Давно смотрю Алексея, почему-то нравится манера и методы. Спасибо!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Кто такой Алексей?

Это просто корабль 🚢👍👍👍Классный Обзор!!! 👌

Известная болячка мотора 2.2 D (владельцы Santa Fe и Starex с аналогичным подтвердят) - слетает хомут патрубка турбины. Лечится установкой второго хомута (75 руб). Возьмите на заметку и положите в бардачок хомут 50-70 размера. У нас он слетел на пробеге 14 тыс. Второй момент - после покупки сделали доп. шумоизоляцию (+50к руб) - значительно повысился акустический комфорт и в салоне воцарилась тишина на скорости более 120 км/ч. На ТО-2 (30 тыс км) вам посоветуют провести профилактику развальных болтов на задней подвеске (+9к руб). В остальном авто радует, пробовал чиповаться, но не понравилось, ощущения не те. Всё же, это корейский вальяжный чемодан ))

@aav239

Жыл бұрын

Патрубок проблема первых хундаев.

Тачка огонь 🔥🔥🔥👍👌

Хорошая машина

Годное авто!! Ждем повышения зарплаты!! Спасибо за видео...

@mrx-channel

2 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

@01recordc.18

2 жыл бұрын

@@mrx-channel важно. Но....

@frolovasvetlana4319

2 жыл бұрын

@@mrx-channel у меня в каптюре боковые подушки безопасности в сиденьях, то есть чехлы лучше не устаналивать?

@sskllxi7401

2 жыл бұрын

@@frolovasvetlana4319 верно

5:28 смачно плюнул на руль)) лайк прожал

@user-np1jv6rw5z

11 ай бұрын

Хахахаха

Супер машина.

Да 2.2 дизель это кайф ! 😎 У меня такой же на Гранд Санта Фе 👍

Прекрасный автомобиль: вместительный, комфортный, экономичный, в меру тяговитый дизель, который практически никто не предлагает из конкурентов. По сути, автомобиль представляет собой гибрид внедорожника и минивэна. Что ещё надо? Ах, забыл, где взять столько денег...?

В доооооооооме , где резнооооой Палисаааааад...

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Дороже дома автомобиль х

Огромное, огромное, огромное.. А X5 средний кроссовер, а этот огромный, но меньше, но огромный

Давай разгон сонаты 2,5, ты обещал летом

Мне вот интересно ведь найдется тот человек который полезет на нем в грязь где только кировец проедет

Последняя фраза - кайф!! )))

Когда новый highlander ?

Если простые работяги смогут покупать такие авто, то считай что наше правительство решит проблему с бедностью.

@MrKerchis69

6 ай бұрын

Есть дурачки, которые верят правительству 😂

Машина весьма шустрая как ни странно. На трассе проблем нет

Где снимаете? Похоже на Покровское, Истринский район

@user-gy8lo7ge1h

Жыл бұрын

Это М9 А база возле Княжьего озера, судя по всему) У храма Александра Невского

Хороший обзор , сборка интересно Корейская ?

Друг, посоветуй на твой взгляд для повседневки....хендай Санта фе или Ниссан Мурано?.

@7r5y9s1

2 жыл бұрын

Сантафе

@levvg1056

2 жыл бұрын

@@7r5y9s1 блин....склонялся тож к нему).. но буквально вчера на тесте проехал на том и том и вопросы все отпали окончательно.уровень комфорта и мощность на нисане просто топ. Да и жадность дилера Хендэ поставила точку.

Она огромная, она реально огромная, она невероятно огромная

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Да

@user-ks6ol5br4c

Жыл бұрын

Она чуть меньше мкс

Корейский крузак👍

@tem4ik97

2 жыл бұрын

Корейский кадиллак

@byzbyzov3664

2 жыл бұрын

😆🤣🤣🤣😂

@andreyangelov4300

2 жыл бұрын

Корейский крузак-это Мохав.

@ivanpavlov2458

8 ай бұрын

Корейский Хайлендер

7:00

А будет ли обзор на kia telluride, соплатформеник палисада

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Как будет доступен

Скорее всего турбина другая, вот поэтому он лучше и едет

@mrx-channel

2 жыл бұрын

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

@molders79

2 жыл бұрын

На новом Санта-Фе совершенно другой дизель, хотя объем и л.с. совпадают

По плавности хода на трассе какой лучший полноприводный паркетник из кореского семейства соренто, сантафэ, мохав или полисад?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Все корейцы не отличаются плавностью хода, самый жёсткий на средних и сильных неровностях мохав, остальные примерно одинаковы - но Санта или соренто прочирппп

@milliondollars1395

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV кстати мохав теперь обновили по опциям и подвеске, теперь там двойные стёкла и мягче подвеска

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Есть обзор, он мягче лишь на легких неровностях

@milliondollars1395

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV у тебя на видео ещё старый мохав 20 модельного года, сейчас с июня пошли уже доработанные.

@sponkin

2 жыл бұрын

@@milliondollars1395 куда пошли? Только на словах обновление. Только в следующем году теперь мохавы будут у дилеров

Да блин! Система мониторинга не для замены зеркал, а в помощь! Она помогает увидеть авто в мертвой зоне. Какая маркетинговая тема!? 10:02 10:38 Что видно в зеркалах и в мониторе? Какая сразу огромная площадь дополнительно открывается. Я постоянно контролирую при перестроении и на экране и это ни как не отвлекает от дороги. Вас же не отвлекает бросание взгляда на все зеркала заднего вида расположенные справа, слева и вверху в салоне. Вы же как-то контролируете приборы отводя взгляд от дороги? Часто есть машины которые не видно в зеркалах, но в мониторинге их видно. И не раз это помогало при перестроении. А система мертвых зон хоть и сигнализирует о препятствии, но только сигнализирует. Вы же не летучая мышь чтобы по звуку определить в каком месте расположен мешающий объект. А в монитор все понятно и позволяет быстро сориентироваться, продолжать маневр или пропустить.

Такая же манера как у Антона Воротникова (автоман) Тоже захлебывается в слюнях

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Что ж делать

@saimon137

2 жыл бұрын

в желчи не захлебнись своей

Привет Василиииииииий!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Приветтт

А ДИЗЕЛЬ КАКОЙ СТОИТ? СТАРЫЙ КАК НА СОРЕНТО PRIME (ЧУГУННЫЙ) ИЛИ НОВЫЙ, АЛЮМИНИЕВЫЙ? (КАК НА САНТЕ?)

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Старый

@BE4HbIu163

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV отлично. Ещё и автомат, а не робот. Копим бабосики

Павловскя слобода в начале)

Патрубки у ладу весты позаимствовали.

Как всегда лайк за интересное видео и работу для нас лайки коментарий как всегда в поддержку канала

На сколько слышны аэродинамические шумы на скоростях свыше 140? Комфортно ли ехать долго и быстро?

@ZDrive_TV

2 ай бұрын

Скоро снова среднюю скорость введут

@oleksandrpopov3902

2 ай бұрын

@@ZDrive_TV это понятно. Что на счёт акустического комфорта на высоких скоростях?))

5:28 Обплевал машину)))

По шумке на трассе какая самая тихая из полноприводных паркетников , соренто, сантафэ, мохав, или полисад?

@woxtel29

2 жыл бұрын

проехался на Соренто, Карнивал, Сантафе, в Полисад лучшая шумка

@milliondollars1395

2 жыл бұрын

@@woxtel29 какой лучше и тише движок, бензак 3.5 или дизель?

@milliondollars1395

2 жыл бұрын

@@woxtel29 там двойное остекление спереди и сзади?

@woxtel29

2 жыл бұрын

@@milliondollars1395 я бы взял бензин, V6 тянет лучше, особенно на обгонах, да и в обслуживании не прихотлив, учитывая качество дизеля в России. С комплектации Престиж идёт двойной стеклопакет,бензин будет тише, меньше вибрации

@milliondollars1395

2 жыл бұрын

@@woxtel29 ну да тоже к бензу 3.5 присматриваюсь, на корейцах всё таки не такие дизеля и шумка, по сравнению с вагом, даже тот же туарег V6 дизель, его в салоне вообще не слышно, супер экономичный 7 литров по трассе и вжаривает офигенно.

Мне бы хондай сантафе новый . Был бы самый счастливый. Вся семья с тёщей можно ехать на море на отдых .

Корейцы традиционно скромничают. Был у меня 3л дизельный iX55 - разгонялся до сотни за 9 секунд, хотя по ттх было 10,6.

Если включить спорт, переключать будет на 5

У крузака если что дизель 190 лошадей и он тянет, так что не надо удивляться при 200 лошадках! Тачка идёт очень круто! Круиз-контроль активный работает хорошо! Проверено лично.

@user-xx6kz9dv3s

2 ай бұрын

Крузак вообще не тянет 😅я его с места уделывал на мазде 6 у которой было 150 коней .Крузак это недомашина,не тормозит,не едет ,жрет как трактор ,в салоне тесно,замеряли кодиак от карты двери до пассажирской карты ,в итоге кодиаке больше вышло 😅

@MrMovielikeme

19 күн бұрын

@@user-xx6kz9dv3s и еще боль сидеть на сиденьях. Да надежный. Но за его цену можно взять 2 нормальных машины, пускай проедут не 600 тыс а 300, хватит

Кто шустрее тусан дизель или палисад дизель?

@user-yb4ri4qy3i

3 ай бұрын

тусан он же меньше по размерам

Ну да, конечно. Ругать не за что. Разве что только за цену в ПЯТЬ МИЛЛИОНОВ!!!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Россияне нищие

Ну всё, начинаю деньги копить на полисад, продам свою девятку тыщ за 30 , а 12 тыщ у меня уже есть, останется ещё немного подкопить

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

Зачем смотреть - теперь это неактуально

Какой у него крутящий?

@user-bl3px8vj4d

2 жыл бұрын

441 н*м

А замер разгона до 100, где? 🙄

@s3rg3yg

2 жыл бұрын

Подписался

Царь-пушка и гонка в одном флаконе. На моторе 2,2.....

Надеюсь сейчас цена не кажется большой?

@ZDrive_TV

3 ай бұрын

Стали больше получать??

@is2473

3 ай бұрын

@@ZDrive_TV о з/п ни слова. Вопрос о цене 2 г.н. и сейчас. И народ уже тогда жаловался на ценник.

Замена карнавалу?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Альтернатива

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Альтернатива

Сравнил себя, косноязычного чудика, с авто журналистом))

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

смещно

@igor314

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Вот именно. смеЩно)

245 60 18 , то,что нужно

@ivanpavlov2458

8 ай бұрын

245/65/17 тоже можно, как у Хайлендера

Полисад,а почему не огород?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Грядка

@user-pp7ol3dj1n

2 жыл бұрын

Полисэйд и название не для России, а для США и звучит там как курорт🤣, а у нас тоже полисадник😇👍

Кто купит палисад - тот купит тёщу филавто

По голосу слышно Афффтор как будто не выспался

Корма ты шо на лодке?

Вот я сегодня купил хундай палисад за 4 655 000млн руб дизель вобщем с учетом всех доп расходов 4 900 000лямов набежало, дорого но мне пока очень нравится завел и чувствуеш мощ дизельного движка!

@Vitalik_Epstein

2 жыл бұрын

Грамотность у тебя - атас. И сон тебе хороший приснился.

@Drevcolor

2 жыл бұрын

Поздравляю, сильная машина!

@user-up4el4ii2o

Жыл бұрын

дороговато

Ну если загрузить, будет жопа как мне кажется

@angelshomeproduction4981

2 жыл бұрын

гружёный он едет ещё лучше...

Мохав или полисад? Именно если себе брал бы.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Мохав потому что дизель мощный

@alt-craftteam460

2 жыл бұрын

Разные они. В деревню гонять - мохав, по городу с большой семьёй полисад.

@user-je3xc8fr6l

2 жыл бұрын

Мохав не хуже но дизайн к сожалению устаревший

Мягче СантаФе подвеска?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Скоро Рестайл оценю

Давай дженезис гв 80

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Скоро

@user-hm9fn2lz9x

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV спс круто 👍

Салон оставил отвратное впечатление. Пластиковая панель. Из примеальностм ничего. Как в автобусе или грузовике. А теперь вишенка на куче: Санта Фе 2,2, дизель, робот. Палисад, 2,2, дизель, гидромемеханика. И кто-то рассказывал, что робот лучше чем гидром на предыдущей. Быстр, экономичен, плавный аки перина.

У Палисада автомат, у Санты робот

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Да

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Но была и старая Санта

132 тысячи...хммм 🤔 интересно. 😄🤭🤫😜 шутка. Просто у Автора своеобразная речь

За мертвую зону показывающуюся на дисплее - я иногда пользуюсь этой фичей, её можно отключить в настройках, кому не надо. Блогеры уже достали обсирать функционал машин, потом его по деланию этих дятлов режут. В Санта фе 4 (дорест) засрали автоматический ближний - и в ресте - крути корректор вручную. Теперь нет широкой полосы освещения на малой скорости, нет подсветки поворота, нет пучка бьющего в даль на большой скорости. Из-за вечного нытья скоро одни шулушпайки голые будут без опций продавать в РФ.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Так иногда не всегда

Как же за.. ли говорить - машина семейная 🤦‍♂️ да не такого понятия вообще.

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

@user-do7oq7zt9g

Жыл бұрын

Пшлнх

Опасно так выезжать в принципе, сейчас тебя помидорами в комментах закидают)

Никак не могу понять, почему на автомобиле за 50+ "зелени" нет электрической регулировки руля? Ну это ж удобно, лухури, все дела. QX60 имеет такую приблуду - очень удобная вещь, когда ставишь на память положение, сидений, зеркал и руля. И это все дело к тебе пододвигается под тебя автоматически. Не нужно каждый раз таскать туда-сюда руль, если 2 и больше водителей на одном автомобиле.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Потому что это масс маркет считается

@olegshved3182

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV 55-60 тысяч это "масс маркет"? А что тогда автомобили за 20-30 тысяч? Для нищебродов?:)

@folkote

2 жыл бұрын

Считается если на машине ездят не разные водители, а владельцы и их несколько, то надо купить каждому по машине )))

@user-ht9cb8ux9j

10 ай бұрын

Такое было на iX55. Согласен, очень удобно, открыл дверь - руль отъехал- вышел.

@ivanpavlov2458

8 ай бұрын

Это не премиум

Ааааааааааа

Итс хьюдж

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Обвиусли

Братан ты че бухой что-ли?

@ZDrive_TV

6 ай бұрын

Не пью за рулем

@user-yp7so8op4k

6 ай бұрын

@@ZDrive_TV Ну извини братан

Второй 👍мой.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Огонь

Разве он в рашке будет продаватся?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Продаётся

@shaman5183

2 жыл бұрын

В Сербии не знаю, а в России продаётся.

@DrSqaer

2 жыл бұрын

Свининой пахнуло, и кто-то начал прыгать

Салон дерьмонтин и руль))) 2.2 дизель на обгонах нихрена не едет ))) надо тапку в пол выдавливать. Ходовая мягко говоря не очень. Если опустить козырек едеш в слепую))) у машины 20т. пробег за лям норм тачка но не за 6))) с америкой настоящей рядом не валялся. По траве едет но не очень)))