Спасибо за ролик.мне прям в тему !!!

блин да просто ахренеть звук.моя мечта!

Андрей, а почему Harley через "О" ( в русской транскрипции ) в названии видео? Пасиб за видос.

@MrForming

5 жыл бұрын

ну блин, для стебалова конечно :-) хОрлей звучит смешнее. Как Ямаху роялем называть например

Очень интересно, вот если-бы с руки не снимал, а поставил камеру в сторонку и снимал общий план, то смотреть было-бы в разы приятнее... Спасибо за видос, желаю дальнейшего развития канала

@MrForming

5 жыл бұрын

еще можно диктором на телек устроится или оператора нанять. Мне вот так навеяло снимать тогда хз почему. Меня НИКОГДА не разрдажает не чья съемка - почему не знаете?:)) ваще похер

@katangasr5766

5 жыл бұрын

Ой заебали ныть...

@user-yy8gv4ie8y

4 жыл бұрын

Да все равно как камера, главное, что интересно и главное по-делу! Как-то так.

Блин, ямаха у тебя огонь. Классно всё сделал.

@user-so9jc6lx8g

3 жыл бұрын

@@wmoto3771 да я приколом так выразился😁😁😁

@kairatkazak5117

Жыл бұрын

Хонда

Всё хорошо. Годное видео. Нормальным русским понятным языком. Благодарю за видео.

Рис рулит!)Андрей, а у тебя на втыхе родной редуктор или от 1300?

@MrForming

5 жыл бұрын

родной. Да рулит конечно. кому то даже голда нравится че:)

Никогда не ездил на ремне, но после 400 кубового стида на цепи, пересел на vtx1,8 и сразу почувствовал эту жесткость карданного привода в работе с большим мотором. Основной нюанс это жесткость при переключениях, к этому надо привыкать и работать более вежливо со сцеплением. И второй момент это когда перед поворотом отпускаешь газ, есть некий рывок, двигатель сильно гасит скорость, вес перемешается вперед и мотоцикл слегка валится в повороте, не критично но не очень приятно с непривычки. В целом это больше особенность чем недостаток, нужны особые навыки при езде с большой кубатурой и карданом, нужно постоянно контролировать переход когда мотор крутит колесо и наоборот. Со временем привыкаешь и постоянно в повороте поддерживаешь минимальную тягу.

Короче. Он хотел сказать, что ехать накатом не сильно приятно на кардане, тормозить двигателем тоже. Я на втиксе не ездил, но в свое время пересел с ижака (цепь) на днепр (кардан). Меня это ваще не напрягало! Просто привыкаешь ехать накатом на сцеплении и всё! Как по мне так это даже круче - мот ощущается более железным и безкомпромиссным, не прощает ошибок и заставляет больше действий совершать для комфортной езды и здоровья самого мота. Это еще больше кайфа! Ты как на музыкальном инструменте играешь. У меня тросик рвался сцепы дак я без нее ездил, выучмл мот так, что жопой чуял когда переключать. Короче вкусовщина это и ко всему можно привыкнуть, но если ты гомунитарий и не представляешь какого там под тобой шестеренкам да дискам с поршнями - бери цепь или ремень т.к. Они прощают ошибок больше и проще управлять кобылками 😊. Но кардан практичнее особенно в дальняке.

@MrForming

4 жыл бұрын

практичнее - самолет. и дешевле. нет. , я не хотел сказать того, что ты описал

Капец. Мотик с движком больше чем у среднестатистического авто. 👍👍👍

Привет ! Я на втыксе N-1800 3-года отъездил ,зачетный аппарат! Ему 6-передачу да переднюю вилку по мощней и цены ему не будет, жаль что японцы его больше не выпускают.

@MrForming

5 жыл бұрын

Андрей Демьяненко я 5 лет;)

Андрей добрый вечер. Не продали ещё??? До весны не подождёт??? ( Видео остмотрел 7 раз ).

@MrForming

5 жыл бұрын

Александр Серебряков vk.com/id174695302 напишите плиз в личку. Мот, не продан пока. Делал для себя, от души, хотелось бы хорошему человеку отдать;)

Выбираю мот. Думал взять vfr 1200 но как слышу тракторный выхлоп то в дрож бросает и сразу перед глазами детские мечты пролетают... Для меня, щегла, в 173 см vtx 1300 или все же 1800? На харлея денег не хватает. Живу в Европе

@MrForming

4 жыл бұрын

на ремонт втыкс будут немалые деньги уходить кстати. на хорлей меньше. та без разницы какой рост и 1300 был и 1800 у меня

@taraszhupnyk2998

4 жыл бұрын

@@MrForming ну я смотрю что в 7 к евро разве что спортсер, не люблю его. Дюна fat bob очень нравится, но это потом). Оно ппц дорогое)

@taraszhupnyk2998

4 жыл бұрын

@@MrForming спасибо за ответ)

@MrForming

4 жыл бұрын

зачем тебе новый мотоцикл?:)

@kairatkazak5117

Жыл бұрын

Покатавшись на 1,3 все равно захочешь 1.8. сейчас я на втх-се, следующий, даст бог, будет Харлей. Удачи✊✊✊

Хонда надёжный мот , не по наслышкам , жаль денег нехватает , чтоб на повседневно . Есть Ява 634-ая в обвесе от 638-ой , стараюсь реже на ней выезжать , дабы зарплата не позволяет частого ремонта , меньше конечно чем за ремонт Мерседеса w220 , но ощутимо !

Добрый день! Думаю тяга к Харлеям приходит с возрастом-хочется чего то олд-скульного,появляется тяга поковыряться самому,покрутить гайки-это мог быть Урал или днепр,но......,к сожалению у Урала и Днепра нет этого Тыгыдык тык дык тыгыдык))) Сам работаю в мотоиндустрии (так сказать)) уже давно,так вот коллега взял себе VTX1800C,несмотря на то что до этого ездил на Харлеях (был у него sportster 1200 и Fat Boy),так вот кому то заходит Харлей,кому то нет. Видел ка огорчало его когда то потек суппорт,то прокладочка... Щас на VTX ездит и радуется. Сам подумываю над приобретением какого нибудь старичка годов так 90х,на 88 движке скорее всего,но...,это точно будет второй мотоцикл (выходного дня) на повседнев и на дальнячок, все таки предпочту японца.

@MrForming

4 жыл бұрын

знакомый в 19 лет купил харлей 2000 года. Я на харлее 1995 года проехал уже 34 000 км. Считаю полным идиотизмом и следованием идиотским мифам ездить на японце и покупать харлей чтоб был при этом): Полнейший бред японоводов так же считать что есть "свежие" и "старые" харлеи - меряя это все японским мотопромом где модель производилась 6-10 лет без изменений потом снималась с производства - харлей менялся каждый год примерно и одна и та же модель разных годов это разные мотоыиклы. Если ваш знакомый не может поменять прокладку то пусть платит за ремонт vtx гору денег потому что тут только оригинал. ( потек суппорт?:)) у харлеев не текут суппорта - штуцер надо закручивать просто сильно, скорее всего он был недокручен или у него были какие то новые мотоциклы - которые да совсем не радуют, но повторюсь полной ахинеей называть харлеями ВСЕ мотоциклы всех годов и считать что кто то поездил на спорстере ( неизветного какого года) и расстроился. Это набор слов:)

Привет друже...как раз стою на распутье vtx или harley....а какой пробег у мотов?

@MrForming

5 жыл бұрын

Мото Груша напиши в вк а?;) vk.com/id174695302 это очень разные мотоциклы

@user-rr3xb1qd7r

5 жыл бұрын

@@MrForming вечерком напишу...я не зареган в вк...возьму у жены телефон😂

@MrForming

5 жыл бұрын

Ты пробовал хотяб сидеть/ газовать на них? И да, есть конечно огромная разница между карбюратором и инжектором ( в данном случае про хд если говорить)

@user-rr3xb1qd7r

5 жыл бұрын

@@MrForming на хд только посидел погазовал..а на хонде катался...тяжелый выбор конечно...у меня есть друзья и на втх и на харлеях...и те и другие к себе тянут🤣🤣

@user-rr3xb1qd7r

5 жыл бұрын

Скажу честно боюсь что не смогу хд чинить тк сам не великий механик...я больше по грузовикам...а такая нежная техника.. короче побаиваюсь

Бэд признайся что велосипеды самое настоящее средство передвижения 😂😂 😂( ели что у меня hd heritage и велосипед😂)

Продал? ((

Ахха ха)) Фара и поворотники))) и стопсигналы, Экий вы батенька простофиля были раньше, надеюсь

"Я с видео", но у меня 1,3 VTX. На твой мне не хватит), а хотелось бы 1,8. VTX лучше)

Я уловил разницу! У меня две машины(сорян, что тут о машинах говорю): первая на роботе, вторая на вариаторе. Вот робот именно так и едет, отпустил педаль и тут же движение(кардан, редуктор), а вариатор(это ремень, хоть и металлический) очень плавный и комфортный, мягкий ход на нём что ли...

Привет! снято интересно. А то что ты говоришь это не редуктор и ремень, а разные двигателя! инерция это крутящий момент двигателя! но интересно рассказываешь технические моменты простыми ощущениями, лайк за это!

@MrForming

5 жыл бұрын

Василий Ефремов ты уверен. про двигатели?;)

@VasiliyEfremov

5 жыл бұрын

Андрей Баранов да. Разный подход. У харлеев даже мощность не пишут для них важен момент! Крутящий момент и приводит в движение технику. Это как на дизеле и бензине разница

@MrForming

5 жыл бұрын

@@VasiliyEfremov при всем уважении.... в данный момент разговор происходит на споре из данных википедии или каких то третьих источников. Тоесть я тебе одну цифру из интернета - ты мне другую из другого места интернета и дальше мы "спорим". Спорим о том, кто главнее :) на чужих данных или не очень объективной для человека инфы. Например - ты говоришь что температура в горшке у хорлея на 5 градусов выше и по тестам каким то это влияет на какой то там момет вращения и именно это влияет на инерцию. Я тебе привожу в ответ другие цифры и мы "спорим" - понятно?:) И насколько ты уверен в этом? ну не пишут мощьность ну и что?:) Крутящий момент есть и в втыкс там тоже крутится вал - но вращение передеается по шестерням на колесо, а не через ремень. Вот если просто головой ( а не википедией) подумать - сидишь ты на моте - поехал! Допустим двигатель другой и ты реали почувствуеш как он крутит ( например ты прав и инерция только из за двигателя) но передача крутящего момента через прорезиненный ремень на шкив или через шестеренки на редуктор даст разные ощущения. Предположим мы прицепили редуктор к харлею , но твоей логике ощущение инерции сохраниться? ОК!!! Но не думаю что ремень воообще не влияет на это инерционное ощущение. :) Данной писаниной я не в коем разе не хочу наехать или типа того , а просто расписываю подробно разницу в объяснении. Технические характериктики извне не особо аргумент для объяснение ощущения от езды:) у нас в голове нет никаких цифр или данных :)

@VasiliyEfremov

5 жыл бұрын

Я не спорю! Так как имею техническое образование и 15 лет опыт работы по ремонту техники! Ровных дорог Вам!

@MrForming

5 жыл бұрын

@@VasiliyEfremov эээх блин:) не объяснил..... ОК! еще короче - берем хорлей и приделываем к нему редуктор - ощущение инерции останется? Я думаю что нет, потому что двигатель не сможет столько ощущений дать именно при езде, потому как едет колесо , а не двигатель. И я чес гря не понял про крутящий момент. "инерция это крутящий момент двигателя" - он должен быть каким? Где про это прочитать? Непонятна разница между двигателем втыкса и хд на крутящем моменте.

О, Бэд! Спасибо! Очень интересно сейчас будет посмотреть :)

@prokogo

2 жыл бұрын

Как я раньше этот видос не нашел - чёрт его знает! Видел даже профиль твой на меч-клубе

@prokogo

2 жыл бұрын

Очень красивая N-ка, я такого никогда и нигде не видел!) послушал про кардан и действительно, «давить» (крутить) нужно всегда

А на бмв инерция есть за счет того, что кардан состоит из двух частей, соединенных между собой резиной

@MrKabirow

Ай бұрын

Как на Урале?

Езжу на таком. Правда 1300с. Во мне 61 кг и справляюсь как ни странно. Звук у меня был прямоток. Поставила сток. Насчет утюга не согласна. Вполне можно маневрировать. Даже девочке. Конечно харли малявочка. Особенно в сравнении с более тяжелым 1800. Вообще 1300 и 1800 оч разные. А 1300 пробовал? Я хотела взять спортстер. Но меня отговорили. А какой харли ниже? У меня на втыксе 689 по седлу. Модификация С.

@MrForming

5 жыл бұрын

Ольга Ильичева у меня был 1300 втыкс. что вы описывали честно говоря непонятно. я маневрирование или габариты даже не обсуждал ;) всякие разгоны или прямотоки тоже.

Блин - блинский такой дядя не фига не мелкий , чистого веса так под 100 говорит что мот такой тяжеленный , что мочи нет , а БОСС тогда какой вообще не подойти , да и при чём тут вообще вес мота , главное вес серого вещества в башке , взвесить его нормально и всё получится , тюнинг тоже с покраской полный колхоз , короче не впечатлил ! Всех благ мото братья и ровных дорог !

увижу спизжджую поворотники с фарой шоб не хвастался;)

@user-ym1rr8kx2h

3 жыл бұрын

А я подножку!:)))

А вы продали уже?

@MrForming

4 жыл бұрын

да

Продали мот?)

@MrForming

3 жыл бұрын

ага

Не хуя не понял, но оооочень интересно! 😂

Катался на фетбое 2018 года, а езжу сам на драге 1100. Это настолько разные мотоциклы... Харлей легким ощущается, он компактный что-ли какой-то или просто так скроен. На нем сидеть легко, стоять легко, ехать тоже легко. Драга отличается - это утюг, тяжелый, прямолинейный, и более злой какой-то. При меньшем весе, ощущается более тяжелым и неповоротливым. Втыкс вообще прилизанный мотоцикл, аккуратненький, без сюрпризов. Каждому свое в общем-то, мне они все нравятся. Честно говоря не знаю, как себя ведут старые харли, очень бы хотел прокатиться, но не встречал их пока в наших краях.

@MrForming

4 жыл бұрын

новый харлей от японского мотоцикла не оч отличается чес гря

@motozilla7197

4 жыл бұрын

@@MrForming посадка все же отличается, харлей компактней и легковесней по ощущениям, чем тот же втыкс или драгстар. А вот разницы между ремнем и карданом я не ощутил особой, если честно. Но это лично мои ощущения

@MrForming

4 жыл бұрын

это надо поездить километров 10-20 на ремне просто катишся, а на кардане надо крутить. На участках где просто едеш по прямой это сильно заметно. На новых нет не вибрации не звука, муляж такой:)

Какой год vtx??

@MrForming

5 жыл бұрын

2006. их до 2008 выпускали

@nikolaikhudzenka9175

5 жыл бұрын

@@MrForming И цена ?

Ну цена ремня только пугает! У нас в городе у официалов 28К.

@MrForming

5 жыл бұрын

15 тр он стоит. все продается на ebay

@user-cv2ez4sm2e

5 жыл бұрын

@@MrForming товарищ не хотел ждать по этому 28т.р получилось. В комплекте сальники были.

@MrForming

5 жыл бұрын

на авито обычно в наличии есть - примерно за такую же цену. А че вам ремень то? он раз в милллион лет нужен - ну если только не купил уже сильно езженый мот конечно

Хороший мотоцикл.

@MrForming

5 жыл бұрын

BMW Boxer Club у тебя борода ненастоящая!;)

@MrForming

5 жыл бұрын

BMW Boxer Club у тебя борода ненастоящая!;)

@user-pk4yz2mt2h

5 жыл бұрын

@@MrForming А теперь? ))

@MrForming

5 жыл бұрын

Мото Шлак мотоцикл теперь ненастоящий;)

О чем рассказал понятно ) Но, какой же ты ересью , это выразил!))) ... Такты , крутящего момента , гасит ремень ! Потому как эластичный ! поэтому на колесе , практически нет , крутильных колебаний . Цепь от кардана , не шибко далеко ушла и гасит их , чисто свободой в натяге . Что , не шибко приятно ! ну а уж , если сравнивать , то большую одностволку и электромотор ) .

@MrForming

5 жыл бұрын

пробуй включить голову, многим это непривычно делать. какую ересь ты из за этого написал вон. ч описываю со стороны человека, а не мотора, просттыми человеческими словами и сравнениями. тебе же привычно ньюионы на метр ;) но у тебя нигде нет ньютонов - ты можеш отлтчить чем то эти ньютоны без приборов? это простая логика, но на свете много глупых людей:) особо с клиповым мышлением , которые не видя привычного выдирают из контентв слова.

Я ждал этого видео, но слегка разочарован и удивлен. Думал ты корчь продашь и будешь дальше на втыксе гонять.) Ты ж на нем как всадник апокалипсиса выглядел! Вообще не пойму как эти два конкретных мота можно сравнивать.

@MrForming

5 жыл бұрын

ну.... настоение поменялось:) стал другим человеком. Счас ваще никакой не всадник апокалипсиса и ваще думаю хд раскрасить аля желтая подводная лодка:)

@user-ec4ny4lh9s

5 жыл бұрын

Как мне нравится заднее крыло! Офигенно выглядет! Уважуха тебе брат! Спасибо за труды и время!

На втх ездил цыган?

@MrForming

4 жыл бұрын

чегой?...

@user-me5yh6bb6p

4 жыл бұрын

У меня коттедж в стиле "цыганское барокко" с колоннами и башенками. Тебе VTX тоже от баро шеро достался?

@MrForming

4 жыл бұрын

@@user-me5yh6bb6p эммм я его 4 года делал:) из риса ниче другое не сделаеш толком спасибо за оценку кароче. Заметь я твой мотоцикел не обсуждал!! НО!! я привык к злым идиотам и гавну в сети:) так что ты ничего нового не .... вот

Как Вам соседи "рады", наверное.

Друже, не понял ты втыкса

@MrForming

5 жыл бұрын

за столько лет владения то?;) тебе не с чем сравнить аидимо. владельцы. японских пакемонов яростно обычно защищают

Давай нормально покрасим))

Ниче не понял)

@bodhi7747

4 жыл бұрын

Ремень более мягко(эластично-оргазмично) передаёт крутящий момент на колесо чем редуктор.

С Харли уместнее сравнивать Роад Стар 1600/1700. Единственные похожие моты...

@MrForming

Жыл бұрын

ничем не похоже. я ездил на этих старах. едет как бензоненератор

@user-jg1xc7nj2b

Жыл бұрын

@@MrForming ты воздушник пытаешься сравнить с водянкой. Я об этом.

Предддатель!))))

@MrForming

5 жыл бұрын

ну почему ж?:)

@user-ix8ve3ky3s

5 жыл бұрын

@@MrForming да эт я так)

@MrForming

5 жыл бұрын

ну хз, пока не передумал... Но еще вопрос в инжекторе:) Он конечно еще больше "жрет жизнь" и делает мотоцикл айфоном. На хд ваще на любой можно карбюратор воткнуть если захотеть:)

@user-ix8ve3ky3s

5 жыл бұрын

@@MrForming карбюратор , это чтоб молодость вспомнить с запахом бензина? Или в моте должна присутствовать доля самоделки? (Всю философию ХД на много страниц , так и не осилил на форуме втх))) но позсознательно в этом что то есть)

@MrForming

5 жыл бұрын

Старую тему на форуме лучше не читать, какая то хрень из за непонятной мне ругани и наездов вышла. Карбюратор дает на мой взгляд живость всей конструкции. И кстати только с ним есть звук ж:) ( карбюраторы как и тормоза и много что естати на хорлеях исторически японские:)

Смысл покупать все эти Харлея подобные японцы, если можно просто купить харлей. Если, конечно не брать во внимание 2000 вулкан. Он выигрывает за счёт кубатуры,следовательно и крутящего момента.

@MrForming

3 жыл бұрын

вы спорстмен?

@user-jf5fw1nh4w

3 жыл бұрын

@@MrForming Ну, в какой - то степени. Люблю по утрам побегать, поотжиматься, и т.д.Веду ЗОЖ.)

Аналогично,при сравнении переднеприводного авто с заднеприводным

бред...не знаю как уж там на втыксе, у меня на шадовке 1100. 5 передача от 80 до 160

@MrForming

5 жыл бұрын

сам ты бред. причем тут то что ты сказал?

Что сказал наверное сам не понял....чпык-чпык-чпык...мужик пойди физику поучи...потери в редукторе больше а с ремнем демфированние лучше...но в хонде тоже демферы есть...покатайся на нижневальной ямахе а потом расскажи что после нее ни харлей ни хонда нормальными мотоциклами не кажутся...кстати свежий мотор ХД подозрительно похож на ямаху

короче, втых - на рисовом ходу

@MrForming

5 жыл бұрын

ну все японские в общем схожи в этом плане - все технологично! Едет! если обслуживать ориг деталями не ломается особо! НО.....

@chopper2191

5 жыл бұрын

Приветствую тебя Андрей ))) я сам первый сезон владею HD.Dyna Wide Glide 2003 год, юбилейная серия на Twin Cam 88.. проехал 9000км.. Впечатлений масса..Мой бывший Yamaha Road Star 1600 весь сезон простоял в гараже, но продавать не хочу, он в идеальном состоянии и полностью в стоке..Руль на HD как у тебя высокий...У всех всегда один вопрос --" а удобно с таким рулём"? я ездил в Сочи по серпантинам, рулится лучше Ямахи, не надо перед поворотами оттормаживаться..

@chopper2191

5 жыл бұрын

Как тебе EVO?? У меня TC88..но следующий HD присматриваю на EVO или шовелхед с кикстартером

@MrForming

5 жыл бұрын

МС Chopper задрали с этим вопросом да!

@chopper2191

5 жыл бұрын

Не то слово))) бля каждый...я уже как слышу ---"Аможно спросить"?? сразу уже отвечаю -- удобно...