Das es nur den Style seit der Umstellung auf Euro 6e nur noch als Diesel mit Allrad gibt ist richtig, allerdings ist die Aussage im Video „ Allrad nur im 2.0 TDI“ falsch Allrad ist auch noch nach der Umstellung auf Euro 6e mit dem 2.0 TSI 140 KW in der Ausstatungslinie R-Line erhältlich und den T-Roc R gibt es gar nicht anders

@utboerg

8 күн бұрын

Haben Sie sich auch das ganze Video angeschaut und verstanden, dass wir die Ausstattungsvariante Style vorstellen und nicht den R-Line?

Unser T-Roc Cabrio hatte auch das DSG-Getriebeproblem nach ca. 250 km. Ist noch in Reparatur. Getriebe Lieferung hat ca. 6 Wochen gedauert, danach war der Getriebespezialist noch zwei Wochen in Urlaub. Jetzt muss wohl noch die Software ein Update erhalten. Da stand ein nur 50 km gelaufener T-Roc Cario daneben, der das gleiche Problem hatte. Ich hoffe der T-Roc meiner Frau hat nicht das gleiche Problem. Wenn es ja ein Update gibt hat es womöglich mit der Fehlansteuerung über die Software zu tun, dass das Getriebe kaputt geht?!

Alles gut soll kein hate oder so sein ich finde das Video gut👍

Navikarte in beide Bildschirme geht nur wenn das Navigationssysten Discover Pro in Verbindung mit dem Digital Cockpit Pro gewählt wird das hier gezeigte Fahrzeug verfügt über das Navigationssystem Discover Media mit diesem System funktioniert es nicht.Die Aussage dass Allrad nur für den 2.0 TDI verfügbar ist ist falsch Der 2.0 TSI 140 KW und der T-Roc R sind beide ebenfalls mit Allrad erhältlich.

@utboerg

8 күн бұрын

Das es nur beim Pro geht, wussten die meisten wohl schon. Ach ja, in der Ausstattungsvariante Style gibt es keinen 2.0 TSI und somit auch keinen Benziner mit Allrad...

Navikarte in beiden Bildschirmen geht, kann man einstellen.

@utboerg

11 күн бұрын

Na jetzt sind wir doch alle hoch gespannt. Nachdem wir sowohl über das Fahrzeug, das Cockpit und das Discover Media sehr detaillierte Videos mit allen Funktionen gemacht haben. Diverse Foren tauschen sich darüber aus, dass es mit dem Discover Media nicht möglich ist... Aber Sie haben nun endlich für uns alle die Lösung, klasse! Also, wie funktioniert es?

VW ist die Abkürzung für Viele Werkstattaufenthalte.

Das ist unschön. Aber 9 Millionen Autos bauen und dann jedes Auto bestehend aus einigen tausend Teilen....es wird zum aktuellen Autopreis nicht möglich sein, jedes Bauteil und jeden Verbau zu prüfen. Getriebe repariert VW und dann merkt man 15 Jahre nichts davon.

@utboerg

8 күн бұрын

In 2023 wurden laut WIKIPEDIA 68.678 T-Rocs zugelassen. Jeder Kunde hat sein Fahrzeug - so vermuten wir es zumindest - auch vollständig bezahlt. Wenn das Getriebe dann nicht auf den ersten 200 KM kaputt geht, sondern erst, wenn die Garantie abgelaufen ist, bedeutet dies für den Kunden empfindliche Folgekosten. Probleme mit dem DSG bei VW, waren schon in der Vergangenheit nicht gänzlich unbekannt: "Der Austausch des kompletten Bauteils kostet mehr als 2000 Euro. Betroffen waren neben Autos von Volkswagen auch die der anderen Konzernmarken Audi, Seat und Škoda.... und in Deutschland rief Volkswagen 2013 rund 257.000 Fahrzeuge zurück...." Quelle: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/ausstattung/doppelkupplungsgetriebe/#welche-probleme-koennen-auftreten Wenn man sich dann mal die Mitbewerber im direkten Vergleich von 2019 ansieht, dann - so finden wir zumindest - darf der VW Kunde auch etwas Qualität für sein Geld erwarten. Wenn die Marge bei den Fahrzeuge so eng ist, sollte man vielleicht sogar mehr Kontrollen einführen, um für den Konzern Mehrkosten (bei den Garantiefällen) zu vermeiden.

@thomasstalder9816

8 күн бұрын

Darf bei den Premiumpreisen die VW verlangt nicht passieren! Warum wird der Konzern immer so in Schutz genommen 🤔

Deswegen nur Japanische Autos.

Erst 170 km und schon Getriebefehler. Na dann Prost Mahlzeit 😂

@Marco81.

11 күн бұрын

😁🤣🤣🤣

Typisch VW.....alles eher spartanisch "gebaut ", und teuer verkauft. Ich schaue lieber bei anderen Herstellern. Von den Motoren....na ja.😮

@matziolrenerm

8 күн бұрын

Na, da hat jemand wohl keine Ahnung! Nach diversen negativen Erfahrungen mit koreanischen, deutschen und japanischen Herstellern, fahre ich jetzt zum Glück wieder VW und dies ca. 80.000km im Jahr. Jeder Hersteller hat mal ein Problem und diese Probleme sind bei VW, zu mindest bei mir, marginal. Top Service (hängt natürlich von der Werkstatt ab), top Qualität und er Funktioniert halt. Ich für mich nie wieder was anderes! Da zahle ich gern auch etwas mehr.