Todos los periodistas: tiene pantalla 3d Eduardo: perdió x x x x x ganó x x x análisis de precio y posicionamiento, análisis de mercado local y exportación. Excelente como siempre!. Maten al de la guadañaaa ese auto no merece llamarse feline.

@1996good

3 жыл бұрын

Exactamente jajaja

@lopezben3023

3 жыл бұрын

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. . . .

@vivalalibertad82

3 жыл бұрын

... sobre el comentario final: me fijé en Europa, y ese mismo con más cosas se llama ALLURE. Son unos caraduras.

@G.Suzuman

3 жыл бұрын

@@vivalalibertad82 además que en Europa hay diesel de 100cv, y nafteros puretech 1.2 turbo de 130cv o 1.2 sin turbo de 75cv. O el e-208 100% eléctrico. Acá seguimos con un 1.6 de hace masomenos 15 años.

@brutalknife3928

3 жыл бұрын

@@G.Suzuman Por lo menos se ofrece, hay gente que no quiere motores turbo, como yo.

Eduardo, con mi viejo te seguíamos desde tus inicios en el cable y con el paso de los años no haz perdido la calidad periodística. Este test es muy, pero muy bueno, cantando la posta, no te guardas las observaciones negativas. Un abrazo desde Longhamps!

@tobidj7799

Жыл бұрын

En el chevrolet cruze se las guardó. No pudo ni identificar que los plásticos hasta en la parte superior eran iguales a los de un corsa.

PARABÉNS PELO EXCELENTE TRABALHO!!!!! Este mesmo automóvel argentino já está sendo vendido no Brasil. Eu tenho um Peugeot 308 Feline 2014, excelente automóvel. Vou esperar o 308 2021!!!!!!!! VIVA MARADONA, MESSE, PELÉ, ROBINHO, NEYMAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@pablogalichini4833

Жыл бұрын

Un abrazo hermano brasileño!!

Que lindo ver un test así..dónde te dicen todo lo que hay que saber...es un lujo...lo sigo desde hace mucho. Es una locura que viniendo de un feline 2016 tendría que poner más de 1 millón de pesos para tener el modelo nuevo y encima con algunas cosas menos...no lo justifico. A veces usado de un segmento mas con pocos kilómetros y menos precio es mejor negocio.

Cómo siempre haciendo los mejores test y más completos de Sudamérica, y sin casarse con ninguna marca.

@lopezben3023

3 жыл бұрын

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. . . .

Hola Eduardo admiro a gente que dice las cosas de frente y vos las decís, es una lástima que Peugeot haga tremendas reduciones de costos asi es una pena. Te mando Saludos desde Bariloche cuidate

@lopezben3023

3 жыл бұрын

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. . . .

2millones de caramelos Argentinos y no tiene frenos a disco en las 4, no tiene luces en espejos de los conductores, no tiene apoya brazos de calidad, no tiene usb traseros, no se rebaten los asientos traseros en 2/3, el software de esa pantalla parece viejísimo y el aire acondicionado deberia ser con botones/teclas porque es ilógico que estes usando el googlemaps en el celu y tengas salir de la aplicación para tocar el aire acondicionado.

@ponono77

3 жыл бұрын

Y si deja de andar la pantalla te cuelga el aire acondicionado te falto... Uff

@nicolasstefanic7954

3 жыл бұрын

Pero es referente del segmento en seguridad. Depende de que busca cada usuario. Y a un paso de pagar el impuesto al lujo.

@nicolasstefanic7954

3 жыл бұрын

@@ponono77 eso es verdad. Aveces la tecnología es por demás.

@Adrian-eh2mm

3 жыл бұрын

Y te olvidaste el asiento bipartido.. Q para una familia es muy útil

@silviorodriguez6150

3 жыл бұрын

@@Vincent-206 en el segmento, en seguridad al nuevo Versa no le llega ni a los talones y sale mas de 100 lucas menos que este. Ya desde el base te trae 6 airbag y tope de gama trae camara 360 con deteccion de objetos, alerta de trafico cruzado, alerta de punto ciego, alerta de colisión y frenado autonomo de emergencia.

A nivel regional creo que en Brasil no va a funcionar.....onix/Argo tienen mucha más aceptación y tanto Fiat como Chevrolet mejor imagen de marca en el país vecino que tiene un mercado entre 5 y 6 veces mayor que el nuestro en condiciones de estabilidad......me parece que le pifiaron.....el test impecable como siempre Eduardo!!!

Excelente test Eduardo, como siempre llevas un orden para explicar todo lo relacionado al vehículo y te tomas el tiempo que sea necesario para explicar cada detalle, lo que hace el video muy interesante. En mi país faltan conductores profesionales como tú, donde realicen una explicación detallada, paso a paso del automóvil con una opinión objetiva y sincera. Felicitaciones por tu trabajo de tantos años. Saludos desde Chile.

Como siempre el unico periodista especializado que dice todo por su nombre y sin vueltas.aplausos de pie. Y ojala le copien en el buen sentido. Sus colegas. Que solo se remiten a escribir dos renglones en un portal. Detalle por detalle.marca registrada. Te felicito sinceramente. Y te agradezco por tu trabajo.

Lo compré la semana pasada y el confort es insuperable para el segmento de los compactos y ni hablar del diseño.Peugeot es el lider

@gorditomiron8804

3 жыл бұрын

¿No trabajarás en Peugeot?

@santiagotomassilva3117

3 жыл бұрын

@@gorditomiron8804 ¿por qué? ¿por decir que tiene el mejor confort del segmento? Estoy completamente seguro que ni te subiste al nuevo 208 tope de gama

@guillejs1

3 жыл бұрын

@@santiagotomassilva3117 La verdad de diseño es subjetivo.. de ahi se agarran los de garketing, pero por esa guita y un vuelto mas me iba al Cruze hatch.

@santiagotomassilva3117

3 жыл бұрын

@@guillejs1 eso no es un compacto,es como decir que prefiero un jeep

@emiliomartin246

Ай бұрын

@@santiagotomassilva3117motor arcaico infórmate antes puede ser muy lindo …el 208 feline 2017 es mucho mejor

Muy caro para lo que ofrece. Me quedo con el Nuevo Versa (origen Mexico) de 119cv y de serie ya ofrece 6 airbags.

@aeromastersargentina6579

3 жыл бұрын

El versa es sedan! Q tendra q ver con un 208 hatch

@elmusicadj9078

3 жыл бұрын

@@aeromastersargentina6579 por el mismo precio tenes un 308 feline thp 165cv que para mi es mejor y más grande atrás

@AleX-vd7jr

3 жыл бұрын

@@elmusicadj9078 Un auto con más de 20 años en el mercado (desde el 307) y un motor muy cuestionable en confiabilidad.

@aeromastersargentina6579

3 жыл бұрын

@@Vincent-206 el gobierno pone el 55 porciento de impuestos. De que estafa hablas?? Si los autos en si valen la mitad

@aeromastersargentina6579

3 жыл бұрын

@@Vincent-206 estas.comparando peras con bananas no tienen nada que ver el equipamiento con el segmento. Por ej yo prefiero toda la vida un vw up a un 208. Por 3 motivos uno gasta menos 2 me entra en la cochera y 3 es mas barato. Q carajo me.importa lo q trae o deja de.traer

tengo un 208 feline 2015 y pensaba meterme en un plan para tener el nuevo, pero perdió muchas cosas a las que ya me acostumbre, asi que no creo que lo cambie

Eduardo , tengo un Corsa II Mod 2006 que compre de Ok (hoy en día tiene 300.000Km) y ahora voy a pasar a este 208 2Da generación.....26 años pasaron entre el test del Chevrolet a este Peugeot. La calidad y claridad que tenes para explicar los autos es de un sello único que perdura en el tiempo con excelencia. Antes por VHS y ahora en KZread ! Envidio tu laburo! Gracias por tu objetividad. Y aguante Auto al Día Por muchas más presentaciones, salud. Gracias.

@ricardociano1039

2 жыл бұрын

Que lástima porque el Chevrolet no te iba a dejar a pie, el Peugeot si. Tengo un 208 de la versión anterior y es una cagada. Lento como una carreta. No frena bien. Es muy inestable. Ni siquiera el confort de marcha. Cada vez que pasas un bache el tren trasero te pega un golpazo en la nuca. A los pocos kilómetros le tenes que cambiar todo porque es un auto frágil y no confiable. Y además lo más importante. Es servicio Post venta de Peugeot es pésimo. No existe.

@diegonicolaswheeler8363

2 жыл бұрын

@@ricardociano1039 la verdad que hasta ahora no tuve problemas con el motor.....aunque si es un poco lento y pense que Peugeot tendria mas confort. Por lo que te cobran con va de la mano con la calidad. Mucho ruido a plasticos de ensamble . Esperaba otra cosa. De seguro mi proximo auto no va a ser un Peugeot

Excelente test Eduardo,como siempre,detalle por detalle🙂🙂Te felicito. Un saludo genio👍❤

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Gracias! Saludos

@nehemiasfranco1243

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 De nada Eduardo. Un saludo 🙂👍

@gabrielcoria8714

3 жыл бұрын

@@eduardosmok4286 habrá alguna explicación por qué la mayoría de los autos, traen ruedas de jueguetes? Tiene alguna explicación técnica? O es solo un capricho? Reducción de costos? Además de que el espacio es solo para esas ruedas. Si te compras unas de las medias correspondientes no entran. Tenés alguna teoría?

@julianmoreau3281

3 жыл бұрын

Simplemente impecable Edu, como siempre. El palo donde se debe, el elogio cuando es merecido. Tuve el privilegio de ser guiado por tus test en dos ocasiones de compra y la verdad estoy más que satisfecho

@juancarlosdemuro1862

3 жыл бұрын

@@gabrielcoria8714 en algunas marcas podes comprar una de medida original Mira yo tengo un Renault Symbol podra tener sus limitaciones pero el mio vino con luz en la guantera , abs en la cuatro ruedas , direccion asistida , levantavidrios en las cuatro puiertas, doble arbol de levas , 110cv motor de Colombia, cinturones con regulaciones en altura, EPS , aire acondicionado automatico , rodado 16 Continental 55/185 , es 2012 pero frena como los dioses, tiene un pique 10s , ademas de uan velocidad 185km /ph , y un consumo bajisimo, un motorsin fallas , y un anda de 10 con una rueda de auxilio como las cuatro que tiene y con llanta de aleacion, sensor de estacionamiento, espejos electricos , susp,ension independiente, punto ciego de vison , y excelente tapizado, sin ruidos ....

El test que todos estábamos esperando y de la mano del mejor. Excelente laburo Eduardo, seguí así!

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Muchas gracias!

Lamento mucho que Argentina esté en decadencia, porqué se nota en los productos que recibe. Ojalá la situación cambie, saludos desde España, la review como siempre impecable.

@robertogerol1200

2 жыл бұрын

Desde 1930 venimos en decadencia, si será rico este pais que todavia sostiene a millones de inutiles parasitos entre politicos y vulgo

Seguimos con la moda!!! Auto nuevo motor viejo, excelente test como siempre, Saludos

Lo bueno que ya no traiga rompenieblas trasero, es que podré ir tranquilo detrás de un Peugeot 208 por la noche sin enceguecerme. El día que los que conducen respeten las normas de tránsito seremos como esos países que anhelan los que nos gobiernan (en cuanto a seguridad vial).

@gcricardo

3 жыл бұрын

Vincent alguno que no se de cuenta puede ser, pero también llevan los delanteros encendidos para “hacer facha”, cuando la ley de tránsito es muy clara al respecto, “...deben utilizarse sólo para sus fines propios”

@aldourgel5616

3 жыл бұрын

En otros países es una multa muy grande tenerlos prendidos sin razón!!! Sobre todo los traseros

@diegom4364

3 жыл бұрын

@@Vincent-206 lo de la llave es cierto pero que me decís del gran testigo amarillo que se enciende en el tablero cuando los encienden, se piensan que es la luneta térmica??

@juancarlosdemuro1862

3 жыл бұрын

@@Vincent-206 Bueno segun donde los ponen los rompenieblas traseros , porque son utiles ahora deben estan en una posicion baja hay espacio para colocarlas en este auto al igual que las delanteras ademas no joroben porque cuando hay niebla las luces que ofrecen realmente son pobres y no se puede andar asi en la niebla son utiles es un elemento de seguridad dejense de joder los que opinan lo contrario no saben nada

@Leo-fg9uq

3 жыл бұрын

Paises que nosotros los ciudadanos anhelamos..no los parásitos de la politica

Impecable el análisis como siempre Eduardo.

No puedo creer que Peugeot siga trayendo solo un cascaron bonito y a precio muy elevado, muchas mejores opciones en la competencia

@lautarosalvo7746

3 жыл бұрын

Mira un test del 208 europeo , las versiones que hay las motorizaciones que trae , acá hacen basura ,y no solo Peugeot ...

@nicolass4907

3 жыл бұрын

@@lautarosalvo7746 si vi esos test el motor es una delisia, también vi los test de las nuevas Partner y berlingo que son una maravilla y acá seguimos con lo mismo de hace 20 años

Esperaba más de este auto.

Auto para fanáticos del León, muy lindo, con mejoras con respecto al anterior Feline que lo tuve, pero muy elevado el precio, compra irracional. Muy buen test!

@Dario-oe4ol

3 жыл бұрын

Tiene mejor calidad que la competencia... sus componentes están mejor unidas para mayor durabilidad y mejor confort

@matiascarreras818

3 жыл бұрын

No vale lo mismo que un onix premier turbo. Están los precios en el test. Hay 300 mil de diferencia...

@JR-bj6lc

3 жыл бұрын

Matias Carreras entonces te compras un allure que si vale lo mismo que el onix y le pasa el trapo sin ADAS

@davidmiguel3091

3 жыл бұрын

@@Dario-oe4ol coincido, tuve un feline 2013 y en varios puntos estaba flojo, especialmente los frenos y sin ESP, ahora opinión personal este auto es pura pinta, es el más lindo de su segmento por diseño pero para mi una compra racional sería ir por un Cruze turbo que es mucho más auto con mejores prestación.

@martingarcia9798

3 жыл бұрын

@@Vincent-206 es un 25% de diferencia! Con el Onix que tiene mucho mejor motor en prestaciones y consumos.

Perdió freno a disco 4 ruedas, climatizados bi zona, techosolar eléctrico, luz de niebla trasera, antinieblas, incomodo para reclinar el asiento, como que fue un poco para atrás el tope de gama del 208. El 206 xt era más equipado para su época que este vehiculo. Excelente test como siempre el sr. Eduardo

te felicito eduardo es el mejor resumen y detalle pormenorizado de este producto

Acabo de comprarlo hace una semana. Feline, ahora viene con tapizado de cuero y sensores de señales y proximidad de luces de carril contrario. La comodidad como solo Peugeot brinda. La verdad no noa arrepentimos a elegir el auto y loa muchachos de autosur en Venado tuerto por una buena venta y excelente atención. Eduardo! Gracias por darnoa todos loa detalles.

@marianoluaces9303

7 ай бұрын

Y como va despues de 5 meses? yo tengo el base 1.2 y le tome un cariño dificil de explicar. No todo son numeros y equipamiento, Cuando llego y salgo de un lugar veo las miradas de la gente y como les gusta el auto. No se si los competidores logran eso. El manejo es un placer y no gasta nada. La idea era cambiarlo en unos años pero ahora no estoy tan seguro.

Cuánto enojo que leo en los comentarios!! Lo que deduzco en comentarios de ese tipo es que el auto les encanta y se mueren por tenerlo. Seguramente por el mismo precio existan opciones “mejores” y hasta de otro segmento (x ej. Corolla XLI MT a $1.750.000). Gente, la compra de un auto es en gral emocional y no racional! Mi sueño es tener un Honda Accord V6 del del 2003/2005 y otro me dirá “x esa guita comprate un Mercosur 2014, xq los repuestos son baratos” y bla bla. La facha de este Peugeot es tremenda y más allá que haga agua en mucha de sus prestaciones, solo x su diseño y exterior estoy seguro q va a ser un éxito de ventas. Eduardo un fenómeno con tanto detalle, se nota y se percibe esa pasión por los fierros y nos llega a todos. Gracias!! 🙌🏻

@guillermos3783

3 жыл бұрын

Creo que deducis mal, por lo que piden por este auto 2.3M hace tres semanas compre en Collins un cruze premier infinitamente superior en mecánica y tecnología.

Exelente el test como siempre es muy lindo el Peugeot pero muy caro yo prefiero o onix por el motor y equipamiento o Yaris por la confianza que me genera Toyota

@patriciovivas2270

3 жыл бұрын

1 Peugeot 208 2 Toyota Yaris 3 Chevrolet Onix

Excelente Edu como siempre objetivo y sin pelos en la lengua para decir los faltantes, me pasó algo muy gracioso cuando estaban probando los camuflados, lo veo en la autopista y los empiezo a seguir cuando veo el conductor eras vos! No lo podía creer jaja, saludos desde Rosario!

Por fin voy a ver el Test del mejor tester/periodista especializado de Argentina!!! Abrazo grande después te comento Eduardo.

Eduardo sos un ejemplo de ética periodística. Nunca cambies!

Excelente test como siempre! No te retires nunca Eduardo, sos el único que habla al detalle y sin tapujos de todos los vehículos! 👏🏻 (Consumos bastante altos para esa motorización)

Hola Eduardo, como siempre muy bueno el test, me gustó el diseño y el equipamiento de seguridad. Una decepción lo que le quitaron, la falta de frenos a disco traseros y la galletita oreo. Prefiero comprar el nuevo Versa. No aflojes en seguir señalando los faltantes de equipamiento.

Me gusta que comentes que los rompenieblas son para usarse en niebla..tanto bobo circulando con rompenieblas encandilando a todo el mundo!

@Dario-oe4ol

3 жыл бұрын

Todo sea por atraer miradas ajajja

@Dario-oe4ol

3 жыл бұрын

@@pankymarcospaz sos tan pícaro que el otro auto se te viene encima por la encandilada... Tenes que reclamar al municipio que se encarga de otorgar licencias de conducción

Que grande Edu!! el más sincero de los tester. te sigo desde fines de los 90´s.

Lástima el motor ( quería turbo) el auxilio y el precio, acá le sacaron la luz antiniebla trasera. ( De la comparación el Yaris S trae llave manos libres) . Gracias Eduardo por tus test.

Te veía cuando era chico, ya soy grande y veo como el tiempo va poniendo canas en tu cabello lo cual me hace dar cuenta que yo también ya estoy grande, te agradecemos por tus programas, sos un genio, gracias por mostrarnos todos los autos detalle por detalle, abrazo grande desde la Rioja

Antinieblas delantero y trasero Sensores delanteros de estacionamiento Climatizador bi-zona Luces de lectura individual Apoyabrazos central con guantera y tapa Regulacion en altura de cinturones Luz y aire acondicionado en la guantera Respaldo trasero rebatible en 1/3 y 2/3 de los asientos traseros Sensor de lluvia Rueda de auxilio oreo El equipamiento que pierde con respecto al 208

Bastante berreta en muchos aspectos...muy caro para lo que ofrece...el motor es lo que más deja que desear, 1.5 aspirado y con bajo torque......pero el público argentino siempre elige por lo que le entra por los ojos...así que más de uno lo va a comprar... Lo bueno de tu canal Eduardo, es que siempre decís las cosas como son...Excelente como siempre!!! Gran análisis

Poco digeribles los faltantes respecto al Feline anterior. El sensor de lluvia lo traía un 306 en 1998...

Excelente el test. No me gustan esos tableros. Pero al menos me gustaría que me dieran una configuración clásica de 4 agujas entre las opciones.

@romanpansini2977

3 жыл бұрын

Coincido . Son muy lindos los colores ..pero déjense de joder y pongan agujas en los tableros. Queremos autos. No navesitas del espacio .

Una lastima muy caro y aparte frenos regulares, al menos le hubieran puesto el motor turbo sería otra cosa, como siempre Eduardo excelente en la presentación (y)

Eduardo, excelente su test como nos tiene acostumbrados, el único que nos cuenta detalle por detalle. Un saludo desde Uruguay.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Gracias. Saludos

Esperaba con ansias este análisis! Excelente tu trabajo como siempre Eduardo! Es un placer ver tus meticulosos análisis. Abrazo desde Lima Peru !

Un tope de gama bastante berreteado. Flojo en muchos aspectos. Me extraña de Peugeot. Por suerte, y como siempre, el mejor canal de pruebas que muestra todo. Vivo mirando canales de otros países, ninguno como Auto Al Día. Por eso comparto enlaces para que aprendan a probar un vehículo.

Excelente tu descripción y muy diferencial del resto de tus colegas.. Por algo sos el pionero... Pero estos detalles del 208 q no es económico, nos demuestran q nos estamos empobreciendo... 🙁

Grande Eduardo. Siempre explicando con respeto y mucha claridad.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Gracias. Saludos

Excelente reportaje, estuve viendo el suv 2008 y se fabrica en España todo los materiales del tablero son suaves, saludos desde Chile

Salí de un 207 active (modelo francés) y esperaba comprarme este auto, pero habiendo hecho un test drive y viendo este y otros review se me complicó. Al momento tengo en vista el Nissan Versa exclusive 1600 cc y Volkswagen Nivus de 1000 cc turbo. Si alguien me ayuda con alguna opinión se agradece. Desde ya felicitaciones por el análisis, confirmo y dejó ver algunas cosas que no me gustaron. Saludos

Pensé q era más auto, desilusión rotunda este 208, tanto diseño fantasma para q después el resto del auto sea una porquería, que es lo q viene haciendo Peugeot hace años, autos solo para hacer facha. Edu genio excelente test, de primera!!!!

@gerardoabarth3834

3 жыл бұрын

Vincent te parece el argo??? Mira, el otro día fui a ver la nueva strada y había en el concesionario un argo y un cronos, ninguno de estos dos tiene la terminación berreta q vi en este Peugeot , es más, ni siquiera abarataron en la alfombra del baúl, bien revestida, y sin la madera cajón de banana( lo tomo de vos Edu) a la vista, y las uniones de los plásticos excelentes, terminaciones casi de segmento superior, los motores recontra confiables, el equipamiento es solo superado por este Peugeot pero está casi a la par, lo bueno del 208 es la seguridad y la confiabilidad del ec5, y el diseño, por q después es muchísimo más conveniente comprar un argo q esté Peugeot.

@gerardoabarth3834

3 жыл бұрын

Y es más vincent, este auto cuando venga el gt line de Europa por más q sea caro, la gente seguro opte por este antes q el nacional, por el motor turbo y por la mejor terminación y equipamiento, ya q a este le sacaron hasta los frenos de disco de atrás y el freno es manual, y no es tan barato por ser nacional, por eso yo compraría el argo aunque esté más caro q un cronos, y cuando salga el hgt turbo con 150cv ahí va a ser un auto q va a dar q hablar, y creo yo va a ser el referente de su segmento .

@gerardoabarth3834

3 жыл бұрын

Vincent ojo no le critico la confiabilidad y lo bueno q es el ec5, crítico q por el precio hubieran puesto algo más moderno, y hubieran mejorado esos detalles de terminación, ofrecer frenos a disco en las 4 ruedas, freno eléctrico, eso es lo q no cierra, un auto recontra moderno con elementos de autos viejos o recontra económicos. Pd: este gobierno termina mal, muy mal, a alverso lo veo en helicóptero en cualquier momento, y va a haber un estallido, este gobierno es un desastre, pero parece q la gente tiene mala memoria quien nos gobernó 12 años y destruyó al país.

@gerardoabarth3834

3 жыл бұрын

Vincent puede ser, pero el problema es más los q nos gobiernan q las automotrices, un auto es 55% de impuestos, ósea está bien q lo fabriquen acá, yo también defiendo la industria nacional, tenemos al cronos q es un producto de primera, y la verdad me saco el sombrero con ese coche y la mano argentina q tiene, pero son carísimos gracias a los gobiernos socialistas q no matan a impuestos, este país hasta q no lo maneje alguien serio, no salimos adelante, mientras tanto habrá q ver si aunque sea llegamos a comprar caramelos.

@gerardoabarth3834

3 жыл бұрын

Vincent olvídate, esto termina muy muy mal, y te digo una vez q se levante esta “cuareterna “, ahí vamos a ver la inflación y vamos a terminar en una híper, con la cantidad de plata q emitieron, y q van a hacer, cag.... a impuestos para darles de comer a los grones de las villas, y las clases medias y altas se tienen q comer 80% de impuestos en lo q se compre, una vergüenza, a veces uno piensa en irse pero lo mejor es quedarse y luchar por nuestro sueño, q es q el país vuelva a estar como a principios del siglo pasado, una argentina grande y fuerte, y sacar a estos vende patria de una vez por todas, en cualquier momento ni las berlingo viejas vamos a fabricar, o peor q se vallan todas las automotrices.

lastima que no trae el Feline 1 opcion de caja manual y frenos a disco en las 4 ruedasy coincido con lo del auxilio.-

Muy bueno como siempre Eduardo los test 👏👏👏 un abrazo enorme 👍👍

El mejor test de todos, por lejos. Lo único, que me parece demasiado caro el auto...

@juancarlosdemuro1862

3 жыл бұрын

y ese tablero realmente podrian haber puesto con luces en forma de uno clasico de agujas tipo led seria lo mas coherente ademas del precio se les fue la mano

Como siempre impecable eduardo!! Da gusto ver cada test!! Saludos.

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Gracias! Saludos

Me encanta lo de las manijas de puerta con "retorno suavecito" jajaja. Sos un grande Eduardo!!!

Yo agradezco que no tenga rompenieblas traseros. La mayoría de la gente los usa aunque no sea necesario, y eso es muy molesto y peligroso para los que van detrás.

Esperaba mucho más del auto. Realmente me desilusióno. Veo q la calidad no es muy buena y además pierde muchas cosas. Se nota q lo han abaratado para poder traerlo a la Argentina. Espero q haya versiones mejores más adelante

@nicolasstefanic7954

3 жыл бұрын

Se fabrica en Argentina, en la planta del palomar.

Con ese precio te compras un cruze... Que es un auto de verdad

@facundoramos8447

3 жыл бұрын

Son muy diferentes. Este es de otro segmento

@germanngonzalez

3 жыл бұрын

Un Cruze un coche de verdad??? que engañado los tienen con los coches

@jfmfm

3 жыл бұрын

Tal cual precio producto el Cruze toda la vida por ese precio, si no el onix también es una compra más lógica... El problema es el precio.

@SuperSebad

3 жыл бұрын

Auto de verdad, con un motor de verdad, frenos de disco de verdad, etcetcetc

@jfmfm

3 жыл бұрын

@@juanmmm1652 lo único que me gusta más de Peugeot son los diseños sinceramente. En calidad (de mecánica) y durabilidad en general creo que me quedo con Chevrolet mil veces. Peugeot tiene el mismo complejo que honda te la venden como premium y ponen un precio exagerado que no lo valen y para colmo después te vacunan con los repuestos y manteniendo....

El test mas esperado por toda Latinoamérica unida! 👏👏

Excelente como siempre Eduardo. Esperemos que Peugeot tenga una larga vida en el Mercosur

Hola Eduardo. La anterior generación del 208 feline (por lo menos hasta el 2017 que fue el año que compré el mio) ya traían 6 airbags. Los que traían 4 eran los allure. Buen test como siempre.

Gracias Eduardo , por tus comentarios , muy buen video . Destacó la gran calidad de filmación y vídeo. ( Pero como vos nos tenés acostumbrado siempre se puede mejorar , tal ves una camarita go pro en las imágenes en movimiento ya sería de película ) igualmente me encanta como han mejorado los vídeos , saludos a usted y coequiper. Una maravilla .(((( Otra muy fino habría que ir capacitando a un discípulo , para la próxima generación de Auto al Día , lleva 10 años tener ese tacto en decir cosas buenas y malas , sin anestesia las malas)))) , nuevamente gracias .

soy chofer profesional y los cursos que hacemos de manejo defensivo hablan de pasar las manos por debajo del volante para girar y no cruzarlos por encima(yo lo hago siempre) prque asi evitas en caso de colisión que el airbag lleve tus manos al rostro así como la posición de manejo ya no es mas diez y diez sino nueve y cuarto ( el airbag vuelve a golpear tus manos en posición diez y diez), y este volante con los rayos asi y en posición baja es totalmente opuesto a lo que exigen.

El nivel detallista en el análisis de Eduardo nadie mas lo tiene. Una cualidad que lo destaca por sobre el resto, impecable el análisis como siempre. Te felicito y seguí así.

@lopezben3023

3 жыл бұрын

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - -. - . . .

Excelente test Eduardo,como siempre.Creo que la falta de antinieblas delanteros se puede deber a la tendencia de querer suplantar los mimos con las tiras de led que en este caso tiene la forma de colmillo,ahora la falta de los traseros imperdonable

Muy buen informe, intachable como es habitual Me asombró la combinación de las teclas para ayuda a la conducción: Ecosport, no solo el presidente Fernandez le hace propaganda a Ford, buenísimo 🤣🤣🤣

Felicitaciones ! los mejores test como nos tenés acostumbrados ! Destaco la objetividad como siempre ! Gracias !

Excelente test Eduado. Me gusta estéticamente. Pero me parece una locura el precio y una vergüenza que venga con ese motor

Toyota superior en todo y máxima calidad, los dueños de la Industria Automotriz!!

Cómo siempre un fenómeno tus test Eduardo!!... Seguí así capo!!!...

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Muchas gracias!

El auto da sensaciones mezcladas, por un lado el diseño y equipamiento en general es sobresaliente, pero por otro su mecanica es muy promedio y muy corto para el precio, y ciertas omisiónes como discos traseros, espejo electrocromico y un descansabrazos de mejor diseño son cuestiones que le pegan

apenas 15 km x litro a 100 km x hora te indica lo antiguo de ese motor, totalmente superado, confiable si, pero arcaico, y las prestaciones no son de las mejores. Encima te lo cobran como si tuviera un motor moderno con turbo.

en mi opinión respecto a motor el hr16 de nissan le esta pasando el trapo a todo el mercado (de motores1.6 convencionales) en argentina, y en el nuevo versa con caja cvt tiene mejores consumos y aceleraciones que prácticamente toda la competencia

Muy acertadas tus palabras eduardo, veo dificil que peugeot gane mercado en brasil, ofreciendo un motor anticuado, cuando onix y polo en brasil tienen morotizaciones turbo !!! Y mejor imagen de marca

Como siempre excelente el test, el precio por las nubes, gracias Eduardo 👏👍

Eduardo, sin dudas haces los mejores test, que son obligatorios mirarlos para conocer un auto. No hay en Latinoamérica algo tan bueno. Sería bueno que le sumes info con cifras medidas referente a la calidad del equipo de audio e insonorización medida en decibeles.

Me compro el Cruze por lo que vale además que el Cruze es hermoso y tiene un motor tecnológico y moderno

@nicolasstefanic7954

3 жыл бұрын

Y ese es el punto, y me sobra plata.

Gracias por hacer la prueba tan detallada.

Muy buen Video Eduardo!!! Cuando me enteré que se fabricaría en Argentina me puse muy contento, además que se hablaba que le pondrían el 1.2 puré teck turbo. Hubiese sido el auto ideal ya que con 110 o 130 cv no tendría competencia!!! Hoy no compraría el auto por el motor y el precio. Un Polo GTS tiene mejor relación precio beneficio que este auto por 100 mil pesos más. Y a mí nunca me gustaron los VW para nada. Saludos

Impecable tu programa Eduardo, mis felicidades! Saludos!!

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Gracias! Saludos!

14:37 En ese momento Eduardo sintio el verdadero terror jaja

Un nuevo rediseño q es mejor q el anterior q no siempre es así . Ahora bien los valores de los autos en gral son exorbitantes en relación al equipamiento. Y en este se nota y mucho . Motor el mismo de siempre butaca trasera rebate entera , frenos seguimos con campanas traseras típico Mercosur, las cubiertas 4 adoquines. El auxilio ponerle eso y nada es lo mismo . Hoy soy partidario de bajar unos años y comprar un auto más completo por menos Plata . Exelente trabajo como siempre saludos

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

No des ideas que nada es lo mismo que una Oreo, ya que lo van a mandar con nada...

excelente test Eduardo, saludos desde Córdoba capital

Mejor que no tenga rompenieblas! Los cabeza termo no van a poder encandilar a todo el mundo "tirando facha".

@MB2kbps

3 жыл бұрын

toda la razón del mundo, fue una de las primeras cosas que se me vinieron a la mente cuando lo mencionó. jajajja

@aldourgel5616

3 жыл бұрын

Exiten muy pocos dueños de Peugeot que solo prendan el rompenieblas delantero sin activar el trasero!!! En Europa te agarran con el rompenieblas trasero prendido, es flor de multa y los obligan a apagarlo.

@dinozanetti9506

3 жыл бұрын

Los fantasmas en problemas...

@srpower-qu1cd

3 жыл бұрын

@@juliofernandez8617 yo los prendo para los idiotas que van atrás mío con la luz alta jajaja

@checanet

3 жыл бұрын

No puedo creer, que hay gente que piense asi y otros asientan esto. A ver, los tunegros existen siempre y existiran. Ahora bien QUITAR ANTINIEBLAS TRASEROS porque alguns cabeza de termo piensa que quitandolos no van a prender la antiniebla trasera sin sentido, es un razonamiento MAS NEGRO Y MAS DE CABEZA DE TARRO, que el TuNegro que las prende de dia. El antinieblas es un elemebto BASICO DE SEGURIDAD, tanto el delantero y MAS AUN EL TRASERO, que inentendiblemente Peugeot Argenzuela/Brasil decidio quitar SIN CRITERIO LOGICO NI ECONOMICO. Pareciera que en argentina y en brasil no existe la niebla. Les sugiero que vivan en zonas de montaña y en zonas donde en el invierno es MUY NECESARIO tener esa luz prendida. Por favor, no hablemos estupideces.

Muchas gracias por el test, es muy valiosa la información. La verdad que casi entro por lo estético, pero la compra razonble es el yaris y más económico. Esto me decantado por Toyota, perdón a los usuarios y admiradores de Peugeot, preferiría comprar un etios a esto por la confiabilidad. Ojalá que para su próxima actualización escuchen al consumidor. Abrazo!

Tanbores traseros una tendencia ya en muchos modelos de todas las marcas. Eso si tenes la pantallita.

Muy buen test Eduardo!! Al Feline le exijiria lo mismo que citaste, falta luz de cortesia, el auxilio decepciona, quizas el 'rompe nieblas' trasero a mi me parece mas util. Como novedad en 3 meses dejara de tener Alcantara y las versiones Allure y Feline pasara a tener 100% cuero. El Feline me parece mucho y la marca solo lo utiliza como imagen 'comercial' se apunta mas a las versiones Active y Allure que para mi tienen buen equipo y mejor precio. Todo el que lo prueba le gusta, se vendio mucho estos meses hay que ver si mantiene el nivel de venta.

Muy buen test y muy serio como siempre. Pienso que los faltantes son relativamente menores comparados con la enorme ventaja de tener una plataforma de última generación. La primera y más importante seguridad es la activa, y se puede vivir perfectamente sin un apoyabrazos completo. Es cierto que el motor 1.6 es antiguo y que Chevrolet dio el primer paso con el Onix, pero me parece también que hay que balancear con el hecho de que se trata de un auto de producción nacional con lo que significa hoy en día. Es una apuesta grande. Y de los faltantes o ausencias que mencionas, lo que más me gustaría tener es el sensor de ángulo ciego. Acepto una rueda galleta (que de última puedo negociar o cambiar luego) si tuviera eso. No tengo estadísticas, pero estoy seguro de que muchos accidentes, sobre todo con motos y bicicletas, se deben a la incursión del vehículo menor en la zonas ciegas. Gracias y saludos

Eduardo... Estoy muy ansioso por tu test a tu estilo por el virtus GTS con el 1.4T.

Me mata lo de las discusiones matrimoniales por el climatizador.

Excelente test, Eduardo esperaba con ansias, ver al 208 con tu visión. El auto muy lindo pero me decepcionó un poco. Una lastima para la industria nacional. Y la verdad como leí en algunos comentario, salvando el segmento, prefiero el Cruze!!!

Excelente como siempre los test. pienso que los autos chinos cada vez se van a imponer mas por tecnología y diseño. Lamentable en esta pandemia quería comprarme la tiggo 4 y voy a comprar me la duster 2.0 solo por precio no mas, ahorrando laburando para que la plata se devalúe en este pías que bronca que tengo. Gracias Eduardo por tus videos a lo que no sabemos nada de auto nos sirve mucho

Espectacular test Eduardo, un informe detalladisimo de sus pros y contras.... El comparativo con sus rivales es contundente.... Si tendría que elegir, me quedo con Onix... Aunque Peugeot me tira por diseño y confort. Faltaba tu test! Detalle por detalle.

Hola Eduardo, excelente test, que refleja claramente y a todo detalle, las características del vehículo. A la opción, la veo poco viable, es un producto que para ser feline(tope de gama), viene muy recortado. Ejemplo de esto es una mecánica que aunque sea fiable, ya es extremadamente vieja y desajustada a caracteres actuales, faltantes de equipamiento, como por ejemplo luces rompe niebla, tanto delanteros, como traseros. Habitabilidad limitada. Prestaciones y consumos, malos. Existen opciones; inclusive en segmentos superiores y también de producción nacional, que contemplan todas estos desajustes y prácticamente poseen el mismo costo. Fuerte abrazo Eduardo y felicitaciones por tu tarea de gran profesionalismo y objetividad.

En Paraguay tenemos el griffe (versión Mercosur) que tiene todo lo del feline mas los airbags cortina en total son 6 y además un motor flex. Ahora con esto de que lo van a fabricar en Argentina también perdemos el motor flex por lo visto....

como ratearon en el interior, le pusieron adas y alcantara pero dejan que desear con ese precio y motor

@Dario-oe4ol

3 жыл бұрын

El torpedo esta reducido en calidad.. En Europa es íntegro de materiales blandos

@PabloGomez-zo7vz

3 жыл бұрын

@@Vincent-206 la consola central es verdad es un asco, y sacar las luces de lectura individuales ya es de una pijoteada increible.. cuanto mas te puede sumar el costo de fabricacion? Sin embargo el interior en lineas generales esta bastante bien para un segmento B... el problema es que el precio en el tope de gama que carece de esos cosas mencionadas ya casi estas en el segmento C. Y ni hablar.. la falta de un motor turbo que si ofrece Chevrolet por ejemplo. Auto para fanaticos de la marca creo yo... compra irracional de lo contrario

Impecable como siempre Eduardo querido!! Te mando un abrazo grande

@eduardosmok4286

3 жыл бұрын

Muchas gracias!

Como estás Eduardo, muy buen test. Recuerdo al señor Averame de Peugeot que te decía medio enojado hace muy poco que no le hacían falta los frenos a discos trasero porque para latino América no era necesario, y que es peor dijo que este nuevo 208 frenaba mucho mejor.

Mi versión allure aquí en España en cuanto a calidad de acabado y componentes es superior en Argentina os estan vendiendo un coche por debajo del umbral nose porque daré un ejemplo los apollabrazos de las puerta son de cuero acolchado cn un poco de espuma y pespuntes en azul clarito y el central del conductor es retráctil lo que se puede desplazará atrás y adelante y es bastante acolchado en cuero cn un gran portaobjetos debajo del mismo y podría seguir... Sensor de ángulo muerto cerrar los espejos eléctricamente dsd dentro las salidas de aire son metalizadas...etc lo dicho podría seguir...

Casi 2 millones por el inmenso disfrute de la pantallita 3D.

@edurodriguez1260

3 жыл бұрын

Y el volantito