Отличный канал👍 Продолжайте в том же духе ✊ Успехов вам и процветания🤝

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Спасибо 👍🏼

Правильно сдесь уже комментировали, скоро сам сядешь за свой манипулятор...

@hitthelights4125

3 ай бұрын

Авито забито объявами , за такие зарплаты они ещё хотят святых водил :)

@user-ic8ij3eu6v

3 ай бұрын

В Авито масса объявлений 150-200₽ месяц, это мало? Сколько по вашему адекватная зп?

@hitthelights4125

3 ай бұрын

За жизнь в машине 24/7/30 как минимум 300 000р . В европе по тахографу так платят @@user-ic8ij3eu6v

@mechanicrus3185

3 ай бұрын

​@@user-ic8ij3eu6vА ты попробуй месяц в машине пожить, посмотришь мало или много

Работа без графика это рабство ... Да есть люди которые вы ходят на такой график ну это чаще всего люди которые находятся в трудной ситуации... Как бы это прискорбно не звучало но работа должна быть отдельно от семьи а для этого необходимо жить с семьёй , но так как приоритет в графике без графика то в конечном итоге водитель приходит к выбору либо семья либо работа 😢 я водитель с 15 летним стажем и я ещё ни разу не втречал работодателя который бы сказал что автомобиль работник должен поставить на стоянку с 18-19:00 каждый раз слышу одно и тоже " уважаемый мы здесь заробатываем деньги, так что будьте добры до упора " да есть ЗП да есть стабильно но есть и эмоциональные факторы которые накапливаются временем ... Люди что с вами происходит ? Мы не роботы работать 24/7 человеку свойственно болеть как эмоционально так и физически !!! Есть функция подменный , обычно это человек унивирсал который в отсутствии основного водителя работает на его техники !!!! Но как правило такие люди просят за свою работу +30% и редко какой работодатель готов платить за такую работу...

Без опыта не берут,после 1 года опыта водителем ты уже медкомиссию не пройдешь так как за это время из тебя будут выжимать все))).Как то так.Зарплата пол дела.Есть ещё такие вещи как отношение между работодателем и работником.Когда кабина это твой дом хотя бы на ближайшие 2 недели,а тебе там и камеру и микрофон.А звонки диспетчеров когда ты еще даже не загруженый и ехать тебе до выгрузки 1500 км и время уже ближе к полуночи и вот они перед сном звонят тебе,а вы завтра к 6.00 должны быть на выгрузке.И тут начинается интересное вот тебя слава богу загрузили и ты рванул на всех парах,и вот ты проезжаешь 200 км .с переживанием как бы не отдать свои суточные за штрафы с камер,бамс тебя тормозит продавец полосатых и предлагает сделать распечатку ШАЙТАН тахографа.Утром выспавшийся логист или барин за чашечкой кофе тебе еще и звонят с претензиями что ты не там поехал ,надо было через лес потому что Яндекс показывает там ближе на 20 км.И это все малая доля того что я рассказал.А да кстати сейчас наверное работодатели скажут не мы не такие и ты пишешь ерунду,им отвечу так ЗНАЧИТ МНЕ ПРОСТО НЕ ПОВЕЗЛО 😂😂.Хотя нет мне повезло и я смог остановится и найти себя в другой профессии хотя бы на время.Да не без минусов зато плюсов намного больше.Ребята водители берегите себя и тех кто передвигается рядом с вами.

Пару тройку лет у работодателей и выбора не будет, увидите.

@user-zh7un9hv9f

3 ай бұрын

Не водятелов, не механиков, не мотористов, не электриков, не агрегатчиков, не кого не будет, останутся только белые носки

Чо забор упал, а водителя нет,скора водитель будет вам условия ствить☝️☝️☝️

@user-dk6ms1gz8d

3 ай бұрын

Так и есть. Я им уже ставлю. Но они жадные и думают что все дураки, и будут терпеть отсутствие условий труда

Скорее всего, кадровый голод возникает по причине полного несоблюдения работодателем режима труда и отдыха. Ненормированный рабочий день, неделя, месяц, в следствии приводит работника к полному моральному, физическому и профессиональному истощению. Ради интереса, проведите повторное медицинское обследование после шести месяцев работы в режиме " Мы здесь деньги зарабатвваем"...

😅скоро сам залезешь в кабину и поедешь.так же и в выходные.много насчитаешь зп,сам же себя и лишишь😂

отличный ролик! когда водитель работающий 5/2 собирается в свой законный выходной на Красную Площадь сходить это он уже работать не хочет! когда вы заявляете о дефиците водителей и говорите о понижении критериев в приеме на работу и слышите в трубку «ну что там у вас» вы сами себя слышите ? вы хотите в трубке на том конце услышать собеседника разговаривающего на трёх языках ?? неоднозначное видео! более чем! и последней каплей стало съемка в обстановке ресторана с надписью BOSS USTAL LOHOV VSE MENSHE. Видео должно происходить в режиме реального одного дня в кабине вашего камаза с трёх утра до одиннадцати вечера. и как кузнечик вниз вверх вниз вверх от рычагов до руля по пробкам заторам и всем остальным прелестям москвы и подмосковья! и ещё один момент . как ваши установки зарегистрированы в гостехнадзоре? официально? документы есть ? что пто действующее ? лицо, ответственное за исправное состояние и периодический контроль за состоянием ПС имеется? есть ли ППР на работу КМУ? вахтенный журнал ? кто несёт ответственность за порчу груза вследствии неправильной строповки ? очень много вопросов и мало ответов

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Участвуйте в конкурсе, если выиграете, приедете к нам в офис и зададите мне все вопросы лично. А вопросов, как я понимаю, у вас много.

@Andrey_1200

3 ай бұрын

@@Artiom_Business вопросы задавать не моя компетенция. я обычный работяга и смотрю на это все через свою оптическую призму. и никак не могу увидеть в чем плюсы работать в вашей компании относительно других. те же яйца как говорится… только вы пытаетесь это преподнести как будто вы чем то лучше …

@Artiom_Business

3 ай бұрын

@@Andrey_1200 цель роликов - не привлекать новых водителей, а делиться реальным опытом. По сути, работа у нас примерно такая же как и везде, только платим мы исправно

@user-qb7yi5kc2o

3 ай бұрын

такие конторы где говорят надо работать 24/7 и 365 дней в году обходить стороной

@Andrey_1200

3 ай бұрын

@@Artiom_Business сейчас уже практически нет контор где «не платят» . я про сферу грузоперевозок в частности .

Тема интересная, вопрос вам всем с опытом подавай, а где его взять? Я лично обзвонил почти все фирмы по МСК и ближ область всем опыт подай, ну устроился на кран и спасибо тем кто в меня поверил, 4 дня стажировки и всё работаю с ноября 23 г, на 25 ке, и поверьте дело не в опыте а в желании человека.

я в выходные предлагаю ставку на 50% больше чем в будний день. Экономика конечно страдает, но это лучше чем ничего.

Я сам на СВО. И у нас много водителей С, D, E. И зарплата от 210.000. А с такими требованиями сам сядешь за руль и погнал за длинным рублём 😅😅😅.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

С какими требованиями? Наличие опыта?

Артём большое тебе спасибо, за твою доброту! И за поздравление!

Рабодателю нужны рабы. Про выходные и отпуск можно забыть, потому что сезон уборки урожая - одним словам КОЛХОЗ

Работаю на кму п/п в нефтянке. Наличием таких начальников не удивлён. Я видел как они быстро с небес спускались. В одной организации работаю более 5 лет,и убежден только одному,что самое главное это человечность. Отзывы бывших работодателей, заказчиков пустая трата времени. Т.к и там и там работают люди,а люди разные бывают,и всей правды никто не раскажет,а то и скажут плохо, лишь бы гадость сделать в счёт бывших обид. А уж заказчиков я повидал не мало,и знаю о чем говорю. Как и водителей повидал не мало разных типов.Опять же фактор человечности. Я Вас лично не знаю и судить какой Вы начальник не могу и не буду,но первое впечатление о Вас как о руководителе,не очень,если честно. Ваше вещание с высока,надписи Boss ustal ,Boltat'. Скажу одно,прежде чем требовать,умейте и предоставлять взамен,более того чем требуете,что бы у людей был стимул. Добра и успехов Вам.

Всем надо опыт а где его взять? Сам с этим сталкивался . Забил взял себе грузовик и работаю на себя

Добрый день. Интересный контект, очень опозновательный современный и актуальный! Редко читал коментарии и понимаю скоко людей стоко мнений. Делайте ролики с мест работы ( офис, стоянка, мастерская) . Какой у вас парк техники и куда и как будите расширятся?

Т.е. водитель не человек? Водила это раб по вашему? Я вот работал на манипуляторе пол года с графиком 5-2 (пн-пт) в субботу по желанию. Это самый отличный график,который устраивает нас,водителей. Почему мы должны пахать на выходных,когда надо проводить время с семьёй и по своим делам? Я сразу такие работы с плавающим графиком посылаю подальше. Набирайте тогда узбеков и пусть они работают месяцами и бьют технику

В общем, требования понятны чистая биография, пригодность по здоровью, опыт, но ох уж этот парень который в свой личный выходной красную площадь посмотреть захотел и пиццу поесть иш какой а яяй,( барину не понравилось, пиццу есть только барину подобает,из самовара чай пить в кафе с сахаром в прикуску )😂 Сейчас много строительных организаций и условия вполне приличные рекламы делать не буду но когда устроился первый раз в крупную строительную организацию оооочень удивился оплата за час кормят 3 раза техника новая графики разные, ремонт слесаря делают, надо резину поменять заменят, нужны запчасти будут запчасти, ремонты, простои, оплачивают условия проживания очень приличные, только работай. Этого дядю в футболке с надписью Boss лучше стороной от обойти.

😂 собеседования он проводит, чувак будь проще.

Добрый день ,Как можно с вами связаться? по поводу Кизлярской обшивки , ваши камазы смотрелись бы.шикарно с лучшей обшивкой на рынке

Спасибо, что делитесь информацией! Отличный канал и очень грамотный автор

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Спасибо 👍🏼

Короче одна вода на полчаса

16:11 у нас в базе нарколыги были, фишка в том что шприцы в тупую возле санузла уличного выкидывали.

за бесплатно такая золотая инфа

Артем 🤝,хорошая тема молодец ,круто , вот такие темы нужно поднимать ✌️ Щас реально дефицит водителей ,работы много ,и нужно научится находить профессиональных водителей )

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Спасибо! Главное в условиях дефицита не набрать дилетантов и маргиналов, которые разрушат вам компанию.

@user-jk6up4ch5o

3 ай бұрын

Да нахер они нужны эти ведра ваши и требования с проверками, мужики берите машину и работайте сами😊

@Artiom_Business

3 ай бұрын

@@user-jk6up4ch5o ты уже много машин взял?

Работаю больше 20 лет на автокранах, сейчас на КМУ, на камазе. Да зрение не важное. Линзы ношу. Все не подхожу. А вроде не кто не жалуются

Вы не сказали Кавказ принимаете ? Азию принимаете ? Негров?

👍

Привет!Всем! уважаемый,от тюрьмы и от сумы не зарекаися!

👍👍👍

Очень полезная и нужная информация. Я бы, изначально, кандидату на работу дал понять, что работать в аренде это не нормированный рабочий день и неделя. Любые праздник это не повод не выходить не работу. Каждая заявка должна быть отработанной. А если нужно, с 9 до 17 и час обеда. 5/2. То пожалуйста вам государственные предприятия. На оклад. Как только 16.30 на часах, дверь закрыл, переоделся и в 17.00 на проходной на выход. Аренда это одно , а Гос. предприятие это абсолютно другое. И везде свои плюсы и минусы

Просадка демографии в России (мужчины, 30-40, с опытом и без вредных) уже началась и продолжиться еще 8-10 лет! Так что либо иностранцы, либо большая выборка!

Артем приветствую,в обьявлениях часто преукрашивают пишут что водителя ждут золотые горы а по факту другое я всех работодателей немогу в этом обвинять,но такое часто бывает

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Привет! Так и есть. Потому совет обеим сторонам не строить иллюзий.

@user-uy1mk4fe9j

3 ай бұрын

@@Artiom_Business согласен

Я так как решил окунуться в работу с спец техникой. Решив продать квартиру и купить свой первый моник. Много каналов смотрю по данному вопросу. Первый коментарий был весьма любопытный. Ведь действительно многие компании ведут свою политику и по разному оформляют. Здесь много тонкостей. Ведь деньги в первую очередь на каких то экономиях мелочах. Трудоустройство официально или нет. За чей счет медкомиссии . Расходники. Спецовка. Договора . И т.д. К примеру у меня сейчас направление ремонтов квартир. И тоже заработок зависит от экономии на работниках. Но иной раз лучшеб взять профи и оформить его чтоб не сбежал. Да проблема в данном случае обеспечить профи заказами. Но у вас как я понял есть долгосрочные договора. И думаю частично работает отдел маркетинга с частниками своих машин. Но ваши в приоритете на загрузку. А так тема очень интересна.

Ну что там?

Интересно какая зарплата в наше время время должна быть у водителя с такими требованиями. ?

@Artiom_Business

3 ай бұрын

140-180 тыс

@user-xi6ue9tx9x

3 ай бұрын

И площадь красная зимой😂

@user-zs1ye5ds1h

3 ай бұрын

@@Artiom_Businessну это весь месяц нужно с утра до ночи работать без отдыха

@Artiom_Business

3 ай бұрын

@@user-zs1ye5ds1h нет конечно. Посмотрите мой ролик Зарплаты манипуляторщика, там водитель все рассказывает

@user-ul1vt8zx5j

3 ай бұрын

В атп з/п такая ,здесь еще установка.​@@Artiom_Business

Отзывы от клиентов мониторить после разгрузки и погрузки (в твоем случаи разгрузки) особенно первое время, и по машине будет видно царапины, вмятины на бортах.Так же лимит на разгрузке по времени. Опоздания, невнимательность на дороге, незнания навигатора. Мед осмотр это даже фильтр, наркоты и бухарики сразу потеряются.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

100%

@user-go8ll1wq4c

3 ай бұрын

Вы не компетентны! 1.Отзывы от клиентов можно вообще пропустить.( Есть те, кто спасибо скажет и благодарен будет до гроба за то что доставили, а кто то будет не доволен, что в Камаз влезло 10 палет кирпича, а не 40 как он ожидал. Как будто водитель в этом виноват. 2.Скорость разгрузки зависит от кучи факторов.(чистое строительное поле или выгрузка под проводами в узких дворах к примеру. Вес груза и куда выгружать. Стоимость и хрупкость. ( Выгрузка 10 полет кирпича произойдёт быстрее чем одного 5 тонного фрезерного станка) 3. Мелких царапин на рабочей машине, которая передвигается в городе быть не должно, но стройка дело такое... Выгрузка, место и её сложность оговариваются при звонке о заказе манипулятора и все факторы, в том числе царапины, вмятины при осуществлении доставки учитываются в виде наценки к сумме на доставку. Борт манипулятора как и самосвала, целым может быть только на площадке завода изготовителя (Мурат 007 смотри на ютубе куда он доставляет - всё будет понятно). 4. Опоздание на выгрузку, в основном происходит от независящих от водителя факторов. (прокол колеса, пробка, авария ,отсутствие топлива на заправке, перекрыта дорога в виду ремонта теплосистем, укладки асфальта, авто заглох потому что топливо замёрзло либо воздух из системы ушёл и дальше не едет по этому. Либо потому что КАМАЗ и так до бесконечности). По причине, что он опоздал из-за задержки на обеде с семьёй тут не рассматривается.( Водитель раб. Работает без выходных, без обедов и т.п. потому что за зарплату с прибавкой) 5. Истинная наркота и бухарики работать и так не пойдут - из магазинов мусор за пузырь или еду, или возле райотдела полиции кто убирать будет? А когда не там, то домой - в люк... или за добавкой! Не будет выходных - не будет постоянных работников.Текучка, текучка, не соблюдение контрактов с заводами и банкрот. Вопрос о судимости будет закрыт, когда в паспорт при приёме на работу внимательно посмотрят. Там отметка о судимости есть. Погашена она или нет. Если вообще была судимость. А тест на наркотики, при прохождении комиссии на работу делают у нарколога. При заборе крови и мочи на анализ, по направлению на мед. комиссию от работодателя. Энцефалограмма головного мозга делают в обязательном порядке.Тем более водителем не "В" категории, а манипулятора. Или берёте без прохождения мед. комиссии и слово берёте, что прошёл комиссию "мамой клянусь"?! Всё просто, без лишнего трёпа. Если только время продолжительности ролика растянуть.

@user-cb9qr9pq7m

3 ай бұрын

@@user-go8ll1wq4c Вы видимо водитель в прошлом у не компетентного руководителя работали? Вы не правы и расмотривайте ситуацию однобоко в стиле диванных экспертов! Клиенты это не бабушка который первый раз манипулятор видит как вы описываете или блондинка которая не отличает 10 паддонов от 40! В основном прорабы и строительные бригады у меня коллектив разных водителей в том числе я сам начинал и до сих пор езжу заезжаю в разные дачные узкие места и разное бездорожье! Мурата я знаю более 10 лет, еще с будней манипуляторщиков. Когда работаешь сам и водители ездят по твоим заказчикам ты знаешь все про них, от людей с которыми работаешь уже годами! Про заезды да отправляют всегда на ватсап какой заезд но от водителя многое зависит! надо выйти посмотреть БЫСТРО ПРАВИЛЬНО ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ! А не часами тупить или мучать технику и себя! Борт самосвала имеет 4мм толщину, борт манип 1,5мм. это разные вещи их нельзя сравнивать! Состояние бортов зависит кривизны рук, так же и колатые блоки, кирпич при разгрузке, вмятины на кабине это все относиться к этому! Полно водителей алкоголиков-наркоманов при нагрузке в сезон это выясняется это все нервы поэтому заранее надо выявлять и посылать на в к четыре стороны! По поводу опаздания выезжать нужно ЗАРАНЕЕ. Всегда время считается с учетом пробок никто не делает вас виновником. Но когда постоянно опаздывания у одного только??? Вот и делайте вывод кто хочет тот работает а не жалуется!

@user-cb9qr9pq7m

3 ай бұрын

@@user-go8ll1wq4c Оправдания смешно! 🤣

@user-go8ll1wq4c

3 ай бұрын

Начальство было у меня, пока служил государству и народу. Давно это было. До пенсии. Уже 16 лет работаю на себя. И манипулятор есть и самосвал, экс, трактор. Знаю о чём говорю. О фотках заездов лучше вообще не пиши. Доставлял как то зимой баньку по фотке. "Там возле дороги прям выгружать, мы её сами во двор лебёдкой затянем". Фотка была и дом с площадкой. Вот дороги там как раз и не было - смыло по осени разливом реки вместе с мостом. До деревни довёз, там трактором волоком 1,5 км. тащил через день.

Будет другая проблема. Когда сво закончится кадровый голод немного спадëт но будет другая проблема как в Америке после войны во Вьетнаме. Так называемый вьетнамский синдром. Водитель это большая ответственность а на манипуляторе это двойная ответственность а человек который воевал это однозначно моральная травма

Почему зрение проблема, очки же есть для этого

@Artiom_Business

2 ай бұрын

Да, для этого и проверка. Что бы понять, нужны очки или нет.

Ну ничего, если у московских есть ещё какой-то выбор, то Омские нормально прикурили. Объехал больше 10 человек, чисто у кого бочки, на опасный груз. Минимум у каждого по одной машине стоит. Есть у кого тягачи стоят с весны 23 года. Есть такие которые выставили на прадажу машины и одновременно ищут водителей, а вдруг повезёт. А машины и бочки есть в ужасном состоянии. Есть один сам работает, потому что договор заключён и надо возить а водителя нет.

@MrVirgino

2 ай бұрын

они все вахтой работают, поэтому нужно в москве искать. так проще, раз в месяц на поезде до москвы.

@user-dk6ms1gz8d

2 ай бұрын

@@MrVirgino имеешь ввиду искать работу?

Сейчас подбираю вакансию работа на Самосвале . Но нету опыта работы на Самосвале . Работадатель все как один нам нужен с опытом . А где его взять раз его нету . Я сщитаю что работа датель всетаки может брать человека на обкатку и Стажировку . Да и это выгодно . Человека можно распознать. На что он способен . Один из городов повольжия .

@user-rt1bb3je8c

3 ай бұрын

Парень без обид конечно сейчас самосвалы с большим тоннажом без опыта очень страшных дел натворить можешь, попробуй начать с коммунальной организации за маленькую зарплату пока год отработаешь научишься а там уже проще, или Магниты Пятёрочки берут вроде на стажировку, у тебя все получится удачи тебе.

В обьявлении написанно одно а в жизни другое,все пишут как под капирку все идеально и залатые горы,поэтому в живую и спрашиваем как в живую

@user-jz2ul3jj9u

3 ай бұрын

И начальство в первую очередь нужно отпровлять на тесты

@Artiom_Business

3 ай бұрын

😅

Я я после молдаванина пришёл 😂 Артём красавчик хотелось выграть а в офисе наливают 😊

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Алик красавчик! Если нужна будет работа, приходи.

Автор видимо еще не попадал с этой справкой о судимости, если автор не знает то требовать ее он не имеет права, как и тест на наркотики. и если человек запишет разговор и подаст жалобу будет не очень комфортно.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Здравствуйте! Обоснование: Работники, занятые на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, связанных с движением транспорта, проходят обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры для определения пригодности для выполнения поручаемой работы и предупреждения профессиональных заболеваний (ч. 1 ст. 213 ТК РФ). Федеральными законами и иными нормативными правовыми актами для отдельных категорий работников медицинскими осмотрами может предусматриваться проведение химико-токсикологических исследований наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов (ч. 6 ст. 213 ТК РФ).

@user-pj5ul2is8x

3 ай бұрын

@@Artiom_Business Но это должно быт официально оформлено должностной инструкцией и также выплачиваться "вредность" согласно тарифным сеток. Поэтому как "отмазка" для трудовой инспекции не прокатит. И водитель категории "С" никак под вредные и опасные не подпадает (только водители кат. D) по закону, либо у работодателя должна быть лицензия на "опасное и вредное". Но все равно вы не вправе требовать справку о судимости.

@user-eb8bl8gp3e

3 ай бұрын

Сошлитесь на норму закона что человек не прав мне это даже очень интересно.

@user-pj5ul2is8x

3 ай бұрын

@@user-eb8bl8gp3e ч. 6 ст. 86 Уголовного кодекса РФ, а также ТК РФ ст. 64.

Столько требований по мимо навыков, а потом сражайся за копейки которые тебе платить не хотят)) у меня вопрос: о чем думает владелец компании когда он видит зарплату у сотрудника гораздо ниже рынка?

Скоро будут брать всех

Почитал комментарии, по ощущения, большинство, просто неудовлетворенные, обиженные жизнью те самые работники, которые работают на зп 30-50 тыс.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Читаете мысли

Автор сам походу дует вечерком.

Здравствуйте, Артём! Заманчивое предложение по поводу трудоустройства у Вас )) А у меня как раз мысли о расставании с нынешней работой. Сейчас водитель фуры. Но всерьёз задумался об обучении на кму после Вашего появления в ютубе. Как-то частенько нашего брата гонят туда, где камазику тесно. Да и зимние приключения не радуют. Очень уж неповоротливая и легкоприлипаемая техника. В начале видео музыка перекрывает слова. Хотелось бы потише.

@Andrey_Shi

3 ай бұрын

По поводу звонка предыдущему работодателю. По моему, это может больше навредить. Работал в одной фирме, там механик рассказывал. Работал у него водитель, порезал колесо, после этого уволился. Потом механику звонили, спрашивали про него. Механик говорит, ну зачем я буду портить ему жизнь? Сказал, норм парень, работящий. Так что, внутренняя чуйка лучше подскажет как работодателю, так и соискателю.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Здравствуйте! На счет трудоустройства, как и говорил в ролике, сначала надо пройти собеседование. Вы из какого города? На счет музыки в заставке, да согласен.

@Andrey_Shi

3 ай бұрын

@@Artiom_Business Смоленск. Поэтому, если только вахта

В чем то вы правы конечно,но выбора у вас действительно нет,ну или почти нет. Худо бедно, ещё пару лет вы протяните со старым штатом водителей и то только из за того что зп держите в рынке и отменили свои безпредельные штрафы,а дальше у всех у вас судьба одна,сами будите пахать чтоб лизинг закрыть или обьявите банкрот. Не те времена нынче ув автор, теперь наше время настало,теперь мы будем кабенится,перебирать,плакать что у нас дети ,кредиты,а вы будете делать все для того чтоб мы дальше работали.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

1. Про какие беспредельные штрафы вы говорите? Путаете с кем то. 2. Не понимаю чему вы радуетесь. Если дела будут плохи у фирмы, у водителей будет плохо все и подавно. 3. Не знаю как в остальных местах, но у нас с водителями отличные отношения и лично ко мне люди хотят попасть работать тк у нас порядок.

@user-ep4rw9jo4u

3 ай бұрын

@@Artiom_Business я радуюсь тому что дела будут плохи не только у нас,если будут конечно.По статистике крупных компаний,дефицит водителей составил 20%наначало этого года и связан он не сво,а с тем что все эти годы не было пополнения молодых кадров, оставшиеся старики так сказать разбежались потому что за такую ЗП и такое отношение он и рядом с домом с 8-17 спакойно заработает 60-80к. Именно поэтому ваш общий крах всех ТК неизбежен,не о смене не думали и стариков не удержали,сделали из водителя хер пойми кого,он же и экспедитор,кассир,слесарь,грузчик и т.д.а платить не хотите. И ваше время придет ув автор,если не будете думать о водителях, останетесь одни со своим металлоломом.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

@@user-ep4rw9jo4u не надо меня учить, пока вы водитель и работаете на дядю

@user-ep4rw9jo4u

3 ай бұрын

@@Artiom_Business 🤣я не кого не учу,я оставляю комментарии которые считаю правильными,ваш канал публичный,так будьте любезны выслушивать разные мнения

@MrVirgino

2 ай бұрын

@@user-ep4rw9jo4u это лишь следствие. а причина кадрового голода - это жадность работодателей. и бессовестные трудовые отношения. если жадность ещё терпима, то невыносимые условия труда (работа без рто, без сна, выходных, с постоянными упрёками, штрафами, опозданиями, ремонты своими силами..) - не идут ни в какие рамки. мужики на сво говорят, даже когда вернуться - обратно шоферами не пойдут ни за какие деньги.

Просто одним разом все твои водителя уйдут и всё. И сядешь на жопу😂😂😂. В России из за СВО , идёт кадровое голодание.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Почему водители должны уйти?

@user-yb2ex6to4o

3 ай бұрын

@@Artiom_Business если такие жёсткие требования, то не каждый согласится работать.

@Artiom_Business

3 ай бұрын

@@user-yb2ex6to4o про какие жесткие требования вы говорите??? Пересмотрите ролик.

А знаете что, а работайте сами тогда

@Artiom_Business

3 ай бұрын

А я чем по вашему занимаюсь?

"Пахота" должна достойно оплачиваться. А вы жадные. Вот и работайте с малдованами, узбеками, армянами

@Artiom_Business

3 ай бұрын

Вы жадные - это ты кого имеешь ввиду? Ты меня знаешь? Или может работал у меня?

@user-dk6ms1gz8d

3 ай бұрын

@@Artiom_Business работодателей, вот кого, и ты в их числе. И жадные, потому что вам всё мало и мало, раз надо чтобы человек работал в выходные. Что это не жадность? Жадность!

Информации ноль

Терпеть не могу таких людей, которые оценивают людей по наличию или отсутствии судимости

@Artiom_Business

3 ай бұрын

На собеседовании оценивают специалиста и потенциальные риски для бизнеса

@user-eb8bl8gp3e

3 ай бұрын

Риски несет сообственик бизнеса а не наемный работник .