Помните такой завод, может сами работали на нем?

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

Кыргызам нужен ишак а не трактор какой та

@Alex-yq9yz

Жыл бұрын

Работал на практике 1-го курса на ДТ-75МЛ когда учился на тракториста. У нас все машины учебного тракторного парка в училище были в стандартном жёлтом заводском окрасе и с алтайскими дизелями А-41. Работал с прицепным культиватором, марку не помню. На 2-м курсе училища работал в теплично-парниковом хозяйстве где в парке были обе модели "казахстанцев", ранняя с маленькой кабиной и поздняя МЛ с большой кабиной. Ранняя машина была в стандартном для этих "казахстанцев" синем окрасе, поздняя МЛ в стандартном жёлтом окрасе. Обе машины из парка ТПК эксплуатировались с бульдозерным оборудованием. На обеих стояли алтайские дизеля А-41. Привет из Омской области. У нас в Омске на Сибзаводе собирали трансмиссии для ДТ-75 павлодарской сборки. Этого завода уже тоже нет, осталось только здание заводоуправления и ещё кое какие, на основной части производственной территории теперь жилой комплекс из человейников.

@user-wz3hg3be5q

Жыл бұрын

@@Alex-yq9yz Теперь не будет человейников в Новой Чистой Эпохе

@user-tn2yh5nm9u

Жыл бұрын

Я работал перед армией в чугуно литейном цехе мастером формовочного участка после машиностроительного техникума 1988г осень

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

@@user-tn2yh5nm9u всем покй

Развал экономики СССР был величайшей экономической диверсией западных недрузей, это им удалось. Но есть и хорошие примеры в Белоруси. Так что еще и от руководства многое зависит...

@user-zv9jm3km9l

Жыл бұрын

воровское бандитское правительство всё развалило ради своего обогащения , скинули с себя все хлопоты из за своей бездарности , некомпетентности, не соображая как управлять государством людям впихивают в головы что виноваты недруги - нато, америка. народ = стадо баранов, такой народ можно направить войной на любое государство - гебельсовская политика

@user-ny2dx7lz3s

Жыл бұрын

Там очень вовремя пришёл Лукашенко к власти который остановил весь этот бардак. А так это везде разрушали заводы которые могли составить конкуренцию западным производителям в бывшем ГДР и Польша уничтожили всё тяжёлое производство поляки которые производили свои хорошие автомобили, трактора и судостроение до сих пор сожалеют об этом так как их продукция до сих пор бы продавалась как у чехов которые спасли татру. Про Украину,я вообще молчу которая выпускала практически все виды товаров и имела мощную тяжёлую промышленность .

@user-gv9ds8ls3f

Жыл бұрын

@@user-ny2dx7lz3s просто в Украине нет нефти и газа в таком количестве вот и все отличие, и если бы не Горбачев с Ельциным в России ситуация была бы не лучше чем в Украине, это так работает, это именно они убеждали запад в том что Россия изменилась и хочет жить дружно запад поверил и начал закупать нефть газ платить огромные деньги за эти деньги и жили и строили, что руководитель делает потом страна живёт его делами и наследием, а то что нынешние руководство делает результаты их труда, мы увидем только после того как они сложат свои полномочия их действия определят будущее страны ещё лет на тридцать

@user-gv9ds8ls3f

Жыл бұрын

@@user-ny2dx7lz3s это хорошо видно что последние годы хорошо жили только те республики в которых есть газ и нефть Казахстан Азербайджан и Россия, остальные откровенно бедствовали, Белоруссия жила исключительно за счёт России и денег из России именно отсюда и все эти разговоры о союзном государстве, если бы у Лукашенко был свой газ и нефть никакого союзного государства не было бы, страны Прибалтики ушли в Европу и жили за счёт Европы, поэтому и Украина идёт хочет в Европу чтобы какое-то время жить за их счёт, за их счёт и развивать свою страну, как это сделали Польша, Венгрия, Чехия и весь бывший соцлагерь в Европе

@yoshkovoleg

Жыл бұрын

@@user-gv9ds8ls3f Похоже, ты в школе не учился. Иначе знал бы, что такое сослагательное наклонение, и существует ли оно в истории.

В г.Курске уничтожены: Курский завод тракторных запасных частей; Фабрика технических тканей; Государственный подшипниковый завод N 20; Курское производственное объединение "Прибор"; Фабрика бельевого трикотажа; Фабрика спортивной обуви "Динамо"; Курский завод опорных подшипников; Курский завод низковольтной аппаратуры; Завод станков с числовым программным управлением; Курский станкостроительный завод; Курский завод мельничного оборудования; Государственный завод "Сельмашзапчасть"; Курский завод стекольных изделий; Государственное производственное объединение "Кожпром" более известный как кожзавод; Курская мебельная фабрика; Курскпромстрой; Государственный домостроительный комбинат; Государственный трикотажный комбинат; Государственное производственное объединение "Швея". Масса других более мелких заводов и фабрик. Полностью уничтожена местная промышленность. И после этого мне восторгаться дерьмократической эрэфией?

@user-yk7xx2jw9m

Жыл бұрын

Не только в России такая история. В Алма-Ате (Алматы) , за годы независимости, почили в бозе : 1) Алма-Атинский хлопчатобумажный комбинат (Это был воистину огромный комбинат ) 2) Ковровая фабрика 3) Алма-Атинский домостроительный комбинат 3) Алма-Атинский электротехнический завод 4) Плодоконсерный завод 5) Хлопкопрядильная фабрика 6) Кожевенный завод 7) Алма-Атинский завод тяжёлого машиностроения 8) Завод имени Кирова. (огромное предприятие нацеленное на оборонку, металообработку, нефтянку) 9) Завод Гидромаш (совсем недавно помер) 10) ремонтно-подшипниковый завод 11) Станкостроительный завод (фактически мёртв) 12) Алма-Атинский опытный завод "Эталон" (оборонка) 13) Алма-Атинская трикотажная фабрика 14) Обувная фабрика И это только один город и только то, что смог вспомнить. На самом деле, список будет больше. И такой список, можно составить по абсолютно всем городам бывшего СССР !!!

Салам алейкум из Казахстана, Павлодар смотрит 🇰🇿👍

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Что, весь??

@Pikulev_Evgeniy

Жыл бұрын

Хи Павлодар қаласы!

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

Мы кыргызы хотим жить в составе России ждём русского мира в городе Фрунзе 🇰🇬🇷🇺

@user-yi1fb2ug6i

Жыл бұрын

С Караганды смотрю 🤝

@qwertyqwerty-ze2xe

Жыл бұрын

Интересно . Всем вам мира.

Автор, не ВТЗ(Владимирский тракторный завод), а ВгТЗ(Волгоградский тракторный завод). Изначально в Волгограде делали такие же тракторы, с баком сзади и с округлой кабиной, как и в Павлодаре, это потом Волгоград стал делать скворечники с баком сбоку. Изначально в Волгограде ДТ-75 красили только в оранжевый цвет, первые годы скворечники тоже были оранжевые, потом уже стали красить в красный. Прежде чем клепать ролик, ты Бибип должен изучить тему, а не вешать лапшу на уши тем кто не в теме.

@user-qd4tp2rr2b

Жыл бұрын

Автор явно не совсем в теме, впрочем как всегда.

@user-us7kt4ts8g

Жыл бұрын

это да но еще различались двигателями на волгоградских ставили в больщинстве двс смд а на павлодарских алтайский дизель

@user-dv1rg7oq5r

Жыл бұрын

​@@user-us7kt4ts8g Ипать , ребята , вы архивариусы !

@vitaliivoloshin8953

Жыл бұрын

Какая разница? Саму суть автор рассказал ваш коментарии бесполезен.

@user-qd4tp2rr2b

Жыл бұрын

@@vitaliivoloshin8953 на канале про технику, вся суть как раз в технических особенностях и тонкостях, познания в которых, у автора периодически хромают. А с вашим подходом, нужно на канал про моду или какую-либо чертовщину.

Сам когда то работал на ДТ-75 волгоградского завода, с баком сбоку. Такой трактор тогда в народе называли "почтальоном" за характерный внешней й вид... Несколько раз пробовал работать на новом тракторе павлодарского завода. Вот могу сказать, эргономика и комфорт не чета волгоградскому тех лет... В кабине тихо, просторно, даже лязги гусениц не сильно слышно. Одна беда была - холодно. Печка никакая... Но научились и с этим справляться... Так как у печки этого трактора заборник в подкапотном пространстве, то делали просто - капот полностью, кроме радиатора, обтягивали толстой полиэтиленовой плёнкой... Тогда можно было в мороз после 15 минут работы уже и фуфайку скинуть и в одной рубашке работать... Голь на выдумки хитра!...

@user-ek5sn4rk1b

Жыл бұрын

Ещё был круто склон с лапой,чтоб ,не опрокинуться !

@user-ck2yu2cd1o

Жыл бұрын

Незнаю на каком павлодарце вы работали но на почтальоне была автомобильная печка так что не надо ля ля С круглой кабиной трактора были одинаковые как две капли!

@user-ti4bb1ud6m

Жыл бұрын

@@user-ck2yu2cd1o Внимательное читайте, что написано! Я работал на волгоградце, бак сбоку... Но, иногда садился на павлодарца, а вот там с печкой было не так всё хорошо...

@user-it4iw2ri2n

Жыл бұрын

Владислав Елисеев Работал не павлодарце,с большой кабиной.печка и вправду,не очень была и доступ к заднему мосту проблематичный.в остальном норм.все рычаги управления под рукой,при работе с бульдозером,самое то.обзорность отличная.

@user-xj8rq6eo9k

Жыл бұрын

у нас с холодом боролись проще масляный радиатор под ноги и подсоединяли к системе смазки двигателя и через пол часа ташкент

,,Рынок всё решит" зачем производить всякую хрень, мы купим если что за рубежом. Вот и покупаем теперь всё, и кормим этим самым ,,партнёров" и ещё миллиард китайцев, поднимая их промышленность. Ну а сами, торгуем между собой их барахлом, впариваем друг другу и все вокруг нас довольны, какой шикарный рынок сбыта появился после 91 года.

@user-sj9ws3xp2r

Жыл бұрын

Не заметил что большинство бизнесменов или депутаты или ближе к ним и поник от такой рыночной системы😊

Так держать!!! И всё будет окей в Казахстане!!! Карупция рулит.

@user-iu9qo3rk3v

Жыл бұрын

У нас в Казахстане все пучком Коррупция работает Все окей

Все заводы обанкротились ничего не осталось только торговые дома да аптеки

@user-cu6ze3zg2z

7 ай бұрын

Они не обанкротились их ограбили потом скупили за пезцэнок те кто сейчас стоит во власти и продолжают грабить не только народ ,но и страну.

Спасибо за видео, и ностальгию.

Привет из г.Уральска. ДТ-75 мощный трактор.

Всем привет из Дании! ПТЗ просто, тупо разворовали.... огромную роль сыграла одна особь - бороздина жанна. Кстати она вроде бы в России скрывается.

@user-oe3fi6jm5n

Жыл бұрын

это уже отдельная история !

@user-ck2yu2cd1o

Жыл бұрын

А почему не в Украине??!!

@user-wt6wy6fh4y

Жыл бұрын

@@user-ck2yu2cd1o что именно не в Украине? Я был в Украине но после начала войны Украина больше не может защищать беженцев..... Евросоюз открыл свои границы для всех беженцев внутри Украины, по понятным причинам. Экономика Украины сейчас разрушена войной и простое функционирование, обычных объекто.в инфраструктуры, затруднено.... Для снижения нагрузки для государства необходимо, по возможности, покидать территорию отражающий агрессии страны.

@user-rp1vt5hv6z

Жыл бұрын

Кто такая бороздина жанна?

@user-wt6wy6fh4y

Жыл бұрын

@@user-rp1vt5hv6z это такая очень хитрая ж...а.

Да просрали. Не то что Бацка у Бэларусьи, всё удержал и экспортирует спокойно

@user-uh8nr6ii1x

Жыл бұрын

Если бы Россия не покупала у него, то и там бы всё развалилось

@jaslanshugulov4418

Жыл бұрын

Да,накуй такая жизнь нужна,живут,как в большой зоне,боятся друг-друга, стукач на стукаче.

@user-qc1gh4ds3g

Жыл бұрын

​@@user-uh8nr6ii1x чтоб ты понимал в таких делах?!

@user-cc4qp5mm5m

Жыл бұрын

@@user-uh8nr6ii1x россия? Да ну на. Все 15 республик СССР их покупают. И не только. Прежде чем так говорить прогугли. И да. Сколько насиления в Белоруси? Сколько в Казахстане. Просрали все. С нефти и то 20 процентов идет в бюджет. Также и со всеми отрослями . Газ. Уран.уголь,все продано. Просто Лукашенко не стал понтоваться. Залазить в долги и строить новую столицу. Сохранил заводы,людей,инженеров,которые там работали. А назик что сделал? Аукцион устроил

@Den-po5py

Жыл бұрын

Семен Семеныч Все покупают ,только заводы все убыточные и держатся чисто на дотации государства , а за датациями Лукашенко все время ездиет к Путину ...

Жалко что не смогли мы такое наследие сохранить. Я это не только про павлодарский завод А про всю промышленность в целом могли бы стать вторым китаем но не получилось.

@user-df1id7ir8y

Жыл бұрын

А кому кроме России нужна была эта промышленность? Все другие республики, кроме России вполне устраивали импортные тракторы.

@user-eo8en8cs5r

Жыл бұрын

Вы, это кто?

@user-df1id7ir8y

Жыл бұрын

@@user-eo8en8cs5r а вы кто?

@piterpetrov1410

Жыл бұрын

@@user-eo8en8cs5r это те,кто в ссср жили хорошо,а теперь у паляков в батраках ходят,да майданы устраивает.все от злости на то что их россия как и тогда не холит и лилеет.

@qwertyqwerty-ze2xe

Жыл бұрын

Да. Это было преступление. Потому Чубайсу китаец вместо руки дал в ухо ногой. 😁 . И сейчас этот патриот патриотично сбёг на Запад.

В училище проходил практику на ДТ-75, мне нравилось , отличный трактор 👍. ПИПЕЦ ЭТО ТЕМА .!! НРАВИЛОСЬ ДА . Когда скоростя СЛЕВА (тогда это было прикольно ) ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ ЧЕГО НЕ МОГУ .. БЫЛО ХОРОШО 🖐️🖐️🖐️

Что вы хотите? В Павлодаре собирали только кабину, остальное все привозное.Как развалился СССР, так всё исчезло, Затем пошла страшная коррупция в Казахстане.Никому он не нужен, когда деньги гребут- воруют на сырье, таможне.Зачем это головная боль нужна была Назарбаеву с его бандой.

@user-tj3ij1eg9w

2 ай бұрын

А рамы и гусеницы тоже привозили?

Жалко что завод распался хорошие трактора были.

@user-ud1ej2sf1o

Жыл бұрын

Потому на русских он держался. Урюкам нах ничего не надо

@andreisandreis2354

Жыл бұрын

Чтоб ты сам на них работал , и твои внуки .

@taxist0230astana

Жыл бұрын

Да завод очень жаль! Как собственно все заводы,комбинаты и фабрики которые у нас в Казахстане тупо просрали за 30 с небольшим лет пути к "процветанию"! Хоть президент и сменился,но новый это просто говорящая голова в ящике и не более! Теперь мы идём в Жана Казахстан Так что к сожалению у нас вечная ходьба по кругу

@user-su1tp2vy9l

Жыл бұрын

Дт-75 , в отличии от МТЗ , оказался никому не нужным недобульдозером. Даже сейчас ,ещё беларуськи 70/80-х годов выпуска вполне живые , землю обрабатывают и тележки таскают . А вот 75-ки уже лет как двадцать на металлолом продали .

@user-ck2yu2cd1o

Жыл бұрын

Тракторы вгтз очень долговечные Я после школы работал на таком после кап ремонта! И не надо болтать что это недобульдозер Это ктото недо умок Пропашные не энергонасыщеные трактора очень нужны

Цель развала советской промышленности уничтожение рабочего класса единственной реальной силы способной противостоять капитализму

@CaHeK.089

Жыл бұрын

Золотые слова!

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

В Москве не одного завода серьезного не оставили , от ,, греха " подальше .

@CaHeK.089

Жыл бұрын

@@user-sy4lk8yz8i в Алма - Ате так же!

Во врема практики в 1990 году собирал трансмиссии для Казахстанца на Омском Сибзаводе. Трансмиссии красились в два цвета - желтые для СССР, оранжевые на экспорт. Оранжевых было процентов десять. Завода этого тоже уже нет.

@cericusser3196

Жыл бұрын

Лили в павлодаре,собирали в омске. Двигатели алтайские и тд. Так всегда при плановой экономике.

@user-ox4rk1cp7u

Жыл бұрын

А, я на Камазе возил трансмиссии из Омска с Сибзавода в Павлодар , а оттуда тракторы дт-75! Это было в 80 г. Когда получил новый 5410!

Боже, родной мой!!!😢😢😢 Я на таком работал, ДТ 75. После кап ремонта, цвет огненно красный. Весна - посевная, лето - сенокос, осень - зябь, зима - снегозадержание. И так круглый год. Тосола тогда не было, ездили на воде. Все заливали четыре ведра, я шесть вёдер. Объяснили, что на моем большой радиатор.😅😅😅

У меня был такой, желтенький, с бульдозерным отвалом. Очень неплохой был тракторец. Кабина лучше, чем у Волгоградского. Жаль Казахи не смогли завод сохранить. Теперь будут у Китайцев покупать. А Лукашенко респект за МТЗ .

Пример умышленной де индустриализации страны, остатки тракторного завода ушли металлоломом в Китай страной рулили нищеброды у которых была только одна цель - быстро набить карманы, а и правда зачем Казахстану трактора, когда освоение целинных земель в новой истории преподается как угнетение "свободолюбивого" народа Казахстана

Декоммунизация полным ходом

И чему тут удивляться? Ровно то же самое произошло и с Волгоградским тракторным заводом.

@user-he4dw3tu8t

Жыл бұрын

Щас Ростове выпускают в челябинске

@user-tj3ij1eg9w

2 ай бұрын

Липецкий туда же

Даёщь СССР! Одно экономтческое пространство от Балтики до Камчатки.

@user-qj8vh3dc5m

Жыл бұрын

Почему только от Балтики до комчатки? Одна планета, единое человечество, одна страна - страна рабочих и крестьян, инженеров и учителей, учёных и изобретателей. Нет эксплуатации человека человеком!!!

@user-re1ei5km7r

Жыл бұрын

@@user-qj8vh3dc5m Так было при дедах, а многого нам не надо.

Я бы удивился, если бы завод работал. А так везде развал и запустение....

Респект. Отличный трактор, до сих пор работает.

Движками отличались, на Казахстан ставили А41, на волгоградский ставили двс смд.

@SuperSergei1956

Жыл бұрын

На Волгоградский ставили и СМД и А-41.

@user-gw3pj3cu8l

Жыл бұрын

@@SuperSergei1956 На Волгоградский ставили а 41.только после того как накрывался двс смд. Смд был не очень долговечный. У Волгоградского даже капот был сконструирован по смд смотри капоты и увидишь.

@SuperSergei1956

Жыл бұрын

@@user-gw3pj3cu8l , не рассказывай сказки, с СМД шли только заводские бульдозеры, а на простые тракторы ставили и тот и тот мотор, с А-41 трактор назывался ДТ-75М.

@Nikolai_i_vsio

Жыл бұрын

Д - 440 тоже стоял

Видел, как у этого трактора горел бак сзади, но тракторист продолжал опахивать границу пожара пщеницы, не взорвался, спасибо создателям, поле спасли...

Кроме Белоруссии все республики что им построили при СССР всё развалили. Зато сколько гордости что они независимые. А трактора на самом деле были и сейчас остаются самыми надёжными. Ни какой электроники. Поломку можно самим починить. А сейчас без сервиса не сделать. А это время, время деньги

Трактора там уже точно не выпускаются, были только планы наладить сборку тракторов LOVOL, МТЗ, КИРОВЕЦ, но планы так планами и остались! Там организован ТЕХНОПОЛИС и площади сдаются в аренду всем желающим😉👍

@user-eo8en8cs5r

Жыл бұрын

На площадках завода, строят планы эффективные менеджеры.

@qwertyqwerty-ze2xe

Жыл бұрын

Хе-хе-хе. Из воздуха прибыль вернее.

@user-sd3wx9ix1x

Жыл бұрын

Не знаю, как сейчас, но несколько лет назад проезжал мимо этого завода, никаких движений там практически не было. Говорили что завод законсервирован. Разрушений тоже тогда не заметил, значит пока пытаются сохранить, а не разбомбить всё, как у нас в России.

Как всегда очень классно

А АТЗ ? Даже стен не осталось , это называется частник эффективный собственник

На ДТ 75 ВТР топливный бак тоже был с зади. Только в 80х годах их стали устанавливать с боку. И таобще это были и есть самые лучшие трактора.

ПТЗ работал в кооперации с заводами основная часть которых находились на Украине, с распадом Союза последняя не захотела продолжать поставку основных запчастей и двигателей, почему это было сделано догадаться не трудно т.к. она сама в то время гробила свою производственную инфраструктуру. Таким образом, судьба завода была предрешена, да вообще в Казахстане практически все производство строилость на кооперации, даже Россия зависила от украинских поставок.

Почему-то белорусы не закрыли свои заводы!

А сегодня казахов на Россию травят, была страна были люди, куда всё пропало в один момент! Мы же люди - жить надо вместе и созидать!!

Помню в ПТУ на вождении такого трактора, с дружбаном поспорили кто ближе к забору проедет.. Когда мне показалось что я "победил", дружбан тупо забор снес, и отвесил мне фофанов))

Руководство Казахстана не только решительно закрыло этот завод. Оно полностью закрыло все. Все заводы,фабрики,вся промышленность к чертям. Что то продали. Все ресурсы пренадлежат западным компаниям. Нефть,с ее продажи Казахстан имеет. Только вдумайтесь. Из 100 процентов,только 20. И так во всем

С круглой кпбиной тактора различались только цветом и двигателями. Казахстан был синий и двигатель А- 41. А дт-75 волгоградский был оранжевый двигатель смд-14. И жара в них была и без печки из за маленькой кабины. А почтальон это уже следущее поколение.

Я бы удивился, если бы завод выжил бы.

В 79ом году послали от завода на сенокос. Довелось на ,,Казахстане,, перетаскивать полевой стан. Тракторист бухнул в обед, и мне доверил. Классная машина.

Хороший завод был, у меня вся семья там работала 😥

Хорошие трактора выпускали

Почти все заводы постигла такая же участь дело в том что на заводах надо работать нужны станочники технологи инденеры не только с дирломами и папками но и со знаниями....но не барское это дело....

Правильно делают всё казахи! Старана богатая, президенты один другого умнее, америка в друзьях!

@user-gd4wg8tr8e

Жыл бұрын

Таких друзей и врагов не надо..😂😂😂 они помогут.. только себе.. а проблемы индейцев впрочем казахи даже не индейцы те хоть с америки..😂😂😂😂

Мы не удивились, мы просто охренели

А у батьки тракторы делают.

Хороший трактор был! Работяга!

Печально хороший тракторишко был. Работал на Павлодарском дт 75 синеньком, потом пересел на жёлтый дт 75 мл

@user-iv1ov8ds3j

Жыл бұрын

С детства, с отцом, на синеньком. Приказано было поработать на жёлтом.Педали по разному ,чуть в стену не въехал.

@user-ck2yu2cd1o

Жыл бұрын

Не знаю рабол на обоих и напочтальоне никакого различия в педалях может дело было в ногах и голове?!

@user-ck2yu2cd1o

Жыл бұрын

Да а вгтзовский почтальон с девяностосильнлным турбированым А 41 был вобще зверюгой ( это уже в 90 было отлажено производство на алтайском моторном заводе)

@user-iv1ov8ds3j

Жыл бұрын

@@user-ck2yu2cd1o Не спорю.Только, можно сказать, я в синем вырос,а тут сел в первый раз в жёлтый.

Не только тракторный, а хим завод,а картонно рубероидный, а шинорнмонтный ,судоремонтный. - судостроительнй,мебельная фабрика, авторемонтный ,в Белоруси всего 9 млн население а 100 процентов всё сохранено!

Я сам работал на этих тракторах на посевах и на культиватциях сини трактор а на капоте было написано казахстан.

В90х нурик весь казахстан развалил.всё что построили в СССР было либо продано за бесценок иностранным компаниям либо заброшено и разобрано на металлолом.

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

Как мы Кыргызы покорно хотим жить в составе России навсегда 🇷🇺🇰🇬🇷🇺🇰🇬🇷🇺🇰🇬

@vankenoby2247

Жыл бұрын

@@user-bh9hg5pp5j главное, что покорно.

@SolEgor281

Жыл бұрын

В 90х во всех странах СНГ так было

@lskrolog

Жыл бұрын

@@SolEgor281 там тоже нурик развалил?😲

@user-wz3hg3be5q

Жыл бұрын

В Новой Чистой Эпохе Казахстан станет ореховым, сосновым, осетровым и тигровым.

Какой был завод все прасрали

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

Кыргызы хотят жить в составе России навсегда

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

🇷🇺🇰🇬🇷🇺🇰🇬🇷🇺🇰🇬

@Gulliversus

Жыл бұрын

@@user-bh9hg5pp5j, зачем?

@user-bh9hg5pp5j

Жыл бұрын

@@Gulliversus чтоб жить нормально

@Gulliversus

Жыл бұрын

@@user-bh9hg5pp5j , при чём тут Россия?

ДТ 75,эксплуатировался везде,не только на целине,совхозы,лесхозы,везде.

Жил не далеко от Павлодара работал на тракторе хороший не капризный .А как от делились от России и хозяен страна все загубили а жаль

@arma1612

Жыл бұрын

не от россии, а от ссср

@user-jm6fc3zu4m

Жыл бұрын

Ты обще, где жил и работал и сколько тебе годиков то, что от россии отделился вася ???

@nikolailuparew117

Жыл бұрын

@@user-jm6fc3zu4m а тебе то Афоня с колько Я то начал с 15 лет Я то не сидел на шеи у родителей

В Иркутске тоже разорили машиностроительный завод, Радио завод, чайную фабрику, кондитерскую фабрику и т д. Предатели, кроме проклятие ничего не получают, им на том свете очень плохо, ведь о них не молятся, а проклинают

Благодаря Горбачёву каждая республика получила возможность жить и развиваться так, как она хочет и на что она способна. Кто-то (кто-то)) добился передовых результатов в космической, военной и экономической отраслях, улучшил в разы уровень жизни своих граждан. А кто-то (кто же это?)) за это время улучшил конструкцию верблюжьего седла. Кто на что учился, господа. Горбачёв помог увидеть, кто на что способен. Вы поэтому его так ненавидите? Он помог очистить Россию от паразитов, за что ему большое спасибо 🙏🏻

Завод им Ленина, завод им Куйбышева, завод им Кирова, завод МЛД - Петропавловские заводы. То что осталось от них просто тень великого прошлого.

Почему не скозали про последнюю модель т95ч если память не изменяет стартерный пуск две ГБЦ одноместная кабина помню пришли к нам совхоз новенькие трактора были они как как космический корабль очень продуманный дизайн и трактор в целом единственный минус это перестановка АКБ для зарядки так как стартер на 24 в а бортовое Эл оборудование на 12в

@user-gd4wg8tr8e

Жыл бұрын

Кстати на нем корыто заднего моста уже бу ставили... литейки и обработки уже небыло.

Рыночек порешал...

Мы бы удивились , если- бы завод работал .

Ну если двигатель ерунда, то действительно различия незначительны. До восьмидесятых годов волгоградский и Павлодарский трактора внешне отличались цветом. Но на волгоградском стоял двигатель СМД-14 мощностью порядка 75 л.с., а на Павлодарском А-41 мощностью 90 л.с., и марка этого трактора была ДТ-75М. Были отличия и в трансмиссии. Если память не изменяет на ДТ-75М был в трансмиссии УКМ. Где-то с конца 70 изменились внешности обоих тракторов. У волгоградского кабина переехала на правую сторону, топливный бак стал располагаться слева от кабины, а у "Казахстана" кабина стала напоминать скворечник. Как-то так, если коротко. На ПТЗ проходил практику после второго. На волгоградских детешках учился . Впрочем это были ДТ-75М с А-41. Это был 1979 год, лето.

Кто удивился, ставьте лайк!

Все ждал ,что- же случилось ПТЗ? И " удивился" он просто закрылся....

Ещё во времена СССР, в Казахстане, один директор совхоза (казах) мне рассказал.... Идёт колхозное собрание... Баскарма встаёт и говорит. - "Первый вопрос на повестке дня это: арак - бешбармак... Второй вопрос это: чай - май... Третий вопрос повестки для это: разные колхозные мелочи"....

Диктор в тракторах ноль , первый Волгоградец был с баком сзади , так что пусть не врёт , мотор стоял СМД ,

А почему я не удивился тому, что стало с заводом?

Жалко что люди лишились рабочих мест, но многие заводы тупо не выдержали конкуренции, так как трактора устарели, были не экономичными, станки на производстве старые, поэтому производительность труда, была маленькой, надо было их модернизировать, вкладывать много денег, закупать оборудование и технологии, а в 90 у бывших стран СССР были не лучшие времена.

Мне Казахстан больше нравится чем волгоградский 75, он почему-то крепче был

@user-ox3gs5pe2r

Жыл бұрын

Он просто мощнее , 90 лошадей было в нём, а ВТЗ оставили 75 .

Обычный сборочный цех и не более, одно название, в полне естественно что после развала он закрылся потому что нарушились связи и поставки комплектующих, большая часть тех кто занимался производством комплектующих у России также прекратили свое существование

Интересно,на территории завода базар построили или трц?

Про казахстан: казахи не далеко ушли от украинцев, так что новость из разряда предвиденных.

Постоянно мимо этого завода проезжаю охота вилы в бок воткнуть тем кто всё развалил.

В ДОЦе трудился,ЗИПы собирал 17 Ти летним пацаном,получал 170 рублей,1982 год.

Выпустили более 300 000, что таким парком хватило бы перепахать не только Целину а и весь Казахстан с соседними республиками сровняв горы Памир до общего уровня. И на пустыню Каракумы бы ещё сто тысяч осталось.

В названии сказано, что я должен удивиться. Кто ответит почему???????

надо было перестроиться на оборонку. делать какие нибудь хотя бы тягачидля пушек и было бы им счастье

Мы удивились.

На синеньком казахстанце практику проходил дт75м/а41 дизель/

просто пришла другая власть абсолютно без будущего, вот и получилось чего не ждали, да и слава Иуде горбачеву, всем тем, кто поддержал его в развале великой ...

Если не ошибаюсь,промелькнул кадр из Чебоксарского музея тракторов.

Жаль. Страна поднялась на этих тракторах, заводах, а теперь крах.

Различие основное это толшина стенок корпуса трансмиссий у касахстанца они были на 15проц,толще.

@user-gd4wg8tr8e

Жыл бұрын

Так двс на казахстанце 90 лс а волголрад 75.. впрочем с лентами е..сь все..

печально😒

Заграница нам поможет.

Тракторный завод стоит .только пустые корпуса .Перед инжинерным корпусом на постаменте на улице ДТ 75 .развалили и химзавод .просто раскатали .местным он не нужен .только деньги 💰.

Прааильно что закрыли завод! КЗ богатая страна, может сколько угодно купить тракторов.

@vovagulaev2297

Жыл бұрын

Ха ха ха

@user-qv1dw7mk8e

Жыл бұрын

Конечно купит, кто бы сомневался, 20 процентов нефти продадут и купят, 80 проц. чужие, трогать ни-ни. Русские оккупанты строили, специалистов готовили, а сейчас купите и специалистам, а своих зачем готовить, не барское дело, пусть торгуют ширпотребом из Китая

@user-gd4wg8tr8e

Жыл бұрын

.. 😂😂😂 сколько стоит американский трактор.. и какова урожайность в казахстане.. плюс сегодняшние кадры ниже плинтуса по образованию кончают.. все.. а теперь сравни цену на зерно в россии и казахстане.. кто в жопе? Правильно кахахстан не конкурентно способный..

Всех приучали к труду нет нам этого не надо, нужны ханы бизнесмены, холопом жить легче.

Что то я вообще не удивлен))

А,что стало стало с Волгоградским Тракторным? Только воспоминания!😢 Разрушен как и вся страна! А говорят в СССР только калоши делали

Есть удивлённые???

Я бы удивился, если бы он жил и здравствовал и по сей день. А вот чему удивляться, что завод угробили. Не он первый, не он последний.

В 2000ггвыпускали.Т95,4(3тонн)

Все ушло на металлолом, даже станки.

Разрушили СССР - рухнуло тракторостроение, как впрочем и другие производства!

В Павлодаре только собирали а комплектующие из россии возили поставки прекратились после развала совка и завод встал

Казахстан водиночку не потянул готовый к работе проект. Что и требовалось доказать.

Но заводился только через бендикс.

Мы удивились? Удивлению нет границ!