Posaďte Ivana do Elektra a začne rozprávať. V týchto dvoch dieloch rozprával viac ako za celú dobu Kubrt auta vysielania. A má pravdu. Palec hore. 😂

Ivan má naprostou pravdu. Kubrt úplně mimo. Salamova metoda - jezdim zadarmo, pořízení a údržbu FVE nepočítám. Jenže o tom mluví Ivan, to není zadarmo. To je tvrdě zaplacené.

@klondajk4779

8 ай бұрын

Až na to že David to doma má a Ivan to jen viděl u někoho na střeše domu a plácá o tom nesmysly a evidentně vůbec neví o čem je řeč 😉

@tp4645

8 ай бұрын

@@klondajk4779 David to ma doma. Takže vi, kolik ho to stalo. I přesto tvrdí, ze “jezdi zadarmo”. Btw cca 10Kwh FVE vyjde na 300 - 500 tis, podle použitých komponent. Je to stejně jako tvrdit, ze jsem se najedl zadarmo, protože jsme oběd uvařil doma.

@libereckasvine

8 ай бұрын

@@tp4645 moc hezké přirovnání

@tp4645

8 ай бұрын

@@radoslavkarasek1276 Kdyz si poridim FVE treba kvůli vytápění nic to nemění na tom, ze jsem musel investovat a tedy COKOLI z FVE napajim, jsem musel počáteční investici a investici do údržby zaplatit. Tedy nic neni v tomto smyslu zadarmo. To je nas mozek to chce tak chápat.

@Petr1331

8 ай бұрын

Ivan nema ani FTV ani elektroauto, jel cv tom prvne ale je expert z radia Jerevan🤦‍♂️ Se picnu😁 Fatav si neporizujes kvuli dobijeni auta, to je jen bonus, setris proud v baraku a naopak, diky EV se ti FTV zaplati jeste rychleji.

Naprosto s Vámi Ivane souhlasím. Neřekl bych to lépe a jsem rád, že jste zmínil i to, že se za ty soláry taky musí zaplatit.

@Th3Ta11est1

8 ай бұрын

David mnohokrát zmiňoval, že elektroauto nabíjí z přebytků elektřiny. tu FVE si nekupoval kvůli elektro autu, ale kvůli domácnosti...

@lukaszeman4688

8 ай бұрын

​@@user88..Jenom degradaci baterky 😊

@user-sy2xd5cx5d

8 ай бұрын

​@@user88..Jasně...takže dáš 2 Mega za auto se kterým můžeš akorát tak do Kauflandu, dítě do školky a zpět domů do zásuvky. Nevím kdo čemu rozumí jako koza petrželi. Třeba za X let se jim to podaří vyladit ....ale momentálně je tohle zase jen věc pro bohatý

@user-sy2xd5cx5d

8 ай бұрын

@@user88.. Jasně, Tesla 😃😃😃 , dáváš příklad na Tesle, která stojí X míčů. Tak bez a kup si ji...🙏🖖

Ahoj plně souhlasím s Ivanem. K čemu je krásný a hodně vybavený mercedes , když se tam bojíš pustit klimatizaci a musíš si otevřít okno jako u škody 120 l abys tam neumřel. Já nemám rád čistě elektrické auta. Podle mě má smysl hybrid nebo benzín a nafta. Elektrické auto není auto, ale je to jenom můj názor.

@tajomnymuz6451

8 ай бұрын

Súhlasím 🎉

@mirosmidmd

8 ай бұрын

Přesně a pokud to nebrzdi tak do toho radši ani nesedat, protože se vtom zabijete.

@LukasFa.

8 ай бұрын

A potom dodá, že klima žere 4 km za hodinu. Faaakt nutný ji vypínat. Jo, Ivan s EV neumí zacházet, to beru. Až se to naučí, nebude vypadat jak hň*p 🤷

Ivan není blb,je inženýr. A věcně argumentuje.David se snaží oponovat,ale působí to neverohodně.

@libereckasvine

8 ай бұрын

Ano přesně tak.

@LukasFa.

8 ай бұрын

Je to inženýr a přitom nabíjí do 100%. To je těžký, no 🤦. Kluci by se měli s EV naučit zacházet...

@JachymJecmen

8 ай бұрын

Jestli se vám to tady nelíbí, tak se zbalte a táhněte do prdele. Nikdo vás nenutí se na to koukat. David je férový chlap. Vy jste jen hrdinové u klávesnic , ale do očí byste si nikdo z vás netroufly jim něco říct.

@PepaBambuch

8 ай бұрын

Nechal bych někdy mluvit i ostatní, neskákat hned do řeči Ivanovi. Nemyslím to zle, ale slyšet věcné názory druhých není taky k zahození.

@LukasFa.

8 ай бұрын

@@PepaBambuch to spíš Ivan neposlouchal ostatní. Správně tam zaznělo, že měl nabíjet do 80%,ale Ivan dělal, že neslyší. Ale ono to přijde. EV budou vozit čím dál víc 😊

Souhlas s Ivanem, momentálně jsou elektrický auta na půl cesty, až bude mnohem vyšší dojezd, nabíjení jen na pár minut a rozumná cena, tak se o tom dá uvažovat.

@RobertMikulka

8 ай бұрын

A to nebude nikdy

@bukajsotna2742

8 ай бұрын

Bohužel z fyziku zatím oblafnout neumíme. Takže pokud chce někdo ultrarychlé nabíjení v řádu minut, bude to na úkor životnosti baterie. proč myslíte že je doporučováno nabíjení v rozmezí 10-80% a to ještě pokud možno na normálních nabíječkách ? Podívejte se na ojeté Tesly, ty které měly Superchargery "zdarma" a jejichž majitelé jinde než na rychlonabíječkách nenabíjely, mají baterky téměř po smrti. Prostě dokud nebude existovat nějaký nový typ bateriového článku, který půjde opakovaně rychle nabíjet bez ovlivňováni jeho životnosti, tak elektromobily dávají smysl jen tam kde je dobíjet "pomalým" proudem několik hodin.

@vladimirjaros4632

8 ай бұрын

Vsichni tu delaji chytre, ale realita je takova, ze minimalne CR neni na elektoauta pripravena

@bukajsotna2742

8 ай бұрын

@@vladimirjaros4632 No a kdo je připraven? Němci? Když si zavřeli jaderné elektrárny ? Z čeho chtějí nabíjet? Norové? Jejich štědrá dotační politika je dána jejich vývozem plynu a výnosy z něj.

Super jako vždy a přesně tohle nenávidím na těch elektroautech ..pořád se něco řeší, úplně nesmysly, které by se nikdy neřešili v normálním autě,,,,cena,kw,dojezd ,čas, zapnout či vypnout airco,,jet pomalu jako traktor,,šetřit ať někam dojedu atd atd ..😂,plus ty nesmyslné asistenty jizdy,,ktere te akorat vyděsí za jizdy😂😂...to je hrůza....A souhlasím úplně s Ivanem a ještě bych klidně přidal svoji kritiku a souhlasím i s Ondrou, že je to super auto di města, kolem komína....A kubrt je taky v pohodě, jen zapomíná že už je někde jinde, ne každý ma doma 10 aut,fotovoltaiku, rodiny barák a vše okolo,,,oni by se jinak mluvilo ,kdyby jste měli 35 000 Kč měsíce a vše platit z toho....

Dobrý rozhovor,pan Ivan ale má pravdu-počítejte

David majster skoku do reči. 3 tonove auto do mesta, fantázia.

Ivan má pravdu :)

Čau čau borci zdravím z Kanady . Líbí se mi vaše debata o El autech . Jenom bych dal takovou malou vsuvku do toho protože nikdo už neřeší jak náročný ty auta jsou na servis a potom peněženku majitele když už to není v záruce protože většina debat se směřuje jenom na baterie ale El auta mají x.jinych modulu aby to fungovalo . Já dělám automechanika v BMW Kanadě a občas ač nerad ty el musím opravit . A tady přidám jeden můj případ . Měl jsme BMW i3 rex. S tím že auto nejede . Po diagnostice bylo nutno vyměnit EME modul ( pro lajka konvertor ) modul i z práci byl nějakých 14000 kanadský dolarů auto v hodnotě 20000 . Auto 6 let starý a Nájezd byl 40 tisíc něco . Za mne El auta nejsou normální auta jako ojetiny protože ten servis je tak drahý že x lidí si to nebude moc dovolit nedej bože se v tom začnou hrabat nějaký garáž mistři 😂😂😂 Já jsme si dovolil vám poslat na instagram video jak vypadá takové BMW IX když se musí měnit.el motor tak když budete mít čas a chuť tak se podívejte zpráva od marabidloš. Díky za videa a zdravím celou partu . Marek

@marianbencat6658

8 ай бұрын

Tak nám Marku řekněte, kolik v tom oficiálním servise stojí dpf, gpf, turbo, chladič na třeba M4 ;)

@tomaskrcho2779

8 ай бұрын

@@marianbencat6658tak mi povedzte, kde inde ako v autorizovanom servise vám takéto niečo vymenia 🤷‍♂️

@marianbencat6658

8 ай бұрын

@@tomaskrcho2779 třeba zrovna u toho i3 ty elektrické části mění i běžný silnoproudar... třeba i baterie, její moduly atd. Ve skupině na Facebooku jich máme 10. A teď už mi řekněte tu cenu těch částí i běžného aura.. . to neřeknete.. protože stejně silné auto jako to Ev má alespon 2 turba a každý stojí 150 000.

@santomarco3

8 ай бұрын

Z hlavy to nevím ale určitě to bude menší částka plus ty věci najednou o mnohem větší počet km a mají větší stáří než kterých se dožívají El auta . Ale co vím určitě co jsem měnil tuten týden že 12 v baterie na M3 rok 2017 stojí 3300 kanadských dolarů protože je lion baterie 🔋 místo klasické agm baterii která stojí 400 . ;)

@robertbezak7605

8 ай бұрын

@@santomarco3Tak to je teda fakt masaker. Naposledy som mal nervy, že som musel meniť 400 Eurovú AGM batériu na 4 ročnom aute, lebo výrobca kvôli štartstop systému nemohol použiť klasickú batériu za 80 Euro, a vôbec ma nenapadlo, že sa nájdu nejakí výrobci, ktorí do klasického auta nepoužijú AGM, ale 6x drahšiu Li-ion batériu ako AGM, resp. 30x drahšiu batériu ako je klasická 12V 🙄🙄. Keby to aspoň niečo vydržalo, ale očividne nie.....by ma zaujímalo, kde udelali soudruzi z NDR chybu, že sa im kazia Li-ion 12V batérie.

V zásadě nemám nic proti elektrickým autům, ale jsem proti mantře, že to nahradí spalovací auto. Nenahradí. Víte, co je nejdražší položka v životě? Čas. Čas vám nikdo nevrátí. Jaký pracující člověk má čas čekat 30+ minut každých 200 kilometrů jízdy? To ani nemluvím o tom, že ne každá nabíječka funguje, takže musíte hledat. Možná, že pro Davida a Ondru má takové auto smysl, ale kolik lidí má vlastní fotovoltaiku? Naprostá menšina. Kolik lidí má 2 miliony na JEDNO auto? Rovněž menšina. Myslíte si, že někdy bude taková síť nabíječek, aby to pokrylo jedno menší sídliště? Nebude. Dále, kde tu elektřinu vezmeme? A takhle bych mohl pokračovat. Za mě je tedy elektrické auto slepá ulička, která nás zničí. Toť můj názor.

@jirkasirka3949

8 ай бұрын

Souhlas. Takto uvažuje normální člověk, který žije reálný život.

Ivan kanón...plně sním souhlasím...proč bych si měl kupovat auto za 2,5 Mega do města ! A jet 80 km/h abych se dostal na nějakou rozumnou spotřebu je ubohé...Ivan prostě chlap kterej ví 🤙

@Petr1331

8 ай бұрын

😂

@zbyzby6383

8 ай бұрын

Čemu se směješ Petře taky si vyhodil 2.5 mega za klump a jezdíš s tím 80?

@Petr1331

8 ай бұрын

@@zbyzby6383 5 mega a jezdim 40!🤣

Diskuze bude zase výživná, jako ta pod minulém videu 😀. Trochu čísel, aby se podtrhlo, to co říkal Ivan ohledně FVE. V mém případě bych potřeboval pokrýt minimálně 10 MWh (roční spotřeba) s jedním EV. Když vezmu elektroniku, klimu, nabíjení EVčka (nejlépe dvě, protože dvě auta potřebujeme). Budu počítat i s virtuální baterií pro případné přebytky. Taková FVE mě vyjde kolem 700k Kč bez jakékoliv dotace (nevyužil bych ji). Návratnost takové FVE je kolem 9ti let. Na auto jsem trochu náročnější, tak aby odpovídalo tomu čím jezdím dnes, tak by to byla SQ8 e-tron. Cena kolem 5 mio Kč s odpovídající výbavou. Deklarovaný dojezd by měl být cca 490 km. V reálu to bude někde kolem 350 km při jízdě, jako s benzínem (možná méně). Tohle auto je o nějakých 500 kg těžší než moje současné auto s benzínovou V8. Ano, lze sehnat auta jako je Ioniq nebo Tesla, Kia za nižší cenu, ale už bych musel sestoupit minimálně o kategorii níže. Z mého pohledu se mi zkrátka nevyplatí přejít na současná EV ani si pořídit FVE a to píšu jako člověk, který neřeší peníze. Jak si myslíte, že se na to dívají nebo budou dívat lidé, kteří ty peníze nemají, nemají RD, bydlí v bytovce na velkém sídlišti. Existují lidé, kteří jsou rádi, že si koupí novou Dacii a i lidé, co se musí spokojit s autem z druhé, třetí ruky. Někdy mám pocit, že si toto někteří zastánci (fanatici) EV prostě neuvědomují. A opravdu není možné lidem říct, tak když na to nemáš, tak jezdi MHD nebo choď pěšky. Opět asi zbytečně dodám, že proti EV nic nemám. Moje sociální skupina, ve které se pohybuji, si žádná EVčka nekupuje a dokud nebudou muset, tak si je ani nekoupí. A to se bavíme o lidech, kteří ty peníze prostě mají, mají jich opravdu hodně a mají jich víc než většina zaslepených propagátorů EV (čest výjimkám, jako je Radek z kanálu Akcelerace eletric).

@kronoss897

8 ай бұрын

Problém je, že zastánci elektrických vozidel přesně řeknou, ať ti lidé nejezdí, když na to nemají. Ti jsou nepřestavitelně odtrženi od reality. Možná je to ale cíl, aby lidé prostě autem nejezdili. Akorát se zapomíná na to, že dnes je doba tak rychlá a hektická, že to sice bez auta jde (samozřejmě, že jde), ale těžce.

@jirkasirka3949

8 ай бұрын

@@kronoss897 ano, klasická arogance lidí, kteří se cítí být více než jiní. Abych použil citát pana Wericha, který sedí na EV fanatiky: "Lidé s fantazií nejsou nebezpeční. Nebezpeční jsou jenom ti, kterým fantazie chybí, takoví, co jdou jako kůň s klapkami na očích, kteří si neumějí představit, že může být ještě něco jiného, než oni myslí, že by mělo být."

@PiliP.

8 ай бұрын

Krásně napsáno 👍

@jirkasirka3949

8 ай бұрын

@@PiliP. Díky. Ona realita a sny EV fanatika nemůže být více daleko od sebe. Já to vidím třeba na vozovém parku v naší širší rodině, která žije na venkově nebo menších městech. Někteří nemají ani na to, aby si koupili desetileté auto a pak financovali jeho provoz/servis. Strejda si koupil před cca 8 lety Thálii a když s ní nejezdí, tak ji má doma pod plachtou. Auto využívají jen na cestu k lékaři nebo na větší nákup. Jak někdo může přemýšlet tak, že si kdokoliv v podobné finanční situaci nebo horší, bude moci koupit EV za x set tisíc nebo k částce atakující 1.5 mio? Jen naprosto arogantní člověk, který vidí jen to své náboženství (v tomto případě EV) může takto uvažovat. Nahoře v diskuzi dal někdo odkaz na kanál jednoho psycho EV, který je absolutně odtržený od reality (s každým jeho videem nebo rozhovorem). EV jsou určeny lidem, kteří mají peníze, případně vydělávají tolik, že si mohou pořizovat na úvěry/leasingy. Všechno zabalí do samých pozitiv a už jim nedojde, že za těch 500k Kč, který by je stála FVE s úprava rozvodů si prostě raději koupí třeba novou Dacii, která je bude stát 350k Kč. Takže ušetří milión na EVčku a na FVE řešit nemusí. Ještě se nemluví o tom, že EVčka si kupují hlavně firmy, kde máte odpočet DPH. Dokonce se přemýšlí o tom, že firmy budou mít časem nařízené kvóty na EVčka, aby se prodej EVček zvýšil. Když to nejde dobrovolně, tak to nařídíme. Není možné, aby si firma rozhodla, že raději koupí 10 aut, která chce a potřebuje, takže bude mít jen půlku, protože EV se přeci tak super, že to každý chce 🤣.

Ivan dobře. Velkej palec nahoru 👍

Ivan má pravdu, je to pragmatik a frajer 😉

Ivan je nejlepší spolu s Davutem .

Nejlepší poznatek k tomu elektro mercedesu je, že chudák paní slovenská zákaznice se k rozhodnutí koupit elektroauto nechala zmanipulovat současnou propagandou aniž by vůbec tušila, jak bude auto nabíjet...

Mám každý díl s Ivanem v oblibě víc a víc, tady se mi to jen potvrzuje. Zdravím Ivana a děkuji mu za jeho ,,selský,, rozum. Má naprostou pravdu, sám jsem vlastníkem vozu na CNG 7 let, lákadlo levného plynu a kilometru za korunu je snad nyní jen u citigo cng. A v době krize to bylo auto na Vrakoviště. Nepočítaje omezený servis vozu na alternativní pohon. Pro mě auto na elektřinu, je prostě vysavač a kabel mu chybí. U ceny za kWh je potřeba započítat baterie ať už v autě, či na solár doma. Absolutně nesmyslné ceny elektroaut, u kterých je samotná návratnost snad nikdy. Jelikož v době kdy by jste měl na tom vydělat. Koupíte nové baterie a návratnost je zase pryč. Například u našeho vozu je životnost nádrži na cng - 20 let. Nové nádrže s práci v autorizaku 100tis. Oproti baterii za 700-1000tis. Nedostatečná infrastruktura stanic. Která vás jen v jízdě omezuje atd. Já osobně chci autem jezdit a využívat. Nechci z daleké cesty mět nějaký zážitkový požitek v hledání a počítání, nebo čekání,

Mám to štěstí, že mám technické vzdělání, že mám vlastní dům a že mám i FVE. S Ivanem souhlasím nejen v té technické části, ale i v tom, co není příliš zmiňováno a přesto je to důležité a každý to vyžaduje, nebo by za ty peníze vyžadovat měl - komfort. Tanečky kolem základního provozu vozidla jsou diskomfortní a nakonec i samotná jízda se oproti běžnému vozidlu stává diskomfortní - jim to nedochází? Všimněte si z minulého dílu - Ivan, ačkoli kuřák, tedy člověk který si umí a rád udělá "pohodlí" na svou cigaretu (třeba i s kávou - cca 25min max.), považuje hodinové čekání na nabití za otravně dlouhé. A co na to řeknou nekuřáci - jak zaplní prvních 25 min z 60 min v noci na benzínce? ... a ještě dodatek - valná většina RD má hlavní jistič 25A, z toho plyne maximální možnost nabíjení. Když budu ještě přísnější, pakliže máte FVE koncipovánu na snížení energetické náročnosti domu - tedy co nejvíce využít pokrytí spotřeby domácnosti, pak dobíjením vozidla opravdu využijete tkzv. přebytky, ty ale musíte v případě nabíjení vozidla, tedy energeticky nejnáročnější součást fungování domácnosti opravdu mít, jinak buď nabijete auto a zůstane studený boiler, nevypraná pračka, nevyužitá sušička, nespuštěná myčka, neuvařený oběd... atd. - to jen hrubě obrazně, aby mě někdo nebral až doslovně. Předpokládejme, že David má jistič 25A a FVE do 10kWp - což je ta maximální klasika.

Nechápu pane Kubrte že ty elektro auta obhajujete. Ten pán má obrovskou pravdu.

@marekmaceska4354

8 ай бұрын

Jo Pan Ivan má pravdu.

Ivan je borec náhodou. Nepřijde mi, že je odpůrce, jak mu stále podstrkuje David, který nechápe, že Ivan v tom nevidí žádný přínos. Tyhle srandy si mohou dovolit jen milionáři,aby jezdili kolem baráku s elektro autem za 2 míče. Nebo že tím pomáhají životnímu prostředí nebo co....při tom vůbec. Tak proč Davide prodáváš Zoe, protože už to není ten správný flex? Že ti auto furt zatáčí volantem a pořádně nebrzdí, stejně tě to nepřesvědčí o tom že je to paskvil, hlavni je že v tom dobře vypadáš. Vrať se nohama na zem.

@xlosxlos

8 ай бұрын

Nepochopil jste satiru - tenhle kanál je jednoznačně proti elektro autům - jen to nemůže zveřejnit naplno - úsudek nechávají na sledujících... Teda jeden háček tu je - počítá se s průměrnou inteligencí "voněch" sledujících...

19:29 no jen pro upřesnění. Tu fotovoltaiku nemáš zdarma. Tu jsi si musel zaplatit. Máš jen to slunce zdarma. A jestli někdy budeš mít tu elektřinu z fotovoltaiky zdarma, to je otázka návratnosti. Oni ty panely nejsou věčný a mají pitomou vlastnost odcházet. S fotovoltaikou můžeš zaručeně ušetřit, ale jestli někdy bude tvá elektřina zcela zdarma, to je otázka. A zdá se, že to v tom autě to chápe jen Ivan a oba jste si mleli svoje bez toho aniž by jste se nad tím zamysleli. A lidi mě prominou, to přirovnání s lízátkem je tak stupidní, že mne to donutilo napsat tenhle elaborát. To lízátko jsi dostal opravdu zadarmo a nic tě nestálo. Ale ta elektřina tě sakra stojí peníze i když slunce svítí zdarma. Zaplatil jsi za panely, za elektroniku a budeš platit zase za obnovu panelů a poruchovou elektroniku.

Občas sa čudujem , že Kubrta z auta nevyhodia :D. Dostane podložené info ako a za akých podmienok prejde a aj tak to nie je pravda.

Souhlas s Ivanem. Rekl jeho nazor a zkusenost. Pan Kubrt se pta jaka byla cesta z Nemecka, a pak resi jak je to vyhodne na kratkou vzdalenost 😮😅 Zkratka me mrzelo, ze jste oba Ivana trosku uzemnovali(zbytecne!)🤔 Fandim vsem a preji jen vse krasne 😉🙏😊😊

Ivan má pravdu, ta elektřina ze slunce není zadarmo, když musíš koupit solární panely a příslušenství k tomu... navíc ty auta na beterii jsou pořád dražší než klasická. Navíc ty panely mají také určitou životnost, možná je to módní možná je to trend, ale ekonomickou stránku bych v tom moc nehledal. Ekologie? stačí se podívat na výrobu baterií, těžba lithia, pak následná likvidace baterií.

ještě jedna věc k elektrosráčům - auto si kupuju aby sloužilo mě a ne já jemu......😉

Kdo si může dovolit fotovoltaiku a elektro auto ok... klidně si to kupte 👍 Normální člověk co má starý auto pro sebe do práce, novější rodinný a pro manželku do práce a bydlí v bytě na vesnici 🤔🤔tak nad nějakým elektro sr**** ani nemůže přemýšlet 🙄🙄

Ivan ma cistu pravdu elektro stoji za velkov p...ču😮😂

Ivan má naprostou pravdu ... zelená ekologie která má uhlíkovou stopu 3x větší než naftová kára.

Kubrte Ivan má pravdu co se týče investice do fotovoltaiky + nákup elektro auta jaká je návratnost ?????

@v1rten

8 ай бұрын

Rozhodně nebude návratnost rychlejší než bude životnost auta :)

Mám elektro auto nabíjam ho skoro len doma mám elektro Mercedes a musím povedať že to bola najhoršia kúpa môjho života. Auto je môj pán a nie ja jeho. Takže čo hovorí Ivan tak je pravda a súhlasím s ním. Preto ho predávam a jazdím na klasickom radšej

Jak říká Kubrt. Auto na elektriku je jen hračka pro radost. Každý, kdo má všech pět pohromadě jako Ivan ví, že elektromobil je nejdražší a časově nejnáročnější vozidlo na světě, které se finančně nevyplatí z žádného úhlu pohledu. I nafukovací balon je rychlejší na přepravu než elektromobil. 😃

Kubrt ja mám Ford S-MAX 7 miestny 2,0 TDCi 103 kw. Rok výroby 2010 a momentálne cez 450 000 km. Už budem musieť dať vymeniť DPF filter, lebo mi to, už stále hádže regeneráciu. Už dávno som chcel kúpiť nový model, no keď som mal jeden na skúšku, tak som zistil, že má menej miesta vodverách atď ako tento môj starý. Ale k veci, ja som na aute menil iba pružiny a tlmiče po 380 000 km. Som mechanik/elektrikár a môj bývalý spolužiak má vlastný servis. Tam mi servisuje môjho Forda. On mi postavil nový podvozok (robil pretekárske autá). Preto teraz auto jazdí lepšie ako od výroby, ale podstata je tá. Že na aute sa po motorickej stránke nič nemenilo. Motor, turbo, vstreky, katalyzáror, DPF filter, prevodovka aj spojka sú úplne pôvodné od výroby! Auto používam ako pracovné, tak aj rodinné. Keďže vozím ťažké veci, zničil som si pružiny. Preto mám teraz nový podvozok. Keď najazdím 500 000 km, tak pôjde auto opäť na motorovú brzdu a dám zdvihnúť výkon na 185 koní. A to len kvôli tomu, že mám v motore aj prevodovke NanoOil. Keď chceš, dám ti zadarmo na test NanoOil do tvojho VW a sám uvidíš ako ti zdvihne výkon a zníži spotrebu. Ja reklamu nepotrebujem, mne NanoOil berú priamo autoservisy pre svojich klientov. kzread.info/dash/bejne/moiIk6atksTWgrg.htmlsi=-Xe3b0N-VM9-JnjR

Dvouhmotový setrvačník,ne dvouhmotnostní 😂 Ale jinak opět cajk díl 😊

Ahojte! Ja som viedol s Ivanom viacero tem a jedna z nich bola aj o elektro autach. Na viacerom sme sa zhodli, bude to tým že len velmi málo ludí tomu rozumie a je ťažké sa domôcť rozumného argumentu. S Ivanom sa celkovo dobre diskutuje, je to fajn kamarat a velmi rozumny clovek✌🏻 pozdravujem vas David,Ivan.

ivan ma absolutne pravdu , a ondru mam sice rad ale jeho argumenty boli katastrofalne 😅 elektro moze byt mikrovlnka nie auto😅

@Petr1331

8 ай бұрын

A kolik mas osobnich zkusenosti? Tolik jako Ivan? 😊

@martinritomsky8958

8 ай бұрын

@@Petr1331 dalsi slepec -_-

S Ivanem naprosto souhlasím. Přeci nelze říct, že vás ježdění s elektroautem nic nestojí, že jezdíte zadarmo, když jste si museli pořídit solární panely na celou střechu za X set tisíc plus nějaký další věci k tomu, nabíječky apod. To není fér argument. Ano, v tu chvíli zdarma jezdíte, ale byly tam vysoký vstupní investice.

@tomasvesely1441

8 ай бұрын

Vy jste jak natvrdlý, to snad není možný

Ten 3-kolesovy Fiat je pre študentov. Ten môžu šoférovať od 17 rokov. Žijem v Nemecku a tiež ma to prekvapilo keď som to videl prvýkrát. Ale zisťoval som a prečo nie.

Ivan je Top😁 to je moje krevní skupina!

Ahoj.Alternatíva by bol hybrid.po meste na elektriku má dojazd 60km a po dialnici môže ísť na benzín

@romanvybo

8 ай бұрын

Phev mame a spokojnost dlhodoba spotreba 2l na 100km :)

@radekjezek3455

8 ай бұрын

To je fakt výhra tahat benzínem mrtvou váhu elektropříslušenství...Nějak se nám ztrácí selský rozum. Je to tak nějak jak "závodit" s Q7 anebo s G-éčkem....

@romanvybo

8 ай бұрын

@@radekjezek3455 no pozri sefe, Zena dochadza do nemocnice kazdy den 20km odnas z RD Bez ftve je unas 1kw elektriky pri tarife DD5 za 0.134€ kw/h Na dobitie auta s dojazdom 70km sa minie 13kw/h teda 1.742€ , v prepocte na 100km je to presne 2.48€ na 100km. Budem naschval pocitat s tymto hoc mame ftve na dotaciu. Tankoval som pred mesiacom a priemerna spotreba je 1.5l na 100km, za mesiac najazdeme 2000km - cize som prejazdil 49€ v elektrickej komodite + 48 v prepocte benzinu cize zaokruhlime na 100€ Keby mam cisty benzin ktory by nedosahoval ani zdaleka vykon 200kw ale iba 135 tak prejazdim mesacne 288€ (1.6€ liter benzinu , spotreba 9l na 100km pri najazde 2000km je to 288€) Cize som useteil mesacne 188€ Zhruba raz za mesiac ideme na navstevu brata alebo svokrovcov, obe destinacie su cca 250km po dialnici, kedze sa spotreba priemeruje odjazdenymi 60km po dialnici na EV tak mi vychadza spotreba okolo 6l na tu vzdialenost. V cistom benzine by to bolo okolo 10l. Toto sa neoplati prepocitavat. Ale napriklad som bol teraz v chorvatsku, isiel som nocou priemerka 160km/h apotreba mi vysla 12-13litrov , na benzin som minul 350€ tam aj s5 (2000km) Takyto vyletik na tomto aute davame tak 2 maximalne 3 x rocne. Cize zaplatenych 1000€ na phm na vylety (naschval som to prehnal nie vzdy idem 160 -180ako po madarsku a chorvatsku) Keby idem na nejakom cistom spalovaku ktory je dnes v ponuke nemal by som onic mensiu spotrebu, ale pre tvoj pokoj na dusi porovnam spotrebu zo 7 miestnym peugeotom 2.2hdi a tam je spotreba pri jazde do 130 7l, cize na tCh vyletoch preplatim oproti spalovaku 300€ za rok… Pri tej mesacnej spotrebe ktora je usetrena si vies prepocitat to ci sa ri oplati tahat metvu vahu (mimochodom asi 200kg oproti mildhybridu- vo vyssich vybavach to musis mat neda sa to vynechat) Ta spotreba ak je vyssia o 1l tak som povedal vela… Auto mame fungel nove od aprila a uz mame najazdene 15tkm takze tie realne cisla celkom mam, plus ked si uvedomis ze mam ftve uz davno pred autom namontovanu na RD tak ti ten tvoj nazor celkom lahko argumentacne vymazem :) A aby sme sa vyhli otazke “aleee kolko preplatiiis u dealera” Preplatil som 4000€ navyse oproti verzii v mildhybride 135kw, auto ma systemovy vykon 200kw, automaticky lepsiu vybavu a ambientne podsvietenie + vacsie elektrony. Pri kupe auta za 53k je tych 4tisic euro naozaj bagatel a usetrim ich pri takomto najazde ani nie za dva roky :) Pekny den prajem

@lukaslegr

8 ай бұрын

Jedině

S Ivanem , naprosty souhlas . Baterie lipol pouzivam od prvniho dne , kdy se objevili na trhu, byl jsem z prvu uchvacen, jednoduchosti. Dojel jsem na letiste a nemusel jsem serizovat , na modelu letadla karburator ,. Zaloziš baterku a jdes do vzduchu. Ale po urcite dobe , pkud jsem nabijel velkym proudem , tak jsem zacal zjišťovat , ze baterce strasne rychle mizi kapacita. Dnes , mam 26 baterek, 5 kusu nabijim velkym proudem , tzn 5000mA , 10A . A tem 5 kusum , jsem zkratil zivotnost o 62 procent. Ano oni jdou nabit , ale dolet s nima je 4min. Pro predstavu s ostatnima , ktere mabijim standartnim oroudem, tzn 5000 mA a jdou nabijeny 5A , letam od 20 do 27 min. A myslim si ze , za 15 let , mam baterky zmakle . A protp ze mam pristroje , kterymi mohu merit veliciny , tzn proudy , napeti a jin. Vim o cem mluvim

19:40 To neni nekonečnej problém příznivců a odpůrců, u vás v autě to byl střet dvou lidí, co nedovedou přemýšlet a člověka, který dokáže logicky uvažovat. A udivuje mě, že zrovna vy, Davide, to nevidíte. Vždyť vás proboha živí dovoz aut a matematiku musíte používat na denní bázi.

@DavidKubrt

8 ай бұрын

ja mam rád elektra a hybridy :)

@ondrejryska5398

8 ай бұрын

Ale vždy já vám to neberu, mějte si rád co chcete.. :)@@DavidKubrt

Ondro lezie Davidovi do prd.le 😂

Ivan ma naprostou pravdu… Kdyz ma rodina svuj dum se solarama coz ma cca kazda 20. rodina v CR tak se ji takove auto vyplati na to jezdit tzv. kolem komina a pres noc nechat u domu nabijet.. to vse samozrejme ve slunecni sezone takze to auto musi byt jako alternativni ne jako auto cislo 1… Dnes si vetsina rodina muze dovolit auto pouze jedno na cely rok… a ne jedno na zimu a druhe na leto….😢 Myslenka elektro sama o sobe neni spatna … ale je to tak trochu ekoalibismus… vyroba baterii rozhodne eko neni a elektrina na strome taky neroste… Vsechny jaderne,solar,vetrne a vodni elektrarny nevyrabeji dohromady vice nez 10% energie jez se vyuziva… tech zbylych 90% stale produkuji tepelne elektrarny spalujici uhli atd… Nehlede na to ze infrastruktura pro praktickou elektromobilitu je u nas bohuzel jeste v plenkach a tudiz nedostacujici … ve chvili kdy by u nas preslo vice lidi na elektro tak by zkolabovala uplne… Ja osobne elektro nevidim jako cestu budoucnosti (vsak prvni elektro- kocar byl uz roku 1895) … vidim to pouze jako alternativu pro nadsence ale nikoliv jako mainstreamovou zalezitost ktera by vyresila budouci problem zasob fosilnich paliv … Z meho pohledu se jako idealni cesta jevi pohon na vodik… avsak nez se tato technologie naplno vyvine pro kazdodenni pouziti ubehne jeste par let kdy se budeme muset spolehnou na spalovaci motory..

Davide palec nahoru za NEzvednutý límeček u trička👌👌👌

Preco treba cloveka presviedcat o vyhode elektroauta ? prave sa vratil z Nemecka a presne vie co stalo dotankovanie a kolko mu to trvalo.

Taky bych souhlasil s Ivanem Elektro do města dobrý ale dovolená nebo výlet po ČR je velký špatný. Jinak super videa pokračujte takhle dál. Moc rád na vás koukám 😊

Súhlasím s Ivanom ...do mesta je elektroauto ok,ale mimo mesto je to strata času. Ja keby som mala ísť po diaľnici 80 ,tak to auto rozkopem 😅🙈😂

Naprostý souhlas s Ivenem. Do města elektrika ještě dobrý, ale proč tedy třeba Škodovka přestala vyrábět Citigo o který byl slušný zájem.A cpe nám Enyaq za 1,5 mil.Jinak na dálky špatně. Dokážete si představit jak budou muset vypadat dobíjecí stanice o sobotě o prázdninách když se da Evropa do pohybu a každý bude potřebovat třeba jen 30 min. Asi místo letištní plochy udělají dobíjecí stanice 😂 ,ale Němci jsou tak prašteny ,že jsou toho schopný. 😢 Ať žije benzín a diesel 🎉

Souhlas s Ivanem, ten se musí cítit v EU jako Alenka v říši divů. Elektromobilita zatím nedává ani ekonomický ani ekologický smysl.

Ivan ma pravdu

Ondra mě baví, to je chytrej chlap. Hele ten solár si koupíš ne kvůli auto, takže pak má smysl ho využívat i na auto.

elekroauta všeobecně nemají rady dálnice

Elektromobil nejezdí zadarmo , i když se nabíjí zadarmo ze sluníčka , to je podobné jako před mnoha lety majitelé Mercedesů jezdily na vysmažený olej , hlavně mít drahé auto a jezdit zadarmo , a nové díly jsou nové díly , u ojetiny se neví jestli tam nejsou nějaké čínské nebo nekvalitní repas , a pán má asi VIP kartičku do servisu ,protože preventivně měnit brzdy se opraváři měnit nechce protože má hodně práce , a akutní závady jiných zákazníků .

Každý ví, že v současné době jsou el. auta super do města. Mimo město (na delší vzdálenost) to nemá smysl. A další věc. El. auto jedině když vlastníte el. elektrárnu a nabíjíte to z toho. Pořizovací cenu el. elektrárny nebudu řešit. To je další příběh. Já osobně mám nové auto na LPG od výroby a když jedu 90Km/hod jako všechny el. auta na dálnici, tak mám spotřebu 0,80Kč na km. To žere i to el. auto více. Plně naložené auto + rakev na střeše, 4 lidi, klimatizace, na dálnici 130Km/hod 1,3Kč na km. A nehledě že el. auto je o milion dražší. Takže co je výhodnější???

Jak dopadla ta A4 za 8000€, nebo bude v jiném díle?

Mně pořád nikdo nevysvětlil jak si budeme všichni nabíjet ty eletroauta na sídlišti u paneláku?

@jirkasirka3949

8 ай бұрын

Ani nečekejte, že by Vám to někdo vysvětlil. EV fanatici toto neřeší. Když se jich zeptáte, zda má mít každé sídliště vlastní JE, tak se Vám vysmějí. Fúzní reaktor nikdo z EVčkářů nevymyslel a když začnete jít v diskuzi s fanatiky do hloubky, tak většinou dostanete odpověď, že jste: boomer, nerozumíte technologii, že EV jsou ekologická i ekonomická a že vše negativní jsou jen mnohokrát vyvrácený mýtus (plundrování přírody, otrocká práce, dětská práce, atd.). Případně to skončí u arogantního prohlášení, "když na to nemáte, Váš problém. Můžete jezdit MHD nebo si platit sdílená auta."

Ivan má pravdu.

Elektriku si clovek nekupuje ako primarne auto, na dlhe trate. Treba si to uvedomit a potom je EV je dobre auticko :)

Ivan má pravdu elektrické auto ani náhodou nikdy

Težké zklamání z vyjadřování těch expertů na adresu Ivana, Ivan v první řadě nehodnotí, ale popisuje jasná fakta. A když se logicky zeptá Davida na investice, tak dostane odpověd jako že " to sou otázky, prostě věčná debata odpůrců a příznivců ". Prostě momentálně jsou elektro auta vhodná opravdu na couračky kolem domu a každý druhý den píchnout přes noc na nabíječku. Jakékoli cestování dál už chce defacto bojový plán :-) Ivan Palec hore 👍

myslim že lepšie ako elektrika je hybrid čo sa sam nabija a ma 60 km dojazd na elektriku a nemáš problem ak je v meste povinnost ist na elektriku

Ivan má pravdu

17:22 Sefik vozu se pozna podle sklenicky a lzicky :D

Elektroauta jsou pro někoho, kdo rád plýtvá svým časem. Na dlouhé cesty ne. Jenom do města a kolem domu.

nazdarte ...Ivan ma pravdu dat 70tis euro za auto a vozit sa okolo domu to je len pre par vybraných .....Pan Kubrt bez urazky za ake zadarmo si nabijete z fotovoltiky ? Vy ju mate zadarmo na dome ? Tak potom super ak ste do toho nedali ani cent tak mate pravdu ano ze nabijate zadarmo . A je rozdiel porovnavat neporovnatelne ZOE a EQC neporovnatelne auta jedine co maju spolocne je ze su elektroauta nic viac. Ivan vobec nie je odporca ale pozera sa na vec s rozumom a ekonomicky kdežto vy rozpravate ako keby vam platili za reklamu elektroaut a fotovoltiky . Ja sam sa živým montažou fotovoltiky v Nemecku a velmi dobre viem co kolko stoji a nie je to lacna zalezitost ked si date na dom urobit elektraren cca 12kW tak vas to bude stat komplet 15az20tisic euro podla pouzitych komponentov takže zadarmo nenabíja nikto ani fotovoltika takze Ivan palec hore ze sa na to pozera zdravým rozumom . Veľa štastia Vam prajem

taky chápu Ivana s názorem, pro mě pokud by chtěl někdo auto do města čistě na elektřinu a využívat výhod spalováku, tak v dnešní době dává smysl hybrid.. měl jsem půjčenou DS4 a cca 70km zvádala na elektřinu, což myslím, že budou zvládat i její oponenti - třeba i líp. Okresky a další rychlostní úseky spalovák, to mi přijde rozumné.. rychle dobité na každodení přesun po městě, výhoda spalováku to rozjet rychleji a pak další komfortní věci jako třeba klima a celkem stres, že musí člověk přemýšlet co si může dovolit aby dojel z bodu A do bodu B... jinak normálně vlastním atmosféru od Mazdy

Ivan má pravdu elektro auto za těchto podmínek prostě né poněvadž je vysoká jeho pořizovací cena, délka nabíjení je přímo hrozivá, navíc elektro auto strašně omezuje celkově ten jízdní komfort. Dále je taky příšerná ta pořizovací cena té fotovoltéky a ta její údržba je též dost nákladná a nehledně na to že u elektro, auta hraje velký prim počasí takže za mě celkově prostě ne. A ať mě celá EU vleze třeba na záda! Z jejich elektro mobilitou, a když už tedy něco takového tak maximálně plug in hybrid. A ano tam zas hraje roli ta jeho obrovská váha, ale alespoň to má ten klasický motor takže vlastně když člověk chce tak se stím dá jezdit, s takovým to autem zcela bez omezování! A jinak krásná Amerika na tom parkovišti.

Ivan 👍👍👍

Kluci, nepřesvědčujte chytrého člověka o elektro autech. David říká, vždyť je to paráda za kilometr 2 Kč ale musíš si koupit káru za 2 mil to je taky paráda. To asi normální člověk nekoupí di jedno auto do města za 2 mil a jedno na ven 😃😃

Jen detail, správný název je dvouhmotový setrvačník

Dobrý večer pán Kubrt Pozdravujeme vás všetkých vela stastia pri výberoch aut.Pekny večer 👍😉

Ahoj kluci,stejně jako Ivan i já jsem zapřisáhlým odpůrcem elektro aut. Vysvětlete mi někdo,proč ty elektro auta nemají dobijení přes solární panely,které by se dávaly přímo rovnou do střechy.Zda do střechy to dobijení nejde,nebo je to tak,že by soukromníci potažmo stát zkrachovalo?Teprve s dobijením elektro aut přímo ve střechách aut by mělo elektro auto teprve smysl,jinak ne.

@peterlovisek9210

8 ай бұрын

Nový Prius má el. panely na střeše, ale nabije to na 15km za den. Malá plocha.

Z jediné jízdy, kterou zažil Ivan nelze globálně hodnotit elektromobily. Faktem je, že celkově ten systém elektromobility zdaleka není doladěn a tím pádem není pro každého. A to je důvod, proč bych si ještě elektromobil nekupoval. Věřím, že za 10 let bude situace nesrovnatelně lepší.

@Petr1331

8 ай бұрын

Nesouhlasim, naopak v rade ohledu hrave predci spalovaci auta. Treba brzdy, ano, musis vedet zeproste je treba vic slapnout, nejdriv jde rekuperace pak brzdy. Ty auta jsou v prumeru nestovnatelne vic vybaveny a 400+ km na nabiti je bohate dost, pak staci 20-30 min a frcim dalsich 300.

@janvasatko1195

8 ай бұрын

@@Petr1331 Ano, v řadě předčí, souhlasím. Ale stále je to o tom, že řidič se musí přizpůsobit tomu systému. Především musí mít možnost denního domácího nabíjení, což víc jak půlka lidí nemá. Pak jsou ty dlouhé cesty na dovolenou. Já vím, že jsou na to aplikace, které ti krásně naplánují. Ale je furt o tom, aby člověk na cestě netrávil zbytečně hodiny na víc, tak se musí přizpůsobit těm naplánovaným přestávkám. Ale to není to hlavní. Hlavní důvod proč bych si to teď nepořídil je, že to auto strašně rychle technologicky zastarává. To si raději počkám 5-10 let, až všechny ty dětské nemoci budou odladěné a infrastrkutura bude mnohem lepší (hlavně mimo západní země).

@Petr1331

8 ай бұрын

@@janvasatko1195 Kdyz jedes nekamna dobolenou, taky planujes kde natankujes, pritom elektrina je vsude, skoro vsude. P

@janvasatko1195

8 ай бұрын

@@Petr1331 Tankování neplánuji. Až se mi rozsvítí žlutá, tak na nějaké benzince zastavím. Elektřina je všude, ale zatím není všude "rychlá" elektřina. A nevyžaduji dobití za 5 minut jako u tankování. Stačí, když za 20 minut dobiju na dalších cca 300 km po dálnici. To sice některá auta a některé nabíječky umí, ale zatím to není samozřejmost. A vůbec nepotřebuji dojezd 1000 km jako někteří ropo-fanatici.

Ivan ma pravdu 🙃

Ivan má svatou pravdu

p. Kubrt, vo všetkej úcte, ak ste sa dotkli pánov mechanikov ohľadne ku SQ7, ktorý tie motory rozoberajú a skladajú každý deň. Nepríde mi to voči chalanom fér, vy ste odborník na dojmy, oni majú ventily a vačky z tých motorov každý deň😊 Pozdravujem celú Vašu partiu z Dubaja a držím palce!

@DavidKubrt

8 ай бұрын

kvůli tomu ze někdo to hejli nebudu říkat ze je to pravda když ty zkušenosti zatím nemam

@marcusovic

6 ай бұрын

Chlapik co mu tu SQ7 vychvalil predaval zubozenu T6 a je to len klasicky ropzravkar na ktoreho kecy sa Kubrt okamzite namotal tod vse o kvalite tychto motorov

V CZ mate este 220V/380V?

@danielcapek5782

Ай бұрын

ano

Mě baví jak se tu sešlo odpůrců elektroaut? Ja se prvně svezl Teslou před 5lety, a to zrychlení super. Ten posun tam je marktantní. Jasne není to pro ty co jezdí Fábkou a Ovcí 1,9tdi

No nevím zda je v pohodě si koupit auto za 2mil a s dojezdem 200km, 😄 to je fakt těžkej nesmysl

Video super 💯 zdravím

Super 🇸🇰👍👍👍💯💯💯

kluci co kdybyste si zařídili nějakou nabíjecí kartu? Je jich dneska už hromada co sdružuje většinu poskytovatelů po Evropě. Nemuseli byste nadávat na to že nabíječka nejde spustit. S kartou přijdu, zapojím, pípnu a nabijim hned. Navíc je to ještě levnější než to platit kartou, to je uplnej nesmysl už v Česku, natož v zahraničí. Plus byste mohli místo řečí věnovat čas tomu, zjistit si jak funguje nabíjecí křivka, ať už obecně nebo u konkrétního auta. např nejlepší nabíjet od 10% do 60-80% (podle auta) a můžu jet dalších 250-300 km. Je to složitější než spalováky? Ano, ale je to nová technologie tak se ji naučme používat.

Jj,Sulzbach, bydlím tady

Hoši, výborně se u toho pracuje v adminu. Jen tak dál.

Elektrické suv co nesnáší kopce a nebrzdí 🙈 😂🤷🏻‍♂️ a ještě tě okrade 😅Tak snad ten pan Ivan to říká jasně tak co pan Kubrt obhajuje ?🤷🏻‍♂️😅

12:48 Ses měl stavit, já tu pořád bydlím :D

konečně máme návod jak Ivana rozmluvit, rozjet debatu o elektroautech :D

v době kdy celá je před energetickou krizi je podle mně blbost jezdit na el.proud....

Závada výhřevu AdBlue u těhlech aut (i Sharan atd kolem roku 2013) = vypnutí AdBlue a ježdění bez starostí :)

Naprostý souhlas s Ivanem. Koupíš auto za nesmysl peněz plus údržba a jezdit s tím můžeš akorát tak do Kauflandu a zpět a věčně napichnuty v zásuvce. A Ondra s Kubrtem mimo mísu.

kupit fotovoltaiku je ako platit 10 rokov učet za elektriku dopredu

Zdravím Davide, dnes jsem jel na moto Nižborem k nádraží a cestou říkám manželce, tady bydlí Kubrt, co ho sleduji. Manželka se podívala na vrata a vrátka a ptá se mě, on je to nějaký námořník ??? 😂😂😂 říkám, ne, handlíř ...😎

Kdyz jedes s autem se spalovacim motorem, mluviš o babách a třeba fotbale. Ale hovor v elektrovehiklu se točí jen kolem dojezdu. Elektro ni omylem

Ivane, máte pravdu.... Jen potomci to nevidí...😂

Taky souhlasím s Ivanem....vim,ze můj názor má 0 hodnotu😂...ale ať si každý koupí co chce..a nenutí nikomu Elektro ...zatim si stojím a píšu to vždy když se tohle řeší....a když to řeknu blbě-dejte Ondrovi auto a ať jede prohlídky s elektrem 😂😂😂😂a věřím že bude mluvit stejně jako ivan 😃😃😃😃💪

@Petr1331

8 ай бұрын

Tak hlavne ze nikomu nic nenutis👍

Čau Davide jedu si pro kola z Berouna na Vysočinu a druhá věta tam znáte Kubrta 😂😂😂😂

192/km, to je moc špatný. Kdysi se říkalo, že se budou tankovat zdarma. :-) Ale, co bych chtěl za 2 miliony.. :-) Při spotřebě 5l nafty na km, když stojí litr 40 Kč, jsem s dieselem na 200 Kč za 100 km. A pokud je motor OK, protože hodně vydrží, je tak v důsledku mnohem ekologičtější než ten elektromobil, jede, natankovaný je za 5 min. atd., je opravitelný velmi dlouho, narozdíl od elektroaut, která se v určitém momentě, docela brzy již nevyplatí opravovat, nebo za mnoho dalších zdrojů a to rozhodně planetu nijak nešetří! Určitě to budoucnost je, avšak, je stále brzy, resp. k domku s fotovoltaikou jako 2. auto proč ne

Za mne další super díl,elektroauta nám do budoucna budou cpat čím dál víc,EU má svoje zájmy 😂