurrentie op de chinese markt. BYD is groot geworden door haar concurrentie te verslaan met innovatie en goede leiderschap.

Ja maar als europa problemen gaat veroozaken op Chinese autos, dan gaat china dat ook doen bij Duitse auto, en als dat gebeurt is er grote verlies voor Duitse autos 🇨🇳

Ik dacht ff dat dit ging over het gevaar van grote auto's SUV en minivan enzo maar helaas.

@tijnh4891

11 күн бұрын

Hahaha same

Ik ben ook aan t kijken voor een (elektrische) auto en vind de BYD (en ook andere elektrische auto’s uit China best het bekijken waard. Maar toch voelt t niet goed. En de NOS verwoord mijn gedachten ergens wel. En dan ga ik verder kijken en ontdek ik dat veel ‘niet Chinese auto’s’ voor een groot deel uit China komen! Bij Auto Week lees ik dat: - het elektrische platform van Stellantis in samenwerking met het Chinese Dongfeng is ontwikkeld. - de BMW iX3 wordt door Shenyang geassembleerd - de Honda ZR-V, de DS-9, de Lotus Eletre, Mini Cooper, Smart #1, Tesla Model 3 en een handjevol Volvo’s worden in China gebouwd Hoewel het goed blijft om alert te zijn, zou het niet een idee zijn dat we op zoek gaan samenwerking met China, en op zoek gaan naar mogelijkheden ipv elkaar bang te maken?

leuke toevoeging van de tekeningen!

Duidelijke uitgelegd, de elektrische auto markt groeit steeds. Auto's uit China zullen de spel veranderen

@Mojo545

11 күн бұрын

*het spel*

@caskraker

11 күн бұрын

Lulhannes, ga gou truch naa sgool.

@Peter-fs6vt

6 күн бұрын

@@caskraker Kijk zijn username. Dan mag dat

@caskraker

6 күн бұрын

@@Peter-fs6vt Terug naar school? Zeker mag dat.

Ik heb liever een betaalbare electrische auto die goede kwaliteit is dan een extreem duur amerikaanse auto gemaakt in china😂

Informatieve video, veel van geleerd. Van mii mag de muziek eruit of meer naar de achtergrond

Goed om te zien dat er zorgen zijn over onze data en China, ik wil ook een video zien of hoe Europa en America onze data ook misbruik en alles van ons weten.

Gelukkig komen onze smartphones en tablets en computers niet uit China. Oh wacht..

Als je alles belachelijk duur maakt hier in europa zou ik ook lekker een chinese auto rijden, mischien gaan ze dan een keer achter hun oren krabben in het hoge torrentje...

@Simon-dm8zv

11 күн бұрын

Hoge torentje? Alsof de politiek de prijs en producten bepaalt.

@Francis-of8cw

11 күн бұрын

De reden dat China zo goedkoop kan produceren is omdat ze de hele supply chain en industrie daar omheen hebben gebouwd. Europese en Amerikaanse bedrijven hebben bewust de keuze gemaakt om daar goedkoper te produceren en terug naar eigen land te verschepen om hogere winstmarges te maken en nu klagen dat China veel geavanceerder is geworden in hun productie en dat we niet meer kunnen concurreren tegen hun. We hebben het zelf laten gebeuren...

Leuke presentator! Interessante filmpje!

Welke garagehouders gaan dat straks servicen?

Dat is de vrije markt mensen.

@jsbt4926

11 күн бұрын

Die markt is dus niet zo vrij..... Net staatssteun en spionage is het niet vrij maar macht....

@hermanstokbrood

6 күн бұрын

@@jsbt4926 Jouw definitie van vrij is wat beperkter dan wat de Chinezen vinden. In Nederland trekken ze ook bedrijven naar binnen die vervolgens geen of weinig belasting betalen. Hoe noem je dat dan?

goed voor de consument

@Mojo545

11 күн бұрын

Op de korte termijn zeker. Niet helemaal goed voor de wereld, productieketen, slavernij en sowieso de concurrentiepositie in het algemeen. Maar hee, we kijken allemaal naar onze eigen portemonnee, want dat is het enige dat er toe doet. Ik ga er niet mee akkoord dat ik minder heb dan mijn buurman. Koste wat het kost

@paul.g5828

11 күн бұрын

Ook electrische autos van het westen is deels gemaakt door slavernij. Kijk maar naar de mijnen waar de grondstoffen vandaan komen voor de accus.

China krijgt vaak een slechte naam in het nieuws, ik snap wel waarom westerse landen zijn bang. maar eerlijk is eerlijk ze doen het inderdaad voor een stuk goedkoper en de kwaliteit gaat ook vooruit. Ipv janken moeten we innoveren en beter zijn. Of de overheid moet ons niet onbetaalbare woningen geven en ons niet uitmelken tot de laatste cent. Dan zou ik ook gaan voor goedkoop en kwaliteit.

"Maar die auto weet precies waar je bent, op elk moment van de dag". O, zoals Google en Apple? "En hij zit vol met camera's". O, zoals Tesla's?

De tijd dat Europe/Amerika gewoon de marketen konden laten doen wat ze wilde omdat ze dominant waren is voorbij. Nu moet Europa zijn industry beschermen of het verloren laten gaan. Zo was het in het verleden ook. Voor het verre merendeel van het kapitalisme waren tarieven en handels barriers tegen buitenlandse concurrentie een heel normaal iets en recenter is dat ook een groot onderdeel van hoe Zuid-Korea zich heeft opgebouwd.

Ik hoop dat de europeese autos onderuit gaan. Ik ga ook BYD kopen

de man die edits doet en muziek ga zo door

@nosop3

11 күн бұрын

Bij alle video's die je bij NOS op 3 ziet, maakt de persoon in beeld ook het script en de edit :) dus namens Salwa: bedankt!

@precursor4263

11 күн бұрын

Regel dit ook ff bij Tegenlicht want zij kunnen echt niet editen/muziek uitkiezen...

@nosop3

11 күн бұрын

@@precursor4263 lol

@redstar612

11 күн бұрын

Made in china what !! 😂😂

@egel7736

11 күн бұрын

Man? Waarom gaan we daar meteen vanuit?

Toevallig, Ik ben momenteel in China en vroeg mij laatst al af waar de enorme populariteit van de BYD auto's vandaan kwam. Nu hier een video met antwoorden. Thanks voor de informatieve video. 😄

@nosop3

11 күн бұрын

Graag gedaan!

Tesla verzamelt en verkoopt ook alle data, dus daar snap ik niet waarom daar moeilijk over gedaan word

@jsbt4926

11 күн бұрын

Omdat China wereldleider wilt worden....

Wat in dit verhaal mist is dat het Tesla dus wel lukt om met de Chinezen op prijs te concurreren. En dat zonder staatssteun. Het zijn voornamelijk de klassieke automerken die in de problemen zitten en ervoor kiezen nu om de benodigde investeringen niet te doen en de EV lange termijn te schuiven.

@threesixty4486

11 күн бұрын

Dat komt omdat ook Tesla een groot deel van de productie in eigen handen heeft en heel veel automatiseert om de kosten zo laag mogelijk te houden.

@Mojo545

11 күн бұрын

Gaat inderdaad top. De krantenkoppen waaruit te lezen is dat Tesla het slechtste kwartaal in jaren achter de rug heeft qua verkopen kijken we dan even niet naar.

@kwaazaar

11 күн бұрын

@@Mojo545 als je verder kijkt dan alleen de krantenkoppen, dan zie je dat het bedrijf heel gezond is. Maar alleen de flinke winsten van afgelopen jaren worden niet meer gehaald door de concurrentie. Maar nog steeds gezonde marge, waar veel andere merken geld bijleggen per verkochte auto.

@threesixty4486

11 күн бұрын

@@Mojo545 Dat komt omdat de markt compleet verzadigd is. Binnenkort komt in Nederland de hele vloot aan Model3's uit de lease en koop je ze voor 15K, wat op zichzelf een heel goede deal is.

@brosaus

11 күн бұрын

Ik meende dat Tesla veel subsidie ontvangt van de Amerikaanse overheid omdat ze 'groene' auto's maken. Wordt dus wel in die zin gesteund door de overheid.

De kosten die jullie hebben gemaakt voor dat repeterende liedje hebben jullie er wel dik uitgehaald 🏳️

Volgend probleem is ook de trein-industrie. Al enkele Europese vervoerders hebben gekozen voor locomotieven of treinstellen van Chinese makelij, ten koste van Europese treinbouwers.

Het bedrijf waar ik voor werk heeft ook een vloot BYD auto’s. Ik ga gewoon met m’n privé auto naar de klant, mij krijg je niet in een Chinese auto.

@lacry782

11 күн бұрын

Gebruik de rest wat van china komt dan ook niet meer.

@rienVR6

11 күн бұрын

Besef dat 80% van de dingen die je heb opgebouwd zijn met dingen uit China 😂 ........

@beatsmarttie5777

11 күн бұрын

maar ondertussen denk jij in een duitse bmw te rijden maar vele modellen worden ook in china gebouwd. Wel ontworpen en gecontroleerd door duitse bmw engineers neem ik aan. We moeten dus goed opletten met wat we kopen..

Willen jullie praten over de tiktok ban in anerika?

@axMf3qTI

11 күн бұрын

Nou de Amerikaanse regering vindt dat er teveel pro-Palestijnse boodschappen op TikTok te vinden zijn, Dus hebben ze besloten dat TikTok alleen door kan gaan in Amerika als het in Amerikaanse handen komt.

Hey een vraagje, zijn jullie nog van plan om een uitgelegd video te maken over de europese verkiezingen van 6 juni? Ik vond diegene van de landelijke verkiezingen heel erg handig en ik denk dat het voor de europese verkiezingen ook wel handig kan zijn.

ik zag m al rijden ik stond echt te kijken van wat in de porsche namaak is dit nou weer dan

Sterkste deel van dit filmpje: ik denk dat ze spioneren, er is geen bewijs, etc. wat een aanfluiting en sensatiezoekerij.

@pdebie1982

9 күн бұрын

Dus omdat er nu nog geen concreet bewijs voor is maar niets mee doen? Of wellicht toch mensen alvast bewust maken van de mogelijkheden?

@jordypolfliet6911

9 күн бұрын

Het probleem is niet de autofabrikant maar de Chinese overheid, de overheid heeft altijd de vinger in de pap bij bedrijven, dat is nu eenmaal zo geregeld daar, overheid hier bemoeit zich voornamelijk met belasting, milieu en veiligheid, daar kunnen ze op alle facetten bemoeienis hebben, zoals bijv. verplicht laten afgeven van massa's data, dat zijn de voertuiggegevens zelf, maar mogelijk ook kentekens van auto's in de buurt welke door de BYD geregistreerd worden, dat kan vrij ver gaan. Je weet het nooit met die Chinezen, maar mensenrechten (waaronder privacy) staan niet nou bepaald hoog op de lijst in China, ben je het oneens met beleid? Dan mag je van Winnie al hangen.

@jesper2129

9 күн бұрын

Nee ze zeggen dat het mogelijkheden tot bied, maar dat er geen bewijs voor is dat het op dit moment gebeurd.

Een video van de BYD seal laten zien met de prijs van de BYD dolphin.... Man man man...

@Roomer645

11 күн бұрын

Precies ! Ze zijn verre van goedkoop. Een vergelijkbare Tesla sedan > Seal kost gewoon dik 45K euro. En ook de Dolphin komt er rustig 5K bij als je hem een beetje compleet wilt hebben.

@transportasian

11 күн бұрын

Ik mag dan Aziatisch zijn maar ik vind die Chinese auto's niet echt goedkoop .. maargoed dat komt natuurlijk door al die importheffingen en extra Europese eisen.

@Roomer645

10 күн бұрын

@@transportasian Precies, er zijn helemaal geen koopjes ....

@hermanstokbrood

6 күн бұрын

@@transportasian Ze hooguit zijn concurrerend. Een Tesla model 3 heb je voor €4k minder.

Als de Nederlandse overheid er nou voor zou zorgen dat er meer geld in de zak van de Nederlander blijft Inplaats van die compleet leeg te kloppen zouden we die goedkopen rommel ook niet hoeven kopen

Vind je het gek met al die milieu toeslagen hier

Elke Chinees mag weten waar ik met mijn auto rijd en waar ik woon. Dat is net zo interessant voor hen als dat ik weet waar Lyu Ying woont en eet in zijn provincie Liaoning

Ik heb een BYD Seal, zeer tevreden van! Er zijn zoveel merken die EV's in China produceren. BMW, Tesla,...

@Alloonney

11 күн бұрын

Ben heel benieuwd hoe deze auto's zijn qua betrouwbaarheid na 150 000 kilometer / 5 jaar.

@janj5974

11 күн бұрын

Waarom zou je je geld aan china willen uitgeven ipv europa?

@Han-ot2ll

11 күн бұрын

@@janj5974Ooit iets van Apple, Nike, Zara, H&M, Adidas etc. of mss TikTok gebruikt??? Nou stop daar meteen maar mee wordt allemaal in China gemaakt of komt daarvan. Dus ook allemaal weer geld dat mede naar China gaat

@hermanstokbrood

6 күн бұрын

@@janj5974 Is je dat nu nog niet duidelijk? Je krijgt er een betere/completere auto voor. Een BYD Seal of een wat sober uitgeruste Megane EV. Dan is de keuze voor veel mensen niet zo moeilijk.

@nickvanoost499

6 күн бұрын

@@janj5974 Omdat je veel meer voor je geld krijgt. Welke wagen heeft 570 km range voor 45.000 euro? Geen enkele. In de realiteit haal ik 480km op de autosnelweg, maar geen enkele concurrent doet beter, misschien behalve Tesla.

Ik ben voor een concurrerende markt en prima als china wint in de auto markt maar het is niet goed als een groep de grootste wordt in meerdere industriële sectoren. Het lijkt aantrekkelijk die goedkope prijzen. Maar dit is altijd tijdelijk. Voor je het weet gaan de prijzen om hoog omdat er geen concurrentie meer over is want tegen die tijd zijn andere bedrijven te kang in het rood

Auto fabrikanten laten zelf ook onderdelen maken in China, dus wat is het probleem, zet hier in Nederland ook een fabriek uit China neer, de auto fabrieken die we hier hebben laten alles uit andere landen komen.

Knap hoe de NPO mij dat jeugdjournaal gevoel weer te geven

@nosop3

11 күн бұрын

Graag gedaan

informatief 👍

Kan me goed voorstellen dat andere landen klaar of van de EU af willen door hun bemoeizucht. Ze lijken al veel teveel op de VS die zich ook altijd overal mee bemoeid. En de EU is bang omdat die auto te goedkoop is omdat de EU overal prijzen omhoog houd door hun geneuzel.

Aller 1e, goedkoop = duurkoop. En ik heb al jaren nare ervaringen met die meuk, toen we hier in de stad electronische bussen van dat merk kregen vielen ze nog niet niet volledig uit elkaar. En altijd problemen met de accu’s. Laten we lekker lokaal investeren in nederlandsche of Europese autofabrikanten💪

Volledig eens dat we hier iets aan moeten doen. Echter, naar mijn mening vormt een Chinese telefoon een veel groter probleem als het gaat om dataverzameling. Bedenk wel dat er ook camera’s en microfoons in zitten. Bovendien wordt er veel persoonlijkere data verwerkt dan wat een auto over je weet. Het is goed dat we dankzij de US nu Huawei in het westen aardig klein hebben gekregen. Maar spelers als OPPO, OnePlus, Xiaomi, Motorola (want Lenovo) en noem ze maar op timmeren hier nog steeds aan de weg.

@montiliop7323

11 күн бұрын

Ben zeer tevreden met mijn OnePlus hoor, alsof in de samsung of apple geen afluister apperatuur zit of informatieverzamelingen...

@HinduBeats

11 күн бұрын

Google verzamelt al jaren data van elke smartphone maar iedereen is bang voor China😂😂😂 echt brainwashed door de media... Terwijl ik nu typ heeft Google al data verzameld van mij

@axMf3qTI

11 күн бұрын

Wat een onzin zeg. Bang zijn voor Chinese merken maar niet voor Google.

@volkiruski1221

11 күн бұрын

Gebruik al jaren een Chinees, Cubot, Poco, RedMi/Xiaomi, gemiddeld 200 euro, elke 2 jaar een nieuwe. Kwestie van bellen met een oud relatie in Shenzhen/HongKong. Dat is wat anders dan de iPhones en Samsungs uit China. 200 euro om 1.000.

@paris9887

11 күн бұрын

​@@axMf3qTI ik zou inderdaad bang zijn voor chinese merken, de spanning tussen rusland word groter en china en rusland zijn goed bevriend. in tegen stelling tot google...

Is het nou zo moeilijk om een auto merk te verbieden in nederland/europa

@chrisvanoosten3233

11 күн бұрын

Waarom verbieden? We leven in een Liberale maatschappij toch? Want dat willen de rijke heren toch? Dan nu ook niet klagen. We krijgen in elk geval betaalbare auto,s. Moeten ze de prijzen maar niet zo opdrijven.

@hermanstokbrood

6 күн бұрын

Ja dat is moeilijk. Je hebt ook nog rechters gelukkig.

Ik maak me meer zorgen voor de amerikaanse bedrijven die alles van ons weten, data wise.

Hoe heet die rap lied?

Heb nu spontaan zin gekregen om naar de afhaalchinees hier op de hoek te gaan. 👍

6:34 wanneer ik een kater heb en toch een presentatie moet geven. 😂

@wesleyjeurissen544

11 күн бұрын

?

Eigenlijk wordt precies uitgelegd hoe westerse bedrijven te werk gaan en dan dezelfde intenties van de Chinezen verwachten, terwijl zij zelf al jarenlang soortgelijke praktijken uitvoeren.

VRIJE MARKT ECONOMIE ,NIET MIEPEN MAAR CONCUREREN !

Heel veel andere automerken doen precies hetzelfde maar het westen is gewoon jaloers op het succes uit China dus dan gaan we alles maar zo framen om het ''eng'' te maken...

@Mojo545

11 күн бұрын

Precies dit. We zijn jaloers. Ik vind daarom dat wij ook weer slavernij moeten introduceren en de industrie moeten subsidiëren. Jij betaalt dan iets meer belasting, maar dan kan ik iig goedkoper die mercedes kopen. Winwin

Ach, een welvarend toekomst zit er toch niet meer in. Je kan niet eens meer aan een huis komen ;)

3:57 ook mooi dat er niet eens een byd hier wordt laten zien. Kan gebeuren

Nooit verwacht een snippet van een Higher Brothers lied ooit in een Westerse video als background te horen.

After this video more BYDs will be sold. You just told people what they didn'tknow (a product with value).

Dit is de Derde Wereldoorlog, of liever gezegd de Eerste Economische Wereldoorlog. China palmt veel economisch macht wereldwijd in. Ik heb de indruk dat Europa en de VS dat weten en ook naar willen handelen! Betekent inperken van die opmars dat ik ook moet inleveren? Dan doe ik dat!!! Dank je wel, Salwa voor deze verhelderende video en elektrisch rijden wordt een Europees merk!

@Mr.Riffian

11 күн бұрын

Europese merken gebruiken Chineze onderdelen. Als je goed had geluisterd had je gehoord dat zelfs de Nokia 3310 een Chinees accu van BYD had. Dus koop vooral een Europese merk, daar gaan de Chinezen werkelijk niets van merken.

Beter toch dat China een goedkopere variant kan leveren die net zo goed is. Ja de Chinese economie groeit daardoor, maar ja ik ga geen dure auto kopen om onze economie te spekken. Leuk voor de rijken, maar voor de gewone burger heeft daar helemaal niet niet aan.

Misschien een extra video over die Chinese spionage?

Waardeloos video om angst over Chinese producten te zaaien. Alles waar BYD/China voor verdacht wordt, doen (of kunnen) alle westerse automerken ook. Hypocrisie ten top, dit.

@nosop3

11 күн бұрын

Hoi Mitro. Klopt, Europese automerken kunnen ook data verzamelen. Zoals we in de video vertellen zit de mogelijke angst van Europa in wát er mogelijk met die data gebeurt als de Chinese regering die in handen heeft en voor militaire doeleinden zou gebruiken.

@gert5831

11 күн бұрын

Nos is van de overheid, tuurlijk doen ze dit

Ik wil liever minder auto's op de weg

Jaa dag, als bedrijf B beter kan leveren dan bedrijf A, en dan zeggen ja maar onze banen in de auto industrie, dan moet je kojken of je wel wereldwijd een grote speler bent. BYD in China is tussen dan 30/20k en hier in EU al ruim 40k. Dit is juist goed, zo worden EV goedkooper en de overheid wilt toch iedereen elektrisch laten rijden ?

En dan niet te vergeten de kwaliteit van de bussen die ze hebben geleverd in ons land die nu rond Apeldoorn en Zwolle rijden (zeg maar een beetje dat gebied). Of, beter gezegd, het ontbreken van de kwaliteit. Hoe verzin je het om de thermostaat NAAST de kachel te plaatsen? Hoe verzin je het om het stuur en de stoel NIET in een rechte lijn te plaatsen? En er waren/zijn kennelijk nog meer problemen. Ik las laatst dat de problemen bijna opgelost waren. En dat pas ruim 3 jaar nadat de bussen hier kwamen rijden! De vorige vervoerder (die verantwoordelijk is dat die bussen hier zijn komen rijden) heeft minimaal 1 keer een flinke boete gekregen omdat de bussen niet op tijd gerepareerd waren

Elektrisch rijden is niet de oplossing op lange termijn. Het peobleem is nogsteeds dat we een voertuig van 1800 kg gebruiken om een persoon van 75 kg te verplaatsen.

@cosmonautilus1181

11 күн бұрын

Waarom is dat een probleem?

@jorvool12527

11 күн бұрын

@@cosmonautilus1181 Het is gewoon niet erg efficient, je bent veel minder energie en ruimte kwijt als je een volle trein hebt vergeleken met hetzelfde aantal mensen in auto's

@rhyme2192

11 күн бұрын

Laad mijn auto de hele zomer op aan de zon (zonder salderen). Wat is nou inefficiënt?

@Roomer645

11 күн бұрын

@@jorvool12527 Welkom in 2024 ... De trein bestaat al meer als een eeuw en al zolang jij leeft willen mensen niet graag met z'n allen in de trein. Nu niet, straks ook niet. In een grote stad voor korte stukjes is een ander verhaal.

Niemand hoeft zich druk te maken over BYD, hebben jullie niet gezien hoeveel van die auto’s spontaan in de brand zijn gevlogen? Mist in deze video en is misschien nog wel een nodige toevoeging!

@Sharp_Stone

11 күн бұрын

Meer of minder dan een Tesla (/iPhone (joke)) x'D

Alsof Amerikaanse auto's niet in gaten houden waar je bent. Of het nu de Amerikaanse- of de Chinese overheid is die met je meekijkt. Het is allemaal hetzelfde.

Ik mis de tijden dat auto merken gewoon een v12 in een sedan gooide. Die chinezen zullen nooit een betere/leukere auto kunnen maken dan de duitsers, britten of italianen

Wat een onzin allemaal weer

Gewoon lekker euro 98 blijven tanken weg met die elektrische shit !

China loopt echt voorop. Respect ook dat het bij hen niet alleen maar om winst gaat. Zoals bij de rest.

Top video weer. Moet toch een opmerking kwijt. De muziek of andere audio fragmenten tussen elke overgang beginnen irritant te worden. Misschien ben ik te oud of niet langer de doelgroep maar merk dat ik af begin te haken door de ogenschijnlijk 'hippe' overgangen met vage muzikale stukken eronder.