Из за сгоревшего диодного моста 2 секции 30 за ночь высадил до 6 вольт, занёс домой скинул балансир и зарядил простой зарядкой. Разобрал проверил, разбег 0.1,5 собрал поставил балансир и за ночь все четко! В -40/43 заводится отлично! После 45-50 не стоит машину дрюкать! Стартер кипятком!

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Спасибо за столь развёрнутый коментарий👍

@user-dy9zy5kr5p

2 жыл бұрын

Малый ток заряда ( 10- 15 % от стандартного ) способствует восстановлению ёмкости.

@andremichen8046

2 жыл бұрын

@@user-dy9zy5kr5p и сколько же это? для 30 амперных фугасов.

@user-ui5fj9wu8z

2 жыл бұрын

@@andremichen8046 3А, как ни странно...или 0,1С

@user-ul7lo8xz7r

2 жыл бұрын

@@zvucovoy ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!!!!! Я правильно понимаю,если я подключу шесть ТИТОНАТОВ последовательно,как у вас в машине,просто шесть банок,то я смогу использовать как аккумулятор на даче,для питания пяти 12-ти вольтовых лампочек,и 12-ти вольтового телевизора??????? За РАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!!

Единственно вменяемый человек, который все рассказал коротко и четко. Молодец. Огромный плюс в карму.

@user-ui5fj9wu8z

2 жыл бұрын

Вот только врёт про напряжения и у всех кто собрал себе по этим говномануалам интернетым систематический недозаряд и разбалансировка, т.к. для самобалансировки надо заряжать выше 2,7В на банку, а при 6 банках, на одну выходит не более чем 2,3-2,4В ... что не позволяет даже полностью заряжаться батарее. вроде не смертельно, но срок службы подобная эксплуатация сокращает знатно, как и не стоит эксплуатировтаь без БМС, т.к. забыть лампочку в салоне, может каждый а это тоже порядком сокращзает срок службы, хояти титанат переносит подобное замтено лучше свинца, если конечно это не китайский мусор, по типу луёнга... и тому подобного хлама...

@user-ms7yq9nn5d

Жыл бұрын

Здравствуйте Вот тут писали про 2,7 в. На банку. Что подскажите по этому поводу? Заранее благодарен.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Думаю, что рисковать не стоит, очень велика вероятность сработки предохранительного клапана, если будет даже малейший разбег по банкам.

@lomaster-rj2rj6xg4o

7 ай бұрын

Ага и пускавой ток у него 1000ампер , а он говорит что 400а 😂 даже у кислоты больше

@user-hi5fy6wv5j

5 ай бұрын

@@user-ui5fj9wu8z, недозаряд не сокращает срук службы. Но разбег, конечно не полезен. Нужно свою схему собирать, с учётом максималки, которую автомобиль даёт, а не из китая брать первое попавшееся.

Из сотен видосов, одно простое и понятное, благодарю👍

Полезно грамотно рассказал без лишних слов . Спасибо.

Спасибо за видео 👍

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Спасибо, не ожидал увидеть представителей прекрасного пола на своем канале ✌️

Ничего лишнего, но всё что нужно сказал, красавчик! Лайк + подписка!👍

Спасибо друг ты прям всю информацию дал

Спасибо ) посоветуй где купить всё сразу

👍👍👍 за труды

Что про него говорить, пушка!!!

КАК БЫ ТАМ НИ БЫЛО , .... А ПРОГРЕСС УЖЕ НЕ ОСТАНОВИТЬ.! мощные аккумуляторы навсегда займут место в технике. и кислотные аккумуляторы умрут .

спасибо за анимацыю!!!!

езжу с титанатом с 2019 года без балансиров , раз в год сам балансирую секцию шиной , это лучшее что может быть для автозвука , зимой стоял и при -40 градусов под капотом , все ок

Спасибо, интересно!

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь 👍

Хорошо расказываешь.приятный голос.чем лудще под копот им сделать теплоизоляцию?мне нет возможности поставить в салон а летом сижу в машине с кандёром.на улице +55...?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, я бы сделал короб из фанеры хотя бы 6мм, если позволяют габариты можно и толще. И обклеить любым теплоизоляционным материалом, думаю не сильно принципиально каким, в основном отличие будет самоклеещийся или нет. 🤔

С генератора раздвоить выход напруги, на втором выходе увести прием тока в титанат, обязательно мягкий и уменьшенный ток, так как он не основной, чтоб не нагружать основной, какую нибудь плату туда влепить и сё... Так и вопрос созрел) как вы думаете как он на дизельную старую тойоту встанет, для зимы. Просто хочу такой иметь в наличии а машина в зиму совсем не Алё, хотя и аккум и не поможетпри замерзании жиж

чотко, лайк

Приветствую На титонате шпильки из алюминия все используют силовой провод из меди, как с этим быть? Наконечники использовать из меди?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, наконечники медные луженые прекрасно подходят. Полностью медные нельзя использовать, да и найти их сейчас уже сложно в виду малого спроса🤔

Ай, красава! Держи краба! Спасибо за трек!

Количество циклов зарядка потрясает. Для полной картины надо было указать формат ячеек-таких ещё не видел.

@zvucovoy

Жыл бұрын

160 мм (202 мм со шпильками)*66 мм

@zvucovoy

Жыл бұрын

LTO 66160H 2.3-40 (последняя цифра может меняться - это ёмкость)

Видео топ но есть пару вопросов где можно купить по адекватной цене такой же балансир и че по предохранителям, я не понял надо ставить на каждый проводок балансира мелкий предохранитель ?

@v.p.3226

Жыл бұрын

Хорошая вещь дешёвой не будет, но в России они немного дешевле чем в Китае. Брать нужно с обязательным проверочным тестом и подбором по внутреннему сопротивлению, не важно чуть больше или меньше, главное одинаковое. Такие взял один раз и не всегда, не важно сколько стоит...

Спасибо! Все самое важное рассказал. Теперь я понял что мне это не нужно - зачем мне аккумулятор в 10 раз лучше и в 10 раз дороже если и обычный аккумулятор достаточно хорош? Особенно если этот титанат не влезет в штатное место аккумулятора)

@zvucovoy

3 ай бұрын

Верно, кому нужно, тот сам знает. Есть корпуса под штатные акб или самому можно сделать.

Ессли ставить его в багажник какие провода тянуть сечение? И нужно ли два провода или можно массу на кузов кинуть?

@zvucovoy

7 ай бұрын

Сечение желательно 50 мм2. Масса на кузов. (так даже лучше, чем тянуть ещё один провод на -, подтверждено тестами, меньше потерь)

Добрый день, а вы собираете такие батареи? У вас заказ можно сделать чтоб всё по уму?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, нет, я ничего не продаю, я обычный пользователь 😉

Имеется imax b6,как с тобой связаться чтобы обьяснил как подключить его в качестве балансира?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, можно вк написать, есть в описании к видео. В качестве балансира не получится подключить (если имеется ввиду на постоянной основе), а зарядить с балансировкой можно, но только под пристальным контролем, так как Imax B6 не знает LTO и напряжение 2,5V (100% заряжена банка) ему не известно, поэтому можно балансировать только в режиме LiFe, но, повторяю: под пристальным контролем! Imax B6 будет стремится зарядить каждую банку до 3,3V и LTO будет Ба-БАХ, если вовремя не остановить зарядку!

Можно использовать как пауэрбанк большого обьема?

@pavelsedov9982

2 ай бұрын

Не нужно этого делать. Как пауэр банк выгоднее использовать автомобильные бустеры. Значительно дешевле, очень универсально, компактно, в заводском корпусе😊

Понравилось видео очень полезное был титанат искал видео ставить с акум или нет но увидел что ток перетекает на акум подумал что точно вскипит и убедился благодаря тебе от души бро успехов💪☝️

@user-tf8vb5vf3c

Жыл бұрын

У меня 8 штук литий железа как скомутировать помоги пожалуйста

@user-tf8vb5vf3c

Жыл бұрын

По два плюса и два минуса собирать в змейку ?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Да, верно, сделать 4 пары, а потом соединенить змейкой. Почему не титанат? Или аккумулятор не для автозвука?

@user-tf8vb5vf3c

Жыл бұрын

@@zvucovoy я ток начинаю свои путь )) и за 8 штук литий железа отдал 8 рублей всего лишь ) все замерил норм отбалансировал без балансира буду ставить все 8 подключил змейкой на выходе получилось 26.6 вольт сразу же понял что это все хреново закончится

@zvucovoy

Жыл бұрын

Без балансира нужно будет следить за разбегом банок, иначе при сильном разбеге может бахнуть. 🤔

13.4 В заряда от генератора будет работать на износ или просто кпд ниже его будет?

@zvucovoy

Ай бұрын

просто кпд ниже будет

@collector_souls6196

Ай бұрын

@@zvucovoy видимо верну родной гену, а то от впс253 в колонках свист на оборотах постоянно, а на родном помойму не было

Все чётко бе соплей😊👍

А если штатный генератор не осилят поддерживать его в заряде в чем может быть проблема? (щетки новые дубляж + от генератора - с кузова)

@zvucovoy

3 ай бұрын

Как понять не осилит? Низкое напряжение? Нужно смотреть, возможные причины: в регуляторе напряжения, ЭБУ, плохом контакте или самом генераторе.

приветствую, подскажи пожалуйста, а нужно снимать балансир при зарядке титаната на авто зарядным устройством

@zvucovoy

10 ай бұрын

Приветствую, если зарядное с балансировкой лучше снять балансир, если обычное снимать не нужно.

@user-rz6jv1em1j

10 ай бұрын

@@zvucovoy У меня зарядное Вымпел -47 ,заряжаю им 14.5v 20A

@zvucovoy

10 ай бұрын

Да, можно не снимать

Загорелся идеей поставить такой на 2.0TDI. Задолбался с оригинальным,сдох на 2й год. Купил АГМ прописал его в машину для правильной зарядки. Год прошёл. Напряжение 12.1-3 уже через 1-2дня. (Потребители все по заводу) .А если Видеорегистратор еше оставить то 2дня и уже 11.7-8. Но еще заводится.Для дизеля походу дорога до работы в 15-17км маловато. Летом кемпинг..музыка и холодильник тоже дают ему просраться)). Стоит летом дополнительный Lifepo4 в багаже для больших дополнительных потребителей . Работают в паре хорошо тк параллельно только при включённом двигателе. Проблема Lifepo4 зимой он коньки отдаст. Генератор 190А вроде. Но электроника сама регулирует заряд. Бывает 13.3В а иногда и все 15В можно замерить.

Добрый день. А какие особенности зарядки (ток, напряжение). Почем и где покупали аккумуляторы и балансир? Спасибо.

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Здравствуйте, на самом деле литий титанат неприхотлив, можно заряжать любым током (может и 200А потребить), если есть время я бы поставил на 5-7А, говорят так есть вероятность востановить потеряную ёмкость. По напряжению больше 15 вольт лучше не рисковать, можно и на 14,7-14,8 вольт остановиться (особенно если вы планируете ставить в машину, там всё равно штатный генератор не выдаёт столько). Я покупал в 2019 году, сейчас естественно, другая ситуация, но тогда: секция 40 а/ч - 16000 руб пассивный балансир - 2000 руб Покупал у человека от басклуба, если нужно напишите вконтакте, я дам ссылку. 🤔

@user-em7dz3it2t

2 жыл бұрын

@@zvucovoy Спасибо. А это сколько в долларах было примерно тогда?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Доллар был ориентировочно по 65 руб, соответственно в районе 250$

Поставил фронт, 3х20 прайд руби в Hyundai Solaris 2014 года, питания все штатное, подскажи если поставить в штатное место литий титанат 30а нормально будет ?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Приветствую, без сабвуфера и мидбасов в такой системе не очень много смысла ставить литий титанат, но если есть финансовая возможность, почему бы и нет 😊

@B_PTREG

Жыл бұрын

@@zvucovoy спасибо 😉

Здравствуйте, подскажите почему при установке литий титаната вырастают обороты двигателя. При норме 750, вырастают до 950. Шевроле Каптива 2014г.в., дизель 2.2

@zvucovoy

8 ай бұрын

В норме не должно быть такого, возможно при зарядке лто генератор подаёт сигнал ЭБУ на повышение оборотов. Но даже если это так, это не может быть постоянно.

@arbuzisdead

6 ай бұрын

@@zvucovoy 750об это не номинальные режим работы генератора. значит титанат подразряжен и хавает охрененый ток, что гена не может на 750ти.

всё грамотно, слушать приятно

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Спасибо, буду в том же духе продолжать 👋

7:18 ну вот как раз задача и заключается в том, чтобы слушать музыку на заглушенную. Часто, особенно летом езжу в поля наваливать басуху. Слушаю по 3-4, а то и 5 часов. 5 часов стоять молотить поршнями, такое себе удовольствие.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Литий железо фосфатные тогда посмотри. В реальности никто не валит басуху по 3-4 часа, не хватит никакого аккумулятора. 😁

@NikonorovMikhail

Жыл бұрын

@@zvucovoy Очень сильно зависит от того, какая басуха. Мне кислоты хватает на 3-4 часа. Ну может быть завожу авто минут на 15-20 для поддержки. Ибо речь об активном сабе и фронт от усилителя магнитолы 🙂 Просто кислота всё время не дозаряжена получается, не хватает короткой поездки до дома 5 км, чтобы восполнить заряд. Говорят AGM в 2 раза быстрее заряжается, возможно AGM будет хорошим выходом для меня.

@user-ul6iu3nu7i

Жыл бұрын

@@NikonorovMikhail Не траться на АГМ, это уже прошлое. Лучше генератор мощнее и титанат.

@user-zk3dh4op9y

9 ай бұрын

​@@zvucovoyпроблема с lifepo4 в том что почти все эти акумы нельзя заряжать при отрицательной температуре. По идеи это проблема решаемая Например при помощи хитрой bms

Всё чётко объяснил красавчик. У меня стоит 2 секции титаната 40А. Мне кажется он недозаояжается от штатного генератора или генератор у меня тупит хз в общем. А так титанат вещь нужная.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Какое напряжение без музыки? Если генератор штатный, в зависимости от машины и температуры на улице, напряжение должно быть в пределах 13,5 - 14,7 вольт. Если в этих допусках, значит это норма, если хочется больше нужно либо менять генератор, либо переделывать свой (я имею ввиду обманным путем поднять напряжение, на разных машинах делается по разному, можно с помощью реле напряжения, резистора и т.д., но нагрузка в таком случае на генератор естественно возрастёт)

При зарядке зарядил случайно одну банку до 2,9 сразу поставил на балансировку, почти сразу все выровнялись.все остальные в пределах 2,5. Скажите пожалуйста я не испортил банку, и можно ней пользоваться дальше? Клапан целый..

@zvucovoy

10 ай бұрын

Если клапан целый - всё в порядке.

@boevoyenot9329

10 ай бұрын

@@zvucovoy спасибо за ответ!

А можно литий титанат ставить на электросамокат. Чтобы кататься зимой. Подскажите пожалуйста.

@zvucovoy

5 ай бұрын

Если вам подходят его габариты и напряжение, тогда можно.

@olgavetushkina2446

5 ай бұрын

@@zvucovoy спасибо

У меня на волге стоит под капотом в самодельном кейсе из пеноплекса Секция 40а Да, зимой без подогрева еле крутит, а когда тепло заводит всегда и проблем нет

@romanvladimirovich7282

2 ай бұрын

У меня 30Ач стоит на Рено трафик 3 1.6дизель. Зимой в минус 10 еле может крутить, падает напряжение до 7В

@StimLife

2 ай бұрын

@@romanvladimirovich7282 -10 с одной стороны не сильно холодно. Хоть и дизель, но всего 1.6. 30А секция звучит даже мало. А на морозе и того меньше остаётся

@zvucovoy

2 ай бұрын

Это не нормально, у вас скорее проблема с секцией. Должно крутить почти как летом. Лично у меня никаких проблем нет.

Да конечно месяц выстоит хорошо. Сигналка хорошо заберёт за месяц напряжение

А ещё нужно ставить провода в силиконовой изоляции. Она не горит

Здравствуйте, на сколько поставить предохранитель на 1 секцию титаната 30А, на силовой провод который идет к двигателю или это не обязательно ? Подскажите пожалуйста сколько примерно нужно заряжать титанат по времени если сейчас у меня на титанате 13.4Вт, в машину ещё не ставился, есть зарядка которая выдает 14.2-14.4Вт на 3-4Амперах

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, предохранитель нужно обязательно ставить на все провода которые идут от + литий титаната (как и от любого другого АКБ), номинал предохранителя зависит от сечения провода на 50 мм кв. МАХ предохранитель 200А, на 20 мм кв. 100А (таблица есть в интернете на какое сечение, какой пред.). Заряжай до 14,4в, зарядкой 3А будет заряжать литий 30А/ч 10 часов (если литий полностью разряженный). С 13,4 думаю часов 5.🤔

@avtosound11rus4

2 жыл бұрын

@@zvucovoy Спасибо)) 😉

@user-dy9zy5kr5p

2 жыл бұрын

@@avtosound11rus4 Имей ввиду 200 амперный пред может держать до 400 ампер. А 80 амперный может не перегорать до 200 ампер. Ведь зачастую прямого контакта всей площадью сечения накоротко не бывает, а несколько волосин замыкают, и тут поеду на 200 ампер будет плевать - предом станет сам кабель . Так же провод между кузовом и минусом АКБ должен быть даже толще плюсовой силы.

На сколько хватит 30х ёмкостей в автомобиле без генератора просто если двигаться без музыки и фар, примерно, это нужно для ралийного авто смогли я проехать в течение 8чисов?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Сложно сказать, всё зависит от потребляемого тока, но думаю что без генератора это не больше нескольких часов, 8 маловероятно. (предположение, основанно на том, что в среднем можно проехать 100 км на одном АКБ без генератора)

@user-jl1hb6fh6h

Жыл бұрын

@@zvucovoy понял спасибо за ответ

Литий титанат можно применять для солнечных панелей и систем?

@zvucovoy

4 ай бұрын

Да

👍

В imax b6 нету химии lto. Каким образом вы подключали его к титанату?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Приветствую, ставишь LiFe и вручную контролировать чтобы напряжение не превысило верхний порог.

@Denis_Krasnoyarsk

Жыл бұрын

@@zvucovoy а не в курсе какой нибудь зарядник для lto?

@zvucovoy

Жыл бұрын

В нем нет необходимости. Просто заряжается как обычный свинец 12v, балансир сам все выровняет.

@Denis_Krasnoyarsk

Жыл бұрын

@@zvucovoy да это я знаю. Так и делаю. Мне интересно по одной банке заряжать. А что то зарядник ненашел

@zvucovoy

Жыл бұрын

Специального именно для LTO я не знаю, но 1 банку можно зарядить любым лабораторным блоком питания, вручную выставить ток и напряжение. (впрочем как и все 6 шт банок).

Что мешает параллельно использовать совместно свинцовую в штатном месте и титанатную в багажнике? Генератор не перезарядит свинцовую. Титанат при уровне заряда 50-60℅ будет хорошо себя чувствовать.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Нет, ваши суждения не верны. Генератор зарядит до максимального возможного (которое он сам может выдать) напряжения титанат, а он в свою очередь (титанат), будет перезаряжать свинцовый АКБ (когда двигатель заглушен), и свинец будет кипеть.

@MrBigfoot72tmn

Жыл бұрын

@@zvucovoy Если штатный аккумулятор не кипит от штатного генератора, с чего бы ему кипеть от титанатного аккумулятора? У меня дома кислотник стоит с напряжением 13В уже неделю после зарядки, ну будет ему в параллель ещё 13,8В от титанатного и что? Просто потихоньку выровняются на них напряжения и все.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Дело ваше, поставьте, увидите результат.

@yarvelov

Жыл бұрын

@@zvucovoy два года уже лифер в салоне параллельно со свинцом под капотом, летом развязываются при помощи БУБ 401. Свинец себя прекрасно чувствует.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, приобрел титанат 30а, балансир, шины гайки все дела, програмным путём разогнал штатного гену до 14.9, до постановки под капот зарядил все аккурат на 2.45, поставил, через дня 4ре проверяю первые две банки в цепи 2.74, остальные 2.2, балансир чахло, но понижает первые 2 банки, за двое суток правда до вольтажа остальных 4рех не дошли, ну да ладно. 1 вопрос, сколтко вольтаж у титаната в покое? (Тоесть гена заряжает у меня до 14.9, я глушу машину 14.8, за 10 минут падает до 14.5, через 3 часа уже 14 ровно, нормально ли это) 2 вопрос, почему у меня первые две банки заряжает до 2.7-3вольт, остальные еле как поднимает с 2.2 до 2.25( я менял первые перезаряженные банки, ставил в середину, через пару тройку дней история повторяется, балансир понижает их, и у меня опять первые 2 банки в цепи(начиная от плюса) в вечном перезаряде, остальные 4ре в недозаряде. Студия автозвука в моем городе не способна мне помочь, я им уже надоел, прадавцу балансира тоже, в чем проблема я не могу найти причину, а я всего лишь хотел 1 раз заморочится, поставить под капот и забыть, в итоге я каждый день проводу опыты и тесты, подскажи как быть и в чем может быть причина, спасибо заранее)

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, 1. Нет, не нормально, если гена заражал до 14,9 на заглушенной должно быть 14,8 и через 3 часа и на следующий день, через неделю допустимо 14,7 и так далее. 2. У вас что-то с браком, так быть не должно. Если вы меняли местами банки и всё равно перезарядка у первых 2х от +, а не дозаряд у следующих 4х, то предпологаю, что виноват балансир. Вы попробуйте зарядите литийтитанат, отбалансируйте все банки дома (соединить все + и - банок, и оставить на ночь), и поставьте в машину, но без балансира и покатайтесь 2-3 дня, разбега быть не должно, либо в минимальных пределах 0,1-0,2V. Если разбега нет - брак балансир. Если есть - брак литийтитанат. 🤔

@user-co9cu9ro7k

6 ай бұрын

Брат нашёл в чем дело?

@user-re2uq2rc4p

6 ай бұрын

@@user-co9cu9ro7k да, балансир не корректно работал

@user-re2uq2rc4p

6 ай бұрын

@@zvucovoy спасибо большое) помогло)

Здравствуйте скажите, На жигули сколько надо секцый? Музыка простая, 4 блина, буфик 800ват,

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую! Если штатного не хватает, 1й секции будет более чем достаточно 💪

@user-ft8dj8dq5u

2 жыл бұрын

@@zvucovoy одна секция это 6 банок тоесть

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Да, совершенно верно...

@user-ft8dj8dq5u

2 жыл бұрын

@@zvucovoy спасибо, а ещё вопрос на ниву с лебёдкой тоже пойдёт, или больше банок надо и генератор ещё мощьный плюс балансир,

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Если лебёдка не будет потреблять больше 200 ампер долгосрочного, то будет достаточно 1 секции и штатного генератора.🤔 Балансир желательно установить в любом случае, это безопасность 🖕

Ниже 22 градусов, у нас - 30-35 стабильно. Будет работать?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Будет, главное глубокий разряд не допускать!

Такой вопрос появился! Кислотные батареи рассчитаны работать как пусковые, из-за того что у них много жидкого содержимого, от тряски которое перемешивается. Но полусухие элементы такие как литий-ион, литий-полимер не могут работать как пусковые, т.к. если их с регулярной периодичностью не разряжать в условный ноль, то они быстро наращивают внутреннее сопротивление (окисление, засоление пластин), как результат падают пусковые токи. Что пишут и говорят про ЛТО при эксплуатации в таком режиме? Я так понял их снимают с электромобилей, а там режим периодический заряд-разряд не нарушается!?

@zvucovoy

Жыл бұрын

С литий титанатом проблем нет, будет заводить автомобиль и нормально работать при не полном заряде в том числе. Он расчитан на такую работу, стоит в машине 1 секция, работает отлично до сих пор.

@papa4os

4 ай бұрын

У стартерных кислотных батарей очень высокое внутреннее сопротивление, как и у литиевых лиферов, порядка сотен ампер. А заряд на морозе они держат всего несколько дней! Поэтому заряжать их приходится часто, а хватает их на пару-тройку пусков ДВС всего при минус 25С и ниже. А LTO батареи месяцами хранят заряд под 90% от емкости и не имеют внутреннего сопротивления, точнее их сопротивление около 0, 01-0, 001 А! Поэтому на морозе они заряжаются до полной емкости всего за 10-20 минут, а ток отдачи более 3000 А в течение 20 минут непрерывной разрядки сваркой!

@user-iz7td4vk2b

4 ай бұрын

@@papa4os , всё это хорошо, вопрос был про другое. Насколько изменятся эти параметры через 3-5 лет, если не делать несколько раз в год тренировочные-полные заряд разряды. Кстати быстрые разряды кислотников на морозе, это признак их сульфатации, машина зарядить их точно не сможет как надо. Требуются полные разряды (10вольт) и заряд большим и в конце малым током. - это же нужно делать после покупки АКБ.

@NPC_N112

4 ай бұрын

У меня батарея собрана в конце 2016г, работает до сих пор без балансира и балансировка. Сборщик мне сказал, что балансировки этой батарее не требуется, так как он особым образом соединил все элементы батареи перемычками и по всем секциям идёт одинаковый ток при зарядке. На то и похоже, зарядка полная происходит меньше 20 минут, а ёмкость до сих пор как вначале, без особого ухода за батареей.

@NPC_N112

4 ай бұрын

​​​@@user-iz7td4vk2b Кстати если разрядить кислотную батарею Са-Са меньше 11 вольт, можете ее смело выбросить. Восстановить будет очень сложно. С титанатными батареями вообще нет никаких особых сложностей. Им совершенно наплевать, как глубоко вы их сможете разрядить, я просто использую их, пока от них не перестанет вращаться лебедка или стартер, варить сварка, а затем ставлю на зарядку, 10-20 минут, и они опять готовы к работе. И так восьмой год, без заметных изменений в работе.

Imax B6 у тебя оригинал?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, да, оригинал.

Ваше мнение? ЛТО в паре с авто инвертором?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Для потребителей 220 вольт? Будет работать без проблем, только нужно учитывать относительно не большую ёмкость LTO

Секции 30А хватит на ~3.5 - 4 киловатта?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Зависит от желаемого результата на вольтметре во время валева (просадки) 😊

Если напряжение на заведёную опускается ниже 13 вольт,то это к генератору вопросы,а не к аккуму... А так всё правильно.

Для автомобиля на аккумуляторах литий титанат подходит?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Смотря на каких аккумуляторах. Нужно знать рабочее напряжение ваших АКБ, например, кислотные и АГМ точно не подходят, из того, что номинальное напрядение 12,7в, когда у литий титаната 13,8🤔

@NICK_ORANGE

2 жыл бұрын

@@zvucovoy я про электромобиль и его тяговую батарею

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Ну вот в том то и дело, нужно знать какая именно стоит там АКБ, нужно добраться до нее и посмотреть характеристики. Грубо говоря если после остановки двигателя напряжение ниже 13,5 вольт, тогда совмещать нельзя 🤔

@nektomaks

2 жыл бұрын

@@zvucovoy в электро и 200-300В может быть)

@nektomaks

2 жыл бұрын

у титаната удельная емкость меньше стандартного лития, поэтому по размеру и весу выйдет больше родного акб, а так можно)) еще вариант в пакетах использовать

сколько секций надо для 25к+ ватт

@zvucovoy

2 жыл бұрын

По расчётам минимум 6, но лучше больше. Нужно посмотреть экстрим проекты и сделать также 🤔

Как его отсоединить и подсоединить обратно

@zvucovoy

4 ай бұрын

Как и любой другой аккумулятор.

@lukintv9703

4 ай бұрын

@@zvucovoy не бахнет при касание клем?

@zvucovoy

4 ай бұрын

@lukintv9703 искра будет конечно, но не более.

@lukintv9703

4 ай бұрын

@@zvucovoy у меня секция всего .. Просто говорят подключать +. Через лампочку какую то хрень или нет?

@zvucovoy

4 ай бұрын

Просто + к +, - к -. Никаких лампочек не нужно.

Как свами связаться?

@zvucovoy

Жыл бұрын

В vk напиши, ссылка в описании

А что ставить под капот? Если титанат поставить в багажник. Посоветуйте пожалуйста 🙂

@zvucovoy

Жыл бұрын

Советую ничего туда не ставить, как правильно, литий титаната одного хватает для повседнева 🤔

@Sake-aktau

Жыл бұрын

@@zvucovoy а все провода в багажник тянуть?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Если имеется ввиду, чтобы сделать перенос - достаточно 1го провода на плюс. Минус на кузов. (уже давно доказано, что так меньше потерь, чем если вести отдельный минусовой провод)

@user-sl9qk1ms2n

9 ай бұрын

"Что поставить под капот, если титанат в багажнике?" На место аккума, под капот можно поставить самовар. Летом кофе заваривать!😉

@Tulun_138ru

5 ай бұрын

Ставь еще секцию😂

240 ампер и обычный кислотник выдаст. А вот температуры эксплуатации уже интереснее. Автозвукеры так за ним гонятся, а спрашиваеш за гену, а он один и штатный.

@zvucovoy

7 ай бұрын

240 ампер кистотник не выдаст долговременно, а литий титанат - легко.

Добрый день. Прошу помочь разобраться Вопрос 1 какой материал использовать для изготовления короба, чехла для сохранения холода(летом) , тепла(зимой) лития 2 как будет чувствовать литий под капотом машины(если ставить в штатное место) температура под капотом может достигать до +80 +100 градусов летом вжару. Летом(в южном регионе страны) могут и без работы двигателя быть температуры в районе +50

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Здравствуйте, 1. Материал можно любой, не сильно принципиально, я бы использовал не впитывающий влагу по типу Greenflex 10. 2. Можно ставить под капот, много кто ставит, но стоит учитывать, что в багажнике литийтитанат проживёт долше🤔

А у вас можно заказать такой аккумулятор?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Здравствуйте, продажей не занимаюсь!

Здравствуйте. Такая проблема, титанат ушёл в ноль, даже приборка не горит, нет никакой реакции, прикуриваю от другой машины, свою. То вольтаж с генератора 14,5, 14,3,14,1 скачет, на холостых начинаю газовать, то приборка тухнет, и падает вольтаж, до 10 вольт, глушу машину, вновь пытаюсь завести, снова ничего, вообще, как будто нет питания . Отключаю титанат, ставлю штатный аккумулятор, то всё норм. (Секция титаната 40ам. ) и стоит балансир. Что может??? Титанат умер, или какая то банка, вышла из строя??? За ранее спасибо

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, сложно сказать в чём именно проблема не находясь рядом. Нужно зарядить литийтитанат обычной зарядкой и посмотреть общий вольтаж и вольтаж на каждой банке и станет всё понятно в чем причина. Если вообще нет напряжения от литий титаната, возможно, перегорел предохранитель (если конечно вы его устанавливали)😊

@Del-Piero10

2 жыл бұрын

@@zvucovoy а обязательно нужно заряжать??? Можно балансирнуть на сутки??? Преды есть, на силовой провод, и даже на каждый усь, отдельно,

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Если был разряжен в 0, лучше зарядить дома малнньким током, так больше вероятности, что всё пройдёт без последствий 🤔

@Del-Piero10

2 жыл бұрын

@@zvucovoy спасибо большое ,за совет

@evgen_oko

2 жыл бұрын

Разбирать секцию и каждую банку отдельно заряжать , два раза сажал , все нормально

Чем и как проверял ёмкость? Сколько не проверял - номинала не встретил. На 10% меньше заявленного!☝🏿🤷🏿‍♂️

У меня секция 30а усь 4к. На фронт 2,1800 за неделю простоя с 15.0 до 13.5 упало при этом машина ничего такого не потребляет кроме усей)

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Так не должно быть, у тебя утечка тока значит, нужно искать 🤔

@user-jy4ee8mp1q

2 жыл бұрын

Тоже самое,только у меня система на 14квт,неделю постоит и с 14.8 до 13.2 просаживается)кидал мафон от зажигания,но не спасло)

@user-dy9zy5kr5p

2 жыл бұрын

Смотрите диодный мост в гене.

Не в обиду автору. У складывается такое впечатление, то что я в питании автомобиля спец. Всё что рассказал автор я знал уже где-то года 3-4 назад. Хотя не учился на автоэлектрика и по сути из всего моего оборудования это тестер самый дешёвый. Ваттметр выносной до 100ампер. Лампа с патроном на 55ватт и 5 ватт. Провода различные с клеммами и АКБ для мелких работ это от бесперебойника 7амперные агм, старый (замкнутый одна банка) стартерный АКБ , ну и китайская зарядка на 6,5ампера. Когда нужны большие токи тогда приходиться снимать со своей машины кислоту стандартную.

Вы сами их делаете?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Нет

@andreybukhlitskiy

Жыл бұрын

@@zvucovoy Рынок большой.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Не понял? Я ничего не продаю. Канал не коммерческий.

@andreybukhlitskiy

Жыл бұрын

@@zvucovoy Я спросил ты ответил. С чем связана ваша дикая реакция?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Какая дикая реакция? Я не понял, что вы хотите вообще, причем здесь ваше: "Рынок большой"?

Тоже блин морозы -40 или -50 ему не снилось

@zvucovoy

Жыл бұрын

Да, в Курске не бывает - 40, но сути это не меняет.

если так считать, то в простом свинцовом акуме 50а* 6 банок= 300 ампер, и сли мы возмем три свинца то получим 900 ампер.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Нет, это не верное утверждение, на свинцовом указывается общая ёмкость АКБ

@user-dj1xf5lp3m

Жыл бұрын

@@zvucovoy то есть 6 банок по 8 ампер?

из таких банок можно создать АКБ для солнечной системы ?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Да, один из лучших вариантов 👍

@valeramaga5453

Жыл бұрын

@@zvucovoy Если купить мне такие около 30 шт. Это мощная банка выйдет или так себе ? Я хочу на 12 v

@zvucovoy

Жыл бұрын

Для 12 вольт нужна секция из 6 банок, соответственно для увеличения ёмкости нужно кратно 6 шт, т. е. 12, 18, 24, 30 и т.д. Мощная или нет, зависит от того для чего вы будете их использовать, но в любом случае литий титанат намного мощнее, чем обычный кислотный АКБ.

@valeramaga5453

Жыл бұрын

@@zvucovoy если создать такую банку на 12 вольт то и балансир нужен ?

@valeramaga5453

Жыл бұрын

@@zvucovoy я хочу их использовать для солнечной системы..это что выходит что бы создать АКБ такой для солнечной системы надо всего 6 шт ? не мало ли ?

ТОп обзор!

Как думаете, можно литий-титанат посадить в электросамокат? Если у кого-то уже есть такой опыт, поделитесь пожалуйста.

А сколько такой акб стоит со всеми балансирами?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

В районе 15-17 тысяч рублей

Так почему не будет смысла с кислотой кислота работает как раз с 12.6 так титанат можно разряжать до 12 по сути так вот , можно просто музыку слушать на природе и он дольше будет разряжаться с 12.6 потом опять сразу зарядить быстро но только не с кислотой)

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Нет, это так не работает. Кислота будет постоянно перезаряжена, возможно даже кипеть. А литий титанат будет не до конца заряжен и ёмкости будет ещё меньше. Слишком разное рабочее напряжение ⚡

@papa4os

4 ай бұрын

А если собрать не 6 а 5 банок LTO в батарею? Тогда полное напряжение LTO батареи будет 12,2-12,4 в и он прекрасно будет работать со свинцовой без кипения последней? И, кстати, свинец Ca-Ca и Ca-Silver не боятся кипения электролита, но нужно проверять и доливать уровень дистиллированной водой раз в неделю. Ну и не курить под капотом, а то водород с кислородом как пыхнут!

"Как подключить балансир к титанату" - грубейшая ошибка про два провода на две секции. Два провода нужно для для одной секции. По одному проводу идет балансировка, по второму измеряется напряжение элемента.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Возможно у вас какой то хитрый балансир, в 99% случаях подключение как на видео.

Як себе цей акамулятор може повести на ЕЛЕКТРО СКУТЕРІ , або трициклі ?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Если штатное напряжение 12 вольт и место позволяет установить, тогда можно, только зачем?

уже 2 , цены растут

Друг а который будет лучше LTO или LiFePO4?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Для автозвука LTO лучше

а если свет моргает от 700 ватт?

@zvucovoy

Жыл бұрын

Менять проводку, делать дубляжи на минус, на генератор, улучшать питание.

Тема про генераторы не освещена. Нужен гена повышенный, не нужен. Регуль нужен, не нужен. Вот у меня план: на фронт 4х200 (2 канала в 2Ом, 2 канала в 4Ом), 2х90 в 4Ом, моник 1.2600 или 3000 мах в 1Ом. Гена 100А. Сила и все дубляжи будут 0га, секция титаната 35ам/ч (допустим), а вот с геной как? Хватит/не хватит? Вроде бы так просто, купи титанат и будешь счастлив, но чувствую, что не все так просто. Эта тема меня очень беспокоит, ибо питание это безопасность.

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Приветствую, я бы на вашем месте собрал систему со штатным генератором и посмотрел какие просадки по напряжению в максимальной нагрузке, если результат не устроит тогда менять генератор на более мощный 🤔

@alexxspam843

2 жыл бұрын

@@zvucovoy скорее всего так и поступлю. Благодарю.

и литий титанат, и железо фосфатные новые аккумуляторы не нужно доливвать электролитом и водой не нужно следить за уровнем электролита в банках не нужно морочить голову следя за плотностью. в общем кислотные аккумуляторы очень скоро уйдут в небытие

У меня лилий титана 2 секции по 35а и даже для 3 киловатт его мало, генчик 253 на малых оборотах на валеве просад до 11.3 даже может упась, я думал что с титанатом я забуду что такое просад...

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Какие усилки стоят? Что качают? Много факторов, но по идеи для 3 киловатт 2 секции должено хватать🤔Может гена борахлит? Не az-13 случаем? 😁(очень много нареканий по ним)

@user-dh6ql3is6g

2 жыл бұрын

@@zvucovoy усилок 5К был гейн на 12, гена 253впс, просто я надеялся что с титанатом просад будет там с 14.4В падать до 14.0В максимум...

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Думаю что дело в гене, 2 секции лития должны затащить 5к усь, ну конечно если не пол часа без остановки валить 😁 По wps тоже много нареканий, если есть dc клещи можно померить какой ток отдаёт гена, возможно он тупо не справляется и не успевает зарядить литий 🤔

@user-dh6ql3is6g

2 жыл бұрын

@@zvucovoy всë может быть...

@user-dh6ql3is6g

2 жыл бұрын

@@zvucovoy а я сейчас вообще стетсом 13к ставлю, не представляю что будет там.

Почему 240 ампер то всего ток разряда? Если 30ач может отдавать 10с это 300ампер и 30с не более 10 секунд это 900ампер такто

@zvucovoy

7 ай бұрын

Долговременно 240А без каких либо последствий.

@lomaster-rj2rj6xg4o

6 ай бұрын

@@zvucovoy 240 и кислота так может долговремено крутить стартер пока не сядит а это мин 5

@zvucovoy

6 ай бұрын

Если ваша кислота может 5 минут 240А, тогда литий титанат вам точно не нужен 😊

У меня пролежали ( не подключённые) 3 месяца и при проверке оказалось в 7 банках от 0.3 до 0.67 в одна до 1.20 в. По ходу им совсем кирдык? Покупал 24 банки. При покупке одна 0.3 была, продавец поменял.

@zvucovoy

2 жыл бұрын

В идеале нужно зарядить полностью, а потом нагрузить нагрузкой ампер 100 хотя бы и проверить ёмкость тестером. Без измерений можно только гадать что с ними🤔

@andremichen8046

2 жыл бұрын

У меня есть тестер ом и вольтаж замерять. А Тольку если Аккум сел сверх нормы то и толку от него нет только беда, а если одна треть ячеек сжирает другие, далеко не уехать. Продаван пишет надо зарядить. А зачем, что бы кому их впарить? Они зарядятся а потом умрут быстро и другие потянут.

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Когда я говорил про тестер я имел ввиду замер ёмкости подобным прибором (aliexpress.ru/item/4000478442757.html) Мультиметром тут ничего не померить. Если после зарядки банка будет держать ток и имееть соответствующую емкость, то всё с ней хорошо и она не хуже других 🤔

@andremichen8046

2 жыл бұрын

@@zvucovoy RC3563 имею в наличие про него и писал

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Но он ничего не покажет, толку от внутреннего сопротивления? Подобным прибором удобно подбирать примерно одинаковые банки для состава их в одну секцию, а реальное состояние "здоровья" он не показывает 🤔

Аа это для музыки, а я подумал для запуска машины. Думаю а какже морозы или кто контролирует ток зарядки да и пусковой ток не такой уж и большой, а даже наоборот маловат.

@zvucovoy

11 ай бұрын

Для запуска машины в мороз отлично подходит. Пусковой ток огромный, намного больше, чем у стандартных авто аккумуляторов.

@user-oy2se6pr8h

11 ай бұрын

@@zvucovoy не знаю у меня акум 70а и пусковой ток 780. Тут я услышал предельный ток 400 не больше 10 сёк. Мороз ну может, не знаю я правда сужу по Литий ионным то те вообще в мороз умирают, может лто по другому, но боюсь зарядка в - 30 для них будет не очень хорошо. Да и цена я так понимаю каждая из этих банок стоит чутли не как целый акум автомобильный, ну или как минимум сборка такого аккумулятора обойдётся в разы дороже обычного, да и наверное нада какую-то неистово мощную бмс плату а она наверное стоит тоже не слабо, а как ток заряда ограничить?

@zvucovoy

11 ай бұрын

Цена литий титаната как несколько обычных акб. (Секция 6 банок 30 Ач цена ориентировочно 16-20 тыс. руб.) Пусковой ток и ток в течении 10 секунд разные вещи. Литий титанат намного сильнее по токоотдаче. Ток заряда нет необходимости ограничивать. Ставятся пассивный балансир (цена в районе 2000 руб), bms нет смысла (об этом рассказано в видео), ему не нужно больших токов, он потихоньку разряжает банки на которых напряжение выше, чем на минимальной. Как бы если у вас нет необходимости в больших токах, то и литий титанат вам не нужен, и это не только автозвук (лебёдки, автодом, инверторы и т.д.)

@user-oy2se6pr8h

11 ай бұрын

@@zvucovoy ну я так и понял что он как тяговый, типа готов к нагрузкам большими точками как вы и написали, ну а пусковой да, я понимаю что это другое, потому те кто нагружают большим током автомобильные акумы не могут понять почему они умирают, потому что есть тяговые а есть пусковые. Но я так и написал что это типа для звука. Ну для нагрузок типа. Но вы написали про пусковой ток, что он выше чем у пусковых акумов. Если ток заряда не ограничить то боюсь генератору это не понравится. Ну если ставить пассивный балансир, такой как я понимаю, то своими токами 25 30 милиампер балансировать такие акумы он будет месяц)) и все это время он должен быть на зарядке, ну поскольку пассивный балансир работает только на зарядке сжигая на резисторах ток идущий в ячейку тем самым не давая ей перезарядится, а остальные пока доганяют, ну а активный работает всегда, даже без зарядки просто сжигая заряд до уровня самой слабой ячейки, ну или те что по лучше те умеют перекидывать с самых заряжених в более розряженые, либо с помощью конденсаторов, либо индуктивных катушек. Ну это насколько я знаю. Бмс мне кажется нужна чтоб не поймать перезаряд, либо чтоб не ушатать ячейку низким розрядом, вдруг лампочку в салоне забыл и уехал на неделю.

@zvucovoy

11 ай бұрын

Да, пусковой ток выше, это верно. Тяговый аккумулятор это другое, у них главная задача обеспечить продолжительную работу на заряде, т.е. иметь большую ёмкость, при этом пусковой ток у них меньше, чем у стартерных. Соответственно литий титанат больше подходит под определение стартерных аккумуляторов, так как имеет сравнительно малую ёмкость.

Интересные автомобили которые не заводятся в -22 , а этот раз и завелся.

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Не понял сути

@user-uf3qx3om1h

2 жыл бұрын

@@zvucovoy ну был разговор в начале видео, о том что многие автомобили в -22 градуса не завелись.

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Советский автопром и при -15 с уставшой кислотой не заводится бывает 🤣

@andremichen8046

2 жыл бұрын

Свинцовым и в -54* запускал без проблем. И в -40* достаточно часто. Если не считать проблемой пробежки за четырьмя ведрами горячей воды, и жучка дизель запустилась. Плотность акума точную не помню, помню было много. Акум проработал 4 года потом его по ошибке друзья выкинули, хотя был в отличном состоянии.

@aleksandrp5631

2 жыл бұрын

@@zvucovoy советский автопром заводился в -30 , иначе выжить нельзя было, в отличие от европейских авто ( того времени)

IMAX b6 не умеет заряжать LTO , так же балансировка им не возможна

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Можно заряжать как обычный Pb всю секцию до 14,7 в. Именно правильно отбалансировать не сможет, так как не знает такого номинального напряжения, но и не нужно, использовал его несколько раз вместо вольтметра (чтобы не мерять каждую банку), ставил программу 6s литий и смотрел разбег по банкам - его не было абсолютно 👍😊

Топор всему голова!

1:01 У меня Веста выдаёт 1500А, такие ставят на траки. Смысл 5000А? 🤣

Заряжать банку можно до 2.8 вольт

@zvucovoy

Жыл бұрын

Можно, но не нужно, велик риск ба-бах

@Jv-ki5ke

Жыл бұрын

@@zvucovoy в даташите пишут 2,9 максималка ,я заряжаю до 2.8

Я понял, если ставить титанат на авто, то надо с собой возить аварийный топор.

Литий Титанат,и кислота можно.. В месте они только при запущеном двигателе!! Двигатель за глушен!!! То кислота от Лития Титанат отдельно..И кислота не перезаряжается!! 4 года по такой схеме подключено..3секции 40аh в багажнике.. Кислота 72ah под капотом..Всё просто..

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Через мощное реле? Тогда можно, только смысла нет никакого🤔

@user-tn4xc1nj8c

2 жыл бұрын

Это как? Поясните?

@user-tn4xc1nj8c

2 жыл бұрын

За 4 года никаких проблем..В чем должен быть смысл?

@user-tn4xc1nj8c

2 жыл бұрын

Да реле 200А. Служит для зарядки. А литию ещё что-то нужно?

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Вы просто возите с собой лишний груз, у вас получается кислота работает только когда двигатель заведён через реле, верно? Вопрос зачем? Она абсолютно не добавляет токоотдачу литий титанату, генератор сам прекрасно справиться и зарядит ваши секции. А так как при выключении двигателя кислота отключается, соответственно ёмкости никакой не добавляется (собственно и не нужно, тем более, что у вас 3 секции). Единственное применение, которое я вижу (и то сомнительно), использовать также через реле на заглушенный двигатель, когда после длительной прослушки, напряжение опустится ниже 12,7, и тогда через кнопку вручную подключить кислоту для увеличения ёмкости.🤔

-22 градуса тепло, это даже зимой не назовёшь.

@zvucovoy

Жыл бұрын

Значит, мне повезло, у нас такая зима 😊

@user-rw4hf2sm1r

Жыл бұрын

@@zvucovoy в Амурской области зимы бывают очень лютые.

Ощшззшщопиозщуошщзиепвщшзкорошщзевншроошещезрошзщевевзщешоршщзвкещшозрзщошквезшощреевшзщоерзшощаензшщорозшщеанщзоштзшоензшощраешзщоенрашзщоразшощозшщрзошщпаршзщотрзщшопаршощзрозшщщеаашрщзонаошщзенрлолзнерзлалерзлоларптожллроллдрпталдозпароллжпартдложлдожптржодлтпраьжлдьжплртжьлрптажьлдпржлдьпаржлдорпрлдоптжрдларлождррртжлдпатротлртплтпртжолапрропорожоолппжоллрлждорпжлдопртлод❤❤пик

Ты бротан не сказал как он себя ведёт в мороз

@UB4PMC

2 жыл бұрын

до минус 35 отлично работает ниже уже хуже , да и морозов не было у нас таких

Я просто уже запутался))) АГМ Варта силвер 105А сдохла за 2 года (что я считаю мало учитывая стоимость) до этого АГМ прожил 3 года, раньше я брал самый простой аккумулятор хватало на год полтора, нет у меня мега громких систем, восновном просто тяжелая эксплуатация (дизель завести на морозе заранее включив свечи накала пару раз, 2 усилителя (урал 6.180 и aab 1000.2d) которые я использую на 30-40% и короткие пробеги от работы до дома (15-20мин) машина Х5 с геной на 180А. Вот мне интересно как электроника с таким током уживется и главное сколько прослужит ? Вольтаж зимой до 15В летом 14.5-14.8.

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Электроника до 15 вольт работает прекрасно (она рассчитана для этого), выше уже могут быть проблемы на некоторых машинах, да оно и не нужно. По поводу срока службы, если нормально эксплуатацировать, самое главное не перезаряжать и не разряжать в 0, и поставить балансир, то литий титанат будет работать больше АГМ и кислоты естественно, насколько больше, никто не скажет. 🤔

@user-sw6fs5lz2p

2 жыл бұрын

@@zvucovoy Вольты не страшны (и так с завода около 15) страшны амперы))) куча блоков и предохранителей которые (судя по тому что дает выбрать машина до 110 ампер)

@zvucovoy

2 жыл бұрын

Ну амперы здесь не при чем, электроника машины будет потреблять столько же, сколько и при любом другом АКБ.