„Eine sogenannte Holzlatte“ 😂 Vielen Dank. Top Video und GOTTSEIDANK ohne Musik 👍🏻

Absoluter Wahnsinn. Car/OutdoorPorno wie er im Buche steht. Respekt

Don’t speak the language but as a fellow t4 owner from Scotland now living in Northern Ireland I loved your video and your t4 syncro 😀🤙

I really enjoy this video the man that owns a Synchro and speaks German I really like the way he thinks highly intelligent and very good person 👍

Fahr T4 und der Tag gehört dir 👌😜

Super !!!!!!!!!!!!!!!!!! Liebe Grüße !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Witzig, "Vergleich TD3 und TD4?" Man merkt das hier Landrover Fans am Werk sind. Freudscher Versprecher :) Vielen Dank trotzdem für das Video, konnt ich viel abschauen für meinen eigenen Ausbau. Vor allem zum Thema Powerflex Buchsen, das kannte ich noch gar nicht, da muss ich mich schlau machen drüber :)

@4x4passion

5 жыл бұрын

:-) Ist tatsächlich keinem aufgefallen!

@danielesser7320

5 жыл бұрын

mir ist es auch sofort aufgefallen und ich der seit mitlerweile 9Jahren T4 fährt musste schmunzeln 😉

Willi Klasse Sache , Teile vom Sauger und einen TDI zu mischen 🤔 Willi , ich würde dich gerne in der Woche nach Ostern in deiner Werkstatt besuchen , wenn du da bist ? Ist ja Syncrotreffen 😎👍

cooler Bus, schönes Video ... meine Favorit wäre aber der T3 Syncro

@ChristophEckardt

5 жыл бұрын

Dito aber unfassbar teuer

@---lp5ng

5 жыл бұрын

@@ChristophEckardt Schau mal in Schweden da habe ich meinen T3 Syncro auch her, immernoch teuer klar aber dennoch um einiges günstiger als hier ^^

@svenberlin4603

5 жыл бұрын

bei mal schnell 5tkm Urlaubsreise wovon 90% auf Autobahnen und Landstrassen angereist wird und dann für 500m wo der T3 mehr kann aber der T4 auch durchkommt , vielleicht mit mehr Schwung dafür dann ewig im T3 sitzen mit Komfort von gefühlt 1965 ? Nee Never . Kult ? Ja ok aber in der Garage oder Vitrine und zu Treffen auf der BAB nee lieber nich!

@---lp5ng

5 жыл бұрын

@@svenberlin4603 Naja auch wenn deine Rechnung nicht im geringsten aufgeht ist es ja jedem selbst überlassen ^^

@svenberlin4603

5 жыл бұрын

Ja ich versteh die liebe zu besonderen Fahrzeugen und wollte niemanden irgendwie sein Auto,Hobby etc.schlecht reden,sorry! Mein T4 4x4 mit AXl Motor ist mir schon zu laut und langsam auf der Bahn. Der permanente Allrad ist für mich eher störend. Das da was kommt mit meinem Beispiel an Km und Prozenten wußte ich als ich es abgeschickt hatte,haahaa war auch nur so hingepinselt. Viel Spaß mit dem T3 weiterhin.

Mich interessiert, wie lange der Antriebsstrang vom AAB im ACV wohl hält. Wurde da was verstärkt? Mfg

Sind die pu buchsen nicht zu hart fürs gelände ?

Nice vehicle! What is the fuel consumption?

Top

Sehr schöner T4!! was für schellen wurden benutzt um die Dusche am Dachträger zu befestigen?

Top.

Hallo, das Steckt ja doch einiges an Umbauarbeit drin, kling auch sehr gut. Wie sieht es denn mit dem ganzen Abgasgedöns aus, falls das Fahrzeug mal wieder nach Europa/Deutschland kommt, kannst Du das dann einfach wieder einbauen ? Oder bleibt das Fahrzeug außerhalb der Grenzen ?. Fürs Fahrzeug ist es ja bestimmt besser, aber im Zweifelsfall hätte ich da irgendwie das Gefühl das mein Fahrzeug hier dann keine "Zulassung" mehr hat., oder ?

Servus mich würde interessieren wie es mit der Zulassung mit der Reifengröße ging gab es da irgendwelche Probleme?

😍🤘

Ich bin so glücklich über meinen VW T4 Syncro 2.4D Bj 93! Diesen ganzen dreck hatte ich anfang an nicht! Die 78 PS schiecken diecke wenn man mit Köpfchen fährt!

Ihr habt ja einen richtigen Bullenfänger vorne dran und nicht nur so nen Bügel. Wie habt ihr den bei dt Zulassung eingetragen bekommen?

Schlechter Ton ist viel besser als Bimmelmusik. ^^

Welches differential wurde verwendet? Ein Video ueber die ganze technik im detail waere Hammer

Und so etwas bekommt man für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen?

Czy na podróż po pustyni przerabiałeś chłodnicę by silnik się nie zagotował?

kg Rohr ist nicht UV beständig. Hätte ein HT Rohr genommen. Hab den gleichen Fehler bei meinem LT gemacht. Wird weiß.

Nicht schlecht, dieser T 4 - aber auch für mich gilt: T 3 Syncro for ever. Diese optimale Raumausnutzung auf 4,57 Meter erreicht man mit keinem Nachfolge-Bulli.

@wg3083

5 жыл бұрын

Das Raumgefühl im T3 ist unschlagbar , hab aber auch gewechselt 😉

Welche Felgen sind denn in 16" verbaut? Das würde mich interessieren! :) Danke!

Man kann übrigens die nockenwelle vom Benziner Problemlos in den Diesel bauen ..dreht dann deutlich besser ;)

Echt cooler T4 Syncro 💪 So eine Windenfront fehlt an unserem T4 Syncro auch noch... Wäre sehr interessant zu erfahren wie die Winde mit dem Fahrzeug verbunden ist! 225 75 16 ist auch eine Ansage 💪 LG SyncroTime

@wg3083

5 жыл бұрын

225/75/16 😎👍

@SyncroTime

5 жыл бұрын

@@wg3083 stimmt😅💪

Wo bekommt man die Stoßstange her? Finde die echt super

@andreasschreiner9123

3 жыл бұрын

Die bekommt man bei STAHLWERK ;-)

Hallo Willi, du sag mal, wie und was meintest Du im Video bezüglich der Reserveradhalter mit Schiebesrücke? Hast Du nun im Nachhinein der Reserveradhalter nochmal verändert? Tolle Video, wenn nur alle Videos halb so gut wären, könnte man sich als viel Zeit sparen 🤙👍

@4x4passion

3 жыл бұрын

Hallo Marco, Willi hat mir folgendes geschrieben, was ich hiermit weitergebe: Hallo Marco, gemeint sind die Arme, wo man alles mögliche anbauen kann und der schieberiegel um beide Unterholme zu sichern. Ein innen liegendes Rechteckrohr, was in den Unterholmen, verschiebbar ist. Grüße Willi - LG Karsten

mich würden Details zu dem Heckträger interessieren und zu stoßstange und winde! Kann ich da irgendwie Kontakt aufnehmen?

@4x4passion

5 жыл бұрын

www.autofit-sparkuhle.de/offline/ - Von der Seite nicht abschrecken lassen! ;-)

😎👍👍

Warum hast du die 4eckigen Scheinwerfer? Schönes wiedeo hab auch einen t4 syncro mit acv😘😘😘

@markusklanke5429

5 жыл бұрын

Die Basis dürfte nen Kastentransporter sein,der hat noch die Kurze Front

Schönes Fahrzeug . Ohne 16 " Reifen braucht man gar nicht anfangen und eine Differentialsperre hinten ist Pflicht ansonsten ist ganz schnell Feierabend . Neue Buchsen sind ebenso Pflicht wie eine Seilwinde . 'Für den miserablen Ton durch Wind könnt ihr doch nix - das bleibt nicht aus .

Mich würde die jetzige Leistung des Motors interessieren... Und wer, wie, was, wo gemacht hat

ab Min. 04:50, hintere Stossdämpfer verstärken.... Schaukelt ganz schön der T4. Ansonsten sehr lehrreich und informativ!

@philippm.1271

3 жыл бұрын

wohl eher das Fahrwerk auf das Gewicht anpassen :)

@richard_paul

3 жыл бұрын

phallus Longus versteht sich... 😉

@philippm.1271

3 жыл бұрын

@@richard_paul ;-)

High, ist es auf solchen Ferntouren sinnvoll, eine CB-Funk-Anlage im Fahrzeug zu haben ? Freundlichst Fiete

@4x4passion

4 жыл бұрын

Wenn du mit mehreren unterwegs bist, auf jeden Fall. LG Karsten

ein differential, daß vom ABS gesperrt wird? da muss ich wohl mein technikverständnis komplett überarbeiten.

@dennisfink4261

5 жыл бұрын

Ich bin mir nicht 100% sicher, aber ich denke, er kann das ABS manuell im Cockpit abschalten und "aktiviert" damit dann die Sperre...da ABS und Sperre zusammen ja eher schwierig wird.

Wisst ihr WARUM ICH KEIN FLIEGER GEWORDEN BIN? ICH SAG ES EUCH, WEIL ICH NUR EIN MÄDCHEN WAHR!!!! UND NIE DANACH GEFRAGT WURDE, WAS ICH MÖCHTE 😎☻😈👸🧚‍♀️🧚‍♀️🧚‍♀️🧚‍♀️🧚‍♀️

Super nice video. Cheers+sub from Poland. Check out our VW bus too.

Kein ton

@4x4passion

5 жыл бұрын

Kann den fehlenden Ton nicht nachvollziehen. Ich höre alles.

kurz gesagt, wie alle VW Autos ist auch dieses Fahrzeug überteuert, zuviel Plastik und teils veraltete VW Technik an Motoren, keine Neuentwicklungen hinsichtlich Verbrauch und Emission. Viel zuteuer das ganze Konzept, da gehe ich lieber z. B. zu Land Rover Defender, mit robuster Dieseltechnik und niederigerem Verbrauch und Emissionswerten und vorallem, mit Preisen , da kann VW sich weit hinten anstellen. Denn bei Land Rover Defender hat man zwar kantige Fahrzeuge aber auch Originale und Urige Fahrzeuge mit überzeigender Technik und das zu einem Preis unterhalb eines VW Campers wie hier vorgestellt. VW ist und bleibt zu teuer, um in die Oberklasse zu kommen genügt es nicht einfach den Preis hochzutreiben mit neuen Modellen mit schön klingenden Namen, da muß auch eine Technik rein die ebenfalls schritthält mit der Zeit aber nicht so wie es VW gerne anstrebt um dann in der Premiumklasse zu landen, ha wir sind auch da, jetzt überholen wir euch alle. Das ist Wunschdenken.

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