Z34買うつもりが値段の安さに釣られて2004年の6MTを 30万ちょいで買って早5年。クラッチOHとオイル漏れ直した だけでノントラブルです。幌も新品付いてて綺麗な車でした。 燃費もカタログ値で走りMR-Sで良かったと思ってます。

10年前は乗り出し30万円から160万円位で売られていたけど、今は60万円から380万円位に値上がってるね゙。同時期に販売されていたホンダS2000と比べたら激安だけど

先日MR-Sを売ってMR-Sを買わせて頂いたネコのです ほんと日本車にミッドシップオーブン軽量スポーツかつ手頃な乗用車はMR-Sくらいしかないですよね😂 買った当初は面白そうで買っていたけど、前期も後期も楽しい最高な車です 大事に今日も乗ってます🚗

@user-vr4pj7sw8l

Ай бұрын

ねこのさん素敵な個体ですよね～空を感じる車は最高ですよね。 すれちがう時嬉しくてフロントガラスから手を振らせてもらってますよ～291です😊😊

@user-ik1od8hk1l

Ай бұрын

@@user-vr4pj7sw8l オープンカーは風と空を感じれて開放感が良いですよねw NSXとスパイダーの２台持ち羨ましいです🥹 手を振ってくださっていたんですね 全然気がついていませんでした🙇🏻 気がついたら振り返しますね👋

２００４年式ＭＲ－Ｓを昨年中古購入しました。先日８００００ｋｍ突破しましたが、同様のトラブルにならないようケアしたいと思います。ミッドシップオープンカーのロータスエリーゼを定年退職を機に購入したかったのですが、まさかの生産終了。行きついた先がＭＲ－Ｓでした。６ＭＴ＋レギュラーガソリンでお財布に優しく、年数回のオープンを楽しんでいます。今となっては希少なＭＲオープン・・・息子に譲るまで大事に乗り続けたいですね。ＭＲ－Ｓネタがありましたら、またお願いします。

MRSは今となっては希少ですね。 MR2程のインパクトはありませんが、某マンガの登場人物も乗っていたし、コンパクトな所が好きです。😊もしこれから中古でオープンスポーツなお車を探すならいいお車の一つだと思いますね。😊

4:53　事故車のマーチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

私も所有していました。1800ccで140馬力でした。

何年か前は茨城県南で割とMR-S見かけたけど、もう見ないなぁ

MR-Sは2ZZに載せ替えが一般的で変態だとDC5やEP3用のK20Aに載せ替え 海外ニキだと3SターボやK24Aをターボ化して走り回ってますね

14:05 ゴットハンドあべちゃん！

MR-SにTE37履かせているのがいぶし銀ですね～😂 RECAROも良いし!

私291はnsxタイプＴとトラストさんが嫌いな、916スパイダーで走行してますよ～😊青空眺めて楽しくドライブしてます。ＦＦですがリヤがマルチリンクで曲がりますよ～😎

MR2やMR-Sの部品ってそちらにありますか？

親父が黄色のMR-S乗っていて気に入ったのか、黒で赤幌・赤シートに乗り換えてたな。 限定車だったのかな？ 懐かしい。

SWが好きだからMRSの外観は好きじゃないけど現物見ると良いなと思える、外装パーツも似合うのが多いからなんだかんだでキライじゃない トヨタ車ということで安心感が高いのもポイント

MR2がオープンで非力になった感じだったので速さを求めてた当時としては人気が出なかったんだと思います。デザインも好みが分かれるし。少し前は６０万くらいで買えたから欲しいと思ったけど今はどうなんだろ？

『フルバケ💺』と『Momoステ』はYahooオクカナァ～🙄

当時 欲しかったけど お金なくて 妥協して ユーノスロードスーター買いました 乗りたかったぁ( ノД`)…🍀

もう小田オートみたいな振りしてからにぃ

一般ピーポーが買える価格のロータス・エリーゼを忘れてますよ。 中古は３００万円台からあるようです。

❤❤

MR−Sにポルシェエンブレムをつければポルシェの完成です‼　だからプアマンズポルシェって言われるんだけどな。

10年以上前、車買い替える時に中古車で試乗までさせてもらった事ありました(総額120万位)。 予算オーバーで諦めたけど、結構楽しい車でしたね。 ちなみに前期型は5MTと4ATが設定されていて、マイナーチェンジで6MTとSMT(シーケンシャル)に変更されました。 あとMR2ならエンジンルーム後ろに小さなトランクありましたけど、MRSにトランクはありません。 フロントもスペアタイヤが入っているので、スペースなかったかな？

５ＧＳじゃないの？