Всё о поршнях двигателей Камаз. Виктор Илюшкин

Автокөліктер мен көлік құралдары

#В этом видео я расскажу о применении поршней согласно моделей двигателя, а также их размерность согласно завода изготовителя. Виктор Илюшкин.#

Пікірлер: 389

  • @user-dq8nc4tw1c
    @user-dq8nc4tw1c3 жыл бұрын

    Спасибо огромное очень много интересного узнал. Здоровья Вам.

  • @user-ss2lb3hu4u
    @user-ss2lb3hu4u4 жыл бұрын

    Спасибо за канал, здоровья Вам👍👍👍

  • @Mishka-chempion
    @Mishka-chempion4 жыл бұрын

    Благодарю. Это очень приятно, меня радует.

  • @privetpap
    @privetpap Жыл бұрын

    Познавательное видео! Будет полезно ознакомиться перед заменой поршневой группы. 👍

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    У меня есть видео сборки моторов. Там есть интересные вещи.

  • @user-vt9kl6up4k
    @user-vt9kl6up4k3 жыл бұрын

    Очень доходчиво и грамотно если кто в теме.

  • @maga9619
    @maga96194 жыл бұрын

    Спасибо, вы очень доходчиво объяснили Виктор...

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    спасибо. я думаю водителям пригодится такого вида информация при ремонте.

  • @maga9619

    @maga9619

    4 жыл бұрын

    виктор илюшкин Это же я у вас спрашивал про камеры сгорания... Я на свой 7403 поставил поршня от евро-1, 30-ые....

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    @@maga9619 я помню, не на своём канале, а просто в комментариях я давал размеры камер сгорания.

  • @user-ct5kv5em4w
    @user-ct5kv5em4w3 жыл бұрын

    Доступно, понятно спасибо.

  • @viktorkt8239
    @viktorkt8239 Жыл бұрын

    Здравствуйте Виктор, хочу поделиться мыслью о прогарах сверху поршня. Несколько раз проверяли угол впрыска распылителя 273-30 е1 и 273-20 е2. По углам разницы нет никакой. У 20го распылителя усилен носик (видимо для больших подач топлива). Вот, мое мнение прогары на верху поршня от сильно раннего зажигания, когда поршень ещё не поднялся, а основная доля топлива уже впрыснута, и поршень постепенно прожигается. Большое спасибо вам Виктор за познавательные видео, особенно за понятие ,,степень сжатия,, Данная тема почему-то интереснее топливщикам чем мотористам. Спасибо вам от топливщиков)

  • @irinalutsenko5480

    @irinalutsenko5480

    10 ай бұрын

    Ну ведь если модель 273-то отверстия расположены одинаково,модель то одна.Разн ца в диаметре отверстий

  • @user-ec5ww8bn9v
    @user-ec5ww8bn9v Жыл бұрын

    Спасибо большое.

  • @hakon2023
    @hakon20233 жыл бұрын

    Очень поленое видео

  • @user-tm9vr6fo9p
    @user-tm9vr6fo9p3 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-dp3ge6fs4l
    @user-dp3ge6fs4l4 жыл бұрын

    Лайк заранее👍

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    спасибо

  • @catowolf4193
    @catowolf4193 Жыл бұрын

    Подскажите, есть выбор поставить на евро 3 400 сил поршня по каталогу 740.60 или 740.51. 60 оригинальные камазовские странной конструкции, нет отверстий для слива масла и отверстий под смазку пальца. На 51 все это есть..

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Разные заводы выпускают поршня отличающиеся по форме. 51 давно сняты с производства. Взамен выпускают 60. Так же и кол вал 51 давно не выпускают. Гильза маркируется 740.51. Хотя я встречал уже 740.51-73.

  • @user-pn9dt4bq8t
    @user-pn9dt4bq8t4 жыл бұрын

    Виктор. вопрос по гильзам можно в гильзы 10 группы вставить поршня 20.30.40 групп.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    20 может ещё и пойдёт, а 30 и 40 будут доставать головки. Надо промерять. На канале есть два видео с подборкой поршень - гильза. При сборке 62 и 31.

  • @user-ec5ww8bn9v
    @user-ec5ww8bn9v Жыл бұрын

    Здравствуйте Виктор, скажите пожалуйста, на коленвал 740 62 какие маховики ставятся?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    60-й.

  • @user-hb8yr6sn6w
    @user-hb8yr6sn6w4 жыл бұрын

    Виктор из личных наблюдений заметил что почти на всех евро моторах (740.11, 740.13 моих друзей, я сам камазист и имею свой камаз) при снятии Гбц если стоит ЦПГ КМЗ то 4-6 поршней лопнуты, на ФМ такого не встречал, а вы сталкивались с лопнутыми поршнями на ФМ? Лично мое мнение пусть дорого, но федерал могул.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    я буквально день - два сделаю видео. потому, что писать - очень много. выписал все Ваши вопросы и кое что добавлю из практики

  • @user-sy8fk6uw4s
    @user-sy8fk6uw4s3 жыл бұрын

    👍👍👍

  • @user-wp9lc8hz5e
    @user-wp9lc8hz5e3 жыл бұрын

    добрый вечер скажите какой крест вредуктор лучше на втулка х или железо по железу

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Лично я отдаю предпочтение втулкам. На моём канале есть несколько видео по ремонту редукторов и я в процессе ремонта даю пояснение данному предпочтению.

  • @user-ty3ge6wu2s
    @user-ty3ge6wu2s2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно устанавливать поршня с небольшими трещинами вокруг камеры сгорания КамАЗ 74031

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Я бы не стал. Эти маленькие трещины превращаются в очень широкие и доходят до края днища. Реально поршень лопается и клинит. Я это видел.

  • @-69..24
    @-69..242 ай бұрын

    Что за блок 740140 ? Спасибо.

  • @user-jj7cw3pg2q
    @user-jj7cw3pg2q2 жыл бұрын

    Дядя Витя каку поршневую лучше поставить на камаз 74010 простой двс,я как понял 40группу ход поршня выше

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Можно и так сказать. Подбором высоты поршней добиваются оптимальной, лучшей камеры сгорания. Именно 40 поршнями можно этого добиться. Днище в случае необходимости можно подрезать на десятку, другую. Да, приходится иногда потратить несколько часов для замера и подгонки, но конечный результат даёт отличный результат. Работа таких моторов реально отличается от моторов собранных на 10 поршнях и 40 гильзах.

  • @user-hc3xy4hm5w
    @user-hc3xy4hm5w2 жыл бұрын

    Виктор, доброго Вам дня. Подскажите пожалуйста, мы собираем двигатель 74010 поставили турбины. Нужна ли при этой сборке центрифуга?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    740.3 с центрифугой. Смысла убирать лично я не вижу.

  • @user-hc3xy4hm5w

    @user-hc3xy4hm5w

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q давления масла не упадёт. потеря на турбины

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Для центрифуги и маслянного радиатора своя секция в масляном насосе.

  • @user-rk2tj1sz8f
    @user-rk2tj1sz8f3 жыл бұрын

    Виктор Илюшкин, подскажите пожалуйста 74021 двигатель ставятся турбины на него или нет? И есть ли на нем охолождающие фарсунки поршни?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    740.21 - это модель блока. Они существуют в разных вариантах для разных моделей двигателей. Есть и вариант такого блока для двигателя 740.10. Есть блоки 740.21 на евро моторы. На блоке для 740.10 не предусмотрена установка форсунок охлаждения поршней. Турбины можно на любой блок, но лучше имеющие форсунки охлаждения поршней.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Это видео о блоках 740.21kzread.info/dash/bejne/c32r2MybodqxZps.html

  • @user-rk2tj1sz8f

    @user-rk2tj1sz8f

    3 жыл бұрын

    Маркеровка на двигателе 74021 коленвал стоит турбированный сверху стоит перемычка охолождения только снимал поддон менял маслянный раствори не глянул стоят там форсунки или нет.И можно ли вообще поставить на него турбины будет ходить или нет?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-rk2tj1sz8f 740.21 это модель блока, но не двигателя. Нет двигателя 740.21. Коленвалов турбированных так же нет. Есть модели кол. валов. Один и тот же вал может применяться на разных моторах. Модель вала стоит на третьем противовесе. У меня есть видео о моделях валов и их применении. В отдельных случаях при ремонте меняют при сборке самостоятельно модель двигателя установкой другой компановки. Можно ставить турбины на любой мотор, но это требует изменение компановки, навесного оборудования и применения соответствующего ТНВД и форсунок. 21 блок может быть как с форсунками, так и без них. Всё зависит от его назначения под определённую модель двигателя.

  • @zver00700
    @zver007002 жыл бұрын

    Рассекатель служит для лучшего перемешивания топливной смеси́

  • @user-fj3xt4mz9r
    @user-fj3xt4mz9r Жыл бұрын

    Здравствуйте, скажите пожалуйста, если на евро 3 поставить поршень с евро 2 может от этого упасть тяга

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Е2 есть с коленчатым валом кривошип и 60мм и 65мм. Если поршень 740.30 (кривошип 60мм) он будет выступать на 5мм и двигатель вообще не провернете. Это просто невозможно.

  • @user-nk1vw9wx9f
    @user-nk1vw9wx9f Жыл бұрын

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по ошибке купили поршневую с поршнем 7403 турбо написано(диаметр камеры 64) , можно ли поставить такую группу на просто мотор 740.10 и нужно ли по другому регулировать аппаратуру?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Я бы не ставил. Нужны другие форсунки и тд. На 740.10 степень сжатия 17, а у 740.3 16.

  • @irinalutsenko5480

    @irinalutsenko5480

    10 ай бұрын

    Да форсунки и ни при чем.больший диаметр в расчете на большее количество воздуха-без турбины тянуть не будет.Добавите топлива-дымить будет,воздуха все равно не хватает

  • @user-nk1vw9wx9f

    @user-nk1vw9wx9f

    10 ай бұрын

    Рекомендовать так делать не могу, но вот что у нас получилось: группу оставили 7403, в топливной ни чего не меняли(даже настройка осталась прежней). Тянуть стал лучше, единственное что когда холодно утром при запуске синий дым, сейчас тепло с утра практически не заметен.

  • @irinalutsenko5480

    @irinalutsenko5480

    10 ай бұрын

    @@user-nk1vw9wx9f вот интересно камеры сгорания в атмосферном и турбовом варианте измерить по объему и сравнить.Может и разницы нет?Если так ,то и с точки зрения слесаря по ремонту топливной такая замена возможна,потому что и 33-12,и 271-01распылители разные только по сечению отверстий,всего на 0,02мм каждое из 4 отверстий больше.Виктор ,наверно сравнил и знает ответ

  • @user-xf6sc1mk5h
    @user-xf6sc1mk5h7 ай бұрын

    Здраствуйте Товарищ, спасибо вам! Можете подсказать по установке в двигатель маслофорсунки, на сколько проблемно врезать?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    7 ай бұрын

    Если блок без форсунок, старой модели, не сделаете.

  • @user-xf6sc1mk5h

    @user-xf6sc1mk5h

    7 ай бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо что ответили! А почему? Магистрали там нет? Или прилива под установку форсунки?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    7 ай бұрын

    @user-xf6sc1mk5h и канала, и места под форсунку, и резьба нарезается точно в определенном месте и оределенным углом.

  • @user-xf6sc1mk5h

    @user-xf6sc1mk5h

    7 ай бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q понял, спасибо!

  • @user-kc5jk9ps2w
    @user-kc5jk9ps2w2 ай бұрын

    Дядя Витя, добрый день, подскажи, пожалуйста, провернул. Повернул втулку, распредвала. Блок под замену или ремонтируется? И задрал все вкладыши, но не провернул.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 ай бұрын

    Если блок старый, распредвал 54 мм, то режут под втулки 60мм распредвал Е 740.21. Если втулки уже 60мм, то возможно наверное сделать втулку и поставить. В таком случае обязательна замена всех втулок. Всё зависит от специалиста.

  • @user-jo3bn9dp6s
    @user-jo3bn9dp6s2 жыл бұрын

    Здравствуйте а подскажите какую поршневую поставить на простой КамАЗ 740.10

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    740.10 и ставить. А какой завод решать Вам. Ценовая составляющая играет роль. О качестве говорить сложно. На брак или подделку, судя по комментариям, нарываются на все заводы - жалуются и на кострому, и кмз, и федерал. Так, что в наше время главное не нарваться. Я последние годы работал с кмз и федерал. Во многих случаях кольца ставил Прима (Польша). Нормальные получались моторы.

  • @user-xc9nv2eh9x
    @user-xc9nv2eh9x9 ай бұрын

    Здравствуйте Виктор! Подскажите , двигатель 740.30 , поменяли поршневую. Стояла 20 группа , поставили 10 группу. Теперь двигатель не заводится вообще, даже не схватывает. Может быть причиной являться то что поставили не ту группу?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    9 ай бұрын

    Если Вы поменяли и гильзы и поршня то возможно большой зазор поршень - головка. Надо при сборке промерять. У меня целый ряд видео по этой теме. На моторе 740.30 стоят и поршня 740.30. Бывает ставят 740.60 и тогда вообще зазор 5мм и мотор завести не возможно.

  • @Zernovoz_na_kubany

    @Zernovoz_na_kubany

    9 ай бұрын

    @@user-cu5dg8nq9qздравствуйте! Вот на столе лежит двигатель 740.30, меня многие уверяют,что подойдут туда 10 поршня,но я очень сильно брыкаюсь от этой идее. Форсунки стоят 30(евро 1) вот не знаю как грамотно поступить

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    9 ай бұрын

    @@Zernovoz_na_kubany Вы говорите о поршнях 740.30 и относящихся к 10 группе по высоте? Вообще у меня целый ряд видео по применению поршней разной высоты. 10 самый низкий и во многих случаях получается большой зазор поршень - головка. Отсюда плохой запуск и работа особенно зимой. Есть видео основанные на комментариях водителей по этой теме. Лучше конечно это 40 группа. Надо при сборке промерять высоту поршня по отношению к гильзе. Это одно из условий ремонта. Именно на 40 добиваются хорошей камеры сгорания.

  • @user-ey7vu9ot7m
    @user-ey7vu9ot7m2 ай бұрын

    Здравствуйте Виктор на простой КамАЗ ДВС какие поршня ставить ход поршня 120 или 130 какие лучше ставить заранее благодарен

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 ай бұрын

    Для простого и ставьте. Другие не надо. Поршня под ход 130 мм вообще не пойдут. Поршень 5мм не будет доходить до вмт, Вы его не заведёте.

  • @sergeymalenko6531
    @sergeymalenko65312 жыл бұрын

    Здраствуйте!У меня мотор 740.21 Насос Бошовский.Немогу найти видео.Вы можите расказать о нём пожалуйста?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Моторов 740.21 нет, есть блоки 740.21. Это основная модель блока для моторов Камаз начиная 740.10 и до Е 3. Тнвд бош взависимости от модели двигателя могут быть как механические, так и с электромагнитной рейкой. Я не великий специалист по топливной, что бы Вы хотели услышать о таких насосах? Какой реально у Вас двигатель или хотя бы его мощность?

  • @saniapro9042
    @saniapro90423 жыл бұрын

    Здравствуйте, скажите, бывает ли ДВС Евро2 без интеркуллера?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Я думаю нет. Я не все модели видел, но именно с Е 2 начали устанавливать интеркуллер. Интеркуллер дословно - промежуточный охладитель.

  • @user-fr8tq5zm1p
    @user-fr8tq5zm1p Жыл бұрын

    Дядь Вить, машина евро 3,(по документам) тнвд бош форсунки 273.20, какая должна быть ЦПГ у данного мотора?260сил, и вообще возможно ли грамотно переделать с евро3 под евро2, есть ли подводные камни да и имеет ли в этом смысл, это делать?какой должен быть блок у евро 3?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Е 3 это серия 740.60, 61,62,63 и тд. То есть все 60-е. Обязательное условие бош с электромагнитной рейкой. Исходя из этого стоит блок управления или как говорят компьютер. Коленчатый вал с кривошипом 65мм. Гильза 740.51, поршня 740.60. У меня есть видео подробной сборки и пояснения двух моторов 740.62.Так же показана сборка и даны пояснения двух Е2 740.31. Показаны ремонт кпп и редукторов. Я не знаю мотора 260 сил Е3. На камазах самый слабый 62 мощностью 280 сил. Есть отдельное видео по блокам. Переделать Е3 на Е2 не проблема. У меня много видео где я всё подробно объясняю. Сейчас как раз делаем товарищу и Е2 740.31 и Е3 740.61.Но не снимаю. Вообще настроения нет.

  • @user-fr8tq5zm1p

    @user-fr8tq5zm1p

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо, Вам, огромное за, Ваши, труды, дай бог,,Вам и Вашим близким здоровья, успеха!

  • @user-ex2wq1lr3u
    @user-ex2wq1lr3u3 жыл бұрын

    Здравствуйте нужен совет, камаз евро 3 с завода установленная поршневая не федерал могул, масло съёмные кольца 4 мм, нужно менять поршневую какую посоветуете, федерал дорого.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    На протяжении многих лет я работал и с Федерал и с КМЗ. Других, в нашем районе, в продаже нет. Сразу скажу, главное не нарваться на подделку. В отдельных случаях даже визуально видно эту топорную работу. Я показывал текущие ремонты моторов на которых установлена Федерал с 3мм. Федерал вся на 3мм. Гильзы брал КМЗ, а кольца Прима (Польша). Они в три раза дешевле. Поршни были в нормальном состоянии и я их оставлял. Один мотор так делали летом и я на днях специально спросил у водителя о расходе масла. Масло он меняет через 14.5 - 15.000 км.и за такой пробег доливает 2.5 - 3 л. Я считаю это хороший мотор. Сейчас уже поступили в продажу кольца КМЗ 740.60. Я ещё с ними не работал, но отзываются хорошо. Частники берут в основном КМЗ. Сын моего товарища летом купил КМЗ (не у нас) - 2л. масла на 80 км. Подделка реальная. Купили в нашем магазине так же КМЗ ( я смотрел и промерял), не давно встретил говорит хорошо. Так, что главное купить не подделку. Я знаю рем. предприятие по Камаз и они с КМЗ работают уже лет 15.

  • @user-xo8zh2ml7k

    @user-xo8zh2ml7k

    3 жыл бұрын

    Добрый день.А как не нарваться на подделку?И где можно заказать оригинал КМЗ?Живу в респ.Коми.

  • @user-mb2ex6yd6i
    @user-mb2ex6yd6i2 жыл бұрын

    Добрый вечер.Живу в Челнах Столкнулись с проблемой на старом камазе надпоршневой зазор в 3-х целиндрах из 8ми по замерам+- 1.5мм,белый дым валит при заводе минуты 2-3,после прогрева нормально. (поршневая Кострома с рассекателем)начали искать кмз 40группы негде нет даже под заказ нет, только федерал и евро 1-2 в продаже тут есть любые группы,вопрос если можно, как вы относитесь к тому чтобы подрезать упор гильзы на 3-4десятки там где резинка тонкая стоит.зарание спасибо.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Такая тема не раз поднималась. Если есть точные станки, оборудование, то почему нет. Я думаю какая разница что подрезать. Раньше 40 поршней было много в продаже.

  • @user-mb2ex6yd6i

    @user-mb2ex6yd6i

    2 жыл бұрын

    Спасибо.

  • @user-kp1py4ql4k
    @user-kp1py4ql4k2 жыл бұрын

    Сегодня нашол 740.13 кмз завод дополнительно купил кольца прима. Сейчас встал вопрос какие поставить форсунки и какого производителя. Подскажите пожалуйста. Спасибо!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    На 740.11 завод рекомендует 273-31 язда, на 740.13 273-20 язда. Насколько я знаю и сталкивался водители сами экпериментальным путем подбирают распылители.

  • @user-ib7mf4hn7e
    @user-ib7mf4hn7e2 жыл бұрын

    Здравствуйте. КАМАЗ двигатель турбо без кулера 240 л. С. Менял поршневуюя объездил всё магазины со старым поршнем сказали такую не делают. Взял чёрную Кострому, ( кажется 30, не помню, говорили вместо моей ставят). Проблема в том что в -10 уже проблема завести, и дымит. Даже летом холодный первые минут 5-10 чадит бело-сизым дымом, нагреется перестаёт, тянет нормально, масло не берёт. На старой поршневой когда масло не брал зимой проблем завести не было, и не дымел летом холодный. Проблема в поршнях? Какие поршня должны стоять?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Самая вероятная причина - большой зазор между поршнем и головкой. Это бывает когда собирают 10 поршень на 40 гильзу. У Вас двигатель 740.11 и стояли поршни с камерой сгорания 68 мм. Такие же применяли и на 740.13. Но они давно сняты с производства. На аналогичные моторы выпускают поршня и гильзы 740.30.

  • @Kamaz-Kamazov
    @Kamaz-Kamazov Жыл бұрын

    Виктор здравствуйте, хотел спросить про тепловой зазор в замке колец 740.10

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    У меня есть видео сборки моторов где я эту информацию озвучиваю. Зазоры для всех моторов одинаковы. Масл 0.3 - 0.45. компр 0.4 - 0.6.

  • @Kamaz-Kamazov

    @Kamaz-Kamazov

    Жыл бұрын

    Спасибо большое , удачи, здоровья вам

  • @user-pq6jb9vv1f

    @user-pq6jb9vv1f

    11 ай бұрын

    Здравствуйте, не можем понять из за чего тянет поршень, может вы что-нибудь подскажите, тянет один и тот же

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    11 ай бұрын

    Причин несколько. Плохая работа форсунок. Не нормального зазора поршень - гильза. Зазор не меньше 0,12 мм. Связка поршень, палец, шатун. Трещина упорного бурта гильзы на блоке, гильза стоит на перекосе. В основном эти причины.

  • @user-cn1so7jb9u
    @user-cn1so7jb9u Жыл бұрын

    Здравствуйте. Подскажите двигатель 740 10 заменил один поршень у него палец плавающий . другие поршня запрессовывается на горячую. Так можно менять?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Почему нет? Уже давно все производители делают поршня с плавающим пальцем.

  • @user-cn1so7jb9u

    @user-cn1so7jb9u

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q не повлияет на работу двигателя если только один поршень поменял?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Нет. При текущих ремонтах я ставил, что было под рукой. Желательно менять одного завода.

  • @user-cn1so7jb9u

    @user-cn1so7jb9u

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо

  • @user-fj3xt4mz9r
    @user-fj3xt4mz9r Жыл бұрын

    Здравствуйте дядя Витя , скажите пожалуйста , на моторе 740,50 360 , при копиталке по неосторожности поставили поршня 740,31 ! Может из за этого пропасть тяга ? С топливной все отлично !

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Поршней 730.31 нет. Есть 740.30. На 740.50 коленчатый вал с кривошипом 65мм и поставить поршня 740.30 невозможно. Они на 5мм выше. Будут упираться в головку. Для таких моторов поршня 740.50, 60. Может поставили 10 группы поршня и высокие гильзы.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Можно добавить, что есть 51 и 61, но это одно и тоже. Причём серия 50-х поршней давно снята с производства. Для 50-х и 60-х моторов сейчас 61 и тд.

  • @user-sk1np6rt6f

    @user-sk1np6rt6f

    Жыл бұрын

    ​@@user-cu5dg8nq9q Виктор Добрый день!Подскажите пожалуйста мне тут подкинули интересную мысль Так как на ДВС КамАЗ 400лс с Команн Раил есть такая проблема как лопаются ГБЦ советуют ставить поршневую группу от ДВС 740.50 Евро-3 360 лс так как у неё камера сгорания 70мм а у ДВС 400лс с Команн Раил идёт группа 66мм или 68 мм тут могу ошибаться точно не помню Дайте пожалуйста совет было ли у Вас в практике такое или может слышали что проблема с ГБЦ практически уходит после такой модернизации

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Я не думаю, что уйдёт. Это проблема качества головок. Я знаю такие моторы с пробегом 300.000 и более и проблем нет и небыло. В то же время знаю моторы на которых головки меняют постоянно. Поршня на раннего выпуска моторах 740.63, 73, 632 стояли именно 60-е с камерой 70мм и проблемы с головками так же были. У нас в колоне получили 10 камазов Е3 740.62 и первую головку выкинули через 2 месяца. Через год на одном моторе поменяли 6 головок. У них поршня 70мм.

  • @user-sk1np6rt6f

    @user-sk1np6rt6f

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Понятно спасибо Большое Вам

  • @Tamalag1986
    @Tamalag1986 Жыл бұрын

    Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня двигатель 740.51 сюда можно поставить поршневые группу от 740.60.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Да, можно. И поршневая и кол вал 51 давно сняты с производства.

  • @user-zz8ys2sl4b
    @user-zz8ys2sl4b3 жыл бұрын

    Здравствуйте можноли на 740.10 поставить поршня от евро 1или 2. У меня Камаз двигатель 740.10 поставил поршня 740.03 евро 1 тяги нет

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Нет нельзя. Разные камеры сгорания и разные форсунки и тнвд.

  • @___XacaH___
    @___XacaH___ Жыл бұрын

    Виктор доброе время суток, мне нужна помощ по вопросу, я по ошибке и по не внимательности поставил гильзы 740.30 на двигатель 740.62, Евро 3, двигатель дымит синем дымом, и слабо тянет, что по советуеш??? Помоги.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Гильза 740 30 на 3мм короче 740.51 . Хотя это потому что разный кривошип коленвалов и противовесы. Так же и более высокое качество металла. А так влияние на дымность это не влияет. Скорее всего болшой надпоршневой зазор. Неправильно подобрана высота поршня по отношению к гильзе. Если конечно нет сбоя по работе тнвд или датчиков.

  • @___XacaH___

    @___XacaH___

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Виктор а может быть так что, если я поставил гильзу 740.30 в место 740.61 быть большой над поршневой зазор? Выступающяя часть гильзы над блоком, который садится головка, у них разная величина высоты или ани все одинаковые по высоте, я имею ввиду если у 30-й гильзы выступающяя часть высокий чем у 61-й гильзы, может поршень не доходит до нужного ростояния до головки🤔? Как вы думаете Виктор по этому поводу? Я только гильзы менял, а поршни те же оставил, евро 3 .

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Гильза в верхней части одинакова. Короче в нижней части.

  • @___XacaH___

    @___XacaH___

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Хорошо Виктор, спасибо...🤝

  • @phara0n_mlbb231
    @phara0n_mlbb2313 жыл бұрын

    Сколько по времени ремонтируется цпг ?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Как понять ремонтируется поршневая.

  • @Ivan-cv6mr
    @Ivan-cv6mr Жыл бұрын

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть мотор 740.30 260л.с., что нужно в нем переделать (заменить), чтобы увеличить мощность до 360 л.с. ?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Сделать 740.50. Надо менять кол вал, поршня, маховик, тнвд. Это основные комплектующие.

  • @Zernovoz_na_kubany

    @Zernovoz_na_kubany

    9 ай бұрын

    Приветствую тебя,стенда по замеру мощности у меня конечно нет,но аппаратура от мамонта,паразитка от мамонта привод от мамонта и форсунки евро 1 сделают чудеса ) двигатель поедет раза в два веселее. Мы на этих камазиках по 65-70 тонн тягаем и не жалуемся.

  • @maga9619
    @maga96192 жыл бұрын

    Здравствуйте дорогой Виктор Алексеевич… У меня неожиданно начало прихватывать один и тот же поршень, три раза подряд… 6-ой,, В первый раз прихватил по моей вине, очень сильно нагрузил мотор на подъёме с грузом..

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Может проблема с упорным буртом и гильза на перекосе?

  • @maga9619

    @maga9619

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Тогда в таком случае, только замена блока?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Если есть трещина на упорном бурте, а из за этого и гильза на перекосе и поршень мажет, то блок выкинуть. Но надо снять гильзу и посмотреть может и другие проблемы.

  • @user-vg3mm3mf2z
    @user-vg3mm3mf2z2 жыл бұрын

    Скажите пожалуйста, мне по случаю достался двигатель 740-62 можно его устоновить на старый камаз 5511 предварительно убрав турбонагнетатели ? Вот и гадаю много я потеряю мощности двигателя но думаю в любом случае не меньше чем старый 210лошадок наверное.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    У него вал с кривошипом 65 и поршня с камерой 70 мм. Какой тнвд подойдет без турбин даже не знаю. Еврокожух маховика. 15 или 152 кпп не поставите. Можно сделать 51 с механикой тнвд. Будет 320 сил.

  • @user-vg3mm3mf2z

    @user-vg3mm3mf2z

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q блок у меня с креплением под мех.тнвд ход поршня 65 мм вы пишете что с турбиной выдает 320л.с а если убрав турбины много ли потеряю л.с ? Заранее спасибо за ответ!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    @@user-vg3mm3mf2z я хорошо знаю такие моторы. У них степень сжатия 16 и поршень с камерой сгорания 70 мм. Будет ли он нормально работать без турбин не знаю

  • @user-vg3mm3mf2z

    @user-vg3mm3mf2z

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q вы сказали что степень сжатия 16 оказывается что у ямз 236 и 238 тоже 16 буду пробовать, просто думаю убрав турбины разгружу двигатель и тем самым продлю ресурс двигателя а тнвд убавить топливо аппаратурщик говорить не проблема.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    @@user-vg3mm3mf2z Ресурс этих моторов не меньше других. У них 1900 об. мин. Попробуйте. Будет интересно, что получится, как будет работать без турбин. А с КПП что будете думать. Там еврокожух.

  • @user-oc8bd2lw9k
    @user-oc8bd2lw9k2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Можно ли поставить поршневую 740.30 на простой двигатель 740.10. Вопрос возник потому, что на простом поршне есть отверстия для стока масла на поршневой палец, а на 740.30 их нет.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    У поршня 740.30 камера сгорания 64мм, степень сжатия этих моторов 16. 740.10 имеет камеру 60мм и степень сжатия 17. Исходя из разных тех характеристик тнвд и форсунки 740.10 реально не подойдут для этих поршней.

  • @user-oc8bd2lw9k

    @user-oc8bd2lw9k

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо

  • @user-gu2hs6nf8u

    @user-gu2hs6nf8u

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q то есть поставить эту группу можно но нада тогда ещё менять аппаратуру и форсунки, я правильно понимаю?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    @@user-gu2hs6nf8u конечно.

  • @user-gu2hs6nf8u

    @user-gu2hs6nf8u

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q а если только форсунки поменять так нельзя?

  • @user-yn8sg1gy9n
    @user-yn8sg1gy9n2 жыл бұрын

    Скажите по поршневой всё ли правельно подобрал?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Я применял Прима и 3 и 4мм маслосьемными. Отлично работали. Недавно показывал видео с Е3 где применил Прима. Водитель сразу прошел больше 1000км и сказал отлично. Масло на месте.

  • @user-ui2ht7wl2j
    @user-ui2ht7wl2j Жыл бұрын

    Здарстуйте можно ли поставит поршневую группу 740.60и на 740.30двигатель?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Нет. Вы его не заведёте. На 740.30 поршневая 740.30. Поршня 740.60 короче 740.30 на 5мм.

  • @user-ui2ht7wl2j

    @user-ui2ht7wl2j

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q никак не заветётся?а то мы уже поставили

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Конечно не заведёте. У вас поршень не доходит целых 5мм до вмт. Коленчатый вал для поршней 740.60 имеет кривошип 65мм, а вал 740.30 60мм. Он такой же как и 740.10 и 740.13. Вы разве при сборке не промеряли, не видели?

  • @user-ui2ht7wl2j

    @user-ui2ht7wl2j

    Жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо за ответ,первый раз вижу! Я знал 740.51 гильза не подходить на 740.30ую а прошнях не думал!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    Совершенно другой поршень. 51 короче на 3мм в нижней части. А так она одинакова с 30. Иногда за неимением 30-й ставят 51.

  • @Sergo0550
    @Sergo05502 жыл бұрын

    Здравствуйте, можно ли поставить один поршень от евро 3 на Евро 2 двигатель? Поршень евро 3 короче на 5мм

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Нет. У Вас этот цилиндр просто не будет работать.

  • @Sergo0550

    @Sergo0550

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q а гильзу евро 3 можно поставить? Поршень евро 2

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Если 740.30 нет, то можно. Ставят иногда за неименеем.

  • @Sergo0550

    @Sergo0550

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q 740.31

  • @Sergo0550

    @Sergo0550

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q да вот приятель отдал , хочу одну заменить, так как есть задиры небольшие. Спасибо Вам большое за ответ

  • @user-hc4qe5ot8s
    @user-hc4qe5ot8s3 жыл бұрын

    Виктор добрый день объясните мне пожалуста у меня матор 740 30 какие поршня мне поставить

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    740.30.

  • @user-hc4qe5ot8s

    @user-hc4qe5ot8s

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо

  • @user-kp1py4ql4k
    @user-kp1py4ql4k2 жыл бұрын

    Виктор здравствуйте! У меня двигатель 740.11-240 в сентябре поставил костромскую поршневую группу эксперт 740.30 форсунки -20. В результате спустя 4 месяца в районе трещины на всех поршнях.Могли бы обьяснить причину и посоветовать какую поршневую с форсунками поставить. Сейчас предлагают поставить кмз с кольцами прима 740.30 и форсунки 30. СПАСИБО!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Я сталкивался с трещинами камеры сгорания. Было ощущение, что от работы форсунок. Где были трещины, в том месте были пятна от впрыска распылителей. Хотя уже поршня с камерой сгорания 68мм для Е1 давно не выпускают и ставят поршня 740.30 с камерой 64мм от Е2. Согласно завода на Е2 форсунки 273.20.

  • @D.oka.
    @D.oka.2 жыл бұрын

    Здравствуйте Виктор. Евро 0 у меня поршневую евро 2 можно

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    В комментарии один водитель написал, что на свой 740.3 поставил поршни 740.30 и уже больше года работает и всё нормально. Характеристики по степени сжатия и диаметру камеры сгорания одинаковы.

  • @user-fg4fr3uw8v
    @user-fg4fr3uw8v2 жыл бұрын

    Скажите пожалуйста , у меня двигатель 740.10 начало масло жрать и я купил поршневую челны 10и собрал его и теперь на холодную очень сильно дымит белым дымом но потом я обратил внимание на старые поршня они были 20 и теперь у меня есть поршневая от евро один могу ли я на эти новые гильзы воткнуть эти евровские поршня на новые гильзы и собрать его двигатель 740 . 10ненадо там ничего подтачивать укарачивать

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Поршня Е имеют больше камеру сгорания и меньше степень сжатия. На аппаратуре 740.10 двигатель нормально навряд ли будет работать. Да, высота поршня и гильзы имеют важный фактор. Именно из за большого надпоршневого пространства и дым и другие проблемы в работе двигателя. Я скоро выкину видео этой темы.

  • @user-ui2ht7wl2j
    @user-ui2ht7wl2j2 жыл бұрын

    Здраствуйте!я хотел купит Кострома Эксперт 740.30 о нем ваше мнение?у меня матор 740.30

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    С костромой не работал лет 15. Её у нас просто нет в продаже. Если брать во внимание комментарии, то проблемы бывают. Хотя, опять читая комментарии, проблемы есть и с кмз и федерал. Лично видел моторы собранные и на костроме, и кмз, и федерал где масло летит из сапуна. Много брака и я думаю подделки. Лично видел поршневую маркированную кмз внешний вид её - просто топорная работа. Так, что главное качество.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    kzread.info/dash/bejne/p6ufspqkXdC7qag.html.

  • @user-lv9ke2oe8c
    @user-lv9ke2oe8c2 жыл бұрын

    Виктор,здравствуйте!мне нужен ваш совет.Работаю на камазе с прицепом.7403.вес вожу до 35 тонн.,,спецы,,установили поршневую с рассекателем,хотя я настаивал на родной,или хотя бы без рассекателя.через 2000км притерло.поршни не затерты,только гильзы.все 8 цилиндров.в поршневой ли дело,или могут быть другие причины?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    У Вас поцарапало, подрало только гильзы, на поршнях нет потертостей? На двигателе 740.3 свой поршень. На других моторах он не применяется. Если проблема только с гильзами, то такой дефект получается от не очень правильной сборки. Гильзы поцарапало кольцами и на кольцах также будут следы потертостей и царапины. Мне приходилось собирать такой мотор на поршнях от 740.10, но я брал без рассекателей. Камаз таскал 3 осный прицеп и возил 45-47 т. Проблем не было.

  • @user-lv9ke2oe8c

    @user-lv9ke2oe8c

    2 жыл бұрын

    Да,именно гильзы и кольца,поршни без задиров.причина в зазорах колец?намекали на перегрев,но юбки поршней не задраны,теперь ссылаются на плохую солярку.удивился,услышав от них про зазор поршень-гильза 0,06-0,09

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Это как раз из-за малых зазоров. Зазор поршень - гильза согласно завода 0.119. На 740.3 я меньше 0.12 никогда не ставил. Мотор форсирован, но нет форсунок охлаждения поршней. При Ваших зазорах он работать не будет.

  • @user-lv9ke2oe8c

    @user-lv9ke2oe8c

    2 жыл бұрын

    Спасибо вам огромное за ответ!!!всего вам наилучшего!!!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    0.119-это минимальный зазор при сборке. Максимальный-0,15.

  • @user-fd6pi9tv4u
    @user-fd6pi9tv4u2 жыл бұрын

    Виктор здравствуйте!!! Всю голову изломал ,двигатель 740.3 турбо 260 лошадей , прогнила гильза . КАМАЗ с хранения 12000 км . Снял головку на гильзе на упорном бурту цифра 30 и на верху поршня 30 что это означает ? И какую я могу гильзу воткнуть , какую группу ? Камера сгорания 64 мм на поршне. И какой зазор должен быть у меня в ВМТ по норме . Спасибо огромное !!!!!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    У меня целый ряд видео где я показываю и даю пояснения по этой теме. Гильза на сегодняшний день для моторов с кол валом имеющим кривошип 60мм 740.30. Цифра 30 на гильзе и поршне это группа высоты. Поставте гильзу, поршень и замерьте выступание поршня. Выступание поршня над буртом гильзы где ложится кольцо газового стыка 0.5 - 0.7мм. Это будет оптимальная камера сгорания.

  • @user-fd6pi9tv4u

    @user-fd6pi9tv4u

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q малость не пойму , гильзу любой группы могу поставить ? Я извиняюсь я просто запутался с этими группами , вроде сам все делаю )) можете быть вы дадите номер ваш , ? чтоб на словах понятней

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    89282757073

  • @omegaisk
    @omegaisk2 жыл бұрын

    я уже неделю ломаю голову с двигателем. Приобрел камаз 15 тонник. На двигателе бирки нет. Предыдущий хозяин сделал кап ремонт и машина дымит сизым дымом очень сильно! Думали форсунки и ТНВД, но нет все норм. Выставлено под 240 лошадок. Замерил имеющиеся поршня.. там зазор поршень-головка 1,05-1,1 мм. Это много. Стоят поршня 10 серии с рассекателем от евро-1. У меня был один поршень от старого камаза, 740.10 (10 тонник). Поставил его без колец и сделал замеры... вышло прям в идеале - 0,6 мм. Вот теперь думаю. Что за мотор у меня?! Двигатель "турбо" 740.3 (евро-0)? По видео правильно понял, что если у меня мотор "турбо" или как говорят 740.3 (евро-0) то диаметр камеры сгорания нужно подбирать в магазине в 64 мм? Спасибо!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Да, у 740.3 свой поршень. Он и маркируется 740.3.

  • @user-ky3jg5wk7o
    @user-ky3jg5wk7o4 жыл бұрын

    Виктор здравствуйте! Значит поршень евро-2 можно использовать как замену 7403? Параметры схожие если не брать в расчёт рассекатель...

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    вообще в 740.10 рассекатель выполняет роль форкамеры. диаметры 30 и 740.3 одинаковы. возможно будет хорошо работать. я не проводил экспериментов. работа покажет. будем надеется на хороший результат.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    я думаю объём камеры сгорания тоже играет роль. наверное надо это учитывать.

  • @user-ky3jg5wk7o

    @user-ky3jg5wk7o

    4 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q объем разный с этим соглашусь, слышал что у федерал могул сейчас одна отливка поршня для двигателей объёмом 10.85-но вживую пока не видел

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    @@user-ky3jg5wk7o по большому счёту дело не в федерал могул. они делают поршни по стандарту завода камаз. иначе завод не будет их ставить. я имею в виду объём камеры. вполне возможно, что были проведены определённые испытания и есть договорённости с заводом. я завтра буду ехать в тех. центр по ремонту камаз и если не забуду поговорю на эту тему с ребятами.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    я хочу спросить. а поршни 740.3 сейчас наверное в продаже редкость. я просто уже лет 5 не делал такой модели.

  • @user-lu6xr3mu3w
    @user-lu6xr3mu3w3 жыл бұрын

    Добрый день , вам не приходилось сталкиватся с поршнями КМЗ 740.61 на них камера сгорания расположена по центру поршня а на смещена как на всех моделях евро и их рекомендуют для двигателя 740.62-280 .

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Я с ними постоянно работал. 740.50. 740.61 и т. д. Все эти поршни короче на 5 мм и устанавливаются с кол. валом имеющим кривошип 65 мм. Применяются с гильзой 740.51.

  • @user-lu6xr3mu3w

    @user-lu6xr3mu3w

    3 жыл бұрын

    Дела не в длинне, на 740.61 которые мне попались камера сгорания в поршне расположена по центру . А ширина её и глубина как на 740.60 , я звонил на завод КМЗ и спросил почему делаете такие поршни и для какого они двигателя ? На что мне ответили что они просто изменили технологию ч производстве но никаких испытаний не проводили как это изменение скажется на работе двигателя , но они их рекомендуют на 740 .62-280 евро 3 . Вот и спрашивал , доводилось ли с таким сталкиватся.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-lu6xr3mu3w Год назад я работал с 740.61. Такие же поршни как и 51 и 60. Сегодня специально заехал посмотреть такую поршневую. Раскрыли коробку КМЗ Дальнобой 740.61. Один в один с 51 и 60. Такое же смещение камеры и размеры. Видимо недавно стали делать такую камеру как у Вас. На сегодняшний день завод работает с Федерал и собирает моторы на Федерал. Это мне сказали в тех. центре. Поэтому и не проводили никаких испытаний. Лично я ещё не встречал 61 с такой камерой.

  • @user-lu6xr3mu3w

    @user-lu6xr3mu3w

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Сейчас капиталю двигатель и клиенту впарили такую поршневую , так пришлось долго объяснять что её нельзя ставить ему в двигатель и объяснять принцип работы двигателя так ещё и хозяин магазина мне пытался доказать что все берут и ставят а вот я придераюсь но больше поразил ответ представителя завода. Вы же понимаете что двигатель проектируется под определённые детали , даже в форсунках отверстия в распылителях делают под разными углами чтобы в момент впрыска топливо равномерно смешивалось с воздухом и происходила вспышка от сжатия , но это лирика. Так все же что будет происходить цилиндре если камера сгорания смещена на 10 мм и во время впрыска топлива постоянно будет перегреватся одна сторона поршня.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-lu6xr3mu3w Всё правильно. За сборку отвечаете Вы. Я бы отказался собирать из не стандартных деталей. В лучшем случае взял бы расписку от клиента на установку по его требованию.

  • @user-lm6yc4lg4r
    @user-lm6yc4lg4r2 жыл бұрын

    Подскажите пожалуйста. Могу ли я на простой блок 210 лош. поставить поршневую от евро 0

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Зачем?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    При установке таких поршней изменится степень сжатия и надо подбирать тнвд и форсунки. Лично я не вижу смысла.

  • @user-lm6yc4lg4r

    @user-lm6yc4lg4r

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Они у меня есть новые, комплект на 8 цилиндров а купить новые нет возможности, вот думал подойдёт ли.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    @@user-lm6yc4lg4r из за разных камер сгорания степень сжатия 740.10 - 17, 740.3 - 16. Был мотор 740.20 без турбин и степень сжатия 16, но форсунки применялись от 740.3. Тнвд так же видимо имел свою регулировеу.

  • @user-ov7or4sh7b

    @user-ov7or4sh7b

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q на простой 740.20 турбины есле ставить поршневую надо менять?

  • @user-xl4xb1gg7f
    @user-xl4xb1gg7f2 жыл бұрын

    Здраствуйте Виктор подскажите можноли поставить федерал могул с 740 на евро 1 стояла 30 поршневая 2 года и начял в сапун масло сильно кидать.Сейчас эта поршневая стоит бешеных денег.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Нет. Поршневая 740.10 не идёт на Е1. Цена на федерал высокая из за колец. Комплект стоит 34-36.000 р. Я применяю с федерал кольца Прима(Польша). 14.000 р. Я как раз делаю видео на эту тему.

  • @user-xl4xb1gg7f

    @user-xl4xb1gg7f

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Проехал чуть больше 100тысяч и начал в сапун дымить потом и масло полетело разобрал на одном среднее кольцо залегло и на гильзах выроботка есть большая

  • @user-xl4xb1gg7f

    @user-xl4xb1gg7f

    2 жыл бұрын

    Хочу поставить кольца кастромские,а гильзы федерал а поршня сваи оставить так должно быть норма? У нас в Волгодонске кострома 16т,а федерал 26 как бы тоже 10т не хочется переплачивать

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Я манипулирую при сборке и кольцами, и поршнями, и гильзами.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Если поршни нормальные, то я их оставляю.

  • @user-wi5hu5mw2e
    @user-wi5hu5mw2e3 жыл бұрын

    Подскажите пож двигатель 740.11 евро0 постоянно тянет поршня. Что может быть? Группа кмз дальнобойщик

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    740.11 я знаю и относится он к серии Евро 1. Вы пишите Евро 0, так почему то называют 740.3. хотя его заводская классификация ТУРБО. Совершенно разные моторы. По этому, я хотел бы уточнить какой у Вас двигатель.

  • @user-tt8mt2kp9t

    @user-tt8mt2kp9t

    3 жыл бұрын

    Такая же проблема ямз 240 нм2 . Пока победить не получается . Меняю четвёртый поршень.

  • @user-tt8mt2kp9t

    @user-tt8mt2kp9t

    3 жыл бұрын

    Такая же проблема ямз 240 нм2 . Пока победить не получается . Меняю четвёртый поршень.

  • @user-kw1mc6sf3g
    @user-kw1mc6sf3g3 жыл бұрын

    Напишите название и автора мануала по поршням, на который вы ссылаетесь. Заранее благодарен.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Автора нет, не указан. Это справочник Камского моторного завода. На обложке стоит логотип КМЗ. Детали цилиндропоршневой группы. 2009г. Три фотографии - поршень, гильза и пальцы. Мне его когда то подарили в магазине зап частей Камаз.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Могу добавить, что толстенький журнал, 108 страниц. Представлены поршневые не только Камаз, но и другие выпускаемые заводом.

  • @user-kw1mc6sf3g

    @user-kw1mc6sf3g

    3 жыл бұрын

    Спасибо и на этом. Кстати ,я снимаю подшипники моста специальными сьемниками-они входят в комплект съёмников КамАЗ. Очень удобно. Спасибо и желаю удачи. Только вчера наткнулся на ваш канал. Трудно нам, немолодым, с Интернетом.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-kw1mc6sf3g вообще не понимаю в компьютере. Друзья иногда помогают.

  • @user-jo3bn9dp6s
    @user-jo3bn9dp6s3 жыл бұрын

    А какую поршневую можно зарядить в 740.10 что бы он был мощнее

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    740.10. Другую смысла нет. Главное подобрать поршневую с оптимальной камерой сгорания, хорошо отремонтированные головки и хорошо настроить топливную аппаратуру. С такого мотора можно выжать его максимальную мощность. Чудес не бывает. Это с моторами имеющими коленчатый вал с кривошипом 65 мм. можно экспериментировать по мощности применяя разную регулировку ТНВД. От 280 до 400 сил.

  • @user-jo3bn9dp6s

    @user-jo3bn9dp6s

    3 жыл бұрын

    Отец спасибо большое за совет

  • @user-jo3bn9dp6s

    @user-jo3bn9dp6s

    3 жыл бұрын

    А ещё такой вопрос если на блок 740.62 без турбин себе поставить будет мощнее

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-jo3bn9dp6s Если Вы говорите о сборке двигателя 740.10 на блок серии Евро, то практически ничего не даст. Есть блок 740.21 сделанный под двигатель 740.10. Распредвал Евро, но нет форсунок охлаждения поршней.

  • @user-bi3ev8fn9s
    @user-bi3ev8fn9s Жыл бұрын

    Здравствуйте дядь Вить, как связаться с вами?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    89282757073. Есть ватсап.

  • @user-fg5ol3xz9j

    @user-fg5ol3xz9j

    11 ай бұрын

    Спасибо

  • @user-zg2dv2xf8d
    @user-zg2dv2xf8d3 жыл бұрын

    Здравствуйте скажите пожалуйста на простом двигателе турбину можно ставить?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Да. 740.3 - это по сути форсированный 740.10. Я уже много раз давал пояснения на эту тему. Основное отличие, это применение другой модели ТНВД и форсунок. Мне приходилось ремонтировать такие моторы как заводского исполнения, так и переделанные самостоятельно. У нас в колонне был такой. Отлично работал, таскал трёхосный прицеп, брал 45 тн. Проблем с ним не было.

  • @user-zg2dv2xf8d

    @user-zg2dv2xf8d

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо вам, у меня поршня простый распылители тоже простый 4 дырный. Нода менять или нет на евро 0

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-zg2dv2xf8d поршня можно 10,.но.без рассекателя. Топливную надо с турбо.

  • @user-zg2dv2xf8d

    @user-zg2dv2xf8d

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q у меня с рассекателям?

  • @user-zg2dv2xf8d

    @user-zg2dv2xf8d

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q а поршня простый не згорают?

  • @akynbekbatyrbekov584
    @akynbekbatyrbekov5843 жыл бұрын

    Здравствуйте Виктор ц меня камаз 53212с турбо от китайца шакман поставил поршня кмз 740,31и у меня проблема прихватывает при нагрузке, радиатор 4рядный евровский помогите пожта советом найти причину большое спс

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Как я понимаю у Вас двигатель 740.10 или 740.3 турбо. и вы сами поставили одну турбину. Блок 740.10 и не имеет форсунок охлаждения. У меня есть несколько видео на тему форсажа и применения поршней740.30. Чем выше мощность, тем больше теплоотдача двигателя и не имея форсунок охлаждения поршней нельзя поднимать большую мощность. У 740.3 - 260 сил и я бы не советовал поднимать больше. Я не раз делал 740.3 и всегда подбирал поршни с зазором не меньше 0.12 к гильзе. При таком зазоре поршня никогда не мазало. Так, что главное - это поднять мощность в разумных пределах и особое внимание подбору поршней и гильз с зазором не меньше 0.12.- 0.13.

  • @akynbekbatyrbekov584

    @akynbekbatyrbekov584

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q яснот спс большое да у меня блок цилиндров без охлаждения поршней

  • @anastasianett4025
    @anastasianett40254 жыл бұрын

    Дядь вить! А узкие кольца начались с евро1 ?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    на первых 11 применялись по моему 5 мм. .только поменяли местами компрессионные кольца. Точно не помню.Я хорошо помню, что на 13 уже стали устанавливать 4 мм. КМЗ и Кострома до сих пор на все поршня ставят 4мм. Федерал ставят 3 мм. Камминс тоже 3мм. Польская Прима идёт и 3 мм. и 4 мм.

  • @user-do5in3ip9h

    @user-do5in3ip9h

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q здравствуйте подскажите пожалуйста, камаз простой, двигатель 740 10. Топливный насос и форсунки с ремонта. Толком ездить не ездил чуть постоит машина на малых оборотах и с коллекторов потекло. В чем причина или это болезнь простых ДВС камаз

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-do5in3ip9h Такой болезни не должно быть. 740.10 этим не страдают. То, что ТНВД и форсунки с ремонта не говорит, что они хорошо сделаны. Была ли эта проблема раньше? Если это не сгоревшее топливо (или масло), то надо искать проблему.

  • @user-do5in3ip9h

    @user-do5in3ip9h

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q изначально после ремонта ТНВД и форсунок такого не было. А потом примерно месяца через три в процессе работы из коллекторов потекло.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-do5in3ip9h Вполне возможно и масло. Можно определить по его расходу. Надо точно определить, а потом принимать решение что дальше делать.

  • @user-vw6wx6ws8s
    @user-vw6wx6ws8s3 жыл бұрын

    Здравствуйте Виктор! Вопрос Снова о поршнях, на 740.10 маслоотводящие каналы выполнены в виде сверлений под маслосьемнными кольцами, эти отверстия участвуют в смазка верхней головке шатуна и пальца? Спасибо

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Какое - то количества масла они сбрасывают внутрь поршня. Федерал могул все поршни делает без сверлений, в том числе и 740.10. Видимо хватает и масляного тумана и капель разбрызгивания.

  • @user-vw6wx6ws8s

    @user-vw6wx6ws8s

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Я к чему спросил, приобрёл поршня 740.10 которые сделанные на основе 740.30 только камера сгорания 740.10, а там масло сбрасывается в район " холодильника" ! Слышал "советы" что надо просвелить а то палец плохо будет смазываться! !! 😃😃

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-vw6wx6ws8s Я собирал пару таких моторов на таких поршнях, не сверлил и было нормально. Федерал, как я говорил 740.10 делает только так. Я не думаю, что на рем. предприятиях делают сверления.

  • @user-vw6wx6ws8s

    @user-vw6wx6ws8s

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q Хотел эти поршня спаровать с рабочими гильзами а когда их получил понял что лучше ещё и новые гильзы взять т.к. кольца на другой высоте будут работать!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-vw6wx6ws8s Я уже несколько лет не занимался с 740.10 . В принципе поршни одной модели заводы по идее должны делать одного стандарта. А кольца маслосъёмные поршней 3 или 4 мм?

  • @artyomaloyan5552
    @artyomaloyan55522 жыл бұрын

    Здравствуйте Подскажите пожалуйста Паршин Написано 15 камаз етот че поршин а етот можно устанавит турбин

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Напишите точно модель Вашего двигателя и я напишу какие поршня применять.

  • @artyomaloyan5552

    @artyomaloyan5552

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q прастоя Двигатель 740 10 20 поршни написано 15 и я хачу турбин установит в етот двигатела

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    @@artyomaloyan5552 Для турбированых старой модели, не Евро, применяются поршня 740.3. У него нет рассекателя и диаметр камеры сгорания 68мм. На днище сверху пишут размер высоты 10, 20, 30, 40. Модель поршня отлита с обратной стороны на днище, со стороны пальца.

  • @artyomaloyan5552

    @artyomaloyan5552

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q скажите пажалуста 15 поршин етот че поршин

  • @artyomaloyan5552

    @artyomaloyan5552

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q и есл пускаяем етот поршни нечево небудит

  • @user-ne4zu9te9y
    @user-ne4zu9te9y3 жыл бұрын

    Виктор! Подскажите плиз... 740.11.240 евро первый. Хочу федерал могул купить, какую группу лучше будет ставить? Десятую, или сороковую?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Лично я, да и водители понимающие влияние камеры сгорания на работу двигателя, предпочитаю 40 поршни. Да, приходится обязательно делать замеры, иногда подгонять и теряешь несколько часов на это. Но зато в работе это будет отличный мотор. В комментариях водители это отмечают. У меня есть несколько видео по сборке моторов. Я сделал сноску на видео текущего ремонта 740.62 где показан простой домашний процесс замера. Я менял гильзы и кольца. Поршни оставили рабочие. Поршни так же высокие 30 группы. Я хочу добавить, что во многих случаях в зап. часть идёт 40 гильза и применяя с ней 10 поршень камера сгорания далека от нормальной. Можете начать смотреть с середины 14 минуты.kzread.info/dash/bejne/c51-0MN-msyshcY.html

  • @user-ne4zu9te9y

    @user-ne4zu9te9y

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо Вам большое! С праздником великой победы!!!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-ne4zu9te9y Спасибо. Вас с праздником.

  • @user-vw8kw2zt9h
    @user-vw8kw2zt9h3 жыл бұрын

    Здравствуйте уважаемый мастер я вашей все видео посмотрел практически нравится мне спасибо вам. Скажите пожалуйста У меня двигатель евро 0 7403 поршень стоить 10 ты группа машина тянет хорошо, заводится отлично, мне лично устраивает! На сколько я понимаю на етом двигатель должен стать поршень комера сгорания 64 мм. Как вы посоветуйте мнн надо поршневая ростачиват каторый 60 мм на 64мм?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Растачивать нельзя. Камера сгорания будет нарушена и степень сжатия так же. Я встречал такие моторы с поршнями 740.10 без рассекателей и работали хорошо и проблем у водителей не было. Расточив поршня Вы нарушите степень сжатия и зимой вообще не заведёте. Если нет стандартных 740.3, то лучше 740.10 без рассекателя.

  • @user-vw8kw2zt9h

    @user-vw8kw2zt9h

    3 жыл бұрын

    Спасибо вам большое благодарю

  • @jankama8746
    @jankama87463 жыл бұрын

    Какой допуск на износ гильз???

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    До 0.08 ( восемь соток).

  • @jankama8746

    @jankama8746

    3 жыл бұрын

    я в старых книгах читал что на двигатель 740.10 0.1мм, а местные ремонтники говорят что можно 0.2мм

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@jankama8746 Вы правы. Есть и у меня в одном справочнике 01. 0.2 я нигде не встречал.

  • @user-ib5sq2ek2i
    @user-ib5sq2ek2i7 ай бұрын

    56 т евро 3. Во цены были

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    7 ай бұрын

    Сейчас Е2 740.30 за сотню.

  • @user-zq7df3ll7s
    @user-zq7df3ll7s6 ай бұрын

    Ребята может подскажите где купить поршневую на 740-31 40 группу, только не федерал

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    6 ай бұрын

    Только заказывать. Просто в продаже редко.

  • @user-zq7df3ll7s

    @user-zq7df3ll7s

    6 ай бұрын

    Я спрашивал, КМЗ и Кострома с завода не выпускают, только 10 группа. А федерал есть 40 группа , но федерал не хочу

  • @user-op7lh6we4u

    @user-op7lh6we4u

    5 ай бұрын

    Ильхам, я знаю где купить

  • @user-rh2zz6gy8w

    @user-rh2zz6gy8w

    2 ай бұрын

    Ребята Мне тоже надо сороковую группу на тридцатый двигатель кто подскажет Где взять на

  • @user-jj7cw3pg2q
    @user-jj7cw3pg2q2 жыл бұрын

    Без расекателя

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    да.

  • @hjjncc6114
    @hjjncc61148 ай бұрын

    Где найти 40 группу?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    8 ай бұрын

    Заказывают. Кто в магазин обращается с просьбой что бы привезли именно 40, кто прямо в челны. Мой товарищ в прошлом году делал мотор и обращался в какую-то фирму в челнах. Прислали 40 поршня, масл насос и другие комплектующие.

  • @user-zq7df3ll7s

    @user-zq7df3ll7s

    6 ай бұрын

    Добрый день, я узнавал насчёт поршней 40 группы, щас заводы не выпускают 40 группу( КМЗ, Кострома) федерал выпускает но они стоят от 120 тыс. Тоже ищу ,40 группу, и ни где не могу найти Двс 740-31

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    6 ай бұрын

    @@user-zq7df3ll7s да все выпускают. Продавцы врут. Привыкли торговать что есть.

  • @user-zq7df3ll7s

    @user-zq7df3ll7s

    6 ай бұрын

    Может подскажите кому или куда обратиться за поршнями 40 группы, ищу ни где ни могу найти

  • @user-fp3ex7ux3w
    @user-fp3ex7ux3w3 ай бұрын

    Добрый вечер почему евро один двигатель сапунит поршневой новый поставил ф

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 ай бұрын

    Качество. Особенно кольца. Я видел моторы собранные на федерал и масло летит из сапуна.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 ай бұрын

    На всякий случай посмотрите сам сапун, трубку слива.

  • @user-fp3ex7ux3w

    @user-fp3ex7ux3w

    3 ай бұрын

    Добрый вечер фирм какие колци хороший для евро один

  • @user-fp3ex7ux3w

    @user-fp3ex7ux3w

    3 ай бұрын

    Ешо адин вопрос Я хотел турбини поставить простую двигатель поршня можно евро один поставить

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 ай бұрын

    @user-fp3ex7ux3w во первых, производители выпускают разные поршня. Есть маслосьемные шириной 3мм и есть 4мм. Главное, самое главное это качество, не подделка, брак и тд. Очень много проблем именно с кольцами. Производитель роли не играет.

  • @eldarelvir1370
    @eldarelvir13703 ай бұрын

    Привет сколько вылет полшень евро 5 пишите пожолуста

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 ай бұрын

    Не очень понял вылет. Если говорите о расстоянии поршня до головки, высоте поршня по отношению к высоте гильзы, её бурту, то есть говорите о камере сгорания, то эти параметры одинаковы для всех моторов. Минимальный зазор поршень - головка 0.87 мм, то есть 0.9 -1мм это отлично. Выступание поршня в вмт по отношению к бурту гильзы, на который ложится кольцо газ стыка, 0.5 - 0.7мм. У меня целый ряд видео по этой теме.

  • @user-wl3xt2id1o
    @user-wl3xt2id1o2 жыл бұрын

    добрый день можно ли 7403 (турбированный без теплообменника ) собрать на поршневой евро 1 ?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Я никогда не собирал такой вариант. Один из водителей в комментариях писал, что у него 740.3 и он его собрал на поршнях 740.30 и работает нормально. Степень сжатия у них одинакова - 16. На поршнях серии Е нет отверстий в канавках маслосьемных колец. Палец смазывается форсунками охлаждения. Хватит ли масляного тумана для смазки пальца не знаю, хотя поршня для 740.10 Федерал Могул так же без отверстий.

  • @user-wl3xt2id1o

    @user-wl3xt2id1o

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q огромное спасибо. А кокой фирмы поршень лучше поставить? Движок же без масляных форсунок . Поршень сильно температурно нагружен.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Главное не брак и не подделка. И самое главное зазор поршень - гильза. Для Вашего мотора не меньше 0.12. При таком зазоре 0.12 - 0.14 поршень никогда не прихватит, не размажет. Можно и федерал, но кольца дорогие. Я на поршни федерал ставил кольца Прима (Польша) хорошо ходили и цена в разы меньше.

  • @VladimSCBRR
    @VladimSCBRR8 ай бұрын

    В чем разница у двигателей 740.30 и 740-31, по л.с в 20

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    8 ай бұрын

    Разные кол валы. На 30 740.30, на 31 740. 13. У 30 вала маховик под один диск. У него компановка задней части как у моторов 740. 50, 62 и тд. Отсюда кпп или 154 или зф9.

  • @VladimSCBRR

    @VladimSCBRR

    8 ай бұрын

    Тут в чем разница что лошадей больше,в каких деталях?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    8 ай бұрын

    @VladimSCBRR дело не в мощности. Разные коленчатые валы и другая компановка, устройство задней части моторов. У меня есть видео сборки 740.31 и 740.62. До задней части 30 и 31 одинаковы. Дальше у 30 устройство и компановка как у 740.62. Разные моторы.

  • @VladimSCBRR

    @VladimSCBRR

    8 ай бұрын

    Только разница в задней части вала под крепёж маховика, в этом прирост мощность +20л.с?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    8 ай бұрын

    @VladimSCBRR мощность зависит от тнвд, его регулировки.

  • @user-op1uk9rv1k
    @user-op1uk9rv1k2 жыл бұрын

    Хочу собрать двгатель обычный на 40 группе можете помочь с поиском группы? Спасибо.

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    Навряд ли чем помогу. Давно не работаю и за пределы своего района не езжу. Проблемы с позвоночником и на машине врачи не советуют. У нас только 10. Раньше была и 40, но уже давно не завозят. И как я вижу из комментариев это во многих регионах проблема с 40.

  • @user-op1uk9rv1k

    @user-op1uk9rv1k

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q спасибо если вдруг попадуться я приеду заберу , а бу вариант поставить?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    @@user-op1uk9rv1k если нормальные, то можно. Я не раз так делал.

  • @user-op1uk9rv1k

    @user-op1uk9rv1k

    2 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q может подскажете где искать или телефон хоть и бу. Я собрал кпп урал+делитель камаз ,скорость стала лучше ,чуть надо мошности .

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    2 жыл бұрын

    @@user-op1uk9rv1k мощность поднимают и подбором поршневой и применением современных тнвд и форсунок. Это водители пишут в комментариях и как говорят добиваются хороших результатов.

  • @user-cg9wk8dn9h
    @user-cg9wk8dn9h3 жыл бұрын

    На простой камаз можно поставить поршень эвро 1 ?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    Я бы не стал этого делать. Другая камера сгорания и нет отверстий в канавке маслосьемного кольца.

  • @user-cg9wk8dn9h

    @user-cg9wk8dn9h

    3 жыл бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q друг поставил поршень от эвро 1 и камаз не тянет у него

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    3 жыл бұрын

    @@user-cg9wk8dn9h другая степень сжатия, другая топливная аппаратура. Всё другое.

  • @user-oq7fz8lr4r
    @user-oq7fz8lr4r4 жыл бұрын

    Для чего 10. 20. 30. 40. ?

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    4 жыл бұрын

    На моём канале зайдите - часть 3 установка гильз и поршней двигателя Камаз. Там есть видео реальной сборки 740.62 с установкой гильз и поршней, где я даю пояснения при реальной сборке. Я показываю как это применяют и на заводе.

  • @maga9619
    @maga9619 Жыл бұрын

    То есть, у Евро-1 камера сгорания шире, чем у Евро-2? 58 и 54 мм соответственно!!

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Жыл бұрын

    У Е1 поршня 740.5 впоследствии 740.13 имели диаметр камеры 68мм. Но уже много лет как они сняты с производства. Теперь и на Е1 и Е2 применяют поршня 740.30 с камерой 64мм.

  • @user-zr7cm3kd5s
    @user-zr7cm3kd5sАй бұрын

    Подойдут водяные коллектора передние и внутренние охлаждения на простой блок 740 как все говорят евро 0 турбо можно переделать под интеркулер и масляный радиатор выдвинуть чуть вперёд

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    Ай бұрын

    Имея определённый опыт и знания можно сделать что угодно. Камаз своего рода унифицированный мотор. На него вешают и вешают от модели к модели разновидность навески и не более того. Но самое страшное то, что с каждым годом, с каждой моделью снижается качество, надёжность двигателя. И не только двигателя, но и всей машины.

  • @user-bv9jy3cm7x
    @user-bv9jy3cm7x5 ай бұрын

    Виктор вы наверное 😉 раньше встаёте чем ваш петушок вы уже давно на ногах а он только закукарекал.😊да вы правы у меня масляных в блоке нет старый фронтовик моторист мне 🤙 переделал под 2😮турбины пришлось только поршневую с отсекателем в. Сборе купить топливный насос мой старый 👩‍🦳 дедушка по топливной аппаратуре бывший моряк переделал на 260л.с распылители форсунки все СССР 3 года есдию мощность 💪 стала просто 👍👍по нашим горам и перевалам Хотел узнать почему они старые специалисты говорят что теплообменник это убийца мотора🤔

  • @user-cu5dg8nq9q

    @user-cu5dg8nq9q

    5 ай бұрын

    Не знаю почему так говорят. Да, бывают проблемы. Лично я много лет отработал с моторами Е, с теплообменником. Всего один раз теплообменник пустил масло в охлаждение. Раза три, помню, когда охлаждающая пошла в масло через теплообменник. Но это за много лет и машин было в колоне достаточно. С термостатом и поршнем проблем не было. Для контроля температуры масла есть датчик перегрева. Так, что лично я на теплообменник не обижаюсь. Могу сказать, что и на иномарках бывают с ними проблемы, но водители не говорят, что они убийцы моторов.

  • @user-bv9jy3cm7x

    @user-bv9jy3cm7x

    5 ай бұрын

    @@user-cu5dg8nq9q можно ли поставить то есть переделать и поставить воздушные калектора под интеркулер и какая от него польза . А за теплообменник моим старичкам я сказал Ответ серовно тодже мне 57лет всегда прислушиваюсь кто мне в дедушки и в отцы годится пока 👋 ошибок нет хочу услышать от вас 🤔🐎🐺🐕‍🦺😎про интеркулер

Келесі