Me da la sensación, que las marcas, se inventaron los cross over, para seguir haciendo hach backs, solo levantaron un poco las suspenciones.

aca en españa manejo un ibiza 1.0 tsi con caja de 6ta. 21km/l me hizo madrid-alicante a 120 constante con climatizador prendido. el camino es bastante montañoso en los alrededores de madrid. increible lo que hace la aerodinamia y caja de 6

@hectorraulsotera8071

4 ай бұрын

Estas en otro mundo

Excelente el análisis como siempre. Una lastima que en este bendito país uno no pueda comprar el auto que uno quiera sino el que este disponible (y encima pagando sobreprecios ridículos). Me convenció este Nivus. Una grata sorpresa. Esperemos que estos motores puedan ser confiables a largo plazo como lo fue el anticuado 1.6 MSI

Hola Eduardo. La verdad que me sorprendió gratamente el equipamiento del Nivus 170 TSI. No esperaba tanto. Bien por el tablero con agujas, como nos gusta. Si no fuera por la pantalla central, veía el interior muy parecido a mi Surán. Para mí, podrían haberle puesto una caja de 6 marchas, ya que se tomaron el trabajo de hacer una versión manual, que hoy en día parece que es un pecado. Me parece que esta versión está muy lograda. Me gustaron los neumáticos de 16", y talón de 60. Es lo que hace falta en un auto como éste. No sé qué capacidad tiene el baúl, pero se ve amplio. Me parece que el Nivus es un a buena opción para quedarse en un a buena marca como es Volkswagen, si uno ya tiene un modelo más antiguo. Creo que mantiene las virtudes, de por ejemplo, la Surán, pero actualiza mucho el diseño, y la mecánica, que es completamente diferente. En todo caso, me gustó bastante. Muy bueno el test, como siempre. Saludos.

@vicenteorozcosantacreu

2 жыл бұрын

Como suranero, comparto tu visión. Ya estaba echándole el ojo a otras marcas. El baúl es un poco más chico, pero suma mucho en confort y seguridad. Si no se disparan los precios y hay stock, es una excelente opción para renovar mi Suran.

@patriciovivas2270

Жыл бұрын

La Volkswagen Nivus es mejor que la Volkswagen Suran.

El control crucero del Cruze LT trabaja de la misma forma que mencionas en este vídeo.

La verdad que me sorprendió el equipamiento y el consumo . Una buena opción para arrancar

Atenta desde el viernes 25 que había anotado que Eduardo iba a presentar en preciso detalle al nivus, gracias por el notable trabajo que en muchos casos define la elección de un bien tan preciado para algunos.

En la Suran al pisar el freno o el embriague, se desactiva el control de crucero y hay que volver colocar el control de crucero.

Eduardo, en el Chevrolet Cruze LT la velocidad crucero funciona idéntico a este VW; podés setearla en 5a y al ponder la 6a (manual obviamente, previo pisar embrague) no se corta la velocidad fijada y sigue buscando la misma el control crucero.

Que bueno lo del control de crucero que no se anula al pisar el embrague. Tengo un vento 2012 y cuando pisas embrague se desactiva como, creo, en casi todos los autos! Una pavada que parece haber resuelto vw. Excelente el test como siempre. Este auto seria una opcion espectacular de entrada en un mercado normal, que claramente no es nuestro caso. Pesimo que no tenga auxilio de la misma medida, algo que ya parece haber quedado en el olvido.

Edu como estas? Te faltó mencionar que el vehiculo cuenta con freno de estacionamiento de emergencia ( se frena solo cuando hay un obstáculo) lo descubrí el otro dia cuando estacionando casi toco al auto que estaba detrás. Estoy muy conforme con el nivus 170 TSI. Cómodo equipado y económico. Abrazo grande Edu te sigo desde hace 15 años.

@EldarNuevo

9 ай бұрын

No sabía que tenía eso, es solo trasero?. Cuanto te de en la Ciudad? Gracias!

@rodrigodajruch7133

9 ай бұрын

@@EldarNuevo solo es para maniobras de estacionamiento hacia atrás. Podes encontrarlo en la central multimedia presionando "car" y luego ajustes. El highline si viene con freno de emergencia delantero, éste no.

Por fin un Manual. Cuando yo pedía q haya opción automática de todos los autos, ahora tenemos q pedir versiones manuales. La mecánica, impecable. Lo mejor de mi VW Pepper UP!

interesante, pero en la Argentina se ha vuelto 40 años atrás, dnd el 0km era solo para "familias pudientes"

@daniellucena9694

4 ай бұрын

Volvemos a eso y la verdas hay mucho cuento tecnologico,poco ahorro de combustible,y mas problemas electronicos q mecanicos.

Hola Eduardo , buen video , es raro ver un nivus nuevo en la calle, Saludos

36:26 Eduardo, lo del control crucero tambien funciona asi en el chevrolet cruze 2019 lt. Lo hago siempre cuando salgo de los peajes😃 Se anula cuando se frena o se pone punto muerto

Hoy me puse al dia con "auto al dia", me vi el Nivus y el DS9

@patriciovivas2270

Жыл бұрын

El DS 9 es mejor que la Volkswagen Nivus.

Más de lo mismo vw; humo, humo y humo!! Y te lo venden a precio de Audi alemán, una vez más, PASO con Nivus y vw en sí. Muy buen trabajo como siempre el tuyo Eduardo. Saludos!

@PSM084

2 жыл бұрын

Si coincido, cosas que traen las otras marcas hace años.

@paulosanabria4368

2 жыл бұрын

X fin uno q concuerda conmigo!!muy sobrevalorado VW!!!

Gran test Eduardo. confieso que empecé a verlo pensando como otras veces, "qué ganas de testear algo que viene con un volante y 4 ruedas, base base...", pero sorpresas te da la vida. Este Base, viene casi completo como un full. detalles casi menores, como el plastico en las puertas, el aire atras...etc.. son muchisimos los detalles de confort de un full que trae!!! GRATA, MUY GRATA SORPRESA. creo que si tendria la duda de comprar un full y éste, que la diferencia en $$$ debe rondar estimo arriba de los $500.000, no dudaria y compro éste. Gracias Edu.

@juanpablosaravia1057

2 жыл бұрын

Siguiendo con el pensamiento del comentario anterior , si no es inapropiado , me gustaría saber si pudieran sacar un nivus base , base ,. Es decir , doble Airbag , radio convencional , llantas de chapa , sin cámara , sin sensores , , espejos y manijas color negro , y algún que otro detalle en el interior . Creo que de esa forma tendríamos un auto moderno , bueno , bonito y "barato", sería como un escarabajo actualizado en ventas ," un auto del pueblo" por supuesto si se solucionará el problema de los componentes , pues debería haber mucho más volumen . Esa es mí opinión .

@brutalknife3928

2 жыл бұрын

@@juanpablosaravia1057 pero con 2 AIRBAG queda inseguro y también por detrás de sus competidores

8 күн бұрын

Para eso está el polo track

Ya van a empezar a salir los comentarios del motor de podadora, que ese motor va enroscadisimo en ruta y que los consumos se van a las nubes, que no recupera nada, etc... Ahí lo tienen va menos enroscado que un 3 litros, 2200 RPM a 100. 20km/L a 100 con aire, y carga NAFTA súper nomás. Son consumos de diésel.

@emiliojt6289

2 жыл бұрын

Exacto! Mejor que varios 1.6.

@juancardinaux545

2 жыл бұрын

Va en las mismas rpm que un 1.6 más bien es igual que un 1.6

@GEORGESD29

2 жыл бұрын

@@juancardinaux545 no, un 1.6 aspirado a 100 va por lo menos a 2500

@emanuelsmith1854

2 жыл бұрын

@GEORGESD29: Ese motor a los 200.000 está desinflado. Yo me quedo con mi Corolla, motor de 1 millón de km y consumo parecido a esta chatarra. Son pozos de dinero sin fin para sus dueños los autos alemanes "Endless money pit" como bien explica el mecánico más famoso del Mundo Scotty Kilmer, si no lo conoces, buscalo. El auto emblema es su Celica 94 con el famoso motor 7A-FE, además tiene un Matrix 2007 (motor 1ZZ-FE, plataforma del mejor Corolla G9 "Brad Pit") y un Lexus ES 300 del 2003 (con el último V6 con block de fundición, el 3VZ-FE). Ya está todo inventado, Daihatsu en los 80's hacía estor motores de 3 cilindros; son al 1.000 millones % más confiables los autos japoneses (vengo de Audi A3 8L 1.9 TDI y sé de lo que hablo, problemas con la chaveta del piñón del cigüeñal, te come la cabeza del mismo y lo tenés que tirar, o rectificar, -leé los foros VAG de España- motor descartable, éso hace variar el timing de la bomba inyectora rotativa, además los revestimientos y teclas interiores se pelan, se les salta la pintura, la alfombra del techo se despega, grillos interiores; ha pero siiii, tenés un auto alemán!!!. Son chatarra con obsolencia programada). "El que se quema con leche, ve la vaca y llora" el dicho es tal cual, los alemanes te atraen por esa "calidad percibida" es puro humo.

@GEORGESD29

2 жыл бұрын

@@emanuelsmith1854 excelente motores los Toyota, me falta probar uno, veremos, pero bueno yo compro el auto también por placer, si después se funde ya veré, por ahora todas satisfacciones, pisar el acelerador a 1500rpm en 5° y adelantar un auto es un placer que ningún aspirado te da.

Hola Eduardo. C4 SX 1.6 hdi 2013 se corta el control cuando pisas el embrague para pasar cambio. Auto que compre gracias a los test que fueron subiendo.

La velocidad crucero en autos manuales, en los que yo tuve, es así. El cruze lt y un Audi Q5 hacen lo mismo, al pisar el embrague no se desactiva la velocidad crucero, si con el freno o la anulación desde el volante o la planquita.😋

@abogadodelcali9317

2 жыл бұрын

El 206 manual desactiva el control de crucero cuando apretas el embrague, eso es por falta de un sensor en el pedal de embrage nada mas, es un abaratamiento

@fernandolopez5183

2 жыл бұрын

Tuve un C4 5 puertas 2011 manual cuyo control de velocidad crucero se desactivaba pisando el embrague (también pisando el freno o desde el volante).

@fernandolopez5183

2 жыл бұрын

Es posible que autos más modernos como el cruze o este nivus tengan otro seteo del CC.

@Agus-Vtec

2 жыл бұрын

En un BMW 2006 e90 que tuve también lo tenía. La verdad que es un detalle cómodo. Bien por Nivus que lo trae.

@patriciovivas2270

Жыл бұрын

La Audi Q5 es mejor que el Chevrolet Cruze.

Graciaaas Eduardo por tu bondad

Excelente test como siempre. Gracias y saludos Eduardo.

Hola!, en el Golf 1.4T tambien funciona de esa manera el control crucero. Lindo producto el 170

Es la primera vez que escucho un 3 cilindros. Tiene el mismo sonido que la Singer de mi vieja!

@GEORGESD29

2 жыл бұрын

Eso es culpa de la inyección directa no es propio de un 3 cilindro, se aprecia como un golpeteo, pero solo con capó abierto, en el interior no se escucha.

@GustavoGervazoni

2 жыл бұрын

Tengo ese motor en el UP TSI. Hace un poco de ruido. Pero yo me acostumbré. Lo importante es lo brinda por n prestaciones y bajo consumo

Saludos Edu Achicaron el motro pero el consumo en ciudad es alto x ser una cilindrada super chica

Muy interesante el test Eduardo, gracias por tu aporte.

Yo tengo el lt 2019 1.4 turbo y paso lo mismo aprieto el embrague y el control de crucero sigue activo

Hola Edu. Las MB Sprinter 9+1 411 vienen con velocidad crucero (tipo palanca) y tiene el mismo sistema para recuperar el rango de velocidad seteado. Saludos desde Mendoza.

En la suran higline que venía con control crucero no funcionaba de esa manera. Si bajabas un cambio o frenabas tenias que volver a resetear el control. Ese auto esta muy bueno el sistema 👌

Exelente maestro saludoss desde Chaco

min 37:05 Yo tenia un FOX 2015 HL con control crucero y 6ta. Efectivamente si no tocabas el freno no se desactivaba.

Excelente todos tus informes de autos y tus videos 10 puntos. Muchas Gracias. Opinión particular deberían fabricar todos los autos tope de gama en todas las marcas así los vehículos contarían con toda la seguridad y confort que nos merecemos los usuarios 😢

Despues de ver el test aproveche el fin de semana paseando x carlos paz y probe la velocidad crucero pasando de 4ta a 5ta y si recupero la velocidad seada.. algo q tampoco sabia y lo aptendi con el test... perp es solo de 4 a 5 al.menos el kivus q tengo yo.. desde 3 si se desconecta

Caño total, que buen equipamiento!!!. El golf 7.5 manual, el control de crucero es así y otra, si pisas un charco en la ruta se desconecta!!!. Un abrazo a todos los locos por los autos!.

Espectacular los accesorios para un entrada de gama, muy lindo auto, pero seguimos con rueda oreo y la ratoneada de los discos es terrible cuando se escatima en seguridad.

El Audi A4 2.0T del 2011 caja manual de 6ta hace exactamente lo mismo con el control crucero. No se si será la misma palanca selectora pero también podes subir o bajar la velocidad desde ella impulsandola hacia arriba o hacia abajo respectivamente, y si agarras una pendiente descendente y te aumenta la velocidad frena solo hasta la velocidad seteada.

Excelente test Eduardo ,muy lindo auto , tendrían que fabricar un Nivus croos para levantarlo mas del piso ,te mando saludos desde Bariloche cuidate

Hola Eduardo, como siempre es un placer ver tus test. No entiendo porque Volkswagen mezquina la caja manual de sexta y las manijas internas de techo.

Excelente test eduardo!!!

Excelente como siempre ... saludos eduardo y mar ..

Muy buena opción para un entrada de gama como a mí me gusta que le den prioridad a la seguridad ,aunque bueno hay detalles que pulir ( frenos , galletita oreo etc. ). Excelente como siempre tus descripciones.

Eduardo, respecto al comentario del control crucero. Tengo una amarok manual confort y no lo hace. Uno cuando apreta el embrague se desconecta (suponiendo de 5 a 6ta) y hay que volver a conectarlo.

hola soy Miguel cosimi de corral de bustos córdoba. cuando puedas probar la vw nivus comfortline 2022 ya qué ningún programa argentino lo ha hecho. yo compré una hace cuatro meses y todavía no me la entregaron. muy bueno el programa

nada mal para ser un entrada de gama bastante equipado y un motorcito que responde

12:40 no se porqué se enciende solo la recirculación de aire si no se oprime el botón. Sera una falla? Gracias.

Excelente video saludos

Bien Eduardo lo dijiste no hay unidades ... bien y se deben miles de autos en el país nivus miles no se han entregado .....en principios de febrero me ofrecieron este el 170 les dije que no pero cuando les llegue uno avisen para ir a verlo ...si me llaman te aviso....los 3 minutos del inicio son la verdad del mercado ...no hay autos...0 km para vender solo anuncios ...abrazo

@carloskaltembach2079

2 жыл бұрын

Eduardo 64 agencias vw que deben 20 mil unidades 315 si haces un promedio 4 a 5 meses di se soluciona algo en marzo ... con suerte ...cual es el negocio de vw ???? Pregúntales a tus conocidos en la empresa

@carloskaltembach2079

2 жыл бұрын

Ya se habla de esto y no hay dudas de los 30 mil autos en total que deben... esto ssbes quien lo paga ...nosotros los rmpomados 🤦‍♂️☝👍🙃

Nada nuevo esta Nivussss. Excelente programa como siempre

Me encanta el auto,una sola cuestión...cuando va a ser obligatorio la luz antiniebla trasera,es increíble que algunos autos traigan delanteras(estética) y no traseras(seguridad)

Buenisimo vw 170TSI bien equipado para ser entrada de gama pero el precio es muy alto, me parece mejor apuntar a un cruze lt

Para los que comentan, dense cuenta de que estamos en Argentina. Burocracia, Dolar, Importaciones, Inflación. Somos el pais del rebusque en todas las áreas.

Edu, si te sirve el dato, mi koleos manual mantiene el control crusero si hago algun cambio (no asi si toco el freno, si toco el freno se quita automaticamente y hay que volver a activarlo)

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

Gracias. No lo sabía.

La verdad tus videos son realmente de ayuda antes de comprar un autos hasta el mínimo detalle mostras !! Una pregunta hay alguna diferencia entre este modelo y el modelo de entrada 2024?? O sigue siendo igual???

@eduardosmok4286

5 ай бұрын

www.vw.com.ar

Es un gran motor un gran rendimiento,acelera lo mismo que un auto 1.6 atmosférico y la misma velocidad (para los que vale interese) yo tengo un segmento B de esos caros y tiene hasta menos equipamiento,y es más caro,el consumo es excelente y el frenado es "normal" la comparación por ahí tenía que haber sido contra confortline automático y no Hero,ahora el tema es los sobreprecios de VW a mi me gustaría comprarlo por el baúl rendimiento y consumos,pero te cobran cualquier cosa hasta ridiculeces,mira que por un Hero piden 6 millones nada que ver con los precios de lista,VW sabe que Fiat Pulse viene a revolucionar el mercado como en Brasil,por eso traen este auto y deberán ajustar los precios porque si Fiat tiene disponibilidad (lo dudo) viene por todo con Pulse,saludos para vos y Mar como siempre.

@adriancunietti2067

2 жыл бұрын

Fiat es mucha más barato

@martintr9444

2 жыл бұрын

Los sobreprecios no escapan a ninguna marca.

@billiken27

2 жыл бұрын

VW sabe que Fiat no apuesta a la seguridad y ellos si. Yo quiero ver cuanto sale un Fiat Pulse con 6 airbags y despues charlamos de precios (en la página de Fiat Brasil dicen que solo trae 4 airbags)

@Torino69

2 жыл бұрын

Dudo que este motor dure los km que un 1.6 atmosférico, ojalá me equivoque.

@martintr9444

2 жыл бұрын

@@Torino69 el tiempo dira pero alla por el 2012 cuando se empezo a usar el 1.4 tsi descartando los 2.0 y 2.5 decian lo mismo y ahi estan, de los mejores impulsores del mercado. Desde ya que los turbos no van a durar 500mil km, pero...

Hermosa la Nivus me encanta lástima en Usa no la venden.

Muy buen bichito para el que lo pueda comprar no siendo ful la verdad muy bueno la contra como siempe el aucilio abrazo exelente imforme

Eduardo el fiat linea desde el essence (base) mt5 del 2009 tenía control de velocidad crucero

@facug.9250

2 жыл бұрын

Y tocando el freno se quitaba automáticamente

@victoriaproano9581

2 жыл бұрын

El motor es muy pobre

@facug.9250

2 жыл бұрын

@@victoriaproano9581 de cual el línea o el nivus?

SR SMOK como siempre excelente su explicación, lastima el auto yo ando buscando la sub caja manual rodado 16 , lo unico que me preocupa es la frenada que sea tan larga y el motor de tres cilindros ,nunca me convencieron los motores de tres cilindros y menos con turbo, yo me quedo con la guardia vieja motores aspirados por aire, voy a esperar a ver como anda, un cordial saludo

Nivusquen porque no van a encontrar. 8 meses esperando la entrega y ni noticias.

Edu, estoy hace 6 meses esperando q me entreguen el auto y el mes pasado me llamaron para cambiarme del nivus comfortline al trendline. Inentendible, rotundo no.

@nicolaszelada8482

2 жыл бұрын

Hola Federico. En mi caso adjudique una comfortline, y el plazo de 75 días vence el 24 de marzo y estoy medio asustado con el tema. Pudiste ejecutar los intereses calculados por la tasa activa del banco Nación por la demora en la entrega? Te ofrecieron una 170 para entregarte? Son de terror..

@josemartinoliverajuarez5463

2 жыл бұрын

Yo estoy esperando hace un 1 año y 2 meses la nivus Confortline , supuestamente ahora en mayo/julio me la entregan .

@federicosebealcover2409

2 жыл бұрын

@@nicolaszelada8482 Los intereses según contrato te lo tienen que abonar 10 días después de la entrega del auto salvo que te queden cuotas pendientes lo cual se descuenta de ahi. Me ofrecieron cambiarme a una 170 y no me interesa. Por la fecha que me mencionas te queda una laaarga espera, salvo que se acomoden las importaciones ( muy dudoso)

Excelente todos los videos, te veo hace unos meses, desde que tengo mí primer auto, no encontré una Review de ningún auto comolo haces vos... Por otro lado me encantaria saber que marca de auto tenés personal..es como saber de qué cuadro es un periodista deportivo jaja abrazo desde Rosario

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

@lucasmiranda1425 : 2 Coupé Torino y una Coupé chevy.

Buen video saludos

Hola Eduardo el Chevrolet Cruze 1.4 ltz manual que tengo el control de crucero hace lo mismo. Saludos

En relación a un polo highline coml es el despeje? Parecido o se nota que toca menos ? Gracias. Exigente vídeo como siempre.

En el megane II grand tour 1.5 dci que tenia mi papa el control crucero hacia lo mismo

Hola Eduardo, tengo un 208 y el control de crucero solo se desactiva con el freno o tocando el comando del mismo

Pregunto, porqué no sé. Menos equipamiento ¿No significa menos microchips? Ej. Una caja manual, no necesita gestión electrónica, la "gestión", la hace el conductor, en todo momento.

Hola Eduardo , cómo bien decías está llegó para quedarse , y es la que va a remplazar a la comfortline en los planes de autoahorro. Ayer me llamó la concesionaria Escobar Automotores Srl, para decirme que tengo disponible mi unidad después de casi un año , pero!!! Está versión, y acá no se termina el cuento , precio de la comfortline, por lo cual no se me van acreditar cuotas cómo me dijeron un mes atrás , y hay más , vienen modelo 2021 , por lo cual te piden que firmes un acuerdo de conformidad, porque no saben si la van a poder patentar 2022 . Queda claro que esta es la que va a quedar por plan de ahorro y la otra desaparece , cómo se puede entender que está está entrando al país y la otra no , no le dan los números con la más equipada . Si tenés la suerte de que te llamen no te queda otra que decir que si , si no es cuento que no tiene fin ... Saludos ...

Hola, estaria bueno aclarar para este y en general para todos los modelos q ponen auxilios temporales, si la rueda original cabe en el espacio de la rueda de auxilio.

Buen auto , buen diseño y buenos equipamientos , la caja de cambios manual , parece casi transgresor hoy dia con tanta cvt , tiptronic y demas bodrios . Podria tener 6ta. Me parece esteticamente mas armonioso sin tener cromado como todas las chinadas actuales. Ahora los plasticos de los tapizados de las puertas y sin estar tapizadas como las butacas me parece una berretada de auto barato, cosa que no lo es .En general es completísima y asombrosamente buena la calidad general.Y lo de la rueda de auxilio ...bue es un mal "endémico" de las automotrices actuales. Creo que para cortar por lo sano hay que directamente conseguirse una llanta de chapa de 16 y ponerle una cubierta igual a las que trae y ni pensarlo ,ni siquiera ya indignarse ya que en el costo de lo que vale el auto es la nada.

Hola Eduardo, como siempre muy buen trabajo, ayuda mucho para poder evaluar prestaciones, comparar y analizar precio valor precibido. Sabes si los motores turbo 1 litro se han probado en las fabricas de las automotrices hasta saber su vida útil? Horas de uso o su equivalente en kilómetros conparados con los 4 cilindros 1,6 por ejemplo? Se sabrá eso? Saludos!!

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

Si lo han hecho, no lo informaron.

Berretísimo el interior, como se devaluó el peso argentino lpm

Muy bueno

muy lindo todo, pero 5 palos por esto? paso gracias

@adriancunietti2067

2 жыл бұрын

3.100 000 sale som 15mil dólares por todo lo que trae no es tan caro

@adrianballs231

2 жыл бұрын

Aparecieron de éstas en los concesionarios y están pidiendo 5 palos.. y medio! Comete el queso y dejame el dulce.

Excelente el equipamiento, hasta tiene de más, para un entrada de gama.

Para mí lo más lindo de Vw a un precio alto para lo que es

Una pregunta, el test del SURAN del primer modelo fue en 2006 por ahí si no me equivoco?

Excelente producto.

Que tipo de transmisión lleva ? Con correa?

Hola Edu que pasó con autos berlin?

Yo en 2012 saque 0k un 500 sport manual . Y si tocaba el embreague o freno se desconectaba .

Tengo una duda si me pueden aclarar, gasta mas combustible cuando se prende el turbo en el vehículo o el consumo sigue siendo el mismo o menor? Gracias.

Muy buen video, buenas apreciaciones.... Felicitaciones Eduardo por el contenido que generás. Interesante el que se lo pruebe en caminos de tierra... si bien es lógico que no es para hacer caminos off-road, por ahí es interesante hacer algún recorrido por algún camino de tierra, de montaña sin irse al extremo y ese detalle también está en el video... Me parece un aspecto que muchas veces se olvida en autos así y se los considera sólo para ciudad cuando permite alguna salida del asfalto también.

Eduardo porque en Colombia llega la 170 tsi con la pantalla de 10 pulgadas , cargador inalámbrico para celulares y también el tablero de instrumentos es digital ,si también viene de Brasil , o a nosotros en Argentina nos venden espejitos de colores ,no entiendo porque las diferencias 😭, alguien me las podría aclarar , gracias

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

Sergio Flor: tambien llega así a Argentina, es más caro.

Tengo un C Elysée feel y también asi el control de crucero..obviamente es manual..no estaria C4 cactus en este segmento?

@patriciovivas2270

Жыл бұрын

No tiene rivales directos en Argentina. La Citroën C4 Cactus es mejor que el Citroën C Elysee.

@sergiofabianperez9858

Жыл бұрын

@@patriciovivas2270 mejor?? Jajaj que equivocado estas!! El thp tiene un mejor motor pero ahi termina lo " mejor." tiene mejor baul mas espacio interior y en ruta es una maravilla para manejar no tiene nada que envidiar a un corolla en confort de marcha y estabilidad en ruta y consumos muy coherentes..a no hablar si ni siquiera te subiste a un C Elysée..ni borracho lo cambio por un cactus El Plus se fabrica en Europa!! El otro es Brasileiro!!

@patriciovivas2270

Жыл бұрын

@@sergiofabianperez9858 gracias por compartir tu experiencia y opinión.

Lindo este nivus. Precio razonable, pero si en al concesionaria te suben solo un 10% ya es caro.

me extraña Edu, el cruze con caja manual tambien tiene control de crucero y no se cuantos mas.... gracias por el test

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

Caro Macias: ¿Qué es lo qué te extraña?

@caromacias1912

2 жыл бұрын

@@eduardosmok4286: que vos recién te enteres. Se ve que todos los dias se aprende algo

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

@@caromacias1912 yo me enteré que sigue andando pasando cambios...

Eduardo decime en donde ponemos la rueda cuando se rompe . No entra donde va la auxiliar me tocó viajando con mi familia y nadie quería llevarla en las piernas a la rueda y mucho menos de deshacerse de un equipaje

@fedegomez3091

Жыл бұрын

La pones en al baúl y pones el equipaje donde va la rueda. Como la vas a llevar en las piernas!

Perdon mi ignorancia, estoy a punto de finalizar con mi plan y solo Dios sabe cuando me entregaran la unidad, pero mi idea era cambiar a Nivus confortline. Ahora que veo esta version, si bien hay cosas que no me convencen, vale la pena bajar de confortline a esta version Eduardo? No creo que los precios varien mucho entre ambas versiones. Excelente trabajo como siempre.

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

matias lisio: son decisiones personales. No recomendamos.

Hola excelente test, te hago una consulta x que estoy indeciso entre este y un Polo , cual me recomiendas ???

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

autoaldia.tv/?s=que+auto+me+compro

@alvarofajardo361

Жыл бұрын

@@eduardosmok4286 Muchas gracias por responder y disculpe la molestia saludos desde Uruguay 🇺🇾 les deseo un 2023 excelente

Hola Eduardo...desde hace tiempo hay algo que no entiendo cuando hablan de las luces led.... y se mencionan como si fuese algo "premiun".... hasta donde yo se, las luces led deberian ser mas baratas que las de xenon o las clasicas, ya que llevan muchisimo menos material, son mucho mas faciles de fabricar y tienen un costo infinitamente menor que las de xenon.... a no ser que solo porque sea una "novedad"...asi entre comillas, se destaque el uso de las luces led como algo que encarece al vehiculo.... seguramente hay algo que se me escapa sobre este tema....seguramente vos lo tendras mas claro..... algo similar me pasa con las pantallitas.... estoy casi seguro que el costo de un estereo con cd o pasacassette y radio am fm es mucho mayor a la pantallita.....pero la logica (ilogica?) indica que es mucho mas cara....en fin..... ahora nos venden que un motor de 1000 cc y 3 cilindros es un avance tecnologico con respecto a uno de 4 y 2 litros..... o sea, cada vez los autos pesan menos, usan menos materiales, simplifican tecnologia, ya no podes hacerle el mantenimiento vos mismo, porque hay que ser ingeniero electronico en vez de mecanico....tienen motores mas chicos...... pero son mucho mas caros.... a donde terminara esto???..... volveremos a los caballos y las bicicletas....los autos seran solo electrodomesticos para uso de la clase abc1???

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

Antonio Trigo: el xenón es historia y no comparo led vs xenón, sino frente a las halógenas, igualmente lo mejor de una luz es como ilumina, sin importar su tecnologìa.

@antoniotrigo8336

2 жыл бұрын

Hola Eduardo...gracias por responder.... debo entender que ...porque ilumina mejor es mas cara.....aunque sea mas economica de fabricar.... no?

Crearon un Nivus para el subdesarrollo. El Nivus tiene que venir con los 200 Nm. Lo mismo pasó con el T-Cross que venía con el motor MSI.

@brutalknife3928

2 жыл бұрын

Y bueno, creo que la mayoría o gran parte no puede comprar una versión más cara, es preferible mil veces este 170TSi que el viejo 1.6 MSI.

@patriciovivas2270

Жыл бұрын

La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.

Aplausos para VW por su decisión de mantener su buena seguridad en un entrada de gama.. 👏👏 pero pésima su decisión de mantener un auxilio temporal.☹️

4:40 esperaba que el perro orine por la rueda 😂

TAMBIÉN LLEGARÁ EL T CROSS 170 TSI A ARGENTINA PARA REEMPLAZAR EL MOTOR 1.6 DEL TRENDLINE???

Hola @Eduardo excelente como siempre el contenido. Estoy mirando de cerca este modelo de entrada y también el 208 Allure (también vi tu presentación) pero no me decido :( en consumos creo que andan parecidos al igual que las bolsas. Alguna sugerencia para tirarme por uno u otro? Gracias!

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

autoaldia.tv/eduardo-que-auto-me-compro-algunos-consejos-de-auto-al-dia/

@patriciovivas2270

Жыл бұрын

El Peugeot 208 es mejor que la Volkswagen Nivus.

Esperamos un test de un patinete eléctrico 😁

Hola, lindo auto y buen video Eduardo !! preguntaa, para subir una cuesta, una pendiente, por ejemplo ir por la ruta 40, que hay que tener en cuenta..el torque o la potencia ?

@eduardosmok4286

2 жыл бұрын

ambas cosas.

Muy buen video