Creo que hablo por muchos cuando digo que nos alegra que estés bien 😌 Vos prioriza tu salud, que nosotros vamos a esperar los tests!

@eduardoben7106

3 жыл бұрын

Justo estaba por escribir lo mismo . Tenemos Eduardo para rato 💪

@francocasan7738

3 жыл бұрын

Así es amigo! Queremos y necesitamos a Eduardo mas tiempo haciendo LOS MEJORES TESTS! Saludos desde Salta✌🏼

@federicogenes898

3 жыл бұрын

La verdad no sabia lo del infarto... No nos asustes asi... Q tenes muchos años x delante.. Te mando un abrazo desde cba

Eduardo te digo desde Montevideo desde hace 10, 15 años. Te quiero mucho y me hace feliz verte bien. Abrazo!!

Eduardo, no importa cuántas veces hayan testeado al VW Nivus... El estilo de Auto al Día ÚNICO!!. Así que no importa si ahora se te dá por probar al Ford T, todos lo vemos igual, porque sos único.

@famosonosoy

3 жыл бұрын

Hay tantos como ninguno me dejó conforme.

@hernandigrazia5103

3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo!

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

sergio ramirez muchas gracias por tus palabras.

@flag2612

3 жыл бұрын

Jajaaa 😂 me gustaría ver un test del Ford T hecho por Eduardo 👍👍

@betoflocos

3 жыл бұрын

@@famosonosoy busca de Brasil. que hay muy buenos y alguno con 5 secretos que nadie dice sobre uso de la llave y alguna otra cosita.. ..

Eduardo grata recuperación, mucha salud, en estos tiempos. Esperemos ansiosos tu test sobre este Nivus desde Colombia, tu análisis es vital para una opción de compra

Uh, Edu, cuídate mucho; quienes te seguimos desde hace más de diez años sabemos que tus test tienen un valor agregado/ese extra que otros periodistas no muestran, no explican o desconocen. En particular, a mí y a mi familia nos gustan tus test porque mostrás todo lo bueno y todo lo malo que tienen los autos que evalúas, y también nos enseñas a ser más exigentes como consumidores. Un abrazo enorme Edu.

Sos el único tipo en esto de test de autos que "entiende" que de NOCHE también hay que probarlos.... Lo tuyo es lo mejor de lo mejor en test LEJOS .... Los tuyos SI definen una compra !!!

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

para eso hay que viajar y salir a la ruta...pocos lo hacen.

Animo Eduardo, primero esta tu salud que cualquier revisado de un vehículo, te mando un saludo desde México!!!

Excelente tu trabajo Edu! Con el detalle que te caracteriza, como siempre. Cuídate! Y... La salud cardiovascular es como una mesa de de 3 patas, (medicación, alimentación y actividad física). Si falta alguna pata, la mesa se cae.... un abrazo! Cuídate

Gracias Edu por tenernos siempre al tanto de la mejor info automotor en Argentina, realmente de excelencia!. Abzo desde Tandil.

Los test que hacés son muy buenos. Los comentarios, como el del control crucero "educativo", Son Excelentes.

Eduardo buen día buen adelanto/ informe cómo siempre. Siento mucho lo que te paso y verte bien hace la diferencia. Bendiciones buena energía para vos y tu entorno. Todo va a estar bien.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

muchas gracias.

Saludos Eduardo y que estés bien de salud

Siempre va a ser importante ver el test detallado de Auto al Día. Vamos a estar esperándolo. Un abrazo y espero que estés bien

@sergioeaeapp

3 жыл бұрын

Buenisimos los reductores de velocidad en caminos de tierra. Acá en Berazategui también los tenemos 😁

Infarto!? No sabía nada. Cuidate! La situación por la que estamos pasando los argentinos, nos está haciendo muy mal. Me encanta VW NIVUS, pero son una locura los precios. Querés cambiar tu usado con algunos añitos y tenés que poner el doble o triple para llegar . . . Saludos desde Mendoza!

No compro 1 auto sin ver tu reseña! Que bueno que hayas podido superar ese mal momento! Estaba esperando mucho tus test del nivus!! Asique ahora más ansioso sabiendo que en breve sale!!! Saludos

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Gracias! Saludos

En Viedma hay varios reductores de velocidad de concreto en calles sin asfaltar

Para mi es una belleza la nivus nose de autos pero toy enamorado de esta hermosura... me alegra q estés bien sos uno de los q más veo test.. saludos

Nada nos alegra mas sobre tu trabajo, el hecho de que estes bien Eduardo.

¡Esperando con muchas ansia tu análisis del Nivus Eduardo, saludos y muchas gracias!

Me alegro que estes mejor!!.. admiro tus testeos!!!.. hace rato vi uno retro, el del fiat brava JTD... tuve uno hace 10 años!!!.. que maquina y que tecnologia hace 20 años atras!!!!.. de consumo 17km/litro!!!.. tremendo!!!

Agradezco a la vida que se te ve bien recuperado y bien de salud. Bien Eduardo fuerza y seguí para adelante. Buen video, me gusta el Nivus...

Buen avance Edu. Ya que mencionaste lo del infarto, espero que ya estés total y completamente recuperado. Me gustó lo del crucero adaptativo y "EDUCATIVO"; mi abuelo siempre me decía "nunca te adelantes por la derecha", pero también lo tengo muy presente diciéndome "los camiones siempre van por la derecha". Estoy hablando de fines de los 70, hoy son DOS BATALLAS PERDIDAS (entre muchas otras)...

A cuidar la salud!! Queremos estos test únicos para rato!

Cuídate mucho edu.y gracias por informarnos

Nunca es tarde siempre viene bien la opinión y la mirada de auto al día sobre el coche. Muchas veces los reductores en calle de tierra los ponen los propios vecinos cuando se cansan de las nubes de tierra llegando a sus casas, no digo que sea el caso pero en el interior se ve mucho eso. Admito que es uno de los pocos Volkswagen que me atrae por el diseño.

Eduardo pudimos haber visto el auto en otros videis pero ninguno con el estilo unico de auto al dia..tranqui y a seguir cuidando la salud!

Bien por tu recuperación, el auto me encanta , poco salado. Saludos Eduardo

Buen día Eduardo en primer lugar me alegra mucho verte bien de salud y llegó la hora del nivus estoy muy ansioso de ver el test como decís vos detalle por detalle abrazo grande te aprecio mucho edu existo 👌🤩

Excelente el Nivus me encanto su tecnología.Eduardo un abrazo me alegro que estés bien te necesitamos sos nuestro referente!!!!

Los reductores en caminos de tierra son comunes en Misiones para reducir la velocidad por el polvo más que por la velocidad en si.

Buen día amigo espero que estés muy bien de salud.La Nivus me vuela la capocha el color tmb.Estaria bno que el logo del volante se ilumine sólo a la noche tmb.Quedaria muy zarpado!!!!!

Buenísimo Eduardo, espero ansioso el test completo. Saludos

a las 7am??? por acá ya está el sol en todo su apogeo donde yo vivo!!

Hablando de reductores y ruta 6, podrías hacer algo con esos temas. Es cierto, la 6 está hecha bolsa del lado que va a La Plata. ...... Y tantas otras, onduladas, desparejas, sin pintar. Tenemos tantas quejas por los rodados pero estos van sobre un piso. Saludos

Que buen aperitivo Eduardo espero con ganas el test completo necesario siempre Gracias maestro

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Con mucho gusto

Hola Eduardo, tengo un conocido que está arrepentido de comprárselo, parecía algo más grande y es bajo con dimensiones muy de auto y no de SUV como los VW lo venden, y al parecer muchos se dejan llevar más la pantalla digital y su tablero. Veremos en un tiempo que sucede, otro tema son los precios respecto de la competencia. Saludos y esperamos tu detalle x detalle de siempre.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Hola Carlos: siempre sostuve que Nivus es un crossover y no un SUV. Lamentablemente muchos compran SUV que no lo son y creen tener despeje y robustez y no se dan cuenta que tienen el tren delantero de un sedan o lo que es peor llantas enormes con neumáticos de perfil bajo.

@CarlosSoliz1

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 Tenes razón, y algunas marcas se aprovechan de eso que se deja llevar la gente, por eso encontras vehículos como el Compass con perfil bajo, o una Amarok V6 con llantas gigantes y un perfil bajisimo, y así lo que debería estar más preparado para caminos de tierra o asfalto destruido termina entrando por los ojos, incongruencias de las marcas. Tu docencia de siempre cuesta que la gente lo aprenda porque se deja tentar por las sirenas de las marcas. Abrazo

@pabloferreiro8826

3 жыл бұрын

Pero eso es con sólo probarlo. Error del comprador

Una pena lo de tu salud pero me alegra mucho estés bien y sigas haciendo tu trabajo que tan bien lo haces y sos el mejor que hace los test, saludos desde Uruguay

Me alegra mucho Eduardo que estés bien gracias a Dios! Saludos gigante de Ushuaia!

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias!

Me alegra mucho que estés bien. !!!

Vi el test por Antico, que pone el acento mas en pruebas de pista y aceleraciones en el autódromo.... Muy poca descripción, obviamente, porque no es su estilo... Para eso se espera el gran test "detalle por detalle" como nos tenes acostumbrados. Muy buen avance Eduardo!

Cuando te dicen lo que realmente te va a servir y porque te va a servir. Ser practico siempre antes que estético. Las cosas que uno tiene que sacrificar por vivir en nuestro país

Eduardo, muy amable de tu parte, aclarar lo ocurrido.Lamentable la prensa de VW. Bien por lo que se te fue dando en este tiempo. Por suerte tenes una agenda abultada y disfrutamos de otras novedades. El presente te encuentra recuperado y eso es lo importante. Desde la presentación del Nivus hace un año y el ahora, me gustaría un programa, como nos tenes acostumbrados pero si es posible que muestres las similitudes entre Polo, Nivus y T-Cross, dando tu opinión de las versiones que se superponen en precio y prestaciones (detalle x detalle).

Eduardo igual tus test son únicos.. saludos eduardo y mar

Buen informe Eduardo. Sobre los reductores en camino de tierra.tendríamos que escribirnos en el libro Ginés te mando Saludos desde Bariloche cuidate

Hola Eduardo, cuidate mucho. Me encanta tus vídeos de los autos, pero tu salud es primero. Te mando abrazo fuerte!!!

Que bueno verte bien!...

Que bueno! Lo esperamos! Saludos Eduardo!

Me Alegro Mucho Eduardo que estés Mejor 💯💯 los q te seguimos en KZread Instagram etc podemos esperar Abrazo

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Mil gracias

El problema del crucero adaptativo que sensa el carril izquierdo es que en Argentina abundan los que van por la izquierda por que si (y no solo para sobrepaso). Vos venis por la derecha sin autos adelante y en el carril izquierdo un auto a un 20% menos de velocidad, que no se va a correr, pasa en la ruta2 por ejemplo todo el tiempp, se clavan en la izquierda y no hay juego de luces, bocina ni nada que los haga correr. Uno sigue su trayecto por la derecha, no queda otra, o vamos a ir a 80kmh hasta mar del plata xq un auto en la izquierda se clava ahi y no entiende por donde circular?

@sergio_0679

3 жыл бұрын

Es así, coincido, y agrego que acá en Córdoba, por ej. en Av. Circunvalación la cual transito a diario es común ver sobre todo a 'camiones' o esos de transporte mas chicos con logo de MAX 80 circulando por el medio (3 carriles), y no se corren hacia la derecha por nada.

@blackhawk5950

3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, está lleno de... 🤔 que van por la izquierda, pero lo que MÁS molesta son LOS CAMIONES; la batalla cultural ESTÁ PERDIDA...

En Mar de Cobo, en la costa, pusieron sogas de barco cruzando las calles a modo de reductores de velocidad en calles de arena, como si se pudiera ir a 100 kmh en esas calles

Es muy lindo el control adaptativo,pero yo te doy un ejemplo Eduardo que hay y por montones,los camioneros que van por el carril rápido y no se corren al otro,y sin que le hagas de todo tipo de señal no se corren y tenés que terminar pasandolos por la derecha

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Maximiliano Galvano ; mi experiencia en ruta es permanente. Por lo general si un camión va por la izquierda es porque la mano derecha está mal o se viene un accidente topográfico que el tipo ya conoce por hacer esa ruta a diario, ejemplo los saltos de los puentes en ruta 9 antes de Campana. Por lo tanto los espero y los sigo pacientemente, hasta que se corren. En ese momento siempre hay uno o más impacientes que pasan a 140 por la derecha y saltan como una rana en el puente...la mayoría de los camioneros son muy buenos en lo suyo.

@maxig81

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 y yo suelo hacer la de Rosario a Santa Fe la autopista y esa está no de 10 pero bastante bien en ambos carriles y a veces hasta una madrugada me cruce con un automovilista que no se corría y estaba en una zona muy buena de la autopista que hay veces que te dan ganas de ponerte adelante hasta que se te tengan que para y hablar porque lo hacen pero si yo sé a qué te referís con el tema de los camioneros pero bueno no siempre te suelen tocar los malos siempre hay los correctos

Sos una gran guía para nosotros edu. El problema principal ( y vos muy bien lo sabes ) son los precios de venta real y el mantenimiento básico ( seguro y patente ) . Casi inalcanzable para el argento medio. Abrazo y suerte con tu salud . Mejor producto argentino el la toyota sw4...pero no llego ni en mis sueños jajaj...

Bien Eduardo cantando la justa.

Hola Eduardo, ni enterado de tu problema de salud. A cuidarse siguiendo los consejos médicos. Fuerte abrazo! 💪

Genio como siempre!!! Me encanta el nivus pero es un delirio el precio.

Siempre son bienvenidos los test ,marca registrada de Auto al Día ,acá en Mdp se vendieron muchas Nivus ,pero un amigo que lo tiene ,no esta conforme .Saludos y cuídate

@tatodarte

3 жыл бұрын

Hola podrías contar que no le gustó a tu amigo del Nivus?. Por acá se ven muchos Nivus también a pesar de estar algo caros. Creo que es un auto que se va a vender muy bien, por qué entra por los ojos.

@horacioaperez

3 жыл бұрын

@@tatodarte No le gustó el andar ,muy inestable dice que parece que anda en un auto y no en una camioneta

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Horacio Alberto Perez: ¿Camioneta? decile a tu amigo que no sabe lo que compró....

@horacioaperez

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 Yo le dije exactamente lo mismo

Eduardo! Me alegro que ya puedas volver a los que tanto nos gusta de autos!. Pronta mejora y como siempre impecable tus videos! Saludos desde Tucumán

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

gracias, volví en marzo.

@gerardoc73

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 me refería luego de tu problema cardiaco obviamente! Un abrazo grande!

Huuu me prepare todo para ver el test y me di cuenta que era un avance. cortito como patada de chancho , pero bueno igual estuvo bueno ahora a esperar el test. gracias Eduardo saludos.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

hay que leer los títulos, luego la descripción y luego hacer play...

@danielsarmiento4594

3 жыл бұрын

Me ganó la ansiedad Eduardo!👍😁

Me encanta este auto

Infarto?? Recien me entero Eduardo!!!!! Uuuu bajon, bueno evidentemente ya estaa recuperado🙈

Aca en la patagonia usamos pozos para aminorar la marcha y cuando llueve se tapan de agua asi adivinas encual "pocito" dejas el tren delantero..y zonas de chacra se hacen canales de riego para cuando raspas la panza del auto se limpia y te queda brilloso hasta el caño de escape queda con efecto suelo...¡¡¡

@juanpablolescano3867

3 жыл бұрын

Aca en Parana tambien.

Te sorprende reductores en camino de tierra? A mí me sorprende Partner y Berlingo del siglo pasado 🙄

Me alegro que está bien 👏

Ya se que lo e dicho varias veces, pero los autos y camionetas tendrían que tener no solo reostato de tablero si no también lo que trajo saab, la función de apagar todas las luces del interior salvó el tablero.

@FacundoLandoni

3 жыл бұрын

Salvando las diferencias con SAAB, el Chevrolet Agile tiene algo similar. Presionando por unos instantes uno de los botones de la computadora de abordo, apaga todas las luces y solo deja la del velocímetro.

Me alegra que este bien de salud, solo crea en Jesús es el camino la verdad y la vida...

Sería interesante probar el confortline... Todos lo prueban con el más full pero es inalcanzable en precio.. Saludos Eduardo

@juans1988

3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo. El confortline ya es caro, pero es alcanzable, los Nivus full están más caros que un Corolla cross híbrido.

Eduardo: te sigo desde años, impecable tus informes. Me alegro que todo vaya mejor (salud). Pregunta: el precio pareceria considerable comparando con otros del segmento ?. Saludos...

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

está afectado por el impuesto interno, por eso está muy caro.

Cuidate mucho gurú!

Más allá de las obvias diferencias de prestaciones a raíz de la diferencia de potencia, sería bueno saber cual es la diferencia a dinámica a raíz de la diferencia de rodado, centro de gravedad, suspensiónes, etc con el Polo GTS

Hay gente que va haciendo zigzag por la autopista, eso es irresponsable porque a parte van muy rápido, pero no pocas veces me encuentro en el carril mas rápido que se mete uno que se le ocurre ir a 80, le hago luces, le toco bocina, todo por un buen rato y ni se molesta en correrse, ahí tengo 2 opciones, lo embisto de atrás o lo paso por la derecha ¿Cuál elijo?, porque lanzamisiles no tengo en el auto.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

sispem spe: al distraido se lo educa con señales, también podes tomarle la patente y denunciarlo.

@madelaki

3 жыл бұрын

sino tomate un mes de vacaciones, saca un préstamo e instalale el lanzamisiles

@sispemspe8662

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 Si estoy conduciendo en una autopista a cierta velocidad no me parece muy recomendable andar manipulando el celular u otro elemento para tomarle los datos y si pudiera, ¿a quien se lo envío despues y que me de bola?.

@sispemspe8662

3 жыл бұрын

@@madelaki lo del mes de vacaciones no lo entendí.

@CultivadorAmateur

3 жыл бұрын

@@sispemspe8662 Que te relajes pelada, te pensas que te va a dejar de pasar? Daale viejo, plena Argentina peronistan en su maximo esplendor, o te relajas o le tiras el auto adelantandolo y frenando delante de el o simplemente evitando manejar.

Gracias a Dios que estás bien! Felicidades por salir de ese mal paso y volver al ruedo! No te encandila la pantallita de noche? Más allá que en mi c3 aircross tiene para regular la intensidad desde un incomodo botón en el tablero, yo la apago directamente.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

si, se puede bajar la intensidad.

❌❌❌Los reductores de velocidad en caminos rurales son debido a los señores q tienen camionetas y piensan q estan en un circuito de TC 2000, no aflojan la pata asi le pongan un elefante en el camino.❌❌❌ Saludos y a cuidarse q la salud lo es todo!!!!

@marcusgino

3 жыл бұрын

Los que tienen autos también. Un 408 me rompió el parabrisas, iba tan rápido que no vi su patente. Pudo haber sido mi cabeza o la de un niño... sólo queda joderse por vivir en calle de tierra. Una vergüenza como manejan, en calle de tierra la velocidad máxima es de 60km y pasan al doble.

@ Eduardo Smok en Uruguay el Comfortline viene con tablero con agujas..estoy esperando tu test para decidirme x Nivus, Tracker o Knicks...las que rondan los 27000 dol.. el Highline en Uruguay cuesta 29990 dol se fueron al carajo..Buena recuperacion, cuidate, abrazo desde Uruguay.

@ignapa

3 жыл бұрын

Vale 20 en Brasil 🥲

@betoflocos

3 жыл бұрын

@@ignapa si nos robaran en Uruguay, es mercosur no lleva el 35% de arancel..si ahi cuesta 20 aca deberia valer no más de 23000

Que bueno que pudiste hacer test a el nivus Lastima que no te prestaron el comfortline (por que en el hero ya lo vimos por otros ) o ambos para ver diferencias de conford de rodado, consumos , aceleraciones y frenado Pero el hero en ese color esta buenísimo Saludos

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Creo que VW no tiene Comfortline en su flota de préstamos.

@gustavogallo1

3 жыл бұрын

Cambia el rodado, el tablero es de aguja ( prefiero así ) y la pantalla es de menor pulgada, para mi punto de vista está más que bien y no llama mucho la atención. El rodado es lo más, por las calles de arg q están hechas Mier…. Obviamente trae menos equipamientos tecnológicos pero es lo de menos, yo estoy más que conforme con mi nivus 😎

@daniellap03

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 aaa , por eso todos probaron el mismo hero Paso por todos jajaja Matias, calasa, autotest , ahora vos y alguno más seguro A esperar el test del hero nomas

@daniellap03

3 жыл бұрын

@@gustavogallo1 tenés el comfortline? Yo prefiero el rodado más chico osea 16

@gustavogallo1

3 жыл бұрын

@@daniellap03 tengo el confor hace un mes y días, pero si te fijas por ejemplo en otros países mandan el confor con el equipamiento completo, y aquí estos le sacan.

Ideal para ir con un Mondeo. En esos casos, On-star es de suma utilidad

Tengo la sospecha que VW recién te haya dado el auto ahora para garantizarse que no veamos tu test y lo pudiéramos conocer detalle por detalle.

Tuviste un Infarto? 😱😱😱 Espero que estes bien!

bien, va a estar interesante

Hola Eduardo, buen día, con la cantidad de impuestos que le agregan a los autos + sobreprecios no te parece bien testear a los entrada de gama?. Saludos.

@ARGermanS

3 жыл бұрын

Ya explicó alguna vez que las fábricas generalmente patentan más unidades full que base para testear, los tipos quieren mostrar al que tiene todo, si queres el base tenes que imaginarte la cuestion con los faltantes del caso

Eduardo me alegra estés mejor te sigo desde Uruguay 🇺🇾 hace varios años, este producto me interesa lo he ido a ver pero tengo una duda que no me han podido despejar. Esos TSi consumen aceite como la mayoría de los motores de grupo VAG? Porque me daría mucho stress tener que reponer aceite cada 5000 kmts

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

no lo se.

Muy lindo el color!! Parece un ploteo.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

es para que los dueños de Audi A1 sufran...

Es muy lindo auto de segmento b. Plásticos duros, etc. Lastima el precio que lo cobran como un cruze. Pd: Fuerza Edu con la salud. No sabía nada del infarto.

@matiasberestan2767

3 жыл бұрын

Si lo pretendian cobrar como un Cruze hay que avisarles que se pasaron de largo… segun precio de lista de cada terminal el Nivus cuesta $800.000 mas caro que Cruze Premier

@rickyrodriguez08

3 жыл бұрын

@@matiasberestan2767 increíble realmente. Y el Nivus no le llega ni a los talones al Cruze.

@matiasberestan2767

3 жыл бұрын

@@rickyrodriguez08 ningun SUV del segmento B le llega a los talones y cuestan lo mismo o mas. Pagan el 50% del valor del auto solo por moda

@rickyrodriguez08

3 жыл бұрын

@@matiasberestan2767 así es. Lo más loco de todo esto es que la gente paga igual lo que piden.

Q auto lindoooo lástima el precio!?

La ruta 6 es criminal, siempre es mejor ir de día, hay cada pozo que podes dejar una rueda entera ahí.

De lo mejor qie saco vw en el segmento y que cuando salio tenia un precio bastamte bueno abajo de los 2 millones, hoy en dia ya se fue al demonio y se hace impagable prácticamente

Lindo motor el 1.0, lo tengo en mí UP! Pero con 15CV -. Podría tener también una versión manual. Y ofrecer, x q no un 1.4 TSI como versión Sport.

@rubby2k

3 жыл бұрын

15 cv??? creo una bicicleta tiene más caballos jaja

@GustavoGervazoni

3 жыл бұрын

@@rubby2k 15CV menos o sea 101CV

@GEORGESD29

3 жыл бұрын

Es hermoso lo que anda el 1.0 TSI, yo también tengo uno en un Up TSI

Siii 😭

Vw nivus Confortline 2.500.000 nivus highline 3.500.000. una vergüenza, impuesto ridículo.

Genial la salud es primero una pregunta usted tuvo un infarto no debería dejar de conducir para prevenir o está todo ok me alegro esté bien y con los test nuevamente saludos desde San Gregorio de Polanco - Uruguay

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Un infarto no hace que dejes de conducir. Haces vida normal con cuidados.

En la Amarok te tira la advertencia de temperatura muy baja debajo de los 4 grados

@alexiscastagno4997

29 күн бұрын

Alta tecnología... 😁

Eduardo, podrías informar de la versión conforline, en cuanto al pack VW play que se le puede agregar en Brasil, donde se ve otro volante y y la pantalla de 10 pulgadas.

@betoflocos

3 жыл бұрын

en Uruguay solo esta el Comfortline y Highline , ese pack Hero no se de donde lo sacaron en Argentina .. lo bueno del Comfortline es que el tablero es de aguja ( cta km. rpm, tempr agua y medidor nafta) el VW play es el mismo, tiene algunas diferencias en chiches pero no vale la pena pagar 3000 dol. mas x eso.. Confortline 26990 dol.. Highline.29990 dol.. en Uruguay un disparate..

Para no pasar a nadie por la derecha, primero hay que educar al "inglés" que circula permanentemente por la izquierda.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

la solución no es pasarlo por la derecha.

@vicenteorozcosantacreu

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 No. La solución es educar al que va por la izquierda. Y mientras qué hacemos? Vamos a 110 hasta Jujuy?

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Vicente Orozco Santacreu : le pedís paso, le haces señas, le tocas bocina, lo denuncias en la policía.

Corolla 2.0 cuando el test jajja

Eduardo en el test de la Taos mencionaste que la plataforma es la misma para varios modelos de VW. Cómo ganan despeje estos suv ? Saludos

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

no entendí.

@lucasvera6353

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 no hay problema gracias por leer mi comentario abrazo!

Que bueno que estés bien !! Incluso te veo más flaco ?

@facluc1

3 жыл бұрын

nunca contesta.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

gracias.

@madelaki

3 жыл бұрын

@@facluc1 Si que contesta. No siempre, porque sino tendría que laburar de eso, pero es un caballero en cuanto a eso. El 99% de los "youtubers" con una audiencia importante como la de Smok no te contestan ni locos.

"Somos geniales los Argenitnos"...Pregunta: ¿Qué te queda por hacer si en una calle de tierra circulan imprudentemente autos y motos a más de 70 km/h? Sumarle a eso calles de tierra en donde hay viviendas a los costados. Me queda la duda si lo de "somos geniales los Argentinos" (con risa en modo sarcástica) va dirigido a los reductores de velocidad o hacia los imprudentes para los que se han colocado.

@diegosciuto8072

3 жыл бұрын

Primero asfaltame la calle, si es de tierra y está llena de pozos como Eduardo indica ya es suficiente razón como para ir despacio salvo que quieras destrozar tu vehículo y encima además te ponen reductores que literalmente te rompen la suspensión de tu auto. Ah, pero el impuesto correspondiente te lo van a cobrar igual.

@tatodarte

3 жыл бұрын

@@diegosciuto8072 es que no todos van en auto, las chatas modernas en esos caminos van como si nada. Los reductores son un mal necesario, siempre y cuando estén bien señalizados.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Alejandro Masante: claramente va hacia los que ponen los reductores. No hay viviendas allí, y si te molesta la tierra andate a vivir a una calle asfaltada. El que diseña esos reductores y los coloca atenta contra la integridad de los autos que circulan por allí. Automáticamente la gente los esquiva por las banquinas y así se hicieron los caminos alternativos para evitar ese plástico rompe trenes delanteros y para peor, ya no cumplen su función, sino que ahora es más peligroso porque los que no saben manejar esquivan y se pegan. Me imagino una ambulancia saliendo de ese camino para salvar a una persona y que deba frenar cada 300 metros...genial. ¿Alguna otra idea brillante?.

@tatodarte

3 жыл бұрын

El ejemplo de la ambulancia me hace repensar mi concepto de mal necesario de los "lomos de dromedario" y similares.

@alejandromasante6479

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 ¿Es Respuesta decir andate a vivir a una calle asfaltada? ¿Me darías el dinero que se necesita para adquirir una vivienda en otro lugar? El que pone los reductores, es para que quienes no respetan las leyes de tránsito se vean obligados a cumplirla. Si ahora son más peligrosos, se deberían arreglar para que sigan cumpliendo su función. Y si, sigo pensando que esa es la "solución brillante" que se debe aplicar para convivir con los inadaptados que no cumplen con las leyes de tránsito.

Se me hace a mí u hoy subieron un "adelanto" del test de la nueva Duster y lo bajaron? Me había llegado notificación de KZread para verlo, lo busco y no lo encuentro.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

nos adelantamos 24 hs al adelanto...

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/h4KossNwgrnNhcY.html

@lautaronagel5216

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 ya lo vi hoy temprano apenas lo vi disponible, muchas gracias Eduardo!

Edu ¿Que pasa con Peugeot Landtrek? ¿Alguna novedad?

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

2023 fue anunciado para Argentina, producido en Uruguay...veremos.

Hoy lo usè en la ruta y se transmite mucho el ruido del viente y de los carteles en mal estado. Te pasó lo mismo?

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

@guillermojuzgado: fundamental el viento si es de frente o de cola. Lo de los carteles no lo entendí.

Hola Eduardo. Estaba esperando con ansias que hagas el test al nivus, ya que vos sos el único que muestra los autos detalle a detalle. No importa si sale tarde el test. La salud siempre es primero. Ahora te consulto, cómo que no te agrada el tablero de Volkswagen.? En mi opinión es lo mejor de lo mejor, porque podés combinar distintas información, tener el GPS en el tablero junto con otras información, Me Parece estupendo porque no desvías tanto la vista del camino. Por ahí, si al principio debe ser raro entenderlo, pero es como cuando te compras un celular nuevo, después le agarras la mano. Pero si, hay otros tablero digitales de otras marcas, y son horribles, ahí si te entiendo en que no te gusten jaja.. Saludos.!!

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Brian Rodriguez: me gustan los tableros con agujas. La información digital sirve como complemento. No entiendo 2 de las 3 configuraciones de este tablero, o sea pagué por algo que no me interesa y no me gusta. Pero reconozco que es mi gusto y no soy el dueño de la verdad.

@betoflocos

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 somos 2, no pago x algo que no preciso, no me es útil o no me gusta... ..