Quando fui fazer a última revisão da minha r line 2020 o vendedor perguntou o que eu achei da “nova” e quase chorou com a minha honestidade comparando a minha com a do show room, e ainda perdeu o som Dynaudio…

Este carro é uma coisa que nos EUA não quiseram. Ficou no pátio, aí pesaram!!! Vamos mandar para o país que aceita tudo. Pena, pq era um carro top.😢

Sem a tração integral e o cambio dsg… compraria a antiga. Ipva ainda vai ser mais barato

@LucasGiantorno

3 ай бұрын

A bomba da Tiguan antiga é bem melhor

Pra quem teve o r-line 2021 esse carro é a maior decepção. Além do que, proporcionalmente, ficou muito mais caro. Ninguém presta atenção nos detalhes: a VW tirou até o autohold do carro. Junto foram embora o som assinado, o subwoofer, os pneus 255, as mesinhas atrás dos bancos, o botão de regular a tampa do porta-malas, os modos de condução, além da potência, do 4motion e do dsg. É muita depenação para o oreço saltar de 240 pra 290. O zero a 100 desse carro (9.7), inexplicavelmente, é superior ao do Taos e de Tcross 1,4 TAOS DE 7 LUGARES, manco! NÃO VALE O PREÇO.

@wl_x

3 ай бұрын

Temos uma Tiguan 2021 aqui e nem sequer pensamos em vender, o carro continua tranquilo fazendo as preventivas , alguns barulhos de acabamento por causa do desgaste do tempo mas nada que incomoda

@JrRostand

3 ай бұрын

Disse tudo meu amigo!

@MrSurfing4ever

3 ай бұрын

Quando foi feito o analises de esse carro no semana do lançamento no 2023, o primeiro canal, Car Analysis, foi o primeiro em fazer o teste de 0-100km/h foi de 9.6", (esta o video) quando o Taos faz 9.3" !!! e falaram da falta do Autohold...

@RicardoVasconcellos-rd9oj

3 ай бұрын

@@MrSurfing4ever é realmente uma grande diferença, kkkkk O car analises foi o único teste efetivo de 0 a 100. Os outros não fazem pra não fazer a VW passar vergonha com esse motor manco. O que você disse é exatamente o que eu disse: o tempo de 0 a 100 desse Tiguan carroça (9.6) é superior ao do Taos (9.3)

@droneviewsrio7553

3 ай бұрын

Belo resumo

Tive um TIGUAN 2.0 TSI 4x4 ano 2011 que usei por muitos anos e gostei demais, bom desempenho, eventualmente usava e estradas ruins ou acesso a obras, espaço, luxuoso e relativamente durável. Tive os clássicos problemas BBB - Bico, Bomba e Bobina que me aborreceram um pouco. Vendi em 2017 com saudade. Eu teria outro TIGUAN, mas com motor 220 cv e 4x4, esse ai foi uma frustração.

Volkswagen decepcionando nessa "nova" Tiguan.

@ithiagomendes

3 ай бұрын

sem a tração integra e o câmbio dsg perdeu suas maiores qualidades!

@AntonioCarlos8529

3 ай бұрын

​@@ithiagomendes Sem falar que esse está desatualizado. Ou seja, a Volkswagen sendo a Volkswagen.

@joxzoom

3 ай бұрын

​@@AntonioCarlos8529, não é só a VW que faz isso. Você acha que a outras marcas estão atualizadas com a Europa?

@AntonioCarlos8529

3 ай бұрын

@@joxzoom sim, só falei pois estamos falando da Volkswagen. Os carros chineses estão melhores que os tradicionais.

@joxzoom

3 ай бұрын

@@AntonioCarlos8529 , os chineses eu vejo como bem melhores que os anteriores de 10 anos. Mas afirmar que são bons, acho muito cedo, pois são recentes. Não temos históricos dos novos modelos com 150/200 mil km ou mais.

Sobre os faróis tenho a acrescentar que, embora não fossem matrix, o sistema de "recorte do facho" já estava presente no modelo 19 até o 21. E funcionava perfeitamente bem, nunca ofysquei ninguém na estrada

Assim que se faz jornalismo muito bom esse vídeo

Sempre gostei muito desse carro. Mesmo estando mais fraco prefiro ele em relação ao commander

Para quem nunca teve a RLine 2019 a 2021, não vai gostar dessa, vai sentir as perdas, apesar de estar acima da concorrência…. mas para quem não teve, ela é o melhor suv desse segmento…. Só me expliquem uma coisa: porque diminuiram a potência dela por causa das emissões mas o Jetta GLI ainda continua com a potência????

Acho que pra nós, entusiastas, todas essas perdas demonstram uma perda de valor. Porém, a verdade é que pro público consumidor comum essas alterações pouco vão importar. O público de zero KM e o público entusiasta estão muito distantes entre si, tanto em relação ao gosto quanto em relação ao poder aquisitivo

@samircoury3250

3 ай бұрын

Massss hoje a concorrência é outra ! As informações são públicas e quem procura um carro , se não compara marcas e versões é por que não dá valor ao seu dinheiro !

@wagnery4920

3 ай бұрын

Eu concordo mas a Tiguan R-Line tinha seu público entusiasta, agora qual o atrativo que esse carro vai ter para o público generalista? Vai dar Commander com certeza.

@JrRostand

3 ай бұрын

Concordo em partes, o Tiguan R line 2021 tinha um público alvo, quem tinha golf, Jetta e eventualmente aumentou a família ou só queria um veículo suv, tinha seu apelo, mas essa daí, além de caríssima veio muito depenada em relação a anterior

Essa música de fundo é muito chata. Fica um Tum, tum, tum... No mais, boa reportagem.

Pessoal reclamando do design, sendo que é exatamente o design sóbrio e sério que eu acho maravilhoso sobre ele.

Preço do Haval PHEV kkkkkkk Ta maluco.

@luisfiga36

3 ай бұрын

Esta Tiguan e o Comandar não chegam aos pés do Haval PHEV pelo mesmo preço!! Jamais!!

Eu tive dois Tiguans e amava. Compraria o terceiro se não fossem as mudanças, achei desnecessário a terceira fileira. Perdeu muito no porta malas. A potência é as mudanças de marchas eram imperceptíveis. Ultrapassagem sem medo. Hoje estou no Taos que me convenceu no primeiro contato com o tamanho do porta malas. Com muita tecnologia. Mas não é o meu Tiguan.

Já tive a oportunidade de assistir vários testes de carros com pretensões para 7 lugares e essa 3ª fileira do VW Tiguan foi a pior que eu vi. Malmente serve para crianças, pois os assentes ficam praticamente ao mesmo nível do assoalho.

Vou tiggo 8 e sobra boa grana.

bom vídeo!

Visualmente ficou bonita, porém o time da VW que escolheu estas rodas errou feio, na minha opinião. As rodas da R-Line anterior eram muito mais bonitas, eram mais largas, ficavam mais rentes aos para-lamas deixando o visual do carro muito mais esportivo.

@RicardoVasconcellos-rd9oj

Ай бұрын

Suspensão também era diferente

Bom papo obrigado 👍👏

Faltou comparar com os chineses (BYD, GWM, Chery), não só com o Commander. Preço alto, carro defasado. Que venham os orientais.

Perdeu potência, dsg, 4 motion, autohold, som assinado, permaneceu o mesmo interior cansado de 2018, mas é claro que ganhou preço mais alto!

Boa gastei muito, as alterações são bem compensadas pelo lado positivo e está bem diante da concorrência, dou nota 8.

Todos são "melhores" do que os Jeeps nas avaliações... Enquanto isso, o Commander vende 4x mais, tem 4x mais clientes interessados, o que vai gerar maior continuidade do público na marca. A VW precisa urgente renovar a sua identidade e resistência. A suspensão da Tiguan não aguenta o que Compass e Commander tiram de letra.

@eduardomarinheiro1067

3 ай бұрын

Se pensar que o Commander atualmente tem 5 versões, faz sentido esse 4x ai. Fora os 2.0 T400 que vem ai... E ele falou na reportagem dos valores do Commander Overland x Tiguan, mas na prática o Overland T270 sai por uns 255 mil, ou até menos.

@rafaeld8572

3 ай бұрын

Questão de gosto, nada contra a Jeep mas o Commander parece um carro de funerária! Neste quesito a Tiguan ganha de lavada.

@brunoampm1

3 ай бұрын

pois eh, a suspensao dos Jeeps é MUITO mais confortavel, e proprias pros buracos dos pisos brasileiros, esses VWs sacodem todo e fazem barulhos de suspensão, carros duros da VW, e no fim esses "!analistas" falam q os VW sao melhores... melhores em que?? se o conforto é o que o publico mais gosta dos Jeeps e tem melhor acabamento e design... é phoda esses analistas passando pano na VW falando bem da marca e difamando os Jeeps sem razao alguma

Muito show❤❤❤❤❤

Gosto mais do Commander por considerá-lo possuidor de um design que lembra bem mais um SUV tradicional. E tem o detalhe do teto preto.

Não acredito que o torque caiu de 350 para 300 Nm e 34 CV por causa de emissões. O Jetta continua com 350. Tá lento na arrancada.

@LucasGiantorno

3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂 muito gado

@ramonstocco7705

2 ай бұрын

Baixaram o torque e potência para não concorrer com as AUDI Q3 e Q5. $290K pra essa TIGUAN semi-pelada tá puxado.

Linda d mais na cor azul!

Eu tenho e é animal… nada a reclamar. E vou falar, to procurando um carro novo e ta dificil achar algo perto, quase comprado mais uma tiguan

Seria um ótimo carro se fosse lançado aqui em 2021, agora pode deixar o resto de VW na Europa, não queremos. Na lista dos 50 mais vendidos de janeiro 2024 o Commander aparece na posição 41, o Tiguan nem aparece, é uma bela resposta do consumidor brasileiro para o descaso da VW.

Meus Volvo controlam facho e altura dos faróis desde 2017 sem problema algum

um carro de quase 300 k, mais fraco que sua versão anterior, acabamento miserável padrão VW, versão defasada em relação à Europa. Tem que forçar muito a barra para ainda assim julgar melhor que o Commander.

É como dizia a própria Quatro -Rodas se tivessem todos esses equipamentos encareceria o VW Tiguan R-Line e com essa compensação compraria o Jeep Commader Limited T 270 Flex. E não a diesel.

Cara normalmente quem compra esse carro é família com filhos pequenos e esses 2 bancos ai é justamente para as Crianças então não vejo problema algum.

Muito legal 😎

A Quatro Rodas fez o teste da Tiguan 1.4 em 2018 com 0-100 em 9,3s, ou seja, essa "nova" R-line é mais lenta que a antiga Comfortline...

Pior que o motor mais fraco, pra atender a restrição de emissões, provavelmente foi decorrente de terem tirado a tração 4x4. Veículos com tração 4x4 têm limites de emissões mais liberadas, foi o que aconteceu com o Kia Bongo virando 4x4 pra poder manter o mesmo motor.

A vw tá no mesmo caminho da Ford!

Versão antiga, nos moldes do Golf MK4,5. Totalmente castrada, por 300k!? Tá de brincadeira! Pior que vai ter gente comprando! 😮😅😂 Tiggo 8, Haval GT, etc. Pesquisem meu povo!!

Que Golzao hein

Diferencial da VW sempre foi motorização, porque o resto eles sempre foram inferiores, principalmente acabamento. Aí agora estão piorando a motorização Polo, Tiguan, etc. Vai entender. PS: Sou dono de VW.

Posso estar enganado, mas receio que o rapaz do vídeo não chegou a ter um contato maior com a Tiguan R-Line 2018/2020, se eu estiver correto, além de ter muito mais noção e parâmetros de comparação, teria comentários mais acertados com a realidade que se apresenta.

Parei de assitir ao minuto 11... acharam alguém apenas pra criticar o veículo. Ele deve ser fã de FIats e cherries....

Tiggo 7 com motor 1.6 turbo e completo por 169.000 e imensamente melhor custo benefício

Continua sendo um carrão, só não acho justo comparar com comander, principalmente por ter perdido a tração 4x4. São dois produtos diferentes já, apesar de disputar mercado

@droneviewsrio7553

3 ай бұрын

Commander tem versão a gasolina sem 4x4. Basta tentar entender.

34cv a menos, sem tração 4motion, rodas de Creta 2.0 antigo....mesmo com reprogramação vai lixar muito (destracionar). Feliz quem comprou a R-Line 350 2021! Que pena

Triste ver cada vez mais a VW retrogradar no Brasil !! Enquanto a Jeep está investindo em por o Hurricane 4 com 272cv com tração integral a VW remove um dos maiores argumentos de venda do Tiguan.

Muito legal

Qualquer carro é mais bonito e melhor que a Commander

@LucasGiantorno

3 ай бұрын

Menos a Tiguan bomba 💣

@gilbertoandradefelipe1144

3 ай бұрын

@@LucasGiantorno Não sabia que a Tiguan era ruim

Vídeo está muito mal feito, por acaso alguém viu o porta-malas? Somente o apresentador, pois não houve imagem. Só fiquei sabendo que era uma avaliação de um carro de 7 lugares quando ele foi sentar lá atrás

Cruz credo. Me da meu BYD logo. Tchau, VOlks.

Vale mais apena não. Valeu pela reportagem.

“Assim como no modelo anterior a Tiguan 2024 chega em versão única, a R-Line”… Mas que horror 4 Rodas! Já errou aos 1:30 do vídeo! Em 2018, a anterior, chegou em 3 versões: 250 TSI, Comfortline (essas 2 com motor 1.4) e a R-Line (2.0)! E pensar que a 4 Rodas já foi referência no segmento!

@ramonstocco7705

2 ай бұрын

QUE HORRORRRR!!

Carro maravilhoso.

Commander com motor 2.0 Hurricane 4 de 272cv vai colocar o Tiguan no bolso.

Voltou meio sambado do carnaval 🎉😂.

Com este Tiguan a VW entrega definitivamente o Brasil na mão dos chineses

Volkswagen Faz tempo que oferece algo de qualidade no Brasil..a rebarba para os bestas .

Eu gostava da Tiguan RLine com motor 2.0, tração integral, câmbio de dupla embreagem. Essa nova aí não me agrada, prefiro o Equinox Premier que pelo menos manteve a tração integral.

Teve ganhos e perdas....mas o carro é lindo

Quase 300 mil? Vou correndo pro HAVAL h6 GT.

desse jeito o modelo antigo vai valorizar. Capaz de ficar mais caro que o novo

Perdeu muita coisa boa e ainda aumentou o preço. Aí fica complicado defender. E olha que gosto de VW.

Essa Volkswagen conseguiu acabar com a Tiguan 🤡

Impressionante mesmo é o valor que cobram por ele 😂😂

Não entendi ...o que ele pensava?

Uma pena ter perdido o trem de força do GTI!

Tiguan downgrade, você paga mais e recebe menos! Perder potência, torque, DSG, 4x4... Tá certo isso? Preferiria comprar um seminovo anterior.

@LucasGiantorno

3 ай бұрын

Compra a bomba usada

@joxzoom

3 ай бұрын

@@LucasGiantorno, vejo que você tem problemas com a marca. Tem gente que gosta dessa "bomba". Se o seu carro "é melhor", bom pra você, a escolha é livre.

Tenho uma 2019 e não trocaria de mano por essa.😂

ficou um Taoszão

Como ganhar mais dinheiro na venda de um carro? Venda um produto pior que o anterior, pague alguns canais do KZread para te convencer que isso é bom e cobre muito mais caro nesse veículo.

Tem cara de Outlander 2015

Volkswagen manda o que resta p brasil..so falta manda o carro dos desenhos do fred dos Flinstons

Tiguan de entrada custa 278 mil? Preço do Jeep Compass Blackhawk 4x4 com novo motor de 270hp. E suspensão do Tiguan "bate no fundo", kkkkkkk!! Nem dá prá comparar.

Poderiam trazer a 1.4 para competir com valor menor

@od5741

3 ай бұрын

É só comprar o Taos.

@od5741

3 ай бұрын

É só comprar o Taos.

MATARAM A TIGUAN 350 R-LINE!!! De fato eu estranhava na época a VW vender um SUV com tão bom custo/benefício no Brasil (querem nos vender AUDI Q3 e Q5 em vez da Tiguan top). Os alemães entendem que NÃO MERECEMOS essas versões top de linha ou esportivas de verdade....que pena que pagamos FORTUNAS em nossos carros e sempre as melhores versões não chegam pra nós na época adequada. Essa versão, assim como a TAOS, é um SUV de "tiozão"....que pena.

PQP, 21 minutos de NADA, só blá-blá-blá! 🤦🏻‍♂️

Esse carro já sente o peso da idade

Commander 2.0,272 cv manda um abraço

@DiarioAutomotivo

3 ай бұрын

Calma... Essa commander nem chegou ainda... 😂

@FeNoCriador

3 ай бұрын

A Comander do Brasil tem o mesmo motor do Compass e Regade. Motor com menos de 200cv.

Comprei uma em novembro 23, com 60 km rodado ela começou a acender a luz de injeção, já faz 2 meses que ela está parada na concessionária e fábrica nem retorno me dá. Não adianta fazerem um carro super tecnológico e não ter um suporte ao cliente descente. A VW está pior que os fabricantes emergentes.

@LucasGiantorno

3 ай бұрын

Comprou Volkswagen 💣💣💣💣

A tinguan ainda é um excelente carro se custasse no máximo 230 k mas querem cobrar 290k nesse carro é pura loucura quem compra...quem compra não entende de carro

Brasil sendo Brasil Recebendo produtos defasados sempre, pior vai ter gente comprando 😮

Design igual em todos os carros da VW, zero criatividade. A porta deve ser usada em todos os modelos kkkkkkkkkkkkkkkkk

Ainda prefiro a Tiguan....

Me decupem, mas já mais compraria um carro desse tamanho só com tração dianteira, o motivo é simples, com o carro pesado, 4 ocupantes e porta malas cheio, esse carro patina em qualquer subida acima de 20º de inclinação, isso no asfalto, não da, já passei por isso em varias situações, com vários carro diferentes, é passar vergonha.

@paulgil7959

3 ай бұрын

Você já andou em um carro 4x2 com EBD e bloqueio eletrônico do diferencial?

Muito parecido os carros da Volkswagen (Tiguan/T-Cross/Nivus)pouca diferença na carroceria,sem novidade

É um excelente carro!!

2.0 cansado, parece o do fluence gt

Até o farol DLA eles pioraram. Na minha 2019 funciona perfeitamente e não Ofusca ninguém. Vergonha VW

Putz minha Sorento 2016 parece superior ainda, um carro 2024… acho que se chamasse Comfortline 300 TSI as pessoas não iam sentir esse downgrade.

177 CV é fraco? Não consigo entender!! Vcs querem um carro pra passear, viajar com segurança e conforto, ou disputar o rali paris dakar? Manda pra cá esse motor fraquinho!

É claro que a Volkswagem fez downgrade com aumento de preço... tem TROUXA que compra!

Piorou legal

Esse não é o "Tiguan 2024" !!!! Esse é o modelo de 2017 !!!!!!!

Equinox é muito superior

Ridiculo comparar esta versao com a europeia.

Nem Deus explica a série de decisões ruins que a VW toma, principalmente no Brasil/América do Sul.

Agora ate os importados que vem pro BR vem com defasagem.! 😆😅😄

Por isso Fiat/Stelantis vem nadando de braçada VW só downgrade

@LucasGiantorno

3 ай бұрын

Pois é

Vejo o modelo 2022 europeu e da uma tristeza ver a VW fazer essa canabalizaçao no modelo pra consumidor brasileiro. É a VW fazendo as mesma gambiarras de sempre.