Кому данный способ не помог, то я хз Если передержать, может вообще не воткнуться, чувствуйте свой мотоцикл и подстраивайтесь под него.
Жүктеу.....
Пікірлер: 11
@EvgeniySuprunov7 ай бұрын
Привет! У меня на Suzuki тоже первая втыкается жёстко, аж бесит.
@izumasan93718 жыл бұрын
Класс
@user-cw6bn9hb2k5 ай бұрын
В начале сезона попробую) Thudercat жесткое включение тоже присутствует.
@EvgeniySuprunov7 ай бұрын
Хорошо если бы между дисков сцепление, устанавливались пружинки, которые разъединяли бы их, и тогда любая бы передачи включалась очень мягко.
@motopodborekb
5 ай бұрын
Так сделано на гидромеханических АКПП.
@EvgeniySuprunov
5 ай бұрын
@@motopodborekb Так вот по этому она и работает мягко, Я вот думаю на мотоцикл можно что то подобное самому сделать.
@motopodborekb
5 ай бұрын
@@EvgeniySuprunov удар всё равно будет, потому что между зубьями есть большой зазор. Ну и появится проблема невключения передач. На гидромеханической КПП пакет фрикционов всего лишь выполняет функцию стопорения шестерён планетарного редуктора. В зацеплении они постоянно.
@EvgeniySuprunov
5 ай бұрын
@@motopodborekb Удар может и будет, но уже слабее, например Я нажимаю сцепление, жду 10 секунд, и включаю первую скорость, включается на много мягче, чем если выжать сцепление, и сразу включить первую передачу. Не пойму, почему на Японцах коробка жосткавато работает, у меня были мотоциклы, Моторолер, Тула, ПС, Чизет, 2 Урала, и скоростя переключились на них на много мягче, а как у Чизета и у Юпитера полу автомат, так вообще удобно, даже Японци до сих пор такого не придумали.
Пікірлер: 11
Привет! У меня на Suzuki тоже первая втыкается жёстко, аж бесит.
Класс
В начале сезона попробую) Thudercat жесткое включение тоже присутствует.
Хорошо если бы между дисков сцепление, устанавливались пружинки, которые разъединяли бы их, и тогда любая бы передачи включалась очень мягко.
@motopodborekb
5 ай бұрын
Так сделано на гидромеханических АКПП.
@EvgeniySuprunov
5 ай бұрын
@@motopodborekb Так вот по этому она и работает мягко, Я вот думаю на мотоцикл можно что то подобное самому сделать.
@motopodborekb
5 ай бұрын
@@EvgeniySuprunov удар всё равно будет, потому что между зубьями есть большой зазор. Ну и появится проблема невключения передач. На гидромеханической КПП пакет фрикционов всего лишь выполняет функцию стопорения шестерён планетарного редуктора. В зацеплении они постоянно.
@EvgeniySuprunov
5 ай бұрын
@@motopodborekb Удар может и будет, но уже слабее, например Я нажимаю сцепление, жду 10 секунд, и включаю первую скорость, включается на много мягче, чем если выжать сцепление, и сразу включить первую передачу. Не пойму, почему на Японцах коробка жосткавато работает, у меня были мотоциклы, Моторолер, Тула, ПС, Чизет, 2 Урала, и скоростя переключились на них на много мягче, а как у Чизета и у Юпитера полу автомат, так вообще удобно, даже Японци до сих пор такого не придумали.
@motopodborekb
5 ай бұрын
@@EvgeniySuprunov потому что это не нужно.
Знал бы я ,что на ямахе такая хрень ни купил бы.
@motopodborekb
5 ай бұрын
Такая хрень на всех мотах.