Faktycznie najlepiej Zachara ogląda i słucha się na 1,25 prędkości. Pozdrowienia Zachar, masz najlepsze testy.

Ale bym chciał mieć takiego golfika R ;) Super samochód

Lubie twoje testy, te w starym stylu, tak jak ten z reki itd. Nowe na super sprzęcie, wyreżyserowane z chłopakami zniechęcają do oglądania, są nudne. Proszę o więcej solówek z ręki :)

Tak z innej beki. Ogladam na youtube testy różnych dziennikarzy i oprócz A Kornackiego tylko, Zachar siedzi i operuje kierownicą jak należy. Bardzo zwracam na to uwage jak zawodowy kierowca. Tak trzymaj 👍

super teścik :)

Dlaczego na dachach elektrycznych aut nie ma ogniw słonecznych?

świetna robota

Czyli z Golfem nawet Akrapović wiele już nie zdziała... ;) dobry test, pozdrawiam ;)

To czekam teraz aż zaczną montować LPG do GTE ;) elektryk-bena-gaz ;)

@siwek1166

7 жыл бұрын

do 1.4TSI gaz? Tyś chłopaku oszalał. A co do twojego Ele-Pb-LPG to dużo priusów czy auristek tak jeździ.

jak długo się ładuje do pełna e-Golf ?

Jeżeli chodzi o wydech może i nie ma rewelacji, ale lepsze to niż zwykły wydech i głośniki.

Ostatnia dobra R-ka to Golf 4 R32 3.2 VR6 240 KM jest brzmienie jest moc . Tym 2.0 TFSI 310 KM to zrobi się 2 okrążenia na torze i korba bokiem poleci już nie mówiąc że gdyby nie sportowy wydech to brzmiałby jak kosiarka 3 konna . Ale na szczęście VW pomyślało i instaluje w swoich samochodach piękny dźwięk V8 wydobywający się z głośników . Chwała im !

@pawleification

7 жыл бұрын

Moim skromnym zdaniem to tylko dźwięk był lepszy, choć na codzień (mam kombi) obecny jest mniej męczący. Odczucia z jazdy r4 vs vr6 są na plus dla 2.0 - mniejsza masa, mniej płuży przodem, mniej nadsterowny, więcej mocy i momentu.

Co to za model okularów ma na sobie prowadzący?

@Zachar, Czy na wirtualnych zegarach można wyświetlić również Android Auto ?

@AutoCentrumKropkaPl

7 жыл бұрын

+Marek K. Czekamy na hakerów

@readmybio8226

7 жыл бұрын

AutoCentrum.pl I tak już za wiele pokazałeś :) 4:08 4:15*

16:31 Czemu na obrotomierzu po 6 tyś obrotów jest od razu 8, zabrakło 7 tysięcy w tym GTE. :P

@pawel.pietrzak.1981

7 жыл бұрын

Spójrz na prędkościomierz: też nie jest wyskalowany liniowo. Beznadziejnie to wygląda i łatwo można się pogubić.

@piotrwroniszewski282

7 жыл бұрын

Faktycznie, do 60 jest co 5km przedziałka, od 60 co 10km, nawet nie zwróciłem uwagi bo mnie w oczy zakuła ta 8 zamiast 7. Ale to pewnie wina tego, że są to jeszcze auta Demo i na rynku konsumenckim nie będzie już takich niedoróbek. (Bynajmniej mam taką nadzieję)

Cześć Zachar, czy może w najbliższym czasie planujesz test nowego BMW serii 5, w wersji M550i?

@AutoCentrumKropkaPl

7 жыл бұрын

+wojciecho11111 hej, na razie nie

P.S. Zachar czy warto się znalazła?

@AutoCentrumKropkaPl

7 жыл бұрын

+CZARNYEU znalazła :-)

e Golf- Cena 160 tys zł. Zuzycie energii 16 kwh/100km ~ 16 x 0,6 zł = 9,6zł / 100 km.(czy sa jakies dodatkowe koszty?), Golf 2.0 tdi 150 km, cena 100 tys zł, zuzycie paliwa ~6 l/100km. Roznica w cenie ~60 tys zl na korzysc diesla. roznica w przejechaniu 100 km około 16 zł na korzysc elektryka. Po ilu km sie zwroci roznica miedzy cena zakupu e/tdi: 375 tys km. Latwiej odsprzedac diesla czy elektryka? Co jest zrodlem pradu w Polsce i jak to sie ma do ekologii? O co chodzi z tym elektrykiem :) ? Czy jest to proba pokazania VW - my tez rozwijamy sie w tym kierunku ? Czy moje obliczenia sa do kosza ?

@michalkopec1981

7 жыл бұрын

Presja Brukseli to raz. Dwa, na Zachodzie dostałbyś dopłatę do elektryka, więc nie byłoby już różnicy w cenie 60 tys. Po za tym dieslem nie wjedziesz do centrum niektórych miast.

@hubertkania3815

7 жыл бұрын

Michał fds , nie wiem czy ci wiadomo, ten caly trend motoryzacyjny idzie w jeden konkretny kierunek mianowicie wyeliminowanie z uzytku jednostek z silnikiem diesla przedewszystkim w samochodzie osobowym,.Na zachodzie europy praktycznie w kazdym kraju sa zachety finansowe na kupno samochodu z alternatywnym napedem w wysokosci ok. 1/5 ceny i ulgi podatkowe !!!!

@michafds8091

7 жыл бұрын

H.Kania. Zgadza sie w Europie Zachodniej. Poki co zyjemy nad Wisła i takich ulg nie mamy a eGolf bedzie w (przynajmniej najblizszej) przyszlosci wyjatkiem bo jest po prostu nieoplacalnym zakupem.

@KabaretyTH

7 жыл бұрын

Ile masz na rynku spalinówek do wyboru? Setki. A ile elektryków? 6? 7? 8? Daj zadziałać wolnemu rynkowi. To raz. Dwa - jak ktoś ma w domu panele fotowoltaiczne to poruszanie się jest darmowe. Do tego darmowe ładowarki na mieście. I w takich okolicznościach opłacalność zaczyna wzrastać. Do tego brak wielu elementów, które w spalinówkach mogą się psuć czy zużywać, do tego nieporównywalne wrażenia z jazdy (przyspieszenie, moc max dostępna od 0, znakomite wyważenie auta poprzez niski środek ciężkości), itd itd. Żeby to zrozumieć trzeba się przejechać. Najlepiej Teslą, która wyznacza standardy. Za chwilę zadebiutuje Tesla Model 3 (segment C) za 35 tyś dolarów, z przyspieszeniem 5 sek do 100, zasięgiem 345 km. Ile kosztuje diesel z takimi osiągami? :) A w czerwcu minie dopiero 5 lat (!) od rozpoczęcia produkcji modelu S, który był pierwszą pełnoprawną "osobówką" elektryczną. Tempo niesamowite!

@andrzejzwolinski5435

7 жыл бұрын

www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97223027 www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83407451 Tu mącenie dwa linki do "norweskiego Allegro" porównajcie ceny auta tradycyjnego i elektrycznego. Ciekawostka jest to ze wartość takiego auta to 15 miesięczne zarobki . A Polsce niestety taki zwykły golf nie kosztuje 15 miesięcznych zarobków. Cena nowych aut w Polsce jest nie adekwatna do zarobków Polaków.

Zachar. Naprawde wierzysz w to ze problem smogu w Krakowie wynika z emisji spalin w samochodach? Dlaczego w takim razie nie ma tak duzych problemow we Wroclawiu, Warszawie czy innych miastach? Mniej samochodow spalinowych? ...

In case someone is interested how sporty the GTE really is - Nordschleife Onboards here: kzread.info/dash/bejne/i3uhuZmEc8aapbw.html | kzread.info/dash/bejne/aoB2sZiSqK_KesY.html

Jestem stary i chciałbym tego Golfa GTE, bo jest oszczędny, szybki i nie klekocze :D

czy GTE ma 1.4 TSI czy 1.5 TSI? co do Akrapa, no to raczej słabo, szczególnie jak się porówna brzmienie Record Monza z Abartha.

@siwek1166

7 жыл бұрын

W cenniku jest 1.4TSI więc prawdopodobnie FL wpłynął tylko i wyłącznie na wygląd auta.

kiedy nowy civic?? najlepiej oba silniki :)

Jeśli otrzymał bym wsparcie od rządu 30% ceny na zakup hybrydy lub elektrycznego to spokojnie można by rozważyć taką opcje. + stacje ładowania co 50 km

@Colt1255

7 жыл бұрын

Utopia.

@siwek1166

7 жыл бұрын

Mi by wystarczyło to wsparcie 30% od rządu. Aurisa można by było kupić już za około 50 tysięcy.

@666papcio

7 жыл бұрын

jarekm159 czytaj ze zrozumieniem

Zastanawiam się dlaczego nikt nie produkuje elektryków z wbudowanymi prądnicami w kołach + bateriami słonecznymi na dachu... Marnowanie tyle opcji darmowej energii nie wspominając o przepływie powietrza.

golf Gte daje z siebie wszystko dopiero po przyduszeniu podwójnego gazu, przynajmniej w wersji przed liftingowej

W Polsce zimą przy -10 'C byłoby jak? :D

A kiedy VW Scirocco? :D

Szczerze mówiąc po Akrapovicu spodziewał bym się czegoś więcej. Szkoda, że już minęły czasy Golfa R32...

Prawda jest taka, że te samochody są drogie z powodu polityki koncernów a nie dlatego, że tak być musi. Jakbyście chcieli wyprodukować 8000 małych fiatów i zbudowac dla nich linię produkcyjną, wyszkolic pracowników, zaprojektowac wszystko itp to cena takiego malucha tez by wynosiła 150tys złotych. W tym 20tys na podzwspoły i blacharkę i 130tysięcy na koszty wdrożenia do produkcji. Ale jak się produkuje milion egzemplarzy to koszty wdrożenia rozkładają sie na milion sztuk i można z takim samym samochodem zejść do 40tys złotych

Ten wydech bez rewelacji. Cieszy postęp przy wersji Elektronicznej

To przykre, że w aucie, w którym informacja o zasięgu liczy się najbardziej, występuje takie przekłamanie.

@migi1114

7 жыл бұрын

Przecież do VW, chyba nikogo to nie dziwi, że oni troszeczkę oszukują ;)

@DKdoman

7 жыл бұрын

To nie przekłamanie, po prostu w elektrykach styl jazdy ma ogromny wpływ na zasięg, nie powinno się patrzyć na prognozowany zasięg tylko na zużycie kWh Zresztą Chevy Bolt/Opel Ampera-e ma to dużo lepiej rozwiązane, jest podana minimalny i maksymalny oczekiwany zasięg.

@migi1114

7 жыл бұрын

Wiem, ze w elektrykach kwestia zasięgu jest bardziej skomplikowana niż w stalinówkach, nawet jak czy Ty o tym wiemy, więc tym bardziej inżynierowie VW powinni wziąć pod uwagę ten fakt i wprowadzić takie oprogramowanie które dopiero po przejechaniu kilku km wyliczałoby zasięg. A tak to mamy wyniki z d**y, zupełnie jak deklarowane spalanie czy emisje toksyn. Po za tym, w Tesli nie ma aż tak optymistycznych zasięgów, jak komp wyliczy 300km to przejedziemy 280km a nie 200km.

@DKdoman

7 жыл бұрын

No niestety wygląda na to że golf pokazuje zawsze najlepszy możliwy wynik, bez brania pod uwagę stylu jazdy. Ekstremalnie głupi pomysł, szczególnie w aucie elektrycznym, gdzie dokłądne przedstawienie zasięgu jest ważne, bo jest go po prostu mało. Ja sam szczerze mówiąc byłbym za Oplem Ampera-e, porządna 60 kWh bateria, 200 koni. No i przede wszystkim wygląda na to że jest to bardzo dobre auto. Tylko ta cena trochę za wysoka :/

@polishguywithhardtospellna8227

7 жыл бұрын

A w benzynowym przekłamania stanu zbiornika paliwa się nie liczą równie mocno?

Zastanawia mnie to, jaki bylby zasieg tego auta z czerema doroslymi osobami na pokladzie i z zaladowanym bagaznikiem...wedlug mnie takie auta na dzien dzisiejszy nie maja sensu...

Nie połowę, cena dobrej baterii ktora wytrzyma 1000 lądowań kosztowałaby 36 tys. Myśle, że takiej tam nie ma

no dobra a włącz światła jak byś jechał w nocy to przejedziesz 50 km

Witam, z całym szacunkiem ale taki test nie jest wiarygodny, zakładam tez że Pan średnio umie jeździć elektrykiem ponieważ nie posiada, i założę się że zrobił bym nim spokojnie 300km. Elektrykiem trzeba umieć jeździć. Fiat 500e podaje że niby 140-160. ja zrobiłem 200km. Niech Pan kupi sobie elektryka pojeździ pól roku, nabierze wprawy i wtedy przetestuje e-golfa :) przymiarkę robię i na pewno wycisnę 300km. I jeszcze jedna wskazówka dla Pana. Dystans przy pełnym naładowaniu auto przelicza ze stylu jazdy. Więc jednego dnia cisnąć można mieć połowę tego co następnego.

Czemu przy 136 koniach v max tylko 150 km/h? może to w milach?

160 tysięcy za Golfa? Co to do jasnej ciasnej jest?!

Zawsze mnie ciekawiło dlaczego w samochodach elektrycznych bateria ładuje się tylko przy hamowaniu. Dlaczego nie może ładować się przy normalnej jeździe?

@AutoCentrumKropkaPl

7 жыл бұрын

+Przemek Komarowski może, o ile jest charge mode

Arteon z boku wyglada jak Renault Talisman a Golf ma światła do jazdy dziennej z Talismana. VW coś "pożyczył" od Francuzów😉

Nowe Renault Zoe z zasięgiem 400 km kosztuje od 131 tysięcy zł. Wciąż bardzo dużo, ale znacznie mniej niż Golf. W czym VW jest lepszy, żeby uzasadnić taką cenę?

@siwek1166

7 жыл бұрын

Ogólnie to Golf jest trochę większy a na pewno szerszy, czyli bardziej użyteczne auto. W zoe większośc użytkowników mówi o maksymalnej pracy na baterii 150km(chyba, że mówimy o najnowszej 44kWh ale ona jest na prawdę droga), w golfie 190km. Golf jest mocniejszy i lżejszy niż zoe, gdzie rozpędzenie do setki wynosi 10sec a nie jak w zoe 13. Jak ogólnie golfów nie lubię i mi się nie podobają(chyba że stara poczciwa dwójeczka gti) to uważam, że zoe jest jeszcze większym paskudzctwem niż ten golf. Proszę mnie nie hejtować, że zapalony VAGowicz bo tak nie jest wyraziłem tylko swoją ocenę tych dwóch aut (nie wybrałbym żadnego z nich).

@AleksanderWilkowski

7 жыл бұрын

Podałem cenę wersji 44kWh - 131 tysięcy zł. Więc różnica względem mniejszej baterii jest nieznaczna. Owszem, Golf jest nieco większy, tylko pytanie czy to jest potrzebne. Oba auta mają sens jedynie w mieście i okolicach, a w takich warunkach mniejsze wymiary zewnętrzne mogą być akurat zaletą. Golf jest faktycznie mocniejszy. Warto jeszcze zaznaczyć, Zoe można mieć (w tej wersji 44 kWh) za niecałe 100 tysięcy w opcji z wynajmem baterii. Wbrew pozorom to nie jest wcale takie złe rozwiązanie. Ja również bym ich nie wybrał, wolałbym Nissana Leafa :)

@siwek1166

7 жыл бұрын

A tak jak jeszcze pytałeś o cenę, no bierze się z tego że VW już nie produkuje tanich aut tzw. "dla ludu". Może dla przeciętnego Kowalskiego w Niemczech te ceny nie są wygórowane. Skoda miała robić za tą tańszą część VAG, ale też już od paru lat ceny nie są małe za ich wyroby ale dalej tańsze niż VW.

@AleksanderWilkowski

7 жыл бұрын

Mimo wszystko prestiż marki VW jest niespecjalny. Tzn w Polsce to bóstwo, ale już na przykład na południu Europy (Włochy, Francja, Hiszpania) znacznie więcej jest Seatów i Skód (oraz oczywiście aut włoskich i francuskich) niż VWów :) Tam jakoś tego za bardzo nie doceniają.

@siwek1166

7 жыл бұрын

U nas taki "prestiż" się wziął z tego, że Niemcy kupują VW a my je odkupujemy jako używki.blisko, powypadkowe, z dużym przebiegiem (zwłaszcza diesle) i niby kupiony passacik 3letni od niemca (około 50% wartości nowego auta) ale był bity i przebieg 300tysięcy :)

to nieźle kopiują pomysły renault ( ledy , akrapovic )

czyli bez zmian... na elektrycznym napędzie także oszukują na zużyciu energii... tak jak w spalinikach.... a nawet bardziej bo spaliniaki nie palą 2 razy tyle co w katalogu... to dopiero postęp....

A Mustang V8 full opcja kosztuje 190.

@pawleification

7 жыл бұрын

A avensis 100.. porównanie z dupy (mam oba).

@BerylekFFS

7 жыл бұрын

A Bentley Continental około $250 M. Mam e-Golfa, Mustanga, Avensis, Bentleya i dużego Fiata

@pawleification

7 жыл бұрын

Nie wydaje mi się:)

@BerylekFFS

7 жыл бұрын

no mam, duży fiat zabytkowy bo to moja pasja, Bentley biznesowy bo trzeba się jakoś pokazac, mustang dla rozrywki, avensis rodzinny a golfik żony żeby sobie do pracy dojeżdżała

@pawleification

7 жыл бұрын

internetowy fantasta:) Bentley w dieslu?

Z poczatku myślałem że to Hyundaiem z tylu

Film jest o 3 modelach, w tym o R. A Wy się rozpuszczacie nad jakimiś bateriami...

@pawleification

7 жыл бұрын

To oczywiście było do komentujących:)

o holender, zgubili Ci walizkę

150 km realnego zasięgu w ciągu doby - bo tak trzeba do tego podchodzić biorąc pod uwagę czas ładowania - to żart. Zabawka, której samochodem nazwać raczej nie można. Tyle, że kosztuje mało śmieszne 170 tys zł... Zasięg rzędu 150 - 200 km mógłbym przeboleć, gdyby czas ładowania wynosił góra 15 - 20 min ale nie parę godzin. Swoją drogą po co mi w samochodzie wskaźnik zasięgu skoro nawet w najbardziej ekonomicznym trybie kłamie na niekorzyść a w trybie normalnym jego wskazania trudno nazwać inaczej niż bezczelnym oszustwem?! Bez sensu.

gdyby wszyscy jeździli autami elektrycznymi nawet w ciągu 3-5 lat to nasz system energetyczny i elektrownie szlak by trafił . Jakie to eko auto jak prąd z węgla czy elektrownie nie są trujące dla nas?? a zwiększone zapotrzebowanie na prąd to więcej zużytego węgla i gdzie tu ekologia?? a co z milionami baterii kiedy te ekotrupu zaczną się kończyć to będzie dopiero ekomasakra.

@sedraczek

7 жыл бұрын

Zgadzam się w 100% . Nawet są badanie gdzie wynika, że auta elektryczne są koło 10 miejsca w wynikach ekologii ponieważ proces produkcji(wydobycie niklu, transport, produkcja baterii oraz wytworzenie prądu ( i utylizacji takiego auta nie ma nic wspólnego.

@mat.iiwaniszczuk701

7 жыл бұрын

Takie uroki Polski miały być elektrownie atomowe ale jednak nie będzie. Za granicą takiego problemu nie ma

@erwin_adv

7 жыл бұрын

elektrownie węglowe mają surowe wymagania i mają dobre filtry, można śmiało mówić, że porównując z niską emisją są one eco

@tsnk9806

7 жыл бұрын

Dla elektrowni najgorsze są zmiany w zapotrzebowaniu prądu, tj. w momencie, gdy "wstaje dzień" i zapotrzebowanie rośnie do 100%, a w nocy przykładowo do 20%. Gdyby pobór prądu wynosił stale 100% to elektrowniom krzywda się nie stanie i dostosują się do tego. Dlatego auta elektryczne należy ładować w nocy, a w dzień tylko awaryjnie.

Samochod nudny. Po prostu nudny i tyle. No i ten zasięg. Parodia. Czy to samochód na dojazd do pracy w mieście tylko? Cena to kosmos!!!

VW się zrobił to łatwo wziął gotowe samochód i zbudował silnik elektryczny nie tak się to nie robi. zasięg tego samochodu jest duży żart.

Brzmienie eRki okropne...

@Cyzman1

7 жыл бұрын

ale osiągi fajne

i 170 tys złl chyba ich porąbało

za 160 tys kupuje sie gti a nie to coś , jeszcze nie

Niska jakość filmu.