- Видите пятиэтажки в снегу? Так вот это на самом деле шестнадцатиэтажки...

Остальные блогеры: Подписывайтесь на канал, покупайте мерч. Стас : не сядьте в тюрьму (по возможности)

@Evgesha1126

5 ай бұрын

Не сядьте на бутылку( для красивых)

А у меня зимой (20 лет автоопыта фигли) в багажнике: 1. Незамерзайка 2. Складная лопата 3. Теплый плед в рулоне (однажды пригодился на трассе. Стоит машина. В ней чел с женой и двумя маленькими детьми. Кончился бенз. На улице -25. Посадил всех к себе мамашку с детьми укутали в плед и поехали за бензом назад 20 км. Чел пытался сунуть мне денег. Отказался. Налили бенза в бочонок от незамерзайки и поехали выручать машину. Сказали плед хоть и тонкий но ОЧЕНЬ теплый) 4. Запасные теплые перчатки 5. Браслеты (ни разу не пригодились себе, погло вытаскивая другую машину) 6. Тросс 6м (лежит всегда) 7. Балон с газом (маленький, для газовой печки) с насадкой чтобы сделать из него гарелку. Из всего перечисленного для себя любимого пригодилась только незамерзайка. Все остальное нужно было чтобы спасать/выручать людей.

@billybobthornton7314

4 ай бұрын

Не все герои носят плащи

@user-vw1dc9uq2t

4 ай бұрын

Ни аптечки, ни огнетушителя, ни домкрата, инструментов ноль.

@MrKabirow

4 ай бұрын

@billybobthornton7314 они носят пледы

@ilnaz213

4 ай бұрын

@@user-vw1dc9uq2tможет это базовые вещи в автомобиле и именно поэтому человек не стал их перечислять?

@user-vw1dc9uq2t

4 ай бұрын

@@ilnaz213 трос и лопату он написал, а вот остальное нет. Не логично

Совет девочкам на "пузотерках" от девочки. 10 зим откатала на "пузотёрке", теперь кроссовер с полным приводом, но воспоминания остались. Все советы - для города. Итак, что вам обязательно нужно: 1. Провода для прикуривания, они же "крокодилы". 2. Трос. 3.Нормальная, не хлипкая лопата. 4. Незамерзайка во флаконе с пульверизатором. 5. Рабочие перчатки (много), теплые перчатки. 6. Жирный крем для рук (после манипуляций на морозе очень выручает). Знайте, где у вас лежит домкрат и проушина для троса. Если вас выдернули тросом, не забудьте проушину выкрутить и убрать обратно. Помните, даже если вы чем-то не умеете пользоваться, другие вам помогут, если у вас это (трос, крокодилы....) есть. После мойки всегда проверяйте положение коврика водителя, чтобы не задевал за педали. Из особенностей вождения: будьте осторожны при езде по рельсам, особенно на шипах. Если вам надо пересечь дорогу с колеей, не делайте этого под прямым углом, ваши колеса попадут в колеи и всё... только трос. Пересекайте под максимально возможным острым углом. Если это прям ваша первая зима, то в контролируемых условиях спровоцируйте работу АБС, что бы знать, как это ощущается (скрежет, биение педали) и в реальной ситуации не запаниковать.

@alpamysaidarovich6372

4 ай бұрын

Для парней тоже полезна такая информация

@Tea.Lover.

4 ай бұрын

В топ надо

@mariakarabatova

4 ай бұрын

Про лопаты добавлю: лучше 2. Одна для отковырки льда и спрессованного снега в колее, другая снеговая, чтоб убрать отковыренное. Ниссан Лаурель, задний привод научили. Сейчас 4wd, (праворульный микроб тойота) никаких лопат, слава макаронному монстру)

@VinnikovAleksey

4 ай бұрын

Умница девочка !

@Lazarcorp

4 ай бұрын

Блен, незамерзайка в пульверизатор🎉

Народ, ловите бесплатный совет: если у вас на коврике огромная лужа и Вы не хотите ее пролить в салон, засыпьте ее снегом. Снег впитает воду и тогда Вы точно ее не прольете.

@StamakeN

5 ай бұрын

Надо в топ выводить

@mak22223

5 ай бұрын

Скомкать снежок, опустить его в воду на коврике, вода впитается в снежок и снежок можно выкинуть

@sergey8091

5 ай бұрын

Реально рабочая тема, если у тебя болото под ногам я еще снежками пользуюсь, пара снежков покрепче, минута времени и лужи как небывало.

@Alien90x

5 ай бұрын

купил самый большой шприц и откачиваю воду на улицу

@golub7689

5 ай бұрын

купил самый большой насос и откачиваю воду на улицу

Счётчик "типа" Стаса За весь выпуск: 118 раз До божественной интеграции: 22 раз До мегабожественной интеграции: 26 раз Средний показатель 1.6 раз в минуту 3:10 3:51 4:05 4:07 4:12 4:19 4:21 4:25 4:35 4:40 4:53 5:04 5:05 5:13 5:21 5:24 6:53 7:12 8:45 10:26 11:11 11:26 14:27 15:34 15:58 16:48 23:01 23:16 25:56 26:26 28:35 28:42 28:50 29:00 30:58 31:08 33:43 33:58 34:14 34:41 35:54 36:29 36:30 36:39 36:48 36:57 36:58 37:42 38:00 38:16 39:38 39:39 39:53 42:06 42:12 42:25 43:25 43:53 44:26 45:02 46:44 47:32 47:34 47:40 49:51 49:57 50:48 51:06 51:43 51:52 52:07 53:11 53:25 54:16 54:43 55:01 55:19 56:20 56:25 56:26 56:34 57:37 58:34 58:36 58:47 58:50 59:21 1:00:32 1:01:17 1:02:27 1:02:50 1:02:55 1:02:56 1:03:37 1:03:58 1:04:10 1:04:30 1:04:32 1:04:38 1:04:55 1:04:57 1:05:38 1:05:40 1:05:47 1:05:51 1:05:54 1:06:02 1:06:08 1:06:16 1:06:17 1:06:25 1:06:32 1:10:00 1:10:08

@ivi9603

5 ай бұрын

Ема чел, видео всего час назад появилось

@user-qd3cf1iq9r

5 ай бұрын

@@ivi9603 Расшифровка видео от гугла внизу описания

@HeiseNBurgeR-qj6pr

5 ай бұрын

Вот откуда у вас столько времени, где вы его берете

@minamoto_ru

5 ай бұрын

@@HeiseNBurgeR-qj6pr, это почти наверняка кем-то заморочившимся один раз написанный код, который сам подсчитывает и сам по шаблону выкладывает коммент. Руками такое считать и потом выкладывать слишком трудоемко да и смысла не имеет.

@minamoto_ru

5 ай бұрын

@@user-qd3cf1iq9r, кстати похоже у человека свой парсер текста по видео, т.к. тайминги в скрипте под видео не совпадают с теми, что в комментарии даны.

Как Эрих, мой учитель вождения говорил: "не уверен, едь, как дед или не едь вообще. И расчитывай на то, что все вокруг тебя будут водить, как дебилы, особенно к началу зимы."

@ebalo7043

5 ай бұрын

Мой инструктор говорил: "Когда ты за рулем, представляй, что одна половина водителей конченые имбецилы, а другая пытается намеренно тебя убить"

Двадцать с лишним лет назад мне папа сказал, сынок учись анализировать окружающую обстановку, что может произойти и думай что могут сделать другие водители и прикидывай свои дальнейшие действия, очень помог этот совет, поначалу просто пытался делать так не особо понимая зачем, и лишь спустя годы стал понимать зачем))

@Acronis2005

5 ай бұрын

Да, думай за дураков. Что они в любой момент могут вытворить крен знает что

@ctrl228

5 ай бұрын

Жаль немногие поймут))))

@BrianmediaTV

5 ай бұрын

еще есть одна каста людей, мб им поможет данный совет: думай вокруг своей машины. да ты едешь по дороге, вокруг тебя машин 30 условно, но надо думать за тех кто спереди, сзади , слева и справа.

@EvgenWho

5 ай бұрын

Я так в дурку попал)))

Вот парочка советов к сказанному Станиславом. Для нормального залива омывайки можно купить обычную воронку за 100 рублей и забыть о проблеме. Или купить ваговскую крышку-воронку. Она силиконовая, при открывании становится воронкой и сильно легче становится заливать омывайку. Еще полезным будет иметь в багажнике садовый опрыскиватель на литр-полтора типа Жук. В него залить ту же зимнюю омывайку и если на улице снежная каша которая постоянно летит на морду машины, чтобы не танцевать с тряпкой вокруг, можно накачать давления в опрыскиватель и струйкой под давлением смыть всю снежную кашу с фар и номера машины. И бесконтактно, не запачкаешься и быстро. Для экстренных ситуаций еще лежит в багажнике бутылка бензина "калоша" и советская каталитическая грелка с шприцом. Штука невероятно полезная, заправил 5 кубиков бензина в грелку и будет она греть 10-12 часов, причем хорошо так греть. В советское время на таможне солдаты на границе эту грелку в сапог закидывали и через пол часа стояли с курткой нараспашку при -30 на улице. Еще будет полезным совет, когда машину прогреваете, ставьте режим вентиляции на циркуляцию в салоне, чтобы машина не забирала холодный воздух извне а грела тот что уже в машине. И самое главное, НИКОГДА не направляйте на холодное лобовое стекло горячий поток воздуха. Может треснуть от перепада температур даже абсолютно целое стекло, не говоря уже если уже есть какие либо сколы. Лучше сразу включить поток воздуха на лобовое когда только запустили машину, или же если машина уже горячая, сделайте поток воздуха похолоднее и направьте на лобовое, а затем постепенно увеличивайте температуру по чуть чуть в течении минут 3-5. И не стесняйтесь пользоваться кондиционером зимой. Если окна запотели, включи кондей, даже если обдув стоит на горячем, и запотевание сразу начнет уходить, при условии что салонный фильтр у вас не стоит уже второй год. Кто то конечно и окна открывает, но зимой это чревато тем что встречка может наехать на ком снежной каши и обдать водительскую сторону всей дрисней с дороги и в окошко залетит. А следовательно и в лицо. А оно вам надо? И маленький совет по коврам. Не реклама, но если помните были такие Ева коврики из пены, реклама о них еще из каждого утюга была года 2 назад. Так вот они замечательно справляются со снегом зимой, даже оттряхивать обувь не обязательно, с обуви снег растает и вода останется в ячейках, в болоте ноги не будут шлепать. И фирмы шьют по лекалам заводских ковров, так что педали цеплять не будут. Вроде рассказал все и пояснил, извините что много читать придется)

@olgaacme

5 ай бұрын

Отличные советы! ❤❤❤ Спасибо, что не поленились написать так много текста! 😊

@user-mx3ml9vr5r

5 ай бұрын

Жизненные советы, особенно про "не направлять на холодное лобовое горячий поток воздуха". Пошел гуглить про каталитическую грелку

@Rulet_s_makom

5 ай бұрын

Супер 👍 Спасибо

@user-wr7kx1ye4r

5 ай бұрын

Плюсом к коврикам. Если у вас предусмотрены заводские крепежи Ковров к полу, сука, используйте их. Установка занимает 5 минут на все 4 сиденья.

@user-dm5bw8os4s

5 ай бұрын

@@user-mx3ml9vr5r не такая уж она и чудесная. Оказывается чтобы она грела её саму нужно согреть. Если бензин в ней не испаряется то горение катализатора прекращается. Всё! У тебя просто железяка. А ещё бензином воняет. Короче пользы от неё оказалось не очень много.

Требую отдельный видос как Ефим открывает дверь зимой

@ras.shayakh

5 ай бұрын

Лучше как Ефим учет зеленого в Автошколе

@antonk4346

5 ай бұрын

еще бы бабищу-метершинницу в выпуски новостей не звали, я б тоже порадовался и стал их снова смотреть

@1Virkom

5 ай бұрын

@@ras.shayakh бухгалтерский

@doevenbetter

5 ай бұрын

​@@antonk4346бабища-матершинница - это Стас?

@Izgryazivknyazi

5 ай бұрын

@@doevenbetter это та же история, как и с солисткой Tokio Hotel?))

Добавлю 2 совета из опыта: 1. в багажник ещё провода для прикуривания (зимой аккумулятор имеет свойство подводить чаще) 2. Помогайте на трассе попавшим в беду - летом эвакуатор можно ждать сколь угодно, а зимой счёт может идти на часы.

@user-sj8rg2kv2p

5 ай бұрын

Из собственных наблюдений: Тот, кто следит за тех.состоянием своего авто, не экономит на акуме, свечах, фильтрах и резине, тому не надо возить с собой ни трос, ни провода. У меня на всякий всё это есть. И компрессор двухпоршневой, и трос хороший, и провода медные с хорошим сечением. И за посдение лет 7 мне из этого ничего не пригодилось ни разу. Зато прикурить кого-то с дохлым акумом и вытащить машину с лысой резиной, это да... Из года в год одно и тоже. На новой машине не стал ничего дополнительно покупать, ибо мне не надо, а для кого то покупать не имеет смысла

@user-kp3oo2dz4g

4 ай бұрын

​@@user-sj8rg2kv2pлучше перебздеть, чем не добздеть, как говорится.

@user-vw2mt1ze7b

3 ай бұрын

Я никогда не помогаю, мне не хочется получать по голове

Стасон! Забыл сказать что в первую очередь! Меняй стиль вождения с летнего на зимний, за это большенство забывают или не знают Просто поменяли резину и едут как летом( Будьте окуратно на дорогах 🤗

@user-ep2mk2rr8u

5 ай бұрын

Он пол-видео об этом говорил. Чем вы слушали?

@user-ci7jp9vt8m

5 ай бұрын

@@user-ep2mk2rr8u окуратно слушал

@sergodemachina6069

5 ай бұрын

Ты как видос слушал? Или чисто смотрел?

@user-jr5ky9lv6g

5 ай бұрын

29:00

@aleksandr6006

5 ай бұрын

Вы не смотрели видео?

Из опыта: понимание автомобиля на дороге это только полдела, гораздо важнее понимание поведения других водителей. Особенно зимой.

@user-oq3fo8cl9m

5 ай бұрын

Опытный водитель думает не только за себя но и за того парня 😅

@Lunaminar

5 ай бұрын

​@@user-oq3fo8cl9mфакт

@user-so8qj4ss3y

5 ай бұрын

но всё равно найдётся человек который вылетит на встречку не посмотрев а есть ли там машина (@ выживший при лобовом ударе)

@Semen_Ivanov

5 ай бұрын

Согласен полностью! Это основа! Не понимаешь действие другого участника дорожного движения, разрывай с ним дистанцию максимально!

@user-su4qy5rv5y

5 ай бұрын

Да всё просто на самом деле. Зимой главное правило - все вокруг долбойоубы. Поэтому от греха подальше держишь дистанцию вообще со всеми

По поводу сильных снегопадов нравится фраза, которую не поймут те, кто не жил на севере. Когда идёт снег, тогда тепло.

@user-oe9hf6ji4w

5 ай бұрын

Это даже в Питере понимают…

@perolistiknervniy298

5 ай бұрын

Это везде понимают, где идет снег) Простая физика, мужик, тут севера особой магией не обладают

@Dimasyan763

5 ай бұрын

При чем тут север то? Это всем известно, где бывают морозы и снег выпадает.

@user-bq5cd4ru4y

5 ай бұрын

не только северных... и кст когда идет дождь осенью тоже теплее чем когда его нет.

@Daecadance

5 ай бұрын

При чем тут север? Это везде так

Я время от времени (раз в 2-3 месяца) включаю подборку аварий. Хорошо помогает не расслабляться и помнить что не все от тебя зависит

@tuturiri290

3 ай бұрын

Тоже так делаю

@user-zx2sj1kz4x

2 ай бұрын

Если делать из этого только вывод, что не все от тебя зависит, как-то грустненько становится. Так можно и в депрессию впасть. Я тоже смотрю подборки или разборы ДТП, но больше с целью понять, как этого можно избежать. Во многих случаях все-таки есть возможность снизить риск. Держать дистанцию, не пролетать на свежий зеленый, обращать внимание, а не болт класть на знаки, что могут лоси выпрыгнуть, и завести привычку просматривать местность от леса по сторонам, снизить скорость, если видимость все-таки никакущая (нет освещения, например, и ночь), при левом повороте посматривать не только на встречку, но и в левое зеркало заднего вида, т.к. встречаются долбоящеры, обгоняющие на перекрестках по встречке, а их обычно никто не ждет. Ну и так далее. Даже в безвыходной ситуации, когда стоишь в заторе, а сзади у фуры отказали тормоза, иногда бывает возможность вырулить на обочину или разделительную полосу, если иметь привычку посматривать, что там сзади.

Спасибо, Стас и Ко, за то, что денно и нощно повторяете про безопасность за рулём! Это должно стать мантрой, которая звучит непрерывно на подкорке водителей, особенно молодых. Уверен, что только словом вы уже спасли тысячи людей. Огромное вам спасибо за ваш труд и вклад!

Важное, что не сказали - аккумулятор. Его надо проверить или поменять. Очень часто зимой он дает сбой. И сразу сюда же как следствие аккумулятора - провода для буста (зарядки аккума от другого авто). Считаю очень важный момент!

@gushchinica

5 ай бұрын

Подзаряжайте перед зимой! Или сдавайте на обслуживание! Не делайте как я! Я столько с ними наипался... Еще и на втором Фокусе - кто знает - тот поймет весь объем пиздеца.

@39geo

5 ай бұрын

Было в одном из прошлых видео. Отдельный плейлист есть. Рекомендую.

@user-bk5oy8rt8p

5 ай бұрын

Полностью согласен, раз в год важно обслуживать или если даже не обслуживаемый акум, лучше подзарядить

@UnlockLight

5 ай бұрын

@@39geo раз собрали специальный ролик для этого, значит и это инфо должно быть в нём, т.к. так же в еб…нях можно застрять а потом не завестись.

@alexlab8353

5 ай бұрын

Плюсую

Чисто лайк за 42! Кстати я таксист, 13 лет безаварийного вождения. Примерно 90% того что говорится в данной серии роликов я знаю. Что-то из личного опыта, чему-то научился у людей которые имели больший водительский авторитет. Но смотрю все обучающие ролики от Стаса. Лишними эти ролики не будут ни для кого!

@percento2808

5 ай бұрын

Я не понял шутку про 42. Объясни пожалуйста

@nuitlenny

5 ай бұрын

42 - ответ на вопрос жизни, вселенной и всего такого. Дуглас Адамс "Автостопом по галактике")

@user-of7vb2ck7s

5 ай бұрын

@@percento2808 42 - ответ на «главный вопрос Жизни, Вселенной и вообще». Именно такой ответ дал самый умный ИИ «Deep Thought» в книге Дугласа Адамса «The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy», поразмыслив над ним семь с половиной миллионов лет и сожрав невообразимое количество ресурсов.

@Toxical_man

5 ай бұрын

Эх, вопрос есть: как правильно осуществлять резкое торможение на нивах? их заносит довольно сильно на скорости либо плохом покрытии, АБС нема, прерывистое нажатие на тормоз - жепка машины начинает тверкать из стороны в сторону...

@alexmalygin3963

5 ай бұрын

​​@@Toxical_manТак нельзя сцепление выжимать во время торможения. Остановился , можно остальные педали трогать. Это надо тренеровать на площадке. На нивах колдун часто закисает, его проверить надо.

Еще супер совет на зиму. Если вы куда-то едите, и каким то образом начинаете понимать что вот ваш поворот на право, а вы в крайнем левом ряду, просто забейте не напрягайтесь и лучше потратить время и доехать до разворота или повернуть на следующем, чем пытаться в последний момент исправить ситуацию тормозить, перестраиваться или что-то подобное, т.к. велика вероятность что можно тупо не вписаться в поворот или что вас догонит кто-то сзади. Лучше потратить часик другой на разворот(если вы на трассе с разделителем), чем потенциально потратить полностью день оформляя ДТП и еще кучу времени и денег на ремонты и оценки.

@user-cd8pc8gx5x

5 ай бұрын

два чая, этому господину

@n_sign

4 ай бұрын

*Едете; направо Сука, ну взрослые же люди, среднюю школу осилить должны были

В этом видео прекрасно все, но "10-15 км из 100" в качестве замены процентов - просто великолепие🙌😆💓

Зимой хорошо. В регионах с приходом снегопадов, дороги становятся ровнее.

Очень полезно положить в бардачок спички/зажигалку и несколько икеевских свечек (которые плоские в алюминиевой гильзе). Неплохо нагревают салон зимой в ожидании помощи.

@djyorkburton

5 ай бұрын

Лучше спички, зажигалки часто замерзают( Всегда в бардачке коробок спичек и пачка сигарет))

@Phantom_C

5 ай бұрын

Ещё кусочек керамической плитки. В салоне мало вещей, которые не загорятся или не расплавятся.

За рулём с 16 лет (сначала мотоцикл) по итогу сейчас стаж почти 28 лет. Раньше ездил на автомобилях у которых спереди была буксировочная проушина, и она мне несколько раз пригодилась именно зимой. А после просмотра видео - осознал, что теперь эта проушина лежит внутри запаски, внутри подпола, под органайзерами, под кучей тяжелого рабочего хлама - в багажнике! Надо срочно доставать, и хранить в быстром дрступе! Это реально важно!

Начиная с 18 лет при каждой зиме, часто в первый снег я всегда ехал сразу на площадку, и приучал моторику тела работать с машиной зимой. Никакие знания, касательно зимы и вождения не заменят вам 1 часа практики. За все зимы( а это 13 штук) , 1 раз улетел в мелкий сугроб толькоо потому, что намерено расскачивал машину из 1 заноса в другой. Вовремя не отловил амплитуду. Но это опыт. Благодаря практики я перестал бояться заносов, торможения и прочего. Научился гасить скорость двс, тормозить прерывисто и\или медленно, так как резкий тормоз почти 100% срывает колеса с зацепа и вы дальше мчитесь на встречу неизбежному. Еще совет, если вы на трассе и прочее, очень сильно следите за другими. Если столкновение неизбежно, лучше съехать в кювет , чем в лобовую. Что касается есп, то, оно иногда мешает. Когда наоборот нужно дать газа, что бы вытянуть морду на переднем приводе, из начала заноса, а машина не дает газ.

Троса надо два: буксировочный, если ты сломался, и динамка, если ты сел в снегу без лопаты. Тросы в снегу летят от того, что дергают буксировочными тросами. Используйте предметы по их назначению.

@chumichev_msu2972

5 ай бұрын

А ещё лучше не дергать все-таки машину из сугроба) Лучше найти кого-нибудь помощней и внатяг вытащить, даже если есть динамическая стропа. На мой взгляд, не часто случается ситуация, когда именно дергать надо🤷 А так периодически вижу любителей выдернуть из сугроба только часть машины😂

@sidor_sidorof

5 ай бұрын

Опять комментарии про полезность навыка, даже если предмет в наличии и даже пригодный для ситуации.

@user-of6rv1en7o

5 ай бұрын

Лежит динамика, сам спокойно на ней висел когда ломался, и друзей пару раз вытаскивал, но аккуратно и соответственно в натяг, обе машины под газом

Уважаемые пешеходы, чтобы вам было безопасно на неосвещенном пешеходе, нужно включить фонарик на телефоое!!

@user-nc1nx8wi6g

5 ай бұрын

человек стикер поленился приклеить, а тут целый фонарик на Хулифоне включить, который на морозе погибнет через пять минут, тем более ты же прав что на пешеходнике, пусть и в травмпункте

Ещё зимой нужно снимать шапку в машине. Так мне объяснил один товарищь. Рассказывал мне минут десять как он ездил на рыбалку и якобы от надетой шапки его развезло и он уснул за рулём и вылетел в кювет. В конце рассказал убил меня фразой: "а может я уснул потому, что сутки до этого не спал". Но шапку, на всякий случай всё равно снимает в машине!

@keen_gaze

2 ай бұрын

Конечно, всё дело в шляпе, а не в бобине! ))

@kuurliirhra5808

2 ай бұрын

А он травился ириской?

Добавлю своё 1)Если тачка знатно замёрзла, особенно после теплого дня, и на стеклах образовался лёд, нет необходимости стоять и шкрябать его, поставье тачку на прогрев + обвуд ветрового с боковыми. Тачка прогреется, стекла тоже, потом весь этот лед можно хоть рукой в одно движение убрать. А то стоят с утра и шкрябают. Зачем?)) 2)Опять же, чтобы дворники не отдирать, первый метод даёт возможность прогреть и их, потом спокойно подняли, почистили от лишнего. 3)Чтобы не счищать снег рукой с дверного проёма достаточно иметь мелкую щётку с собой или хотя бы простую тряпку. Место просит не много, но за то не надо пачкаться или обмораживать руки. А вообще перчатки ваш друг, всегда. 4)Если лень заезжать на мойку то хотя бы протирайте фары периодически. А то любят ездить с мутными, самим нифига не видно из-за рассеяного света и других слепят. 5)Зима - это отличный повод понять свою машину. Выпало много снега? время устроить немного ратата. В дали от людей и машин, нашли площадку, исходя из уже имеющихся навыков, попрактиковались, намеренно пустили в занос. Лучше конечно в школу сгонять, но если нет такой возможности лишним не будет хотя бы самому поугарать. 6)Незамерзайка всегда доступна на заправках. Часто толкают акциями по несколько штук. Берите и не скупердяйничайте. 7)Зима очень коварна и склонна к сюрпризам. Особенно ранним утром и вечером. Держим дистанцию, смотрим внимательнее на дорогу, других участников движения и помним, что в любой момент, особенно на мостах и эстакадах, асфальт может резко перейти в чистый лёд. 8)Держимся подальше от любых фургонов с будкой, фур и т.д. Народ у нас ленивый, не каждый утруждается почистить свою повозку, да даже на легковых такое бывает. Будет очень не приятно, если с попутной фуры прилетит кусок льда. Хоть и не люблю холод, но зима - это отличный шанс покайфовать без особого вреда для авто. По мягкому снегу, словить небольшой занос, ну кто не любит?) А если у вас ещё задний привод. Ну сам боженька просит XD А

Как это работает - пишут новости, внезапно Стас встаёт и говорит: сейчас будем гайд записывать

Самое главное не сказано: Не забудьте обзавестись проводами для прикуривания! Это же само святое, в 6 утра, на морозе помогать оживлять чью-то недвижимость! ))

@AlexanderSmolovskiy

5 ай бұрын

Зашел комменты это написать но уже написали)))

@GeorgyLevin

5 ай бұрын

Провода прошлый век. Купите бустер.

@madsnz1

5 ай бұрын

@@GeorgyLevinособенно поможет если в -50 он в нулину высадится 👍

@GeorgyLevin

5 ай бұрын

@@madsnz1 В -50 не оставляйте его в машине. Зато вам, чтобы запустить свою машину, не требуется вторая машина, которой может рядом и не оказаться.

@Niknikich62

5 ай бұрын

​@@GeorgyLevinХренустер))) 😂 Бл@@@ть, как меня в прошлом году заколебали пр@дурки с бустерами и старыми АКБ)))

Цветные куртки ещё не всё решают. Можно и чёрные носить. Важнее иметь светоотражиющие элементы. Есть наклейки и нашивки. Есть браслеты (чтобы не портить одежду). Совет на зиму от меня: иметь в машине горнолыжные перчатки с нескользящей ладонью. В них тепло чистить снег, они не намокают. Если холодный руль, можно в них вести машину (но недолго).

@Valuiskihh

5 ай бұрын

В Эстонии можно спокойно штраф получить за отсутствие отражателя 😊

Стас и команда, большое спасибо за очень полезный контент (который явно основан не на теории, а на счастливой или горькой практике). От себя добавил бы: 1. увеличение дистанции 2. контроль давления в покрышках (минимум визуальный при подходе к авто, лучше при смене температуры на 10 градусов). 3. Провода для "прикуривания"

@VelosiFed

5 ай бұрын

Покрышки довольно быстро прогреваются и давление подрастает. Узнал это, когда купил датчики давления и температуры в колёсах. Так же и "подспустить" - хороший вариант, если застрял и есть компрессор в багажнике.

@user-of6rv1en7o

5 ай бұрын

​@@VelosiFedони сдуваются в 0, когда за окном ниже -20 становятся, и греются только по трассе хотя бы до 1.2-1.5,давление при +25 и при -25 сильно разное

Я первую машину купил в декабре, и я очень рад, что первые месяцы вождения пришлись именно на сложный зимний период, когда и снега, и заносы, и страшно, и фары как раз обязали в стране включать днем. Приобрел много навыков, принудительно довел многое до автоматизма, а уже весной офигел от того, что машина на летней резине быстрее и юрче. Считаю, что если бы купил машину в теплое время, то учился бы водить машину дважды: в теплое, а потом и в холодное время года.

@Akarma357

5 ай бұрын

У меня абсолютно так же было! Я очень рад, что с зимы началось мое вождение

@user-su4qy5rv5y

5 ай бұрын

Учился летом, а на своей машине впервые поехал зимой. Первая же поездка (от места покупки до дома), чуть не обсох, не зная где ближайшая заправка. Затем сильнейший снегопад начался. Щётки дворников были в удручающем состоянии. После перерыва в несколько лет сесть за меху - ад. С горем пополам доехал до дома. Неделю не ездил ещё после этого 😁

@Alekseiyulin

5 ай бұрын

Можно поступить умнее. Пойти учиться зимой. Тогда учишься зимой на чужой машине. А на своей летом)

@user-ii9ek2lh7x

5 ай бұрын

А у меня первая зима была почти неотличима от осени, прокатался на "всесезонке". А вот в начале следующей, буквально не смог выехать из гаража. Отсроченное обучение началось с покупки зимней резины)

@uinafenix

5 ай бұрын

Хех, самый кайф учиться с зимы на лето. Все типы покрытия -от сухого асфальта до чачи, переменная ширина дорог, скольжение, сугробы разной степени щербатости, "так, как это объехать" ,а к экзамену и разметка есть, и ты уже готов, и машинка послушная :)

На словах «Ефим мастер спорта по открыванию дверей» искренне ожидал вставку как он пытался закрыть дверь на гранте, а потом приматывал ее скотчем))

Как важно это видео посмотреть пешеходам! Спасибо.

Блин, вот честно - зимой на машине (именно в северных регионах) ездить гораздо полезней для понимания основных процессов управления автомобилем. Все особенности обостряются, ты начинаешь скользить в ситуациях, когда никогда бы об этом не подумал летом. Фазы сноса / заноса наступают гораздо раньше, но при этом плавнее. Это прекрасная площадка для отработки навыков. Такой аналог skid pad на полигоне. Обожаю эти моменты в декабре - ты уже на зиме, стоит зимняя резина, чувства обостряются и ты ждешь, когда тачка начнет вихлять в безобидной ситуации. Для меня эти ощущения сродни покупки елки и украшению дома к новому году. Просто кайф.

42:40 Да, в Тойоте плохо светят фары, но это не проблема, там люди святые едут☝️ Это было гениально

Хотел бы еще добавить, что зимой не плохо бы свежевыпавший снег смахивать с автомобиля. Иначе после нескольких поездок и циклов нагрева/охлаждения у вас на крыше лежит не снег, а огромный кусок льда под снегом. Который или улетит на трассе в кого-то сзади, или обновит вам капот при резком торможении.

@Sergey_UB4LDT

5 ай бұрын

Зимой всегда сметаю с машины снег. К концу зимы машина покрыта тонким слоем ледяной брони, всё, кроме стекол.

@mariajist

5 ай бұрын

@@Sergey_UB4LDT к концу зимы? во время мойки или остановки на подземном паркинге ТЦ все это замечательно оттаивает...

@mariajist

5 ай бұрын

не лучший совет, т.к. можно процарапать себе все ЛКП (особенно если машина новая). Лучше чистить только стекла, а чтобы не кататься с куском льда - отвозить на мойку или подземную парковку (в ТЦ) по возможности

@mariajist

5 ай бұрын

правда у меня точка зрения водителя в крупном городе, и с относительно новой машиной, которую пока еще жалко

@vava5085

5 ай бұрын

@@mariajist речь в основном по крышу кроссовера. Там царапины ни кому не видны особо )) А скапота под ноль можно не чистить. Небольшой слой растает от тепла мотора. Мойки лучший вариант, но там вечные очереди, часто нехочется тратить на тих время.

Напишу что у меня лежит в ящике неотложной помощи в багажние, может кому пригодится) 1. Провода для прикуривания 2. Антибукс (пластиковые решетчатые панели для выезда из сугроба) 3. Трос статический 4. Трос динамический 5. Размораживатель замков со смазкой PTFE 6. Жидкость для быстрого запуска (эфир) 7. Воронка 8. Налобный фонарь 9. Масло (1л) 10. Антифриз (1л) 11. Силиконовая смазка для уплотнителей (после мойки) 12. Набор с ключами и головками 13. Сидушка туристическая пенная (можно под коленки положить, если зимой нужно будет поменять колесо) 14. Маленький светодиодный фонарь с разными режимами работы( в случае неисправрости на дороге, можно прикрепить к заднему стеклоочистителю и включить на мигающий режим, на неосвещенной дороге будет безопаснее, чем просто ставить знак аварийной остановки) 15. Изопропиловый спирт 99% - 0,5 л (можно снизить температуру замерзания омывайки, убрать битум оперативно, если проезал по ремонтному участку, пока он не закаменел, либо продизенфицировать что-нибудь) 16. Лопата телескопическая (лавинная) 17. Компрессор для подкачки шин Ну и для лучшего обзора на стеклах обязательно антидождь снаружи стекол и антизапотеватель внутри) + какое-нибудь керамическое покрытие на кузове чтобы грязь лучше отмывалась)

@fauramusic

5 ай бұрын

У вас ВАЗ?!

@pushkazavr

5 ай бұрын

@@fauramusic нет))

Еще очень классная вещь, когда вы будучи еще пассажиром ездили на переднем и смотрели за разными ситуациями. Я 8 лет (с 12) ездила на переднем пассажирском с мамой и каким-то образом очень запомнила дороги питера, какие ситуации надо предусматривать заранее, как тормозить, какие бывают случаи подрезания, резкого торможения и множество подобного. Поэтому севши за руль первый раз зимой в 18 лет у меня практически не было проблем (только был один день, когда очень сильно испугалась дороги, выпало 7 см снега за 2 часа и мне надо было ехать домой по каду 67 км и все начало таять, получилась каша со снегом, полос не видно, все зеркала, окна в говно-грязи-снего-воде, вообщем испугалась страшно, но все обошлось, ехала аккуратно 60-70км час ибо еще постоянно срабатывало абс)

@player1GR

5 ай бұрын

Стас про шины чушь рассказал. И ты вещаешь это на миллионы, не разобравшись в теме. Шипы надо брать в климате, когда температура часто переходит через ноль, и возникает наледь. А если температуры около -30 и ниже, то ФРИКИЦИОНКА НА ЛЮБОМ ПОКРЫТИИ ДЕРЖИТ ЛУЧШЕ. И на льду, и на снегу. Тупо потому, что на шиповке ламелей нет, и смесь тверже.

@aleksey_alekseewich

5 ай бұрын

Далеко не каждый сможет также как вы, девушка, посмотреть со стороны и запомнить как нужно что то делать, вы молодец)) мне вот, пока я не попробую сам какое то дело, не запомню и не пойму нормально. Допустим, сколько раз мне мать рассказывала, как готовить фруктовое суфле, например, не запомиралось, но вот стоило попробовать и подготовить довольно часто и эта информация усваивается очень даже хорошо) Успехов и безопасных дорог вам!)

Это еще надо уметь: говорить просто о сложном и очень важном. Чем больше водителей будет знать обо всем этом, тем больше живых доберется до дома. Благодарю за важную инфу!

@TheWoodenBoots

5 ай бұрын

Говорить долго и с шутками об элементарных вещах. По-моему большинство этих вещей знает и 10-и летний ребенок. Даешь на пару часов разбор куда поворачивать руль, чтобы повернуть направо.

@user-tj1vp9jr2p

5 ай бұрын

Когда ты знаешь каждый болт в машине и в других машинах знаешь как измерять разбалтовку дисков и знаешь что будет если её не правильно выставить и знаешь статическую производственность форсунок своего авто и знаешь сколько бар топлива в топливной рампе и сколько выдаёт в час литров топливный насос и знаешь что такое Никосил и Алюсил и т.д ты уже знаешь как вести себя при экстренном случае

@TheWoodenBoots

5 ай бұрын

@@user-tj1vp9jr2p сам понял, что написал?

Стас: - я соблюдаю скоростной режим и вообще аккуратный водитель; Стас у Михеева и Павлова: - Рататтататататата

@korzh56

5 ай бұрын

А где такой видос?

@egor_gorbatyuk

5 ай бұрын

@@korzh56 он в телеге ссылку на видос кидал, то эксклюзив для вк

@TVQuick

5 ай бұрын

Вот, да По городу, а не на трассе, как он обычно пропагандирует

Купил запасные дворники после прошлого видео, теперь еще и омывайки две надо, хорошо, что у меня универсал, жду следующее видео, чтобы пересесть на мультиван😂 Прошла еще минута видео, теперь и отвертку докидываю

1. У меня запаска - липучка (фрикционная шина). Специально купил-поставил недорогую, cordiant WD, по-моему, была тогда самая дешева из наличия. Потому как летом я на одной липучке и трех летних доеду нормально, просто учту, что одно колесо не такое, как все. А вот зимой на одной летней и трех шипованных оч плохо, особенно если колесо переднее и ведущее и дифф свободный. Можно с места так и не поехать никуда. А зимой нет никакого желания жонглировать колесами, чтоб запаска сзади оказалась. 2. Считаю полезным поставить на подзарядку аккумулятор перед зимой и после зимы. Уровень в нем проверить. Грязюку протереть. 3. Таскаю с собой бустер, чтоб точно завести машину смог. Пока только другим помогаю, но уверенности добавляет. 4. Помните про котиков под капотом и в колесных арках. Каждый раз немного боюсь пользоваться атозапуском из-за этого.

@Acronis2005

5 ай бұрын

кордиант нынче лакшери наверно...сейчас столько любопытной резины из китая появилось...почти как их автомобилей

@ssbondar

5 ай бұрын

@@Acronis2005 да, сейчас цена ровно в 2 раза больше, чем была в 2019. Сейчас бы взял что-то дешевле. Но оно должно быть не направленное, чтоб на любую сторону подходило.

Единственный автоблогер которого я смотрю купив машину, вся самая полезная информация. А ролики по технике безопасности одни из лучших на ютубе

@user-si1lk5ts3v

5 ай бұрын

Так еще и с приятными шутками

Мой набор для зимы в багажник: 1) разборная лавинная лопата - можно лед колоть, можно копать 2) два троса 3) клеммы для подзарядки 4) пластиковые траки под колеса 5) пара "космических одеял" 6) пара химических грелок

Я сам из Сибири, и лайфхаки с зимней курткой применять приходилось - хорошо хоть не в экстренной ситуации. От себя хочу добавить что надо в машине возить нож - складник какой нибудь например. ОБЯЗАТЕЛЬНО НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ. И ещё лично я вместо троса использую строительную стропу на 3 тонны а вместо крюков на концах (которые разгибает из за незамкнутого контура) я поставил Такелажную Скобу подходящую по размеру к моим транспортировочным креплениям. Езжу на Ларгусе. Приходится таскать друзей периодически - на легковых машинах (и пару раз таскал газель) и за 5 лет такой трос меня ни разу не подвёл.

@user-bx6vy3rw9c

4 ай бұрын

к ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ НАБОРУ ИНСТРУМЕНТОВ нужен ещё человек, который этим набором умеет пользоваться и разбирается в автомобиле, чтобы на зимней улице устроить быстрый ремонт.

У меня в машине всегда есть запасная одежда в вакуумном мешке(куртка, штаны, нижнее бельё, носки, майка, свитер) причём мои и второй половинки. Бутылка простой воды, консервы, орешки, доска, нож, лом, спички, зажигалка, упаковка щепок для розжига, компас, атлас дорог Европы, инструменты, плед, газ(заправка для зажигалки), фонарик заводной, пару судоку, салфетки влажные/сухие, складной мангал(из Алиэкспресс), стаканы металлические, набор походный(посуда, ковшик, леска, складная ножовка, верёвка 15метров, лопата не большая), маленький аккум для запуска машины. Багажник с двойным дном, поэтому это всё спрятано. И всё это с учётом того, что я живу в Европе, тут достаточно хорошие дороги и потеряться где-то, где машины по полгода не ездят близок к нулю. Но теперь надо добавить дворники и ещё омывайки🙂 готовится надо заранее

Всегда в машине: Насос Провода грузовые для прикуривания Маленькая плитка 2 баллона газа 2 троса tplus динамка и обычный 6т Небольшой набор инструмента Набор для ремонта проколов Предохранители и пара метров провода. Вода 1-2 консервы. Зимой: Лопата + теплая одежда и теплая обувь. На длинные перегоны межгород 10л топлива в запас. Почти каждой позицией приходилось пользоваться. Опыт, что уж тут попишешь

@user-rm9dw6xl7m

5 ай бұрын

Я вожу с собой 1 трос на 12 тонн. Машина весит 1.5 тонны

@user-mg3cf9fj4w

5 ай бұрын

Еще может скотч армированный

@Acronis2005

5 ай бұрын

такой же наборчик)) плюсую...жиза

@sergeyp801

5 ай бұрын

Презики не взял. А это главное

@user-lm8ud1kr7i

5 ай бұрын

Это хде такие страдания

Любимая рубрика ❤ Расскажите в следующих выпусках подробнее про ТО. что делать обязательно, что желательно, как правильно подобрать материалы. Что нужно перепроверить после работника ТО, а что лучше и проще самому заменить.

@alkurw66

5 ай бұрын

Да, и каких производителей выбирать, а то в магазине могут много чего рассказать, главное продать

@gushchinica

5 ай бұрын

Обязательно! Меняйте тормозуху! На нее все хер кладут! Меняйте антифриз! На него тоже кладут! Мойте радиаторы с разбором! Хоть раз в несколько лет! Я даже жидкость ГУРа менял, на всякий. При замене масла - меняйте уплотнительное кольцо на сливной пробке или саму пробку! Меняйте воздушный фильтр при каждой замене масла! А еще лайфхак - заведите знакомого надежного механика. Тогда и проверять необязательно, но можно и торчать рядом и разговоры разговаривать. Заодно прокачаете знания. А по подбору материалов - тут слишком много писать... Да и зачленососят меня...

@Wefast1

5 ай бұрын

мануал открываешь к машине и читаешь. Или гуглишь за 5 минут. Если новую покупаешь - в диллере и расскажут. Других советов тут и не дадут.

@Wefast1

5 ай бұрын

@@alkurw66 чую что тут скажут ставь оригинал и не парься. А так думаю если лень гуглить или зайти на драйв и там поискать, то в сервисе подскажут. Им то какая разница какую запчасть заказывать и у них есть какая никакая статистика

Хожу в летних кроссовках зимой Спасибо, Стас, ты первый кто меня оправдал, теперь я уверен в себе

@deslationmuerte8635

4 ай бұрын

Так я не один такой ушибленный? Спасибо!

Спасибо, Стас! Я все ещё чётко уверена, что сама водить не буду никогда (детская травма после аварии), но смотреть подобные ролики - одно удовольствие. И очень многое поясняется для простого обывателя, который в этих ваших машинах ничего не понимает. Спасибо

@VodkaSeledka

5 ай бұрын

Попробуйте картинг.

А я ведь сдавал экзамен в Гибдд зимой…. В снегопад…… сугробы были с машину…. Мне гибддшник сказал, хер с ним, не паркуйся, мы от туда не выедем😂

Народ, просто напомню, о чем не сказали в видео. Проверяйте свои стоп-сигналы, хотя бы иногда. Особенно зимой, когда почти всегда темно.

@Meow4287

5 ай бұрын

Сказали. "Проверить всю светотехнику - она должна работать". Не цитата но по смыслу так.

@GooDeee22

5 ай бұрын

И, блет, включай АВТО режим ночью, или полный, а то многие (тупые) гоняют в режиме скандинавский свет - только ближний и всё.

@staff4379

5 ай бұрын

а в чем собственно разница ?@@GooDeee22

@NeonGarden-bk1jg

5 ай бұрын

@@GooDeee22 ну это еще машина должна быть такая, на которой есть подобные фишки.)

Нужно выезжать на полигоны и учиться ездить, не только когда зацеп, но и когда скользишь, чтоб понимать как машина себя ведет, при разнообразии твоих действий

Так приятно, 20 минут слушал как Стас перечислял содержимое моего багажника. Ииииии вот именно потому, что я хочу в случае чего остаться живым (и в относительном тепле) - я выбираю только универсалы. Там и газовая горелка (махонькая, но спасает), и лопата, и топор, и молоток, и другие инструменты (даже домкрат подкатной), и тулуп дедов толстенный, и термобельё, и ботинки запасные... Ни разу ничего из этого не пригодилось (кроме топора - дерево на дорогу упало, пришлось убирать), но пусть оно себе там лежит. Хлеба не просит, зато у меня уверенности чуть больше :)

@user-mb1gi1sv1z

5 ай бұрын

у папы в машине так же) и как он говорит - я не на себе везу, а пригодиться может!) всю жизнь шофёром проработал"! научен опытом! и парадокс в том, что вот если только что-то выложить - это понадобится! а одежда теплая запасная это вообще святое, особенно в сибири)

@KapiKoni

5 ай бұрын

У меня еще и сухпай армейский в багажнике лежит, было на 13 часов в метель движение встало...

@Acronis2005

5 ай бұрын

бензопилу надо...топорик может быть долго

@user-cm3ku6uz3m

5 ай бұрын

Ну наверное надо уточнить если из города не выезжать то это все барахло нахрен не нужно. Максимум трос и перчатки.

@Acronis2005

5 ай бұрын

@@user-cm3ku6uz3m а провода прикуривать? а лопаты? а минималка инструмента? Тулуп тоже может пригодится. Как вы будете греться если влетите кому то в зад или в столб (радиатору кердык или машина заглохла) а гайцов или эвакуатор можно прождать запросто 5 часов (сильный снегопад)

По поводу буксировочной петли, которая вкручивается в гнездо в бампере: не поленитесь хоть иногда в гараже отковырнуть крышечку и посмотреть состояние гнезда и резьбы в нём. В старых автомобилях часто отгнивают напрочь, особенно, в заднем бампере. Я раз в полгода открываю, обрабатываю резьбу графитной смазкой.

@user-lj1nt9gtunz

5 ай бұрын

Свою резьбу сзадии обработай😂

@Acronis2005

5 ай бұрын

@@user-lj1nt9gtunz ты уже обработал? 🤣

@user-lj1nt9gtunz

5 ай бұрын

@@Acronis2005 твой отец 😀😂😂 обработал

@Acronis2005

5 ай бұрын

@@user-lj1nt9gtunz я не знал что мой отец обрабатывал твой дымоход...надеюсь тебе было нормально

@user-lj1nt9gtunz

5 ай бұрын

@@Acronis2005 не, его по кругу пускали и разворотили дымоход ему

10 лет безаварийного стажа. Права ВС с досаафа, удостоверение военного водителя и стаж военным водителем по учëтной специальности. С опытом вождения приходит понимание по тому какой едет автомобиль и как он едет, который ты видишь через лобовое и который видишь в зеркале, того, чего от него и его водителя ожидать и чем это может закончиться. Не важно лето или зима.

Ещё можно было бы добавить к вашему всему сказанному, держать в зимнее время полный бак с топливом, мне кажется это очень актуально зимой.

@danall3763

5 ай бұрын

И если кончается топливо в ебенях, можно сжечь запаску и постепенно остальные колеса. Чтобы согреться а не сигналить или веселиться😅

@Virus-td9nc

5 ай бұрын

а чтобы не кончалось топливо в ебенях, ещё и канистру с бензином с собой брать, ибо не всегда заправка в ебенях, на которую ты рассчитываешь, будет работать вообще

Стас, насчёт тросов тогда бы уже уточнил что они бывают динамические и буксировочные. Это важно. А то как правило все из сугроба начинают вытягивать с разгона букс. тросом и стёкла разбивают крюком. В машине должны быть по хорошему два этих троса

@user-su4qy5rv5y

5 ай бұрын

А динамика начинает работать от 10 метров (про длину стропы сейчас), если не ошибаюсь. Ей ещё не везде получится дёрнуть

@perolistiknervniy298

5 ай бұрын

@@user-su4qy5rv5y динамкой и не нужно на более короткой дистанции дергать. Там инерция такая, что на снегу ты просто не успеешь зацепиться и затормозить, пулей влетишь в зад вытаскивающему, есть такой опыт)

@Slightly_Foxed

5 ай бұрын

Если уж пришлось дергать обычным тросом, то чтобы как раз крюком не прилетело никуда при обрыве, хорошей практикой будет на середину троса что нибудь накинуть, например старую куртку или сопоставимую по весу ветошь. Тогда если оборвется трос, то ничто никуда не отлетит. А так да, вытягивать лучше динамическим тросом

@user-ew9dq3rn7z

5 ай бұрын

@@Slightly_Foxed и кстати, тут пригодится та самая старая куртка которую советует Стас возить в багажнике

@chumichev_msu2972

5 ай бұрын

А лучше вообще не дергать, а найти того, кто может вытянуть внатяг аккуратно. И покупайте стропу (и динамическую и статическую) причем с запасом. И куртка спасет не только ваш автомобиль, но и особо любопытных. Не надо рядом с тросом стоять или руки туда сувать из интереса, когда он натянут)

Браво Стас!!!! Все правильно рассказал!!!!! От себя добавлю, если едешь зимой далеко - минимум 10 л бензина, а лучше 20 в багажничке нужно иметь!!!! Лишним не будет, а жизнь, как свою, так и других участников дорожного движения, спасешь. Браво

@edkitis

5 ай бұрын

И одежду теплую, одеяло.

@Radzha

5 ай бұрын

В жизни не встречал чтоб кто то на дороге по горючке просрал)

@danant5093

5 ай бұрын

@@Radzhaэто ты просто меня не встретил

@user-gt7qh4xu1p

5 ай бұрын

​@@Radzhaсчастливчик

@user-xb2ul4gh1c

5 ай бұрын

@@Radzhaя даже в городе таких ловил)

Руку пожать хочется, но думаю вскоре произойдёт, пока просто говорю спасибо, за Вашу работу, мотивацию, и предоставленные возможности.

омывашка за сотку на трассе - самая великолепная вещь! Не воняет и не мерзнет. А вот за 300 на той же роснефти становится гелем при -10

@user-cm3ku6uz3m

5 ай бұрын

Так и есть, потому что её делают из дешёвого но как ни странно правильного метилового спирта который запретили из-за бухарей. А вот магазинная как раз вонючее замерзающее этиловое говно. Даже статья была в Авторевю или Зарулем по этому поводу.

@antonangald

5 ай бұрын

​@@user-cm3ku6uz3mметиловый спирт? Не вижу ничего плохого

@Alexanderreg-hd2iz

5 ай бұрын

Этиловый спирт замерзает при -114 градусах, изопропиловый при -89 градусах и именно его в смеси с водой продают в качестве незамерзающей жидкости и именно он самый вонючий из трёх. Не прогуливай больше уроки химии.@@user-cm3ku6uz3m

14:45 Именно в этом моменте : поставил паузу и поехал до дома чтобы досмотреть видос😅.

Спасибо Стас, что напоминаешь о банальных правилах безопасности на дороге. Смотря видео и слыша о опасных ситуациях, вспоминаю как сам (вроде как и аккрутно) но все же принебрегаю основными моментами. Это в корне не правильно. С каждым видосом как будто заново вспоминаю об этом. Замыливаются в голове простые истины со временем :( спасибо.

только сейчас добрался до видео, то что делаю зимой. в целом всегда 1. щетку забираю домой, в тепло. Иначе чистить машину ледяной замерзшей глыбой - такое себе 2. омывайку беру сразу 4 банки. Тоже что и у Стаса, но в случае чего можно друзьям подкинуть. Да и отдельно вымыть фары, если на трассе иои еще где. 3. Если еду далеко в какую-нибудь впердь, заправляюсь с запасом. Так что бы бензина оставалось больше половины бака. В случае если остаться где-то, что у тебя закончился бензин и заглохнуть - не советую. 4. Зимнее - лопата, трос, клещи, теплые вещи. Не комментирую, сказано много 5. Убери нахрен тонировку. Темно и так, ничего не видно.

Накину парочку своих зимних лайфхаков: Вожу в машине воронку, чтобы не выливать омывайку под капот Вожу бутылку с пульверизатором в которой омывайка, очень удобно почистить фары, зеркала и тп

Ездили в аэропорт (в Москву из области) с одним водителем долго. Он рассказывал, что у него в багажнике (поскольку много межгород гоняет) ВСЕГДА - валенки, телогрейка, тушёнка, лопата и чот ещё. Короче, боевой комплект для борьбы с холодом - полный (кажется, чай горячий всегда берёт и пр.). Очень правильная мысль, если на дальняк ездить, ещё и часто.

@Nature-wz5gp

5 ай бұрын

У меня горелка и кружка (дешевая нержавеющая) пуховик тоже есть :)

@ArtemD7777

5 ай бұрын

@@Nature-wz5gp кстати, горелка и кружка - тож хорошее дополнение в багажнике)

Когда слушаешь каким языком Стас пытается донести прописные истины начинаешь беспокоится за тех кого выпускают автошколы

Ну бредовая позиция Стаса как по мне - " я занимаюсь экстремальным вождением чтобы быть готовым к любой ситуации но зимой перемещаюсь на такси в рандомной по состоянию машине и хрен знает с каким водителем" Видео во многом полезное, многое позабывал за сезон, лайк

@Acronis2005

5 ай бұрын

......хрен знает с каким водителем и в в такси на старой лысой летней резине

47:58 Как водитель Nissan Note, подтверждаю, я всегда с осени по весну езжу в шапке с помпоном 😂

@user-of6rv1en7o

5 ай бұрын

Промой печку и может появиться счастье, ездил пару раз на 1.2 компрессоре, вроде тëплый, хотя мороз до -35

@katringum

5 ай бұрын

​@@user-of6rv1en7o Похоже, что вы перепутали комментарий, на который хотели ответить. Ну а если нет, то печка тут совсем ни при чем, в шапке мне просто привычнее. Не люблю разбрасывать вещи по машине.

@kobikobayashi5141

4 ай бұрын

Как девушка-водитель ниссан нот говорю- ненавижу помпоны😂

Касательно того, что иметь в багажнике, посоветовал бы положить туда такую вещь, как "Пятиточечник", он же "Сидушка туристическая", из толстой пенки. Пригодится и в случае, если нужно долго сидеть и ждать зимой, можно положить под себя в ожидании, когда сработает подогрев сиденья, или пока нагреется воздух в машине. И ещё на неё можно встать на колени, чтобы заглянуть под машину в поисках буксировочной петли или потёков жидкостей.

@Nature-wz5gp

5 ай бұрын

у меня такая пенка в салоне лежит, как раз сижу на ней пока машину грею.

@chusan423

5 ай бұрын

А у меня отдельно ключ на стартер и на двери, машину завёл и ушёл домой в тепло, пока не прогреется

@Alter_EGO_005

5 ай бұрын

Дельный совет 👍

@user-lm8ud1kr7i

5 ай бұрын

На колени😂😂

Маст хэв штука на зиму в машину это пульверизатор с водосгоном👍 заливаешь туда зимнюю омывайку (чтоб не замерзла) и кидаешь в багажник, когда фары и окна в снегогрязи (особенно когда по трассе едешь) эта штука очень помогает. Пару пшиков сделал, водосгоном водичку согнал и стекло чистое👍 продается на вб, озоне, в автомагазинах и типо в Ашанах/лентах и т.п.

@Acronis2005

5 ай бұрын

плюсую

Все по делу, выпуск хороший. От себя пожалуй добавлю, в машину не лишним будет положить емкость с горячительным(не чай), это на случай если какой то бедолга замерз у обочины ему либо влить можно грамм 100, либо конечности растереть. Стас, пятую межножную конечность тереть не обязательно, но на свое усмотрение))) А так же не лишними будут старые, но целые коврики(резиновые или ворсовые на резиновой основе), их и как поджопник можно использовать и для самовытаскивания пригодятся, создадут зацеп ведущим колесам. Сигнальный фонарик зимой особенно не лишний, точнее многофункциональный, с встроенным стропоррезом, функцией маячка и обычной функцией свечения. Ту же незамерзайку долить на плохо освещенном участке местности, колеса менять в случае повреждения шины, да мало ли куда еще можно использовать) Такие вот мои мысли по поводу)))

Не смотря на то что у меня новая зимняя резина, я все равно по привычке езжу как будто на всесезонке, отьездил три года в молодости на жигулях. Торможу раньше времени, на гололеде больше 60 км в час не езжу.

Езжу на жиге межгород ~400км. Вожу с собой спички, зажигалки, горелку, ножовку, куртку, штаны, обувь, пол багажника запчастей, канистру масла, антифриза, и омывайеу, конечно же☝️😁

@the__pride113

5 ай бұрын

Ну с жигой это прям жизненно необходимо , я когда жигу купил себе, ещё взял механика с собой что б из Воронежа до Москвы доехать 😅

@Semen_Ivanov

5 ай бұрын

Лопату забыл!!

@the__pride113

5 ай бұрын

@@Semen_Ivanov да на жиге хрен застрянешь , прёт как танк

@Qrup_Wetyio

5 ай бұрын

​@@the__pride113это чтобы закопать жигу, когда она отрыгнет и забыть про неё

@the__pride113

5 ай бұрын

@@Qrup_Wetyio не надо на жигу гнать, 1 раз хорошо влодился в неё и проблем нет машина шикарная

Я ждала это видео! Это моя первая авто-зима, и я из Норильска. И у меня есть гараж, но его постоянно заметает, и, как выяснилось, машину откопать проще, чем гараж х))) PS: у нас нет тесел, потому что их негде зарядить ))) у нас заправок-то всего 4, и пользоваться бонусами от яндекса, Тинькофф и тд мы не можем, потому что до нас не дошел прогрел. Нам интернет-то 5 лет назад провели х))) и то, речь о 5Мбт

@Slik863

5 ай бұрын

Го к нам в Татарстан, у нас машину не всегда надо откапывать. И теслы есть, и Яндекс есть и Таиф тоже есть :D

@molot.777

5 ай бұрын

Ну во-первых, станция зарядки электромобилей у нас есть: за магазином Материк на ул.Талнахской 10б. Тесл у нас нет, но Ниссанов Leaf например некоторое количество точно есть. Насчёт других электромобилей не знаю. У меня гибрид. Во-вторых, 2 заправки ТТК и 5 Арктур, это в сумме 7, а не 4) А гараж надо покупать зимой, чтобы видеть какая сторона незаметаемая). Ну и скидываться рядом/кооперативом на очистку погрузчиком. Очищать машину от снега те ещё пляски, особенно когда опаздываешь на работу((. И всё равно весь не убрать, он превращается в лёд на капоте, на стёклах - везде где тает, когда машина прогревается. Я надеваю на машину чехол, потом лёгким движением снимаю со всем снегом и машина чистая, плюс под утеплённым чехлом она дольше остывает и реже заводится за ночь автозапуском по температуре. Ну и когда совсем мороз -40-50 машины замерзают даже заведённые, даже бензинки, про дизель вообще молчу - а чехол реально спасает. Так что очень рекомендую. Ну и Webasto/предпусковой подогреватель от 220в. Это ж Норильск))). У меня ещё даже дизельная пушка и генератор есть)) но я отогревом авто занимаюсь, вам это уже лишнее) Я и так насоветовал, что у меня работы не будет😂

@taifovqief8234

5 ай бұрын

@@molot.777 про станцию зарядки вот не знала, интересная информация.)Ага, заправок 7, а как надо заправиться, то ощущение что все машины на той, куда сам приехал, и не дай боже в час пик заправляться. Да я откапывала машину, знаю этот геммор, и на очистку ряда с кооперативом скидывалась. Вот одеяло еще не покупала, говорю ж- первая зима. Так что заводиться в какой-нибудь жесткий минус мне только предстоит. Да, насоветовали много, но, надеюсь, что в критическую ситуацию профессиональных обогревателей я смогу найти 😆 где искать-то вас?

@molot.777

5 ай бұрын

@@taifovqief8234 на авито "отогрев авто" наберёте, там нас много), но в жёсткий мороз всё равно будут очереди, так что советую не доводить. В гараж и на такси - дешевле выйдет, чем отогрев, а может и дорогой ремонт. Скажу так - если замёрзла и не завелась, больше не пробуйте - зальёте свечи, сломаете стартер, водяную помпу, порвёте ремень грм, много чего может случится. Лучше сразу отогрев или на буксир и в тёплый гараж. Второе предпочтительнее, отогрев тоже небезопасен.

обратите внимание, что на мостах зимой дтп намного чаще - это потому что может быть утром за окном +4, солнце, покрытие мокрый асфальт - можно разогнаться. Но на мостах корка льда, из-за того что асфальт греет земля снизу, а мост за ночь насквозь промерзает и не тает.

Словил) Ещё есть такая штука, как одеяло спасателя. Штука очень маленьких и компактных размеров, но позволяет и сохранить тепло и в жаркое время не перегреться За видос спасибо и лайк❤

Не смотря видео, у меня в багажнике всегда лежало: 1) Лопата совковая; 2) Щетка для чистки стекол от снега; 3) Комплект одежды (комбинезон зимний, перчатки и обувь на размер больше с шерстяными носками); 4) Масло, Антифриз, Омывайка; 5) Тросс 5 тонн. Пока писал, подумал что нужны провода для прикуривания и термобелье (да будет холодно одеться, но при долгом ожидании)

@mistervlad1071

5 ай бұрын

По сравнению с троссом 5 тонн остальное даже как-то простенько

@neonxz3584

5 ай бұрын

14 лет за рулем) в этом году кардинально подготовился к зиме) так как свеже привезеная из за бугра машина подорожала , купил гараж , продал зимнюю резину , поставил все это дело в гараж , купил дешевую 2ю машину и закинул в нее 1) наборы инструментов 2) домкрат с баллониками 3) щетка лопата 4) антифриз омывайка 5) провода прикурить , тросс 6) новый акум поставил 7) в куртку 300-400р если что на такси доехать и бросить нафиг эту машину xD хоть и живу в мск и пробеги 5-10км в день все выше лишним не будет))))

Главное забыл: не сидите в телефонах! Не трогайте телефон за рулём, а зимой особенно! Купитеинормальные гарнитуры и пишите голосовые, если прям неймётся.

@gushchinica

5 ай бұрын

Я уверен что статистически 90% поездок не превышают получаса. Ну и какая срочность брать в руки телефон?

@_Che_

5 ай бұрын

Я мотоциклист. Для меня жизненно важно видеть, кто на дороге тупит в телефон и может невзначай повернуть в меня малозаметность). Так вот, по ощущениям, каждый восьмой держит в руках телефон. А стоит потоку замедлиться, то и каждый третий. И, кстати, в Мск среднее время поездки никак не меньше часа. Хотя опять же, субъективно.

У нас в городе всякого рода отражатели, что на одежде что просто носимые, начали продавать только после веерных отключений электричества, что не то что ночью посреди поля, а вечером посреди города собственных рук уже не видел. Только в том году впервые в жизни в живую увидел светоотражающие браслеты, прогресс и до нас добрался))

По поводу омывайки: я покупаю одну банку, заливаю в бачок. А в банке оставляю около литра. Как только в бачке закончилась омывайка - доливаю этот литр и еду за новой банкой. Литра как раз хватает до заправки или до похода в супермаркет.

@breaking_bad

5 ай бұрын

Покупаю в начале сезона 20 баклашек в проверенном месте и не плачу на заправках х4 за омывайку) С собой вожу одну в багажнике, вторую в бачке, остальные дома и на работе.

Для меня езда зимой в снег - это очень напоминает управление лодкой. Любое действие имеет намного большую инерцию и это надо учитывать.

А я люблю зимой чистить машину от снега :) Из личных хинтов - щётку кидаю на пол сзади слева (за водительским сиденьем). Как правило, геометрия задней двери и крыши над ней такова, что достаточно варежкой провести по периметру и аккуратно открыть дверь, обычно ничего внутрь не попадает. P.S. Проблем с сезонным шиномонтажом гораздо меньше, если есть 2 комплекта колёс и возможность самостоятельно и не торопясь всё сделать на даче 🕺

@mariajist

5 ай бұрын

держу щетку там же, т.к. доступ к багажнику может быть затруднен из-за того, как припарковалась ну и плюха снега на заднем сиденье, даже если образуется, не расстроит никак

Еще советик: счишайте снежок с крыши вашей машины. Если он упадет и заденет чью-то машину, то вас назначат виновником ДТП и могут лишить прав за скрытие с места ДТП.

Насчет шипов и асфальта, если резина норм, то и шипы останутся на месте. У меня пирелли зимняя, с 15 года процентов 75% шипов на месте (суммарно по всем колесам), езжу и по асфальту и по говну (жители Новосибирска поймут). Скоростной режим в городе соблюдается, но пробуксовки не исключены. По трассе езжу 100-150. Про скорость было для справки, т.к. он сказал что на скорости шипам ой как плохо. Поэтому главное выбрать хорошую резину, шипешка/лепьешка без разницы, будет ходить долго, а не один сезон (как сказал крашеный).

@fensrg

Ай бұрын

наличие шипов не означает что они обеспечивают вам зацеп и вообще хоть как-то работают на санках лыжи то же железные бывают однако скользят не хуже пластика... и резина 15года... это пипец... без нагрузок для очень хорошей резины 5-6 сезонов или около 50-60 тыс. это потолок! У меня норм резина была 3года на третий сезон зацеп от шипов был уже минимален... по факту зацеп вытягивала сама резина за счет свойств. Сейчас уже другая машина зимняя резина очень хорошая новая, посмотрим через сколько она потеряет зацеп на шипах... но 8 лет резине это жесть именно, про ваш случай крашенный и сказал пошли посмотрели что у вас там и сразу выкинули, и бегом в магазин за новой!

@N1kkMan

Ай бұрын

@@fensrg уже купил новую, та начала травить воздух из шипов :)

Самое лучшее что как-то способствовало к пониманию зимнего вождения - это учеба на машине в декабре. А само авто на летней белшине

@user-fb2fm8ik3w

5 ай бұрын

И что может из этого способствовать👀🤦‍♂️

@user-ni6il9zl6v

5 ай бұрын

​@@user-fb2fm8ik3wпопробуй покатайся😂😂😂 желательно на заднем приводе👍

@ybaheta6670

5 ай бұрын

Белшина - самая хорошая резина для авто нашего русского климата☝️

@user-ni6il9zl6v

5 ай бұрын

@@ybaheta6670 я то смотрю желающих купить такую резину целый вагон🤣🤣🤣

@SashkaLennon

5 ай бұрын

Отличный, блин, совет насчёт летней резины зимой. Для новичков особенно. Я учился ездить зимой. Потом летом легче, факт, да

-30 на севере, конкретно говорю про Архангельскую область, вполне комфортно. Воздух сухой, ощущается примерно как -15 в средней полосе.

@vladmal93

5 ай бұрын

Привет из Хабаровска с дикой влажностью, где минус 15 по ощущениям все минус 25 😢. А в декабре последние три года было по -37. Выйти из дома было физически больно

Забыл сказать, что бы машины чистили нормально, а то едет сугроб по дороге и раскидывает снег и лед по сторонам.

Спасибо за видео, могу добавить еще , что зимние дворники в минус вытирают лучше обычных, а чтобы их не оторвать утром можно купить размораживатель за 150р за минуты 2-3 все оттаивает и стекло тоже и не надо ни отрывать дворники ни тереть скребком стекло, а тормозить начинать сильно заранее тогда можно оценить сцепление и если оно хорошее то можно снова на газ нажать а если нет то будет больше времени и расстояния снизить скорость👍

Ко всему перечисленному, что нужно возить с собой зимой добавьте провода. Много места не займут а в случае чего очень выручат. Даже если у вас новый аккумулятор, может Гена передать привет. Даже если тачка в полном порядке можете музыку/свет оставить. Даже если вы самый бдительный человек, то сможете спасти другого.

На счет шипов правда только частично. Ничего им за сезон езды по асфальту не будет, если ты не Доминик Туретто на каждом светофоре. Лично этот вопрос проверял, ездил всю зиму на новых шипах в мск, а там как бы асфальт всю зиму безо всякого льда. Так вот шипы никуда не делись, и скажу больше - их высота осталась той же в пределах сотки, а острые кромки только слегка затупились, что практически не повлияет на езду по городу, если ты не на кольце гоняешь. Современная резина и материал шипов вполн позволяют откатать в такую безснежную зиму два сезона, дальше уже на свой страх и риск. Производители резины тоже не идиоты, прекрасно понимают условия ее эксплуатации, шипы посажены достаточно глубоко, и форма у них внутри протектора такая, что выдрать их оттуда можно, если резя новая, только если в теплую погоду разгоняться до 90 и оттормаживаться в палас на асфальте несколько раз подряд, и то не все убегут. Так что, господа, если реально ссытесь зимой на лепёшьке ездить - смело ставим шипы и катаем на этой резине свои 2-3 сезона, ничего ей не будет

@gushchinica

5 ай бұрын

Зависит от резины! Был опыт на новой Йокогаме - за год минус половина шипов. Сейчас убитый древний Нордман - почти все шипы на месте.

@user-rc5ew3nd4m

5 ай бұрын

Нокиан хаккапелитта 8 9 сезонов позади, последние года 4 почти постоянно трасса (105-109 на круизе) Все прекрасно Потери шипов процентов 10-15 на переде Сзади чуть меньше В снегопад и на льду держак огонь Трещин нет, резина мягкая Но такого качества с…а уже не купить😢 Финской нокиан нет больше Но в целом основная мысль что шипы ходят и очень долго Не факт что проедете как я 9+ лет, но лет 5-6 смело почти на любой резине.

Шипы рассчитаны на эксплуатацию в смешанных условиях, в том числе и по асфальту и стачиваются вместе с износом резины. Изменение их формы практически не вдияет на тормозные свойства. Они не любят только 1) буксов и 2) экстренного торможения. Не гоняй и все будет в порядке, а тормоза на то и тормоза, чтобы жизнь спасать, путем потери части ресурса.

Термоодеяло обязательно! Занимает супермало места, а тепло сохранит очень хорошо

Мне 14 лет но все равно Стас так хорошо объясняет что даже такому как мне просто мечтающему о своей машине это интересно

@gon4ik_na_rafike543

5 ай бұрын

Идешь в автошколу в 16 сдаешь в 17 получаешь права после др 18 лет) удачи

@BarniK2

5 ай бұрын

@@gon4ik_na_rafike543 только вот о машине придется забыть еще на много лет, если родители не заряженные, и достаточно самоуважения чтобы не покупать убитую шоху за 40 тыс

@jaf86ru

5 ай бұрын

спасибо тебе! я теперь понял для кого он снимает подобное

@-SblRok-

5 ай бұрын

​​@@gon4ik_na_rafike543потом думаешь где взять деньги на авто

@xpahutejlb_sbe4u787

5 ай бұрын

Мужик, сдавай на права когда посчитаешь нужным. Единственный совет который я тебе могу дать как начинающий водитель это: Как сдашь на права, сразу иди за руль. Иначе будет ситуация как с моей девушкой. Она сдала в 17, по факту сейчас боится нашей машины. Банально не может справится со страхом, ввиду того, что не сидела за рулём уже почти 2 года. Делай как посчитаешь нужным и обязательно посмотри видос стаса на счёт безопасного вождения, там правда чисто советы «Бати». У меня отец чуть ли не буква-в-букву тоже самое говорит. Удачи тебе, выбирай машину с умом. Поверь, она изменит твою жизнь

Про крюк который вкручивается, забыли сказать что его надо на пол оборота отвернуть обратно, иначе потом когда тебя вытащат вы фиг его обратно открутите

30:54. Перед поездкой зимой всегда шоркаю обувью по асфальту или плитке тротуарной, чтобы +- понимать, к чему готовиться сегодня. И да, всегда будьте внимательнее на мостах, там промерзает быстрее чем на дорогах, где есть под ней земля. Это касается погоды, где температура на грани +-1 градус. И да, трамвайные пути. Отдельная хкрня, каток для всего, на чем бы ты не ехал, особенно если ты поворачиваешь(Питер привет)

1:09:35 Вот по опыту, 90% моих друзей не догадывались, что ручку регулировки направления потоков воздуха не обязательно ставить ровно на пиктограмму. Можно плавно отрегулировать куда больше воздуха, в ноги или на лобовое стекло. Не обязательно ее крутить с шагом 90 градусов

@Eugenijus81

5 ай бұрын

Не у всех осталась такая древность. Там, где климат-контроль, нет возможности подкрутить плавно.

@Acronis2005

5 ай бұрын

а если кнопки тогда что делать?

@Eugenijus81

5 ай бұрын

@@Acronis2005 ставить на автомат, и пытаться выжить.

Идеально, в тему, спасибо большое всей команде❤