รีบเถอะ ไปใช้อาคาร1 คืออายต่างชาติมาก คือฟิล บขส มาก

ส่วนสร้างก้อสร้างไปครับ แต่ส่วนซ่อมแซมปรับปรุง การท่าอากาศยาน ควรจะทำได้ดีกว่านี้ อาคารต่างประเทศอาคาร 1 เหมือนหมอชิตไม่มีผิด พื้นแตกร้าว กระเบื้องในสนามบิน แตกบิ่น ล้มไปคงมีบาทแผล มีแต่ความสกปรก ไม่มีระเบียบอะไรทั้งสิ้น มองไปทางไหน ไม่มีความภูมิใจและเชิดหน้าชูตา ประเทศไทยได้เลย กำไรเอากำไรเอา ขัดแย้งกับการทำงานสิ้นดี ไปท่าอากาศยานพื่นบ้าน ยังดีกว่าเยอะ ถึงแม้อาคารเราจะเก่าแล้ว แต่ถ้าตกแต่งภายในอาคารให้ใหม่อยู่เสมอ ก้อสวยงามอยู่แล้ว ไม่อย่างนั้น ทำไมโรงแรม 5 ดาว อย่างหลายๆ ที่โครงสร้าง 30 ปี แต่ยังมีลูกค้ามาเข้าพักอยู่ตลอด เป็นเพราะเขา Renovate .ใหม่อยู่เสมอตลอดเวลา

@apirakk.8611

Ай бұрын

เห็นด้วย ว่า AOT กำไร ก็ควรเอากลับมาปรับปรุงสนามบินบ้าง ไม่ใช่ เอาไปจ่ายเป็น โบนัสอย่างเดียว

@deluxdino301

Ай бұрын

AOT เน้นแต่โบนัล อย่างอื่นสนที่ไหน

@user-wz5yh4ty4p

Ай бұрын

สนามบินไม่พัฒนาล้าหลัง ทำไม่บังคับเอาผลกำไรมาปรับปรุง มุ่งแต่หาผลประโยชน์ มันถึงไม่เจริญซักที

@user-lu7qq9jm6o

Ай бұрын

Bonus. แจกกันปีละ8 เดือน

ทำสนามบินใหม่ ควรจัดระเบียบที่จอดรถใหม่ด้วยนะคะ ทุกวันนี้ไปรับส่ง หรือรอจอดไม่เคยมีที่จอดรถเลย แยกพนักออกจากผู้โดยสาร จอดรวมแบบนี้ แย่มากๆ

@user-kr1kq5fj4h

Ай бұрын

สบายๆๆ Thailand

@user-pc7dt4jj9y

Ай бұрын

ใช่ครับที่จอดหายากยิ่งกว่าทองยิ่งที่จอดชั้นใต้ดินแค่รับบัตรก็วนออกได้เลย

@apollo_x28

Ай бұрын

แนะนำให้ไปจอดที่บางซื่อ แล้วนั่งสายสีแดงไป ช่วยลดปริมาณรถยนต์ภายในพื้นที่ด้วย

@user-kr1kq5fj4h

Ай бұрын

คนไทยไม่ชอบเดินเหมือนคนญี่่ปุ่นถ้าเป็นไปได้พออยากขับรถตัวเองไปจอดบันไดทางของเครื่อง (ชอบอวด)

@user-wz5yh4ty4p

Ай бұрын

แนวคิดของผู้บริหาร ที่ขาดวิสัยทัศน์ไง สนามบินจึงตกต่ำลงเรื่อยๆ อย่าหวังว่า จะทันสมัยสะดวกสบายมากไปกว่านี้อีก อเน็จอนาถ

ควรออกแบบให้อาคารมีเอกลักษณ์ด้วย ไม่ใช่เป็นอาคารต่อเติมไปเรื่อยๆ

ทุกวันนี้ทางเข้า ออกไม่เป็นสนามบินนานาชาติเลย

สนามบินภูเก็ตลานจอดรถมอเตอไซค์ยังกับตลาดนัด มีงบเปลี่ยนภูมิทัศน์เปลี่ยนต้นไม้ปีนึง 2 3 รอบ แต่ลานจอดรถกี่ปีก็เหมือนเดิม อาคารจอดรถด้านล่างแทนที่จะได้จอดหลบฝนหลบแดดกลับใช้เป็นออฟฟิศ ใต้ดินก็ไม่ยอมทำให้จอด ฝนตกแดดออกก็ต้องลุยออกไป

รถไฟฟ้าสายสีแดงก็มีแล้ว อยากให้จุดจอดรถยนต์หรือเช็คอินภายในประเทศไปอยู่สถานีบางซื่อบางก็คงจะดี ลดการนำรถเข้าไป ที่ก็แคบ ที่จอดก็น้อย รถติดภายนอกอีก แถมยังสร้างรายได้ให้สายสีแดงเพิ่มขึ้นอีก จัดโปรพร้อมตั๋วยังได้เลย หรือจอดรถฟรีกี่ ชม. ก็ได้

@user-mu8pg4ox3p

Ай бұрын

เหมือนสิงคโปร์ สะดวกมาๆครับ

ฝากออกแบบให้ทันสมัย สวย ใช้งานสะดวกด้วยนะครับ โดยเฉพาะจุดจอดรถเมล์สนามบินของ AOT ละเลยเรื่องนี้มากทุกสนามบินเลย เป็นกำลังใจให้ทีมงานครับ

ขอลานจอดรถดีดีครับ ทุกวันนีัไปจอดในอาคารนี้ลุ้นทั้งที่จอด ลุ้นทั้งจะโดนขูดขีด

รีบทำ รีบสร้างโดยด่วน ทุกวันนี้ สภาพยังกับท่ารถตู้โดยสารหมอชิตแออัดยัดเยียดมาก หลุมจอดประชิดอาคารก็ไม่พอ วันก่อนบินกลับมาจาก ตจว.ไฟลท์ค่ำ ต้องรออยู่ในเครื่องเกือบ 45 นาที กว่า รถบันไดจะมา กว่ากราวนด์จะมาเปิดประตูเครื่อง และกว่ารถบัสจะมารับไปส่งเข้าอาคาร ผดส. Wasted time มากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก

พัฒนาช้ามากกกก ทุกสนามบินในสังกัด สวนทางกับกำไร

3:10 คุณให้ความสำคัญกับถนน6เลนมากเกินไป จริงๆแล้วควรจะทำระบบขนส่ง ผดส. แบบท่าสืงคโปร(เค้ามีระบบนี้มา40-50ปีแล้ว)คือควรให้ ผดส. ลากกระเป๋าขึ้นระบบ APM/MONORAIL เพื่อไปที่อาคารจอดรถเหนือ-ใต้ได้เลยจะดีกว่า จะมีประโยชน์/รวดเร็วมากแก่ ผดส. และ STAFF ลดมลภาวะ/ลดการจราจรที่แออัด อย่าลืมว่าสภาพท่าดอนเมืองมีขีดจำกัดด้านความกว้าง มีแค่แนวยาวเหนือ-จรดใต้ หากสร้างถนน6เลนอย่างเดียวจะเป็นปัญหาแน่ หากไม่เชื่อคอยดูหลังสร้างเสร็จ.

ขอดูสวยๆแบบสิงคโปร์ ที่อินเดียก็เปิดสนามบินใหม่โคตรสวยเลย

ประชาสัมพันธ์เฉพาะชาวไทยเหรอครับ อุตส่าห์ผลิตสื่อออกมาทั้งที อย่างน้อยมีซับอังกฤษก็ยังดี เป็นหน้าเป็นตาของประเทศ ควรทำให้เป็นเรื่องพื้นฐานได้แล้ว

ทำใหม่ทำให้สวยเหมือนสนามบินต่างประเทศที่เขาติดท๊อปๆๆให้สมเป็นเมืองหลวงแห่งการท่องเที่ยวโลก!!

พื้นที่พอเหรอ เห็นใช้ไปหมดแล้ว งงมาก😮

ไม่ใช่ ดูดีในคอม แต่พอสร้างจริง กลายเป็น ศาลาวัดเหมือน สนามบิน แถวกำแพง ประเทศเขมร...ให้ตรงปกภาพเรนเดอร์ด้วยคนับๆ🤔🤔🤔🤔🤔

ขอถาทเป็นความรู้ค่ะ อีกด้านนึงของดอนเมือง ฝั่งรันเวย์ที่ 2 ทำเป็นอาคารผู้โดยสารไม่ได้เเล้วหรือคะ เห็นขายแต่ฝั่งปัจจุบัน เห็นแล้วอึดอัดแทน

@1991flyday

Ай бұрын

ไม่ได้ครับ เป็นเขตของกองทัพอากาศ + มีบางส่วนเป็นเขตพระราชฐาน

Classic vintage old-school retro All in Don Meung Airport.😆👍

ดอนเมือง สะดวก กระทัดรัด เดินทางสะดวก อาคารจอดรถต้องทำใหม่ดูสัอาดกว่านี้

ถ้าทำใหม่ แต่ ทำห้องน้ำแบบขนส่งหมอชิต2 ก็ไม่ไหวนะ 🎉

รบกวนติดไฟริมถนนตรงข้ามสนามบินสว่างๆหน่อยครับทางเข้าออก

จ้างบริษัทเดียวกัน ที่ออกแบบอาคารหมอชิตไหม ธรรรมดามากครับ

ทำที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ให้ผู้ติดต่อกับผู้โดยสารด้วยจ้า

แค่ฟังรายละเอียดของโครงการ ก็ดูอลังการ มากกว่าสนามบิน ของ CLMV แล้ว จะคอยดูเมื่อสร้างเสร็จตามโครงการ สี่ประเทศข้างบ้านจะว่าอย่างไร บางประเทศคงจะได้อย่างเดียว คือ เอาธงมาแปะ

@user-vy8ys7zf7t

Ай бұрын

เวียดนาม กำลงัสรา้ง มหึมา มาก

@user-kr1kq5fj4h

Ай бұрын

@@user-vy8ys7zf7t เห็นบอกว่า(ไม่แน่ใจ) ไม่มีผู้รับเหมาเซ็นสัญญา แม้แต่ถมที่ยังไม่มีผู้กล้า กลัวไม่ได้เงิน จ้าๆๆ

ใช้เวลาก่อสร้าง 68-74 แค่ 7 ปีเอง ถือว่ารวดเร็วมากอย่างไม่น่าเชื่อ (ถ้าไม่เปรียบเทียบกับประเทศอื่นที่เขาสร้างได้เร็วกว่านี้)

ฟื้น คลังสินค้า ดอนเมือง อาคาร 1 อาคาร2 ที่มีขนาดการรองรับสินค้า 5แสนตัน ดีแล้ว เพื่อที่เครื่องบินขนสินค้าดังๆจะได้บินมาลงดอนเมืองเพื่อขนสินค้า แล้วผู้ประกอบการณ์ที่แถวๆกรุงเทพทางเหนือและจังหวัด ปทุมถ้าเขาต้องการขนสินค้าทางอากาศเขาก็ตรงมาดอนเมืองได้เลยไม่ต้องไปใกลถึงสุวรรณภูมิ 555555

68-74 นานกว่าจะสร้างนะ เมื่อสร้างต้องเผื่อปัญหาความล้าช้าออกไปอีกการก่อสร้างแบบไทยๆก็เห็นกันอยู่ เอามคุยก่อนเหมือนว่าเสร็จแล้ว

ทําแบบสิงคโปร์เลยได้ไหมทุกทางเชื่อมรถขนส่งสะดวกมากดูหรูสบาย

@veerachartboonnud1932

Ай бұрын

บ้านเราทำไม่เป็นครับ

ดีๆ

ลืมคิดเรื่องที่สำคัญที่สุด คือความต้องการจริงของผู้โดยสาร เคยสำรวจไหมครับ!!!! เช่นการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า ไม่ใช่ปล่อยให้เดินเป็นกิโล ใครจะใช้ครับ ที่อื่นฯ รถไฟฟ้าเทียบเข้าในสนามบินกันทั้งนั้น

จะสร้าง T3 โฆษณาตั้งแต่เริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงละ

สร้างทำไมอาคารตอนรับวีวีไอพีของเก่าก็มีสร้างอะไรที่ช่วยคนส่วนมากให้ได้รับความสะดวกในการเดินทางดีกว่าถึงอ้างเป็นเงินรายได้แต่มันคือเงินของแผ่นดิน

@user-wz5yh4ty4p

Ай бұрын

แค่แบ่งห้องออกมาก็พอ ทำไลลงทุนเยอะสร้างเป็นอาคารใหม่ ใช้งบประมาณไม่คุ้มค่าเลย

@user-cb8zs9io9g

Ай бұрын

@@user-wz5yh4ty4p น่ามีขนมกินในการก่อสร้างใหม่55555ปรติครับเพราะปปชไม่เคยทำงาน

สนามบิน สุวรรณภูมิ โคตรโทรม เลย ปรับปรุงหน่อยไหมค่ะ

เชื่อมรถไฟห้า/ความเร็วสูงตรงไหนครับ

ช้าไปหรือเปล่า? เค้าจะ Teleport กันแล้ว

❤❤❤❤❤❤

เดินหน้าประเทศไทย ❤❤❤❤❤

ล่าช้า ไม่ทันสถานการณ์ ออกแบบก็ช้า เอาเงินไปถลุงโบนัสกันหมด

สงสัยดีไซด์สวยกว่านี้ไม่เป็นแล้ว รูปแบบเสา หลังคา ตรูนึกว่าบางซื่อ ทื่อตรง ไม่มีcurveอะไรให้ว้าวเลย สงสัยบริษัทเดียวแหละผูกขาดการออกแบบ 😂😂😂

@kritsadaponpobcharoen1605

Ай бұрын

ตรงยังไงอ่ะ ในภาพก็เห็นเสาแยกเป็นกิ่งออก สวยดีออก

@jenjiratnaksinghthong

Ай бұрын

@@kritsadaponpobcharoen1605 หมายถึงการออกแบบก็เดิมๆ ทื่อๆ ตรงๆ เสาก็เหมือนสถานีกลางบางซื่อนั่นแหละ แนวเดียวกัน สงสัยคงออกแบบรูปแบบอื่นไม่เป็นแล้วมั้ง

เป็นสนามบิน ที่ดูอึดอัดมากก

ขอสอบถามครับ ......แล้ว ระบบรถราง APM จะไม่ทำในเฟสนี้เหรอครับ ......ผดส. เดินไกลเลย กว่าจะได้ขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดง หรือ ...... แอร์พอร์ตลิงค์ หรือ ...... รถไฟความเร็วสูง .......แม้จะบอกว่า อาคารต่างประเทศหลังใหม่จะอยู่ใกล้สถานี รถไฟความเร็วก็สูง และ .....แอร์พอร์ตลิ้ง ......ในอนาคตก็ตาม ......แต่คนอยากขึ้นรถไฟ ......ก็มี ผดส. ทั้ง 3 เทอมินอล นะ...ชิมิๆ

@lohland

Ай бұрын

เหมือนจะยกเลิกไปเลยนะครับ อ่านมาจากเพจ render thailand

@user-wz5yh4ty4p

Ай бұрын

เปลี่ยนเป็น ระบบ ทางเดินเลื่อนแล้ว เหมือนบันไดเลื่อนไปแล้ว

พื้นทางเดินสีทึบเกินไปดูไม่สดใส ควรเปลี่ยนสีให้สว่างขึ้น

ใช้เวลาสร้าง 7 ปีเลยเหรอ นานมาก ห้างขนาดใหญ่กว่านี้ยังสร้างแค่ 2-3 ปีเอง

@streetfighter1467

Ай бұрын

น่าจะแบ่งหลายเฟส ครับ

รึโนลานจอดด้วยนะครับ

เสียงบรรยายใช่ PJmok ไหมครับ

ภูมิใจไปกับบ.ท่าอากาศยานไทยที่สร้างความเจริญให้ประเทศไทยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร

สิ่งก่อสร้าง​เปลี่ยน​ได้​แต่​ระบบ​ราชการ​ที่​ล้าหลัง​เปลี่ยน​ยาก🙄

เวรคืนสนามกอฟ์ ที่ใช้ประโยน์ได้แค่คนบางกลุ่ม มาให้คนทั้งประเทศได้ใช้ประโยชน์จะดีกว่า