VW GOLF VI 1.2TSI 86KM EA111 czy coś z tego będzie? |
Автокөліктер мен көлік құралдары
No dziendoberek
Witam po urlopie TUNE-UP działa juz na 110% normy a na kanał wlatuje zaległy odcinek z tuningu 1.2tsi na łańcuszku czyli coś czego osobiście nie lubię robić bo :
A) silnik ma wady fabryczne
B) sterownik siemens - continental nie lezy mi za specjalnie
Natomiast rzeczony egz wydawał sie zadbany wiec wziąłem kamerę w dłoń i zakasałem rękawy.
Zobaczcie co z tego wyszło.
Пікірлер: 56
Będzie awaria
KS Opcja NFZ 🤭😂😜miło widać że wróciłeś i będzie coś ciekawego do oglądania 👍🔥
A jak tam kolega na Antarktydzie/Grenlandii cały i zdrowy? :)
mam dokładnie taki sam silnik tyle samo mocy i powiem Ci że nawet to idzie bez większych problemów w serii tylko wersja 3 drzwiowa
A ja mam ciekawe pytanie :D Czy nowa właścicielka SmerfZetki się odzywała? W sensie jakie są jej wrażenia? Jak się ma? Ona i auto :D
Robert. Ty mi powiedz bo dużo mam pytan o zmianie nastawnika turbo w dizlach. Bo ktos kiedys widzialem ze gosc mial program i ustawiał na fabryke. Bo powiem ze w paskach wymieniaja i kreca śrobka 😂 i "D"😂 masz sprzęt do tego ?
Dobry filmy, cofki na poziomie 6-8 stopni to po gorszym paliwie na serii potrafi złapać. Orientujesz sie czy tutaj również jest fabrycznie uboga mieszanka jak w 1.4TFSI EA111?
No 6-8 stopni cofki zapłonu to jest już przesada
@Autoholicy
26 күн бұрын
To czasem jest na serii 🤣
jaki to kod silnika? bo G6 miały taki jak mój w Fabii 2011 czyli CBZ A/B/C Jak to jest 85KM to CBZB, i to jest na łańcuszku
Góra strasznie słaba. Te 200 niutków to tez moglby troche dłużej trzymać. Szczerze, to wygląda jak turbo po "naprawie" za 600 złotych. Ale ciekaw jestem czy można założyć trubo od 1.4 TSI? Może wtedy byłby większy zakres momentu?
Mam Captura 2023 1.0 Tce 100 koni LPG z gazem fabrycznym ;) Czy robi się takie auta ?
😁😁😁
Jaki koszt takiego tuningu?🤔 Właśnie mam Rapida z tym silnikem i się zastanawiam🤔
@Autoholicy
9 күн бұрын
U nas 1500zl za kpl usługę chiptuning stage1 z hamownia i diagnostyka
A co tam robił kess v2 na typ laptopie w tle? Hmm 🤔
@Autoholicy
26 күн бұрын
Czeka na aktualizację 🤣
@Autoholicy
26 күн бұрын
Czeka na aktualizację 🤣
to jakie silniki w VI? bo do tej pory patrzyłem tylko na 1.6mpi i 2.0tdi
@MrGoro1990
26 күн бұрын
1.6 MPI sobie odpuść chyba że lubisz jeździć z bańka oleju w bagażniku
@Mlodziach
26 күн бұрын
@@MrGoro1990 miałem 1.6 mpi w golfie 4. Po zrobieniu płukanki i zmianie oleju na taki z dobrymi danymi z karty katalogowej - praktycznie nie było z tym problemu
@michalr8864
16 күн бұрын
2.0 TDI CR znajomy miał Paska B9, ostatni wypust 2012 rok. Niestety silnik przy trochę ponad 800 000 km skończył żywot. Paliwo poszło do oleju i zatarł się silnik. I tak sporo jak na 2.0 TDI.
@Mlodziach
16 күн бұрын
@@michalr8864 800k to znowu nie tak mało. Zresztą w Polsce to wszystkie poniżej 200k XD
wyszedl jak dieselek...do 5k....najbardziej użyteczny zakres to i tak ponizej, wiec, napewno o wiele "lzejsze" autko bedzie
@michalr8864
16 күн бұрын
A jak inaczej ma wypad benzyna z małym turbo … na serio do 4000 rpm i już brakuje.
Moja Dacia Logan MCV 0.9 Tce po roku pod chipa śmiga aż miło przejechane prawie 9000km , przyrosty może na papierze słabe, ale 20% koni i 30% NM wiecej jest, a spalanie spadło o 1L na 100km 😁 P.S. benzyna 98
@wronek1
26 күн бұрын
Co z tego ze spadlo spalanie skoro lejesz 98 zamiast 95😅
@Autoholicy
26 күн бұрын
To z tego że i tak lepiej wychodzi a ma bezpieczniej bo 95 często nie trzyma parametrów
@wronek1
26 күн бұрын
@@Autoholicy ale to nawet po sofcie nie jedzie :))
@pawetryka4641
26 күн бұрын
@@wronek1 jak ktoś decyduje się na chip tuning to wie że coś za coś, nic nie ma za darmo, świadomie przeszedłem na 98 a przeliczając koszty to niewiele drożej wychodzi 98 ponieważ jej mniej pali. A bezpieczeństwo podczas wyprzedzania większe i o to chodziło, żeby skrócić czas potrzebny na wyprzedza lenie wyprzedzanie w trasie.
@wronek1
26 күн бұрын
@@pawetryka4641 to jakie to ma teraz patametry
Siemanko Mordeczki
Ile byłbyś w stanie zrobić Nm i KM z Nissana Qashqai 2.0 benzyna 141KM w LPG?
@jarekm159
26 күн бұрын
Około półtora konia mechanicznego i 2 Nm.
@BronisawSzczepanik
25 күн бұрын
@@jarekm159Tyle to można zyskać dobrze podkręconą instalacją lpg.
@jarekm159
25 күн бұрын
@@BronisawSzczepanik Ma Pan silnik wolnossący, jakiekolwiek modyfikacje softem są pozbawione sensu. Przyrost mocy w granicach błędu pomiarowego. Np Mazdy wychodziły 2.0 120KM i 165KM słabsza wersja była zdławiona softem więc szło to odblokować. W przypadku Pana silnika najwięcej można zyskać wyrzucając LPG (mniejsza masa to lepsze osiągi) Pozdrawiam 🙂
1.2 turbo i tylko 86 koni? To moja stara yariska 1.3 miała tyle samo a to wolnossak
@pawe7695
26 күн бұрын
Ale w Yaris nie miałeś 160 nm tylko max 110 nm.
@jarekm159
26 күн бұрын
Tak turbo pracuje w niskim i średnim zakresie obrotów aby wzmocnić tę partię obrotów w których najczęściej jedziesz. W 1.0 wolnossącym też zrobisz 90 KM, ale będziesz musiał to kręcić do 6k obrotów aby jechało.
@michalr8864
16 күн бұрын
@@pawe7695ale Yariska w porównaniu nie jechała 😂 Miałem okazję jazdy takową po przesiadce z Corolli E12 1.4 VVTi. Yaris nie jechał i palił więcej jak Corolla 😂
Mimo wszystko wolę EA 111 wymienię rozrząd raz na 100tyś i mam spokój. EA 211 ma problem z poborem oleju potrafią brać 1l na 2tyś km. Koszt remontu 10tyś w zwyższ.
@maciejniewazne9817
27 күн бұрын
Litr na dwa miliony to żadne zużycie.
@MelodiaBlasku
26 күн бұрын
1.4 Ea211 na pasku wersja 125km nie biorą oleju. To jeden z lepszych silników ostatnich lat
@Krzysztof_l.s.r.g
26 күн бұрын
Biorą czy nie biorą nie ma znaczenia, ważne żeby nie dawały
@manonamix7061
26 күн бұрын
@@MelodiaBlasku ja się spotkałem już pare razy że brały to samo 1.4
@wronek1
26 күн бұрын
Xd@@MelodiaBlasku