Надо ставить проставку под стопорное кольцо, и давить на внешнию обойму подшипника при запресовке, без нее перегружаем подшипник и уменьшаем ресурс. Проставку можно сделать из старого тормозного диска
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
нагрузка получается при данной запрессовке значительно меньше чем при полностью загруженной машине в повороте ,когда колесо является рычагом и так же давит на центральную часть.
@NAZARVOYTS4 жыл бұрын
добрый день , вот сколько по ютюбе хожу а такого толкового видео впервые вижу спасибо вам за потраченое ваше время . Очень полезное видео. Удачи ..
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
Если вы так сделали,то в скором замена неизбежна.
@NAZARVOYTS
Жыл бұрын
@@user-zc9bz8ex9m обгрунтуйте
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
@@NAZARVOYTS внизу комментарии прочитайте. Если по простому,ступица подобной конструкции запресовуется за внешнюю обойму через проставки,дабы не нарушить сепораторы в подшипнике. Задумайтесь над тем,какое напряжение испытывает внутренний ролик или сепаратор,если на него давить компрессором в разрыв за внутреннюю обойму.
@NAZARVOYTS
Жыл бұрын
@@user-zc9bz8ex9mа я то думаю Что не так я так сделал теперь абс датчики все ругаються так што надо по заводскому)
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
@@NAZARVOYTS и по своему опыту подскажу,развал схождение + задние колеса обязательно)
@user-ln2kz4tg8k Жыл бұрын
Видео на тему , как нельзя запресовывать ступичный подшипник. В комментах многие уже заметили, давить надо на наружную обойму подшипника а для этого нужны оправки. И стопорное кольцо с оправками садится само.
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
А столько благодарностей,что аж смешно! И между прочим 90% сто на моем пути делают так же!)
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
выше написал. по вашему в работе на машине нагрузка меньше?
@user-fg1td3ni6m4 жыл бұрын
Нельзя пресовать во внутреннюю обойму, он скоро загудит, нужна спец отправка, что бы давить во внешнюю обойму.
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
Согласен что желательно давить через наружку, но в этом случае внутренние обоймы сжаты и им впринцыпе ничего не будет, тут главное не бить! уже не один так посажен-полет нормальный.
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
ты лучше глянь как чувак со спец инструментом мочит)) и главное даже оправку на наруж.обойму одел)) kzread.info/dash/bejne/Z317k5SrZcrRerA.html
@user-gc4ge9oe3z
4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h забивает гвозди микроскопом))
@user-lo3id5iy7b
4 жыл бұрын
ты сам пробовал он работает на сжатие там нечему вредить
@RZghrr
3 жыл бұрын
Хоть один умный коммент и я о том же нельзя прессовать опираясь в саму ступицу надо оправкой опираться в подшипник
@user-ri8yi2ly4w Жыл бұрын
міняв уже такі підшипники але тут побачив дещо новий спосіб дементажу треба буде спробувати наступного разу мені сподобалося😊
@user-cg4ge8cz1e2 жыл бұрын
Спасибо бро , на днях завыл подшипник буду руководствоваться твоим видео , теплый гараж инструмент всё есть , руки не из жопы.
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
удачки))
@jonnymarcko2382 Жыл бұрын
Спасибо, доступно,бегу пробовать )
@user-sc3jc6kj6e2 жыл бұрын
Уважуха !!!Всё чётко и по теме.
@user-cq9om1hs4y5 жыл бұрын
Нужно взять на заметку!
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
Как нельзя делать!)
@user-if4xb9tw8f4 жыл бұрын
Доступно ,полезно , спасибо !
@RZghrr
3 жыл бұрын
Ни чего полезного запрессовка не правильная
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
@@RZghrr полезно для коммерческих организаций)))
@vade8244 Жыл бұрын
Поменял за два часа.дякую.
@SergejIvanov-er6ss5 жыл бұрын
Просто, а главное без спец инструмента который баблища то стоит! Лайк!
@user-wp6zw8ed6k
4 жыл бұрын
Хуялк стопор он не показал защелкнутый в итоге имеем испорченный подшипник потому как усилие запрессовки передано через ролики подшипника
@dimacotiujanu5402
3 жыл бұрын
@@user-wp6zw8ed6k хоть пару людей поняли что не правильно прессует подшипник. и учет криво других. потом жалуются что подшипники плохие...
@Automaniac_official
3 жыл бұрын
@@dimacotiujanu5402 у меня показано, как правильно и правильным инструментом)
@user-hm9pu1nh3u3 жыл бұрын
Все хорошо. Только с кольцом, запресовывать желательно вдвоем. Люди которые будут делать первый запресовывать могут ломануть кольцо. Тремя отвёртка или монтажками чтобы кольцо не стало на перекос
@user-vq1ft6wo2o5 жыл бұрын
Полезное видео.Спасибо.
@mihaylovvitaliy1974
3 жыл бұрын
Из рубрики - как убить новый подшипник!
@rubenmojica76074 жыл бұрын
Y yo con ganas de gastar 200 dólares en un extractor👍👍👍👍👍😅buen video amigo
@ArtemPeretokyn3 жыл бұрын
Хорошо, понятно, давай ещё что-то
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
на канале много чего есть разного и интересного!! заходи не стесняйся)))
@vade8244 Жыл бұрын
Спосибо.иду менять.
@user-dl6nf2gk7f5 жыл бұрын
круто!!!
@user-si8vi2op4d2 жыл бұрын
Молоток, полезное видео
@tditurbo9272 жыл бұрын
благодарю за видеоматериал
@andreasgus-beit25753 жыл бұрын
Молодец. !!!
@user-tf9se4xp4x4 жыл бұрын
спасибо!!!!!!
@evgeniy62 Жыл бұрын
Всё усилие запрессовки передается на внешнюю обойму через шарики. Любой подшипник запресовывается за внешнюю обойму.
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
а на машине давление меньше? когда она в поворот входит?
@evgeniy62
7 ай бұрын
@@user-db3fz2ix9g меньше, т.к. распределяется равномерно на ВСЮ подвеску!
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
@@evgeniy62 через центральную обойму 😂
@user-vu9wn2fn3e Жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-sb5lc3jg4j5 жыл бұрын
Лайк
@lubangarage85413 жыл бұрын
Как я понимаю,это и задний и передний?Т.е. передний меняется так же?
@borisbaklanov43483 жыл бұрын
Это получается ты прессуешь обойму шариками подшипника. Ну это так себе занятие по городу до 80км ездить. На дальняк бы не поехал на таком подшипнике
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
да шариками и что?? если все делать не " в нахалку" то все ходит. Боиться он, пи......ц))
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
почитайте выше,ответил на ваше мнение
@borisbaklanov4348
7 ай бұрын
@@user-fw6gq5st4h да смеюсь над такими как ты !
@user-ji7zc7yn1c2 жыл бұрын
Ну даже неподумал што фольцваген так несерьёзно как-то придумал стопор в задддн.на т4 за500 тис пробега в подшипники незаглядував.я проехал100 тис. А на т5 первие5 тисяч.ну да пробег250.тис. а уже люфт заднего колеса.менять строчно?спасибо за видео.не лучше придумать два полумесатца.на стопор.
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
все зависит от люфта и гула.
@user-kr2jj3wt5t4 жыл бұрын
А после защёлкивания упорного кольца в канавку додавливать нужно ? Спасибо
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
нет, он как раз западлецо стает
@user-yv5kc4dq2w3 жыл бұрын
GUT~GUT авто мастерская
@user-zc9bz8ex9m2 жыл бұрын
Мастер читайте мануал! Подшипник с таким креплением в ступицу КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ,заприсовывать таким способом! ТОЛЬКО упором за наружную обойму!!!
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
по вашему нагрузка в движении на загруженном авто в повороте меньше?
@user-zc9bz8ex9m
7 ай бұрын
@@user-db3fz2ix9g думаю меньше и вектор нагрузки другой. И вообще,задумайтесь над тем,по каким причинам выходит со строя данный узел.
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
@@user-zc9bz8ex9m удары при установке. За 11 лет практики , нареканий небыло. Во всяком случае у меня
@RZghrr3 жыл бұрын
Не правильно запресовываеш ещё и людям советуешь Надо чтоб при запрессовке нагрузка была не на ступицу а на подшипник то-есть надо запрессовывать опираясь на сам подшипник
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
из практики-- если все идет плавно и без закосов , то все ходит . Главное качественные запчасти и ровные руки!
@dimacotiujanu5402
3 жыл бұрын
на наружную обойму
@novichok20114 жыл бұрын
Спасибо за видос, мне пригодится. Один вопрос, долго ли ходит подшипник этой марки?
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
уже 10 тыщ проехал
@novichok2011
4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h не подскажешь, их попарно менять или не обязательно? И ещё вопрос гул сильный начинается при его выходе из строя или при вывешивании колеса пойму? За ранее спасибо за ответы.
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
@@novichok2011 ечли гудит один , то конечно можно по одному. не совсем понял этот вопрос "гул сильный начинается при его выходе из строя или при вывешивании колеса пойму?""
@novichok2011
4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h симптомы: гудеть сильно будет? Или поддомкрачу колесо и увижу при нажатии на колесо сверху и снизу
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
@@novichok2011 чтобы проверить какой гудит нужно: задомкратить авто и попробовать сильно крутонуть колесо-если слышен гул тогда все понятно, но и если есть люфт колеса- это так же в ходу может дать вой подшипника
@user-gw6er8ot8l2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, подшипник ступици передний и задний одинаковые?
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
честно говоря не помню
@user-tt5wy5iq4j
Жыл бұрын
Все четыре одинаковые.
@shyrpakboratovich9543 Жыл бұрын
Так уже не первый год есть такая услуга: вы покупаете у "нас" (группа компаний) подшипник, а мы вам дадим съёмник на прокат (в два раза дешевле, чем если бы вы купили подшипник не у нас).
@user-ji7zc7yn1c2 жыл бұрын
А сколько пройшол уже?
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
наш? 2 года и продали авто, то признаков к замене не было на момент продажи
@_Alexandr_r Жыл бұрын
Приустановке лопнуло стопорное кольцо,на сколько это опасно?
@user-fw6gq5st4h
Жыл бұрын
как бы ничем, но хотя бы как то оно туда вщелкнулось?
@_Alexandr_r
Жыл бұрын
Да я его защёлкнул ,только нецеликом получается,70% ,оно на 3 куска лопнуло
@user-pq4cz2sq1r Жыл бұрын
Давити на ступицу протипоказано,уменшається ресурс
@user-hy7ih1hi4l2 жыл бұрын
На видео видно стопор сел не полностью в низу и верху произошел загиб ,это не есть хорошо !
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
там же озвучено что закончу вставлять стопор не на камеру!!
@user-nx3eb5ng3n3 жыл бұрын
Ходит то ходит только сколько ходит.
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
уже 50 тыщ как ходит))
@user-vi3yv5ou6m5 жыл бұрын
Цікаво!
@user-rq2we9zx2y2 жыл бұрын
+
@user-vc7kg3fu6c3 жыл бұрын
Не досмотрел до конца даже видос...
@xandertv3956
3 жыл бұрын
Такая запресовка пагубно влияет на подшипник, долг не отходит.
Пікірлер: 100
Надо ставить проставку под стопорное кольцо, и давить на внешнию обойму подшипника при запресовке, без нее перегружаем подшипник и уменьшаем ресурс. Проставку можно сделать из старого тормозного диска
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
нагрузка получается при данной запрессовке значительно меньше чем при полностью загруженной машине в повороте ,когда колесо является рычагом и так же давит на центральную часть.
добрый день , вот сколько по ютюбе хожу а такого толкового видео впервые вижу спасибо вам за потраченое ваше время . Очень полезное видео. Удачи ..
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
Если вы так сделали,то в скором замена неизбежна.
@NAZARVOYTS
Жыл бұрын
@@user-zc9bz8ex9m обгрунтуйте
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
@@NAZARVOYTS внизу комментарии прочитайте. Если по простому,ступица подобной конструкции запресовуется за внешнюю обойму через проставки,дабы не нарушить сепораторы в подшипнике. Задумайтесь над тем,какое напряжение испытывает внутренний ролик или сепаратор,если на него давить компрессором в разрыв за внутреннюю обойму.
@NAZARVOYTS
Жыл бұрын
@@user-zc9bz8ex9mа я то думаю Что не так я так сделал теперь абс датчики все ругаються так што надо по заводскому)
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
@@NAZARVOYTS и по своему опыту подскажу,развал схождение + задние колеса обязательно)
Видео на тему , как нельзя запресовывать ступичный подшипник. В комментах многие уже заметили, давить надо на наружную обойму подшипника а для этого нужны оправки. И стопорное кольцо с оправками садится само.
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
А столько благодарностей,что аж смешно! И между прочим 90% сто на моем пути делают так же!)
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
выше написал. по вашему в работе на машине нагрузка меньше?
Нельзя пресовать во внутреннюю обойму, он скоро загудит, нужна спец отправка, что бы давить во внешнюю обойму.
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
Согласен что желательно давить через наружку, но в этом случае внутренние обоймы сжаты и им впринцыпе ничего не будет, тут главное не бить! уже не один так посажен-полет нормальный.
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
ты лучше глянь как чувак со спец инструментом мочит)) и главное даже оправку на наруж.обойму одел)) kzread.info/dash/bejne/Z317k5SrZcrRerA.html
@user-gc4ge9oe3z
4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h забивает гвозди микроскопом))
@user-lo3id5iy7b
4 жыл бұрын
ты сам пробовал он работает на сжатие там нечему вредить
@RZghrr
3 жыл бұрын
Хоть один умный коммент и я о том же нельзя прессовать опираясь в саму ступицу надо оправкой опираться в подшипник
міняв уже такі підшипники але тут побачив дещо новий спосіб дементажу треба буде спробувати наступного разу мені сподобалося😊
Спасибо бро , на днях завыл подшипник буду руководствоваться твоим видео , теплый гараж инструмент всё есть , руки не из жопы.
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
удачки))
Спасибо, доступно,бегу пробовать )
Уважуха !!!Всё чётко и по теме.
Нужно взять на заметку!
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
Как нельзя делать!)
Доступно ,полезно , спасибо !
@RZghrr
3 жыл бұрын
Ни чего полезного запрессовка не правильная
@user-zc9bz8ex9m
Жыл бұрын
@@RZghrr полезно для коммерческих организаций)))
Поменял за два часа.дякую.
Просто, а главное без спец инструмента который баблища то стоит! Лайк!
@user-wp6zw8ed6k
4 жыл бұрын
Хуялк стопор он не показал защелкнутый в итоге имеем испорченный подшипник потому как усилие запрессовки передано через ролики подшипника
@dimacotiujanu5402
3 жыл бұрын
@@user-wp6zw8ed6k хоть пару людей поняли что не правильно прессует подшипник. и учет криво других. потом жалуются что подшипники плохие...
@Automaniac_official
3 жыл бұрын
@@dimacotiujanu5402 у меня показано, как правильно и правильным инструментом)
Все хорошо. Только с кольцом, запресовывать желательно вдвоем. Люди которые будут делать первый запресовывать могут ломануть кольцо. Тремя отвёртка или монтажками чтобы кольцо не стало на перекос
Полезное видео.Спасибо.
@mihaylovvitaliy1974
3 жыл бұрын
Из рубрики - как убить новый подшипник!
Y yo con ganas de gastar 200 dólares en un extractor👍👍👍👍👍😅buen video amigo
Хорошо, понятно, давай ещё что-то
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
на канале много чего есть разного и интересного!! заходи не стесняйся)))
Спосибо.иду менять.
круто!!!
Молоток, полезное видео
благодарю за видеоматериал
Молодец. !!!
спасибо!!!!!!
Всё усилие запрессовки передается на внешнюю обойму через шарики. Любой подшипник запресовывается за внешнюю обойму.
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
а на машине давление меньше? когда она в поворот входит?
@evgeniy62
7 ай бұрын
@@user-db3fz2ix9g меньше, т.к. распределяется равномерно на ВСЮ подвеску!
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
@@evgeniy62 через центральную обойму 😂
Спасибо за видео.
Лайк
Как я понимаю,это и задний и передний?Т.е. передний меняется так же?
Это получается ты прессуешь обойму шариками подшипника. Ну это так себе занятие по городу до 80км ездить. На дальняк бы не поехал на таком подшипнике
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
да шариками и что?? если все делать не " в нахалку" то все ходит. Боиться он, пи......ц))
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
почитайте выше,ответил на ваше мнение
@borisbaklanov4348
7 ай бұрын
@@user-fw6gq5st4h да смеюсь над такими как ты !
Ну даже неподумал што фольцваген так несерьёзно как-то придумал стопор в задддн.на т4 за500 тис пробега в подшипники незаглядував.я проехал100 тис. А на т5 первие5 тисяч.ну да пробег250.тис. а уже люфт заднего колеса.менять строчно?спасибо за видео.не лучше придумать два полумесатца.на стопор.
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
все зависит от люфта и гула.
А после защёлкивания упорного кольца в канавку додавливать нужно ? Спасибо
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
нет, он как раз западлецо стает
GUT~GUT авто мастерская
Мастер читайте мануал! Подшипник с таким креплением в ступицу КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ,заприсовывать таким способом! ТОЛЬКО упором за наружную обойму!!!
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
по вашему нагрузка в движении на загруженном авто в повороте меньше?
@user-zc9bz8ex9m
7 ай бұрын
@@user-db3fz2ix9g думаю меньше и вектор нагрузки другой. И вообще,задумайтесь над тем,по каким причинам выходит со строя данный узел.
@user-db3fz2ix9g
7 ай бұрын
@@user-zc9bz8ex9m удары при установке. За 11 лет практики , нареканий небыло. Во всяком случае у меня
Не правильно запресовываеш ещё и людям советуешь Надо чтоб при запрессовке нагрузка была не на ступицу а на подшипник то-есть надо запрессовывать опираясь на сам подшипник
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
из практики-- если все идет плавно и без закосов , то все ходит . Главное качественные запчасти и ровные руки!
@dimacotiujanu5402
3 жыл бұрын
на наружную обойму
Спасибо за видос, мне пригодится. Один вопрос, долго ли ходит подшипник этой марки?
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
уже 10 тыщ проехал
@novichok2011
4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h не подскажешь, их попарно менять или не обязательно? И ещё вопрос гул сильный начинается при его выходе из строя или при вывешивании колеса пойму? За ранее спасибо за ответы.
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
@@novichok2011 ечли гудит один , то конечно можно по одному. не совсем понял этот вопрос "гул сильный начинается при его выходе из строя или при вывешивании колеса пойму?""
@novichok2011
4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h симптомы: гудеть сильно будет? Или поддомкрачу колесо и увижу при нажатии на колесо сверху и снизу
@user-fw6gq5st4h
4 жыл бұрын
@@novichok2011 чтобы проверить какой гудит нужно: задомкратить авто и попробовать сильно крутонуть колесо-если слышен гул тогда все понятно, но и если есть люфт колеса- это так же в ходу может дать вой подшипника
Здравствуйте, подскажите, подшипник ступици передний и задний одинаковые?
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
честно говоря не помню
@user-tt5wy5iq4j
Жыл бұрын
Все четыре одинаковые.
Так уже не первый год есть такая услуга: вы покупаете у "нас" (группа компаний) подшипник, а мы вам дадим съёмник на прокат (в два раза дешевле, чем если бы вы купили подшипник не у нас).
А сколько пройшол уже?
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
наш? 2 года и продали авто, то признаков к замене не было на момент продажи
Приустановке лопнуло стопорное кольцо,на сколько это опасно?
@user-fw6gq5st4h
Жыл бұрын
как бы ничем, но хотя бы как то оно туда вщелкнулось?
@_Alexandr_r
Жыл бұрын
Да я его защёлкнул ,только нецеликом получается,70% ,оно на 3 куска лопнуло
Давити на ступицу протипоказано,уменшається ресурс
На видео видно стопор сел не полностью в низу и верху произошел загиб ,это не есть хорошо !
@user-fw6gq5st4h
2 жыл бұрын
там же озвучено что закончу вставлять стопор не на камеру!!
Ходит то ходит только сколько ходит.
@user-fw6gq5st4h
3 жыл бұрын
уже 50 тыщ как ходит))
Цікаво!
+
Не досмотрел до конца даже видос...
@xandertv3956
3 жыл бұрын
Такая запресовка пагубно влияет на подшипник, долг не отходит.