斜面で完全に停止してからスタートしてもらいたかったな。 停止からの斜面をスムーズに登ってこそ真の雪に強いSUBARUの真骨頂だったのにな。

水を得た魚、雪を得たスバル

@zouji

3 жыл бұрын

雪道楽しい～。

@user-jr1vf5jb8j

3 жыл бұрын

チーズを得た牛達

@user-gm1un5uo5m

3 жыл бұрын

@@user-jr1vf5jb8j なんか違う…🤔

@nagaharu0829

2 жыл бұрын

@@user-jr1vf5jb8j それを言うならチー牛を得たインキャな

@user-jr1vf5jb8j

2 жыл бұрын

@@nagaharu0829 その通りですわ

こんにちは。✌🏼 私はフランス人です。🇨🇵 私の名前はアレックです。😎 私は日本が好きです。❤️ スバルブランドが大好きです。🤩 おめでとう。👍🏼 ありがとうございました。👏🏼 私はあなたを尊敬する。🙏🏼

私、今インプレッサに乗ってますが、以前の北陸の大雪でも快適に走行できて、同時にスバルの走破性の素晴らしさを知りました やっぱりスバルの四駆の技術はすごいですね〜

@matktm

2 жыл бұрын

登りはたいていの車が登っていく 下りのカーブとかでどうかやってほしい

@illamas4745

2 жыл бұрын

@@matktm スタッドレスならわかるが、違うんやで？

@hsaito7910

2 жыл бұрын

スバル大好き

@-kochan7386

2 жыл бұрын

@@matktm 北陸の大雪の時、どれほど多くの車がハマって大変だったか分かってない。 平地でもあんなにハマってたのに登りで大抵の車がハマらないとは言えない。

@0912hoho

Жыл бұрын

@@matktm 奥伊吹のスタック祭りをみてみ

Guys, take care of these so I can import one in 25 years, thank you.

@me_ca136

3 жыл бұрын

We can get the levorg here in germany but sadly only with the 1.6.....

@blackcyborg009

3 жыл бұрын

Other markets like Philippines and Taiwan have Left Hand Drive Levorg with 2.0 liter turbo engine =)

@shehetheir8382

3 жыл бұрын

Damn you American, we don't even get any.

@AcuRobbie

3 жыл бұрын

it'll probably be illegal to own and daily a gas car by then.

@blackcyborg009

3 жыл бұрын

@@AcuRobbie If the OP is from the USA, then I assume that the Internal Combustion ban only applies for California (?) If @Lucas is not from California, then he should still be okay (?)

電子制御サスのSTIバージョンではない所が 素の実力で勝負してる感があって好きです

@youngkazu78

Жыл бұрын

これからもアウディに負けない駆動力とコーナリング性能を応援します^_^

Would love to see Levorg come to the US.

Symmetrical-AWDの利点は荷重バランスだけでなく、ドライブシャフトが左右等長であることによる駆動力バランスにもありますね。

せっかくだから、停車からの発進が見たかった。

Субару Леворг отличная альтернатива дорогому немецкому Ауди А6 quattro универсала, на полном приводе, хотелось бы чтоб весь мир об этом узнал, что зачем переплачивать деньги за немца, если ты хочешь полный привод то Субару надо брать! Болею за вас японцы, вы молодцы, уважаю вас очень сильно.

Всегда был фанатом Субару, но леворг это моя любовь! Надеюсь когда нибудь смогу накопить и купить себе леворг. Субару💪💪💪😍

@user-cv3vb7ll8p

Жыл бұрын

Не пожалеешь)) всё у тебя получится

@rasulsem9933

Жыл бұрын

@@user-cv3vb7ll8p Спасибо дружище! Взаимно ✊

@Ittou-Ogami

Жыл бұрын

В России с таким дорожным просветом не реально ездить

@user-cv3vb7ll8p

Жыл бұрын

@@Ittou-Ogami ну ездят же) и я езжу) так что всё реально

@pavelavdeev5691

Жыл бұрын

Интересно какая резина, в таких ситуациях так же как работа привода, большое значение дают колёса.

Façam uma Fábrica no Brasil!!! Gostamos muito de Subaru!

@user-uv4jo1hf6w

2 жыл бұрын

no

@FelicidadeS2

2 жыл бұрын

@@user-uv4jo1hf6w 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

💙🇯🇵 from 🇮🇹

damn i can t wait to make this wagon light weigh family rally drifter. would be nice if i see some new subarus doing rally again.

@user-ek5vy5lm9n

9 ай бұрын

Привет, расскажи что лучше Субару Levorg или хонда Jade rs

SUBARU is One of the Best AWD Symetrical in the Market....👍❤️👍

Clear!😁 Always Subaru!

アウトバック新型をはよう！日本に導入お願いしますよ！SUBARUさん！ ウィルダネスめっちゃかっこいいじゃないですか！

@user-wd1ni2zu7z

3 жыл бұрын

本当かっこいいですよね！

道民から言わせてもらうと、雪道運転慣れてる人ならFFでも安定してそのコース走れると思います。 スバルさんのAWDが凄い事はみなさんわかっていると思うのでFFや他社の4WDでは真似できない走行をしてみては？ 90度カーブでの横滑りや凹凸路面でのカーブ、坂道0発進等、 後は圧雪だけではなく、積雪時の轍を跨ぐ車線変更や圧雪しきれていないシャバシャバした雪での走破性等、 雪道を運転する人が知りたい情報は「圧雪でグイグイ走れる！」ということでは無いと思うのですが…。

@ruo7000

2 жыл бұрын

FFでもそんな斜面を登れるのですか！

@ThinkingFaces

7 ай бұрын

馬鹿でもわかるように作ってあるんでしょうがないです。CMってそういうもんです。 分かる人はこんなの見なくとも自分に最も合った車を買ってます。

@0912hoho

6 ай бұрын

​@@ruo7000 登れませんよ ffのミニバン無理です 家のステップワゴンがちょっときつい坂でも空転して無理でしたから

@ruo7000

6 ай бұрын

@@0912hoho さん 分かっております。 道民さんに皮肉で申しております。

@0912hoho

6 ай бұрын

@@ruo7000　 安定して走れるかは車とタイヤの性能で決まるのに慣れてる人とかないですよね笑 知ったかもいいとこですよ この自称道民は😂

フォレスターやクロストレックみたいなSUVはもちろんだけどレヴォーグ,インプレッサみたいな車でも圧倒的な信頼感がある。それこそ雪国でスバルの多い理由なんじゃないかな。

Люблю Субару ❤❤❤

素晴らしいです😆

What a beautiful beast. New impreza fast please, i will be buying a sedan soon.

I own a Levorg 2016 in Finland. I love it.

@antona.4572

3 жыл бұрын

Right-hand drive, imported from Japan?

@GaryKari

3 жыл бұрын

@@antona.4572 No... Standard 1,6L turbo provided here. If I still love it, does that make me a fool? :D

@antona.4572

3 жыл бұрын

@@GaryKari no, it absolutely doesn't, I never said it does :) I didn't know Levorgs are available in left-hand drive, I thought they are only being made for Japan, England, and Australia.

@GaryKari

3 жыл бұрын

@@antona.4572 Thanks... Shame they dont import Levorg anymore here.

@antona.4572

3 жыл бұрын

@@GaryKari they never imported Levorg to Canada, where I live in the first place. That's real shame :) Just like new Levorgs's design (e.g. the video), compared to the awesome old design you have.

Id have this over the XV because it has the SI drive selector. Makes a big difference to how it pulls, I know it from Outback and on winding, hilly terrain its effortless in S mode.

Great video well done. Viva Subaru.

still ride on a Forester SG5 in Siberia, with the same result)

@user-ht5is6pl9y

3 жыл бұрын

а чо в сибири дороги так же чистят? на чотырке туда заехать можно.

フォレスターに乗り換えてから、除雪されていない林道を走るのが楽しみになった。

the back looks great

スリップしててもハンドル真っ直ぐで坂登るの凄い。

Newアウトバックが楽しみです！

@ruo7000

2 жыл бұрын

そう、レヴォーグよりアウトバックとかXVのほうが地上高に余裕があっていいなあ

勢い付けるにしても俺だったら手前のコーナーの時点でビビってアクセル踏めませんわー(笑)めちゃ安定しててすげー

The best AWD 👍

@RChero1010

3 жыл бұрын

Honestly it's not as good as it used to be. They don't have limited slip differentials in the rear anymore and instead use the traction control to make it work, except for the STI which is still limited slip diffs

@kyledowling3484

3 жыл бұрын

@@RChero1010 It even differentiates between models and refreshes too. Add in that computer nonsense and there's complications that don't have to be there

よくやった、私は尊敬します。

完全に止まった状態での試験だったらどうなるんだろう？

Bring it to Canada!!! I work in sales for Subaru and I can assure you, this will sell.

BP5乗りの私がマジで欲しいレヴォーグ!走破性が見れて参考になりましたm(_ _)m

Dear Subaru, I would buy this so fast if made available in the USA

スキー、スノボ好きにはたまらない１台ですよね☘️ レヴォーグは内装も高級車並みにおしゃれで、スキーの帰りもドライブを楽しませてくれます⭐️

👍👍👍

様々なスポーツワゴンが廃止されていく中で元祖だけは時代に流されず生き残るの強い

Subaru! A melhor =)

какой же он шикарный!!!!!!

Wow it drove on the snow? I love my impreza here in Canada, but this ad shows nothing most cars can do.

出来ることと出来ないことをしっかり示すのが大切であると思われる

書き込みもされている方もいましたが、スバル車の性能を知るには、雪道が１番です！

Was it an all season tires? A dedicated set of snow tires turn a Subaru into a snow plow.

Why are these NOT available in Canada.. It would be perfect

こうゆう情報が欲しかった！

ほしいなあ 年末ジャンボあたれー

傾斜の途中からスタートして、かつゆっくり登る映像も。スバル車乗りだったので難なくクリアできるのはわかりますが、普通の人があり得るシチュエーションでお願いします。

このボディで車高上げたアウトバック的なモデルを作っておくれよ

坂の途中での発信もぜひお願いします！

車高が低過ぎて雪が多い地帯ではスタックしてるのよく見かけますよね

電子制御の技術革新は目覚ましいですね。 昔乗っていたMTのGDAでも登れるだろうけど、流石にここまでド安定はしないだろうなぁ

スバルのAWDって「常時全輪駆動」がこだわり たとえ路面がドライでも四駆の状態 だからスタンバイ方式のスリップを検知して四駆になるのとは違って、発進時のタイヤの一ころがりから四輪全てにトラクションがかかっている この違いが安定性、走破性に大きく貢献している

@user-bw9hu4eo7d

5 ай бұрын

イマドキのAWDは皆そうですけど？スタンバイ式はビスカスカップリングとかの4WDですよね。AWDは他メーカーでも常時トルクかかってますよね。

@syukyu328

5 ай бұрын

⁠​⁠​⁠@@user-bw9hu4eo7dわかってないね。 スバルのAWDは、常時60対40から50:50でトルク配分してるのに対して他のメーカー(トヨタRAV4)は100:0〜20:80をタイヤの回転差で配分を変えてる。 コメント主さんがいいたいのは、他メーカーは、100:0つまり完全なFF状態のタイミングがあるけど、スバルは常に60:40〜50:50だからFFの状態が無いってこと。

@user-sr5qk6uf2n

4 ай бұрын

@@user-bw9hu4eo7d何かスバルに恨みでもあるのって位叩くけど、スバルの四駆は確かに凄いよ？

@tako-smartphone

4 ай бұрын

ヴェゼルの4wdとスバル車のawd性能は比べ物になりませんよ 　何故ならヴェゼルなどに搭載されているスタンバイ式awdは前輪のスリップを検知してから後輪に動力が伝わるけどスバルは常に4輪全てのタイヤが動いているということ 万が一スタックしそうになってもx-modeで脱出出来ますからね😂

@tako-smartphone

4 ай бұрын

carExpertというチャンネルのBest 4wd suv off-roadという動画でawd性能が証明されています。他の動画でもスバルの4wdが絶賛されていることは事実です

坂道の途中で完全に止まった状態から登れるのかを検証して欲しいんだが、、

@wga205

3 жыл бұрын

お察しください…

@user-nc9wc1hk6g

3 жыл бұрын

それね

@Raichi_2001

3 жыл бұрын

まぁチェーンつければ登れるんじゃね？流石にスタッドレスだけで停止からの発進は酷かと。

@user-md4ug9wv2d

3 жыл бұрын

それは、タイヤの性能次第。フルタイム四駆でもタイヤがヘボければ無理だし。坂道で止まることが多ければちゃんとしたスタッドレスタイヤをオススメします。ちなみに地元のスタットレスのメーカーは、YOKOHAMAとBRIDGESTONEがほとんどのシェアかな…

@user-ru6rb3hk2p

2 жыл бұрын

悪いけど、登るよ。

大昔だけど、夏タイヤのレオーネが登れるシャーベット状態の峠道、シルビアはチェーン巻いても駄目でしたね。トランクに人が乗って、何人かで押して、レオーネで引っ張って登りましたけどね。

Please bring the levorg to Canada and the United States!

相性のいいタイヤ紹介もあると嬉しいっす。

Awesome video, 💘💐🤙🧿

I've been waiting for a long time and unfortunately the new levorg will not come to germany and other european countries, when are you planning to bring the subaru ne levorg to the germany market?

@zmirc

2 жыл бұрын

Yes, Levorg to Europe, please

Beautful. Brasil.

Субару - этим всё сказано!

5年前までスバルアウトバック乗ってました。雪やバーンの上を走っても不安感ゼロでしたね。動画みたいな傾斜の雪道走っても、ん？アスファルト⁉️って思うくらい安定してました

I think 25 degrees is too steep for any road. It was 25%

止まった状態から見たいんだがーって人居るけど、旧型のレヴォーグですら余裕で登っちゃいます申し訳ございません。 世界的に見てもスバルのAWDシステムはaudiのクワトロと並んで突出した性能です。

👍🏻

WRX s4乗ってる。この間の大雪では多数の車がスタックする中、バンパー折ってでも進んでくれた👍

@moons6172

3 жыл бұрын

たくましいですね👍 しかしS4のバンパーとは心が痛みますね…

現行のレボーグも雪道いけるんだ。安心した。さすがスバル車。

凄

個人的にこんなのはスバルのAWDの実力のうちに入らないと思う。 急こう配のスキー場とか登った方がいい。

@haru2522

3 жыл бұрын

酷道、暗峠の最高斜度が40%(20度)でドライ路面でも軽自動車とか死にそうになってるので25度の雪道を登るとかちょっと信じられない感じなんですが。スキーコースでも25度だと中級以上とかじゃないでしょうか。25%の間違いじゃね？と疑うレベル

@Raichi_2001

3 жыл бұрын

まぁ見た感じ結構助走つけてるからね。暗峠はほぼ助走つけられないからキツイだろうな。流石に停止から登りは1.8Lターボとはいえ雪道だと相当キツイと思う。

インプレッサ乗りです 今日雪で行けません　が通用しなくて草😂 3回目の車検したけどまだまだ乗り倒す❣️ タイヤやばいのに北陸のベタ雪でもイケてる❣️

坂道で停車してからのスタートが見てみたい。

カッコいい。レヴォーグ欲しくなる。 ただ、他のメーカーのAWDでも同じ事出来そう。 海外のスバル絶賛動画ってスバルだけその路面に強そうなタイヤにしてたりするからね。

😎👍

スバルは日本の誇りです。👍🇯🇵

Subaru the best 4×4 ! Belgium 👍

Well, Tell us what kind of tires you are using? AWD itself does not help if you are not riding with the right tires.

公道でNewレヴォーグ見るとおおっ！ってなる笑

Why is the gas cap on the driver side where everywhere else in the world it's positioned on the passenger side for safety in case a driver needs to fill on the highway/road/etc. ?

新型は脚もボディーも相当良いんだろうなぁ…

3ヶ月前に公開していれば…せめて新型レヴォーグの発売前に公開していればもっと売れたやろうに…

@user-wh5oj7cc4d

3 жыл бұрын

スバルは根強いコアなファンを大切にするという方針から、大幅な値引きの要求に対しても強気だとか

Bring the Subaru WRX hatchback to North America now. Redesign the front head lights to make them bigger and more beautiful

Bakayaro !!! Its a Subaru !!! what is 25 degree gradient ?

Please come to Taiwan

ん～、勢いつけてのトライだからなぁ…。 これじゃ別にスバル車じゃなても行ける車多いでしょ。 傾斜前で停車してからの発進で登り切るなら凄いけどさ。

Can we get this in North America

勢いつけて登ってる...

@user-kb3uy9no1j

3 жыл бұрын

言わないであげてw

@keiwrc

3 жыл бұрын

普通の4駆ならもっと登らないと思いますよ^ - ^

@joog77

2 жыл бұрын

@@keiwrc 余裕で登る

@0912hoho

Жыл бұрын

@@joog77 いやあんな勢い付けていったら空転するｗ

Самое оно для материковой части империи.

止まらなければFR軽トラでも登れた。 荷台に砂100キロぐらい積んだけど

吹いたわ パワフルすぎて笑

北海道美深町の手強いテストコースですね！

他社4駆との比較もして欲しいですね。

Очень жаль, что леворг не продаётся в России((((((

@denisingognito5777

2 жыл бұрын

с японни вези праворульный, в чем проблема, у нас их нн очень из-за просвета берут, больше везут форики и хв

Крутая!

Please import the new Levorg 2022 into Italy thanks !

FFのウィッシュでスキー行ったら上り坂でスタックしたわ。

@user-wn4kc8we6o

3 жыл бұрын

さすがにFFはきついでしょうね。 せめて４駆なら行けたと思うけど。

@0912hoho

2 жыл бұрын

@@user-wn4kc8we6o 4駆でもなんちゃって4駆はきちー

MT出してくれー

身をもって、スバルの雪道での走行性能は知っています！ よりグローバル展開力を求めて 今度は、渡河水深性能を表示できるようお願いいたします！

こんな雪の少ない圧雪路面大したことない笑 雪も少ないし笑 豪雪地帯に住んでる者からすると、豪雪地帯にすごい寒波が来てる時にしてほしいわ 車は氷に覆われてフロントは雪のマスクができてタイヤハウスは雪で埋まるし