Pekna praca, ja mam octaviu 3 s tym motorom. Ked budem mat problem, viem na koho sa obratit.

Chaloši super práca a super videjko ako vždy!!!!!!Vela úspechov prajem

Neuvěřitelné nechápu, skvělé .🎉

Kluci jste borci,dokážete si poradit s hodně věcmi,rád moc sleduji👍zdraví Praha

@radovanpilek1393

5 ай бұрын

Dakujeme

To je pro vás dobrá reklama chlapci ,protože tady v Praze jsou v každé ulici alespoň dva autoservisy a přesto jede někdo až na Slovensko kvůli opravě . 👍👍👍

Nazdar páni. No ten prvý štart nič moc, ale nedá sa nič robiť je to len obyčajný VW 😁😁. Zato náš Opel keď sa u vás generálkoval ten drapol tak, ako keby ten motor ani nebol vonku. Ale to dá rozum, veď je to Opel🤣🤣🤣🤣. Robím si srandu. Klobúk dole zase super práca. Vždy sledujem pri skladaní tie kvantá komponentov čo sa môžu pokaziť, ale ono to vždy funguje. Raz darmo precízna práca základ úspechu. Len tak ďalej. Pozdravujem.

Zdravím chlapi,super video a ta práce kolem toho motoru 1.4tsi,už to tady někdo psal je to 103kw nebo 110kw? Jinak veliky respek prostě borci dali jste to do kupy pecka a motor šlape jsko šicí stroj.Diky za video. 🙂👍👍👍

Parada chalani :) koľko to celé stálo cca ? Ďakujem

Pokracovanie 1.8TSI bude kedy?

takhle si myslím,že vypadají moje písty po 25 ti letech ale motor stále běží naštěstí. Radši se do toho vrtat nebudu :D

Aky olej 0w 30?

Mozno by si si mal kupit sockety urcene pre razovku.

Záujmavé. Predpokladám, že sa jedná už o 1.4 TSi 103 kw alebo 110kw,rozvod remeň. Tie neboli nejaké extra poruchove. Sam som tento motor mal a paráda. No som rád za video. 😊

@filipdopirak5226

5 ай бұрын

90 aleb 92kw keďže na výfukovej strane nieje variabilita, motory sú to veľmi spoľahlivé ale treba sa starať. Ja mám ten istý ale pri každej výmene oleja (12000km) dávam prípravok na dekarbo do starého oleja a to len ide bordel z toho motora, a každú tretiu výmenu oleja zhodím nasávanie a vyčistím nasávacu stranu ventilov. Teraz má môj Golf 310000 km. Podľa diagnostiky ale turbo už nedosahuje presný tlak ako má takže pri ďalšj výmene skontrolujem vôľu na turbe

@andrejtemny3027

5 ай бұрын

@@filipdopirak5226 no vo videu je remeňova verzia, teda 103 alebo 110 kw a myslím že v Nemecku robili slabšiu verziu. A aj volkswagen mal niektoré modely remenove tsi s tým výkonom co udavas. Čo sa týka reťazovych modelov, to jest pred rokom 2013 leto, tak ak sa človek staral, môže byť ale ja osobne z tsi jedine remeňovu verziu. 😉🫡👍

@filipdopirak5226

5 ай бұрын

@@andrejtemny3027 nemusí to byť 103 alebo 110kw, motor EA 211 cxsa je 90kW remeň, potom tam je aj 81kW verzia ale na CNG

Iba taká otázka. Keď ste kontrolovali zabrúsenie sediel ventilov benzínom, prečo ste z výfukovej a sacej strany kompresorom nefúkali vzduch? Alebo sa to tak nerobí? Ďakujem.

@radovanpilek1393

5 ай бұрын

Zdravim Ak nieco nieje vo videu neznamena ze sa to neurobilo. Videou nieje navod ani ukazka toho ako sa to ma robit. S pozdravom GarantAutoaervis

Chalani zdravím..odkial zháňate tie manualy servisné (ktorý srob ma byt ako utiahnutý na koľko Nm a podobne) dík .. Ps:fandím vám 💪

@Immortal770

5 ай бұрын

Tiež by som potreboval obdobný manuál na BMW e87 motor M47. Nikde ho neviem ani len kúpiť...takže som zvedavý na odpoveď tiež

Ten pripravok na rozvody pre EA211 TSI je myslim iny, nez pre 1.5TSI (hlavne pre tu specialnu 96kw verziu)? Stoji par Eur, nie 2000 ako pre 1.5T.

@did00p

5 ай бұрын

ano aj v svete motoru hovria ze 1.5 ma brutalne zlozite rozvody

Už prvých pár minút videa povedia čo-to (veľa) o majiteľovi. To, že sa vozí na polomŕtvom motore, tie hnusné tuzerské disky, ten hnusný olej. Majiteľ bude kajnšmetke, ktorého zaujíma všetko okolo auta, len nie to najpodstatnejšie - motor .... Na aute sa vozí, pokiaľ to ide, kľudne aj na jeden valec. Však načo robiť údržbu, načo meniť olej, to predsa musí vydržať, radšej si kúpime nové disky, aby auto nejako vyzeralo, nie?

@golf1974

5 ай бұрын

Milujem takých mudrcov ako si ty ukáz ty na čom chodíš prvom rade potom sa vyjadruj k druhym a za ďalšie kto sa pýtal na tvoj názor koho zaujimaju tvoje reči jeble

@robertbezak7605

5 ай бұрын

@@golf1974 Ty budeš očividne majiteľ 🤣. Presne takú reakciu by som čakal od majiteľa takého auta.

@radovanpilek1393

5 ай бұрын

Zdravim Za prve poprosim ospravedlnenie pre majtela auta Za druhe kupil to cca 3 mesiace do zadu. Za tretie to viezol jeho brat na SK z DE na servis ale cestou sa to pokazilo. S pozdravom GarantAutoservis PS nikdy dopredu nesudte

@robertbezak7605

5 ай бұрын

@@radovanpilek1393 Nerozumiem úplne, prečo sa mám ospravedlniť. To radšej zmažte celý môj príspevok. Pretože nič sa nezmenilo: Za prvé: o to auto nebolo dobré postarané ani za minulého, ani za súčasného majiteľa. To si za tie 3 mesiace súčasný majiteľ nenašiel čas, že by na tom vymenil aspoň olej? Henten olej nemá 10tkm, ani 20tkm....možno tak 30tkm a viac. Chcel ušetriť 100 euro, v DE si nedal urobiť servis, ale unúval sa s ním na Slovensko, ja to nechápem taký prístup. Za druhé: Ten motor musel mať také príznaky, že išiel vyskočiť spod kapoty. Ten, kto to viezol, musel byť hluchý alebo lakomý. Ak bol teda hluchý, tak sa mu ospravedlňujem. Ak bol lakomý, že si nezavolal odťah, tak som sa mu neospravedlňujem.

@radovanpilek1393

5 ай бұрын

@@robertbezak7605 majtel nesiel usetrit 100e majtel ma svojho mechanika ktory mu servisuje auta a dava iba jemu robit .

aky to bol kod motora ? stav km a co mohlo tiensviecky znicit nasiel sa ten kusok z ventila ci ho to rozomlelo na atomy ? a co stala generalka toho motora?

@martinloutocky7592

5 ай бұрын

Taky me zajima stav tachometru. Svicky na tomto TSI se doporucuji menit po 2 olejich (30000 km) jinak se muze poskodit i motor, rekl bych tento pripad.

@pavelml5480

5 ай бұрын

@@martinloutocky7592 ne ne, čtěte výše

@niccots

5 ай бұрын

@@martinloutocky7592 podle vyrobce je tam myslim 60. Na Oplu bylo predepsano po 120, tak sem i menil a ok. Pozdeji zmenili interval na 60, ale asi to poskozeni bude mit ten duvod. Sezralo = roztavilo stare svicky, nebo mozna svicky co tam nepatri, davaji tam Bosch a maji tam byt NGK, neco padlo do motoru a spatne svicky odpalily civky.

@martinloutocky7592

5 ай бұрын

@@niccots jasne a olej doporucuji po 30 😁 Holt nekdy se dojde na to, ze radsi driv. Ja je ted menil po 50 a vypadaly velice bidne. Mechanik mi rekl, ze priste pujdou driv jinak muzou poskodit civky.

co taka GO vysla? cca ?

chlapci... co drzak na mobil / kameru na hlavu apod. aby byli obe ruce volne ? to mi hlava nebere proc to drzite v 1 pracce...

Pro zajímavost kolik to auto mělo najeto že ten motor byl v takovém stavu a čím se stane, že se ty svíčky rozpadnou?

@martinloutocky7592

5 ай бұрын

Jejich nemenenim 🙂

@pavelml5480

5 ай бұрын

@@martinloutocky7592 vysvětlení výše

Tiež zvažujem kúpu,ale 1.5 tsi. Máte skúsenosť? Ď.

@martinloutocky7592

5 ай бұрын

Hodne podobny motor jen bohuzel uz s DPF.

@niccots

5 ай бұрын

ale radsej 110kw verziu

No to je krásný,co ty nové motory od koncernu Volkswagen málo vydrží,je to smutné

@martinloutocky7592

5 ай бұрын

Tento motor je az na to karbonovani spolehlivy. Tady se nedelal radny servis, min vymena svicek...

@pavelml5480

5 ай бұрын

@@martinloutocky7592 vysvětlení výše

@emilgonda8300

5 ай бұрын

Presne to asi riadny servis nevidelo dlho inak ste šikovný super nové video

Nedotahnuti svicek na 22NM , nedodrzen postup dle dilenske prirucky spatne natocena elektroda svicky ktera se upalila :). Nutno pouzivat pouze originalni svicky ktere pri dotazeni na 22Nm maji elektrodu v presne dane poloze!!

Piesty nemaju nikdy rovnaku vahu. Pred vlozenim si mal kazdy piest zvazit aby bol motor vycentrovany, Samozrejme aj ojnice.

@pavelml5480

5 ай бұрын

To je nesmysl. Pokud měním sadu pístů, nikdy jsem neměl mezi nima váhovy rozdíl, který by mohl něco ovlivnit .

mít strach z prvního startu znamená, že si člověk nevěří...od takových co nejdál..