Регулировка ручного тормоза (стояночного) на автомобилях Фольксваген Поло Седан
Жүктеу.....
Пікірлер: 110
@user-rb1wg9rt5q3 ай бұрын
Спасибо за видео, Поло уже не выпускают, а видео продолжает быть актуальным. Теперь знаю как подтянуть ручник на моём Поло.
@walentinoprenko60636 жыл бұрын
Спасибо автору ролика. Всё четко и понятно.
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Только бесполезно. На Фольксваген Поло с барабанными задними тормозами, ручник подтягивается автоматически. Там система автоподвода колодок. Если ручник прослаб, то нужно обслужить механизм разведения колодок и все.
@user-kp2qy2kz8w15 күн бұрын
На Поло седан стояночный тормоз саморегулирующийся.Поэтому регулировку тросиков гайкой проводят только при замене колодок , а если у вас "ослаб" ручник,достаточно на стоящей машине потянуть рычаг несколько раз нажав кнопку трещотки и не нажимая на педаль тормоза.При этом образовавшийся ранее лишний ход рычага выберется благодаря саморегулировки и ни чего крутить не надо. По инструкции ход рычага ст. тормоза должен быть ШЕСТЬ щелчков.
@user-tf7yt2cx8r4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, успехов на дорогах
@user-ph4ts9rh1q6 жыл бұрын
Молодец, коротко и ясно. до этого смотрел видео, один нудный тип пол часа гундел про замену масла, Хотя можно было в минуту уложиться. А здесь молодец, Спасибо.
@user-vd5sl9gr4i3 жыл бұрын
Огромное спасибо за ваше видео
@dreadbanned88116 жыл бұрын
Спасибо вам за обучающие видео
@user-se1pl4lj1o6 жыл бұрын
Спасибо,очень пригодилось
@aleksey3119806 жыл бұрын
Очень информативный и полезный канал! Спасибо. Для меня он очень актуален, т к у самого поло.
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Для начала узнайте как устроен механизм стояночного тормоза внутри барабана и поймёте, что манипуляции с тросами здесь не нужны. В барабанах фольцваген поло есть система автоподвода колодок. Она выбирает лишний зазор, тем самым и ручник подтягивает. Если ручник провис, то в первую очередь нужно обслужить механизм внутри барабана. Причем на обоих задних колесах. Это часа полтора возни.
@user-ci4ul6vw1f6 жыл бұрын
Спасибо автору! Совсем недавно стал половодом))) поэтому очень интересно что и как.
@user-fe6wh9bc9f Жыл бұрын
Спасибо большое, все очень доступно объяснил молодец !
@user-ot3gg6ls2h2 жыл бұрын
Спасибо большое очень помог 👍👍👍👍👍👍
@serkostin47363 жыл бұрын
Думал придется яму искать-спасибо0
@phillval20576 жыл бұрын
А возможна ли регулировка стояночного тормоза с помощью разведения тормозных колодок? У меня уже некуда подкручивать гайку в салоне.
@apriliarsv67834 жыл бұрын
Спасибо выручил
@maypanteleev1546 жыл бұрын
Спасибо!)
@radzhab3500isaev35004 жыл бұрын
Проехал 220 000 и только недавно начал переходить на четвёртый щелчок!!! И то наверно из-за того, что я зимой заносы устраиваю)
@user-kb9dv7pl8d3 жыл бұрын
Спасибо 👍
@walterdorneaz26976 жыл бұрын
Ролик понравился, все по делу, без лишней болтовни, спасибо!
@andrey46064 жыл бұрын
Автор молодец. Не слушай диванных экспертов
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Вот если бы вы знали устройство задних тормозов фольцваген поло, то не сказали бы что автор молодец Я на своем половичке уже три раза менял задние колодки, а так же промывал все детали механизма стояночного тормоза и говорю вам и всем, если на фольцваген поло прослаб ручник, и тросы целы, то дело именно в механизме самоподвода колодок. Он закис. Инфа сотка.
@user-yv2bl9vq8e4 жыл бұрын
Приветствую. Подскажите как обнулить километраж в поло?
@user-om7zb8uo4k3 жыл бұрын
С начала проверить надо износ колодок, износ барабана и механизм самоподвода ручника!!! Ручник сам подводится если все перечисленное исправно!!! После такой подводки при замене колодок потом придется отпускать трос,иначе барабан будет не одеть!
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Не только барабан не одеть, еще и не снять, тем более если высота бурта 1.5мм. Я свои барабаны как раз из-за такой высоты бурта и поменял. Можно было, конечно, проточить, но токарного станка у меня нет, да и токарь из меня как из известной субстанции пуля, а толкового токаря со станком я не нашел, потому старые барабаны благополучно ушли во вторчермет.
@mihail_avtopodbor4 жыл бұрын
Добрый день Подскажи у тебя крутится очень легко я вд брызгаю что прокрутить хотяб на пару мм
@cybervit36435 ай бұрын
В конце процедуры надо бы еще проверить свободное вращение колеса, после снятия с ручника. А так все по делу, спасибо ))
@user-nw8eh6og6vАй бұрын
Спасибо. Подписался.
@user-nb8xk6jg4g9 ай бұрын
Клубника бомба
@user-pd2uv5uw1e6 жыл бұрын
Спасибо
@Anatoliy_Shlyakhtov3 жыл бұрын
Красавчик! Коротко и ясно! Спасибо огромное за видео! А я тут в Санкт-Петербурге заехал на сервис подтянуть ручник, так мне слесарь в ухо винт вкрутил) сел он значит за руль и давай ручник вверх-вниз дёргать)) Говорит если 1000 раз дёрнуть, то он сам подтянется. Адрес ул мельничная 24е. Кто хочет подтянуть у них что-то, подумайте хорошо))
@Rusmeh1
3 жыл бұрын
Если Вы бы знали устройство данного барабана, то было бы не так смешно. Данный барабан имеет храповый механизм, который позволяет подтягивать ручник (без кручения гайки). Зажимается кнопка ручника и поднимается-опускается ручник. В барабане происходят щелчки храпового механизма, тем самым разводя колодки
@detoxio
2 жыл бұрын
Завтра выезжаю по адресу, понял я что там мастер гуру
@user-li9wi9xn6b
2 жыл бұрын
@@Rusmeh1 А нужно ли при этом держать педаль тормоза?Или просто с зажатой кнопкой ручника опускать его вверх вниз?
@Rusmeh1
2 жыл бұрын
@@user-li9wi9xn6b просто
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
@@Rusmeh1 вставлю свои "пять копеек" храповик на колодках так же срабатывают при нажатии на педаль тормоза. То есть, при перемещении колодок, подпружиненный угольничек сдвигает гайку храповика, тем самым увеличивая тягу, разводящую колодки при использовании стояночного тормоза, выбирая лишний зазор между барабаном и колодками. Уже третий раз меняю задние колодки на своем поло, слегка разводу колодки храповиком, день-два и стояночный тормоз уверенно держит машину на уклоне 25% уже на третьем-четвертом щелчке рычага.
@vladsterligov431811 ай бұрын
А если на 1 щелчке стояночного тормоза , на горке не держится машина это нормально?
@dead_morozzz68183 жыл бұрын
Нажимаешь ногой педаль тормоза, берешься за ручник зажимаешь на нем кнопку, и несколько раз (7-10) поднимаешь и опускаешь ручной тормоз, держа педаль тормоза нажатой. и вуаля никуда там лазить не надо, колодки сами подойдут к барабанам.
@qalmat
2 жыл бұрын
кнопку ручника держать надо?
@dead_morozzz6818
2 жыл бұрын
@@qalmat да
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
@@qalmat можешь не держать, но все равно рычаг в низ опускать нужно и ее нажимать придется. Да и щелчки замучают.
@qalmat
Жыл бұрын
@@user-xx1jf2ws8r да у меня оказывается тросики растянулись, и скорее всего колодки нужно менять)
@rysbekzamirbekov4416
Жыл бұрын
Не верим на таком варианту
@guntarsjakobsons5702 Жыл бұрын
Спасибо! В сервисе решили мкня кинуть на деньги..не дамся! Сам отрегулирую!
@user-te9rt1ro9s6 жыл бұрын
150 000км ни разу не подтягивал! Ручник держит...правда на шестом щелчке!Думаю при случае подтянуть!
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Надо снять барабаны и просто обслужить механизмы внутри них. За одно и проверить толщину накладок колодок и выработку на барабанах. Я свои барабаны заменил на пробеге в 140000км. Высота бурта была 1.5мм. А так, как колодки здесь оснащены механизмами самоподводки, то и тросы ручника трогать нет смысла.
@user-zb1ny6zd3f2 жыл бұрын
В этом видео подтягиваем ручник, а как это сделать смотрите в предыдущих видео ))))
@vladi81095 жыл бұрын
Для рапид та же процедура?!
@folksvagen-polo4 жыл бұрын
Понравилось ваше видео! Предлагаем вам сотрудничество... Готовы покупать видео про Фольксваген Поло и другие автомобили. Если интересно, прошу ответить на этот комментарий.
@user-ih2tz1ef4q16 күн бұрын
как это посмотреть в предыдущем видио,а все сразу
@sergun4ikc5824 жыл бұрын
В одном видео нельзя сделать?
@user-cb2xc4lt4k5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста причину,на маленьких кочках скрип по подвески сзади.
@radzhab3500isaev3500
4 жыл бұрын
Выгрузи тёщу
@morozko4952 жыл бұрын
Оба колеса должны быть одинаково подтянуты, верно ведь? Что делать если одно успешно тормозит на стояночном тормозе а второе нет?
@Mazejka
2 жыл бұрын
Если барабанные тормоза, то подкрутить/подтянуть колодки, т.е снять колесо и сзади барабана должна быть заглушка резиновая, снимаем ее и подкручиваем, т.е подтягиваем.
@morozko495
2 жыл бұрын
@@Mazejka спасибо
@user-vt2if9nb7j Жыл бұрын
Половоды, подскажите. Подтянул ручник гайкой и теперь вместо 9 щелчков у меня максимум 6. Как поступить? Снова ослабить до 9 щелчков и затем подтянуть ручником с зажатой кнопкой? Или оставить как есть и не париться?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Верни эту гайку как была до твоего вмешательства и обслужи механизмы автоподвода колодок в барабанах. Может быть и колодки придется заменить. Там уже посмотришь по износу.
@user-jl3hn1kv3x
Жыл бұрын
@@user-xx1jf2ws8r а как обслужить ?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
@@user-jl3hn1kv3x элементарно. Разобрать, почистить, смазать контактные точки. Шесть под колодками, они чуть выпирают и с углублениями. И две с низу, куда колодки упираются. Я смазкой для направляющих супортов смазываю. 160000км ни каких нареканий. Всего дел часа на полтора. Ну и проверить состояние колодок и самого механизма их разведения, изношенные детали заменить.
@user-gf9ps4xy2o5 жыл бұрын
Я натягивал,при смене колодок так,-пару раз нажать педаль, затем ручником с нажатой кнопкой, ручник натягивал отпускал,и тем самым ручник натянул до трех щелчков
@user-gf2jc2qm1h
3 жыл бұрын
вот скажи я поменял колодки барабаны .......как мог всё отрегулировал ..на очень крутом уклоне ручник держит на пяти щелчках .............но проблема в том что когда он со временем ослабнет у меня уже нет возможности его регулировать в салоне винт я закрутил до упора .......чё потом делать как коснётся менять тросики или шайбы подлаживать ?
@user-gf9ps4xy2o
3 жыл бұрын
@@user-gf2jc2qm1h как ослабнет,отпускаешь гайку и самим ручником подтягиваешь
@user-gf2jc2qm1h
3 жыл бұрын
@@user-gf9ps4xy2o не совсем понял на самом ручнике гайку отпустить и что дальше ?
@user-gf9ps4xy2o
3 жыл бұрын
@@user-gf2jc2qm1h да,отпустить как было с завода! kzread.info/dash/bejne/qnuFlpefk66WaZM.html Надеюсь,что ответил на вопрос
@user-gf2jc2qm1h
3 жыл бұрын
@@user-gf9ps4xy2o ну тот момент как оно было с завода я не помню
@user-gm6vm8xe3f4 жыл бұрын
А через сколько, надо подтягивать ручник, после замены колодок?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Ни через сколько. Он сам подтягивается. kzread.info8AxC1EMviJY?feature=share
@dalerkholmatov86383 жыл бұрын
здравствуйте. что делать если тросы подтягиваются не равномерно?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Снять барабаны, почистить и смазать механизмы внутри них и будет вам счастье. И не надо будет лазить подтягивать тросы.
@plur39945 жыл бұрын
Автор,у тебя по ходу колодки кончились.
@user-ct4sp5zhj2 ай бұрын
Проехал 130000км ручник держит на 3 сщелчке
@slava4x4niva6 жыл бұрын
У меня на 40к пробега 3 щелчка держат, это норм?
@stanislavbezsmertniy
6 жыл бұрын
норм, рано на таком пробеге думать еще
@slava4x4niva
6 жыл бұрын
Stanislav Bezsmertniy , спасибо.
@vitol452 жыл бұрын
У меня некуда уже затягивать. Как быть?
@dimav7579
Жыл бұрын
В барабане самоподводящиеся колодки. Дело не в тросике, а в разведении колодок. Нужно проверять состояние колодок
@user-mo6lr8hv7o4 жыл бұрын
Так то рекомендации 5 щелчков,и с завода так идет.
@kaznachey064 жыл бұрын
У меня такая же проблема, причем колодки в отличном состоянии.в мастерской сказали менять тросики, цена которых 800 р. За штуку и работа 1.2т.р... Спасибо за видео. Народ, мож кто знает как починить дублер поворота на зеркале для Поло. А то покупать новый 1.2-1.5тыс.руб. проблема в том, что как то попала вода и светодиодные вместе с микросхемой сдохли. Заранее спасибо
@user-un9ke3uc8dLV
11 ай бұрын
Покупаешь диодную ленту отрезаешь один диод и припаиваешь на место лампочки в поворотник лента на 12 v
@user-eo6sw9uq2k5 жыл бұрын
А если он не держит с одной стороны?! То трос менять что ли?!
@vkar2004
5 жыл бұрын
тормозные колодки.
@Romeo-kmv
4 жыл бұрын
Вполне возможно что трос клинит, в этом случае естественно замена
@user-ox7qp4id7m26 күн бұрын
Пробег 160 ручник держит в самом конце
@user-xx1jf2ws8r Жыл бұрын
Автор, если на Фольксваген Поло седан у Вас прослаб ручник, то есть смысл залезть в барабаны и почистить тягу, разводящую колодки при использовании стояночного тормоза. Там гаечка с зубчиками, по типу храповика и подпружиненный угольничек, который эту гаечку сдвигает при износе колодок, удлиняя тягу. Кстати, на угольничек тоже стоит обратить внимание. На нем может быть выработка и он тупо не цепляет зубчики на гаечке
@user-pk4mg3nq2u Жыл бұрын
на полике максимум 4 щелчка должно быть
@stanislavbezsmertniy6 жыл бұрын
Открою секрет, что подтягивать ручник не надо, я за 90 тыщ его ни разу не подтягивал, поменял колодки, регулировка натяжения ручника производится регулировкой барашков автомата подводки тормозного механизма. Крутишь колесико вверх и колодки разводятся, подводишь так, что бы колесо не крутилось, потом отпускаешь, что бы начало крутится и все, и так второе. Как колодочки притруться, еще раз подрегулировал и забыл на 90 тыщ. Хотя ближе к 70 можно еще разок подвести :))
@izhik345
5 жыл бұрын
на первых поло 2010 г.в колесика нет! натягивается и разводятся колодки гайкой из салона
@user-om7zb8uo4k
3 жыл бұрын
Калесико не надо крутить,там работает самоподвод!!! Жмешь педаль тормоза и держишь , и тянешь рычаг ручника нажав кнопку вверх и вниз несколько раз,пока не прекратятся щелчки в барабане!
@user-xe9ug1wc9u2 жыл бұрын
Вот эту гайку рекомендуют вообще не трогать. Там есть храповый механизм.
@mikejager322
2 жыл бұрын
А где там он?
@sergey54716 Жыл бұрын
глупо так сразу лезть и подтягивать, а автор канала не говорит что вначале нужно сразу проверить барабаны
@user-zq3rg1hc9m5 жыл бұрын
ручник подтягивается автоматически , бред
@1uncia3074 жыл бұрын
видео вапще ни о чем, если бы ты мой диск ногой провернул, то купил бы у меня 4 диска по удвоенной цене
Пікірлер: 110
Спасибо за видео, Поло уже не выпускают, а видео продолжает быть актуальным. Теперь знаю как подтянуть ручник на моём Поло.
Спасибо автору ролика. Всё четко и понятно.
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Только бесполезно. На Фольксваген Поло с барабанными задними тормозами, ручник подтягивается автоматически. Там система автоподвода колодок. Если ручник прослаб, то нужно обслужить механизм разведения колодок и все.
На Поло седан стояночный тормоз саморегулирующийся.Поэтому регулировку тросиков гайкой проводят только при замене колодок , а если у вас "ослаб" ручник,достаточно на стоящей машине потянуть рычаг несколько раз нажав кнопку трещотки и не нажимая на педаль тормоза.При этом образовавшийся ранее лишний ход рычага выберется благодаря саморегулировки и ни чего крутить не надо. По инструкции ход рычага ст. тормоза должен быть ШЕСТЬ щелчков.
Спасибо большое за видео, успехов на дорогах
Молодец, коротко и ясно. до этого смотрел видео, один нудный тип пол часа гундел про замену масла, Хотя можно было в минуту уложиться. А здесь молодец, Спасибо.
Огромное спасибо за ваше видео
Спасибо вам за обучающие видео
Спасибо,очень пригодилось
Очень информативный и полезный канал! Спасибо. Для меня он очень актуален, т к у самого поло.
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Для начала узнайте как устроен механизм стояночного тормоза внутри барабана и поймёте, что манипуляции с тросами здесь не нужны. В барабанах фольцваген поло есть система автоподвода колодок. Она выбирает лишний зазор, тем самым и ручник подтягивает. Если ручник провис, то в первую очередь нужно обслужить механизм внутри барабана. Причем на обоих задних колесах. Это часа полтора возни.
Спасибо автору! Совсем недавно стал половодом))) поэтому очень интересно что и как.
Спасибо большое, все очень доступно объяснил молодец !
Спасибо большое очень помог 👍👍👍👍👍👍
Думал придется яму искать-спасибо0
А возможна ли регулировка стояночного тормоза с помощью разведения тормозных колодок? У меня уже некуда подкручивать гайку в салоне.
Спасибо выручил
Спасибо!)
Проехал 220 000 и только недавно начал переходить на четвёртый щелчок!!! И то наверно из-за того, что я зимой заносы устраиваю)
Спасибо 👍
Ролик понравился, все по делу, без лишней болтовни, спасибо!
Автор молодец. Не слушай диванных экспертов
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Вот если бы вы знали устройство задних тормозов фольцваген поло, то не сказали бы что автор молодец Я на своем половичке уже три раза менял задние колодки, а так же промывал все детали механизма стояночного тормоза и говорю вам и всем, если на фольцваген поло прослаб ручник, и тросы целы, то дело именно в механизме самоподвода колодок. Он закис. Инфа сотка.
Приветствую. Подскажите как обнулить километраж в поло?
С начала проверить надо износ колодок, износ барабана и механизм самоподвода ручника!!! Ручник сам подводится если все перечисленное исправно!!! После такой подводки при замене колодок потом придется отпускать трос,иначе барабан будет не одеть!
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Не только барабан не одеть, еще и не снять, тем более если высота бурта 1.5мм. Я свои барабаны как раз из-за такой высоты бурта и поменял. Можно было, конечно, проточить, но токарного станка у меня нет, да и токарь из меня как из известной субстанции пуля, а толкового токаря со станком я не нашел, потому старые барабаны благополучно ушли во вторчермет.
Добрый день Подскажи у тебя крутится очень легко я вд брызгаю что прокрутить хотяб на пару мм
В конце процедуры надо бы еще проверить свободное вращение колеса, после снятия с ручника. А так все по делу, спасибо ))
Спасибо. Подписался.
Клубника бомба
Спасибо
Красавчик! Коротко и ясно! Спасибо огромное за видео! А я тут в Санкт-Петербурге заехал на сервис подтянуть ручник, так мне слесарь в ухо винт вкрутил) сел он значит за руль и давай ручник вверх-вниз дёргать)) Говорит если 1000 раз дёрнуть, то он сам подтянется. Адрес ул мельничная 24е. Кто хочет подтянуть у них что-то, подумайте хорошо))
@Rusmeh1
3 жыл бұрын
Если Вы бы знали устройство данного барабана, то было бы не так смешно. Данный барабан имеет храповый механизм, который позволяет подтягивать ручник (без кручения гайки). Зажимается кнопка ручника и поднимается-опускается ручник. В барабане происходят щелчки храпового механизма, тем самым разводя колодки
@detoxio
2 жыл бұрын
Завтра выезжаю по адресу, понял я что там мастер гуру
@user-li9wi9xn6b
2 жыл бұрын
@@Rusmeh1 А нужно ли при этом держать педаль тормоза?Или просто с зажатой кнопкой ручника опускать его вверх вниз?
@Rusmeh1
2 жыл бұрын
@@user-li9wi9xn6b просто
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
@@Rusmeh1 вставлю свои "пять копеек" храповик на колодках так же срабатывают при нажатии на педаль тормоза. То есть, при перемещении колодок, подпружиненный угольничек сдвигает гайку храповика, тем самым увеличивая тягу, разводящую колодки при использовании стояночного тормоза, выбирая лишний зазор между барабаном и колодками. Уже третий раз меняю задние колодки на своем поло, слегка разводу колодки храповиком, день-два и стояночный тормоз уверенно держит машину на уклоне 25% уже на третьем-четвертом щелчке рычага.
А если на 1 щелчке стояночного тормоза , на горке не держится машина это нормально?
Нажимаешь ногой педаль тормоза, берешься за ручник зажимаешь на нем кнопку, и несколько раз (7-10) поднимаешь и опускаешь ручной тормоз, держа педаль тормоза нажатой. и вуаля никуда там лазить не надо, колодки сами подойдут к барабанам.
@qalmat
2 жыл бұрын
кнопку ручника держать надо?
@dead_morozzz6818
2 жыл бұрын
@@qalmat да
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
@@qalmat можешь не держать, но все равно рычаг в низ опускать нужно и ее нажимать придется. Да и щелчки замучают.
@qalmat
Жыл бұрын
@@user-xx1jf2ws8r да у меня оказывается тросики растянулись, и скорее всего колодки нужно менять)
@rysbekzamirbekov4416
Жыл бұрын
Не верим на таком варианту
Спасибо! В сервисе решили мкня кинуть на деньги..не дамся! Сам отрегулирую!
150 000км ни разу не подтягивал! Ручник держит...правда на шестом щелчке!Думаю при случае подтянуть!
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Надо снять барабаны и просто обслужить механизмы внутри них. За одно и проверить толщину накладок колодок и выработку на барабанах. Я свои барабаны заменил на пробеге в 140000км. Высота бурта была 1.5мм. А так, как колодки здесь оснащены механизмами самоподводки, то и тросы ручника трогать нет смысла.
В этом видео подтягиваем ручник, а как это сделать смотрите в предыдущих видео ))))
Для рапид та же процедура?!
Понравилось ваше видео! Предлагаем вам сотрудничество... Готовы покупать видео про Фольксваген Поло и другие автомобили. Если интересно, прошу ответить на этот комментарий.
как это посмотреть в предыдущем видио,а все сразу
В одном видео нельзя сделать?
Подскажи пожалуйста причину,на маленьких кочках скрип по подвески сзади.
@radzhab3500isaev3500
4 жыл бұрын
Выгрузи тёщу
Оба колеса должны быть одинаково подтянуты, верно ведь? Что делать если одно успешно тормозит на стояночном тормозе а второе нет?
@Mazejka
2 жыл бұрын
Если барабанные тормоза, то подкрутить/подтянуть колодки, т.е снять колесо и сзади барабана должна быть заглушка резиновая, снимаем ее и подкручиваем, т.е подтягиваем.
@morozko495
2 жыл бұрын
@@Mazejka спасибо
Половоды, подскажите. Подтянул ручник гайкой и теперь вместо 9 щелчков у меня максимум 6. Как поступить? Снова ослабить до 9 щелчков и затем подтянуть ручником с зажатой кнопкой? Или оставить как есть и не париться?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Верни эту гайку как была до твоего вмешательства и обслужи механизмы автоподвода колодок в барабанах. Может быть и колодки придется заменить. Там уже посмотришь по износу.
@user-jl3hn1kv3x
Жыл бұрын
@@user-xx1jf2ws8r а как обслужить ?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
@@user-jl3hn1kv3x элементарно. Разобрать, почистить, смазать контактные точки. Шесть под колодками, они чуть выпирают и с углублениями. И две с низу, куда колодки упираются. Я смазкой для направляющих супортов смазываю. 160000км ни каких нареканий. Всего дел часа на полтора. Ну и проверить состояние колодок и самого механизма их разведения, изношенные детали заменить.
Я натягивал,при смене колодок так,-пару раз нажать педаль, затем ручником с нажатой кнопкой, ручник натягивал отпускал,и тем самым ручник натянул до трех щелчков
@user-gf2jc2qm1h
3 жыл бұрын
вот скажи я поменял колодки барабаны .......как мог всё отрегулировал ..на очень крутом уклоне ручник держит на пяти щелчках .............но проблема в том что когда он со временем ослабнет у меня уже нет возможности его регулировать в салоне винт я закрутил до упора .......чё потом делать как коснётся менять тросики или шайбы подлаживать ?
@user-gf9ps4xy2o
3 жыл бұрын
@@user-gf2jc2qm1h как ослабнет,отпускаешь гайку и самим ручником подтягиваешь
@user-gf2jc2qm1h
3 жыл бұрын
@@user-gf9ps4xy2o не совсем понял на самом ручнике гайку отпустить и что дальше ?
@user-gf9ps4xy2o
3 жыл бұрын
@@user-gf2jc2qm1h да,отпустить как было с завода! kzread.info/dash/bejne/qnuFlpefk66WaZM.html Надеюсь,что ответил на вопрос
@user-gf2jc2qm1h
3 жыл бұрын
@@user-gf9ps4xy2o ну тот момент как оно было с завода я не помню
А через сколько, надо подтягивать ручник, после замены колодок?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Ни через сколько. Он сам подтягивается. kzread.info8AxC1EMviJY?feature=share
здравствуйте. что делать если тросы подтягиваются не равномерно?
@user-xx1jf2ws8r
Жыл бұрын
Снять барабаны, почистить и смазать механизмы внутри них и будет вам счастье. И не надо будет лазить подтягивать тросы.
Автор,у тебя по ходу колодки кончились.
Проехал 130000км ручник держит на 3 сщелчке
У меня на 40к пробега 3 щелчка держат, это норм?
@stanislavbezsmertniy
6 жыл бұрын
норм, рано на таком пробеге думать еще
@slava4x4niva
6 жыл бұрын
Stanislav Bezsmertniy , спасибо.
У меня некуда уже затягивать. Как быть?
@dimav7579
Жыл бұрын
В барабане самоподводящиеся колодки. Дело не в тросике, а в разведении колодок. Нужно проверять состояние колодок
Так то рекомендации 5 щелчков,и с завода так идет.
У меня такая же проблема, причем колодки в отличном состоянии.в мастерской сказали менять тросики, цена которых 800 р. За штуку и работа 1.2т.р... Спасибо за видео. Народ, мож кто знает как починить дублер поворота на зеркале для Поло. А то покупать новый 1.2-1.5тыс.руб. проблема в том, что как то попала вода и светодиодные вместе с микросхемой сдохли. Заранее спасибо
@user-un9ke3uc8dLV
11 ай бұрын
Покупаешь диодную ленту отрезаешь один диод и припаиваешь на место лампочки в поворотник лента на 12 v
А если он не держит с одной стороны?! То трос менять что ли?!
@vkar2004
5 жыл бұрын
тормозные колодки.
@Romeo-kmv
4 жыл бұрын
Вполне возможно что трос клинит, в этом случае естественно замена
Пробег 160 ручник держит в самом конце
Автор, если на Фольксваген Поло седан у Вас прослаб ручник, то есть смысл залезть в барабаны и почистить тягу, разводящую колодки при использовании стояночного тормоза. Там гаечка с зубчиками, по типу храповика и подпружиненный угольничек, который эту гаечку сдвигает при износе колодок, удлиняя тягу. Кстати, на угольничек тоже стоит обратить внимание. На нем может быть выработка и он тупо не цепляет зубчики на гаечке
на полике максимум 4 щелчка должно быть
Открою секрет, что подтягивать ручник не надо, я за 90 тыщ его ни разу не подтягивал, поменял колодки, регулировка натяжения ручника производится регулировкой барашков автомата подводки тормозного механизма. Крутишь колесико вверх и колодки разводятся, подводишь так, что бы колесо не крутилось, потом отпускаешь, что бы начало крутится и все, и так второе. Как колодочки притруться, еще раз подрегулировал и забыл на 90 тыщ. Хотя ближе к 70 можно еще разок подвести :))
@izhik345
5 жыл бұрын
на первых поло 2010 г.в колесика нет! натягивается и разводятся колодки гайкой из салона
@user-om7zb8uo4k
3 жыл бұрын
Калесико не надо крутить,там работает самоподвод!!! Жмешь педаль тормоза и держишь , и тянешь рычаг ручника нажав кнопку вверх и вниз несколько раз,пока не прекратятся щелчки в барабане!
Вот эту гайку рекомендуют вообще не трогать. Там есть храповый механизм.
@mikejager322
2 жыл бұрын
А где там он?
глупо так сразу лезть и подтягивать, а автор канала не говорит что вначале нужно сразу проверить барабаны
ручник подтягивается автоматически , бред
видео вапще ни о чем, если бы ты мой диск ногой провернул, то купил бы у меня 4 диска по удвоенной цене
Когода делать регулировку
Спасибо
Спасибо