Muy buen video, gracias por compartirlo... Hay que aclarar, que estas regeneraciones forzadas, donde si o si hace falta un escaner, son necesarias solo cuando hizo muchas regeneraciones abortadas... y ya la computadora del vehiculo no permite iniciarlas en marcha normal... para seguir evitando mas abortadas... Lo ideal, es aprtender a detectar cuando esta regenerando... yo uso la computadora en autonomia, cada vez que enciendo verifico la autonomia... y si veo una caida brusca de autonomia, es porque comenzo una regeneracion, ahi verifico que el electroventilador este en alta, y que la luneta trasera este caleitne poque se coloco sigilosamente la calefaccion... con esto ya no hay dudas de que inicio una regeneracion... Ahi lo que hago, es conducir a unas 3000/3500 RPM, a baja velocidad, si es necesario en 1ra o 2da nada mas, no hace falta salir a la ruta... y enseguida lo regenera... O... al llegar a la cochera... simplemente lo acelero en vacio con el vehiculo estacionado... encima de 3500 RPM... y lo mantengo acelerado hasta que regenere.... El tiempo dependera de que tan tappado este, si no hicimos regeneraciones abortadas, en un DPF aditivado, FAP, tardara unos 8 minutos... y si es un DPF comuen sin aditivar, tardara 12 o 15, si esta muy tapado peude llevar 20... Una vez que tewrmkina, lo que se verifica por el enfriamientod e la luneta, porque le corto la calefraccion, ahi bajo las RPM a 2500, unos 3 a 5 minutos, a 1500 unos 3 a 5 minutos, y luego en Ralenti unos 3 a 5 minutos... y recien ahi pagao el motor, cuando el turbo enfrio bien y estabilizo temperaturas... Lo ideal, es conectar una luz en paralelo con algo que la compu accione cuando regenera... la calefaccion de luneta, o de espejos si la tiene, o las bujias precalentadoras... asi alv er la luz sabemos que esta regenerando y lo ayudamos conduciendpo en 1ra o 2da a mas de 3000/3500 RPM y listo...
Me podrás indicar cuál es el escaner y soft que usas? Donde comprarlo?
@Elgaragesdclaypole
24 күн бұрын
@@davidbaffoni2345 la marca es Delphi
@Carlos-sz4pwАй бұрын
Hola amigo el scanner delphi que usa que inter face usas
@Elgaragesdclaypole
Ай бұрын
Hola que tal...el mismo del scaner
@leonardoneife126922 күн бұрын
Cómo va ?cuando ya se pasó el gasoil al aceite trato de regenerarlo o qué me recomiendas hacer
@Elgaragesdclaypole
22 күн бұрын
@@leonardoneife1269 hola muy bien no entendi tu pregunta....no se como se te paso el gasoil al aceite!! Salvo que tengas rotos los inyectores
@leenyerlanuzaviquez44228 күн бұрын
Excelente y en un automático cómo se hace? Se apretado sólo el freno?
@Elgaragesdclaypole
8 күн бұрын
@@leenyerlanuzaviquez4422 hola que tal....me equivoque en los primeros minutos...mira por completo el video y veras como es hacer el trabajo de la regeneracion... abrazos.. suscríbete..😎🤙
@leenyerlanuzaviquez4422
8 күн бұрын
@@Elgaragesdclaypole sí ya lo miré todo, pero no comprendo cómo se hace en un Amarok con transmisión automática, imagino que es solo apretando el freno y el acelerador
@marinoeduardo4709Ай бұрын
Hola necesito tu ayuda tengo un Renault scenic 98 2.0 8v el problema es que prende el testigo de refrijeracion quiero cambiar el sensor de temperatura pongo uno nuevo y levanta temperatura y no prende el electro ventilador que devo hacer .
@Elgaragesdclaypole
Ай бұрын
Hola que tal,cuando esta el motor en marcha,revisa si las 2 Mangueras que van hacia el radiador estan calientes por igual,sino es el termostato en mal estado o bomba de agua.
@jonatanb3336Ай бұрын
Hola tengo una 2010 y me sale el rulito, en la ruta no pasa de 100 km es el filtro de particulas ?
@Elgaragesdclaypole
Ай бұрын
Hola que si podría ser.. tendrías que ir a un taller y verificar cual es tu problema
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Muy buen video, gracias por compartirlo... Hay que aclarar, que estas regeneraciones forzadas, donde si o si hace falta un escaner, son necesarias solo cuando hizo muchas regeneraciones abortadas... y ya la computadora del vehiculo no permite iniciarlas en marcha normal... para seguir evitando mas abortadas... Lo ideal, es aprtender a detectar cuando esta regenerando... yo uso la computadora en autonomia, cada vez que enciendo verifico la autonomia... y si veo una caida brusca de autonomia, es porque comenzo una regeneracion, ahi verifico que el electroventilador este en alta, y que la luneta trasera este caleitne poque se coloco sigilosamente la calefaccion... con esto ya no hay dudas de que inicio una regeneracion... Ahi lo que hago, es conducir a unas 3000/3500 RPM, a baja velocidad, si es necesario en 1ra o 2da nada mas, no hace falta salir a la ruta... y enseguida lo regenera... O... al llegar a la cochera... simplemente lo acelero en vacio con el vehiculo estacionado... encima de 3500 RPM... y lo mantengo acelerado hasta que regenere.... El tiempo dependera de que tan tappado este, si no hicimos regeneraciones abortadas, en un DPF aditivado, FAP, tardara unos 8 minutos... y si es un DPF comuen sin aditivar, tardara 12 o 15, si esta muy tapado peude llevar 20... Una vez que tewrmkina, lo que se verifica por el enfriamientod e la luneta, porque le corto la calefraccion, ahi bajo las RPM a 2500, unos 3 a 5 minutos, a 1500 unos 3 a 5 minutos, y luego en Ralenti unos 3 a 5 minutos... y recien ahi pagao el motor, cuando el turbo enfrio bien y estabilizo temperaturas... Lo ideal, es conectar una luz en paralelo con algo que la compu accione cuando regenera... la calefaccion de luneta, o de espejos si la tiene, o las bujias precalentadoras... asi alv er la luz sabemos que esta regenerando y lo ayudamos conduciendpo en 1ra o 2da a mas de 3000/3500 RPM y listo...
@Elgaragesdclaypole
Ай бұрын
Exelente aporte 😎🤙🏻
@eduardonicolas1638
Ай бұрын
@@Elgaragesdclaypole kzread.info/dash/bejne/foxhlbCApKualtI.html
Me podrás indicar cuál es el escaner y soft que usas? Donde comprarlo?
@Elgaragesdclaypole
24 күн бұрын
@@davidbaffoni2345 la marca es Delphi
Hola amigo el scanner delphi que usa que inter face usas
@Elgaragesdclaypole
Ай бұрын
Hola que tal...el mismo del scaner
Cómo va ?cuando ya se pasó el gasoil al aceite trato de regenerarlo o qué me recomiendas hacer
@Elgaragesdclaypole
22 күн бұрын
@@leonardoneife1269 hola muy bien no entendi tu pregunta....no se como se te paso el gasoil al aceite!! Salvo que tengas rotos los inyectores
Excelente y en un automático cómo se hace? Se apretado sólo el freno?
@Elgaragesdclaypole
8 күн бұрын
@@leenyerlanuzaviquez4422 hola que tal....me equivoque en los primeros minutos...mira por completo el video y veras como es hacer el trabajo de la regeneracion... abrazos.. suscríbete..😎🤙
@leenyerlanuzaviquez4422
8 күн бұрын
@@Elgaragesdclaypole sí ya lo miré todo, pero no comprendo cómo se hace en un Amarok con transmisión automática, imagino que es solo apretando el freno y el acelerador
Hola necesito tu ayuda tengo un Renault scenic 98 2.0 8v el problema es que prende el testigo de refrijeracion quiero cambiar el sensor de temperatura pongo uno nuevo y levanta temperatura y no prende el electro ventilador que devo hacer .
@Elgaragesdclaypole
Ай бұрын
Hola que tal,cuando esta el motor en marcha,revisa si las 2 Mangueras que van hacia el radiador estan calientes por igual,sino es el termostato en mal estado o bomba de agua.
Hola tengo una 2010 y me sale el rulito, en la ruta no pasa de 100 km es el filtro de particulas ?
@Elgaragesdclaypole
Ай бұрын
Hola que si podría ser.. tendrías que ir a un taller y verificar cual es tu problema