Está muito inteira! Linda! Excelente carro. Tenho 2 ano 80, uma branca e uma cinza, muito macia e esterça muito. Parabéns pela máquina, são raras! 👍👏

Olá, Gabriel. Para mim, a Variant II foi o melhor modelo "Aircooled" fabricado pela VW do Brasil até então. Era uma legítima perua (diferentemente da Brasília, que sempre viveu numa crise de identidade), com uma ótima visibilidade externa (mas precisamos admitir que a Brasília também tinha essa vantagem), tinha o melhor comportamento dinâmico (grandes atributos da suspensão dianteira McPherson e pneus radiais de fábrica), além da ótima distribuição de peso sobre os eixos e, por fim, o motor plano que contribuía a um cento de gravidade ainda mais baixo: tudo isso, em um carro de pretensão unicamente familiar. Parabenizo você por ter nos apresentado esta relíquia. 🙂

@ocorceleiro

Жыл бұрын

Realmente um carro muito prático José. Eu acho a Brasília mais bonita, o desenho mais harmonioso. Mas a Variant II é um carro maior tornando ele mais confortável. Um carro difícil de se ver nestas condições realmente!

foi em uma dessas que aprendi a dirigir, meu pai tinha uma marronzinha, 2 carburador, a alcool, era uma maquinão.

Rapaz, depois do corcel, é o carro que eu teria... linda demais. O carro foi parar nas mãos certas!

@ocorceleiro

2 жыл бұрын

Um carro bem interessante mesmo. Tá bem cuidada a bicha. Hehe

Lembro me muito dela quando saíram as primeiras, show, cor cinza

Variantão chiq

👏👏👏...linda Variant...parabéns pelo zelo...muito rara. Lembro-me que na minha infância, um vizinho alemão tirou uma 77 zero km, cor vinho, chamava atenção, pois foi a primeira da última versão, parabéns Sr. Michel, parabéns pelo vídeo meu amigo Gabriel, abraços!...🤜🤛👍👋

Năo é 1700 é 1600 com comando diferenciado que junto com a saída dupla de escape lhe renderam 2 cv a mais! Aprendi a guiar numa 79 beje Jamaica, adorava esse carro!

@ocorceleiro

2 жыл бұрын

Maravilha Francisco! Um belo carro!

Relíquia demais

Época em que a vw sabia fazer carro

Igualzinha a do meu pai(cor, ano) que saudade😔😔😔😔😔

Essa é raríssima 😲👏🏿👏🏿

@ocorceleiro

2 жыл бұрын

Com certeza Augusto! Neste estado de conservação é coisa linda de se ver. Abração meu brother!

Um modelo da VW, que ainda terei

Suspensão de uma maciez ímpar, ignorava lombadas e buracos, Porém era pesada demais para o fraco motor, com a quarta marcha muito longa, pedia a terceira facilmente, Muito atrás de Belina e Caravan, teve seu fim cedo,

Lindo carro. Apenas uma observação na afirmação que o dono do carro fez: o motor original das Variant II é o 1600 e o câmbio é o 8z33, ambos são os mesmos da Variant I

@ocorceleiro

Жыл бұрын

Verdade Rogério. O Michel se equivocou sobre o motor no vídeo.

Outro detalhe,a caixa de câmbio não é a mesma do sp2, pois a Variant ll a relação pinhão e coroa é 8x33 enquanto a do sp2 é 8x31

@ocorceleiro

Жыл бұрын

Obrigado pela informação Maria. O Michel comeu bola numas informações ali no vídeo mesmo.

Que carro maravilhoso. Quem sabe consigo deixar a minha um dia assim. É bom frisar que o senhor dono do carro se equivocou. Não foi utilizado em nenhuma variant II motor do SP-2. Se ela tem o manual é só ele dar um lida que vai ver que é 1584cm3. Outra coisa: não é cachorro no volante de Passat TS E sim lobo. É o lobo de Wolfsburg. Parabéns pela matéria. Abraço.

@ocorceleiro

2 жыл бұрын

Olá Fábio. Obrigado pelo comentário. Eu confio no que os donos dos carros falam, não entendo nada de Variant. Meu negócio é Corcel 2. Mas agora teria de ver com ele sobre o motor. A parte do "cachorro" realmente foi um erro meu. Eu realmente não sabia que era um lobo, muito obrigado pela informação. Seja bem vindo ao canal e um grande abraço.

Sei de uma idêntica, na região do Portão, único dono

@ocorceleiro

2 жыл бұрын

Show Leonardo. Vc é de Curitiba tbm?

Portas, capôs, para-choques e as lanternas, são todas do Brasília! É o primeiro carro, q veio, com limpador e desembaçador traseiro.

@fabiogirao3407

2 жыл бұрын

O capô e o parachoque dianteiro são bem diferentes do da brasília. É só observar.

@leonardodiegodesousacorrea6727

2 жыл бұрын

@@fabiogirao3407 que eu sei, a maioria eram peças do Brasília

@fabiogirao3407

2 жыл бұрын

@@leonardodiegodesousacorrea6727 algumas, não todas. Eu tenho os catálogos de peças e uma brasília e variant ll 1980. É só comparar.

@leonardodiegodesousacorrea6727

2 жыл бұрын

@@fabiogirao3407 que bacana, acho top esses catálogos desses antigos

@fabiogirao3407

2 жыл бұрын

@@leonardodiegodesousacorrea6727 sim. Ajuda a esclarecer muitas coisas. Revistas de época também. Tenho muita coisa aqui.

Vc sabia, que se for alternador, tem saída de ar, no painel, tanto nessa Variant, como no Brasília! Senão tiver, é ainda a dínamo, era opcional nesse ano

@LeandroCoelho

2 жыл бұрын

Na variant o alternardor era de série, Aliás em todo motor plano.

@leonardodiegodesousacorrea6727

2 жыл бұрын

@@LeandroCoelho , valeu mano

Detalhe,o motor dela é 1.600 enquanto o do SP2 saiu de fabrica com o motor 1.700

@ocorceleiro

Жыл бұрын

Exato. Acredito que o Michel tenha se equivocado mesmo.

@adaopadilha8988

Жыл бұрын

@@ocorceleiro mas eu gostei da matéria, afinal ele não é o único que confunde éssa motorização.

@ocorceleiro

Жыл бұрын

@@adaopadilha8988 Obrigado Adão! E eu entendo pouco dos Volks, meu negócio é Corcel. Um abraço.

@adaopadilha8988

Жыл бұрын

@@ocorceleiro tranquilo parceiro,eu também amo corcel, tenho um 77 que está num projeto

Pior q não é 1700, como no SP2, mais vinham com a relação dele

@ocorceleiro

2 жыл бұрын

Eu confesso que não entendo nada de Variant. Meu negócio é Corcel II.

@leonardodiegodesousacorrea6727

2 жыл бұрын

@@ocorceleiro , eu aprendi a pouco tempo, com um mecânico de SP, ele só trabalha, com esses Boxer. Daí, ele me explicou algumas particularidades desse modelo, vinha com o mesmo motor da antiga, agora a relação de câmbio, eu não me recordo, se é a mesma do SP2 ou não. Mas, acho q não é!

@pedroroque8003

2 жыл бұрын

@@leonardodiegodesousacorrea6727 o motor realmente não é 1700 cm3 do SP2, nem o câmbio ( acho ). Ela tinha a mesma configuração mecânica da Variant I . Se não me engano , ela tem apenas 2 CV a mais que a anterior.

@leonardodiegodesousacorrea6727

2 жыл бұрын

@@pedroroque8003 , na verdade, ele tem 10 CV, muda o carburador, acho que comando de válvulas

@leonardodiegodesousacorrea6727

2 жыл бұрын

@@pedroroque8003 no caso do SP2