Petit rappel, on recherche en IDF un casseur / épaviste pour créer un partenariat, afin de nous fournir des épaves à détruire dans de futures vidéos. En échange de quoi nous vous mettrons en avant en faisant votre pub. Contact par mail svp 😉 P.S. : Merci de lire les petites lignes sous les illustrations, ce que certains marquent en commentaires et déjà marqué sur la vidéo, vous fatiguez pas les gars

@tonopahfury721

5 жыл бұрын

si votre futur pour la chaine est de péter des bagnoles pour faire rire le peuple ce sera sans moi

@Vilebrequin

5 жыл бұрын

@@tonopahfury721 Pour rappel on ne prend que des voitures destinées à la casse ( déclarée V.E.I. notamment ). C'est à dire des voitures qui de toute façon vont être détruites. Nous aussi ça nous fait de la peine, mais c'est toujours plus sympa de leur donner une fin digne, plutôt que de mourir en silence dans une casse 😉

@Super-xj3ei

5 жыл бұрын

@@tonopahfury721 bye bye furia

@kemro5461

5 жыл бұрын

@@tonopahfury721 Tu a l'air tellement chiant

@B4xBakero

5 жыл бұрын

ca pêu sarenger vue le nombre de voiture que je casse volontairement a l'anné ^^ au fait on dit mercie pour les ider de video

Vous avez fait péter les serveurs, on était pas prêt 😮

@Yliss31

5 жыл бұрын

Votre Brera est superbe :D

@jeremykrief196

5 жыл бұрын

Et encore j’ai pas partagé la vidéo via Caramail !

@gbrnr

5 жыл бұрын

Cool ça 🙂

@nairolffsify

5 жыл бұрын

Par contre la Megane RS édition tuning est horrible

@Benzinworld

5 жыл бұрын

Vilebrequin expliquez à vos abonnés ce qu’est une Megane R26R ! 😁

Au Luxembourg c'est pneus neige obligatoire en hiver. Du coup pour chaque voiture c'est jeu de roues été + jeu de roues neige.

@motasiat7245

5 жыл бұрын

Si même notre youtuber préférer regarde les autres youtuber :) ça fait plaisir qu'on partage la même passion ;)

@MrMortsune

5 жыл бұрын

Non.

@SempaNova

5 жыл бұрын

Sans être obligatoire c'est la norme aussi chez moi en Haute Savoie ^^ On achete presque tous nos voitures avec un jeu de roue été, les pneus neige direct montés sur la voiture XD

@fredericjadoul3738

3 жыл бұрын

totalement faux

@jeantournie6504

3 жыл бұрын

Si tu roule pas trop tu achète que des pneus hiver ça passe l'été en montagne... Sinon il y a les 4 saisons en France...

Pour le Scénic 4, c'est du 195/55/20. Il s'agit d'un pneu dit "tall and narrow" qui signifie "haut et étroit". La faible largeur permet d'améliorer l'aérodynamisme du pneu et le grand diamètre permet de diminuer la résistance de roulement. Le but est donc de diminuer la consommation. On trouve le même type de pneu sur les BMW i3 et i8.

@darkshell315

8 ай бұрын

20 pouces sur un scénic 😂

Excellent les gars ! Pour moi vous pouvez remplacer Top Gear France !

@ozzaiac

5 жыл бұрын

Shiros4ki teeellement

@calebchampagnac1444

4 жыл бұрын

Et aussi c'est pas sorcier

@steftouzet3239

4 жыл бұрын

Heu.... Tu dit ça pour les blagues.... Ok je sors...

@arsenesandmeier4467

4 жыл бұрын

@@calebchampagnac1444 non

@wdrwdr5290

4 жыл бұрын

Remplacer qui ?

Moi aussi je veux faire un tour en chariot avec Pierre

Il aurait été intéressant d'évoquer les notes d'usure, de traction et de températures qui sont présentes sur la plupart des pneus et qui peuvent déterminer un achat Ainsi que la date de fabrication du pneu et les notions de M+S surtout pour les 4 saisons 👍🏻 😊

Vous me tuez à chaque fois avec vos " on l'a appelé il va bien " 🤣

"Même Jamy il le dit" si Jamy le dit !

trois cycliste je sais pas mais moi j'en suis un!!! team vélo!!

@jeannice3475

5 жыл бұрын

Oui et surtout team pas l'âge pour avoir le permis...

@matthieu6151

5 жыл бұрын

Team on pratique se sport magnifiques Ps: sur les motos tout terrain on a développé le bib mousse et sur les vélos le tubelless se démocratise bcp

@thibaultdubaret9863

5 жыл бұрын

@@jeannice3475 vue t'a photo de profil, je pense que tu a l'age pour avoir le permis, Autre sujet : cycliste ≠ Vote pour Anne Hidalgo!

@jeannice3475

5 жыл бұрын

@@thibaultdubaret9863 et il y a memeune de mes anciennes voitures derrière 😉

@Lolo-kd3gg

5 жыл бұрын

D'autant plus que les pneus tubeless ça existe aussi sur les vélos ! En enduro par exemple ...

Merci à vous!! Les vidéos sont top, drôle, on apprend beaucoup et on en veut toujours plus!!!!! Ne lâchez rien 👏

Salut les VBQ! Excellente chaîne! Vous me faites bien marrer, et j'apprend même deux trois trucs !! Petite rectification sur les tailles de flanc... Le chiffre est le rapport (en %) entre la hauteur du pneu et la section (largeur)... et non simplement sa hauteur! Ça a son importance, exemple: mettre un 235/55 a la place d'un 225/55 change le diamètre total de la roue... Et donc fausse le compteur... (j'ai fait la connerie...) Voila voila ! Bisous !

Excellent ! en 10 minutes tout y est, bravo, c'est bien plus pertinent , complet et juste, que ce qu'on peut voir à la TV sur Turbo and co.

Un soluce pour les traces de drift dans mes caleçons ?

@flow8358

5 жыл бұрын

C'est sponso' Pirelli ici

@poissonovolant

5 жыл бұрын

Ouh toi t'est mon copain !

@baptistebaron9093

5 жыл бұрын

Faut changer les pneus déjà car ils doivent être morts 🙄🤣😂

@spaceanonymous4182

5 жыл бұрын

Essaye de pas te péter le frein

@pierreducruix

5 жыл бұрын

Change de gomme... (pour effacer les traces...)

Je suis en formation enseignant de la conduite, et vos Vultech m'aide beaucoup à comprendre la mécanique. Merci beaucoup. Très bonne chaine de vulgarisation !

Juste du bonheur on a trouvé notre « VRAIE top gear français »!!!! Bordel de cul le concept est simple mais tellement bon...ne vous arrêtez jamais !!!! Vs allez vous faire une communauté de malade moi chui d’ans c sûr.... hâte de voir vos prochains épisodes.... là je vais mater le reste.👍👍👍

Juste pour info : la « lettre » au milieu a aussi sa signification ! R=radial et D=diagonal mais c’est plus rare !! Super vidéo comme toujours moi j’adore ! 👍🏻

J'ai découvert votre chaîne il y a 2 jours et franchement super découverte, j'ai regardé la loupât de vos videos et le mix Humour, connaissance et passion est parfait !

J'aime beaucoup la note a propos du fait qu'un pneu sur-gonflé ne va pas explosé. Ca a toujours été ma hantise quand je gonflé mes pneus avant un long trajet. Merci :)

En vrais à la base je m'en bas les couilles de la mécanique mais vous faites tellement délirer que ça me fais m'y intéresser ! Continuez les gars !

Ca aurait été bien de parler des dates de production que l'on peut lire aussi sur le flan du pneu ;)

Les gars vous êtes très bon ! Merci et bravo, continuez !!!

Ça me manque ces vidéos posées et calmes :)

@Sarxens

2 жыл бұрын

Ca change mais c’est mieux quand meme quand ils geules c’est marrant mais les vultech maintenant c’est quand meme pas trop mal hein

Classe comme toujours changez rien ! Lecture du pneu un peu vite passée dommage car c'est interessant de connaître les valeurs et l'âge des pneus. 235/35R20 235mm de bande de roulement 35 hauteur du flanc (35% des 235mm pratique a calculer...) R carcasse du pneu radiale (versus diagonale pas utilisée pour nos titines) Et 20 diametre de l'intérieur du pneu en pouces. Le DOT pour l'âge du pneu exemple : DOT 1018 le pneu a été fabriqué la 10eme semaine de 2018. Merci encore pour vos vidéos je les adore !!!

9:01 on l’a appelé il va bien. Je suis mort ça m’a tué 😂😂.

@qtentaubr1284

4 жыл бұрын

Jules Garnier surtout que le mec est mort...

@DJeb86

4 жыл бұрын

@@qtentaubr1284 pour de vrai ?

@bluelicorne7612

4 жыл бұрын

Selon CBS il est juste grièvement blessé, après ça a des années mais vu le choc je donne pas chère de sa peau...

@daviddegryse159

4 жыл бұрын

A 9:22 la pirouette est sympa aussi tiens....😂

Sur les voitures anciennes, mais genre anciennes, hein, pas les années 90.. quand un pneu est fait pour être AVEC chambre à air, on peut voir écrit dessus "TUBETYPE"... Très bonne vidéo comme d'hab les gars, voilà, bisous.

je ne sais pas si ca a deja été dit, mais pour repérer le témoin d'usure, il y a souvent une marque ou logo de la marque sur le flanc. petit tip pour les novices qui évite de faire 3 fois le tour de la roue

Merci les gars pour toutes vos vidéos !! Franchement c'est top, toujours un plaisir de les regarder, continuer comme ça bonne continuation !

" l’aquaplaning familial " ... ça m'a bien fait rire ça ^_^

dites, cet épisode, il est un peu gonflé quand même (j'accepte les insultes)

@nabiln.6055

5 жыл бұрын

Oui là tu nous pompes l’air!!! (Je suis déjà dehors)

@acidsilly

5 жыл бұрын

@@nabiln.6055 ouais il devient lourd (parce qu'il pompe l'air) *aller je saute*

@oussama2501

5 жыл бұрын

Je suis dégonfler

@erimix6123

5 жыл бұрын

J'ADERRE pas trop à ce genre de blague.

@FatalIgnitor

5 жыл бұрын

Ne m’en parle pas j’suis creuvé...

Juste une précision, mais je suis dans une région où il neige, tous les hivers, des fois même pas mal, et bien les pneus hiver ils ont 2 témoins d'usure, un pour l'hiver, et un pour l'été. En clair un pour les lamelles et la neige et l'autre... Bah pour l'été quoi. En clair, pas la peine de garder des pneus hiver usés pour l'année suivante, autant finir de les user sur la route des vacances. :) bravo pour vos vidéos, c'est sympa à regarder.

Bonjour, un grand merci pour toutes les vidéos très instructives, bravo. Cependant une petite erreur concernant les marquages des pneus. Exemple: 235/60 235 = effectivement la largeur de la bande de roulement Mais 60 n'est pas la hauteur du flanc. 60 = le rapport d'aspect H/L Ce qui veut dire que c'est 60% de la largeur. Dans ce cas là hauteur=141mm. Excellente journée

@mortality_snaky_7369

2 жыл бұрын

C'est ce qu'ils disent quand Levy l'explique regarde en bas a droite

On vous aime. Vous envoyez du pâté

Je fais partie des 3 cyclistes de l'assemblée. Je roule en tubeless aussi pour mes trajets quotidiens. C'est très répandu sur les VTT depuis un moment mais ça arrive sur les vélos de route. #infoPeuUtile Ah et aussi : J'adore Vilbrequin. Continuez comme ça !

@baptistebaron9093

5 жыл бұрын

On fait partie des 3 cyclistes de l'Assemblée. Mais sinon le tubeless ça change ou pas par rapport à une roue normale avec une chambre à air ?

@julienletannou6169

5 жыл бұрын

@@baptistebaron9093 Déjà tu as du liquide préventif dans le pneu qui permet de ne plus avoir de petites crevaisons. Tu peux aussi te permettre d'avoir une pression plus faible sans risquer de pincer la chambre à air (puisqu'il n'y en a pas) donc plus de confort. Par contre ça implique des jantes prévues pour.

Je suis un des 3 cyclistes qui suivent la chaine, on devrais être plus! Vélo ou pas vos Vultech sont top les gars !

@VTThom78

6 ай бұрын

Perso moi aussi je suis cycliste À la recherche du 3 eme loulou perdu

Une Alfa Romeo 159 en fond ! Ça me rappelle a l’époque où j’en avais une c’était une super caisse Elle a pas pris une ride en 12 ans ! Sinon super vidéo ! AH on vient de me signaler dans l’oreillette qu’il s’agit d’une brera...

J'ai montré Vilebrequin à une amie, elle a juste dit que Pierre ressemblait au premier ministre :o

3:23 l aqua planning familial ptdr

Pour info un pneu hiver/neige a une date de péremption la gomme sera de moins en moins efficace sur la neige/la glace, avec le temps, voir la date de fabrication du pneu. il y a aussi un témoin d'usure (pour une utilisation sur neige) plus haut que le témoin d'usure normale. A ajouter, un pneu hiver un peu usé est toujours très efficace sur route mouillée du fait de ses nombreuses strilles qui évacuent très bien l'eau (distance de freinage plus courte). Sinon faire des Paris Marseille par 40°...on peut en faire un paquet sans risque en respectant les limitations de vitesse, a moins d'être monté en pneus hiver a 10€ made in China. (Les vieux pneus hiver européens roulent ensuite en Afrique sans "fondre comme neige au soleil") Sinon j'aime bien vos vidéos

Nickel !!! Très bonne explication dans la joie et la bonne humeur !!! Bravo la team 👍👍

Bien joué ! Il manque juste la lecture de la date de fabrication des pneus. Utile en achat occasion

Le R c'est la structure du pneu, comment il est fait en gros. R = Radial , il y a d'autres types de structures mais le radial à pris le dessus depuis un moment déjà il me semble ne pas dire de bêtises.

@Ulwam.

5 жыл бұрын

T as raison. Avant c était du diagonal mais le tissage n était pas fait pareil (en ligne diagonale d ou le nom) donc le pneus se déformait plus dans les virages. Maintenant avec le radial le tissage est en forme de triangle équilatéral ce qui le rend beaucoup plus difficile à se déformer .

@BzHkylb0

5 жыл бұрын

@@Ulwam. merci de la précision 👍

@christinefoulhac3104

4 жыл бұрын

Le dernier textile est le v10 Kleber . Avant 1980.....

@enai-lo

4 жыл бұрын

@@Ulwam. exact

@unknowsoldier1943

4 жыл бұрын

J'ai fabriqué des pneus en tissage co axial, médians, en Pythagore, en racing carré de pi et dernièrement via imprimante 3D. Bémol, 5 morts Demi-molle, -1 belle maman 👌

Respect à vous les gars, c est bien fait, instructif... Et marrant aussi 😂 😂

Moi je suis coureur cycliste amateur et gros fan de sport auto. Bernard Darniche était une bête à vélo aussi à côté du rallye, parmi les meilleurs amateurs de la région parisienne dans les années 70 en inter saison auto.

SALUT !!! Ce que vous fêtes est génial et j'ai pris gout à l'automobile grâce à vos vidéos; CONTINUEZ COMME CA !!!!, de la part d'un des trois cyclistes qui vous suivent ;)

@Vilebrequin

5 жыл бұрын

Ça fait plaisir ça, merci !

@AR74210

5 жыл бұрын

"fêtes" 😭😭😭😭😭

@tristanarnaud920

5 жыл бұрын

@@AR74210 J'ai malheureusement tapé un peu vite et il est vrai que le correcteur n'est pas à la "fête" !!!

@walthos666

5 жыл бұрын

FFFFFFFFFEEEEEEEEEEEEETTTTTTTTTTTTTTTTTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSS (sinon on écrit : FAITES)

@AR74210

5 жыл бұрын

@@tristanarnaud920 Ca arrive ahah mais j'ai pas pu m'empêcher, c'est plus fort que moi

1:02 Je suis cycliste et clairement je suis en désaccord avec les projets à la con qu'elle à mis en œuvre 😂 #AquaPlanningFamilial

@stephdescloux

3 жыл бұрын

Je suis le deuxième cycliste. J'aime aussi les autres véhicules. 😄 Je ne suis pas Français, donc je n'ai pas voté pour votre copine. Notez que sur les vrais vélos de vrais cyclistes, on monte aussi des pneus Tubeless, on peu rouler à plus basse pression avec moins de risques de crevaison.

@jeanrassy1120

3 жыл бұрын

@@stephdescloux vous êtes compatriote de eddy merkx ?

@stephdescloux

3 жыл бұрын

@@jeanrassy1120 Hé non, de Nino Schurter et Fabio Cancellara 😉

@guyliguili1213

3 жыл бұрын

Je suis le 3e cycliste 👋

Salut je respecte énormément votre travail et investissement que vous mettez dans vos vidéos et d'ailleurs vous faites des émissions 🤔 si je peut dire vraiment top à moindre frais VOUS êtes géniale avec votre humour et explication.... Je suis mécanicien chez Mercedes et j'ai quelques années d'expérience même si sur le format vultec je n'apprend pas forcément à chaque fois des connaissances je suis tjrs ravie de vous voir nous expliquer tellement de sujets intéressants pour moi vous êtes la nouvelle génération de ( c'est pas sorcier) 😂 en automobile... Je tien juste à compléter un petite info dans les dimensions de pneu le 60 c'est un pourcentage du boudin gonflée pour être exact.. Je voudrais vous proposer si vous avez besoin de quelque information sur des Mercedes je suis la... Continuez à faire ce que vous faite sa va finir par payer quelqu'un remarquera votre talent !!! Bon jour de l'an à tout les deux ! @vilebrequin

@MT-li3hb

Жыл бұрын

Tu disais ? 😘😘

Je vien de m'abonnez à ta chaine, j'adore tes vidéos, je connais un peu tous ça car je suis un grand fan de simulation auto. Oui à paris les parkings, les amendes de stationnement, la place, les piétons ,les motos, les autres vélos et tous ce qui bouge. Font que je préfère me déplacé à vélo. J'ai pas de voiture . Par contre sa fais 4 cycliste.. XD. Tes vidéos sont très plaisantes à regarder, bravo à toi.

Très bonne vidéo ;) (mais dommage pour le son :p)

@Luffy61C4

3 жыл бұрын

Oh toi ici ? Salut ;)

Salut je suis un cycliste j'ai pas voté hidalgo 😁

@lucasl5110

5 жыл бұрын

Pareil

@bryantheold3812

4 жыл бұрын

moi non plus, par ce que j'habite pas Paris

@sebastienarmand2133

4 жыл бұрын

J'en suis. Pur cycliste. Mais amateur de vulgarisation technique bien faite. Pas voté Hidalgo. Parce que pas de Paris. J'aurais pu sinon. Dans le doute je me suis abonné.

@theneoangeles

4 жыл бұрын

@@sebastienarmand2133 je suis dingue de vélo aussi et quand je peux pas le sortir c'est vélo d'appartement direct, par contre ça fait un an que je suis en arrêt maladie à cause de mon dos donc je peux pas en faire et je vais encore devoir 6 mois avant de reprendre, je crois que je vais péter un câble avant. sinon Hidalgo elle me fait bien rire, elle ne veux plus de voiture polluantes mais celle de collections sa passe, et à coté de sa ils organisent des trucs comme le super-cross, pour lesquels ont fait venir des tonnes de terres par camion(3700 mcubes), pour aller l'étaler à coup de pelle et de bulldozer puis tout redéfaire pour un événement qui vas faire tourner des motos à fond pendant des heures, vachement écolo la Hidalgo🤣.

@s.bruyere8496

4 жыл бұрын

@@theneoangeles Encore heureux qu'on garde les collections! Moins de voitures mais plus de belles voitures. C'est comme aller chez le boucher et privilégier la belle viande plutôt que les knackis! ;)

En F1 les gentes de 13 pousse c'est surtout pour que les écuries ne mette pas des énormes friens (et aussi le poids) mais avec le règlement de 2021 les gentes ferons 18 pousse je crois.

Petit rappel bien sympa et toujours avec humour, merci Pierre ;)

1:00 sa fait VRAIMENT plaisir 😂😂. Salutation 👋

@leopole6566

3 жыл бұрын

Les ciclistes en force

Le nouveau top gear est de retour

@jeannice3475

5 жыл бұрын

Et si tu veux le nouveau wheelers dealers je te conseille "smells like gasoline" sur youtube. Un passionné de voitures qui passe ses nuits dans son garage à faire de la mécanique!

@jeremceed9033

5 жыл бұрын

Un bon top gear français ça serait avec pog gmk et akram, ça coûterait une blinde à la prod avec ces allumé 😂

@jeannice3475

5 жыл бұрын

@@jeremceed9033 pog et gmk: "mdr". Gmk est sympa mais c'est du tuning et du bruit; et le Pog c'est juste se mettre au point mort et accélérer à fond, à froid, pour faire crier une dizaine de spoters de 12 ans, et se faire passer pour un philanthrope... enfin bref, en termes d'émissions de voitures, le pog, le gmk, et encore pire, le Akram, c'est vraiment le pire des émissions de voitures. Les mecs font des émissions pour eux, on apprend rien. On voit des mecs conduire. Prends un taxi tu en apprendras autant. Vilebrequin fait des émissions pour les autres. Ils sont généreux et pas égocentriques. Le vrai esprit "top gear", à la Jérémie Clarkson of course, c'est bien Vilebrequin. Et Dieu sait que dans les commentaires quand je ne suis pas d'accord je leur dis. Mais quand c'est bien, il faut aussi leur dire! 😊

@HenriBourjade

5 жыл бұрын

Je trouve que c'est trop court en fait. Une bonne vidéo de 2cv en virage montrerait la dérive occasionnée par les pneus à flancs hauts. Ça expliquerait par l'image pourquoi les pneus taille basse sont meilleurs en virage (et aussi à l'accélération et au freinage). Une autre imprécision : les rainures longitudinales servent à accueillir l'eau quand les pneus écrasent la pellicule d'eau sur la chaussée. Bien avant de la rejeter. L'eau est de toute façon rejetée après, avec ou sans rainure, par la force centrifuge. Par contre avec les pneus lisses, l'eau reste entre le caoutchouc et la route. Enfin vous ne dites rien des composants de la gomme du pneu : noir de carbone, silice. C'est la silice (du sable fin, quoi) qui fait la durabilité du pneu, la résistance à l'usure, l'adhérence par temps froid. Ouais, le même composant que dans le verre. forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet385261.htm

@ogjeanjacques

5 жыл бұрын

Henri Bourjade Le but de Vultech est de faire de la vulgarisation scientifique de la mécanique. Aucun intérêt à trop rentrer dans des détails techniques dans un programme principalement orienté envers les néophytes de tel ou tel sujet. Après ce n’est que mon avis !

Les "lettres parce que voilà" cela indique la structure du pneu. Aujourd'hui on ne voit que des "R" car se sont des structures radiales (on parle de la carcasse métallique croisée), sur les vieux pneus on peut trouver un "D" pour diagonal (carcasse en diagonal). La taille des jantes a son importance! Plus la jante est grande, plus sa circonférence (la distance parcourue en un tour de jante) est grande, donc pour une même puissance tu vas aller plus vite avec des 20 pouces qu'avec des 13 pouces. Ton exemple des jantes de F1 n'est pas bon, car certes elles ne sont pas grandes en elles mêmes, mais les flancs des pneus sont énormes, on se retrouve au final avec un diamètre de pneu d'envrion 19 pouces ^^

Cette musique de fond INCROYABLE ! Ca me fait un petit quelque chose de sensuel

J'aurais dit l'inverse : 3 mois ou il fait chaud et 9 mois ou il fait froid 😂

@MarcAntoine01

4 жыл бұрын

Bienvenue en Normandie 👌

@senbonzakurakageyoshi662

4 жыл бұрын

@@MarcAntoine01 Binevenue au Canada! Ou en Russie même!

Je kiffe ce que vous faites continuer 👍🤘

On est très loin de GMK et AKRAM serieu au top votre chaîne vous allez cartonnes continuer comme ça. 👍

Bonjour, je suis cycliste, les tubeless existent aussi sur vélo. Merci, au revoir. :D No joke, ça existe vraiment sur vélo. J'ai moi-même un vélo équipé de jante tubeless ready. Par contre, c'est pas sur le random vélo de m./mme tout le monde que vous allez trouver ça. Il faut des jantes spéciales, parfois un fond de jante, du liquide préventif, des valves et bien sûr bah les pneus tubeless. Le tout est plus cher. Pour un usage amateur et modéré, c'est pas la peine de se prendre la tête avec ça. :)

A quand le vultech sur le VTEC 😉

@raphaelmarche4544

5 жыл бұрын

Vtech ? Les jouets pour enfants ? 🤣🤣 Ou vtec, le jouet pour (grand) enfant ?

@maxime45

5 жыл бұрын

Ils parlent voiture, pas tondeuses 😋 *humour*

@habip-yasinpelit6476

5 жыл бұрын

@@raphaelmarche4544 Mince j'avais pas fait attention :')

@raphaelmarche4544

5 жыл бұрын

@@maxime45 heureusement que tu l'as précisé sinon ne t'aurais jeté un mauvais sort 😂

@TechnoVault67

5 жыл бұрын

Au final c'est tout con à un certain régime (en général 3000 rpm) le profil basse performance (économe) de ton arbre a came va être switché à un profil performance (par un actuateur electronique) pour pour avoir des meilleures performances en laissant entrer + d'air = + d'essence = + de puissance (en gros y'a 2 arbres a came en 1). L'avantage de ce systeme c'est d'avoir une bonne économie en dessous du régime VTEC tout en ayant + de cv quand on pousse le moteur

Il manque la date de fabrication du pneu. Car il son valade que 5 ans normalement. 😉 Merci continuez.

@pierremarchand4855

4 жыл бұрын

Sur camping car 😉

@toptophe

4 жыл бұрын

pierre marchand pas que : en fait au bout de 5 ans la gomme perd de ses caractéristiques. Donc c’est vrai qu’il n’est pas nécessaire de les changer au bout de 5 ans mais c’est quand même mieux !

@macgyver7391

4 жыл бұрын

@@toptophe Mes pneus arrières avaient 10 ans, du coup je les ai changé... (les avant 6 ans ça va encore).

@lealopez6706

4 жыл бұрын

FAUX, il y a ZERO loi qui dit que les pneus sont valides que 5 ans... Les pneus peuvent avoir 15 ans et être très bien

@macgyver7391

4 жыл бұрын

@@lealopez6706 il n'y a pas de loi qui dit qu'on a pas le droit de dépasser un certain délais avec ses pneus, mais techniquement j'ai constaté que la sécurité devenait pas terrible vers 7 ou 8 ans, car la gomme durcie et la tenue de route devient catastrophique sur route mouillé... quel que soit la marque...(il me semble d'ailleurs que le CT prendra en compte l'âge prochainement, à confirmer, mais ce serait pas plus mal...)

je suis coursier a vélo a Paris et je chie sur hidalgo, on a des pneus de vélo tubeless depuis près de 10 ans (meme si c'est pas la norme) et votre duo est super les mecs ;)

À la fois drôle et très pro vous méritez fortement d'être connu

Petite remarque à 5:35 : La taille de la jante influe sur sa vitesse de rotation : V = Rω : plus le rayon augmente, plus la vitesse de rotation diminue pour une même vitesse. Des bisous

@Elvilax69

2 жыл бұрын

Du coup en soit une grande roue va tournée plus vite la question est donc est ce que ça a une influence sur l'usure ?

@gaetan9998

8 ай бұрын

​@@Elvilax69non grande roue=tourne moins vite

Clair, Net et Précis ! Merci qui ? Merci Sylvain et Édouard Philippe

@fragnite60

5 жыл бұрын

j'ai pensé la même =)

Oua le boulet de la 4 saison. 😂😂😂😂 bon je plaisante. J’apprécie beaucoup cette vidéo. Je la trouve pratique et facile à comprendre. Je m’abonne. Merci Pierre et Vilou 😍

Y'a aussi la date du pneu qui est importante, ou le voit sur le flanc intérieur qui indique en la semaine et l'année, exemple (1119) donc la 11e semaine de l'an 2019, ce qui donne la 3e semaine de mars 2019, après 10 ans le pneu est plus recommandé, un pneu qui use mal ou d'un côté est souvant causé par un trouble mécanique, ball joint, tie-rod et j'en passe, ce qui amène à un allignement aussi et surtout la taille du pneu peut se jouer, exemple du 205/55R16 équivaut à du 225/50R16 et j'en passe, mais la vidéo est complète, bien détaillé ! 🤗

Top Excellent rien a dire

Vous méritez tellement plus d’abonnés vu votre contenu ! ❤️

*Petits rajouts* : - Pour les pneus neige c'est inexact. En fait, les lamelles sont conçues pour produire de la chaleur lorsqu'elles frottent avec le reste du pneu pendant le roulage, ça fait fondre localement la neige sous le passage du pneu et ça donne de l'adhérence (un peu). C'est d'ailleurs pour ça que parfois on les appelle des *thermogommes* =) C'est aussi pour ça que les pneus neiges se flinguent en direct dès qu'on roule sur le sec avec ^^ - Pour les jantes plus larges, c'est essentiellement lié à la taille des freins qu'on peut placer dessous, et ça ventile mieux aussi (pratique sur une sportive)

J suis cycliste (beaucoup cycliste même) et amateur de v12, c'est pas les supercars qui posent problème alors on se rassure 😂 on vous adore les gars !

Super vidéo merci! Juste une petite précision le pneu hiver aura la mention M+S ET le logo avec le flocon. Il faut donc se méfier lors de l'achat d un pneu hiver que l on ne vous vende pas un pneu 4 saisons avec seulement le M+S

@TheTibreton29

4 жыл бұрын

m+s = Mud and Snow .... soit boue et neige ....

@rataxes346

2 жыл бұрын

M+S ne correspond à aucune norme d'ailleurs c'est juste du marketing, seuls les logos flocon et/ou montagne valent quelque chose.

C'te position de cowboy 😂😂

Vous êtes super ! Continuez comme ça ! Par contre, si je peux vous signaler un petit truc, c'est que nous vivons à la montagne et on roule en pneus neige (Michelin alpin) toute l'année et on est même parti en Andalousie deux mois avec ! Ils nous on fait trois ans et n'étaient pas complètement usés lorsqu'on les a changés ! De plus, nous avons un ami qui roule en pneus 4 saisons et qui n'est pas du tout satisfait su comportement sur la neige...

Mon VTT ainsi que mon vélo de route sont tous les deux en tubeless l'ami ! Avec du liquide préventif, c'est très rare d'être bloqué à cause d'une crevaison. Une fois j'ai enlevé une quinzaine d'épines des pneus de mon VTT en le lavant, il tenait toujours bien la pression !

1:07 nous sommes nombreux. J'aurais pas osé à votre place 😈nous aussi nous avons des pneus tubeless. Il existe aussi des pneus et des roues qui ne sont pas compatibles tubeless et en cas de crevaison on installe une chambre à air.

@maxime3047

5 жыл бұрын

LYOKO84 j’allais dire la meme

@jeff1er948

5 жыл бұрын

BAH voila un qui connaît le vtt...

@jeff1er948

5 жыл бұрын

Et qui leur répond a ces malotru de vilebrequin... 😂

@quentinmames9025

5 жыл бұрын

yes moi jsuis tubless aussi

Pour information: La force de frottement sont dépendant du coefficient de frottement des matériaux et la force avec laquelle il sont en contacte. en claire: plus deux matériaux sont poussé l'un sur l’autre plus ils adhère entre eux. et plus les coefficients de frottement de ces 2 matériaux sont élevé plus ils adhère entre eux. Force de frottement = force d'appuis x coefficient de frottement des deux matériaux (plus d'info ici: www.formules-physique.com/categorie/665) La force d'appuis et simplement la masse de la voiture (ajouter éventuellement l'appuis aérodynamique d’ailerons) La surface de contacte ne rentre pas en ligne de compte. Mais alors, pourquoi les pneus qui adhère mieux sont plus large ??? Si je veux augmenter l'adhérence, soit j'alourdi la voiture mais bon dans les virages ça va pas nous aider... donc la solution est de mettre des pneu avec une gomme plus tendre qui a un coefficient de frottement plus élevé... mais la gomme étant plus tendre elle va s'user plus vite, voire ce déchirer si trop de contrainte et donc pour éviter ce problème on augmente la largeur du pneu. Ce qui en effet augmente la surface de contacte, mais uniquement pour ne pas que le pneu ce déchire et s'use beaucoup trop vite. En conclusion, faite attention car certain constructeur de pneu lowcost on bien compris que les gents associe, a tord, largeur et adhérence, et donc vende des pneus large mais avec la même gomme qu'un pneu standard... ses pneu ne sont donc pas meilleur... au contraire ! car pneu large dit également risque d'aquaplaning plus élevé car évacuer l'eau est plus compliqué... bref beaucoup de chose a dire sur les pneus.... PS: j'adore votre chaîne ;-)

@screpellionel9548

4 жыл бұрын

@@Bourougne ben non. Ce n'est pas moi qui le dit, c'est la physique. www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.piednoir.com/3.12.Frottements.pdf&ved=2ahUKEwjVgMG6vbnqAhXNCOwKHclxBFoQFjABegQIDBAG&usg=AOvVaw2SKCkwZqjQPzyQ9KG2B7-f

Merci jamy pour cette explication sur la fabrication d'un pneu 😉

mais non !!! le pauv' mec à 9'01... j'en peux plus vous avez fait ma journée la !!

"on l'a appelé il va bien"

@maaxoow7424

5 жыл бұрын

en réalité il est mort ^^

@sivispacemparabellum6042

5 жыл бұрын

@@maaxoow7424 srx? =/

@maaxoow7424

5 жыл бұрын

@@sivispacemparabellum6042 oui oui. Sur le coup, traumatisme crânien. Il a même pas eu le temps d'être dans le coma

@martinguin

5 жыл бұрын

@@maaxoow7424 lien de là vidéo ?

@maaxoow7424

5 жыл бұрын

@@martinguin c'était sur facebook et ça date un peu

Mdr le site du partenaire est out ! 502 Bad Gateway

Encore une super vidéo, je vous regarde avec grand plaisir ! J'aime beaucoup vos formats, notamment les Vultech, vous avez un grand avenir j'aime beaucoup !

C'est des trucs que je connais déjà par coeur, mais c'est bien sympa a regarder

des chambres à air il y en a aussi dans les pneus des tracteurs. :)

@HenriBourjade

5 жыл бұрын

Il y a beaucoup de tubeless en tracteurs aussi.

@Agribrunehaut

5 жыл бұрын

Oui, la plupart des pneus agricoles neufs sont tubeless, mais une fois que le nombre de fuite est trop important, on peut rajouter une chambre à air afin d'augmenter la durée de vie du pneu

5:51 vous avez compris la fia -Quoi mettre du 20 pouce en 2021.

@imaduckinspace8138

3 жыл бұрын

Simplement c plus simple pour faire des réglages de suspension. En gros comme la gomme est épaisse y’a une incertitude qui est assez élevée quand aux réglages des suspensions, tandis que l’en 2021 ou 2022(m’en rappelle plus) comme les jantes sont plus épaisse, la gomme sera plus fine et donc les réglages seront plus précis. Par contre sa veut dire que les écuries auront moins le droit à l’erreur. Pour te donner une idée tu peux regarder les pneus en F2, ils sont déjà passé aux nouveaux pneus

Vs êtes géniaux. Une petite perle votre émission.

Bonne vidéo comme d'habitude . Mais petite précision oui les Tubeless sont des pneus sans chambre à air pourtant certains comme Michelin en produisent pour , par exemple les 2CV qui fonctionnent avec chambre à air et gardent quand même l'appellation Tubeless.

6:34 le mec tape une pause de cowboy à la Clint Eastwood pour te parler de pneu :D

On devrait vous engager pour Top Gear France 😁

hahahhaha j'ai adoré le passage sur les cyclistes. Ca fait maintenant 3 ans je me déplace tous les jours en vélo. J'ai eu mon permis de conduire il y a 2 semaines. Depuis ce jour je ne pense plus qu'à conduire. Je ne toucherais plus jamais un guidon de ma vie

@azrael-labs

5 ай бұрын

Et maintenant ?

Petit rajout sur l'utilité de grandes jantes. Elles permettent de monter des disques de freins plus grand. Cela peut éviter de mettre des freins carbone céramique beaucoup plus chère. Donc cela peut avoir une utilité (une raison) sur des véhicule haute performance. P.S Bravo à toute l'équipe les sujet sont bons le ton est génial ne changez rien. Amicalement

Un vultech sur les Vilbrequin ? C'est quoi vous vous appeler Vilbrequin et pas de Vultech sur les Vilbrequin...

"Le 4 saisons sera bon en été mais bon aussi bon en hiver" Perso j'aurai plutôt dis médiocre en été comme en hiver 🤣

@enai-lo

3 жыл бұрын

oui exact

Vilebrequin c’est choquant, t’apprends tellement en une seule vidéo que si t’arrives en CAP mécanique t’es sur d’avoir ton diplôme avant d’avoir commencé mdrr

Merci pour les explications claires et avec beaucoup d'humour. Bonne continuation

le surgonflage = la vie ^.^

@kt1gumpert

5 жыл бұрын

Dans des proportions raisonnables pourquoi pas, mais quand il fait chaud ou trop surgonflé (genre +0,4 bar) vous perdez en surface de contact au sol, en amortissement, en capacité du pneu à ne pas surchauffer en cas d'usage sportif. Par effet boule de neige en durée de vie aussi.

@HenriBourjade

5 жыл бұрын

Il y en a qui surgonflent fortement pour consommer moins. Ils gagnent 0,3 l/100. Forcément, il n'y a que le milieu de la bande de roulement qui touche, alors la tenue de route en virage, elle chute.

@Agribrunehaut

5 жыл бұрын

Oui mai du coup il y a une trop grosse usure au milieu, je ne vois pas trop l'intérêt 🤔

8:21 je me suis désabo 8:30 je me suis réabonné

Salut, petite précision sur la taille des jantes de supercars, elle sont grandes, pour pouvoir accepter un gros système de freinage, car le véhicule reste plus lourds qu'une F1. Donc ce n'est pas que de l'esthétique. En tout cas, continuer comme ça, super équipe et beau taff.

Comme toujours un plaisir de regarder tes vidéos avec la petite pointe d'humour j'adore Pour information tu as aussi les pneus Michelin cross climat qui son des pneus été avec un certification hiver c'est une nouvelle gamme qui perd pas ses caractéristiques en basse température