С 93 года занимаюсь японцами, всегда обходился сверлом и штангенциркулем, пальцы делал из японских болтов на восемь и просто приваривал с двух сторон втулки как и здесь из бронзы ни у кого ничего не болталось и ни одна машина два раза не приезжала . Мастеру однозначно лайк красиво и качественно .

@radugamanager

Жыл бұрын

Молодец. Простота, не менее важна. Сам ловлю себя на мысли, что порой чрезмерно усложняю тех.процесс.

@user-df6vv8vv3n

Жыл бұрын

@@radugamanager просто я по началу тоже делал как произведение токарно-слесарного искусства но понял что мало кто это ценит, да и петли переживают машину и твоя красота идёт в металлолом, просто иногда для себя тоже красиво делаю так сказать для души.

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-df6vv8vv3n согласен, если "на поток", может излишне "сотки ловить". С другой стороны - делай хорошо, а хреново само получится))))

@user-yu5by7nb8r

Жыл бұрын

@@radugamanager зачем латунную стружку смешивание со стальной?

@user-yu5by7nb8r

Жыл бұрын

@@radugamanager что санкции чудотворные делают ,у вас теперь работы...

Эстетическое удовольствие испытываю от такой работы! Мастер хороший!

@radugamanager

Жыл бұрын

Спасибо.

Люблю смотреть подобные ролики и наслаждаться мастеровитостью других людей! На своём транзите проделывал что-то подобное. Демонтаж пальцев на нём та ещё история - сверху и снизу в силумин запресованны "полуоси", которые без танца с бубном не вынуть. Даже подумывал от другой машины петли поставить. Три петли подобным образом сделал, а на четвёртую не хватило упорства. Вместо бронзовых втулок использовал направляющие клапанов серого цвета(возможно чугун). Пока ходят, двери не болтаются как болтались и гремели...

@radugamanager

Жыл бұрын

Ну а почему нет. Чугунные втулки в насосах отопления стоят....

Оо, тоже так сделаю. Не думал, что эта простая деталь имеет свои тонкости.

Хорошая работа,старая петля будет разбивать завтуленую,нужно сразу делать обе

Вроде все просто,а как ответственно,молодец.

@radugamanager

Жыл бұрын

Спасибо. Это я для KZread специально чётко сделал. Так в основном залепуху мастырю))))

отличная работа!

@radugamanager

Жыл бұрын

Спасибо.

Красиво, приятно смотреть. Жаль что не могу найти мастеров в Хабаровске.

@user-kl6sw9pq2i

Жыл бұрын

на алиэкспресс покупаешь готовый набор втулки и палец, снимаешь дверь и меняешь

Всё отлично,но ещё нужно было шланг одеть снутра ,на втулки перед заприсовыванием пальца ,работал бы как пыльник

@radugamanager

Жыл бұрын

Да, не плохая мысль. Спасибо.

Мастер!

О, спасибо, надо себе все восемь петель так перебирать-чинить - сурф 89 года сам себя не восстановит)

@radugamanager

3 ай бұрын

Хороший автомобиль! Терпения Вам.

Здравствуйте. Я внутреннюю часть сверлю на 11 мм, если палец 8мм делаю втулки под запресовку. Палец точу из шестигранника и заклепываю.

@radugamanager

2 жыл бұрын

Согласен, в вашем случае стенка втулки будет толще.

Сделал чётко. Так даже на заводе не делали.

@radugamanager

4 ай бұрын

Спасибо. Скажем так - это редкие и разовые акции. И совсем не "за так".

Нормально. Только кажется бронза без смазки действительно себя не комфортно будет чувствовать. А так да, зачетно 😜

@user-tr2ld6pz3x

Жыл бұрын

Перед развертыванием просверлить во втулках отверстия для смазки.

@Grigoret

Жыл бұрын

@@user-tr2ld6pz3x Точно. ещё нарезать резьбу под тавотницы на каждую втулку🤣🤣🤣

@user-sc4fp1lm2t

Жыл бұрын

бронза без смазки вполне себя не плохо чувствует ) открываем справочник и смотрим коэффициент трения данной пары

красава. столько работы. я просто рассверлил и зафигачил болт из нержи плюс шайбы из нержи. неэстетично, конечно если приглядываться. )

@radugamanager

Жыл бұрын

Тоже молодец!

Да легко!, быстро собрал из брёвен мастерскую, установил станки, и можно разбодяживать петли на Оку...

@radugamanager

Жыл бұрын

Отличный бизнес-план! От клиентов отбоя не будет!

Мастер красава. Но долго 😂

@radugamanager

2 ай бұрын

Как есть)))

Я делаю из готовой калибровки, с обоих сторон фиксирую полуавтоматом. Быстрее и проще, чем точить оси. Втулки чуть длинее чем толщина петли, после запрессовки расклепываю концы конусом перед развертыванием.

@radugamanager

Жыл бұрын

Молодец!

Неужеле так все плохо!!!

Благодарю. Единственное всё же смазать перед тем как шток засовывать. Оно всё же не лишнее не смотря на то что втулка бронзовая

@radugamanager

2 жыл бұрын

Одобряю, "кашу" маслом не испортишь.

@kotborka

Жыл бұрын

@@radugamanager Жаль,что ось не оцинковал.Она запросто приржавеет к втулкам,тем более зазор там минимальный.Мне кажется,еще лучше-делать каналы для смазки в оси и сверху заливать масло,и колпачок.Бронза без смазки тоже не очень жилец,тем более по ржавой оси,при такой большой площади и малом зазоре ржа может намертво заклинить и втулки провернет в ушах.Не надо их слишком длинными делать.Разве что ось не ржавеющая и втулки с графитом,не требующие смазки.

@radugamanager

Жыл бұрын

@@kotborka Привет. Горячее цинкование - весьма неприятная(для здоровья процедура). А для холодного (с помощью высокодисперсного цинка ЦВЭС), не видел необходимости. Думаю двери на авто достаточно часто открываются-закрываются, что б не дать петлям заржаветь....Я так думаю)))

@kotborka

Жыл бұрын

@@radugamanager цинкование легко делается электронатиранием,надо лишь кусок цинка,раствор хлористого цинка,БП и лампочка с проводами

@radugamanager

Жыл бұрын

@@kotborka О! Про гальванопластику я, как то не вспомнил. Хорошо, спасибо буду иметь ввиду.

Круто. Сделал большую площадь трения каленого твердого пальца по бронзе.

@radugamanager

Жыл бұрын

Спасибо

Сталь шпильки гбц с чермета тож пойдет.

Даааа! Отличная работа, жаль что дома нет ни мастерской, ни токарного станка и вообще даже бронзовой трубки. Отдавать на ремонт в мастерскую стоит денег, да и вряд ли кто возится будет с этой мелочью, проще заказать и купить новую если есть в наличии. Видео зачёт!

@radugamanager

10 ай бұрын

Спасибо. Согласен, не на каждое "ведро", будешь так заморачиваться. Но... хорошие люди попросили проникнуться проблемой, ну и не за "спасибо" ))))

@user-is6hs7pp6q

Ай бұрын

Не обязательно иметь токарный станок 😂 Нужна дрель , и два сверла, болгарка. Если последней нет, то пила . Даже развёртка нах не нужна. Если сварка есть , то вообще супер. Нет, чуть больше гимороя. Тиски тоже особо не нужны😂 Все на коленке .

На знаменитом сайте АлиЭкспресс есть в продаже ремонтный набор для петель.

@use332td7mo4

Жыл бұрын

Через полгода опять менять

Приходилось делать точно такую же работу на Ниссан Ванет единственно вместо шарика ,как у Вас я делал канавку под стопорное кольцо - что ( как я думаю) в дальнейшем позволит быстро заменить втулки.

@radugamanager

Жыл бұрын

Кстати, отличный вариант. Почему бы и Да!

Сделать бы глухой канал по оси и отверстия под центр втулок, чтоб Вместо шарика тавотницу туда запердолить и литолом шприцевать раз в сезон

Молодец

@radugamanager

Жыл бұрын

Спасибо)))

Мастеру конечно лайк. Но не у всех есть такое оборудование. Несколько раз я делал практически вечные петли из вообще безнадёжно разбитых. Просто вваривал толстостенную трубку стальную во внутреннюю часть петли и приваривал концы оси снаружи. Маленькое отверстие сверху в трубке для маслёнки и разбить такую петлю до люфта не скоро получится...

@radugamanager

Жыл бұрын

Ну а почему бы и ....да))))

А ещё на втулочки одеваю кусок шланга, перед установкой пальца, немного смазки вовнутрь и ставлю палец, и грязь не попадает и смазки запас есть.

@radugamanager

Жыл бұрын

Привет. Отличная идея!

может быть стоило сделать одну бронзовую втулку на всю длину сразу?

На вес золота такие умельцы!!! РОлик -один сплошной восторг!

@radugamanager

Жыл бұрын

Спасибо.

Привет Аз Есмь ))). На пассатах тож такие болячки, передние двери тяжелые, еще и виброй некоторые закатывают)))

@radugamanager

Жыл бұрын

Привет. С Пассатами не знаком. У нас все больше Японский автопром. Дальний Восток, все таки))))

@atleticusus

Жыл бұрын

@@radugamanager По немцам наверно в Калининграде шарят🤣

@atleticusus

Жыл бұрын

@@radugamanager Знакомой пассат б6 урасил, там водительская дверь ходуном ходит, зато заклеена чуть не в два слоя от предыдущих хозяев😁

@radugamanager

Жыл бұрын

@@atleticusus точно)))

@dmitriydubowski6619

Жыл бұрын

@@radugamanager С Пассатами и Ауди гемора побольше, там одна часть петли приварена к кузову, а вторая часть прикручена к двери. В приваренной части устанавливается втулка которая разбивается, ремонтную втулку проблематично запрессовать и развернуть, нужен специальный съемник для выпрессовки и запрессовки

В средней части обмотать таким войлоком и периодически смазывать проникающей тефлоновой смазкой и петля - вечная.

Ну у каждого же дома станок такой именно стоит !

@radugamanager

Жыл бұрын

Дело не в том, что и у кого есть и какой станок. Этот кстати тоже не личный, а рабочий. А показан способ и тех.процесс ремонта при имеющейся материальной базе.

@serglavin

Жыл бұрын

А что мешает обзавестись токарным? Я вот музыкант с консерваторией за плечами, а токарный приобрёл для всяких поделок, восстановил его, провёл в гараж 3 фазы и пользуюсь в своё удовольствие. Каждый может делать то, что хочет, а кто не хочет - завидует окружающим.

Рецепт конечно не для простых смертных... Делал на Toyota Corolla e90 так: брал клапана и чугунные направляющие клапанов от восьмёрки. На петле оставлял старые латунные втулки, направляющую укорачивал, чтобы она вставала во внутреннюю часть петли, фиксировал вставкой клапана и приваривал направляющую электродом по нержавейке. Далее клапан обрезал в размер петли, наносил смазку внутрь направляющей, вставлял обрезанный клапан и приваривал его ко второй части петли с обеих сторон.

@radugamanager

Жыл бұрын

Точно, не для " по быстрому на коленке", зато НА ВЕКА! Молодец!

Круто конечно, но возни слишком много)).

💪👍

Пальцы идеально подходят из клапанов б/у которые привариваю, втулки бронза, разворачиваю получается отлично.

@radugamanager

Жыл бұрын

Да, все верно. Из клапанов отлично. Но на клапанах тоже встречается выработка 0.03-0.08 мм. Это тоже желательно учитывать.

@user-is6hs7pp6q

Ай бұрын

Скажу по секрету- 8 мм стержень из нержавейки 2 метра стоит аж 500 рублей😂 А газовые упоры дохлые вообще бесплатно😂

)))) Мастер!

@radugamanager

2 жыл бұрын

))) я ещё не волшебник, я только учусь)))

@alexbaysha2586

2 жыл бұрын

@@radugamanager аналогично! Спасибо Вам за науку!!!

@radugamanager

2 жыл бұрын

@@alexbaysha2586 🤝 обращайся)))

А я вот все думаю, а почему бы не просверлить вдоль пальца отверстие , приварить или прикрутить с торца тавотницу , затем с боку два отверстия на уровне втулок и периодически шприцевать. Тогда петля будет вечная. Я себе на фольксваген собирался делать так.

@VadimReset

Жыл бұрын

По регламенту надо каждые, условно, 1700 км прочищать пальцы направляющих тормозных суппортов, каждые 4000 менять все шланги, каждые 3 года менять антифриз, каждый сезона поверять термостат, каждые х тысяч менять свечи и регулировать клапана, каждые ... и т.д., несколько десятков пунктов, чуть ли не каждый день что-то делать надо. Делаешь всё это? Так же само и тавотницы эти пылью зарастут

@radugamanager

Жыл бұрын

Здравствуйте. Дело в том, что это имело бы смысл, при условии ø оси(пальца) более 10мм. Резьба на тавотницах М10х1 и М8х1(вроде есть ещё М6х1, но я не встречал). В пальце ø8-9мм. нарезать М8х1 - так себе идея. ИМХО.

@A_t_o_m

Жыл бұрын

Пф! На увзике ито есть.

@VadimReset

Жыл бұрын

@@A_t_o_m но это не делает эту дверь лучше. Ткм более, что шприцует эти петли один из тысячи

@A_t_o_m

Жыл бұрын

@@VadimReset да я прикалываюсь жи. Не следят за авто, это да.

еще проще вынуть старый палец, распилить болгаркой посередине.

@radugamanager

9 ай бұрын

А почему бы и нет. Тоже вариант.

Петли дороже чем машина 😉👍

я делал втулки из заклёпок от сцепления какого-то русского грузовика. минимум доработок, и отходов нет.

Я буду развертками разворачивать и новый палец точит. Все как по заводу. Бронзы не найти.. и так пойдет. Сейчас развертка стоит не дешево на один раз, потом выляться...

@radugamanager

Жыл бұрын

Разверткой- надёжнее и точнее, чем сверлом.

Тоже так подготовил втулки, но в последний момент озадачился трением бортика бронзы об ответную часть петли. Автор, как она себя ведёт в условиях пыли и ржи? Именно верхняя должна страдать.

@radugamanager

Жыл бұрын

Ну конечно же, будет тереться. И трётся. И со временем буртик станет тоньше. Вопрос только сколько времени пройдет. Не случайно ведь в парах трения в машиностроении используется "желтяк". И да. Вечных втулок/пальцев/подшипников/ и других узлов и механизмов не бывает. Ломается ВСЁ! Отличие только в сроках эксплуатации ;-)

Неберите втулки и палец с китая ремкомплект они на мм отличаются от орегинала.

Самый простой и эффективный способ взять с задних дверей ( менее разбитых ) с помойки петель. Снять втулки разрезав пальцы и внедрить в вашу петлю! Все делается без токарного станка ( на коленке) Переделал дюжину машин. Ни каких нареканий. Если отверстие разбито . Завариваем частично , дримером выравниваем отверстие и вперед! Все стандартное без колхоза и самое главное металл втулки не латунь!. Если палец выработался с живых петель палец вставил и заварил в середине. Все . Пол часа делов . Болгарка ,сварка , дример.

@radugamanager

Жыл бұрын

Так, я и не ищу ЛЁГКИХ путей. ))))

@user-is6hs7pp6q

Ай бұрын

Точно не латунь. Я выбил, и они к магниту приманнились😂

Ставится новая петля и все.

Этот вариант гораздо надёжнее заводского,мастер что надо

@user-pd8bq3ug9h

Жыл бұрын

Эту колымагу в приличной стране уже раза три как переплавили бы а не с петлями поролись!😂😂😂

Если на водительскую дверь поставить две таких петли стоимость Терраны вырастет в два раза!🤣🤣🤣

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

Террано... Как мне он нравился С тд27

@user-pd8bq3ug9h

Жыл бұрын

@@alexmartynov5503 он умер к сожалению...😭😭😭

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@user-pd8bq3ug9h не, я поменял... Немного жалею(дизель) Ездил на Алтай, 2р По 10-11.000 Взял бы с qd32 Но, это ностальгия, видимо И, Субариков нет Тойоты теперь(4.0 и 2.0) Думаю вот и 3.0

Да кружок очумелые ручки, для тех кому делать нечего , продаются ремкомплекты для петель и цена вопроса копейки

@radugamanager

6 ай бұрын

Спасибо, ваше мнение, также имеет право на существование.

Супер! Мастер вы в каком городе находитесь?

@radugamanager

Жыл бұрын

Здравствуйте. Пригород Хабаровска. пгт.Переяславка.

Автор, подскажите, вы в каком городе? У меня петли подобные, их тоже нужно починить! Очень хотел бы к вам обратиться.

@radugamanager

Жыл бұрын

Здравствуйте, проживаю в пригороде Хабаровска. Я в телеграмм (@Az_esm_Anatolich). Пишите - обсудим.

дешевле новую поставить

зачем такой класс стали под латунные вставки??? использование материала удорожает конструкцию

@radugamanager

Жыл бұрын

Можно конечно и "сыромятину" использовать.... это по желанию заказчика. Однако, Сталь 45 априори считается оптимальным вариантом, когда нужно ...."покрепче/получше, но без титанов/молибденов".... И да. К особому удорожанию это не ведёт.))))

А нельзя было просверлить одинаковые отверстия в обоих деталях петель и запрессовать подходящий болт, я так делал на сотке Крузаке

@radugamanager

Жыл бұрын

Конечно можно. Если нужно наскоряк и без заморочек. Это сродни, как - " ...а можно, я колеса без манометра на качаю. Чисто на глаз?.... конечно можно, но лучше по манометру".

Петли похожи на груз. Хайс . Обычная работа. Делаю без проблем , только цену под твою сейчас подгоню, а то я чтото дешевил .

@radugamanager

Жыл бұрын

Блин, ну прикинь. Зубник зуб 20 минут удаляет(даже не ремонтирует), а от 3 до 5 рублей отдай. Никто же не залупается. А тут работы по более чем на 20 минут. Только если лютая залепуха и то не факт, что так быстро успеешь. Так что ценник более, чем нормальный.

@user-nu9os7dw4q

Жыл бұрын

@@radugamanager говорила мама -на зубника учись

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-nu9os7dw4q или Гениколога. Всегда руки в тепле и с людьми общение)))

@mister_dimster

Жыл бұрын

Петли на многих японцах очень похожи)

Сколько стоит сделать 1 петлю ? Я у себя по месту в токаря узнавал 18 уе. за 1 петлю и то не факт что сделает по человечески.

@radugamanager

2 жыл бұрын

Я "для своих" делал по рублю. Сторонним, +материал то есть рубля три -две петли.

@radugamanager

2 жыл бұрын

А проверить качество - легко. Смотри плавность и "тяговитость". То есть петля должна работать плавно, без закусываний и немного в натяг. Любые люфты- это брак. На установленной двери тут же покажет, как дверь или просядет или вихлять будет.

Работа классная, какая стоимость было данной работы?)

@radugamanager

8 ай бұрын

Здравствуйте. На момент выпуска видео. Было 1,5к за петлю.

Все так сложно и токарный станок нужен, все это делается на коленке, дрель болгарка, подобрать стальную трубку и все дела, авто сгниет а петли будут целы.

@radugamanager

Жыл бұрын

Индийцы даже коленвалы "на коленке" "напильником" протачивают и задвижки гидравлические из говна и палок делают. Так что ваш вариант, тоже имеет право на существование. Важно - результат.

между петлями шляпка втулки сотрется

@radugamanager

3 ай бұрын

Безусловно изнашивается и истирается все на свете. Вопрос только КОГДА? Не даром антифрикционные материалы существуют.

Мля что же так то сложно все это?

@radugamanager

Жыл бұрын

Как есть. Другие проще делают.

Зря ты не живёшь во владике; у нас на разборке, эта хрень стоит сто рублей.

@radugamanager

Жыл бұрын

Ну, "за морем телушка-полушка, да рубль-перевоз". А так каждый волен делать выбор - на разборку/сделать самому/отдать мастерам/вообще забить на проблему ))))

А с Алиэкспресс не пробовали рем. комплект для петлей приспособить. Если есть возможность сделать ролик для народа.

@radugamanager

Жыл бұрын

С ремкомлектом Алишным, особых проблем при монтаже не должно возникнуть, при условии выработки ТОЛЬКО ВТУЛОК. Если разбило отверстия в петлях (от пальцев), то их однозначно разсверливать(потом разворачивать). В петлях обязательное условие - неподвижнось пальцев в наружних шарнирах и неподвижнось втулок во внутренних шарнирах. Чтоб пара трения было ПАЛЕЦ-ВТУЛКА. А не палец-шарнир или втулка-шарнир.

@kotborka

Жыл бұрын

@@radugamanager А как сохранить соосность развернутых отверстий с заводскими?..Ведь износ идет овалом,в одну сторону,а развертка будет центроваться по среднему

@radugamanager

Жыл бұрын

@@kotborka @kotborka Привет. Ввиду того, что основной износ идёт параллельно (вдоль плоскости) двери, а не перпендикулярно. То в случае отклонения от оси вращения(обоих петель), данный перекос нивелируется при креплении самой двери, за счёт овальности крепёжных отверстий. В случае перпендикулярного отклонения, что крайне маловероятно - с помощью калиброванных шайб.

@kotborka

Жыл бұрын

@@radugamanager ну,тут сьёмные петли.А часто бывают приваренные

@radugamanager

Жыл бұрын

@@kotborka Попадались раз несъемные(к двери петля приварена). По моему с автобуса MAZDA. Конечно менее удобно, но выполнимо.

Не тот узел, чтобы так космически восстанавливать. Топаешь на разборку и снимаешь менее выработанную петлю.

@radugamanager

Жыл бұрын

)))) Спасибо, но до "космоса", в этой работе, как до.... КОСМОСА )))) А в целом - каждому своё. Кто то на раздолбаных будет ездить. Кто то новые/контрактные купит. А кто то решит отремонтировать.

@user-bx2tf5hm9r

Жыл бұрын

@@radugamanager Извините, не считаю Ваше решение оптимальным. Просто наш Владивосток обложен гниющими утилями. И нечего тратить деловой цветняк на петлю.

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-bx2tf5hm9r Приветствую. Во Владике - возможно Ваша правда. А вот с Твери друг просил контрактный автомат на Крауна(чемодана) купить здесь(Хабаровск) и ТК отправить, ибо на месте за автомат вместе с установкой попросили 140 тр. Как то так)))

Хороший подход. Сколько стоит эта работа,,?

@radugamanager

Жыл бұрын

1.5к одна вместе с материалом.

@Rus_slan

Жыл бұрын

@@radugamanager За такую работу нормальная цена.

Здравствуйте а под заказ делаете пальцы и втулочки рем комплекты так сказать?

@radugamanager

11 ай бұрын

Напишите в ТГ @Az_esm_Anatolich, обсудим.

@user-jt3cx2vn6m

11 ай бұрын

@@radugamanager а у меня нет телеграмма

@user-jt3cx2vn6m

11 ай бұрын

@@radugamanager можно ваш номер телефона с вацап

@user-jt3cx2vn6m

10 ай бұрын

Здравствуйте как с вами связаться?

Очень достойно 👍молодец, в ты с какого города?

@radugamanager

Жыл бұрын

Привет. Пригород Хабаровска. 60км.

@user-ps7iz9me5q

Жыл бұрын

А можно тебе свои петли отправить , что бы вы так же сделали , если что напишите в личку буду рад 🤝

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-ps7iz9me5q В личку вами не смог написать. Я в телеграмм (@Az_esm_Anatolich).

@user-nu7cw8xg4g

Жыл бұрын

А сколько стоит одна петля, то есть ремонт.

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-nu7cw8xg4g пишите в "Телегу". Обсудим.

Вы супер мастера задолбали с наждачкой .

Сколько примерно стоит такая работа. Спасибо

@radugamanager

Жыл бұрын

1.5к вместе с материалом.

@dpi7892

Жыл бұрын

@@radugamanager понял. Спасибо

Сделай пресс мастер! Зачем тисы ломать?

@PowermanHDD

Жыл бұрын

А ну сломай

99% посмотревших подумают, Да ну на фиг, пойду контракт куплю.

@radugamanager

Жыл бұрын

Тоже вариант. Каждому своё.

Если отдать токарю такую работу, выйдет цена как крыло самолёта! Другие варианты искать нужно!

@radugamanager

Жыл бұрын

))) Это, вы уважаемый продешевили. Так то работа стОит, не как крыло самолёта, а как чугунный мост )))

@user-fj6vi5xd9m

Жыл бұрын

Я токарь, и делаю такие работы за 1500р. За одну петлю. Если делать нормально, то работы много. Это на видео здесь быстро...

Здравствуйте автор видео. Могли бы вы отремонтировать петли на моём автомобиле? Если да, давайте как-то свяжемся с вами.

@radugamanager

Жыл бұрын

Здравствуйте. Во вкладке "о канале", есть адрес "Телеграмм". Пишите - обсудим.

Да ну нах, иномарки неломаются

@radugamanager

Жыл бұрын

Ну, с разными машинами, разное случается. Где то чаще, где то реже.

Ниссан на все машины одни петли ставит что ли? 😄 На вингроаде визуально один в один.

@user-qv1xy9nv7b

Жыл бұрын

Вполне возможно,смысл налаживать производство другой детали если уже есть подходящая.К примеру дверные ручки на Тойота,что на джипах,что на легковушках.

@Borzya-Up

Жыл бұрын

Да, очень часто петли подходят от одинаковых производителей. Я искал на Паджеро, подошли от RVR. Как то так.

Не переводи бронзу, толку от такой длинной втулки нет, основное место где работает втулка то место куда она запресована, остальная длина не к чему, так как она тонкостенная и не может нести нагрузку

Это с 50го ТЕРРАНО, с 21го не такие,эти похожи на Патрулевские.

@radugamanager

Жыл бұрын

Приветствую. Возможно, не готов спорить. Заказчик принёс, сказал -" с терранчика....". А какого года и в каком кузове, что то не сообщил.

@Zil.diesel

Жыл бұрын

@@radugamanager на 21 кузове одна проушина приварена к двери.Тоже люфт убрал, втулки на 8мм длинна заводских ставил,конструкция позволяла.

@radugamanager

Жыл бұрын

@@Zil.diesel Молодец!

Если 10,6 то это 10,6 если 6 соток так и говори что сотых

@radugamanager

Жыл бұрын

Согласен, технический язык не терпит не точностей и оговорок. Спасибо, буду тщательнее следить за речью.

Неужели новая петля стоит дороже такой работы? В чем смысл? "Здесь класс прочности 10 и 9" что за пурга?

Ты для кого показываеш для профи., Или для всех долбанутых ты какой то странный неужели в самом начале ачале ролика нельзя было озвучить для ! Кого для всех или для.прлфи , а.так.конечно твоя тема в пруфе всем мира и добра

@atleticusus

Жыл бұрын

Та никто не пишет для кого, есть только пометка для детей. Ты к ним думаю не относишься. Привет кстати ))) клон

Тебя обманули😂 это 3:45 навесы с Ниссан Сафари 61, на Террано навесы сделаны правильней, т.к. во внутренней части навеса жостко стоит втулка, а палец жостко сидит во внешней части навеса, т.е. площадь сопряжения (работы) увеличивается максимально и во втулке делал резьбу под тавотницу, делал товарищу на грузовичке лет 15 назад замечаний нет.

Токарный станок убит больше, чем петли терранчика.

Деловой...! У нас нет даже тисков, не то что станка и пресса... Хвастанулся и всё... Если в питере живешь, приеду...!!!

@radugamanager

Жыл бұрын

Ёпта! Было бы чем хвастаться)))) Тиски - это не 5-ти осевой ЧПУ. )))) Приезжай на ДВ , Хабаровск , я в пригороде 60 км от Ха!

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

@@radugamanager да уж.. Из питера к вам.... Ничеси.

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-gt3mw5qi7x Не, ну а чё. Наши же к вам в отпуск летают))))

15 минут воды !

@radugamanager

Жыл бұрын

Согласен, не Кустурица))). Так и на "Оскар", не претендую. А если серьёзно, имеющий глаза, да увидит.....

@user-vd8sj4sp2l

Жыл бұрын

@@radugamanager А если еще серьезней , то не увидит если нет терпения и глаза тут не причем . я не хейтер и я досмотрел . Но и тебе надо видеть кое что в комментариях .

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-vd8sj4sp2l Алексей, спасибо за добрый отзыв. Я очень рад, что в моем ролике "15 минут воды". Это здорово! Значит в оставшихся 4-х минутах из 19-ти, есть что то полезное, а это целых 25%. Значит не зря старался. ПыСы. И да, я нет-нет, да и не только вижу, но и читаю комментарии. ПыПыСы. У тебя тоже мощный канал! Молодец!

@user-vd8sj4sp2l

Жыл бұрын

@@radugamanager Ясно . Клоун !

@radugamanager

Жыл бұрын

@@user-vd8sj4sp2l 🤝 Моё почтение - коллега. Народная мудрость не зря говорит -" Рыбак - рыбака, видит издалека".