Все модификации ЗИЛ Бычок которые так и не стали серийными.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Все модификации ЗИЛ Бычок которые так и не стали серийными.
ЗИЛ-5301 - российский малотоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускался с 1995 по 2014 годы.
Для видео использованы материалы zen.yandex.ru/trucksplanet
zen.yandex.ru/footbold
zen.yandex.ru/a_club
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
autoplusvideo
#зил #зилбычок #грузовики

Пікірлер: 56

  • @user-bz1tp2gx7e
    @user-bz1tp2gx7e3 жыл бұрын

    Завод просто убили ,жаль!

  • @user-ge4on7mw7j
    @user-ge4on7mw7j4 жыл бұрын

    Юрию Лужкову светлая память .

  • @user-wh4zz9vj9u
    @user-wh4zz9vj9u2 жыл бұрын

    Никакого лайка, что за манера произношения, дизайн , внешний вид, на этом далеко не уедешь. Дизайн был прекрасен, что у 130го, что у Бычка . Про двигатель , 150 ммз и150 китай, но китай мощнее??? На заводе кроме ммз устанавливали двигатели ивеко и катерпиллер, рассматривали и дойц, при эксплуатации в рамках техрегламента машина выхаживала до миллиона километров и при нормальном обслуживании. Завод ЗИЛ был центром советского автомобилестроения, была крупная научно техническая база которая положительно влияла на всю автомобилестроительную промышленность союза . Разрушили всё... И где теперь Росийский автопром? Только на бумаге. Камаз , где его разработки, их нет, ах извините есть,есть,есть, притащили китайский автомобильчик и прилипили к нему шильдик камаз, гениально. И так во всём, и везде. Печально.

  • @user-co9lp6yk5x
    @user-co9lp6yk5x4 жыл бұрын

    конечно чем подержать завод легче обхаить и распродать завод и выбросить на улицу тысячу рабочих

  • @user-jk3ux4nt5x
    @user-jk3ux4nt5x2 жыл бұрын

    Если бы этот Хилок выпускали сейчас..?.! Газель бы отдыхала на обочине..

  • @monstr54455
    @monstr544552 жыл бұрын

    Такой завод убили, могли бы финансово поддержать! А первый звоночек был, когда разработку бескапотного грузовика передали на камаз 🥺

  • @d_org9866

    @d_org9866

    Жыл бұрын

    Платформу будушего Камаза создавали для конкретного строиевшегося завода так как у зил был заточен под средне танажник плюс он сам многим заводам "подставил подножку" особенно ГАЗу.

  • @FinlandMedia
    @FinlandMedia4 жыл бұрын

    Спасибо за ролик. Нигде в интернете нет информации про эти машины. До сих пор на заводе в Елгаве и в Риге есть есть машины. Но информации или обзоров нигде нет о них. Кому интересно посмотреть в живую могу сказать где они стоят. Они на виду и их можно даже в Гугл мапс увидеть.

  • @sergeyguryn3876

    @sergeyguryn3876

    3 жыл бұрын

    Где ты видел?

  • @user-le4yg4ok8l
    @user-le4yg4ok8l4 жыл бұрын

    - "155 сильный двигатель оказался откровенно слаб", а вот 150 сильный в самый раз...это как?

  • @user-mw3mp6wb7i

    @user-mw3mp6wb7i

    4 жыл бұрын

    Крутящий момент разный

  • @Borismolotov

    @Borismolotov

    3 жыл бұрын

    В дизеле лошади ничего не решают. Решают ньютоно-метры.

  • @Alex.norman

    @Alex.norman

    2 жыл бұрын

    Нормы евро. Евро 5, и Евро 3 д245, просто не проходной в Европу. Там хоть 200, хоть 300 кобыл, но нормы евро 3, или 2 ну не проходят.

  • @minchelwarfely4380

    @minchelwarfely4380

    2 жыл бұрын

    Тяговитость решает

  • @user-hz5kx9bg9v
    @user-hz5kx9bg9v2 жыл бұрын

    Я бы капот сделал полностью открывающимся вместе с радиаторной решеткой для удобства обслуживания

  • @FinlandMedia
    @FinlandMedia4 жыл бұрын

    По ссылке вполне рабочий Зилок . Снятый в 2017 году.

  • @user-yw1si3su3l
    @user-yw1si3su3l4 жыл бұрын

    Планов было много, но всё похерили.

  • @dariuslevickas8942
    @dariuslevickas89423 жыл бұрын

    Interesno ,chto oni kurili kto sozdaval eti zily,smotret straschno,a exat na takom eschio strashnei.

  • @user-nh5cu5hu2i
    @user-nh5cu5hu2i4 жыл бұрын

    пациент шёл на поправку, но не дошёл.

  • @velkilmer4622
    @velkilmer4622 Жыл бұрын

    Гнались за двумя зайцами в итоге ни одного не поймали, вот что можно сказать про ЗИЛ.

  • @user-dh3cb6gh3m
    @user-dh3cb6gh3m4 жыл бұрын

    Зилки красуля 😎

  • @user-ij7pd2ru9z
    @user-ij7pd2ru9z4 жыл бұрын

    Москва без Зила что поплавок без грузила.Л.Якубович.

  • @nikomo1908

    @nikomo1908

    4 жыл бұрын

    ЗиЛ был слишком обласканным. Ну и отобрание флагманской разработки ЗиЛ 170 оч больно и сильно ударило. Ну и вообще Москва, центр города.

  • @nikomo1908

    @nikomo1908

    4 жыл бұрын

    В 1989 году, я видел в инструментальном цехе ЗиЛа токарные станки работающие от дизеля, 1939 года, со свастикой, вывезенные из Германии в 45-м. О каком качестве обработки может быть речь, при таком станочном парке? Удивительно,что они ЗиЛы 130-е такие относительно надёжные клепали.

  • @user-wu3rv8fg6d
    @user-wu3rv8fg6d3 жыл бұрын

    С фарами от газели ездит по Рязани, с дисковыми тормозами в круг

  • @user-il2tw5rf9m

    @user-il2tw5rf9m

    3 жыл бұрын

    Я тоже его видел в рязани

  • @AlexOk29Rus
    @AlexOk29Rus2 жыл бұрын

    6:05 Коламбия

  • @vlad_demi
    @vlad_demi4 жыл бұрын

    Я тебе дивлюся и повчаюся

  • @user-zv5dg8hu4e
    @user-zv5dg8hu4e Жыл бұрын

    "Бычок" был машиной очень неудачной конструктивно. Упрямо держать на производстве такую модель идея просто провальная.

  • @user-vc2ve6xk9t

    @user-vc2ve6xk9t

    6 ай бұрын

    Генеральный конструктор - Мазепа В.П.

  • @user-ev9sb8zw7i
    @user-ev9sb8zw7i Жыл бұрын

    9.00.очень даже ничего!!!!!!!!!!!!!!

  • @vsevolodpoyarkoff1727
    @vsevolodpoyarkoff17274 жыл бұрын

    Какой позор...

  • @Gaspar671
    @Gaspar6716 ай бұрын

    У вас все одно и тоже капот крыля разные двс от хрен знает откуда.

  • @glyxov3399
    @glyxov33994 жыл бұрын

    Смысл менять только капот, а остальное всё как было так и есть

  • @vas3627

    @vas3627

    4 жыл бұрын

    Не только капот. Рама была усиленна,тормоза возлушные,ручник соответственно другой системы и по мелочам. Жаль,что рестайлинг так и не пошёл в серию...

  • @user-kv7tt6nu3i
    @user-kv7tt6nu3i Жыл бұрын

    Вова востановит🤣🤣🤣🤣

  • @user-CyberAra729
    @user-CyberAra7293 жыл бұрын

    Зил-бычок, такая себе машина, нет v8 6.0l уже звук и мощь не та.

  • @stanislavzaremba3445

    @stanislavzaremba3445

    3 жыл бұрын

    Да. Для грузовика самое главное звук. Да. 🤣🤣

  • @ralexis72
    @ralexis72 Жыл бұрын

    Проблема бычка не дизайн, а убогий тракторный двигатель. И ориентация на западный рынок.

  • @user-xv1nw8en2f
    @user-xv1nw8en2f2 жыл бұрын

    Бо руки з сраки.

  • @user-bs9nh5yb7r
    @user-bs9nh5yb7r2 жыл бұрын

    Голубой ЕВРЕЙСКИЙ царь Володин не даст ходу России....

Келесі