Бред... Слов нет... Сначала, когда начал смотреть все видео, хотелось что-то сказать по каждому "пункту". Потом понял, что придётся написать целую "поэму", которую всё равно читать никто не будет. Смотришь два видео о самом мотоцикле и грустно становиться за человека! Складывается впечатление, что у него просто в жизни всё плохо.., ну или хотя бы только с мотоциклом! Но, именно ФФСЁЁ ПЛОХО!!! ))) Просто для примера... Чтобы снять и вытащить карбюратор достаточно ослабить отверткой два хомута и открутить головкой два болта патрубка между карбом и двигателем. Максимум, для удобства этих действий, можно (но необязательно) снять боковой пластик, открутив ещё три винта. Тех самых три винта, которые с шайбами с жуткой резиной "консистенции засохшего пластилина". Да, резина такая, но нет никаких проблем купить в хоз.маге обрезиненные шайбы для кровельных саморезов. Несколько десятков штук, рублей за 30..50. И меняй их хоть каждый час, вместо того, чтобы убиваться, рассказывая, как тебе не повезло в жизни с мотоциклом. Другой пример... Про замену масло в первых секундах этого видео ВООБЩЕ БРЕД!!! Через 20 км, несколько раз через 50 км, несколько раз через 100 км.... реально, слов нет.... БЕДОЛАГА! На одном масле разориться можно. Вот и приходится искать подешевле. Есть регламент замены! Вполне официальный. Таблица ТО в мануале, который в общем бесплатном доступе. Согласно ему и ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ : купил мотоцикл - залил новое масло, через 250 км поменял, потом все замены через 500 км (или для здравомыслящих -по загрязнению, которое прекрасно оценивается в окошке на правой крышке двигателя). Я пока на своём мотоцикле из магазина до дома доехал, 50 км намотал, заехав в лес по дороге. Это я должен был за это время два раза масло поменять!?? Да и если покататься по лесам-полям в течение дня, это хотя бы 50..100 км, то менять масло надо раз-через раз...!?? Нелепо, мучительно, дорого. И так можно писать по каждому "пункту" двух видео. Общее впечатление от видео: Либо человек - тролль с "проплаченным обсираловом". Либо человеку ОООЧЧЧЕНЬ НЕ ПОВЕЗЛО с мотоциклом. Но боюсь, дело здесь не только в мотоцикле, а в состоянии человека "по-жизни". В его восприятии "проблем". На примере резинок под шайбами - если уж в этом есть проблема, то, что уж говорить про остальное... Ты же выбирал (ударение на выбирал)) ) мотоцикл перед тем как его купить! И почему-то выбрал не Хускварну за лям триста, в случае которой никаких вопросов бы не было. И при этом ты не выбрал ходить пешком. Короче, дошли до главного..., что уже вообще не прочитает.. Авантис fx 250 lux - мотоцикл за свои деньги. Простой и надёжный. Да недочёты и минусы ЕСТЬ! Но и вы платите не лям-полтора! Ну разболталась у меня выхлопная через 300 км, взял ключ - затянул. Теперь уже 2000 км не разбалтывается. Ну стояла ловушка цепи криво, взял молоток - пару раз ударил, с тех пор всё прекасно, точно посередине. Ну были у меня "дыры" в маятнике, в районе натяжных болтов цепи (в видео описывается и есть они, видимо, у всех китайцев), взял холодную сварку - размял, залепил. А не грустил о том, как там у меня всё сгнило. Я откатался лето (леса-поля-луга). К концу сезона добрался до гор. В числе прочего мотоцикл мне сэкономил около 45.000 руб и массу времени. Например, то, за что (заброска, экскурсия) местные берут 30.000 и везут 4 дня (туда-обратно, расстояние 100 км, горное бездорожье), мне обошлось 8 литров бензина и 4 часа пути в одну сторону. Были и подъёмы по валунам протяженностью до пары километров под 30..40 градусов, когда смотришь на него снизу и думаешь - без шансов, а мотоцикл влетает в него без проблем, главная задача удержать руль на валунах. Были и болота. И броды. И гололёд. И обратные спуски, когда несмотря на уклон, тормозами почти не пользуешься, т.к. спускаешься "на коробке". И еле завёлся утром, когда было -20 мороза. Но завёлся! Мотоцикл выдержал всё. Оттого так и забавно-грустно смотреть весь этот "пиздёж"! (Как тут не раз говориться) Не повезло человеку...! Только зачем брать на себя право писать ВСЯ ПРАВДА..!? Это не правда, батенька, а пиздёж! Пиздёж не в смысле озвучивания проблемных фактов, а в том, что всё однобоко, только плохо! А значит, не может быть всей правдой! В итоге всё-таки получилась никому не нужная "поэма"!))

@user-ei7lt7nu3i

2 жыл бұрын

И у хаски и у Ктм и у Ямаха есть великое множество косяков. Чувак просто не любит свой мот или просто ленится что то допилить в нём

@martannep2445

2 жыл бұрын

@@user-ei7lt7nu3i ))) Видимо...

@victorsharanov5496

2 жыл бұрын

Карб так невытаскивается - гонишь - только если +снять стартер. При замене масла и смотрел по окрошку - его при 150 сливаешь густо тякучий мазут - вопрос что там 500 будет?! Да и по остальным пунктам явно менеджер из магазина писал. О да и по поводу мануала - да сейчас он в широком доступе - когда купил - балалайка - если только читать книжку - которую дали с ним - и которая разумеется нихрена не от этой модели, а в общем про данную марку... Ещё и с печальным переводом

@victorsharanov5496

2 жыл бұрын

И че там сказал - пиздешь. У меня много мотаков было. И вот этот(не считая что новый) просто конечное говно за свои деньги. Лучше купить годов 2000х хонду, чем это говно. По деньгам тоже самое - зато тянет лучше, и не сыпится как ведро с гайками. Это мот для 1 сезона - потом если только жить с обнимку с ключами и запчастями. Так что это ваш комментарий ПИЗДЕЖЕМ менеджера попахивает.

@victorsharanov5496

2 жыл бұрын

@@user-ei7lt7nu3i допилить - постоянно "допиливаю" - без расходников, он спасёт время, деньги и терпение постоянно. А на счёт КТМ не знаю, но были старенькие хонды - в начале сезона обслужил - и всё весь сезон гоняй и горя не знай. Да цепь, слайде, масле менял конечно - но не более. По максимуму из них выжимал, а им хлым бы что.

Интересные такие факты, спасибо

Полностью согласен по поводу наклеек!

Хоть один человек рассказал всю правду

У меня BASIC еще на 169 моторе. и с перьями 33мм. мне хватает во все тяжкие. С 12й звездой прет как бешенный ( многие кто катает на 172м это тоже оценили) для своего класса легкий. База длинная и не высокий. Катал на к1, REGULMOTO ZR 250 и AVANTIS 300 . скажу , что FX по развесовке и посадке прям идеален для меня с ростом 186см

На передней вилке нет регулировки сжатия ("жёсткости"). Есть только регулировка отбоя. Задняя подвеска, у меня, очень адекватно регулируется до супер-жёсткого. Но там обязательно должно быть накачано давление около 5-10 атм. На счет заднего супорта: прокачай, только правильно, чтобы был а) свободный ход штока; б) прокачной штуцер должен быть сверху (т.е. сам супорт снимай). Потом смени колодки. Я сменил - колесо блокируется легко. На счет глушителя, света - правда.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

по задней подвеске - давление проверил первым делом(что составило 8 атм) - так что дело ни в этом.что касаемо задних тормозов -это легко исправляется и регулировкой длинны выжимного штока(на наличие воздуха в системе разумеется тоже проверял, и кстати штуцер на заднем супорте - такое ощущение что сделан из самого мягкого свинца) - так что на долго это тоже не помогает. немного постоит и таже балалайка. конечно тормозит - но так... резко затормозить не получится

Проехал на таком 3500 за сезон, проехал не по асфальту. Ну нет такого как у него. И болты на движке норм. Карб ваще легко вынимается. Нигде не встал. Один раз сигналка под-ла, выкинул её нафиг. В вилке масло поменял, не пробивает. Прыгаю без фанатизма. Даж на трассе мотокросса покатываю по лайту. Вибрация как то после 2-х тыщ км сама меньше стала и не напрягает. Какие удары в коробке ваще не понял! Мот за свои деньги и даже побольше. Руки нужны эт бесспорно. Так его любой обслуживать нужно. Щас разобрал полностью, допилю кое чего. Но штоб всё прям так плохо? Да нееее....

Назрел вопрос. Ты знал,что покупаешь? Или брал кота в мешке?

Картина Репина "ДРОВА В ДРОВАХ".

Добрый день Виктор, у меня точно такая же мото техника, есть такие же проблемы, воот про звон клапанов ты прав 100%, у меня есть пару вопросов, подскажи пожалуйста как избавиться от этого звона???

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Регулировать уже пробовал? если нет попробуй, выпускной щуп 008, впускной 006(по мануалу). Это поможет но не совсем(внатяг и после сброса оборотов будет таже проблема). регулируй что бы двигатель был еле еле теплый(20-30градусов)

@user-vb2zq9vx3h

3 жыл бұрын

Да я уже регулировал по мануалу, все так же звенят, скорее всего это само каромысло имеет люфт. А вот ещё у меня есть проблема при резком открытии газа он как бы глохнет или захлебывается, ну то есть не откликается на него как провал, у тебя есть такая же проблема?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-vb2zq9vx3h По газу проблемы нет (при сборке выяснил что карб не настроен - пришлось разбирать и настраивать) попробуй поиграть с регулировкой смеси(холостой ход, и желательно проверить жихлеры(у меня воздушка был отвернут)) - сделай более обогащенную или менее(полагаю ему не хватает). а на счет "коромысл"(точнее не они сами, а элемент опирания на клапан) - уже не исправить, почитал - везде пишут лечится только заменой

@user-he4ze2fx6l

3 жыл бұрын

@@user-vb2zq9vx3h я например ставлю pz30 с ускорит. Скоро узнаем за провалы

@user-vb2zq9vx3h

3 жыл бұрын

@@user-he4ze2fx6l приветствую, хорошо как поставишь проверишь напиши как пропали провалы лучше стало??

Как думаете мне подойдёт авантис с ростом 172?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

По росту отлично

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

У меня 176 и маленько коленки пригибаю

Спасибо, друже. Я на днях хотел покупать сея чудо, но теперь я подумаю еше 100 раз

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Да мот действительно сырой, накатал за лето мало - 300 км, подшибникам передним хана, уже протягивал спицы(около 40% были прослаблены) хотя катаюсь щедяще, да и сам лёгкий). И постоянно что то нужно подтягивать, промазывать -короче если забот мало - бери - время отнимает уйму. А самый прикол по маслу- заливаю мотюль - залил-20.. 30 км и оно как чернило чёрное - если забить и не менять - сразу появляются блестки(стружка в масле) так что поменял за 300 км 5 раз , сейчас залил погуще - вроде не так быстро темнеет. Так же после дождя проблемы по электрике, начали ржаветь почти 40%сварочных соединений и это не считая что глушак начал сечь на стыке и нелечащийся звон клапанов

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

А так по динамике вроде норм - тяги хватает - правда для одного - 2х уже не тянет да и подвеска перестаёт совсем работать(где-то в общем 125-135 кг нагрузки) Да и скорости ему не хватает нормальная езда 65(по бездорожью и 50 максимум(по трассе) потом бешеная вибрация. Да и резина что идёт с завода полное говно(если давать хотя-бы средние обороты она ни держит ни где(ни по воде, ни по грязи, ни по траве, ни по сухому грунту) - её постоянно заносит-короче мот на ней совсем не устойчив - так что по хорошему её менять нужно сразу

@boomvit8259

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 эта техника для одного. Она и не должна везти двоих.. Разве что 2х китайцев по 30 кило

@user-de5yf7en7i

6 ай бұрын

@@victorsharanov5496интересно Кайо лучше по качеству будет?

Как у него крепится ведомая звезда? Жестко или через втулки?

@victorsharanov5496

2 жыл бұрын

Ведомая жёстко, к ступице на 4 болта. Ведущая на девается на вал и стопорное кольцо.

очень понравилось выражение "про прогрессию" логопеды всего мира заплакали

Еще мой совет, переделай хамуты на АКБ, а то их со временем сорвет!

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Ок, спасибо

Видимо неудачный экземпляр попал. Пару моментов допилить, и все гуд. Ловушку менять сразу на кайо. Цепь тоже. Любой мот до 0.7 единицы требует доработки. Из опыта - очень надежный мот. Где я его уже не топил. Была 18 часовая покатушка по болотам. Я думал я умру , а мот выжил.

@user-me7fi8ec5x

3 жыл бұрын

Именно fx 250? Рама живая7

Придираться к китайскому моту грех....после покупки разбираешь и смазываешь все сразу по максимуму...все же для себя делаешь...подшипники в колесах под замену сразу... пластик ты еще покоцаешь по ходу эксплуатации(все таки подразумевает эндуро)...перед каждым выездом проверяешь протяжку болтовых соединений...болты на пластике замени на болты под шестигранник...задние подножки для пассажира снимай,,нажопник на таком моте нахер не нужен....если хочешь мягкий ход по ходу езды(по двигателю) покупай себе 2-х тактник....

@user-hr1zs3qd5s

3 жыл бұрын

Сам катаю на бейсике..

А какой за такие деньги лучше взять?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

по качеству изготовления - мотоленд, райсер - тоже самое(только тысяч на 15- 25 дешевле в тех же комплектациях), но я бы на данный момент взял KAYO. но лазить будешь во все( во сех есть косяки и недоработки, потому беззаботно кататься не получится)

@rojerinio1707

3 жыл бұрын

Kayo какую именно модель?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@rojerinio1707 т4 не плохой, а так выбирай по комплектации - для чего именно берёшь

@rojerinio1707

3 жыл бұрын

Victor Sharanov эндуро, у меня рост просто 1,69 вот думаю какой ещё подойдёт один из самых низких вот нашёл Авантис

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@rojerinio1707 я не про рост, а цель какая - просто кататься или прям рвать( крос в полной мере)

на ирбисе тоже самое. я стартер снимаю что бы достать карб

У меня с ним вообще нет проблем,три сезона отказал Единственное что я сделал так это цепь поменял на японскую

На вилке отбой регулируется а не жесткость. Настройки все работают исправно, не вводите народ в заблуждение своим предвзятым мнением. Понятно что не ктм или типа того но своих денег он стоил. Сейчас уже дороговато но всë же . Это конструктор, как подготовишь после покупки так и служить будет. Встречал мотанов которые дубасят даже не зная что спицы натягивать надо (правильно) а потом говорят обода говно, обода кке акуительные.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Что регулировка отбоя, давно разобрался, а что регулировка говнище - мнение не поменялось. Так как если сравнить левое и правое перья - она на них писец разная(разница более 2 оборотов болта, потому поймать золотую серидину сложно. Результат-неравнимерный износ перьев. А и да проехал 400 км, в бережно режиме - появился гул в движке. Снял крышку, проверил - почти рассыпались 2 подшипника.

Привет. Пробовал 12 ю звезду ставить?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Привет. Да недавно ставил. Тяги больше(про 1 и 2 передачи практически можно забыть) из минусов скорость - 10 км(60 это максимум) и износ цепи не хилый. Зато легко тянет 2их и на козла встаёт без напряга

@user-wd6ws5lo6j

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 стук пропал при переключении?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-wd6ws5lo6j нет, стал потише, но все же он есть

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-wd6ws5lo6j я бы сказал намного потише, но... ему место быть

Ну всё, теперь жди повестку в суд. Будешь как Скутерец , бодаться с Авантисом ))

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Ну нафиг. Да реали им явно не выгодны

@kotmaksimovskiy5786

3 жыл бұрын

нЕ передергивай.там совсем другая история. Твоему любимому выдали мот который давали уже не одному блогеру перед ним. А он позиционировал его как новый, всю изоленту износы и т.п. Ппчитай в интенете за что иск...Совершенно не за то что Сыкутерец его обосрал, а за хайп.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@kotmaksimovskiy5786 Вот ещё одно подтверждение того, что вы "менеджер по продажам, или ещё какой линейный сотрудник", и скорее всего именно этого бренда.

Хорошая ответка Жене-продавану. Правда на лицо...

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Это верно. Хотя один момент не рассказал. После простоя 2-3 недели крайне плохо завидится и держит обороты. Но блага решается все одним подогревом на холостом ходу. Но по началу стартером приходится крутить по долгу

По итогу стоит покупать этот мот за 160к?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Смотри сам, решай тоже. Есть плюсы и минусы, одно точно сыпится

@user-me7fi8ec5x

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 тоже владею, только версией с ПТС. Немного в шоке. Пробег 1000

ЧАСТИЧНО СОГЛАСЕН!!НО ГДЕ НАШИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ МОТОЦИКЛЫ ТО????НЕТ НИ ХЕРА ВООБЩЕ!!!ПОЭТОМУ ДОРАБАТЫВАЕМ И УЛЫБАЕМСЯ!!!!!

Купи японский Мот.

Эндуро гонки, эндуро ориентирование , тренировки, пакатухи

Нефигасе новьё . надо обратно наверно разобрать и отдать продовцу

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Китай есть китай

Блин я его заказал, придет через неделю две. Рекламируют его дай боже. Это мой первый мот. Неужели за эти деньги все так плохо. Думаешь стоит отказаться от покупки?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Так же повелся. Из чего сделал выводы что на ютубе все обзоры "лапшичка на уши"

@user-zt2jw8jk7z

3 жыл бұрын

Просто люди ожидают слишком многого за эти деньги. Покупал с пониманием и полностью подготовил перед эксплуатацией, проблем пока не вылезло Все промазал, протянул, ни каких заклинивших подшипников небыло

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-zt2jw8jk7z Без обид, но твоя писанина похожа на "лапшу". Собирал(полностью смазывая и подтягивая) уже 2 таких мота - и в обоих были одни и те же проблемы(не считая карбюратора, в одном не пришлось его снимать). Что касаемо стоимости с такой логикой - "за такие то деньги" - если что для большинства Россиян это серьезная сумма - как и для меня. Да и к тому же - если на то пошло, платя деньги(покупая новую вещь) - охото получить именно ту вещь, а не "мото лего 2020", который постоянно будет подводить.( По факту на данном моте почти нет ни одного узла в который не придется лесть.

@user-vc6jn5gv2n

3 жыл бұрын

Василий! Косяки есть у всех, был у меня GR7 версии Про, 240р вроде тогда стоил, там так же были косяки, не так много конечно, но были, не факт, что какой нибудь Мотоленд тебя обрадует!

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-zt2jw8jk7z не сравнивай GR7 и Авантис 250. Разный ценовой диапазон, да качество сборки разное. Был опыт и с GR7 - кататься не катался, собирать собирал - и там нет таких косяков

Про глушитель и падения это что то.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Такая же проблема? У меня соседи уже на психах. Хотя выезжаю газа не даю, в натяг

@user-mw5iy8vb4z

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 Проблемы такой не имею. Езжу на kayo t2 enduro там тоже прямоток но я это знал это перед покупкой. Такой вид техники по определению для леса и бездорожья, уровнем шума можно пренебречь. Про падения и резину то же самое, хочешь лучше купи митас, или петрошину с теми характеристиками какие нужны для тебя и для грунтов где ты ездишь. Резина Yuanxing это по грунтовым сухим дорожкам, да по лесу сухому кататься, тоже могу и про мопед сказать. Перед покупкой нужно думать что ты хочешь, где будешь кататься и что с ним делать.

Не пойму...за 130к ты КТМ хочешь? 10к послепокупочных затрат...и уже 800 км без вопросов.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

уже 150к. именно по железу и двиглу есть аналоги более дешевые(да пластик будет похуже) - мотоленд, райсер(пантера 300) - что касаемо железа - там проблем с болтами и со звонами нет. да и работают по приятнее.А именно про бренд "Авантис" - много пыли в глаза и рекламы - а по факту говно хуже мотоленда

@user-ue6rz7ko3m

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 это точно

@user-ue6rz7ko3m

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 авантис так рекламируют аш слюни текут

@Danila_Shmakov

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 купи мотоленд и посмотришь какая там сборка))))) потом будешь говорить что авантис лучше КТМ)))

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@Danila_Shmakov Собирал и мотоленд. С авантис ом разницы практически нет. Если и есть, то небольшая

ПРИВЕТ!!! поставь ведущую звезду на 12 зубьев . стуки и рывки пропадут при переключении передач. Будет работать как коробка автомат. От такого эффекта сам был в шоке. отпишись потом как успехи. Конечно немного скорость упадёт, но прибавит мощей. П,С У меня такой же мот.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Привет. А ты случайно заднюю не менял звезду. Хотел на 41 зуб поставить. Я конечно понимаю что динамика ещё хуже станет - но скорости ему не хватает

@user-wd6ws5lo6j

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 Ведомую ставил 47. Потом 49. На этом и остановился. Теперь в 80 процентах случае , иду на 3 передаче. У меня преимущественно езда по горам в лесной местности.. По трасс 60 комфорт на пятой передаче..

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-wd6ws5lo6j А вибрации нет, на 47 звезде при скорости 60. Просто на родной(44 зуба) по трассе едешь 60 вибрация бешенная

@user-wd6ws5lo6j

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 Вибрация есть немного. Но не страшная.

@user-wd6ws5lo6j

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 Ты отросток спиливал , который от двигателя торчит и задевает раму?

Дружище те просто не повезло жёстко! Скажу адно! Такой же люкс пакупал 28 апреля 2020 года с нуля! Привезли и таких потертостей нет! Смазка была в рулевой колонке, калесах! Кста игольчатые у меня нормальные не пластиковые! Подвеска регулируется! Проехал около 10000км и сменил ток цепь, звезды, подшипники в прогрессии! Если кто не верит посмотрите видосы в какой мот эксплуатации! Я его дрюкаю паполнай! Чел ты вавсем неправ!

@user-vo6iv5kc2y

3 жыл бұрын

У меня тоже апрельский. 1000 км полёт нормальный!!! Только смазки было в некоторых узлах маловато.

Тебе просто не повезло)Бывает,не переживай)

@kotmaksimovskiy5786

3 жыл бұрын

Да как не повезло..человек технику хранит в дровнике без пола, с сырыми дровами.и рассказывает как все заржавело.....пусть откроет материаловедение книжку.."я просто 2 раза помыл мотоцикл и оставил в сыром дровнике и у меня заржавело все что железное.....сталь 20 на открытом воздухе начинает окисляться через 2 часа!!!

Наверно Вам попалась такая партия брака. У меня у друзей кайоты т2, т4 2020. Постоянно на продубасах, проблем нет. Вру, с карбом пришлось повоевать и всё. Ну и промазали с почти полным разбором. Один я помогал возводить. Сегодня с транспортной забираю свой т2 эндуро. Может тоже завести канал, чтоб всю правду рубить. Но пока впечатления о китайца хорошее

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Да по ходу реально "русская рулетка". Теперь без вариков-по ходу буду решать, дорабатывать

@user-lp7ih8nf3b

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 Вобщем, забрал сейчас своего т2. Паранойя была как у психа. Привёз, распоковал. Нервничал трындец. Везде наживлял, даже напильник не понадобился. Но!!!! Двиг не заводил, бензом ни с бака, ни с выхлопнухи не пахло, а чёрные следы от колодок на дисках есть. Отжигали....наверное... Параноик. Резина девственна. Завтра успокоюсь,, кабель каналов, изоленты, масла, смазку привезу и..... Пошёл отсчёт

@TheZairazor

3 жыл бұрын

@@user-lp7ih8nf3b ну и че в итоге то?!

@user-lp7ih8nf3b

3 жыл бұрын

@@TheZairazor в итоге всё хорошо. На цацы всякие убил бабла. Цепь злую дид поставил, защиты всего, рычаги, проставки в руль и под аморт поставил. В ломы планирую проставки выточить, чтоб повыше был. Ну и экип, сука уже сорокет забрал. Тачка пока превосходит моё умения. Хватает за глаза

да что вы хотите от этого мотоцикла при его стоимости, у меня такой же, я понимаю что даже б/у японский эндуро- кросс будет стоить минимум под 250 тысяч какого нибудь 2000 года. так что нормальный мот, мелочи устранил и в бой, зато все дешего и все в наличии, мот для фана, не для профессионального кросса.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Просто исправление части касяков для производитель - это копейки по факту. Но по сути им глубоко пох на покупателя - потому - не зная - покупаешь мотоцикл, а получаешь конструктор, постоянно требующий вложений и ремонта. И по сути если полностью посчитать думаю за годика 2 эксплуатации его стоимость(затраты на ремонт +стоимость) далеко перевалят за 200 к

@kostantinkonstantin9610

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 ну на бу японца купив за 250 через два года он встанет в 500.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@kostantinkonstantin9610 согласен и такое бывает. По факту как повезёт видимо.

@valery6324

3 жыл бұрын

@@kostantinkonstantin9610 Ты фигню сморозил. Я езжу на дорожнике правда, но япошка китайской сборки... Yamaha ys250 Fazer. Или ybr250, как вам нравится, но я не о том. С крепежём и болтами вообще ни разу не морочился...

слушай, китайская техника это лотерея, забирал свой фх с коробки, менят только подшипники прогрессии, 2500 км и все в идеале, и тоже есть потертость на крыле, вот только с правой стороны, так что за говном этим нужен уход, как и за любой техникой, а качество сборки оставляет желать лучшего, и кстати с болтами проблема не только у тебя, постарался все болты по пластику и двигателю поменять на более длинные

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Полностью согласен) Есть такое

Как он у тебя вообще едет то? Тут видимо какой попадется, мне пришел тоже с косяками, ржавчина только в одном элементе прогрессии, сорвана резьба в одном креплении болта траверсы, кривое переднее крыло, наклейки да, много где царапаны. Как первый мотоцикл, то вполне годен (по первым ощущениям). Не понравилось то, что мот вроде не маленький, но ощущаешь себя гномом на нем,думаю с ростом до 170см он сгодится.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Я бы не сказал так - если есть с чем сравнить, мот шлак... да и реально конструктор полный(постоянно что то откручивается или перестает работать как нужно). самый напряг на данный момент - это качество монтажа проводки.... самый бухой и тугой электрик полагаю проложит получше

@user-vc6jn5gv2n

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496, не знаю, у меня электрика вроде норм, пока во всяком, срок эксплуатации правда мал, возможно мнение изменю в дальнейшем.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-vc6jn5gv2n по воде будешь катать коснётся - вода хорошо попадает в соединения-они окисляются Пропадает контакт. Качество укладки ведь филит а-ля колхоз

У меня новый такой покупал в мае все отлично работает тормоза смертельные двигатель поет )Есть маленькие косяки по пластику и наклейкам а так все отлично)Этот мот для одного человека о чем вы говорите)Купите себе лошадь и ездийте двоем троем ездит беззвучно попукивает иногда зато не помешаешь соседям.Не забывайте про масочный режим😂

@user-rt4vb3wf4b

3 жыл бұрын

Слушайте, мне 14 лет и я хочу купить такой мотоцикл в середине июля. Стоит ли его покупать?

@user-yx5me2kl9r

3 жыл бұрын

Ты должен сам понимать нужен или нет)Если будешь брать бери рестайлинг)Перед покупкой все осмотри каждый узел)Перед поездкой хорошо прогревай двигатель и заливай хорошее масло я лью мотюль 7100 10 на 40)Будешь следить за мото будешь кататься

@user-rt4vb3wf4b

3 жыл бұрын

@@user-yx5me2kl9r Хорошо, спасибо за ответ. Я понял

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Тебе видео повезло, по мне как именно то что попалось мне - говнище. Проехал 350 км примерно-подшипники посыпались, задние тормоза отработали, и по мелочевке - замыкание проводки, грохот в двигателе(клапана, корзина открутилась, подшипники на первично валу посыпались) спицы 2 раза протягивая, цепи хана..и много мелочевке. При всем при этом катался прям совсем щедяще, в грязи толком не был, до отсеки не крутил, масло мотюль частенько(каждые 80 км) меняю. И по факту сыпится весь, начиная от рамы, заканчивая ходовой, двиглом. Так что я хз как можно данный мот назвать хорошим. Раз два катануть - да.. Больше - нет. Или же менять все подшипники, сальники, болты, переваривать раму. Все лопается(крепления, рама, сальники) все сыпится.

А по поводу глушителя ,будить соседей,я уехал и приехал,а соседи заведут циркулярку и целый день им на всех насрать

Вчера был в магазине, тоже крыло кривое))

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

😂Короче хрен они парятся, благо хоть пластик не особо хрупкий.

Либо купить новый рейсер 300сс либо авантис подешевле бу 270км пробег за ниже цену я хз

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

По этому поводу подсказать не смогу. Но по поводу авантис 270 км - это русская рулетка.. Тем более бу - если обкатку неправильно прошёл - возни и ремонта он принесёт много. Хз какой по качеству попадёт. Да и разница по прирост лошадей между 250 и 300 особо не заметна - это прям как есть

Выбор между этим и регуль-мото, был, теперь точно авантис нах, даже смотреть в их сторону не буду.

@Viktor_86.

3 жыл бұрын

Ну и зря. Регул не лучше 1000%

Надеюсь продал и забыл как страшный сон :)

Дружище, все мопеды китайские одинаково косячные😄 Остальным скажу, то что вы думаете что брать регуль, кайо или авантис и тд то поймите что от марки косяки двигателя не зависит, один завод делает этот двигатель. У меня тоже фх250 из второй поставки, у тебя как я понял третья, проехал я 2500км и 100мч, проблем, не было вообще, кому нужна более подробная инфа пишите, отвечу на все вопросы. И кстати пластика в прогрессии нету, там метал у меня с завода, а карб вообще не трогал, все идеально было. Мопед абсолютный сток, акум тоже другой, с второй передачи трогается даже в горку, флейта есть, падал и летал как сбитый самолёт, воду говно и болото видел, топил, даже видео могу поскидывать как его в 4 тела из говна вытягивали. Хз хз, вроде парень с головой и возможно с руками, но такие вещи...

@ExraZon

3 жыл бұрын

Какой мопед Эндуро присмотреть за 160 к , думал Аватис или Кайо т2.

@major2590

3 жыл бұрын

@@ExraZon приходи в магазин где выбор есть и сравнивай в живую, посиди, на каком удобнее тот и бери. Любой китайский мопед будет по началу тебе трахать мозг, где то что то открутилось, где то что то перестало работать, это первые 20мч, не важно какая марка. А так и кайо и авантис по своему хорош и по своему отвратителен. У регуля с задней ступицей проблемы говорят, лично ничего не могу сказать.

@major2590

3 жыл бұрын

@@ExraZon моторы и карбы у всех с одного завода. Качество металла тоже у всех одинаковое. Остальное все подтягивается, прокручивается и меняется

@ExraZon

3 жыл бұрын

@@major2590 то есть, что по внешнему виду нравится то и брать?

@major2590

3 жыл бұрын

@@ExraZon да, до 160 тысяч они все позиционируются как мопеды для рыбалки по проселочной местности, в хард ты на них не поедешь и ожидать от них чего то сверхъестественное не стоит. Какой удобнее тот и бери, я так сделал, но мне ещё птс нужен был

Верни его продавцу и сними видео, как они на будут реагировать. Пусть потенциальные покупатели знают, с каким говном могут связаться.

Нужно предъявлять все эти косяки компания avanti чтобы они исправляли иха то там они на обзорах своих говорят что огонь мотоцикл и что нет косяков прямо самых тыкать стоимость у него тогда не более 80000 руб с такими косяками

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Я сам с региона, покупал в Москве.. Так что с гарантийным обязательствам проблемка

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Да и по поводу цены- может закупочная цена и составляет 80к...ни кто этого из покупателей не знает и не узнает. А с авантис ом связываться, нет смысла.. Крайне алочная компания-им главное втюхать и побольше

Чет у тебя бомбануло на этот Мопед)) обычный китайский мопед ТОПчик за свои деньги

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

На счёт топика.. Х/з. Конструктор одним словом - много времени и денег съедает обслуживание, он уже в 200 к, встал.. Сыпится как на дрожжах. А по сути я проехал 400 км(обратку прошёл только, до 150-совсем щедящий режим

@virys6330

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 у меня такой же мопед брал в 19 году первая партия (вообще сырец) пробег 1000, асфальта вообще не видел только грязь и за эти деньги проблем особых не вижу. Да Китай, да дешёвый, но аналогов за эти деньги нету

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@virys6330 хз видимо кому как повезло

Правильно сделал, что в дровенник его загнал...

Но мотоцикл впринципи не плохой

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Если не с чем сравнить - то соглашусь... Но по надёжности-- старенький совет даже будет намного получше

Для чего тогда купил?... Наверняка можно было ознакомиться с видеообзорами на ютубе про эти мотики от частных лиц а не от блогеров-рекламщиков , там много видео формата "отзыв стустя 1000км", да и рынок Китая очень обширный, за эти деньги очень много качественных и не побоюсь этого слова, надёжных мотоциклов. Так же любой Китай нужно дорабатывать, особенно если ты купил его в коробке и собирал сам, так же ещё зависит от партии, тебе может просто не повезло, шанс примерно 1 к 10 что ты купишь говно, ты видимо попал в единичку. Моё мнение не диванное, но и не экспертное, дело ваше, но я бы в такой ценовой политике этот мотоцикл и его модификации даже не рассматривал бы.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Честных видео не нашёл, одни проплаченные обзоры, на это и повёлся. Но по факту, сказать что он полностью говно не могу, но неприятных моментов куча. Потому и загрузил видос, что бы люди понимали что покупают

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Все познаётся в ошибках. Да и плохой опыт, тоже опыт. Надо ж с чего-то начинать. Теперь что поделать покатаю на этом, а потом куплю уже что то более

Тебе досталась китайская подделка на китайскую подделку. )

Езжу второй год,и даже зимой,ни каких проблем с мотом нет,"от слова совсем"

@victorsharanov5496

2 жыл бұрын

Повезло. Мне нет, да и сосед глядя на меня купил сразу же за мной - у него уже кончился - рама потрескалась, подшибники развалились(в ступица), те-же самые клапана, да и в общем тяги у него уже нет, за мелочевку я молчу

@romanfmx618

2 жыл бұрын

Да ,возможно Вам не повезло!

@user-de5yf7en7i

6 ай бұрын

@@victorsharanov5496значит рама на них действительно холодец?

Не ной ты за сотку хочешь самолет иди ктм купи за милеон

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Это не нытье а предупреждение. И не все такие зажравшиеся - что для них 150 к не деньги. Мне вот за эту сумму 2 с копейками месяца работать - так что да для меня это деньги и не малые

@user-iq5yu4bx4q

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 Я всё понимаю друг я тоже не багач но Китай норм делает да где-то у них не доработка но они хоть что-то делоют не точто у насвообще не чего не делают я работаю на китайском погрузчике ему 7лет ещё не че не делал поменял пальцы на ковше и все мотор не убиваемый так же и мот на авантесе 172фмм неубиваемый

А что ты хотел за 100 тр?)))) Глянь цены на КТМ, хаски ну или хотя бы бетты ))) ты купил самый дешёвый китайский мопед который стоит дешевле телефона)) будь готов приложить руки))) и да, люди которые покупают ктм тоже встречаются с огромными проблемами и цена решения вопроса там совсем другая))) Ну и что сразу заметно ни в мотиках, ни в технике в целом ты толком не разбираешься))) учи мат.часть))) и будет тебе счастье

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Жить конечно можно с всеми его косяка и, но по сути больше занимает всем обслуживания, а не пока тушки, Да и с учётом исправления касяков сборки он уже встал в 200 к

@Viktor_86.

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 что за бред 200 )))) мотор что ли менял. Мот отличный и нихера с ним не происходит от слова совсем.

даже досматривать не буду...мотоспециалист..прямое включение из дровняка....нужна жесткостбь вилки поставь проставки на пружину в перо...а не крути скорость сжатия и отбоя....

Это сувенирные мотоциклы

@user-ue6rz7ko3m

3 жыл бұрын

У меня передняя задняя колёса восьмерка цепь заднюю колёса трёт сижу думаю затылок тещитьця места кавра забить жтоли

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-ue6rz7ko3m Попробуй отрегулировать затяжкой спиц. У меня тоже часть спиц была прослаблена.. Протягивая. Пока вроде норм

@user-ue6rz7ko3m

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 посибо обязательно попробую

@user-ue6rz7ko3m

3 жыл бұрын

Я прошлым году заказывал из Беларуси Минск х250 за 89тыч по качеству был 👍👍👍я её продал нетожто это авантис говно я думал авантис покатественьней щас желею Минск х250

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-ue6rz7ko3m согласен минск стоит своих денег. для спокойной езды самое то

Спасибо за обзор я тоже хотел брать аванс с а оказалось что гавно

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Это китайский конструктор - постоянно требующий обслуживания/ремонта

Эндурооооо

что то у тебя совсем все плохо прям хлам хламом.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Прям не совсем. Но сыпится.. Так что стабильно раз в км 100 что то нужно менять.

@user-js1vl3is2g

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 смотрю другие видео. таких же как ты. кто просто купил и не блогер там. у них тоже ломается что то но не так как у тебя. что прям вот все говно.

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

@@user-js1vl3is2g основные проблемы - подшипники сыпятся, болты вылезают, ну и временами на холодную сильно тупит

@user-js1vl3is2g

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 подшипники это норма. все меняют почти сразу. а вот запуск. поменяй карб его то же все меняют сразу.

@Viktor_86.

3 жыл бұрын

@@user-js1vl3is2g хз, у меня такой 20г , претензий нет. Мот огонь. Родная цепь даже держалась молодцом. Работает как часы хоть в жару хоть в мороз.

Я с тебя оруууу. Чего ты от него хотел? Денег нет катай на говне

Что болтает) я вам так скажу ребята, вам китайцы дали войти в недешёвый мир Эндуро, за Дёшево! Что вы говнитесь то, не устраивает покупай ктм, или 15 летнего японца! Китай за свои деньги делает нормальные аппараты! Чуть довести до ума и катайся, если бы это было полным говном такие мотики не брали бы в мотобазы! Так что не надо хаить Китай, наши ващее ни хера не придумали!

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Про наших помолчи - это отдельная тема. А Китай говно, в диапазоне до 180 т. это уж точно. Качество сбор, качество подонки деталей сильно страдает. Причём есть много косяков, исправить которые финансово ни чего не стоит, но не смотря на это им глубоко ПХ.. ю. Это и показывает отношение к покупателю. И ещё что касаемо мотоциклов Avantis - на это говно даже многих запчастей не найти, а если находишь - по пред заказу, от цен просто ахреневаешь. По ощущению - обслуживаешь хонду. Также сам металл из которого собирают - сырец или хрен пойми что - мягкий и хрупкий и сварные швы в добавок лопаются, да и толщина стенок рамы не о чем - рама прыжков не выдерживает. А по мото базам - им главное выручка, с учётом цен аренды Китаймот себя за сезон окупает 10ки раз. А потом в утиль. Так что не надо с равнивать с обычным обывытелем, который берет не на сезон.

Зачем ты вообще покупал это говно?

@victorsharanov5496

3 жыл бұрын

Честно хотел GR7 брать, но посмотрев "блогеров пиз**болов" решил взять этот. На тот момент честных отзывов не было, так что клюнул на липу.

Говно я точно токую купил зря купил

@victorsharanov5496

4 жыл бұрын

Да похож на старую советскую убитую мототехнику, в которой постоянно что то нужно делать, менять

@user-ue6rz7ko3m

3 жыл бұрын

@@victorsharanov5496 блин это точно купил себе проблему

@user-nq7it8ro6f

3 жыл бұрын

Тоже купил рыссыпалась рама за 5 месяцев 😁

Почему такой обзор негативный? Может вам мот китайский попался?