Много много работы ты проделал. Самое главное мне нравится в тебе спокойствие. Ты спокойно ко всему относишься и целеустремлённость у тебя хорошая. Доводишь все до ума, до того как должно быть в стоке и работа узлов тоже. Лайк однозначно ставлю. А то что не смог сделать. Машинка старя. Да и смотря на то что все катушки разные и одна не прикрученная но не удевильно что у двигателя плавают обороты😊

1 az fe с механической заслонкой Перечислю все болезни впуска и проблем с оборотами !!! 1 засрат регулятор холостого хода 2 накрутили винт упора дроссельной заслонки( дроссель должен быть полностью закрыт а винт минимально в него упиратся для предотвращения закусывания при открытии) 3.ПОДСОС ВОЗДУХА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ а. Из шлангов вакуума усилителя тормозов б. Из прокладок (резиновых колец) под дроссельной заслонкой и из под непосреддственно соединения впускного коллектора к головке блока,Что оооооочень часто бывает! Все!!! это 99% проблем этого впуска!!! Всем удачи 🥳🥸

@RUS5454

2 жыл бұрын

@@BTI54 1az fe с механической дроссельной он одного вида, других нет,

@alexxxtrif1151

Жыл бұрын

Подскажи пожалуйста,у меня обороты на горячую не держит, и выше 3000 не газует

@RUS5454

Жыл бұрын

@@alexxxtrif1151 дроссель механический?

@alexxxtrif1151

Жыл бұрын

@@RUS5454 да механический

@alexxxtrif1151

Жыл бұрын

@@RUS5454 может знаете проблему,

Высокие обороты на таком же РАВ 4 были из-за износа дроссельной заслонки. Временно устранил нанесением герметика .

Лучше заменить все лямбды, свечи, помыть дроссель и прокладочку новую, и хорошо бы еще форсунки почистить и поставить новые колечки на форсунки хотя бы те что нижние они часто дубовые и будет счастье, и коррекции обнулить и дроссель обучить и все пару сотен км и нормулик будет

Не стоит на всеобщее обозрение показывать куда обходчик установлен. Ещё у них дроссель стирается. Из-за большого зазора идёт много воздуха

У меня на Lexus LX470 так же проваливаются обороты при заводке, даже может заглохнуть. Если подержать ключ чуть дольше, все четко. Что-то не верится, что это из-за стартера.

На этих моторах если не исправна катушка зажигания то машина будет заводиться и сразу глохнуть.так как на катушке 4 провода 2 питание один импульс и один диагностика самой катушки.если блоку не нравиться сопротивление катушки то он глушит двигатель.но после нескольких попыток запуска мотор может завестись и будет работать не правильно. В вашем случае завышенные обороты.

Красавчик!

Молодец,купил хоть какой-то нормальный сканер👍👍👍

Друг насчет провала при запуске. Возможно уже поздно но я решил так проблему в блоке предов рядом с реле стартера предохранитель 5 ампер его вынул и запуск ровный думал на что повлияет но нет поездил все норм😊

Катушки то понятно само собой, но обороты росли из-за аварийного режима, а если точно из-за того что лямбды обмануют эбу без ката. Нужно было глянуть топливные коррекции и щуп масла, обычно заливает цилиндры и при нагреве бенз испаряется из масла в следствии чего обороты растут.

Скажите пожалуйста, а как ваш сканер называется?

У меня такой же автомобиль, 2001г. 12 лет катаюсь, не подводила никогда. Такая же проблема, одна лямбда не работает, и горит чек. А катушки можно не менять, если одна катушка перестанет работать, то она бы у вас троила.

А датчик температуры охлаждающей жидкости проверял?

адаптация ДЗ возможно решила бы проблему ...

Год прошёл канеш, но напишу. Много недоработок по диагностике, например не показан признак хх в дате, как кислородник заработал тоже вопрос. Судя по ошибкам, там широкополосники, а dox0242 это скачковый датчик. Тест клапана хх небыло. Ну а вцелом новая заслонка с клапаном хх помогли бы скорее всего.

Обороты ХХ всёравно большие на прогретую 640-700 не больше. Регулятор Х.Х. здесь "цифроврй" т.е. к нему подходит питание + - и управление импульсной последовательностью с эбу, а микросхема внути регулятора решает куда повернуть заслонку. В отличии от старых регуляторов, в которых использовался прямое электрическое управление - от эбу. В этих очень слабенькое усилие на заслонку и даже небольшое подклинивание подшипника может давать эфект зависания оборотоа...короче регулятор ХХ И кстати да на столе его как старый Р.Х.Х. не проверишь, а вот сжечь можно..

лайк. спасибо

Подскажите пожалуйста постоянно горит чек, два года назад был удалён катализатор прошивку сделал, но чек горит мастер сказал не заморачиваться, посоветуйте как сделать чтобы было как положено, Тойота Раф 4 2002г Европа, я второй хозяин, пробег 265т, менять и продавать не буду, хочу сделать

Эта проблема ни разу не обслуженного нормально автомобиля!... вот и всё а дальше больше, проблемы хуже и хуже... как нарастающий ком...

Желательно оставить в доступе мастер ключ и сделать копию

Или форсунки резинки задубели на форде мондео 3 была такая проблема

На впускном колекторе может вакумник стоит не работает.

Попробуйте адаптацию дроссельной заслонки сделать

@AutoLife196

2 жыл бұрын

Пробовал 100500 раз не помогает.

После прошивки (отшили датчики), появилась ошибка Р0125 - низкая температура охлаждающей жидкости для работы по замкнутому контуру. Менял термостат, не помогло. Сбрасываешь ошибку, появляется минут через 10 на ходу. Вся Тула думает, придти пока ни к чему не пришли. Автомобиль такой же 2002 г. в. Может поможете советом? Благодарю за интересный видеоматериал🤝

@AutoLife196

Жыл бұрын

Вы сами ответили на свой вопрос. Проблема появилась после прошивки, значит езжайте к этому прошивальщику, и возвращайте заводскую прошивку.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня Ипсум 2.4движок. При запуске,иногда сразу заводится, а иногда бывает, с третьей, с четвёртой попытки.Больше заводится, ни с первой попытки. Сам двигатель, ни троит, работает идеально.Чек не горит. Свечи, бензонасос, не грешат. Почистил, дроссельную заслонку, всё равно так же осталось. Может, кто подскажет, что ещё может быть?

@kabik6641

Жыл бұрын

Возможно обратный клапан бензонасоса, не держит давление.

Может ты подскажешь, у меня тоже А9 ноо на ней нет говорят автозапуска, кому верить? Ты сказал что есть!

@AutoLife196

2 жыл бұрын

На А9 есть запуск. На А6 нету.

@user-fg7sj2ex6w

Жыл бұрын

У меня а6 автозапуск есть

У меня такой рав без сигнализации.

Две тысячи жалко на новый ключ-пусть мучается.

Приветствую. Переименуй видео, тут полная инструкция по установке сигналки на рав4

Всеравно ты молодец

1000 оборотов очень плохо, это конец коробки.

@user-yy5zk2iz1y

9 ай бұрын

каким образом каробке капец?

Не могу понять логику владельца - на новую сигналку деньги есть, а на новую болванку ключа и лямбду - нет. Не понимаю...

@AutoLife196

2 жыл бұрын

Я думаю владельца автомобиля устраивает этот склеенный ключ.

@user-gj6lx7hs9v

Жыл бұрын

Все просто, 5 ключей заказал, максимум на год хватает, они хрупкие и ломаются, по 100р шт брал, можно взять и с выкидным жалом, цена проточки ключа 300р итого ключ 400р

@user-gj6lx7hs9v

Жыл бұрын

Прогреваешь автомобиль, на включеном зажигании скидываешь клему, 5 минут на чай, потом обязательно выключить зажигание и подкинуть клему (очень важный пункт опасно) включить зажигание на 30 секунд, снова выключить, снова включить на 30 секунд, снова выключить и снова 30 секунд и запуск, мне помогло но не с первого раза, бывает не срабатывает, а у кого то с первого раза после 30 секунд работает, нормальные холостые 650-700, еще регулятор холостого хода с боковой крышечки раздать и пробовать смещать регулируя как раз компенсировав износ заслонки (на гетц так помогло холостые снизить), по факту если предстоит замена лямбды не плохо бы ее выкрутить сразу попробовать, часто бывает резьба сгнивает и потом хрен вкрутишь чего то, ну а назад обманки впуливаешь и раз в год или три как повезет меняешь и чек не горит, так же неплохо бы подкидывать манометр давления топлива и смотреть как быстро давление в рампу подается, какое и сколько держится, а вот за установку сигнализации прям руки целовать должен хозяин, и попробуй не использвать изоленту пвх, лучше тряпичную хорошую (феном подогрел и вперед если нет возможности использовать клеевую термоусадку) насмотрелся на рукожопные установки сигналок и удивлен как вообще люди ездят и проблем нет, панельку скинешь и как в джунглях просто предохранители проверить добираешься😂

Может впускной колертор

@AutoLife196

2 жыл бұрын

Проверял. Коллектор герметичен, по форсам не травит.

НУЖЕН СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛОВ! У меня Тойота Солара (Америка) 2.2 5s-fe МКПП. В регуляторе холостого хода разлетелся магнит. В России такого не найти, купить с Америки стоит не реальных денег, покупал с другим корпусом китайских уже 3 штуки. На них на всех сопротивление разное и не рабочее, пользы с них никакой, разве что снял магнит и поставил на родной корпус РХХ. Но катушка родная похоже не рабочая. Нужно подобрать катушку с которой бы работал родной РХХ. По конструкции очень похоже, что подойдет РХХ с данного RAV4. ВОПРОС какое сопротивление на РХХ для RAV4?

@KoT_B_MewKe

Жыл бұрын

Нашел решение? Если нет пиши в телегу @pjsam

Такаеже херня с рафиком только падают обороты чуть ли не глохнет вчем дело фикего знает уже не знаю куда лезьте