車両本体価格300万円以下の魅力的なアメ車の中古車を紹介する企画の44台目は、お買い得価格が魅力のハマーH2です。
車両の概要は下記の通りです。
・車名：2003年型 ハマーH2
・価格：270万円
・走行：10万1321km
・ボディカラー：ブラック
・内装：グレー
・エンジン：6リッターV8 OHV（ボーテック）
・ミッション：フロア4速AT
・乗車定員：5名（1ナンバー）
・車検：車検切
・中古並行輸入車（実質的には新車並行輸入）
・オプション装備：サンルーフ、グリルガード、サイドステップ、テールランプガード
・カスタム内容：3インチリフトアップ（リフトアップサス/トーションキー）、オーバーフェンダー、ハードロック22インチアルミホイール、35×12.50-22 M/Tタイヤ、RPBマフラーチップ、LEDヘッドライト、社外フードハンドル
・全長×全幅×全高＝488×216×208cm、車重2930kg（車検証上）
・最高出力：316hp/5,200rpm
・最大トルク：49.8kg-m/4,000rpm
H2の初期の並行輸入車です。
中古並行輸入車という事になっていますが、これは日本に輸入されたのが2004年というだけの話で、ほぼ未使用の状態で輸入されているので、実質的には新車並行輸入車と変わりません。
新並で走行距離が約10万km、内外装の状態も年式を考えれば納得のレベルで、ドレスアップもそれなりにお金がかかっています。それでいて車両本体価格270万円なら安いと思います。
足回りは所謂「ちょい上げ」仕様ですが、運転した感じだとノーマルと大差ありません。H2くらいボディがデカいと、3インチくらいだと大した違いは感じないんですよね。
タイヤ＆ホイールが、大径22インチAW＆ゴツいM/Tタイヤに変わっているので、乗り味は多少ゴツゴツした感じにはなっているし、ロードノイズも大きめです。でも、不快に感じるほどではないし、H2のビジュアルとキャラクターを考えれば「似合ってる」と感じる人の方が多いんじゃないでしょうか？
ちなみに、ハマーH2は、モデルイヤー的には2003〜2009年型になりますが、年式によって結構相場が変わります。一番高額になるのが6.2リッターV8ボーテックを搭載した後期モデルの正規輸入車で、逆に一番安いのが初期モデルの中古並行輸入車です。
この車両が相場よりも車両本体価格が安めなのは、初期モデルの中古並行輸入車（実質新車並行ですが）である事が大きいんだろうと思います。
細かい事を言えば、6リッターV8ボーテックのスペックは、初期モデルが316hp＆49.8kg-mであるのに対し、2004〜2007年の中期モデルは325hp＆50.5kg-mと若干パワーがアップしています。
また、トランスミッションも〜2004年までの初期モデルは『4L60E』ですが、2005〜2007年の中期モデルは『4L65E』であり、同じ4ATでも中身が少し変わっています。
がまぁ、エンジンスペックやトランスミッションの型式が多少違っても、素人が乗り比べてはっきりと分かるほどではないので、気にする必要はないと思います。
他にも最初はラゲッジに搭載されていたスペアタイヤが途中から背面スペアタイヤに変更されたりと、H2は年式によって微妙な違いはあるんですが、そういう細かい相違点を気にするよりも、車両の程度を比較する方がよっぽど重要です。
H2くらい古くなってくると、中古車購入の際に重要になるのは車両の程度です。年式が古くなればなるほど、「正規輸入車だから安心」とか、逆に「中古並行輸入車だから不安」とは一概に言えなくなるので、購入時にはその辺を意識して車両を比較検討すると良いと思います。
◾️撮影協力：BODY TECH ORTIS
（ボディーテック オルティス）
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◾️撮影＆編集：田中享（Kyo）
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