สำคัญที่สุดก็คือ " ที่จอดรถ" ครับ ทุกวันนี้ ใครไปรับ-ส่ง ผู้โดยสารการบินจะรู้กันดี (เหมือนกับ โรงพยาบาล และ สถานที่ราชการเลย ตัวอย่าง รพ พระมงกุฏ ตึกจอดรถเขา 80% สงวนไว้เป็นที่จอดรถของท่านๆ และเจ้าหน้าที่ของ รพแล้ว) สร้างอะไรก็ได้ แต่ กับที่จอดรถ ทำไมไม่สร้างให้เพียงพอก็ไม่รู้ ทั้งๆที่จอดรถก็ต้องเสียตังค์ค่าจอดอยู่แล้ว อยากเห็นแปลนที่จอดรถที่จะสร้างใหม่จัง

@jack3705

Жыл бұрын

ที่จอดรถแพงมากครับ สำหรับโรงพยาบาลถ้ามีพื้นที่น้อยต้องทำอาคารสูงจะแพงมากขึ้นไปอีก ถ้าจะให้คุ้ม 5 ชั้น อาจจะต้องคิดค่าจอด 50 บาทต่อชั่วงโมง ถึงจะคืนทุนภายใน 10 ปีครับ ต่างกับห้างสรรพสินค้าที่สร้างที่จอดรถเพื่อเพิ่มรายได้ให้กับห้างได้ สถานที่ราชการทำที่จอดรถสาธารณะยากจริงๆ ครับ ต้องเงินเหลือจริงๆ ยกเว้นมีพื้นที่เยอะๆ ถึงจะคุ้ม

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

เห็นด้วยครับ ที่ผ่านมาทาง ทอท.เคยจะสร้างอาคารจอดรถใหม่มาหลายปีแล้ว แต่เหมือนจะติดปัญหากับบริษัทรับเหมา สุดท้ายก็เงียบไป รอดูตามแผนล่าสุดที่บอกว่าจะสร้างเพิ่มให้รองรับได้ 10,000 คันครับ

เย้ ดีใจมากเลยครับ ในที่สุดฝันก็เป็นจริง เทอผีนางรำในตำนาน ทุบสักที จะได้มีที่ให้เดินเชื่อมได้ จะได้ไม่ต้องใช้รถบัสไปอีก 555+

ทอท.ปรับปรุงสนามบินให้รองรับผู้โดยสารมากขึ้นเป็นสิ่งที่่ดี แต่การทุบทิ้งอาคารเดิมที่่มีสภาพดี ใช้การได้อย่างเหมาะสม ควรมีการประเมินความคุ้มค่าอย่างรอบด้าน ซึ่งจะทำมีการประหยัดงบประมาณค่อนข้างมาก หากมีการย้ายที่่ตั้งกองทัพอากาศไปประจำที่่อำเภอตาคลี จ.นครสวรรค์ได้ การทำให้สนามบินดอนเมืองเป็นสถานที่่รองรับนักเดินทาง ทางอากาศได้อีกมาก และยาวนาน ตลอดไป

@supaklailert

Жыл бұрын

อาคาร domestic เก่าไม่ได้อยู่ในสภาพดีเลยครับ และ layout อาจไม่เหมาะต่อการใช้เป็น inter การสร้างใหม่อาจคุ้มกว่าพยายามไปซ่อมดัดแปลง

พูดใด้ดีมาก ๆๆ ข้อมูลก็ดีละเอียดมาก

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับผม 🙏😊

โทรมสุดๆ ดีแล้วค่ะที่ทำใหม่ ปรับปรุงให้ดีให้สวยไปเลยค่ะ

ละเอียดมากครับ ชอบช่องนี้มากเลย 😀

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ 🙏😊

😊ขอบคุณข้อมูลครับ

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ยินดีครับ 🙏😊

ขอเสริมเพิ่มเติมข้อมูลที่คุณไอเดียไม่ได้พูดถึง ในโครงการเฟส 3 นี้ ทอท.มีแผนจะสร้างระบบขนส่งมวลชนขนาดเล็ก ( Automatic People Mover :APM) แบบเดียวกับสุวรรณภูมิแต่จะเป็นระบบลอยฟ้าเพื่อใช้เชื่อมแต่ละ Terminal และอาคารจอดรถเข้าด้วยกัน

@ksrithan

Жыл бұрын

APM ตามแผนใหม่ยังจะมีอยู่ไหม ผมก็ติดตามอยู่ ไม่เห็นมีใครยืนยันครับ

@user-nq3ri6tz4t

Жыл бұрын

ไหนๆก็จะสร้างใหม่ใหญ่โตแล้ว..อย่าลืมห้องน้ำติดตั้งก๊อกสายฉีดชำระด้วยล่ะ...เข้าไปเห็นกระดาษในถังแล้วแหยง สยองด้วย

@manoppojanakorn5623

Жыл бұрын

เคยได้ยินว่าวิ่งรับส่งผู้ใช้อาคารจอดรถ กับรับส่งผู้โดยสารรถไฟสายสีแดง วิ่งเชื่อมระหว่างอาคารผู้โดยสาร

@kittyart560

Жыл бұрын

@@manoppojanakorn5623 APM จะมาหยุดที่อาคาร Junction Terminal เท่านั้น จากนั้นต้องเดินข้ามสกายวอร์คที่จะมีทางเลื่อนไปถึงสถานีรถไฟฟ้าสีแดงครับ

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ เรื่อง APM มีการพูดถึงกันมาเรื่อย ๆ หลายปี จนกระทั่งล่าสุดคือเมื่อกลางปีที่ผ่านมา แต่ตอนแถลงข่าวเมื่อปลายเดือน พ.ย. (หลัง ครม.อนุมัติโครงการเฟส 3) กลับไม่มีการพูดถึงเลย เลยคาดว่าทาง ทอท.อาจจะแยกส่วนนี้ไปเป็นอีกหนึ่งโครงการ เราเลยยังไม่ได้หยิบมาพูดถึงในครั้งนี้ รอติดตามความชัดเจนกันต่ออีกหน่อยครับ

สภาพแอร์เก่ามากครับ เดินจนเหนื่อยเลยครับ555

ยังคง​ติดตาม​ร​ั​บช​มและ​ขอ​เป็นกำลัง​ใจ​ให้​เหมือนเดิม​ครับ​

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ 🙏😊

Thanks so much .. i see new sites new project s ..

รอใช้อยู่น้า

คิดถึงจัง เคยวิ่งไปมาบ่อยๆ ตอนที่เป็นติ่งไปรับดารานักร้องเกาหลี จีน สมัยก่อน ที่บ้านก็ต้องไปรับส่งป๊า และญาติไปทำงานญี่ปุ่นตลอดทุกสามเดือน หกเดือน ❤❤

ดีครับ

ผมคิดว่าในอนาคตอาจจะต้องมีการทำทางเดินเชื่อมทางทิศใต้ของสถานีรถไฟฟ้ากับ Terminal 3 เพิ่มเติมแน่ๆเลยครับ เพราะทางเชื่อมเดียวอาจไม่พอหรือเปล่า

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ตามข้อมูลล่าสุด มีแผนจะสร้างทางเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าเพิ่มอีกหลายจุดเลย หนึ่งในนั้นคือเชื่อมตรงจาก Terminal 3 ด้วยครับ

น่าจะอัดเงินทำให้ เสร้จ ทั้งดอนเมือง สามสนามบินเลย ตอนนี้มันก็แน่นมาก แน่นแบบไม่มีที่หายใจกันแล้ว พอรถไฟเสร็จ เราอาจจะรับโหลดจากประเทศเพื่อนบ้านเรามหาศาลไปด้วยก็ได้ แบบยุโรป ทั้งรถไฟ ทั้งสนามบิน บินกันสุดชีวิต

ชอบครับ เดี๋ยวต้องไปเดินดูซะหน่อย ดอนเมืองผมอยากให้มีทางเชื่อมจากถ.พหลโยธิน ซึ่งมีBTSพร้อมอยู่แล้ว อาจจะมุดใต้รันเวย์ก็ได้(ในทางวิศวกรรมสร้างได้สบาย) แต่อาจจะต้องใช้ความพยายามในการขอใช้พื้นที่ของกองทัพอากาศ แทนที่จะใช้ได้แต่วิภาวดีรังสิต

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

อยากให้มี (และควรมี) ทางเชื่อมกับฝั่ง BTS มากเช่นกันครับ ที่ทราบมาคือเคยมีการเสนอแผนสร้างรถไฟฟ้า APM ภายในสนามบิน ที่จะวิ่งอ้อมฝั่งทิศใต้ไปเชื่อมถึงสถานี BTS เลย แต่จะสร้างส่วนนี้เป็นเฟสสุดท้าย ซึ่งก็คงจะอีกนานหลายปีเลยทีเดียวครับ

@vktha469

Жыл бұрын

ความคิดจากสนามบินไป BTS ดีครับ แต่เดินคงไม่ไหวครับ ควรใช้ Monorail แทนน่าจะดีกว่า หรือรถบัสไฟฟ้ารับส่งคนล่ะ 20 -40 บาทไป BTS จะประหยัดงบประมาณได้มากกว่า

@davyzyvy4810

Жыл бұрын

@@vktha469 เขาอยากจะเดินเป็นสิทธิ์ของเขา คุณไปบังคับเขาไม่ได้ค่ะ

@vktha469

Жыл бұрын

@@davyzyvy4810 คนรุ่นคุณแปลกมาก มโนจริตจริงๆ คุณเจี๊ยบให้ความเห็นทางเชื่อม จะเดินด้วยเท้าหรือจะวิธีใดๆของผม มันก็ไม่ได้ไปดูแคลนสมองคุณเจี๊ยบแต่ประการใด ปัญหาอยู่ที่คุณที่จะต้องปรับจินตนาการมากกว่าครับ ปีใหม่แล้วครับ คิดใหม่ในทางบวกครับ มีความสุขน่ะครับ

ทางเดินนาวมากเลยครับ

เคยต้องมาจอดรถไว้อาคารจอดรถเก่า ตอนเดินผ่านอาคารเก่ากับทางเชื่อมคือโทรมมากจริงๆนะ ละเดินอย่างไกลเลย ตัวอาคารอากาศก็เบาบาง ไม่ถ่ายเท กลิ่นอับนิดๆ ไฟไม่เปิด แถมดูโทรมมาก เห็นมีโครงการจะปรับปรุงก็ดีใจ

บอกแทบจะละเอียดเลย ขอบคุณครับ

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ 🙏😊

อนาคตอันไกล้ที่ว่านี่กี่ปี😂

งานออกแบบอาคารผู้โดยสารใหม่ทั้งหมดตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ทั้งหมด ได้เผื่อรวมโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินด้วยมั้ย ไม่ใช่ว่าสร้างกันเสร็จแล้วต้องมาออกแบบเพิ่มและต้องทุบทิ้งบางส่วนภายหลัง ทำให้เสียเวลาและงบประมาณโดยใช้เหตุ แต่ควรออกแบบให้พร้อมในครั้งเดียว

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

อาคาร Junction Building (หรือที่ก่อนหน้านี้เรียกกันว่า Junction Terminal) คือออกแบบมาเพื่อการนี้โดยตรงเลยครับ รอดูแบบว่าจะทำให้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟยังไงครับผม

ควรสร้างทางเลื่อนนะคะ ผู้โดยสารลากกระเป๋ากันเหนื่อยค่ะ รอรถไฟฟ้าก็ร้อนมากพอแล้วค่ะ

รู้ว่าเป็นไปไม่ได้ แต่ส่วนตัวอยากให้ทุบทิ้ง"ทั้งหมดทุก terminal" แล้วสร้างใหม่หมดเลย

👍👍👍

เห็นจะสร้างรถไฟฟ้า APM เชื่อมระหว่างเทอร์ 1,2 กับ 3 ด้วยนี่ครับ

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

เรื่อง APM มีการพูดถึงกันมาเรื่อย ๆ หลายปี จนกระทั่งล่าสุดคือเมื่อกลางปีที่ผ่านมา แต่ตอนแถลงข่าวเมื่อปลายเดือน พ.ย. (หลัง ครม.อนุมัติโครงการเฟส 3) กลับไม่มีการพูดถึงเลย เลยคาดว่าทาง ทอท.อาจจะแยกส่วนนี้ไปเป็นอีกหนึ่งโครงการ เราเลยยังไม่ได้หยิบมาพูดถึงในครั้งนี้ รอติดตามความชัดเจนกันต่ออีกหน่อยครับ

ถ้าเกิดฟนตกหนักผิดปกติจนนำ้ขังท่วมสนามบินเหมือนที่เกิดขึ้นครั้งหนึ่งในประวัติสาสตรของสนาบินนี้จนทำให้มีเครื่องบินต้องจมนำ้ที่ท่วมขังสนามบิน หลายลำทำให้เสียหายแก่เครื่องบินหลายลำฃึ่งดูน่าเกลียดมากในตอนนั้นแต่ก่อนสร้างสนามบินดอนเมืองใหม่น่าจะสึกสาการะบายนำ้ของสนามบินก่อนสร้างจะได้ไม่มีปัญหาแบบนี้อีกในออนาคตเสียหายมหาสาลแก่สนามบินและชื่อเสียงของสนามบินและน่ึาจะเปลี่ยนชื่อสนามบินดอนเมืองฃึ่งจะทำให้ต่างชาติลืมภาพพจน์เก่าของสนามบินดอนเมืองที่แย่มากอย่างไร ก็ตามถ้านำ้ท่วมอี เราก็ยังมีอีก2สนามบินไปจอด สนามบินกรุงเทพสำคัญมากเพราะกรุงเทพเป็นgateway แรกที่นักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามาเทรางวประเทศไทยและมี จำนวนนักท่องเที่ยวเข้ามามากที่สุดจึงคิดว่าน่าจะทำให้สนามบินinternational airport ไปเลยให้ดีและใหญ่เท่าสนามบินสุวรรณาภูมิและให้ความสดวกอง่ายต่อการท่องเที่ยวในประเทศไทย

คำว่าดอนเมือง ในภาษาอังกฤษ เห็นว่าแต่ละบริษัท สะกดไม่เหมือนกัน โดยของสนามบินสะกดว่า Don Mueang ส่วนของสถานีรถไฟ สถานีรถไฟฟ้า และของโทลล์เวย์สะกดว่า Don Muang ท่าอากาศยานดอนเมือง Don Mueang International Airport สถานีดอนเมือง Don Muang Station ดอนเมืองโทลล์เวย์ Don Muang Tollway ทำไมแต่ละหน่วยงานถึงสะกดดอนเมืองไม่เหมือนกัน

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ยังมีอีกเป็นร้อย ๆ ที่เลยครับ ที่แต่ละหน่วยงาน แต่ละฝ่าย ใช้คำสะกดไม่เหมือนกัน บ้างก็อ้างอิงตามการออกเสียง บ้างก็อิงตามราชบัณฑิต หรือบางที่ก็ทึกทักขึ้นมาเองว่าน่าจะเขียนแบบนั้นแบบนี้ ก็คงเป็นปัญหาจากการที่เราไม่มีหน่วยงานกลางคอยควบคุมกำกับเรื่องป้ายและชื่อต่าง ๆ อย่างเป็นสากลเนี่ยแหละครับ

@adun9804

Жыл бұрын

แบบนี้ไม่ใช่คำสะกดนะ แต่เรียกไม่เหมือนกันมากกว่า

@itsaramontryvana6374

Жыл бұрын

มีวิธีอย่างไรในอนาคตที่จะทำให้การสะกดชื่อย่านให้เหมือนกันทั้งสองภาษาทุกหน่วยงาน

@cupid_force

Жыл бұрын

เมื่อก่อนใช้สนามบิน ดอน มวง Muang แบบนี้หล่ะ พอปิดสนามบินตอนปี 49 ก็เอาป้ายลง หลังเปิดดอนเมืองขึ้นมาใหม่ก็เตรียมตัว Eเข้าไป

@doublet5660

Жыл бұрын

สาเหตุที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเมื่อก่อนสะกด Don Muang แล้วเปลี่ยนมาเป็น Don Mueang เพราะชาวต่างชาติออกเสียง Muang เป็น มวง ครับ แต่ถ้าเติม e เข้าไปเขาจะออกเสียงเป็น เมืองครับ เท่าที่ทราบการใส่ e ตัวเดียวก็ต้องแจ้งหลายหน่วยครับ เสียเงินไม่ใช่น้อยด้วยครับผม

สงสัยมาตลอดเลยครับว่า อาคาร Domestic หลังเดิมเขามีไว้ทำอะไรหรือเปล่า คลิปนี้ทำให้ได้คำตอบครับ ขอบคุณครับ

สมครวทุบแล้วสร้างอาคารพร้อมที่จอดรถดีๆๆพร้อมมีรถเข็นติดตั้งแอร์ดีๆๆหน่อย เดินมาตอนค่ำๆๆผีจะหลอก

น่าจะเสร็จก่อน ครส.เชื่อม3สนามบินนะครับดูท่า เพราะอันนั้นเงียบมากกกก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@khemmawannuchto7304

Жыл бұрын

เขาเคลียพื้นที่ตั้งนานแล้วขึ้นเสาแถว ระยองชลบุรีแล้วจ๊ะ

@sutheeinkaew9212

Жыл бұрын

ซีพีทำ มีเหรอจะไม่เสร็จ บริษัทระดับโลก ทำเสร็จแล้วอย่าไปใช้ล่ะ

เมื่อไหร่สนามบินเชียงให ม่จะสร้างตึกใหม่😆

โบค่ะ

@ellypureberlychilly7991

Жыл бұрын

ทุบออกให้หมดแล้วสร้างใหม่ค่ะ ถ้าเป็นไปได้ เพราะประเทศไทยคือดินแดนมหัศจรรย์ที่คนทั่วโลกต้องมาเยือน ทุกสิ่งอย่างล้วนเป็นหน้าเป็นตาของประเทศ ขอเป็นกำลังใจให้กับทุกหน่วยงานทุกท่านค่ะ

ถ้ารีโนเวตใหม่ประหยัดงบประมานและเปืดใช้งานได้เร๊วกว่า1-2ปื แต่จะทุบแล้วสร้างมันดีกว่าก็ตามสะดวก มืงานให้ทำยาวๆ

ทางเดินในอุโมง ควรต้องติดตั้งทางเลื่อนที่เร็วที่สุดครับ

สิ่งนึงที่เราอยากให้แก้ปัญหาอันดับต้นๆเลยคือ ปัญหาคอขวดถนนวิภาวดีหน้าสนามบิน ถ้าสนามบินยอมเสียสละถอยเข้าไปอีกซัก 1 เลนเพื่อกั้นถนนวิภาวดีให้เป็นเลนด่วนได้จะช่วยแก้ปัญหาได้เยอะเลย

@vktha469

Жыл бұрын

ขาออกมี 3 ช่องทาง มีอีก 1 ช่องขึ้นสะพานเข้าสนามบิน มีอีก 1 ช่องด้านซ้ายสุดบานออก 2 ช่อง เป็นป้ายรถเมล์ ก็เพียงพอ ขาเข้า มี 4 ช่องจราจร สาเหตุที่ติดขัด เพราะขาออก วิ่งขวาแล้วปาดเข้าซ้ายเข้าสนามบินหรือจอดที่สถานีรถไฟ มีจำนวนมากที่ตัดความเร็วของรถที่จะมุ่งไปรังสิต ทำให้รถติดขัด ขาเข้าก็ทำนองเดียวกัน แต่ป้ายรถเมล์มี Taxi จอดจำนวนมากทำให้รถเมล์ต้องจอดซ้อนคัน ต่อให้เสียสละ ก็แก้ไม่ได้ครับ ต้องแก้ที่คนขับรถเท่านั้น คือ ใช้ช่องทางให้เหมาะสม และใช้ความเร็วตามช่องทางที่ควรใช้

@whale7428

Жыл бұрын

@@vktha469 แก้คนขับ อยากหัวเราะให้ฟันร่วง แก้ที่นิสัยกะกฎหมาย ต่อให้อีก 1000 ปีก็แก้ไม่ได้

เสียดายน่าจะรีบทำตอนโควิทระบาด เมือ่ก่อนทั่วร์ลงแน่นมาก

เดินมันส์ ถือว่าซ้อมเดินก่อนไปถึงต่างประเทศคับ

ผมชอบ ดอนเมือง เพราะสะดวก สบาย ห้องน้ำดี แม้จะไม่หรูก็ตาม

เท่าที่ดูผังในคลิป อนาคตฝั่ง Airside อาจต้องมีการสร้างทางเชื่อม Pier 5 และ 6 พร้อมยกทั้งสองให้เที่ยวบิน inter ส่วน Dom ใช้ Pier 1-4 ก็น่าจะเพียงพอ

@pichayamind

Жыл бұрын

เห็นว่า Pier 1 เองก็จะมีต่อขยายเพิ่มอีก 3 Gate ด้วย เป็น 6 Gate ยิ่งเพียงพอเลย

@purinnntamayonnn2811

Жыл бұрын

@@pichayamind ลุงตู่ดีที่สุด

พี่สามารถเอากล้องยื่นไปด้านบนเพื่อดูบรรยากาศด้านในได้มั้ยครับ ผมอยากเห็นมากๆ

น่าจะทำตั้งแต่หยุดโควิด

หน้าเสียดายโดนทุบ คิดว่าคุ้มก็ขำเป็นสร้างใหม่จะคุุ้ม มีกำไลเหนือของเดิมก็ดำเนินงานในใป ของใหม่จะมีกำใลมากขึ้น ไม่นานคงถอนต้นทุนมีกำไล หน้าทำ

ทางเชื่อมนี้เมื่อก่อนถือว่าของใหม่หรูหรา

สร้างได้ ระวังความผิดพลาด การใช้งาน ไม่คุ้มค่า เหมือนสนามบินนครราชสีมา เพชรบูรญ์ เบตง ❤

@vktha469

Жыл бұрын

สิ่งที่เห็นในปัจจุบัน เดินไปสนามบินจากสายสีแดง คิดตำหนิคนออกแบบว่า เอาส่วนไหนคิด แต่พอมาศึกษาดูแผนงานจริงๆ ในการกำหนดสถานีรถไฟดอนเมืองกับสนามบิน จึงต้องตำหนิตนเองที่มองไม่รอบด้าน คนคิดทำได้ดีแล้ว ทนอีกนิดก็เดินไม่ไกลแล้ว แต่ปัญหาที่สำคัญคือ มาเฟียใต้สถานีรถไฟดอนเมืองจำนวนมาก ที่ยังมีร้านค้าไร้ระเบียบ ภูมิทัศน์สุดแย่ เหมือ่นไปประเทศด้อยพัฒนา อายชาวต่างชาติเลย

@user-ol6wm7dw6c

9 ай бұрын

โอยย นี่มัน กทม เมืองหลวงนะคุณพี่ จำนวนเที่ยวบินมันเยอะกว่า ตจว เยอะ คนละเรื่อง

ดีเลยครับเพิ่มความสะดวกสบายของคนเดินทาง

อุโมงค์พิศวง 😆

อาคารจอดรถเก่าโคตรน่ากลัว​ แต่เก็บแพงมากกกก

@vktha469

Жыл бұрын

ไม่ได้แพงอย่างที่คิด การจอดคอยนอกสนามบินข้างทางหน้าสถานีรถไฟ หน้าป้ายรถเมล์ ทำให้จราจรติดขัด น่าจะแพงมากกว่าครับ

ขอให้แผนการทุกอย่างสำเร็จตามแผนนะคร้าบ

ชง คาด กันมานาน ได้ฤกษ์แล้วเหรอครับ.👍

ควรรีบปรับ เพราะสภาพเก่ามาก ๆ โดยเฉพาะอาคาร 1 ผมนั่งเครื่องมาลงจากสิงคโปร์เห็นละอนาจใจกับสภาพมาก โดยเฉพาะฝ้าเพดานนี่บอกตรงว่าดูเก่ามาก

@ice-lemontea

Жыл бұрын

จริงค่ะ อยากอ๊าย อยากอาย

@dosomethinz

Жыл бұрын

@@ice-lemontea พวกเราอะอาย แต่พวกเขาไม่แน่ใจ

แอดมิน อาคารSAT1 สุวรรณภูมิเขาจะเปิดเมื่อไหร่ ไม่มีข่าวเลย

@pichayamind

Жыл бұрын

เปิด เม.ย. 66 ครับ

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ที่ผ่านมายังไม่เปิดให้บริการเพราะประเมินว่ายังไม่คุ้มค่ากับปริมาณผู้โดยสารครับ แล้วจะหาโอกาสพาเข้าไปชมบรรยากาศภายในนะครับ 😊

@chonphetchon8471

Жыл бұрын

@@BANGKOKONSITE ตอนนี้สุวรรณภูมินักท่องเที่ยวมาแออัดมาก น่ารีบเปิดนะ

@pichayamind

Жыл бұрын

@@chonphetchon8471 ทอท เตรียมเปิดแล้วครับ เม.ย. 66

เคยเดินทางผ่านอาคาร Dom เก่าหลังนี้ตอนช่วงกลางคืนสภาพคือแบบน่ากลัวมาก

@user-vs3uk3jf6h

Жыл бұрын

จริงวังเวงและยาวมาก

@ThePanichor

Жыл бұрын

สยองขวัญมากครับ

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ขนาดกลางวันยังดูหลอน ๆ เลยครับ กลางคืนคงไม่ต้องพูดถึง 😅

@ozoneami

Жыл бұрын

ไปทำอะไรครับแถวอาคารนั้นตอนกลางคืน

@pichayamind

Жыл бұрын

@@ozoneami เดินไปอาคารจอดรถครับ

kzread.info/dash/bejne/rIR1vJqrj7PKfrw.html music vdo และเพลงนี้ เกิดปี 2538 mv นี้ยืนยันในสิ่งที่ ep บอกได้อีกทางว่า ทางเชื่อมนี้สร้างยุคไหน

อยากให้คำนึงถึงคนใช้รถสาธารณะ รถเมล์ รถตู้ด้วย จะบินในประเทศต้องลงป้ายวัดดอนแล้วเดินไปอาคาร2ไกลมากก ขากลับก็ต้องเดินหาป้ายรถแท็กซี่ก็หยิ่ง ลำบากทั้งผู้โดยสารทั้งพนง.

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

แอบคาดหวังให้อาคาร Junction Building รองรับรถสาธารณะแบบจริง ๆ จัง ๆ ครับ รอดูรายละเอียดกันต่อไป

อาคารผู้โดยสารหลังเก่าควรปรับปรุงเพราะใช้งานนานมากเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นในอนาคต

จอดรถแล้วเดินมา เจออาคารเก่าๆ ทางเดินของสะพาน ไม่เจอใครเลย

แสดงว่าอนาคตคาดการณ์ให้เที่ยวบินinter น้อยกว่า Domestic ใช่ไหมครับ หลุมจอดก็ต้องปรับเปลี่ยนทั้งหมด

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ถ้าเทียบจากพื้นที่อาคารก็ดูเหมือนจะเป็นยังงั้นครับ เน้นให้ฝั่ง Inter ใหม่แต่เล็กกว่า ส่วนฝั่ง Domestic รับไปถึง 2 อาคารเลย

@doublet5660

Жыл бұрын

@@BANGKOKONSITE flow ในตัวอาคารผู้โดยสารฝั่งinter อาคาร 1 และ 2 ก็ต้องเปลี่ยนหมด //ไม่ทราบแบ่งสัดส่วนกันยังไงครับ เกรงว่าถ้าinter กลับมา สลับกันวุ่นแน่ๆเลยครับ

เสียดาย เคยเดินสมัยเด็ก และเคยเดินเมื่อ 4 ปีก่อนตอนเอารถไปจอด

อีกนานกว่าจะทุบ

ทุบสร้างใหม่เถอะครับ โครงสร้างมันหมดสภาพแล้ว กลัวเดี๋ยวจะเกิดอุบัติเหตุ เหมือนเคส บันไดเลื่อนอีก

ทำแล้วเน้นอาคารพื้นที่สีเขียวด้วย มีรถโนโลเรลเชื่อมอาคารด้วยจะดี

@pichayamind

Жыл бұрын

มีอยู่แล้วครับ APM เชื่อมระหว่างอาคารจอดรถต่างๆกับอาคารผู้โดยสารเข้าหากัน แล้วยาวไปถึงอาคารคลังสินค้าเลย

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

มีแผนทำรถไฟฟ้า APM วิ่งเชื่อมต่อแต่ละอาคารครับ แต่ล่าสุดยังไม่มีการให้ข้อมูลรายละเอียดออกมา รอติดตามความคืบหน้ากันต่อไปครับ

แอร์ เยอะ ถี่ มาก

@gonwanich5553

Жыл бұрын

แค่นั้นตอนกลางวันยังไม่พอเลยครับ ความร้อนสะสมในทางเดินเยอะมาก

วิศวกรไทยสามารถ สร้างสรรค์นวัตกรรมก่อสร้างด้วยด้วยเทคโนโลยีนวัตกรรมไทยใหม่

คนให้เสียงในคลิป คนใต้รึเปล่าครับ สำเนียงบางคำคล้ายคนแถวภูเก็ต พังงา ระนอง

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

ผมคนกรุงเทพฯโดยกำเนิดครับ บางครั้งตอนบันทึกเสียงอาจจะมีจังหวะเหนื่อย ๆ บ้าง เสียงบางตอนเลยอาจจะแปร่ง ๆ หน่อยครับ 😄

เส้นทางเข้าออก จากถนนวิภาวดีรังสิต เข้าสู่ทั้ง อาคารขา เข้า และขาออกปัจจุบันแย่มาก ทั้งแคบและอ้อมไกลมากถ้ามาจากแท่งรถยนต์ โดยเฉพาะเขาเข้าในประเทศ รวมทางการสัญจรภายในสนามบิน ทั้งป้ายไม่มีความชัดเจน และดูสับสนไปหมด หวังว่า ควรจะได้รับการรับปรับปรุงแก้ไขไปด้วยทั้งระบบ

เห็นแล้วคิดถึงดอนเมืองสมัยตอนยังเด็กๆ อาคารใช้กระเบื้องโทนสีน้ำตาลส้มเป็นเอกลักษณ์ยังจำได้ติดตามาจนทุกวันนี้

@davyzyvy4810

Жыл бұрын

ก็ต้องปรับไปตามเวลาสิคะ จะยํ้าอยู่กับที่ได้ไง

ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่นะครับ

สร้างนานไปไหมตั้ง 7 ปี ห้างใหญ่ๆกว่านี้เขาสร้างแค่ 2 ปีเอง

@pichayamind

Жыл бұрын

อาคารผู้โดยสาร 3 จะสร้างประมาณ 3 ปีครับ แต่ 7 ปีนี้คือรวมส่วนอื่นๆด้วย ค่อยๆทยอยเสร็จตามมา

ไฟ เปิดตลอดเลย ไม่ปิดไฟ บ้างหรอ บางหลอด ก้อดับๆ ติดๆ

น่าจะได้ใช้ปี 2100

@davyzyvy4810

Жыл бұрын

ไม่น่านานถึงขนาดนั้นนะคะ นอกจากคนโง่ ที่คิดได้อ่ะค่ะ

เคยเดินตั้งแต่ยังไม่มีแอร์ ใช้เปิดกระจกระบายลมเอาไม่ทุบได้มั้ยอ่า...ความทรงจำเก่าๆจากสะพานนี้มีเยอะมาก 😭

นี่แหละเมืองไทยชอบทุบถึงไม่เจริญถึงวันนี้

@davyzyvy4810

Жыл бұрын

ก็ต้องทุบสิคะ จะเก็บไว้ทำเพื่ออะไร ใช้สติสมองที่เหลืออยู่เจริญทางจิตใจก่อนเถอะค่ะ อย่าเม้นท์แบบโง่ๆ

หลายคนคงอยู่รอใช้ไม่ทัน !?!?

เพิ่งปรับได้ไม่กี่ปี ปรับอีกละ

ทุบทำใหม่ ...ตรงไหนบ้างหนอ เราเห็นฝั่งอเมริกา บางสนามบิน เค้าแค่ขยาย ตึกเก่ายังคงใช้ได้ แต่เรา ....ผู้ชม >>> ไม่ค่อยรู้เรื่องหรอก ....ถ้าทุบแล้วทำใหม่คุ้มกว่า ....ก็ตามนั้นแหละ

เฟส3ที่ว่าทั้งหมดจะเปิดประมาณปีไหนครับ เเล้วอาคารเทียบหลัฃใหม่ของสุวรรณภูมิจะเปิดเมื่อไหร่ครับ

@pichayamind

Жыл бұрын

อาคาร Sat 1 ของสุวรรณภูมิเปิด เม.ย. 66 ครับ

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

เฟส 3 มีกำหนดเสร็จทั้งหมดภายในปี 2572 ครับ ส่วนอาคาร Sat 1 ของสุวรรณภูมิ จากข่าวล่าสุดคือจะเปิดเดือนเมษายนปี 2566 นี้ครับ

ผ่านมาปีนึงละยังไม่สร้างเลย

ควรเหลือ สุวรรณภูมิ ที่เดียว เพราะมักสร้างความสับสนกับนักเดินทางมานักต่อนัก สนามบินดอนเมือง แท้จริงแล้วคือสนามบินเพื่อ พยุงปากท้องของพวกพ้องทหาร ส่วนเหตุผลที่เหลือก็เพื่อทำให้ดูมีน้ำหนักที่จะคงไว้

@davyzyvy4810

Жыл бұрын

ตรรกะโง่มาก ที่บอกควรยุบ เหลือสนามบินเดียว สนามบินนานาชาติควรมีหลายสนามบินค่ะ อู่ตะเภา ดอนเมือง จะ ปรับปรุง รีโนเวทใหม่หมด เตรียมรองรับรถไฟฟ้าความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 สนามบิน เชื่อม AEC ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก ศึกษาข้อมูลด้วยค่ะ ไม่ใช่เม้นท์โชว์โง เอามัน อวดรู้ ใช้สมองที่เหลืออยู่คิดให้เป็นด้วยค่ะ !

รีบๆทำรีบๆรื้อเถอะ เก่าไม่ไหวจริมๆ

แปลกนะ โบนัส 6-7 เดือน ไม่เอากำไรมาทำ แต่ดันขอตังรัฐบาล

ทำมาเยอะ จะขยาย ทำไม สุวรรณภูมิ ยังไม่เต็ม อดซื้อ ไม่ได้ก็งี้

จะนิรโทษกรรมได้ ต้องยอมรับความสภาพนักโทษก่อนจึงสามารถนิรโทษกรรมได้ ตอนนี้มีนช. ประยุทธ์ ที่ได้รับการนิรโทษกรรมสำเร็จเพียงรายเดียว

รัฐบาลนี้ผลงานเยอะมาก พัฒนาไปได้เยอะมาก แต่รัฐบาลใหม่จะเข้ามา เพิ่อทำรายเศรษฐกิจ sme และ บริษัทเล็กๆ ให้ล้มหายตายจากไป จากต่าแรง 600 ที่เขาเรียกว่า คนพูดไม่ได้จ่าย คนจ่ายไม่ได้พูด พูดบอกทำได้ ก็ทำได้เพราะ ไม่ได้จ่ายชักบาท แต่ให้คะแนนไปแลัว พรรคนี้มาเพื่อทำรายล้างจริง จะออกนโยบาย ต่อไปนำนักโทษกลับประเทศ

@siam9400

Жыл бұрын

ถ้าลุงตู่ลงจากนายก แล้วพรรคเพื่อตัวเองมาเป็นรัฐบาล สักวันจะนึกถึงนายกยามที่ถูกบางคนดูถูกนายกคนนี้ครับ

@whale7428

Жыл бұрын

โฆษกลุงมาเองเลยเว้ย

@dosomethinz

Жыл бұрын

55555

@boydekdee5781

Жыл бұрын

อิอิ น้ำมันขึ้น มาม่าขึ้น ค่าทางด่วนขึ้น ค่าโดยสารขึ้น หมูขึ้น ไก่ขึ้น น้ำมันพืชขึ้นทุกอย่งาขึ้นหมด รบ.หำน้อยนี่ไม่ได้ทำไรเลย เงินก็กู้สร้างแต่หนี้ 10 ล้านล้าน อีก 150 ปีลูกหลานใช้หนี้หมดหรือเปล่า อยู่มา 7-8 ปี ขึ้นค่าแรงไป50บาท ตกปีละ8.50บาท 55555

@ajtom4987

Жыл бұрын

ปีไหน ฟังจบรึยังครับ ซึ่ง ณ ตอนนี้ในความเป็นจริงมันก็สี่ร้อยกว่าแล้วนะ อีกตั้ง5ปีคุณจะไม่ให้ขึ้นเลยรึไง ใช่สิไม่เหมือนลุงคุณหรอกบอกจะขึ้นเป็นนโยบายตั้งแต่ตอนหาเสียงตอนนี้ยังทำเป็นกฏหมายไม่ได้เลย ห่วงแต่เจ้าสัวไม่ห่วงประชาชน

สมัยยังไม่สุวรรณภูมิ เคย2ทีละ เดินกันขาลาก ไกลมาก

หลอดไฟต้องไม่ใช่แบบนี้ครับ

เพราะลุงตู่ จึงเกิดสนามบินดีๆแบบนี้

สนามบินดอนเมืองเปิดมากี่ปีแล้วครับ?

@BANGKOKONSITE

Жыл бұрын

สนามบินดอนเมืองเปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 มาจนถึงตอนนี้ก็ 109 ปีครับ