[VTV2] Phóng sự "Tôi là người đồng hành" - Vì sao Hàng không là ngành vận tải an toàn nhất?

Ngành Hàng không Việt Nam đã có 21 năm liên tiếp "zero accident". Cùng phóng viên VTV2 tìm hiểu điều gì làm nên con số ấn tượng này...
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
Tìm hiểu thông tin về chương trình đào tạo Phi công dân dụng tại Việt Nam
👉 Con đường trở thành Phi công: bit.ly/2TrK3nG
👉 Thông tin tuyển sinh Học viên Phi công: bit.ly/2Tu5Gnk
👉 Tìm hiểu thêm về "TIÊU CHUẨN SỨC KHỎE PHI CÔNG": bit.ly/2U7OrIh
👉 Lịch khám sức khỏe Phi công (TP.HCM & Hà Nội): bit.ly/33zq7Ea
👉 Tiêu chuẩn xét tuyển Học viên Phi công:
1. Quốc tịch: Việt Nam
2. Trình độ: Tốt nghiệp THPT trở lên (KHÔNG xét điểm thi ĐH-CĐ)
3. Tiếng Anh: TOEIC 550 trở lên còn hiệu lực hoặc các chứng chỉ tương đương (có thể bổ sung chứng chỉ sau khi nhập học)
4. Tuổi đời (tính theo năm sinh): Từ 18 - 32 tuổi
5. Chiều cao: từ 1m65 (nam), từ 1m60 (nữ)
6. Cân nặng: từ 54kg (nam), từ 48 kg (nữ)
7. Ngoại hình: cân đối, không dị tật
8. Giao tiếp, ứng xử: Giao tiếp tốt, mạnh dạn, tự tin, nói và viết Tiếng Việt lưu loát
9. Lý lịch bản thân, gia đình rõ ràng, không có tiền án, tiền sự
10. Đạt tiêu chuẩn sức khỏe đối với phi công dân dụng của CAAV (có giấy xác nhận đạt sức khỏe của Trung tâm y tế Hàng không hoặc Viện y học Hàng không)
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
Trường phi công Bay Việt (Viet Flight Training) là trường đào tạo Phi công dân dụng duy nhất tại Việt Nam được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn, với lộ trình huấn luyện rõ ràng theo chuẩn EASA (châu Âu).
Học viên Phi công cơ bản tại Bay Việt được thực hành bay tại các trường bay tại Mỹ/ Úc/ New Zealand/ Châu Âu, bằng cấp có giá trị theo chuẩn quốc tế EASA, FAA, CAANZ,…
Học viên Bay Việt sau khi tốt nghiệp sẽ được đảm bảo việc làm tại Vietnam Airlines.
🔥🔥🔥 CON ĐƯỜNG TRỞ THÀNH PHI CÔNG 🔥🔥🔥
Để chính thức trở thành Phi công dân dụng, Học viên cần trải qua 2 giai đoạn Huấn luyện bao gồm: HL phi công cơ bản và HL nâng cao
🔰 Giai đoạn 1: HUẤN LUYỆN PHI CÔNG CƠ BẢN (chương trình đào tạo tại Bay Việt)
Gồm 3 giai đoạn như sau:
1️⃣ Lý thuyết ATP (học trong 06 tháng tại Việt Nam): HV sẽ được học 14 môn Lý thuyết Phi công vận tải Hàng không để có nền tảng kiến thức vững chắc trước khi bước vào giai đoạn huấn luyện thực hành bay.
Xem chi tiết tại bit.ly/2C09eGS
2️⃣ Huấn luyện bay (học trong 10-12 tháng tại một trong các Trường bay là Đối tác hợp tác huấn luyện của Bay Việt ở Mỹ, Úc, New Zealand hoặc Châu Âu - tất cả các trường bay này đều được Cục Hàng không VN phê chuẩn). Học viên sẽ học 200 giờ bay huấn luyện + 20 giờ huấn luyện trên Sim để có các bằng cấp theo qui định của nhà Đương Cục nước sở tại.
Xem chi tiết tại bit.ly/2PtrhIJ
3️⃣ Huấn luyện MCC (học trong 03 tuần tại Việt Nam): Đây là giai đoạn huấn luyện rất ngắn nhưng là nền tảng quan trọng cho hoạt động bay chở khách sau này của phi công.
Xem chi tiết tại bit.ly/2sES0IX
🔰 Giai đoạn 2: HUẤN LUYỆN CHUYỂN LOẠI, BASE & ONLINE (thực hiện bởi Airlines)
1️⃣ Huấn luyện chuyển loại (Type Rating): Sau khi hoàn thành 3 giai đoạn HL Phi công cơ bản (có đủ các chứng chỉ ATP, PPL, CPL, IR, ICAO level 4, MCC), các học viên Phi công cơ bản đã có đủ điều kiện ứng tuyển vào các Hãng hàng không trong nước. Sau khi được tiếp nhận vào Hãng Hàng không, Phi công sẽ được huấn luyện trên loại máy bay mà phi công sẽ lái. Việc huấn luyện chuyển loại được thực hiện trên buồng lái mô phỏng (Simulator)
2️⃣ Hoàn thành huấn luyện chuyển loại, HV được huấn luyện Base (huấn luyện tại sân) & Online (huấn luyện tích lũy giờ bay) tại Airlines. Tùy theo chính sách của Airlines và khả năng của Học viên, Học viên phải tích lũy từ 150 -200 giờ trước khi được “thả bay” chính thức và trở thành Cơ phó.
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰
TRƯỜNG PHI CÔNG BAY VIỆT | VIET FLIGHT TRAINING (VFT)
117 Hong Ha, Ward 2, Tan Binh District, Ho Chi Minh City, Viet Nam
Hotline: 0909 345 860 - 0905 325 860 - (028) 3547 0916
Email: vft@bayviet.com.vn
Website: www.bayviet.com.vn
Facebook: daotaobayviet

Пікірлер: 25

  • @huynhquangnhat691
    @huynhquangnhat6916 жыл бұрын

    ước mơ của tôi cố lên

  • @VubaoHoang
    @VubaoHoang3 жыл бұрын

    Thật KHÂM PHỤC &NGƯỠNG MỘ!!! ❤❤❤👍👍👍👍

  • @luanvo740
    @luanvo7403 жыл бұрын

    Không có tiền thì làm sao tôi thực hiện ước mơ này🥀

  • @bayanhbay32
    @bayanhbay325 жыл бұрын

    Con tôi đã trúng tuyển phi công quân sự. Qua đơn vị tuyển dụng là khoa khám tuyển phi công quân sự của binh chủng phòng không không quân trường chinh Hà Nội. Có cách nào để chuyển sang bay dân dụng đây.ko biết bắt đầu từ đâu nữa

  • @tuanpm3005

    @tuanpm3005

    4 жыл бұрын

    Bay dân dụng phải tốn tiền học đó bác

  • @TCGamingVN
    @TCGamingVN6 жыл бұрын

    Ước mơ của tôi

  • @huubinhtran7739
    @huubinhtran77394 жыл бұрын

    Cố gắng nuôi dưỡng ước mơ trở thành phi công

  • @hongnguyenthanh3640
    @hongnguyenthanh36403 жыл бұрын

    My dream. Fighting.

  • @PhucLe-nc8vn
    @PhucLe-nc8vn3 жыл бұрын

    Tôi muốn làm một phi công tui sẽ cố gắng đạt được ước mơ của mình🥰🥰🥰🥰 tôi yêu máy bay

  • @minhnghia7520
    @minhnghia75206 жыл бұрын

    My dream

  • @tiachopkiemtien957
    @tiachopkiemtien9574 жыл бұрын

    Tài chính ko cho phép để mk trở thành phi công

  • @nguyenquanghuy1034
    @nguyenquanghuy10346 жыл бұрын

    Ước mơ của tôi và tôi sẽ thực hiện nó :)

  • @HienNguyen-tb8fe
    @HienNguyen-tb8fe6 жыл бұрын

    Alo alo các chú các bác phi công cho con hỏi một số câu hỏi với ạ

  • @tubuiminh8226
    @tubuiminh82264 жыл бұрын

    Ước mơ của tôi My dream

  • @nhachay3665
    @nhachay36652 жыл бұрын

    An toàn thật. Hon oto đấy nhug khi tai nạn oto con cứu. Dc chết con thấy xác chứ may bay ma tainan khỏi thấy luôn

  • @phuonghoangminh3346
    @phuonghoangminh33465 жыл бұрын

    men hỏi nè các bạn có biết cách nhập học làm phi công ko

  • @georgenguyen9722
    @georgenguyen97223 жыл бұрын

    tôi rất sợ đi máy bay, do lần đi China gặp bão tố, nên giờ chỉ dám đi oto xe lửa, phải làm sao đây

  • @thuyngan3941
    @thuyngan39416 жыл бұрын

    Bị cận nếu đeo len thì có làm được phi công k ạ

  • @oyam8684

    @oyam8684

    6 жыл бұрын

    Thuy Ngan mk thấy có nhiều câu trl lắm nhưng căn bản nhất là : khi học lý thuyết thì có thể cận còn lúc đi học bay ở nước ngoài thì phải mổ. Khi đi bay mà có bị cận thì vẫn đc chấp nhận ( đeo kính cận, kính áp tròng)

  • @huubinhtran7739

    @huubinhtran7739

    4 жыл бұрын

    Có bạn ạ mổ mắt là xong

  • @tuanpm3005

    @tuanpm3005

    4 жыл бұрын

    Nó kí biên bản bắt mổ đó bạn

  • @duongsevenvlog4152
    @duongsevenvlog41525 жыл бұрын

    chi phí học chuyển lọai máy bay airbus a350 là nhiêu vậy

  • @sudoan81bietkichdu45

    @sudoan81bietkichdu45

    5 жыл бұрын

    Chi phi tam khoang 8 trieu -10 trieu cho 1 khoa hoc voi loai Airbus 350.900

  • @tdbin6637

    @tdbin6637

    5 жыл бұрын

    Su Doan 81 Biet Kich Du đùa à chú 80k usa nha

  • @tdbin6637

    @tdbin6637

    5 жыл бұрын

    80k nha

Келесі