Лайк за тестер,такой же у меня имеется,без лишних понтов,норм аппарат.🎉
@Walter747
7 ай бұрын
Да только накрылся он, брехню показывать стал
@ninjasamuray5230
7 ай бұрын
У меня такой же тестер , классный ареометор . Классная штука 👍
@DAF_107.
7 ай бұрын
Я свой продал,заказал подобный kingbolen 580 на велике,жду
@DAF_107.
7 ай бұрын
Алика*
@simonovmikhail
6 ай бұрын
@@Walter747такая же фигня... Взял 600й. Уже в 2 раза дольше служит и пока без сбоев.
@lenix___94418 ай бұрын
Тоже хочу купить анологичную "подменку" на зиму но т.к. есть старая 8ми летняя 70ка - может еще годик подожду - хотя таскать ее то еще "удовольствие" :)
@lisica7725 ай бұрын
Классные зажимы на проводах. От кедра?
@user-gx2xg8ot3b6 ай бұрын
Я бы старый в подмену пустил, а новый купил бы подороже. Вопрос: сколько пластин в банке положительных и отрицательных?
@Walter747
6 ай бұрын
Я бы тоже так сделал ,но есть одно но , а именно деньги.
@user-rw3xr1ok3r6 ай бұрын
Вроде сначало делаются настройки а потом подцепляем провода к аккумулятору.
@Walter747
6 ай бұрын
Это ты о чём ?
@user-rw3xr1ok3r
6 ай бұрын
@@Walter747 о эксплуатации зарядника Кулон-820.
@Walter747
6 ай бұрын
Нет ,подцепляем потом настройки ,ибе будет искрение
@user-rw3xr1ok3r
6 ай бұрын
@@Walter747 А согласно паспорта! И что от того что искрение будет? Зато ваш кулер слышно сильнее того что вы пытаетесь людям рассказать. Ибо вы там прилепили херь какую то реально!!! Я лично не сторонник "допиливаний" особенно бестолковых.
@Walter747
6 ай бұрын
У меня 820 из первых версий ,а там проблемы с охлаждением , ну переборщил конечно , зато не перегреется никогда , и никаких искр , на счёт шума , я в гараже заряжаю для меня не критично . Это после уже завод допилил схему , внеся несколько изменений по компонетам и поставив менее прожорливый и производительный вентилятор .
@user-zy2wk3nr7d7 ай бұрын
Одна дата производства корпуса акб
@KronFlint8 ай бұрын
Добрый вечер! А почему не применяете асимметричный заряд? Он как раз нужен для доформировывания пластин нового аккума. В большинстве случаев он вреден, особенно для старых акб. Асимметричным зарядом расширяем вход в поры, гоняя кислоту в противоположных направлениях.
@Walter747
8 ай бұрын
Ещё посмотрю что выйдет ,спешить сейчас не куда , там ещё воду доливать придется так как плотность будет высокая.
@Dimich87
6 ай бұрын
Зачем вам принудительно на новом акуме поры расширять? Новая батарея имеет пусковые токи, которые вашему стартеру заглаза хватает. Через пол года поры сами разработаются. Все это дрочилово ненужное делать для чего? Чтобы снизить ресурс батареи?
@KronFlint
6 ай бұрын
@@Dimich87 производители экономят на электричестве на стадии формирования. В порах остаётся технический сульфат свинца. Если его не растворить при первом ТО после покупки акб, он останется в порах на постоянной основе. Не хотите это делать, пожалуйста. Я ни кого не агитирую. Если Вы с Украины, судя по фамилии, почитайте статьи на сайте А.В. Сороки.
@user-hr7xf3nq8u
4 ай бұрын
@@Dimich87Практически все АКБ дешёвого и среднего ценового сегмента на производстве не до формированы . . А вот дорогие и которые идут для автозаводов соблюдены по формированию пластин . Поэтому и служат значительно дольше
@sid-232
2 ай бұрын
@@KronFlintконечно надо быть крутым специалистом чтобы советовать читать Сороку. Его не разносил только ленивый. Ты серьезно читаешь эти бредни?
Пікірлер: 23
Лайк за тестер,такой же у меня имеется,без лишних понтов,норм аппарат.🎉
@Walter747
7 ай бұрын
Да только накрылся он, брехню показывать стал
@ninjasamuray5230
7 ай бұрын
У меня такой же тестер , классный ареометор . Классная штука 👍
@DAF_107.
7 ай бұрын
Я свой продал,заказал подобный kingbolen 580 на велике,жду
@DAF_107.
7 ай бұрын
Алика*
@simonovmikhail
6 ай бұрын
@@Walter747такая же фигня... Взял 600й. Уже в 2 раза дольше служит и пока без сбоев.
Тоже хочу купить анологичную "подменку" на зиму но т.к. есть старая 8ми летняя 70ка - может еще годик подожду - хотя таскать ее то еще "удовольствие" :)
Классные зажимы на проводах. От кедра?
Я бы старый в подмену пустил, а новый купил бы подороже. Вопрос: сколько пластин в банке положительных и отрицательных?
@Walter747
6 ай бұрын
Я бы тоже так сделал ,но есть одно но , а именно деньги.
Вроде сначало делаются настройки а потом подцепляем провода к аккумулятору.
@Walter747
6 ай бұрын
Это ты о чём ?
@user-rw3xr1ok3r
6 ай бұрын
@@Walter747 о эксплуатации зарядника Кулон-820.
@Walter747
6 ай бұрын
Нет ,подцепляем потом настройки ,ибе будет искрение
@user-rw3xr1ok3r
6 ай бұрын
@@Walter747 А согласно паспорта! И что от того что искрение будет? Зато ваш кулер слышно сильнее того что вы пытаетесь людям рассказать. Ибо вы там прилепили херь какую то реально!!! Я лично не сторонник "допиливаний" особенно бестолковых.
@Walter747
6 ай бұрын
У меня 820 из первых версий ,а там проблемы с охлаждением , ну переборщил конечно , зато не перегреется никогда , и никаких искр , на счёт шума , я в гараже заряжаю для меня не критично . Это после уже завод допилил схему , внеся несколько изменений по компонетам и поставив менее прожорливый и производительный вентилятор .
Одна дата производства корпуса акб
Добрый вечер! А почему не применяете асимметричный заряд? Он как раз нужен для доформировывания пластин нового аккума. В большинстве случаев он вреден, особенно для старых акб. Асимметричным зарядом расширяем вход в поры, гоняя кислоту в противоположных направлениях.
@Walter747
8 ай бұрын
Ещё посмотрю что выйдет ,спешить сейчас не куда , там ещё воду доливать придется так как плотность будет высокая.
@Dimich87
6 ай бұрын
Зачем вам принудительно на новом акуме поры расширять? Новая батарея имеет пусковые токи, которые вашему стартеру заглаза хватает. Через пол года поры сами разработаются. Все это дрочилово ненужное делать для чего? Чтобы снизить ресурс батареи?
@KronFlint
6 ай бұрын
@@Dimich87 производители экономят на электричестве на стадии формирования. В порах остаётся технический сульфат свинца. Если его не растворить при первом ТО после покупки акб, он останется в порах на постоянной основе. Не хотите это делать, пожалуйста. Я ни кого не агитирую. Если Вы с Украины, судя по фамилии, почитайте статьи на сайте А.В. Сороки.
@user-hr7xf3nq8u
4 ай бұрын
@@Dimich87Практически все АКБ дешёвого и среднего ценового сегмента на производстве не до формированы . . А вот дорогие и которые идут для автозаводов соблюдены по формированию пластин . Поэтому и служат значительно дольше
@sid-232
2 ай бұрын
@@KronFlintконечно надо быть крутым специалистом чтобы советовать читать Сороку. Его не разносил только ленивый. Ты серьезно читаешь эти бредни?