Der ID.4 warnt bei 20% Akku, ca. 60 km Restreichweite davor, dass geladen werden sollte. Oder wie das NDR es formulieren würde: in 2 km ist Schluss und dann muss man für 4 Stunden laden.

"Wir haben uns ein bisschen Reserve gelassen: 1% Rest" 😆❤️

@asdrubael-1015

3 жыл бұрын

Den Satz fand ich auch geil.

Wieder einmal ein sehr informatives Video, was nicht reisserisch sondern nüchtern und dennoch unterhaltsam ist! Dank des cleveren Testers Stefan ✅

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Vielen Dank!

@steffenschliebner5989

3 жыл бұрын

E-Auto Technologie ist toll aber derzeit nicht praktisch vielleicht mal 2030. Audi E-tron heizen bedeutet 80min voll hacken und 80min laden. Wenn ich meinen Diesel 80min voll fahren kann ist er nicht leer. Und ich kann ihn immer 100% voll tanken und bis auf 10% leer fahren und das Tankvolumen bleibt immer gleich und baut nicht ab nicht schlecht.

@Nik-ls6vo

3 жыл бұрын

@@steffenschliebner5989 ja, aber aus Ballungsräumen dieser Welt muss der Diesel leider bald draußen bleiben weil keiner mehr Bock hat auf Deinen Gestank nach dem Kaltstart 🙂💡und dann wir es die in 10 Jahren auch nur noch auf dem Gebrauchtwagen Krabbeltisch geben. merkst was ?

@klausitobs8992

3 жыл бұрын

@@steffenschliebner5989 Kaum 1 Land in der Welt erlaubt eine höhere Höchstgeschwindigkeit als 130 und Deutschland muss bald nachziehen (ist die ganze übrige Welt blöd?). Dann relativiert sich der ineffektive Verbrenner-Verbrauch.

@7vampirycprf6d32

3 жыл бұрын

@@steffenschliebner5989 Ich hab gestern in meinen KIA⚡OUL 20kWh kostenpflichtig geladen. Das reicht 4 💯km robuste Fahrweise, ohne Verzicht. Kosten da4 waren 5,66€ Mit meinem Turbodiesel davor habe ich bei dieser Fahrweise >6l/💯km verbraucht. Kannste Dir anhand der Spritpreise ausrechnen, ob das 4 Dich wirtschaftlich darstellbar ist. Außerdem entlaste ich damit in vielerlei Hinsicht die Umwelt. Und nicht zu vergessen, ist die Karre wesentlich agiler als der träge DIESEL. Definitiv mehr Fahrspaß auf den 300km, die er ohne weiteres am Stück kann. Achja, normalerweise lade ich bei Stadtwerken+ 1zelhändlern in meiner Gegend gratis. DIESEL gibts da allerdings nicht.

Ihr macht das so super! Schön, dass es euch gibt 🤗

Genau was ich wissen wollte! Keine unnötigen Infos, alles auf den Punkt :)

Mit Abstand beste Vorstellung des ID4, obwohl ich bereits 4 heute freigeschaltete Testberichte gesehen habe!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Oh - vielen Dank, das freut uns.

@kaigo8463

3 жыл бұрын

Da gab es ja scheinbar eine Sperrfrist. Die sind ja wie Pilze bei KZread aufploppt. Trotzdem sehr schönen Video.

Wieder immer ein Genuss: subjektive, informative, ehrliche Berichterstattung mit humorvollen Einlagen! Schicke Kiste, top!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Gern weitersagen!

Ich sag nur Geil ! Danke Nextmove !!!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

sehr gern!

Top! Danke!

Ein sehr gelungenes Fzg. Gefällt mir sehr 😀 Danke für die Analyse!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Sehr gern!

Wie immer toller Beitrag.

Top Video besser als die anderen bis jetzt Informieren schlecht über den ID4.

Top Zusammenfassung aus erster Hand! Der ID.4 macht doch einen guten Eindruck! Das macht Hoffnung. Und es zeigt: Es geht ja doch ;) Schönes Wochenende!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Dir auch ein schönes Wochenende!

Es bleibt spannend. Freue mich über weitere Videos

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Die werden bald kommen...

Sehr informative Zusammenfassung! 👍🏻

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Vielen Dank - gern teilen!

Wie immer sehr gut ausreichendes Video. Top!

Toll, dass so viel auf die Software eingegangen wurde! 25 min mit hoher Informationsdichte, kritischen Fragen und ehrlichen Antworten - Abo lohnt sich mal wieder. Besonders, dass ihr ein 2. Fahrzeug zum Vergleich organisiert habt belegt bessere journalistische Standards, als die von vielen Medien. Danke dafür! Der ID4 scheint sich auf einem guten Weg zu befinden, noch nicht alles perfekt, aber die Unterschiede zum First Mover ID3 Stand sind groß. Da Reaktionsgeschwindigkeit ua der Sprachsoftware und die Funktionstüchtigkeit des AR-Displays spricht jedenfalls dafür dass es VW mit Software ernst meint und es nicht nur Werbesprüche sind. Befürchtungen, dass die Software zu viel für die Hardware wird, sollten damit schwinden.

@lordbuttertoast7965

3 жыл бұрын

Hat ja auch OTA Updates

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

VW hat ja durchaus einiges Auszuhalten hier auf dem Kanal, aber sie stellen sich der Kritik und ggf. vorgebrachten Fehlern. Natürlich sind auch wir fair und sprechen sie auf solche bösen Fehler direkt an... Ersatzwagen wurde mir sofort gewährt und ich habe die Extraschleife gerne gedreht, da ich natürlich wissen wollte, ob es ein Serienbug ist oder ggf. ein Defekt an der Sensorik im Lenkrad.

@justanopinion9091

3 жыл бұрын

@@lordbuttertoast7965 Klar, die Frage ist nur in welchem Umfang wird es genutzt. Eher wie Tesla oder eher wie Toyota. Immer die Frage was man aus der Technologie macht

Wie immer ein tolles und interessantes Video, welches ich mir in der Mittagspause im HomeOffice gönne.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Klasse - Dienstag kommt das nächste :-)

@TheBasti05

3 жыл бұрын

Dito :)

@1pioneer1

3 жыл бұрын

Ja, aber diesmal ist der Test vom Kollegen Bloch ( kzread.info/dash/bejne/op5-yMN7XcvUorg.html ) noch etwas besser, da auch die negativen Punkte klarer herausgestellt werden. Hier werden die negativen Punkte sofort wieder relativiert und auf das nächste Jahr verwiesen, wo alles besser werden soll. Wenn etwas nicht gut ist, ist es so. Wir reden nicht über einen Prototypen. Wenn es VW nicht rechtzeitig hin bekommt, müssen sie auch mit der Kritik leben.

Liebe Nextmover, das Video ist klasse (wie eigentlich immer), ihr seid schon echte Profis!

Tolles Video Stefan! Richtig gut alle wesentlichen Aspekt des ID4 erläutert. Profi :)

Punkt 13 Uhr! Danke für den schnellen Überblick, scheinbar sehr viel richtig gemacht, anders als beim ID3

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

So sehen wir das auch! Video gern teilen.

@stefanmarkl5034

3 жыл бұрын

Hallo der ID4 steht auf der gleichen Plattform wie der ID3 und die Software wird auch die gleiche, ich sehe da keine Vorteile zum ID3

@mUndertakerg

3 жыл бұрын

Ich schätze mal SUVs verkaufen sich besser. Daher hat man dem kleinen ID3 vorgelassen, damit er die Kinderkrankheiten abfängt und man dann mit dem fertigeren ID4 ordentlich nachlegen kann.

@EVPaddy

3 жыл бұрын

@@stefanmarkl5034 die Software ist einfach ein bisschen weiter. Kriegen die ID3 ja auch.

@fridtjofschussler6434

3 жыл бұрын

@@mUndertakerg Ja... das kommt mir auch so vor! Wenn es genau die gleiche SW ist, wie im ID.4... warum fahre ich dann mit der 0564 rum und habe Systemabstürze und Fehlermeldungen .....?

Tolles Auto, kommt gut, bin aber mit dem ID 3 auch sehr zufrieden.

Great job, congrats on first in-depth review!

Von allen Videos zum ID.4 bisher das informativste. Insbesondere dass auf die Navigation eingegangen wurde und eine Ladestandsanpassung vorgenommen werden kann bei der Routenplannung habe ich bisher nirgendwo gesehen. Daumen hoch!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Zusatzinfo: Höhenprofil ist aktuell noch nicht drin und es wird mit 20% Ankunft gerechnet.

Tolles Video - ich will unbedingt probefahren

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Lohnt sich.

Bei meinem Lieblingsmoderator gefällt mir sogar ein E-Auto von VW ! Toll...

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Vielen Dank!

@kleinjean-pierre1952

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos Ehre wem Ehre gebührt !

Super Infos und wie immer noch aktuell 👍👍👍

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Danke Axel!

Vielen Dank für dieses Video!👍

Prima Video, vielen Dank. :-)

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Gern !

Das mit dem Bremsen bei der Säule war cool!

@kaigo8463

3 жыл бұрын

Ja das kann praktisch sein. Hat VW aber schon länger im Programm. Unser eGolf macht sowas auch. Manchmal nur etwas zu früh ;-)

Vielen Dank für das sehr gute Video! Hilft mir weiter! Danke dafür

Toller Bericht. Herzlichen Dank

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Sehr gern. Bitte weitersagen.

Seniorenkacheln! Höhö... hast sie aber gut getroffen 😎

@m.s.6084

3 жыл бұрын

Das passt ja auch gut zu der Zielgruppe ... Mercedes verjüngt sich, VW ...

Ein sehr interessantes Video 👍👍👍

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Vielen Dank Dennis!

Nextmove at best ! Schönes und interessantes Auto was seinen Weg machen wird.

Super schönes Video wieder, Glückwunsch, dass Ihr auch bei den Herstellern gesehen werdet!!! Ich freue mich über die gute Technik, denn ich warte auf den Enyaq ; )

Der ID.4 in dem Goldgelb sieht einfach richtig gut aus!

@patrixLXXXVI

3 жыл бұрын

Das stimmt, endlich mal ein Auto in einer Lebensfrohen Farbe.

@gesendet6130

3 жыл бұрын

@@patrixLXXXVI der sieht doch voll scheiße aus was habt ihr denn für einen Geschmack

@patrixLXXXVI

3 жыл бұрын

@@gesendet6130 welches Auto würdest du empfehlen?

@gesendet6130

3 жыл бұрын

@@patrixLXXXVI das Gold sieht gut aus aber die Optik,🤢 das Auto ist eine Vergewaltigung für die Augen. Skoda enyaq, ioniq5, kia ev6 sehen da um Welten besser aus

@patrixLXXXVI

3 жыл бұрын

@@gesendet6130 ich finde das man den ev6 öfter sehen muss um ihn zu verstehen. Der id4 sieht in meinem Auge Recht stimmig aus. Gerade hab ich ihn im Dunkeln gesehen und die leucht Kulisse schaut ziemlich beeindruckend aus. Wie auch immer... Ich werde ihn nicht kaufen... Ein Auto in der Größe ohne Frunk... Da lacht jedes Tesla Model 3.

Schick, schick :)

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Finden wir auch - aber wir finden eigentlich fast alle E-Autos schick :-)

Beeindruckend..... Die SW im ID.4 scheint weiter entwickelt zu sein als in meinem neuen ID.3 ! ... Was ich da gesehen habe ist ja viel flüssiger und ein paar Sachen sind schon drauf, die ich noch nicht in der SW Version 0564 habe. Warte ich mal bis Januar und einem nächsten Update ..... Danke für den Test! Wie immer kurz und bündig....!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Danke dir. Der ID.3 wird sicher auch noch flüssig. Es sei denn es ist ein anderer Prozessor im ID.4. Gern teilen in der Community!

Danke für das wie immer informative und unterhaltsame Video! Ich freue mich auf die neue Software im ID.3. Vor allem die Navigation über Ladestopps macht einen sehr vielversprechenden Eindruck. Zeigt doch bitte mal das zeitgesteuerte Laden!

Sehr starkes Video. Macht wirklich Lust auf so einen ID4

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Danke Dir - Video gern teilen!

Hammergeil, Mittendrin in diesem Video Werbung für Wasserstoff Aktien, Mit dem Spruch, Vergessen Sie Tesla!🤣🤣🤣

@mattaut88

3 жыл бұрын

Tesla taumelt !!!!!111

Cooles Format im Video! Sehr gut zusammengeschnitten 👍 Auch das Auto ist nicht schlecht, ich würde aber trotzdem lieber auf den Enyaq warten 😉

Wieder mal ein Top Video. Freue mich schon auf das Update für meinen ID3.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

2.0 kannst Du eigentlich weglassen, wenn das Auto keine Bugs hat. Sonst musst Du 2x in der Werkstatt. OTA Updates laufen erst ab 2.1.

@reini6081

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos Danke für die Info

Tolles informatives Video, ich freue mich schon auf das Software update für den ID3 👍🏼👍🏼

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Wir bringen sicher bald ein Video zum ID.3 nach dem Software-Update. Video gern teilen!

Danke!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Gern!

Super Video, informativ, seriös und dazu noch ein interessantes Interview. Weiter so. Interessieren würde mich ein vergleich mit dem Konzernbruder von Skoda, Unterschiede, Vor-/Nachteile...

Super Video mal wieder - vielen Dank - toll gemacht und sehr sympathisch rübergebracht. Habe derzeit einen ID3 von Euch und finde die Bedienung des ganzen...naja... Haptik meines Golf 6 von 2014 Lenkrades war deutlich besser mit normalen Knöpfen. Hoffe es gibt bezüglich "touch" und "wisch" mal ne Rolle rückwärts.

Prima👍

Der ID4 ist wirklich ein tolles Auto. Und das Video war natürlich auch wieder Weltklasse!

Toller Bericht - diesmal definitiv keine Zeitverschwendung ;-)

Sehr nice. Danke

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Gern!

Das klingt ja vielversprechend.

Moin Stefan. Ein super informatives Video. 👍 Herzlichen Dank. Ich persönlich bin auf das Allrad Modell gespannt, welches ja Mitte nächstes Jahr kommt. The future is electric. 🔌🔋🚗👍🎄🕯️🕯️🕯️

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Bis nächsten Dienstag! :-)

@joevandura9625

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos hey.... Ihr seid ja schneller als VW himself!!! Jetzt bin ich aber besonders gespannt! 👍👍🔌🔋🚗🎄🕯️🕯️🕯️

Sehr Informativ und interessant. :)

Tolles Review!

Das headup ist super cool und praktisch... wette das kommt bald auch in anderen Fahrzeugen

@huibberger3086

3 жыл бұрын

Besteht schon seit viele Jahren (Volvo, BMW usw.)

@MrMinimatze

3 жыл бұрын

@@huibberger3086 seit vielen Jahren bei Volvo oder BMW ein Argumentet Reality HUD? Diese möchte ich gerne mal sehen... Mercedes ist nach VW der einzige Hersteller mit einem ARHUD... Normale HUD gibt es auch bei VW schon Jahre... Das weiß ich als Blau weiß Propeller Fahrer...

Ein tolles Review und ein tolles Auto!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Vielen Dank Jan. Video gern teilen!

Immer wieder Danke für deine spannenden Videos.Volkswagen wird sich vielleicht sogar in E-Mobilität genial entwickeln das finde ich einfach super😀😀😀

Du hast alles getoppt. So geil

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Danke dir. Gern weitersagen.

Danke für die Einschätzung. Es ist interessant zu sehen, wie stark VW jetzt in den Markt drückt. Auch mit SEAT, Skoda und Audi (und auch Porsche) im VAG Konzern wird das ganz schön schwer für die Konkurrenz, sich in dieser Breite aufstellen zu können.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

2021 wird zu großen Teilen an VW gehen in Europa/Deutschland. Tesla muss sich mit dem Model Y echt beeilen. Wir vermuten, dass Tesla das Model Y aus China nach Europa importieren wird, um nicht zu viel Zeit zu verlieren. Q2 könnten die ersten Model Y in Europa landen. Video gern teilen!

@Phoenixklinge

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos welche Zeit wird da verloren? Also was bringt es die Fahrzeuge hier auf den Markt zu drücken wenn sie auch in China oder USA abgesetzt werden könnten? Nur sehen und gesehen werden?

@schunkelndedschunke6914

3 жыл бұрын

@@Phoenixklinge Umsatz

@Phoenixklinge

3 жыл бұрын

@@schunkelndedschunke6914 den machen sie auch woanders

@haraldschon2485

3 жыл бұрын

Vergiss die Koreaner nicht: Mit der Electric-Global Modular Platform (E-GMP) hat die Hyundai Motor Group - mit seinen Marken Hyundai, KIA und Genesis - die technologische Basis für die nächste Elektrofahrzeuggeneration des Konzerns vorgestellt. Auf dieser Plattform sollen künftig Elektrofahrzeuge mit Heckantrieb und 800-Volt-Technologie entwickelt werden. Bereits 2021 wird die E-Plattform als Basis für den IONIQ 5 verwendet. Die Plattform an sich ermöglicht mehr Flexibilität in der Entwicklung, hohe Fahrleistungen, eine größere Reichweite, optimierte Sicherheitselemente und mehr Platz für Insassen sowie Gepäck.

Toller Wagen. Gefällt mir sehr gut der ID4.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Video gern teilen!

Hallo Stefan!!! Danke für das Informative Video.Der ID 4 sieht super aus.Magst du auch ein Test mit einem Enjak machen?? Danke.

Habe mir doch glatt einen ID.4 in der Tech-Ausstattung bestellt, nachdem ich ihn zwei Tage testen konnte. Wirklich ein sehr gelungenes Auto und in blau mit Exterieur-Style Silver ein echter Hingucker. Kann Stefans Begeisterung nachvollziehen, ruhiges fahren, Leistung ausreichend, auch wenn mein momentaner Verbrenner noch 122 PS mehr hat. Das kann ich aber verschmerzen.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Klasse Sam - teile gern dieses Video mit anderen, wenn du auf deine Fahrzeugwahl angesprochen wirst!

@sam_broesel

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos mache ich glatt 👏

Finde ich sehr sympathisch, dass der Vorstand nach seiner Aussage keine Verbrenner mehr fährt.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Und er hat mit einem eGolf angefangen...

@cmago9817

3 жыл бұрын

Tja, aber der ist ja schon so gut wie weg, verläßt das Unternehmen auf eigenen Wunsch..., gut mehr weil der Vorstandsbereich aufgelöst werden soll und er nur ein Angebot für Werksleitung in China bekommen haben soll.

@nutzerisegal

3 жыл бұрын

Aus meiner Sicht ist es zwingend erforderlich, dass gerade die Manager/Vorstand/Chefetagen und Politiker dieser Welt "vorangehen" und Elektro Auto fahren und nicht weiter selbst Diesel fahren und erzählen wir müssen die Klimaziele erreichen.... Natürlich sollten wir alle "Gas" geben, aber die Politiker sollten es auch aktiv leben

@maerklin29800

3 жыл бұрын

@@nutzerisegal so sehe ich das auch!

@t.6087

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos und jetzt isser weg.

Zwei Meter groß- Gott sei Dank- dachte schon: Mensch ist der ID4 aber klein neben dir!! Ansonsten klasse Test mit allen wichtigen Infos-weiter so!

@franciscolorca210

3 жыл бұрын

Kurioserweise sind tatsächlich die meisten Elektromobilitäts KZreadr zwischen 1.88m und 2.06m groß 🤷🏻‍♂️

@LeroyBishop

3 жыл бұрын

@@franciscolorca210 ist mit auch schon aufgefallen, wahrscheinlich aber auch, weil ich selber fast 2m groß bin :)

Top, danke 👍

klasse Video, natürlich mit Daumen. Nach meinem Empfinden deutlich kompakter und deutlich weniger Tesla vergleichend als beim AMS Alex Bloch. AR gezeigt, anständige Ladeleistung gezeigt, Assistenz mit Bugs gezeigt nice!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Das Ding ist schon ein Schiff. Wir wussten dass viele Videos zeitgleich kommen und haben uns gezielt auf die Suche nach spannendes Neuerungen gemacht.

Respekt VW , das Softwareupdate hat dem Auto wirklich gut getan

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Beim ID.3 wird es sicher auch bald besser.

Glückwunsch von einem Tesla Model X Fahrer! Der ID.4 ist eine Empfehlung wert und wird die Elektromobilität in Deutschland sicher voran bringen!

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

So sehen wir das auch. Für die weitere Entwicklung in Deutschland wird VW sehr wichtig sein. Die Vorteile von Tesla sind allesamt bekannt - dennoch hat das Model 3 keine marktdominierende Stellung eingenommen. Der Renault Zoe ist auf 1 aktuell - im Dezember wird das Model 3 sicher stark sein und auf 1 gehen. 2021 wird zu großen Teilen an VW gehen in Europa/Deutschland. Tesla muss sich mit dem Model Y echt beeilen. Wir vermuten, dass Tesla das Model Y aus China nach Europa importieren wird, um nicht zu viel Zeit zu verlieren. Q2 könnten die ersten Model Y in Europa landen. Video gern teilen!

@andreasmuller6591

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos ist aber etwas fies eine ausgewachsene reiselimousine mit sportwagen fahrleistungen mit einem kleinwagen zu vergleichen. wenn das M3 so günstig wie ne zoe wäre ...

@aushilfe5426

3 жыл бұрын

@@andreasmuller6591 Wessen Schuld ist es dass Tesla eine sehr besch......eidene Modellpalette hat?

@andreasmuller6591

3 жыл бұрын

@@aushilfe5426 garkeinem. tesla weiss eben wie man geld verdient - eher weniger mit kleinwagen. auch wenn man dann wegen dem viel höherem preisniveau eben auch weniger verkaufen kann. nicht jeder hat ab 37 k € cash rumliegen für den kleinsten tesla. aber irgendwas 20 k oder weniger für nen den kleinsten zoe geht wohl eher.

@stevie6740

3 жыл бұрын

@@andreasmuller6591 ... genau, sie verdienen Geld mit den CO2 Abkommen... Ich glaube ansonsten eher weniger, da macht VW wesentlich mehr Geld, oder?

Tolles Auto das allen Erfolg verdient, VW ist hier echt 100%ig auf dem richtigen Weg. Vielleicht dauert es keine 5 Jahre bevor Kunden dazu kommen die von verstorbene Marken auf VW wechseln, diejenige die heute immer noch meinen “wir sind mit dem Verbrennungsmotor immer gut gefahren”. Das Interview mit Herrn Ulbrich hat mir echt enorm positiv überrascht, der Mann scheint den Markt sehr gut im Blick zu haben. 20:11 streben... wollen... heranarbeiten, so ein Satz schenkt mir Vertrauen. Ganz in Gegensatz zu z.B. Frau Barra von GM “wir brauchen Tesla nicht aufzuholen, wir haben sie schon längst überholt”, na dann, schlaf ruhig weiter Frau Barra. Bitte VW macht weiter so, und Nextmove natürlich auch👍👍👍

@nextmove: tolle Videos. Sowohl die Fahrzeug-Tests als auch die News. Einfach Klasse! Ein Bitte hinsichtlich eurer Verbrauchsfahrten: nehmt doch mal Gepäck mit. Mich als Familienvater interessiert auf der Langstrecke weniger der Verbrauch, wenn einer alleine im Auto sitzt, sondern wenn die vierköpfige Familie samt Gepäck im Auto unterwegs ist. So ne Verbrauchsfahrt liefert bislang keiner!

Mittlerweile gefällt er mir echt gut. In eurem ersten Video war ich von der Schnauze noch sehr an den Multipla erinnert, aber von der Seite und Heck sieht er sehr gut aus wie ich finde. Laden und die Technik scheinen klasse zu sein, nur die Displaylandschaft.. naja.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Die erste Schnauze (blaues Auto) war noch foliert und nicht die finale. Display ist nicht so clean wie es sein könnte.

@mattaut88

3 жыл бұрын

Der Multipla Klon heisst ID.3 😂

Spannend, dass der Vorstand zugibt, nicht an der Spitze der E-Mobilität zu stehen aber das ganz klar als Ziel hat. Nicht überheblich, sondern motiviert und auch zu Recht ehrfürchtig vor Tesla.

Danke Stefan für das Video! Wie immer sympathisch und sachlich informativ. Aber ich bleib beim Model 3. Wann kommt das Video vom fiat 500e? 😍

Sehr schön! VW ist da auf dem richtigen Weg 👍 bin gespannt wann man die ersten Autos auf der Straße sieht. Beim ID3 habe ich mich schon erschreckt wie groß er ist. Da legt der ID4 ja sicher noch ne Schippe drauf

Nice! Mal sehen wie sich der Ioniq 5 im Vergleich schlägt.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Das wird aus unserer Sicht der nächste Kracher im Markt.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Auf den sind wir auch mega gespannt!

@akikomii

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos E-GMP "for the win" :)

@hooplehead1019

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos Dito. Denn bei allem Respekt für VW: Die Reichweitenangst der Deutschen ist noch nicht vollends verschwunden. Da würde ein schneller ladender, effizienterer Ioniq 5 wsl nochmal 50km Reichweite (wenn die Batterie gleich wäre) und +20kW Ladeleistung rausschlagen. Allerdings hat Hyundai wohl noch nicht vor, eine sehr große Batterie zu verbauen. Die Koreaner haben beim e-niro auf einer Verbrennerplattform eine unglaubliche Effizienz in Verbrauch und Raum gezeigt. Hoffentlich haben sie jetzt bei der E-Plattform da noch mehr rausgeholt.

@panibodo

3 жыл бұрын

@@hooplehead1019, ein größerer Akku wäre doch völlig sinnfrei bei der Ladeleistung dieses Autos. Die Akkus sind sauschwer, noch immer sauteuer und in ihrer Ökobilanz noch sehr unbefriedigend.

Tolles Video ❤️😍 lustig... Alle meine Abos haben fast zeitgleich Videos zum ID4 hochgeladen... Aber Next move war erster 🥳😎. Beruflich komme ich regelmäßig in den "Genuss" einen aktuellen Mercedes GLE zu fahren... Im Vergleich zum ID 4 ist dessen HUD ein Witz. Bin ziemlich angetan vom Fahrzeug.

@witzefitze

3 жыл бұрын

Nextmove Video um 13:00 online, Kommentar bei 13:01 du hast es noch gar nicht gesehen und findest es toll.....

@patrixLXXXVI

3 жыл бұрын

@@witzefitze ja pauschal, bin erfahrener Zuschauer 🐻

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Wir hatten viel Freude mit dem Auto.

@michaelheinrich44

3 жыл бұрын

dann haste dirk hennigsen nicht abonniert 😉

@patrixLXXXVI

3 жыл бұрын

@@michaelheinrich44 der Schmatz mir zu viel... Da werde ich wahnsinnig 🙊

Vielen Dank, wie immer ein sehr informatives Video. Werde mir den ID.4, so denn verfügbar, auch noch mal bei Euch mieten und testen. Quasi zum Gegencheck zum ID.3, den ich ja auch über Euch eine Woche lang fahre. Habe mich über Weihnachten eigentlich zum ID.4 in der Tech Variante umentschieden. Gehe damit dann weniger Kompromisse ein (großer Akku und trotzdem 5 Sitze und AHK ist möglich, Dachreling ist vorhanden, 360°-Rundumsicht wenn schon kein Einparkassistent vorhanden ist). Na mal schauen, wie mein Fazit ausfallen wird.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback zu beiden Autos.

Super👍🏻🔋

Wie groß ist der ID4 im Vergleich zum Passat?

Ein super Fahrzeug.

Super. das Video. ID.4 macht sich doch recht gut. Dass so ein Wagen nicht nach dem "ersten Wurf" perfekt ist, ist normal. Ansonsten braucht sich VW nicht zu verstecken. Und das sage ich, für den VW seit "Dieselgate" gestorben ist. Aber man muss fair bleiben, und das versuche ich.

Tolles Auto! Bestimmt für viele interessant. Die Technik mit dem Headup Display und dessen Integration finde ich auch super. Mir persönlich hat das Fahrzeug zu wenig Emotion. Würde ihn nicht kaufen weil er mir zu trist ist. Was den Bericht an sich angeht: danke danke danke 🙏 Stefan du machst ganz tolle Reviews! So wertfrei sehe ich das inzwischen selten. Du gibst jedem die Chance sich selbst eine Meinung zu bilden. Bleib wie du bist und vor allem gesund! 🎁🎄

wärs doch nur kein SUV... bin mal gespannt, wann ein ECHTER Kombi kommt. Oder noch mehr in der Gewichtsklasse wie der EQV.

@danielfoilfestsen8121

3 жыл бұрын

ganz ehrlich, das ist einfach ein etwas höherer kombi... der begriff SUV ist da fehl am platze

@boflo1988

3 жыл бұрын

Oder ein etwas höherer Minivan 🚐

@paekgom23

3 жыл бұрын

ID.5 gibt es bereits als Erlkönig auf KZread. Also wird wohl der nächste Wurf in Europa. Wobei ehrlich gesagt der ID.4 optisch mir besser taugt.

Hallo Stefan, bei einem Nachbarn ist heute ein Mosel S mit Kennzeichen IK-DG 118E aufgetaucht.... einer von Euch? Mich würde noch interessieren, ob in der nächsten Zeit ein vergleichbares Video zum Skoda Enyaq geplant ist?

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

sehr gerne, aber es gibt noch keinen Termin.

Cooles Auto, VW ist auf dem richtigen Weg. Kaum zu glauben, aber VW nimmt die Herausforderung an und macht vieles besser als andere. 2021 wird VW bei den Verkaufszahlen ganz weit vorn sein. Und die IT und KI wächst mit den Herausforderungen. Super Video, man fühlt sich gut informiert. Wenn der Preis noch runter geht, dann ist das ein Volksauto.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

So sehen wir das auch. Für die weitere Entwicklung in Deutschland wird VW sehr wichtig sein. Die Vorteile von Tesla sind allesamt bekannt - dennoch hat das Model 3 keine marktdominierende Stellung eingenommen. Der Renault Zoe ist auf 1 aktuell - im Dezember wird das Model 3 sicher stark sein und auf 1 gehen. 2021 wird zu großen Teilen an VW gehen in Europa/Deutschland. Tesla muss sich mit dem Model Y echt beeilen. Wir vermuten, dass Tesla das Model Y aus China nach Europa importieren wird, um nicht zu viel Zeit zu verlieren. Q2 könnten die ersten Model Y in Europa landen. Video gern teilen!

@paulkirchhof9546

3 жыл бұрын

nextmove , ich kann den Erfolg des Model Y nicht einschätzen und den Weg von Tesla nicht nachvollziehen. Es fehlt eine Zoe von Tesla oder ein kleineres ID2. Ein weiteres SUV benötigt es nicht. Die SUVs werden von Audi, Mercedes, Polestar und VW kommen. Für einen weiteren Tesla zu einem höheren Preis eines Model 3 ist da kein Platz meiner Meinung nach. Schiebt VW in 2021 einen ID5 und ID2 nach, dann wird VW bald den BEV-Markt dominieren, solange die Förderung gewährt wird. Nach der Förderung werden die Karten neu gemischt werden. Und kommt VW mit großem Volumen, dann werden die Preise automatisch fallen, in 2023 oder 2024 oder.... Ist eine spannende Entwicklung, vor allem die Frage kann das Ladenetz der Nachfrage standhalten. Tesla hat für sein Ladenetz in Europa 7 Jahre benötigt und die meisten Teslas fahren noch immer in den USA. Somit ist das Wachstum des Ladenetzes die nächste Herausforderung. Und die größte Baustelle scheint die automatische Zertifizierung an der Ladesäule zu sein. Es Ist unfassbar, dass man sowas heute nicht ins Fahrzeug baut. Im CCS-Protokoll ist das vorgesehen , wenn ich mich nicht täusche und wenn man keine Programmierer für die Funktion findet, dann setzt man bis dahin ein BT-Modul mit Übertragung der VIN zur Ladesäule ein. Die DSGVO kann ja nicht die Hürde darstellen. Ich bin fassungslos, dass das nicht einmal bei Ionity vorgesehen ist. So ein BT-Modul ist in 10 Minuten eingebaut, obwohl man das für die Smarten Devices schon längst im Auto hat und verwenden könnte. Und die Software dafür ist in 14 Tagen fertig, falls die Ladesäule auch mit einem BT-Modul ausgestattet ist, sonst müssen die nachgerüstet werden. Über die durch das Fahrzeug übertragene VIN wird der Strom abgerechnet und gut ist. Hat die Ladesäule die Connection zum Server verloren, dann muss der Strom trotzdem fließen, dann eben auf Kosten des Anbieters oder die Daten vom Ladevorgang werden nachträglich zum Server übertragen. Bei IT ist Deutschland wirklich weit abgeschlagen. Nicht einmal ein Bewertungssystem für Ladesäulen ist vorgesehen. Wenn eine Ladesäule fehlerfrei funktioniert hat , dann gibt es X Punkte dafür. Einige Ladesäulen würden in D gar keine Punkte bekommen, da würde man in Zukunft gar nicht erst hinfahren. Solltet ihr mit entsprechenden Ansprechpartnern kommunizieren, dann muss sowas angesprochen werden. Ionity ist immerhin ein Zusammenschluss vieler Autoproduzenten. Für meinen Toaster zu Haus brauche ich auch keine NFR-Id-Card. Auto aufladen muss so einfach sein wie ein Toast im Toaster zu rösten.

Schönes Auto... Und na klar... 👍👍👍 😊

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Danke Dir! 👍

Vielen Dank für dieses tolle Video. Ihr seid wie immer die Besten! Ich habe lange darauf gewartet und muss mich jetzt entscheiden: ID4 oder M3LR. 🤔 Liebe Grüße aus Bayern, Max

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Schwere Entscheidung. ;-)

@mariusnikolang3016

3 жыл бұрын

Ich würde mich für ein M3LR entscheiden, allein schon wegen der Lade Infrastruktur

@mattaut88

3 жыл бұрын

Warte doch aufs Y.

@abraxastulammo9940

3 жыл бұрын

@@mariusnikolang3016 Die Ladeinfrastruktur hat Tesla längst überholt, etwa 800 Standorte 100+ kW, Tesla nur so knapp 80 (laut goingelectric).

@maxtaler8662

3 жыл бұрын

@@mattaut88 Das wäre natürlich eine interessante Alternative. Dauert aber halt noch so lange. 😢

Toller Test, Ihr macht es echt gut! Den Verbrauch bei 120 finde ich etwas hoch. Mein Kona ist auch im Winter deutlich sparsamer. Die AR finde ich sehr beeindruckend. VW kann also doch Software!

@raphi25895

3 жыл бұрын

Der id4 ist ja auch 5 cm breiter und fast 10 cm höher als der Kona.

Vielen Dank

Stefan sieht man sonst nie im Hemd 😄 Das wirkt wie ein Auspuff am E Auto 😉 - Sieht irgendwie verkleidet aus! Tolles Video. ID.3 und 4 bekommen Ende 21 schon ein hardware update - mit Ladeleistung von 130 und 170 kw für die 58 und die 77 kwh Versionen!

Seniorenkacheln 😂😂😂👍🏼

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

schön groß :-)

@DTrain4711

3 жыл бұрын

Macht Euch nur lustig, es kommt die Zeit, da seit auch ihr froh, zum Touchen und Lesen keine Brille aufsetzen zu müssen ;-)

@wolfgangmeiners572

3 жыл бұрын

@@nextmovevideos Macht euch nur lustig, das sind doch die Hauptkäufer des ID4...

@SteveStonestream

3 жыл бұрын

Für junge Leute ist das Auto nichts. Aber ganz ehrlich, ich hab selbst die Hände über den Kopf zusammengeschlagen, als ich die Monitore und das Lenkrad gesehen habe. Der Gangwahlhebel erinnert mich an einen Rollator, dabei sind die Sitze echt schick, bis auf die abklappbare Armlehne..

@paekgom23

3 жыл бұрын

@@SteveStonestream wieso sollte es nichts für junge Leute sein? Weil nicht so auffällig wie Enyaq? Oder weil zu teuer? Also ich finde es mit meinen 40 Jahren schick. Gut Jung bin ich womöglich auch nicht mehr. Mein 6 jähriger fand Enyaq tatsächlich wegen den (für mich peinlichen) leuchtenden Grill cooler :-)

Ich mag die OTA Updates, da wird sicher vieles noch kommen und verbessert! Die Software wirkt ausgereift und sehr Praktisch.

@KiHToG

3 жыл бұрын

Ich bin ehrlich gesagt kein Freund davon aber das lässt sich nun aber leider nicht mehr aufhalten. Ich befürchte nämlich, dass das wie in der Computerspielebranche dazu führt, dass Software ausgeliefert wird, die man vielleicht besser etwas länger und intensiver hätte testen sollen. Sicher wird das nicht so schlimm wie bei aktuellen Computerspielen die oft vollgestopft sind mit Bugs aber bei Computerspiele ist das ärgerlich, im Auto kann das durchaus auch mal gefährlich werden. Aktuell sehe ich da zwar noch keine Probleme aber in der Computerspielebranche hat es ja auch eine Weile gedauert, bis die Softwarequalität bei Auslieferung immer schlechter geworden ist.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Zur Erlangung der OTA-Updatefähigkeit müssen Fahrzeuge mit 2.0 Software aber noch 1x in die Werkstatt.

Geile Möhre! 🤩 ID3 ist zwar bestellt, aber das wird wohl das nächste 😏 Oder vielleicht doch der Space Vision 🤔

Danke 🙏

Bzgl des gezeigten Durchschnittsverbrauchs bitte die Durchschnittsgeschwindigkeit von 18(!)kmH beachten unter Langzeit.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Das stimmt! Das Auto hat sicher auch viel einfach nur gestanden zu Testzwecken.

@kelvinorlando5098

3 жыл бұрын

Aber da auch verbraucht ohne gefahren zu sein. Das ist der schlimmste Fall

Mit den E-Autos ists wie mit dem Internet, Smartphones und Bitcoin - erst schimpfen alle drüber und iwann finden es doch alle gut.

@nextmovevideos

3 жыл бұрын

Volle Zustimmung!

@Manu-jz6hq

3 жыл бұрын

Ja sehe ich genauso was wurde über Smartphones und ebikes geschimpft, Heute hat jeder eins!

@Michael-gj7qo

3 жыл бұрын

@@Manu-jz6hqWie kommst du zu diesen Veralgeimeinerungen Ich habe heute weder ein e Bike noch habe ich jemals über Smartphones geschimpft. Und nein E.-Autos werden nie alle Gut finden. Schon wegen mangelnder Infrastruktur in diesem zum technologischem Entwicklungsland mutierten Deutschland.

@Zedus-rl9hp

3 жыл бұрын

Über Bitcoins hab ich nie geschimpft, ich sehe aber keinen Sinn in dieser Kryptowährung. ;)

@kubicats7150

3 жыл бұрын

@@Michael-gj7qo so schauts aus. eBike brauch ich nicht. Und ein eAuto wird es bei mir auch nicht so schnell geben. Keine echte Langstreckentauglichkeit, dazu das Ladechaos mit über 300 Anbietern. Mit nem Verbrenner kann ich an jeder Tanke mein Benzin bekommen. mit nem eAuto bekommst aber nicht an jeder Ladestation deinen Strom, von den defekten Säulen mal ganz zu schweigen.

Hi Stefan, ein Klasse Review zum ID4. Da hat VW wirklich was gutes und schönes auf die Räder gestellt 😉. Aber Gewichtsmässig sind die 2,1 to schon eine Hausnummer. Mir persönlich ist er zu groß, deshalb habe ich mich ja auch für den Kona entschieden. Das AR Display ist schon nicht schlecht und mit den Pfeilen auch sehr hilfreich. Leider hat VW auf Grund der Preispolitik und auch des Abgasskandals sehr, sehr viel Kredit bei mir verspielt. Solange Hyundai so performed beim Verbrauch und der Reichweite, bin ich vollauf zufrieden. Auch die Wärmepumpe möchte ich jetzt im Winter nicht mehr missen. Nach wenigen Sekunden strömt die warme Luft aus den Düsen. Schönes Wochenende und Konagrüße aus Hessen.

Tolles Auto. Perfekt präsentiert. Die Unaufgeregtheit in Verbindung mit der guten Laune und dem Informationsgehalt macht es leicht, beim Zuschauen dran zu bleiben. Das Auto wirkt sehr solide wie aus einem Guss. Normalerweise sind SUV nicht so mein Ding, aber dieser Wagen wirkt überhaupt nicht klotzig oder peinlich. Auch innen sehr angenehm. Wichtig der Hinweis, dass es eben kein Tesla Klon ist, was das Fahrerlebnis angeht. Wer das sucht ist dann wohl mit Polestar oder eben Tesla besser bedient.