С сапуна гоняет именно в евриках. Было у меня такое. На крышку горловины дополнииельный сапун ставил. Все равно гнал. Менял поршневую, проверил сапун, турбину менял все равно гнал. Причиной стал направляющие клапанов. Если чуть изношенный то впускному турбина выпускному выхлоп давление дает и газ идет под клапанные крышки.

Здравствуйте,очень полезная информация,огромное спасибо

спасиба брат, полезный видео

Надо будет попробовать

Почаще выкладывай видео о ремонте с комментариями.

Тема актуальная!!!

Спасибо 👍

Класс👍👍👍

Спасибо очень помог

Ну очень полезная информация. Особенности конструкции тонко подметил (видно опыт и знания дела) спасибо за видео, попробуй применить. Камаз вездеход 740й 300л.с Евро 5 . С конвеера капли масла и дымок с сапуна. И когда долго стоишь на холостых запах горелого масла с выхлопной и расход масла 😁 думаю это турбина не любит такие обороты или брак. 400м.ч уходит с верхнего до нижнего, подливаю 5л до верхнего уровня и ещё 100-200м.ч догоняю и меняю в 500-600м.ч на новое.

@farit_yt-cnl

Жыл бұрын

Попробуй держать уровень масла на чуть выше минимума. При замене контролируй объем масла в системе смазки 33-34 литра. Думаю загиб приемного патрубка решит проблему. Дел минут на 10.

Кольца ! Они всему виной

Это просто такая конструкция мотора посмотри на любом другом моторе сапун стоит на самой верхней точки мотора на клапанной крышке а тут в середине мотора

И смотря какое масло лить. У меня евро 2 2008 года лью революкс 10 на 40 после 6 тысячь после замены масло тоже в сапун течет.

Здравствуйте, Фарит,огромное спасибо вам за развёрнутый ответ с видео,не ожидал ,конечно, у меня старый образец, т.к машина 2006 года,обязательно попробую на днях сделать такой змеевик,потом скажу вам ушла ли проблема!!!!

@user-pd9ug7yd8v

2 жыл бұрын

Помогло?

@user-nl4bm8um9y

2 жыл бұрын

@@user-pd9ug7yd8v нет не помогло,поставил сапун на место

@user-pd9ug7yd8v

2 жыл бұрын

@@user-nl4bm8um9y всё равно кидает масло как и кидало?

👍👍👍

Всем привет! Покупал новый КАМАЗ евро-2 в 2008г. Производство: ОАО КАМАЗ масло с сапуна летело сразу и после 5 тысяч пробега, и после 10 тыс км и так далее. При пробеге в 270 тыс. км заменил поршневую, поставил federal mogul, масло не полетело, даже при обкатке. В этом году собирал двигатель евро-2, но поставил поршневую КМЗ, проехал 15 тыс. км, масло так и летит с сапуна. Я думаю, что это зависит только от поршневой группы. КМЗ- стало бюджетным вариантом.

@Zon-Der

2 жыл бұрын

Мотор 740.31 евро 2, прошёл 700т, делал капиталку, поставил поршневую эксперт, при деффектовке я вспомнил рассказ Сергея, группа "начинающий КАМАЗИСТ" про ту трубку слива масла с сапуна, трубка буквой у которая, так вот в его случае и в моём тоже, где соединение этих трубок на сварке, внутри должен быть проток, я отрезал возле сварки, а там отверстия нет, тупо приварена одна трубка к другой, то есть маслу некуда сливаться, поэтому и кидало наружу, я отрезал, просверлил сверлом на 6 и приаарил зоново, щас пробег 20 т, ничего не кидает, сухо как и должно быть

@user-bk5nq9wf8o

2 жыл бұрын

у меня камаз 19 года прошол 100 т км масло летит с сапуна сейчас разобрал поршневая стоит federal mogul, кольца в идеале

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

Головки, дело в направляющих.

@user-bk5nq9wf8o

2 жыл бұрын

@@farit_yt-cnl головки проктически все новые я их за два года поменял штук 10 по второму кругу пошел . мотор 740735 400 .

@user-bk5nq9wf8o

2 жыл бұрын

с прошлого лета головки перестали гореть я думаю на станции его в тихушку перепрошили

1:10 у меня такой же стоит. А как его снять? Внизу, где крепится не могу открутить хомут

а чем отличается 632 с 735

Самый простой и тяговитый это 13 мотор на 260 сил . С этим мотором некаких прблем небыло у меня . 500 тысяч прошла , ходил с прицепом возил по 24 и 25 тон

@Za_normaln.dorogi

2 ай бұрын

Этот груз ни о чем

Подскажите пожалуйста какое правильное направление сетки. Той что на видео. Сплющенную сторону в какое направление ставить. И может ли из-за неправильной установки выгонять масло через Сапун и сильно дымить(парить).

@farit_yt-cnl

Жыл бұрын

Обычно сплющенной стороной к радиатору (к переду), но не принципиально. Сетка работает как уловитель и собиратель. Т.е. отделяет газ от примесей масла насколько это возможно. На выходе получается газ и поток масла по низу трубки. Далее работает гидрозатвор. С чем гидрозатвор не справляется, то вытекает наружу. Сильно дымить и выкидывать масло может из-за изношенных направляющих ГБЦ и износа ЦПГ.

Привет всем , обратите внимания когда работает компрессор мотор начинает сапунить , откройте крышку заливную , может проблема быть и в компрессоре, а с сапуном решил проблему , собрал масло сборник из канализационных труб повесил его на кузове , карторные газы попадая в эту колобаху отделяются от масла которое стекает по шлангу в щуп ,а сами газы уже сухими попадают опять в двигатель , вход между турбиной и воздушным фильтром , тем самым мотор помогает их вытягивать что делает двигатель сухим ,и это проблема у евриков , я думаю из за того что сапун расположен низко в двигателе,.всем добра

@akimzhantleyov7281

Ай бұрын

Ты бы видио скинул бы. Было бы хорошо

Столкнулся с это проблемой поставил новую поршневую федерал, сделал головки все равно гонит масло в сапун! Попробую твой вариант. Скажи пожалуйста как быстро должно стекает масло если налить в отверстие где находится гидрозамок( в плите ) ?

@farit_yt-cnl

Жыл бұрын

Горячее масло течет тонкой струйкой, холодное может просто покапывать. Компрессором попробуй продуть гидрозатвор, после снятия заднего патрубка доступ есть. Можно бензина 20-30 мл налить и дать размочить отложениям. "Сделал головки" это какие операции были выполнены?

У меня евро 3 заменили кольца гильзы кидает масло через сапун при нагрузках и при подъёмах разобрал всю систему сапуна там не чего нет ни какой сетки просто труба 🤔 если поставить сетку самому. То какую. ?

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

Сетка - тканая нержавейка. Карьерные газы большие, скорее всего дело в головках. Наверно ещё и в выхлоп масло попадает?

@user-td5rs9ix2c

2 жыл бұрын

Делай головки и всё должно пройти.

@F.D.740

Жыл бұрын

Такая же фигня,разобрали сапун, КамАЗ евро 3 там нет сетки🤔

Хз, с ямз 238 вырезал сапун с крышки клапанов и поставил на заливную горловину и всё пропало

Здравствуйте а на старом камазе почему выкидывает? Поршневой конец?

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

Скорее всего + головки.

@user-bo9je8fk8v

2 жыл бұрын

Спасибо

Почему допустим один рейс масло не съедает,после второго приезжаешь масло сожрал? Компрессия 28

@farit_yt-cnl

Жыл бұрын

Рейсы по сколько км? Проблема в головках скорее всего. Направляющие клапанов.

@user-sk4ql9cd1t

Жыл бұрын

@@farit_yt-cnl 270км

Здравствуйте. Где вы находитесь?

@farit_yt-cnl

3 ай бұрын

В Набережных Челнах.

Здравствуйте. Подскажите какая длина трубки и какой щуп должны стоять на двигателе 740.30-260 6×4

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

Щуп у всех одинаковый, длина трубки от болта крепления - 81 мм

@user-qg4yu4ov5z

2 жыл бұрын

@@farit_yt-cnl может 28?

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

@@user-qg4yu4ov5z 28 это общая длинна для двигателя 740.10 6х4

@user-qg4yu4ov5z

2 жыл бұрын

@@farit_yt-cnl я не пойму 81 это откуда до куда?

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

@@user-qg4yu4ov5z на этой трубке есть ушко, куда вставляется болт и крепится к блоку. Вот от центра отверстия этого ушка и до кромки верха, куда вставляется щуп.

Истинная причина не сказана, по сути, если это не помогло. И дело не всегда в поршневой.

Наверное завод камаз лишилась всех инжинеров )))))

@user-zb1ut6wz1z

Жыл бұрын

Вы правы

Камаз 6520 в мск, вроде как сапунит, не знаю куда обратиться, машина случайно у меня оказалась, к КАМАЗам отношения не имею.

Добрый день не могу не как понять масло выдавливает аж с горловины где же может забится сапунвсе прочистил

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

Двигатель какой модели?

@user-eq4kl8sp7n

2 ай бұрын

Приветствую Фарит,мотор камаз комонрэйл,400л.с.,с сапуна масло вообще не гонит,слегка сапунит,а при запущеном моторе брызщет во все стороны с заливной горловины при открытой крышке,этого не должно быть так?

@farit_yt-cnl

2 ай бұрын

Привет. Так должно быть. Там шестерни и коленвал раскидывают масло. Летит каплями. Не понимаю, зачем на работающем двигателе открывать МЗГ.

@user-eq4kl8sp7n

2 ай бұрын

Спасибо большое,посмотрел это человек, который занимается ремонтом камазовских двигателей,сделал вывод,что поршневая умерла,ещё раз спасибо!!!

Скажите почему выкидывает щуп? У кого такое было мото 740 10?

@farit_yt-cnl

Жыл бұрын

Давление картерных газов. Забит сапун.

Сделал, у себя выставил видео

@farit_yt-cnl

2 жыл бұрын

Отлично! Надеюсь проблема уйдет. Видео пока нет.

Сапун чистый - проверил , там что-то другое ..

Ща в том же году закончил из 90зз00щ за

У меня автобус Даево с сапуна тоже масло частично гоняет масло не могу причину найти люди добрые помогите найти причину

@farit_yt-cnl

Ай бұрын

На любом двигателе масло из сапуна: 1. Износ цилиндро-поршневой группы с последующим повышением картерных газов; 2. Износ направляющих клапанов с последующим повышением картерных газов; 3. Неисправность системы сапуна (маслоотведение); 4. Не соответствующее моторное масло. Любая из этих причин по-отдельности либо в совокупности приводят к данной проблеме. Тут как у доктора - сначала наводящие вопросы про пробег, режим эксплуатации, предыдущие ремонты... когда, как начала проявляться неисправность, при каких температурах и оборотах, потом можно дать примерный вердикт. Лучше у себя на месте ищите опытного моториста с навыками диагностики, он определит.

Если это видео не поможет то надо менять поршневые кольца.

Мери колектор камзе

Здравствуйте я соброл двигатель на камазе блок евро нол на развале заглушил сапун поставил на старую камазса старой плитой тепер уменя с сапуна масло бижить км 5 проездеш 500гр масло с сапуна литить

@farit_yt-cnl

Жыл бұрын

В картере маховика, под сапуном бывает отверстие, его заглушить надо. Сам сапун промыть и почистить. Можно поставить ураловский, высокий. Если не поможет, дело в головках. Износ по направляющим, высокое давление картерных газов.

@faridbagirov1149

7 ай бұрын

Фарит доброго времени суток! подскажите пожалуйста,КамАЗ двигатель евро 3(280л/с)пришлось менять картер агрегатов,на заводском имеется трубка слива масла в в картер ,на новой детали этого отверстия нет.Теперь озадачен ,либо просверлить отверстие у токаря и ставить трубку или можно не заморачиваться

@farit_yt-cnl

7 ай бұрын

Привет. Я так понимаю у вас двойной картер (чугунный картер агрегатов+алюминиевый картер маховика). Чугунный вы меняете. Он бывает двух видов: со сливом масла с сапуна через гидрозатвор и без (старого образца). Полагаю ставите вы второй вариант. Сверлить ничего не надо, только испортите деталь. Примерте трубку сапуна, она у вас должна пролетать. Нужно менять архитектуру сапуна или искать подходящий картер агрегатов.

@faridbagirov1149

7 ай бұрын

@@farit_yt-cnl совершенно верно,пролетает,на новой больше диаметр отверстия,другого картера нету и в продаже ,в общем машина уже как 1.5 месяца стоит.А как менять архитектуру ,могли бы более развернуто написать , буду благодарен.Моторист говорит можно так собрать и ничего не будет,после просмотра вашего видео ,подтвердились мои подозрения.будет выгонять масло

@farit_yt-cnl

7 ай бұрын

Так если пролетает как так собирать? Как стыковать? Длинна трубки разная. Если в двух словах, то архитектуру нужно как на евро-1.

Устранить проблему непроблема!!! Продай камаз купи иномарку!!