Мужик «коробочник» очень крутой, хорошая речь, классно рассказывает, ему бы к вам в команду! «Вы ездите, например: «прррр», а я езжу «ааааа»» - улыбнуло )

@Djames_nofeels

4 жыл бұрын

тайм код?

@Necropadla

4 жыл бұрын

@@Djames_nofeels 32:20

@lllBRATlll

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df че обзываешься?

За подстилочки на сиденьях в машине за 40 000 - отдельный зачет. Хайтек - хайтеком, а жигулевский уют немцы ещё не переплюнули

@skodnikandrew

4 жыл бұрын

тоже глаз резонуло... мьі раскошелились на чехльі, бо накидочки то ППЦ если честно... сдвигается, складки и все такое ну неее... хотя то могли положить для сьемок

Это один из лучших обзоров на авто, который я смотрел! Правильный подход к конкретному автомобилю, отличный замер разгона, заезд к мастерам - это все очень ценно

@Mr_Roman-

4 жыл бұрын

да парни могут

Чероки своим выхлопом издает звук совокупления динозавров)))

@user-sh6vk9mo3b

4 жыл бұрын

Бл* , внатуре. Я бы подумал,что в багажнике корова лежит, и когда он газует , то корова мычит...

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

Охрипших динозавтров

@georgefedotoff

4 жыл бұрын

Компрессор визжит

Как всегда, лайк! Рады были помочь! 🤘

@SumyRacingTeam

4 жыл бұрын

Огромное спасибо!

На третей вставке гудящего джипа я не выдержал заорал!!!!))))) это гениально😆😆😆

Все в нем отлично, кроме цены.

Хлопці як добре, що ви перейшли на солов‘їну. Я навіть голоси не впізнаю!!

Молодцы, классный обзор! Разложили все по полочкам долго я ждал от вас именно такого обзорчика. 👍 Технически очень много знаете про авто может вы знаете какой автомат стоит на американской версии (классический 8 ступенчатый автомат но какой?) Видео очень зашло. Спасибо

Мой любимый канал. Спасибо за ваш труд

После Мустанг 2,3 и пиво проорал на всю кухню))))

Лучший обзор что я видел, очень грамотный, спокойный, без напевания дифирамбов. Про машину все в тему, у меня подобный, только дизель. Спасибо!

Мужики, ваши настоящие дружеские подъебы - это нечто 👍 😉

Я не любитель VAG’а, но просто вопрос: как Вы определяете проходимость машины, если делаете всё, чтобы она завязла?

@maksymborisovich2291

10 ай бұрын

так так и есть, придурок едет на сыпучку и бросает газ, и тупо берет, как даун грузнит. Дядя сядится за руль, и делает ветер=)

@RibikKill

8 ай бұрын

😮

Ребята,спасибо за отличный обзор. Хотел бы так же увидеть на тесте Mazda Cx-7 с надежным атмосферным мотором 2.5

@vk6299

4 жыл бұрын

2,3 рестайл🔥

@kirillnomerovsky1439

4 жыл бұрын

Alex Alex 2.5 атмосферный с 2011 года очень надежный и неприхотливый мотор

@VoditelKraza

4 жыл бұрын

Надежные моторы мазда это те что на них ставились от Ford

@uauser7104

4 жыл бұрын

пригоняй мазду и будет обзор

@user-ki8oy7di4v

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df expertology.ru/12-samykh-nadezhnykh-krossoverov/ И все таки Мазды надежнее Тигуанов.

За пару секунды про фразу "БМВ-ушник" у меня точно такая же мысль проскочила

Спасибо парни! Как всегда отличное, душевное видео! ;)

Спасибо за то что на ВАГах заезжаете в гости к тюнерам, Очень интересно их послушать!

Че то Виктор не ахти поехал Денис показал как правильно, как надо

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

Он же сказал потом - бмвушник 🤣 Обычно бмвушники умеют только летать без поворотов и на столбы наматываться.

Уважаемые зрители давайте поддержим нашу команду SRT лайками и репостами, они лучшие!!! Денсик, Витя обнял, недавно был у Игоря на V8 Service курочил машинку

Ай да красавцы...так офигенно на выходных получить видосик.респект

Как всегда всё на высоком уровне спасибо за труды.

Супер обзор! Всегда смотрю, очень интересные обзоры! Хотелось бы сравнения с американским тигуаном allspace в нем 7 мест, по идее такой же мотор на 180 л.с., но коробка 8 ступка гидротрансформатор.

@dranat1000

4 жыл бұрын

На обзоре мотор 220 сил.

VTG рекомендую, делал у них stage-1 на две машины, очень доволен

В начале лайк 👍 А теперь посмотрим.

После этого обзора, стало понятно, почему на трассе Одесса - Киев, при моей скорости 200 км/ч, тигуан обошел меня, как стоячего.

@ozzless

5 ай бұрын

Странно, у него ограничение на 190км\ч с завода. Может стейдж со снятым ограничением

Теперь нужен обзор как по мне прямого конкурента в Украине Mazda xc-5

Сентябрь прошлого года, тигуан дизель 2л, полный привод, комплектация коннект +, панель инновация, подогревы, эл.привод водительского сидения 33кило

@y.m.2893

4 жыл бұрын

Да, нужно было сделать акцент в видео, когда хозяин его покупал. Без акций wv брать это мажорство и попросту сверх переплата $

Вещал с салона lexus gs во второй будке! Очень жду!!! Так как ищу себе такую только не 300тый а 430й! А их очень мало у нас (

хорошая машинка которую конечно же мы не купим

Молодцы,каждый выпуск смотрю с удовольствием.

Результат: Зачем покупать Тигуан за 40к? Что бы вкинуть в него ещё 10😂

@sergeisheglov6859

3 жыл бұрын

Потому что за 50к$ ты не купишь себе спорткар Никакой от слова совсем

Хороший обзор. И технической информации хватает плюс обзор салона по времени меньше! Спасибо за обзор.

Классный обзор. Всё информативно и по фактах. Уважаемые SRT не могли бы вы сделать обзор на VOLVO XC90 с дизельным мотором в пределах 10-15 летнего авто

спасибо за обзор! ЛАЙК!!!

Всем привет из Казахстана. Спасибо за Видос. Ставим как всегда Лайк за грамотную обзор. 👍👍👍👍. Извените будуть обзор на Лексус рх 350. Именно на это модель который увас ходит. 3:30 Всем удачи на дороге и в делах

@rim9778

4 жыл бұрын

Привет, а это разве не он? kzread.info/dash/bejne/n6aqy8Ouk9yddLQ.html

А можно обзор Grand Cherokee wj c бензиновым двигателем.плюсы и минусы этого автомобиля.

@dedizzz1499

4 жыл бұрын

Пиши,все расскажу) Владею 4.7 wj

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

@@dedizzz1499 да всем расскажи тут))

2:52 вообще-то это А3

Хороший обзор как всегда ).Просьба есть к вам может найдёться на обзор acura rdx хотелось бы услышать ваше мнение.Спасибо

хотелось бы услышать мение мастера по коробкам: применимо ли сказанное вами про dq500 к фордовскому powershift dct450? обе коробки "мокрые"...

Мужики, подписка! Лучший обзор Тигуана2! Распедалили по делу и о чип тюнинге и о ДСГ и в говна загнали! А не все эти: " боком валит!", "посмотрите какие тут шашечки!", "а теперь сложим сиденья и засунем пару чемоданов", от соплечья клонированного!

Не, после таких показателей на лаунче это еще маленькие деньги за него!

@serhiimandrychenko7689

4 жыл бұрын

Ну хз, Acura RDX за те же деньги выезжает из 6 секунд. Тут кому что больше нравится.

@user-go2by4ji2x

4 жыл бұрын

@@serhiimandrychenko7689 Дело в том, что у Тигуана не только это, а еще куча всего. Акура хорошие автомобили, но про эту модель не знаю, не могу сказать

Какой же Виктор счастливый в этом видео) что еще нужно человеку, главное made in germany😂

Распределенного впрыска там нет, это отчетливо видно на 12:55. Во впускном колекторе присутствуют только посадочные отверстия для форсунок распределенного впрыска, самих форсунок там нет.

Обзор крутой как всегда!ПРОСИМ обзор на лексус,который вы засветили в кадре!!

@justcause6701

4 жыл бұрын

Nogal - Auto будет. Уже есть анонс

День добрый! Если есть возможность, сделайте обзор на Форд Фокус 2.0 160 лс 2011-2014 год с америки, машина доступная в ценовом диапазоне до 8 тыс долларов в Украине (мало конкурентов) интересно как там ситуация с автоматами...

Сначала А6, потом А4. Оба раза мимо, это А3. Я её узнал даже смотря на телефоне в 360р

@JEnQist

3 жыл бұрын

Ага, сразу видно, что "эксперты" в области вагов работают

@AlexN6000

3 жыл бұрын

Особенно учитывая что а3 это хетчбэк

Спасибо за Ваш труд!

Парни, вы как всегда на высоте! Сделайте подобный обзор на Audi A4 allroad b8. пожалуйста !

Уважаемые земляки, вы тестировали оба автомобиля, ответьте на пару вопросов: 1. В Кодьяке подвеска мягче? 2. Муфта лучше работает в Тигуане?

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

Был Тигуан олспейс, один в один с кодиаком.

@sanyazaporozhchenko3205

4 жыл бұрын

Кодиак они обосрали прилично

@vadimvitkovsky2054

4 жыл бұрын

@@sanyazaporozhchenko3205 Так отож, машины идентичные, а выводы диаметрально противоположные: у Кодьяка муфта работает плохо, подвеска мягкая, у Тигуана муфта работает хорошо, подвеска жесткая. Хоть бери и сам проверяй.

@sanyazaporozhchenko3205

4 жыл бұрын

@@vadimvitkovsky2054 Знакомый вибирал (и тестил) между двумя авто, выбрал Кодиак. Я ездил, мне понравилась, против отцовской SantaFe 2015 небо и земля

При такой цене, американские битки похоронят продажи новых машин

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

100%, за такие бабки чуток коцнутый Боинг в США можно взять)))🤣🤣🤣

Я понимаю, вы в карьере встретили представителей школы “менеджера Антуана»?

Так какая система как называеться из-а чего такой смех неразобрал запиканное

Интересно было бы посмотреть обзор отличий американской удлиненной версии от европейца. Так-то битки восстановленные 22-28 будут стоить, что уже более интересно, но вот что там по материалам и сборке в сравнении с европейцем за 40?

Какие-то проблемы со звуком на протяжении ролика( особенно заметно когда джип по песку гоняет Но всё равно лайк и спасибо за обзор! П.С. Даже мимо моих окон проехали) 27:00 П.С.С. Что за песчаная локация в начале ролика? Подскажите координаты, пожалуйста!

Валера отличный специалист! Прицеп ещё и с правильной грамотной речью! Больше его надо!

Комбинированный впрыск есть на двигатель где 180 л.с.,на 220 л.с. только непосредственный. И какой смысл проверять такое бездорожье на шоссейной резине?

@Andri.Prokopenko

4 жыл бұрын

Евгений Евгеньев вроде на 220 только американские машины 4х форсуночные, а европейские на 8. У меня А3 16 года на 4 форсунки

@dranat1000

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df а какая?

@cascad1331

4 жыл бұрын

@@Andri.Prokopenko, не получается картинки прикрепить, тут нагляднее, www.drive2.ru/b/478669639446954230/

@SumyRacingTeam

4 жыл бұрын

Так в чем вопрос то? 8 Форсунок у 220 сильного.

@Andri.Prokopenko

4 жыл бұрын

Евгений Евгеньев ну верно, двойная система впрыска у мотора с gti 162 kwt. А у меня американская А3 тоже на 220 сил, но у неё только непосредственный впрыск

Очень крутой обзор. Если бы был донайт я бы передал пару копеек чтобы таких обзоров чаще выходило.

Как всегда лайк Жду БМВ х3 ф 25

🔥 видос

Ни слова не сказали что в хайлайне получаете поворотные лед-фары, которые еще и автоматически включают дальний и вырезают пучок света что бы не слепить встречку и попутку, что на медленной скорости подсвечивает поворот. А это, скажу я вам, не малая доля технологичности

Шикарный обзор на шикарную машину. Познавательно. Интересно, что будет, если на замеры скорости посадить худого человека? Даст ли это прирост? Протестируйте пожалуйста хорошую пожарную машину, уверен, будет интересно

С седьмой минуты надо было снимать обзор про чирокез!)))

За 3 года эксплуатации (50к пробег) проблем не было вообще. 2.0TDI 190 сил. DQ500. Всем советую как отличный семейный кроссовер, который все таки «рулится» в отличие от своих прямых конкурентов.

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

50 пробег на дизеле это ниочем.

@user-ks2rk6tm3w

4 жыл бұрын

Для нормальной машины это только обкатка, рано радуешься, отпишись хотя бы на 250 тыс, обсудим твой нормальный авто!

@TheMrAsan

3 жыл бұрын

Милыи Котики хех. До 250к смысла нет ездить. 100-150к и продажа. Как-то так.

Видно, что обзорщик кайфует от тачки! Молодцы, хорошее видео, спасибо что на русском, смотрим вас из Москвы. Владею таким же Тигуаном, только 180лс, машиной доволен на 100%.

Теперь понятно, почему во всех офф роуд тестах Денис за рулем))

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

Виктора жена не всегда отпускает)) или он в сервисе БМВ ремонтирует 🤣

Проведите тест ford escape 2.0 ecoboost, интересно ваше мнение по сравнению с вагом. Ford, один из самых популярных кроссоверов в классе.

@yurii222

4 жыл бұрын

форд самый низко продаваемый в классе

@sly3107

4 жыл бұрын

Hdhsh официальный да, хотя это и не точно. Но то что их везут с америки на равне с тем же ниссан рог, рав 4 и прочими.., то при всех равных, форд дешевле и едет на порядок лучше. Так как 240 сил конкуренты практически не предлагают

@yurii222

4 жыл бұрын

@@sly3107 Тигуан 220 в 2 раза быстрее. Тут не лошади а технологии решают

@sly3107

4 жыл бұрын

Hdhsh форд едет 7.3 до 100, у меня такая машина, едет очень бодро. Понятно что ваг технологичней. Но ваг дороже. Посмотрите рынок б.у авто и сравните цены. Мой форд 18 года с пробегом 15000 стоит в районе 16 000. А потом покажите мне тигуан за такую же цену. Я об американских авто. Так вот тигуаны стартуют от 22 000, и по комплектации форд на голову выше, а на чипе за 400 евро и едет шустрее. Мне интересно мнение суммы рейсинг по машине.

@yurii222

4 жыл бұрын

@@sly3107 ну так тигуан на чипе вообще за 5 сек набирает 100

Без обид. Но на офроуде многое значит прокладка между сиденьем автомобиля и рулём. Нет опыта офроуда, не садись за руль. А по видио видно, что они режимами вообще наобум, первый раз пользовались. Не зная тачку, не разобравшись в настройках ребята, тупо поехали в песок. Читайте сначала мануал и покатайтесь с профессионалами офроуда. Получите хоть какие то знания и навыки у них.

Скажите а на Stage 3 Plus можно уехать от коронавируса? )))

@yurii222

4 жыл бұрын

да

@user-uo4ww3fq2l

4 жыл бұрын

Легко. Еще пару соседей на прицепе утащить

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

Да, но это не точно... и не далеко, а это точно.

Блин, хочется поближе с машинкой познакомиться. Посути один косяк это жёстковатая подвеска.. Может попробывать профиль резины повыше подобрать..

А что порекомендуете: Tiguan 2.0 Disel 4x4 vs Toyota RAV4 4x4 Hybrid vs Ford Kuga 2020?

@userjfjeosmameh61738

3 жыл бұрын

Из перечисленного взял Тигуан 2.0 тди. Управляемее, динамичнее конкурентов. Расход город 8-9, трасса 5.5 про 110 кмч.

Что за ценники у вас? Я в 2019 году дизельный кодиак в минске купил за 33$ в стайле

рассмешил тюнер фразой всеволиш шатуны заменить для ст3-ст4, а что за тигуан дизель на 240лс?

За лучшую тачку в классе) Кстати езжу уже 4 год на предыдущем тигуане, 2.0 на чипе. Каждый раз удивляюсь что еще не рассыпалась, как об этом все говорят в интернетах. Надо машине как-то сказать об этом, а то не порядок, не ломается почему-то как об этом все говорят

@Nikita-ci5dr

4 жыл бұрын

Как владелец нескольких вагов с нуля и до восьми лет говорю : у Вас все впереди))) Навесное на двигатель, датчики, сальники - как бог пошлёт. Но за технологии и рулежку надо платить, что тут поделаешь

@ossipovvladimir

4 жыл бұрын

@@Nikita-ci5dr ну у меня это тоже не первый ваг, да и я не собираюсь же на нем всю жизнь ездить, еще годик наверное и хватит и так уже больше 3 лет катаюсь, еще не на одной машине так долго не ездил

@MAKSHOOLIGAN

4 жыл бұрын

Не сглазь.

В далеком 2012 году хотел купить toyota camry . Ездил на тест -драйв и уже готов был покупать, но случайно заехали в салон volkswagen , и ,после теста - купил b 7 1.8 tsi с коробкой dq 200. Откатал без проблем 153 тыс. км и продал. В этом году,жене на День рождения , очень долго выбирал кросовер - перекатался на всех возможных вариантах, и уже готов был купить mazda cx 5 в максимальной комплектации. НО опять "черт попутал " и я заехал в салон Audi - купил Q 5. ИТОГ : выбирая машину по отзывам в интернете - хочется купить японца, но проехав и сравнив - забываю о всех технических косяках VAGа и покупаю немцев.

@alexbykov30

4 жыл бұрын

Ох как тонко подмечено, абсолютно согласен)

На самом деле вы со светофора с каждого с ланча трогаться не будете, а без ланча он поедет минимум 7.Плюс все умалчивают затуп в секунду без ланча при нажатии акселератора.

Парни подскажите можно ли чипануть мотор1.4 ЕА211 ... Хотябы на STAGE1

Топ, мужики !

Харош тест. Я так зрозумів за ці гроші таке б авто взяли. Цікаво було б глянуть ваш тест-драйв Q5. Дякую

Чето он в круг с косяками... Тут шоркнут, там замят. Не любит хозяин его...

@nikolaynovgorodskiy

4 жыл бұрын

Просто ездит хозяин на нём, а не молится на кусок железа и не бежит каждую вмятинку сразу рихтовать.

@user-sb7nl7uc3s

4 жыл бұрын

@@nikolaynovgorodskiy так же и с двс и КПП будет, а ты купишь его потом. ухаживать и обслуживать необходимо

@nikolaynovgorodskiy

4 жыл бұрын

@@user-sb7nl7uc3s, нет не так же. Вмятина на крыле ни на что не влияет и её не обязательно сразу убирать, а вовремя непомегнное масло влияет. Не надо обобщать. Я тоже могу машину не помыть вовремя или не убрать царапину, но ходовку, тормоза и все жидкости меняю вовремя.

@user-sb7nl7uc3s

4 жыл бұрын

@@nikolaynovgorodskiy молодец

@user-pt3kx7wo2k

4 жыл бұрын

Егор Акимов никого не волнует что там будет делать второй владелец. Всегда покупаю машину только с салона

Как вообще словосочетания семейный кроссовер и жесткая подвеска можно использовать в одном предложении?

Сделайте тест драйв или обзор на сузуки витара или сх-4 с двигателем 1.4 турбо

Привет. Хотелось бы увидеть инфинити Q60. 3 литра турбо на 405 сил💪

Сразу лайк!

Очень хочется увидеть ваш обзор на паджеро спорт II

Обзор новой непонятной машины за 40 000 смотрится как фантастика во вторую неделю карантина. Новости из параллельного (февральского) мира. Спасибо за обзор и не болейте!

@Sergey16068

4 жыл бұрын

Да, если останутся деньги после покупки гречки, надо будет взять)

@user-us4ny2xu3t

4 жыл бұрын

@@Sergey16068 ещё и туалетной бумаги

Из за музыки в фоне некоторых блогеров пропадает интерес к просмотру так как совсем не слышно звука мотора, усилия тяги и вообще нет звука автомобиля, но в место этого мы слушаем громко наложенную музыку которая честно на любителя

Я так зрозумів Lexus GS скоро на тест)) Невже дочекалися✌️

Ну я тоже замечал что далековато между сидением и локтем, рост 1.9 правда в фольце сс

Ауди а3)

Ооо....наша команда скоро выпустит видео о Лексус GS 300..👍

Снимали на минском масиве в Киеве и около месяца назад,там на мосту сегодня ремонт дороги)))

Над чем ржал Виктор? )

@w1nch3st3r9

4 жыл бұрын

Тот же вопрос))

@y.m.2893

4 жыл бұрын

Похоже нам не узнать((((

@Evgeniy123

2 жыл бұрын

система заеба водителей

@necromortis1

5 ай бұрын

Заебометр))

Как прокладка влияет на результат..... Тем не менее, возник вопрос. Где заправляться ? Новая рубрика тест не на расход, а на качество.

Виктор не договорил, зачем же добавили регулировку расстояния от задних сидений до передних. То что "это делается весьма забавно, и вы можете подвинуть сидения практически вплотную" сделано с учетом комплектаций с 3м рядом сидений. Такая же фича есть на qx60. Это сделано для того, чтобы во-первых можно было удобно попасть на 3ий ряд, а во-вторых посадить на 3ий ряд людей у которых есть ноги ниже колена, а не культяпки. И теперь становится понятно, почему же "эта вещь полезна когда мы говорим о семейном кроссовере"

Сделайте обзор на Camry 40 (рестайлинг) SE Американку

Очень хотелось бы увидеть обзор на Tiguan II для рынка США.

По факту из 40 минут видео- только 10 мин нужной инфы, самое полезное сказал Евгений по коробке, как по мне, можно начинать смотреть видео с 15той минуты

Завтра иду на тестдраив, салам с Qazaqstanа✋🏻

В первом поколении тигуана 2,0 дизель нет проблем

@burningspear6488

4 жыл бұрын

Полностью с Вами согласен,машина Огонь.....

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

Кроме самого тигуана

@makar126

4 жыл бұрын

Не владелец, но в семье 11 лет жил Тигуан 1-го поколения, 2.0 TDI 4Motion на автомате, за это время машина проехала более 230 тысяч, из которых тысяч 20 мне довелось лично быть за рулём. Отличный аппарат, никаких проблем с ним не было. Никогда не подводила, лишь в самом конце срока эксплуатации треснул патрубок на радиаторе, что собственно и послужило звоночком к продаже - годы берут своё. Проблема копеечная, но это произошло за городом и устранить в полевых условиях не получилось. Возможно дальше начались бы другие приключения, а может и нет. Но машина за эти годы себя оправдала на 200%. Очень довольны.