Lieber Chris, mach GENAU SO mit Deinen Videos weiter. 🙂🙂🙂👍👍👍

Chris schwitzt nicht, er ist so cool, das die Luftfeuchtigkeit an ihm kondensiert ;D

Finde den ID Buzz optisch schon sehr gelungen im Vergleich zu den anderen ID Modellen. Retro neu interpretiert 👌

@mickmarshall7189

Жыл бұрын

Optisch eine Bombe, alles andere kann leider nicht besonders überzeugen mMn.

@crestas9

Жыл бұрын

@@mickmarshall7189 verglichenen mit den anderen e-Bussen ist er sehr überzeugend. Mehr Reichweite, mehr Ladeleistung und schnellere Beschleunigung zum gleichen Preis

@TamiyaPhilippW

Жыл бұрын

Habe mal geguckt, der id buzz kostet 10k mehr in der Anschaffung als ein Multivan mit gleicher Leistung und ähnlicher Ausstattung

@crestas9

Жыл бұрын

@@TamiyaPhilippW aber im Vergleich zum Zafira-e oder EQV ist er kaum teurer

@mickmarshall7189

Жыл бұрын

@@TamiyaPhilippW der Multivan ist zudem halt größer und langstreckentauglicher

Also als Sharan Fahrer muss ich sagen der Vergleich mit dem Multivan finde ich unfair. Der Buzz ist ein elektrischer Sharan. Ich selbst möchte gern so schnell wie möglich zum Buzz wechseln

@JohannesBarop

Жыл бұрын

Für mich ist der fehlende 3. Sitz in der 2. Sitzreihe ein komplettes Fail.

@marcoriservice

Жыл бұрын

Es ist kein Bulli mehr und auch kein Sharan sondern eher ein Kompromiss einen Elektro Van herauszubringen. Für mich keine Alternative zu dem Preis. Sorry VW da finde ich den Kia EV 9 und den Rivian R1S sollte er noch nach Deutschland kommen als bessere Alternative.

@torstent8979

Жыл бұрын

@@marcoriservice Wenn der Preis ein anderer wäre, würde sich die passende Zielgruppe schon finden...

@whoooopwhoooop

Жыл бұрын

Naja, der ist von VW aber klar als E-Bulli positioniert, sonst hätten wir hier den ID Shazz ;)

@Todbrecher

Жыл бұрын

@@whoooopwhoooop nur weil ich E-Bulli dranschreibe, wird aus nem Moped kein Bus. der Buzz ist ein Van. ein außen viel zu großer Van, aber ein Van.

Sehr kurzweiliges, interessantes Video mit ansteckendem Humor! Vielen Dank dafür! Grundsätzlich, weil es vor einigen Wochen mal die Diskussion gab: für mich als Familienvater sind Reviews wie dieses, von praktikablen, vielleicht nicht immer sonderlich luxuriösen oder abgespaceten Fahrzeugen viel interessanter als beispielsweise das drölfzigste Video, wie man beim BMW IX (?) den Bildschirm im Fond ausfahren oder irgendwelche Lackfarben auf Knopfdruck ändern kann. Ich möchte wissen, wie bekomme ich meine Kinder und mein Gepäck verstaut, was kostet mich das und ganz besonders, wie gut kann man mit Wasserpistolen aus den seitlichen Fenstern raus schießen (😅). Deshalb möchte ich eine Lanze brechen für derartige Reviews von dir. Gerne auch von zukünftig präsentierten, vermeintlich langweiligen elektrischen Hochdachkombis. Nochmals vielen Dank und weiter so!

Super tolles und informatives Video … für mich ein Rätsel wie Sie sich diese ganzen Infos merken können und alles frei in die Kamera kommunizieren…der letzte Kanal der mich so ausführlich und dennoch unterhaltsam über Autos unterhalten hat war der Kanal von Herrn Schlörb ,,fünfkommasechs“ chapeau!

EV9 hat trotz ähnlichen Abmaßen einen um ~14kWh größeren Akku und damit mehr Reichweite. Ein 100 kWh Akku hätte dem Buzz besser gestanden.

@RamBoZamBo123

Жыл бұрын

Die Frage ist ob der Kia Netto oder Brutto 100 kWh hat.

@mr3xtr3m

Жыл бұрын

@@RamBoZamBo123 Meine Aussage ist Provokant, warten wir es mal ab. Trotzdem wird in Sachen Akkutechnologie und Größe Kia die Nase vorne haben. So viel effizienter kann der Antriebsstrang vom Buzz nicht sein, um den Nachteil zu kompensieren.

@jtbdiablo

Жыл бұрын

@@Vollaxel_innen Man muss halt auch die Autos vom Gefühl vergleichen. KIA und Hyundai sind innen ja sehr nah beinander. Ich habe u.A. Ioniq 5 und ID.4 Testgefahren und mich im Inoiq einfach gar nicht wohl gefühlt. War vor der Probefahrt voll auf Ioniq gepolt, wegen der rohen technischen Daten, aber danach habe ich mich für den ID.4 entschieden, weil sich der einfach insgesamt auf einer ganz subjektiven Ebene viel (!) besser angefühlt hat.

@paulwagner4513

Жыл бұрын

Ich bin auch noch gespannt ob der ev9 günstiger ist

@pongolitto66

Жыл бұрын

@@jtbdiablo Hyundai und KIA gehören zum gleichen Konzern, ja haben aber im Design ganz andere Sprachen. Für das gleiche Geld bekommst Du bei KIA den GT wo Du beim VW nicht mal volle Hütte hast. Subjektiv ganz anderes Auto !

16:27 min 😂😂😂 Klasse der Spagat zwischen der Professionaltät deiner Videos und solchen Sachen.

Ein veganer Innenraum ist mir persönlich sehr wichtig! ❤

@n54power21

Жыл бұрын

Und wahrscheinlich kein Fleisch Esser. Was soll man mit dem Leder von Nutztieren machen?

Richtig gutes Review. Nicht gelangweilt und alle Infos mit drin! Man merkt dass du diesmal nicht auf einer langen Reise warst ;)

Hi Chris, Deine Videos sind wirklich sehr gut. Was Du alles für Zahlen im Kopf hast und der starke Praxisbezug Deiner Erläuterungen machen Dich einzigartig. Bitte weiter so!

Sieht verdammt sexy aus. Knapp 5m ist die ideale Länge. Danke für die tolle Langversion-Vorstellung.

In der Langversion schon ganz schnuckelig, super Video, greetings from Gießen 😎👍

Immer sehr informativ, sogar die Laderaumlänge genannt, was ich woanders immer vermisse.👍👍

Das mit dem USB-C Anschluss für die Dashcam habe ich aber auch schon im alten Octavia gesehen. Finde ich sehr gut.

Danke für die gute Vorstellung. Volkswagen ruft hier "Mondpreise" auf und verhindert somit den Erfolg für diese Fahrzeugkategorie

@christianj469

Жыл бұрын

Das sind keine Mondpreise , die idiotische Grün,gelb,rot,schwarze Politik sorgt dafür das in Deutschland nur teuer Produziert werden kann. z.b.CO2 Zertifikate und co2 Strafsteuer oder teuren strom und heizkosten oder teure Mitarbeiter. Unsägliche Auflagen und Bürokratie. Im grunde sorgt die Politik das Deutsche Unternehmen nicht mehr mit anderen Unternehmen auf der Welt konkurieren kann.Das ist ein Eingriff ,der zu unfairen Wettbewerb führt . In Deutschland ist schon fast eine DDR /Grüne Planwirtschaft. Tipp .Andere Politik Wählen und schon hat man die undemokratische, korrupten EU mit sein unsinnigen regulierungswahrn weg, genauso wie die Deutsche Politik, die gegen Deutsche Interessen sind.

@asdffan2

Жыл бұрын

Die Preise der Bullis war im Vergleich zum Medianeinkommen immer ziemlich gleich. Waren also schon immer teuer und trotzdem erfolgreich. Beispiel 1955 hat ein T1 6600DM gekostet während das durchschnittliche Bruttoeinkommen eines Vollzeit Beschäftigten bei 4550 DM lag. Heutzutage wäre es genau das gleiche in Euro und mal 10

@SD_Alias

Жыл бұрын

@@asdffan2 1955 lag ich noch als Quark im Kühlregal. Aber der letzte T4 Transporter wurde für knapp unter 20000€ verkauft. Der vergleichbare T6 Transporter kostet heute ab 35000€. Die Einkommen sind in dem Zeitraum nicht ansatzweise soweit gestiegen. Von den enorm gestiegenen momentanen Lebenskosten mal ganz zu schweigen. VW mag an ihre Vorstände denken und sie üppig entlohnen. An das "Volk" denkt in dem Konzern keiner mehr.

Tolle Optik außen, endlich auch in einer vernünftigen Länge. Anmutung von Innenmaterialien und die zu geringe Anhängelast lassen den avisierten Preis vollkommen utopisch erscheinen.

@tombulli1236

Жыл бұрын

hinten oki , vorne 🤮..trotzdem kaufe ich kein E Auto, denn so umweltfeundlich sind die auch nicht.

Servus, kommt eigentlich auch ein Upgrade für den kurzen Buzz? Zu Beispiel das neue Infotainment oder Head Up Display Grüße aus Berlin

Hallo Chris, die anderen ID-Modelle (3,4,5) haben beim Glasdach ein Rollo welches man elektrisch ausfahren kann ;-)

@frankwalter4702

Жыл бұрын

Genau ... habe ich bei meinem ID5 auch 🙂

@timj.316

Жыл бұрын

Caddy und T7 Multivan haben ein kein Rollo. Statt dessen gibt esZwei Glasscheiben mit hauchdünner Low E Beschichtung jeweils auf der Innenseite. Diese dünne Oxidschichten reflektieren die energiereichen Anteile des Sonnenlichts, wie Infrarotstrahlung (IR) und ultraviolette Strahlung (UV) um bis zu 94,5 %. Gesamtdicke des Glasdaches beträgt ca. 5mm. − Äußere Low E Beschichtung reduziert Wärmeeintrag − Innere Low E Beschichtung reduziert Auskühlen des Multivan und Kaltkopfeffekt

Danke für deinen Content zu aller erst! Ich würde gern noch den Polestar 3 sehen. 🤗

hammergeiles Video, hammergeiles Auto! Wenn ich meine Frau überzeugt bekomme, dann holen wir uns den ID BUZZ, es kribbelt einfach!

Es fehlt dem Auto ein Camp Mode à la Tesla.

@sapkra

Жыл бұрын

Ich habe letztens mit einem von Volkswagen darüber gesprochen. Das was sie aktuell überlegen ist die Zeit bis das Auto einschläft einstellbar zu machen. bspw. 10 Stunden anstatt 10 Minuten. Ein kompletter Camp Mode kann man sich künftig vorstellen, ist aber viel aufwendiger.

@matthiaslandgraf1384

Жыл бұрын

Klima bleibt auch nicht an wenn man den Fahrersitz anschnallt ? Oder mit Gewicht Beschwert ?

@soikas3474

Жыл бұрын

So traurig 😅

@brutalinski6292

Жыл бұрын

Kann man einfach manuell anstellen,

Hi Chris, sehr gut Deine Präsentation! Eine Frage: ist die mittlere Sitzreihe denn nun im Gegensatz zum kurzen ID Buzz herausnehmbar oder immer noch nicht?

Mich interessiert die 6 Sitzer Version, können dann alle 4 Einzelsitze ausgebaut werden?

Danke, tolle Vorstellung😊

Bei umgeklappten Sitzen entsteht zwischen der zweiten- und der dritten Sitzreihe eine Lücke. Kann ich diese auch irgendwie füllen bzw. nivellieren (so wie ganz hinten)?

Danke für das Video. Kleine Frage am Rande: Kommt bald noch ein Video über den Enyaq 85X L&K?

@car_photographic

Жыл бұрын

Sollte

Tolles Video und wieder ehrlich auch auf Nachteile eingegangen. Ich finde es super, dass du auf die Realität im Verbrauch und Handling eingehst und nicht sagst elektro ist das Einzug wahre. Ich bin Verbrenner Fahrer aber schaur deine Videos sehr gerne und beschäftige mich dadurch damit.

@KALEL-1

Жыл бұрын

Geht mir auch so. Ich hoffe bald das richtige zu finden um umzusteigen.

Ein sehr cooles Auto mit ordentlich Platz und einer guten Reichweite. Schade nur dass VW bei den ID-Modellen keine vernünftige Anhängelast hat, dafür hat man sich früher einen VW gekauft weil die immer gut ziehen konnten. 1600 kg wären ein muss damit eine Familie ihren Camper ziehen kann. Und der Preis ist halt einfach abgehoben... Aber wieder ein tolles Video und trotz der Länge sehr kurzweilig, Klasse, weiter so 👍🏼

ich habe ein problem mit dem id buzz: der preis! leider unrentabel :(

Super das es Tierfrei ist!

Absolut Top. Hätte ich nicht erwartet.

Thema Ladeanschluss: Wäre ein zweiter Ladeanschluss zB vorne links nicht eine Option (grundsätzlich bei jedem E-Auto), um dieses leidige Thema des Ladeanschlussortes ad acta zu legen? Umsetzbarkeit? Kostentreiber? 🤔

Tolles Video 😊 Danke für deine Arbeit. ❤ Hast du schon Informationen wann der neue Audi Q6 e-tron vorgestellt werden soll?

@car_photographic

Жыл бұрын

Nicht mehr lange…

Super cooles Video, möchte langfristig vom T3 auf den Buzz umsteigen. Aktuell fahre ich Zoe aufgrund deines Zoe Videos vor vielen Jahren. Was mich aber aktuell am meisten interessiert ist, wie du das Überschussladen bewerkstelligst. Ich habe auch eine Wallbox von Keba aber die kann nicht mit meiner PV Anlage kommunizieren. Kann deine das oder gibt es da einen extra Bauteil? Liebe Grüße und danke im Voraus

hi, super Video. :)

Wir haben eine V Klasse und ich kann das Gefummel mit den ausbaubaren Sitzen gut nachvollziehen. Wirklich toll wie gut VW das entwickelt hat. Sieht sehr sehr easy aus. In der Langversion hat der Buzz endlich das Innenraumvolumen, was man sich von einem Bus-Van vorstellt. Da geht auch mal was rein. Tierfrei finde ich gut. Lediglich der vordere untere Kühlergrillbereich schmiegt sich aus meiner Sicht nicht so schön ins gesamte Design ein. Hätte man gern glatter weicher und fließender gestalten können.

Danke, wie ist die Laderaumlänge? Für mein Windsurfmaterial genügt aktuell nur der T6 lang. Der normale wäre für teilbare 490 cm Masten und 2,80 m Surfbrett zu kurz.

Das Fahrzeugdesign gefällt mir sehr gut. Allerdings ist dies für mich als Familienvater mit 3 Kindern nicht mehr das Kaufargument. Thema Laden und Ladegeschwindigkeit und Reichweite ist zwar schon besser geworden, aber immer noch nicht das, was bei mir ein Umdenken für einen Kauf hin zum Elektroauto bewirkt. Aber ein no go ist für mich das Sitzkonzept. Ich bin stolzer Besitzer der letzten Sharanbaureihe in 7-Sitzerkonfiguration. Ich liebe dieses Sitzkonzept. Alles ist ratzifatzi umgeklappt / zusammengeklappt. Egal ob Mann oder Frau jeder kann das easy erledigen. Und das tollste beim Transportieren größerer Gegenstände hat man eine ebene Ladefläche ohne irgenwelche Sitze ausbauen zu müssen oder komische unnütze Beistellablagen hinter der Sitzbank beizufügen (verbraucht ausserden nur Platz in der Garage!) Können sich nichtpraxiserfahrene Frischmasteranten mal mit Leuten unterhalten, die im "alten" Verbrennerzeitalter solch geniale Konzepte wie beim Sharan haben einfallen lassen? VW, bitte besinnt euch zurück auf eure Fähigkeiten. Die, die euch groß gemacht haben. Ansonsten tut es die Konkurrenz. Die kommt dann allerdings aus Asien. Leider😢

Ab wann wird der iDBuzz in der Langversion bestellbar sein?

Wie ist das mit der längeren Türe und der Ladeklappe?

Ich fahre den „kurzen“ jetzt schon fast 10.000km in grün-weißer Lackierung. Bin absolut begeistert und habe wenig Kritikpunkte. Punkt 1: Worauf nie hingewiesen wird ist, dass die komplett geöffnete Heckklappe ungefähr einen halben Meter höher aufbaut als die Gesamtfahrzeughöhe. Sprich, fahre ich in eine TG mit 1,90 Einfahrhöhe ist es unmöglich die Heckklappe komplett zu öffnen. Die höchste Stelle ist/wird dann der „Spoiler“ und der wird dann mehr oder minder hart die Decke küssen. Punkt 2: Wir erwarten unser 3. Kind und werden dieses Fahrzeug dann wechseln müssen weil es keinen 3. Sitz mit Isofix gibt. Also warten auf den langen Radstand und 6 Sitzer Bestuhlung. Ich sehe dieses „neue“ Fahrzeug dann schon fast eher als eine Produktaufwertung durch das verfügbare Pano, Schiebefenster usw.

@erzi2869

Жыл бұрын

Der Öffnungswinkel ist bei der elektrischen Heckklappe einstellbar

@brutalinski6292

Жыл бұрын

Das mag sein, ändert aber nichts an der Tatsache.

@erzi2869

Жыл бұрын

@@brutalinski6292 Ich weiß, was Du meinst. Jedoch würde ich mit einem Multivan oder ID. Buzz ohnehin nicht in ein 1,90 m Parkhaus fahren. Das sind meist Parkhäuser aus den 60-70ern , die sind auch so sehr eng. Diese Jongliererei tue ich mir nicht an. Das mit dem fehlenden ISO-FIX ist blöd, wird aber sicherlich bei einem Facelift verändert. Für mich ist der kurze Radstand perfekt, 5 Sitze reichen mir auch und die beiden Hunde sitzen bei uns auf dem genialen Multiflexboard, wo dann noch einiges drunter passt.

Danke für das tolle Video, habe beim ersten Blick gesehen das ,das jetzt nicht mehr funktioniert mit dem Ladenschluss und der offenen Tür! Im Video zu sehen das die Tür davor ist ,oder geht sie nicht soweit auf wenn geladen wird?

Super cooles video mit den richtigen plus und minus Punkten. Highlight ist die Al Capone-Seitenfenster Session, will ich auch haben !

Was ist mit der Stützlast auf der AHK? Ich hatte gehofft, dass hier mehr als 50kg stehen. Für ein Familienauto sind natrülich nur 1,5 Fahrräder auf der Anhängerkupplung eher schwach. das nicht der gesamte Bildschirm ausgefüllt wird, ist wohl noch ein bug oder?

Super, danke 👍🏻🔋

Namastechen..toll erklärt. Danke dafür. Ich bin völlig e Auto fremd. Wie lange hält so ein Akku und was ist wenn er defekt ist.Was kostet dann ne neuer und wieviel Kilometer hält er...

Moin mein guter. Tolles Video, und Lob an den David. Er hat seine Sache gut gemacht 😊 Zum Buzzel: Schön modisch von innen, von außen leider absolut nicht mein Fall. Könntest mir nackig auf den Bauch binden, da würde nix passieren. Zur Variabilität, leider hätte ich mir mehr erhofft. Ist noch meilenweit entfernten deinem angesprochenen T7 Multivan. Kannst du dich an das Video erinnern welches ich dir geschickt habe ? Wo ich die Sitze hinten eingebaut hatte in unserem Opel Zafira-e Life ? Eher reingeschmissen hab ich ihn. Der Buzz in Groß ist kleiner oder kürzer als unser Opel Zafira-e in Größe M. Und dafür 90k 😂😂😂 Im Leben nicht, dafür fehlt dem aufgeblasenen iD5 noch Zuviel. Vielen Dank für das Video und eine schöne Heimreise gewünscht

Zum Thema tierfrei Innenräume: Mir ist das sehr wichtig und ich freue mich, dass nun auch die Hersteller da mehr und mehr drauf achten. Früher hatte man da leider selten eine Wahl, insofern begrüße ich diese Entwicklung 👍

@yo3429

Жыл бұрын

? Früher hieß es Alcantara (Mikrofaser) oder Kunstleder (Plastik), heut' halt vegan. Alter Wein in neuen Schläuchen.

@felixheilemann7520

Жыл бұрын

@@yo3429 Teilweise stimmt das. Aber die bessere Ausstattung war dann doch fast immer verbunden mit Lederlenkrad und Lederbezügen. Das ist jetzt nicht mehr so. Die besseren Materialien sind nun meist nicht mehr zwingend tierischen Ursprungs.

@yo3429

Жыл бұрын

@@felixheilemann7520 Mag sein, aber es bleibt Plastik. Ein robuster Hanfwebstoff wäre ökologischer, und auch als veganer bleibt die Frage nach Leder- oder Plasikschuh eine reine Glaubensfrage, wobei ein Lederschuh definitv länger hält. Man könnte auch sagen, das vegan-Marketing lenkt von den zentnerschweren Giftstoff-Akkus ab.

@marting1056

Жыл бұрын

@@yo3429 na ja, alcantara wird auch in jeder Menge verbrenner verbaut und auch in der Tunerszene ist das beliebt. aber vielleicht halten die dinosauriersaft getriebenen alcantara ja auch für eine art edles spanisches Ziegenleder?

@matthiascevlar987

Жыл бұрын

😂

Wirklich intensive Auseinandesetzungmit dem Wagen. Macht Spaß zu hören und zu sehen. Die Preise für solche Autos gehen nur als Firmenwagen. Meine Mandanten werde immer ganz blass, wenn ich Ihnen vorrechne, was sie der Firmenwagen wirklich kostet. Nach dem Review ist aber sonnenklar für mich- Nur der lange Buzz macht Sinn. Jetzt warte ich noch so 4 Jahre, dann schlage ich zu!

Das mit dem elektrischen Fenster hinten ist witzig und cool 😅👍👍👍

Tolles Review!

Radstand beim T7 ist identisch bei SWB und LWB, der LWB hat sozusagen einen langen „Überhang“.

@hansblafoo

Жыл бұрын

Genau deshalb spricht man beim T7 auch von KÜ (Kurzer Überhang) und LÜ (Langer Überhang). ;-) Diese Begrifflichkeiten werden auch offiziell von VWN so verwendet.

@RZZ-1701

Жыл бұрын

@@hansblafoo W AküF bir - aHihS! 😉

@urbanscout4x412

Жыл бұрын

Aha....SWB Short Wheel Base, LWB Long Wheel Base.

@RZZ-1701

Жыл бұрын

Danke, @@urbanscout4x412 , dass du mich nicht dumm sterben lässt. W AküF bir - aHihS! = Wegen Abkürzungsfanatik bin ich raus - aber Hauptsache ihr habt Spaß!

@urbanscout4x412

Жыл бұрын

@@RZZ-1701 Ich bin Werbetechniker und muss manches mal nen Auto beschriften. Wenn du mit einem Beschriftungssatz für einen Sprinter R1L2H1 vor einem Sprinter R3L4H2 stehst weil der Kunde mal wieder nicht wußte was er für ein Auto hat und der Vertrieb es auch für unwichtig hielt das zu klären, dann hast du ein Problem. Radstand und Länge sind nicht unwichtig...

Hi Chris, bzgl. Head-Up Display war glaube ich die Aussage, dass für ein AR-HUD nicht genug Bauraum zur Vergügung steht, ein normales HUD benötigt nämlich weniger Bauraum als ein AR HUD.

@BeX32210

Жыл бұрын

Dass ein normales, nicht-AR-HUD kommt hatte doch sogar Chris in seinem ID-Buzz-Video gesagt?!

Sind die Sitze in der 3. Reihe nicht verschiebbar?

Hi Chris, wann kommt das Review von Deinem neuen? Bitte alles so ausführlich wie möglich. Ich glaube das wir uns alle gerne ne Stunde Zeit nehmen für die Rakete. Ich würde mich so freuen 😍😍👍👍

Mechanischer Fehler... Oder falsche Hebel betätigt? 😜 Tolles Video! Vielen Dank!

@bens4506

Жыл бұрын

eher falscher Hebel. Zum Einsteigen zieht man oben den Hebel neben der Kopfstütze. 😂

Funktioniert die Klimaanlage in dem Wagen wohl auch über Nacht?

Mich würde vor allem interessieren, wie es mit 5-6 Personen plus Bandequipment aussieht.

Cooles Teil! Preislich leider nicht meine Liga. Aber der T7 ja auch nicht. Wäre toll für Camping.

Wie gut ist eigentlich das HUD für größere Personen sichtbar? Beim ID.4 muss ich mit 1.90cm Größe den Sitz etwas nach unten verstellen, um das AR HUD komplett zu sehen.

Tolles Video

Hat der usb-c Anschluss oben auch Strom, wenn Fahrzeug aus ist?

Sind die Sitze in der zweiten Reihe bei der 6-Sitzer-Variante drehbar?

@TheHunterFischmob

Жыл бұрын

Ah, in der 53. Minute wurde es dann erwähnt.

irgendwie schade das nicht mal bei der langversion die 9sitze möglich sind wird denke schwierig dann denn 9sitzer abzulösen

Für mich: 6-sitzer und GTX. Endlich gibts hinten ein Schiebefenster. Jetzt noch Schuko mit min. 2400 W und gut ist. Und natürlich hat VW ein Rollo beim Glasdach. Im ID4 hab ich jedenfalls eins. Und das ist immer zu. Ach ja, David hat das gut gemacht!

@marcel151

Жыл бұрын

Warum nimmst Du überhaupt ein Glasdach wenn das Rollo immer zu ist?

@stefanschulthess5397

Жыл бұрын

@@marcel151 War ein Vorführer. Anfangs fand ich es noch cool. Aber ich glaube, den Kindern wird auch eher schlecht, wenns offen ist.

@marcel151

Жыл бұрын

@@stefanschulthess5397 Ich habs eigentlich nur zu wenns warm draußen ist, sonst ausschließlich offen, vor allem im Winter.

Also diese Farbe ist ja nice 😮 und auch der Buzz Ansicht überzeugt mich einfach ❤ nach dem ev9 natürlich doppelt spannend der Vergleich. Hoffe die 5tage weg von der Familie waren hierfür nicht umsonst 😅 VW hat zwar schwach angefangen aber sie machen ihre Hausaufgaben. Noch etwas mutiger sein bitte 😉 aber i Love retro Die zuglasst ist tatsächlich nicht so beeindruckend aber immerhin hat er eine. Bin gespannt wie sich der Buzz die nächsten Modelle entwickelt wird 😊 mehr Akku, zuglasst und mehr Multivan darf da noch kommen. Preis war leider schon immer katastrophal hoch 😅 wird wohl auch nicht mehr besser werden

Wao der erste Aufruf, der erste Daumen und das erste Kommentar 🎉 Dir Chris und der ganzen Community einen schönen Tag und später ein schönes Wochenende

Kurz. Video: Der Kanal steht für Qualität und richtig gute detaillierte Infos - vielen Dank - auch dieses Video top. ID Buzz: Mist - so in lang, mit dem Akku und der Ladegeschwindigkeit wäre das exakt unser Fahrzeug. Form ist schon immer schön. Felgen sind nicht unseres.

Hat der englische VW die Ladeklappe auch auf der rechten Seite?

Wird es den VW id Buzz Cargo auch als Langversion gegeben

Wie machen die Lichter😂🫳🏻🫳🏻🫳🏻sehr gut

Hi Chris, interessantes Video. Kann man die zweite Sitzreihe jetzt herausnehmen? Ohne diese Funktionalität hat man lediglich einen (großen) Kombi. Sage ich als Buzz Besitzer. Zum Thema Update des Userinterfaces - Was Du siehst ist nur eine Web Application (Angular JS auf Chromium, sieht man auch bei den Lizenz Infos) und NATÜRLICH könnte Volkswagen diesen Teil auch bei der ersten Baureihe updaten. Ist die Qualität der Inneneinrichtung (Plastik Abdeckungen) immer noch so schlecht? Vielen Dank.

Ich finde den echt cool, allerdings preislich nichts mehr für die Durchschnitts-Familie. Die profitiert dann erst in einigen Jahren, wenn Gebrauchte erschwinglich werden. Sehr professionelles und informatives Video, vielen Dank Chris

@Forrest_Gump

Жыл бұрын

Das stimmt leider nur teilweise. Multivans, die auch zwischen 60-80.000€ kosten, werden schon immer bestellt wie Sand am Meer. Multivankunden haben schon immer mit langen Wartezeiten zu kämpfen. Wir haben uns immer gefragt, wer diese ganzen teuren Fahrzeuge bestellt...

@marcoadamberger4456

Жыл бұрын

​​​@@Vorname.Nachname Es geht, hab schon Modelle Gebraucht gesehen welche 84.000€ neu waren (mit Vollausstattung) und jetzt für ca. 60.000€ Angeboten werden im Neuzustand. Können froh sein nicht in den USA zu leben wo direkt mal 20.000$ markups vom Händler draufgeschlagen werden.

@SD_Alias

Жыл бұрын

@@Vorname.Nachname Kommt drauf an, wenn die sich als so unzuverlässig entpuppen wie die T5er, dann wird sich schnell herumsprechen, das nach der Garantie und Ablauf der Leasingversicherung die Zweitbesitzer mit heftigen Unterhalts- und Reparaturkosten zu rechnen haben. Ich würde mir jedenfalls heute kein modernes Auto von VW gebraucht kaufen bei den Macken und Kosten…

@Samscherano

Жыл бұрын

Wenn die preislich attraktiv werden, ist die schon jetzt erbärmliche Reichweite noch schlechter...

@MountainValleyLake

11 ай бұрын

😂Die Sitze können sicher auch Frauen hochheben/rausnehmen .... bei Handwerkberufen tragen wir Frauen auch häufig das selbe Gewicht rum wie Männer...😉 Und im Training ist für viele 30-40kg anheben können, noch im völligen "okai-easy" Bereich...

Wir haben nach einem Tesla 3 auf den Buzz als Zweitwagen gewechselt. Seitdem ist es unser Erstwagen. Den neuen "Langen" finden wir sehr gelungen.

Wird es diesen USB-C Anschluß auch in der Europäischen Version geben? Bei uns in Ö sind diese Dashcams ja eigeltlich verboten :/

Super Video, Danke! Für viele Busfahrer ist nicht die Zuglast wichtig, sondern eher die Stützlast der AHK (Fahrradträger). Ist die auch 90kg wie bei meinem T5 Camper?

Wird es den auch als California geben?

Wieder ein gelungenes Video, auch wenn der Wagen nichts für mich ist. Ich hoffe ja, dass Chris nach England zur WP des IONIQ 5 N fährt 😁

In unserem neuen Enyaq wird die Software Version ebenfalls nicht mehr angezeigt. Im vorigen Enyaq schon. Komisch.

Genau, das Steuergerät verhindert den Datenschutz in der Software. Eune nich blödere Ausrede ist denen wirklich nicht eingefallen? Oder lag es vielleicht doch an der Anzahl der Sonnenflecken wären der Produktion vom 10348sten id3?

Interessant wäre die optimale Geschwindigkeit, um bspw. 1000 km möglichst schnell zurücklegen zu können. 160 fahren und oft laden? Lieber 100 km/h fahren und selten laden? Wie liegt das Zeitoptimum?

@mickmarshall7189

Жыл бұрын

Eher 100km/h fahren und seltener laden, einfach weil durch die höhere Geschwindigkeit der Verbrauch drastisch steigt und man damit den Zeitvorteil beim fahren nicht nutzen kann.

@abraxastulammo9940

Жыл бұрын

Einfach stoisch 130 fahren, beim schneller fahren wirst du irgendwann immer ausgebremst durch Verkehr und Baustellen, so dass du zwar Mehrverbrauch hast durchs Hochbeschleunigen und höheren Luftwiderstand, aber die Reisezeit nicht signifikant sinkt imho. Der neue Motor soll wohl (nur) bis 13000 u/min drehen und habe sein Effizienzmaximum bei 5000-11000 u/min - bei angepasster Übersetzung für max. 160 km/h wäre das im Bereich von ca. 60-135 km/h.

@n54power21

Жыл бұрын

​@@mickmarshall7189 sowas braucht die Welt 😂

@rainersta7073

Жыл бұрын

Von ca 110 km/h bis max 120 km/h bleibt alles im Rahmen...tippe 22 kw im Sommer je 100 km.....darüber wirds utopisch, zumal der Strom in D ja kaum mehr bezahlbar ist.

Wegen Datenschutz...mit welcher Begründung unterbietet die Datenschutz einen Software-Sprung? Klingt nach einer faulen Ausrede. Eher weil die alte Hardware es nicht packt. Die hat ja die 3er Versionen schon kaum gepackt 😅

Das mit der Software 4.0 gillt auch für den Skoda Enyaq, die geht dort erst mit den 2024er Modelllen.

@martink7945

Жыл бұрын

Kann man das irgendwo nachlesen? :)

Zum Thema Evium Real, bitte den Tesla Model Y SR hinzufügen.

Tolles Auto! Aber warum macht man die Ladeklappe so unnötig groß? Man bleibt eher hängen und der Hebel ist deutlich größer.

Ist das nicht ein Multivan mit einer anderen Optik? Basis die gleiche?

Auf die Ladekante sollte auf jeden Fall noch ein Schutz, hab ich bei meinem Van auch aufgeklebt, da es durch den Vorbesitzer bereits verkratzt war😢😅👍

Und was kommt dann später noch alles?

Bei uns in der Schweiz fängt der ID. BUZZ bei 70'000 CHF an und lässt sich ohne Probleme über 90k konfigurieren. Die Langversion wird dann vermutlich sechsstellig - völlig lächerlich.

@simonmint3602

Жыл бұрын

Was kostet volle Hütte beim Verbrenner?

@bananajoe2387

Жыл бұрын

@@simonmint3602 Ein mit im Innenraum mit billigem Plastik übersähter Bus? Weniger als die Hälfte. Wenn er nicht von VW ist. Die lächerliche Preispolitik von VW betrifft auch die Verbrennermodelle.

@crestas9

Жыл бұрын

@@bananajoe2387 für einen e-Traveller von Peugeot bezahlst du auch über 70k mit einfacher Ausstattung

@bananajoe2387

Жыл бұрын

@@crestas9 Für das Geld kauf ich mir lieber einen 5er BMW Touring oder eine E-Klasse. Aber kann ja jeder machen wie es ihm gefällt.

@Scrap-press

Жыл бұрын

Amag man muss die einfach mögen. Verteuern alles und haben nicht mal einen Rappen für den Dieselskandal als Strafe zahlen müssen

Zum Thema Extension - kurz rausziehen ist so eine Sache, wenn da 8 Stunden lang 11kW drüber laufen. Gibt es ein Temperaturmanagement/Lüftung? Ansonsten kannste das gleich als Grill verwenden, da die Verlustleistung nicht abgeführt werden kann. (Stichwort brennende Kabeltrommel)

@johannestal5759

Жыл бұрын

Hab ich auch überlegt wie die das lösen.

@arminhager6177

Жыл бұрын

Da ist eine Markierung auf dem Kabel bis wohin man rausziehen sollte. Falls nicht wird der Ladevorgang bei einer gewissen Temperatur unterbrochen. Kühlt die Box wieder ab, wird weitergeladen.

@RobinKnapp

Жыл бұрын

@@arminhager6177 wie unterbricht die Extension Box das? Ich dachte, es wäre einfach einer Verlängerung, oder steckt da Intelligenz drin?

@pb1069

Жыл бұрын

​​@@RobinKnapp In einer üblichen Kabeltrommel steckt auch einnreversibler Temperaturschutz drin. Da braucht es nicht viel Intelligenz. Da ist der rote Knopf dran, den man drückt um den Temperaturschutz zurückzusetzen. VW hat das ganze evtl. intelligenter gelöst.

Grundsätzlich ein Informatives Video. Leider hört er sich selber gern zu bzw. erzählt aus dem Nähkästen was jetzt nicht unbedingt jeden interessiert. Musste öfters Vorspulen, darf alles etwas kompakter werden. Mfg

Schön!❤

Super Vorstellung. Was mir aber noch fehlt: Test 7 Sitze + 7 Koffer - geht das?

@TheJutho

Жыл бұрын

Das wäre tatsächlich interessant wie viele Koffer reinpassen sobald mindestens 6 Insassen mit drin sind

Tierfrei ist super :)

Kia ev9 oder id buzz? Der buzz ist cool 😎, aber die drehbare oder relax sitze hinten finde ich bei dem ev9 auch cool

@Stephan-Achenbach

Жыл бұрын

Zu dem ist der Kia optisch schöner und günstiger als der „Volkswagen“

@movingpicturebox2317

Жыл бұрын

@@Stephan-Achenbach der Kia EV9 optisch schöner? der war gut.. 😅 im vergleich ist der Buzz eine Augenweide..

🔫Der kleine Chris hat viel Spaß im Fond😂👍

Tolles Video 🙂. Ich hätte so gerne einen ID Buzz als Familienauto, aber die Preise sind utopisch. Und laut Verbrauchsrechner würde ich, im Vergleich zu meinem Diesel Sharan, gerade einmal 200€ im Jahr sparen... Update: 500€ sparen. KFZ Steuer fällt ja auch weg, oder ist das in dem Rechner berücksichtigt 🤔

Hey Chris, wirklich tolles Video. Kleiner Tipp: Nimm die Wolfbox als Dashcam. Diese kostet circa 200 Euro und hat auch eine Frontkamerafunktion! Wird einfach auf den Rückspiegel aufgesteckt.

Hey Chris, Schade das VW keine 125er Akku hat. Glaube das wäre für viele Fans deutlich praktischer und effektiver.

@andig72

7 ай бұрын

100 bzw 110Kwh wären Pflicht. Der Buzz mit 77er Akku kommt real im Sommer ca 380km weit (bei 100-120kmh) und 100% Ladung. Mit 100km Reichweite mehr wäre er perfekt, aber irgendwie bekommt VW das nicht hin.