なにげに京急各駅が一番面白かったです

京急沿線に住んでいますが、 品川～横浜まで普通電車は相当ヘビーな時間だったでしょう。 凄いです！お疲れ様でした！

15年前は横須賀線が空いていて早くていちばんよかったんだげとな…武蔵小杉に停まるようになってからは…

10円くらい高かろうが1分くらい遅かろうが京急厨のワイは快特を使うかな

昔の京急では品川〜横浜間はJRより早いことを強調してたけど蒲田停車になってから諦めたのですね、残念

京急の特急がイエローハッピートレインだったり普通車が一本しかないPMSMで何かと運が良いw

@user-wi4jd9yx9c

Жыл бұрын

w

根気がいるテストを重ねた面白い動画をありがとうございます。 九州の片田舎からみたら、選択肢が沢山あることがうらやましいです。 サフィール乗ってみたいです。

過去に品川から京急で普通に乗って家に帰ったことありましたけど時間すごくて割と暇してたなあwww

お疲れ様でしたありがとうございました😊！

箱根駅伝のランナーの記録時間も入れても良かったかも

@nashideka8289

4 жыл бұрын

箱根駅伝での品川駅通過時間と横浜駅の通過時間

@user-xb9mg7ho9d

4 жыл бұрын

それな

@tracklimit71

3 жыл бұрын

クッソ速かった今年の箱根駅伝だと 品川駅通過がスタートから約21分、横浜駅通過がスタートから約1時間25分だから 計算すると箱根駅伝のランナーは品川から横浜までは約64分かかるってことやな …京急の普通とそんな変わらんやんけ（）

@25hamarin76

3 жыл бұрын

京急普通と駅伝エースはいい勝負…

こういう企画待ってました、さすがギリックさん！！

@user-jh7bn6wq7f

11 ай бұрын

確かに。そうかも。

お疲れ様でした！おもろい企画や！

とても楽しかったです👍️

そもそも品川から横浜まで行くのにこんなに路線があることにビックリした

@user-yf7ij6uj5b

2 жыл бұрын

それー❗❗

@user-cu6pt4eo5m

2 жыл бұрын

そうだね

@Robloxtukunchannneru

Жыл бұрын

ぼくも

ナイス比較👏👏👏

どきどきな勝負で最後までどきどきしながら見ていました！

こんばんは。めちゃ参考になりました。踊り子・サフィール、そして自動車まで計測されたのはすごいです。先日品川から横浜まで京急で各駅に乗りました。約束の時間まで時間があったからなんですが、まさか１時間もかかるとは知らず、結局遅刻しました（苦笑）

@dekakinmania

Жыл бұрын

僕 汐入（ほぼ横須賀）から泉岳寺まで各駅停車で行ったから7時ぐらいに乗ったのに10時ぐらいについた

面白い企画ですね！他の区間のチャレンジの動画も見てみたくなりました。 個人的には、赤羽ー大宮、の区間でそれぞれの電車（スワローあかぎなど特急含めて）の所要時間を計測してみてほしいです。

時刻表を眺めただけではわからないリアルな数値！足で稼いだ甲斐のある素晴らしい調査報告ですね。お疲れ様です。

勉強になりました～

湘南新宿ラインの特別快速(西大井,新川崎通過)もやってみてほしい…

@m0ku2a1

Жыл бұрын

品川〜大崎〜横浜っていうことですか?

新幹線と横浜線で移動している時のBGMが新幹線のホームドアで使用されている乙女の祈りとは粋ですね。

大変面白く拝見しました。

「首都高慣れてないので緊張」が1番面白かった笑

よっ待ってました

ご計測お疲れ様でした。参考にさせていただきます。（良かった）

東海道線の方が速いのは薄々気付いていたけど京急好きの自分はいつも快特で移動して生麦辺りでJR線をぶち抜く姿に優越感に浸っている

@takana4381

2 жыл бұрын

今ですと上手くタイミングが合うと花月総持寺駅付近のトンネルから相鉄のネイビーブルーの車両と少し並走するところが楽しみですね。

通勤客に特にありがたい動画ですね。

おもしろかったです😆

車はともかく京急各停まで網羅したのは面白かった。 以前青物横丁で待ち合わせしてて仲木戸(京急東神奈川)から時間に余裕あったつもりで普通乗ったら遅刻しそうになって慌てて京急蒲田から特急乗ったことを思い出しましたｗ

15:52 俺みたいにお腹の弱い人には駅がたくさんあるのは本当に助かる。 上野から藤沢に帰るのに大船までわざわざ京浜東北線乗ってたのはいい思い出。

@m0ku2a1

Жыл бұрын

上野東京ラインにトイレあるのに……

@osietekudasee

Жыл бұрын

@@m0ku2a1 トイレ揺れるじゃん。。 揺れるトイレで腹痛と戦うとか拷問だよ

関西住みなんで、関東圏の路線も何も知らないけど 見ましたよ😉 面白かったです!!

@user-cb6qy9tz3f

4 жыл бұрын

この前初めてユニバーサル・スタジオ・ジャパンに行ったとき新大阪駅で乗り換えに迷った

@user-bq8uy4ws9w

4 жыл бұрын

関西の新快速には敵いません

最後の自動車では、品川駅港南口を出発点にし、高速を東神奈川で降りて横浜駅東口を終着点にすれば、また時間は変わったと思う。

快特、とんとん拍子にうまくいけば17分30秒でいける 快復運転だと極めて稀に17分切ることがある

@user-ds8wl2nw2h

4 жыл бұрын

虫虫探険隊『公式』チャンネみぬ？ちやあきるはにてにてに

@yuuu100w9

2 жыл бұрын

やっぱり京急早いっすね

@MMTT

2 жыл бұрын

@@yuuu100w9 そうっすね

この動画見てて飽きないんだよなぁ

京急は限られた線路で色んな種別がどんどん走ってくるの面白いですね！

@user-lm7gv1mt5w

Жыл бұрын

京急って 快特 ラッシュのみ 特急 横浜方から エアポート急行 普通 ですね

@m0ku2a1

Жыл бұрын

あとエアポート快特

検証動画上げてありがとうございます 新宿～八王子間はどうですかね…

@user-jx7vj9mm3q

3 жыл бұрын

中央線と京王線ですかね。

@user-by3vj4nw1g

3 жыл бұрын

別の鉄道KZreadrの動画がありましたね、確か。

京急は乗ってて楽しいというのが大きい

この動画は伸びる予感

強いしかっこいいサフィール

この検証面白い

非常に面白い企画だ

バスがなくてすいません バイクがなくてすいません 自転車がなくてすいません 徒歩がなくてすいません

@user-ux9ev8py5w

4 жыл бұрын

徒歩は草

@ichibanservicios

4 жыл бұрын

それらは電車じゃないねw

@kei_2624

4 жыл бұрын

イエローハッピートレイン…だとまじかよてか乗車した京急レア車ばっかやんww

@user-mg3ct9tu3g

4 жыл бұрын

14分37秒速度をが上げてきましたになってます❗️

@user-qh5zn4cy6k

4 жыл бұрын

続きの動画で期待しますｗ

世間では無駄と言うが この無駄こそビジネスに繋がる

@user-vg7jw3jr4h

4 жыл бұрын

ほんとそうですよね

新幹線のBGMが乙女の祈りなのが良い。 (※念のため以下ネタバレ注意) 神奈川新町の徐行がなければ、京急の快特と東海道線はほぼ互角だったはず...

@user-yy4eu7mu4n

4 жыл бұрын

そっすねぇ……京急もトラウマなのかな

@Kyoryu_Archive

4 жыл бұрын

あの事故はトラックが悪いけど 京急側にも責任があるからね

@ramenumasuguilty

4 жыл бұрын

電車は急には止まれるものじゃないから京急に非はないと思う

@user-de5yv8ko4e

4 жыл бұрын

すぐには止まれないほど早い速度で走っていることが悪いとするならば京急側の責任があるということですね。

@user-yq8pw7pm9h

3 жыл бұрын

@@user-de5yv8ko4e そんなこと言ったら全線高架化or徐行運転不可避では

I think the tokaido line local train is the best choice. Although it is not the fastest, the cost is less then the limited express

@user-dc5gk6hk8q

4 жыл бұрын

tokaido line has rapid service too

ここまで、あらゆる種別で計測したのがすごいです。 今回、京急の快特は、 たまたま1500形だったので、 1000か2100形なら、もう少し速かったでしょうかね。 性能はあまり変わらなくても、 高速域での伸びに多少差があるかもしれません。

@niyukoma

2 жыл бұрын

横からすみません、所要時間はダイヤで決まっているので、特定のイレギュラーでもない限り、 タイムは変わらないかと。逝っとけダイヤ発動中とか…。 京急蒲田停車と神奈川新町駅場内の減速運転がなければ、東海道線普通といい勝負だったかもですね。 元々京急の快特は、東海道線に速達性で優位に立つのが目的だったはずなので。 無粋な指摘で申し訳ありません…。

@kazushin7993

2 жыл бұрын

@@niyukoma 様 ダイヤ上での所要時間というものは当然決まっています。 しかし今回の動画では、明らかに抑速信号が出ていて遅延が発生しています。 そして、すでに旧式となっている１５００形の性能では遅延回復も難しく、動画内では横浜まで回復運転もできていないし、１２０キロ運転もほとんどしていない状況のようです。 今回の快特はやや遅いと思います。遅延が無ければもっと速いだろうとは言えるのですが、 遅延の発生が日常的となってしまうと、もはやこれが通常ということにもなってしまいますが。 ちなみに京急のかまたは蒲田という字になります。

@user-wb2nz5zu1i

Жыл бұрын

昔は蒲田止まらなかったので圧倒的でした

@myamaneko9780

8 ай бұрын

そうでしたよね。京急川崎から品川までノンストップだった頃は、怖いくらいのスピードでした。

@user-tl7bc5iv5b

7 ай бұрын

2000形が出揃って120km/h運転を開始したときの京急の快速特急は日中15分で走り まさに最速を誇ってました。 蒲田に止まるようになり過去の伝説になってしまいましたね。

ＪＲ東海道線、ふつうに速い。 車はドアツードアなので、駅から離れてる場所なら、勝てる要素があると思います。

お疲れ様でしたしか言いようが無いです。ありがとうございました。

京急快特、あの事故のせいでJRとの差をつけられてしまったのすごく不憫。 その1分を削り出すためにこれまで工夫を凝らしてきたというのに。

いきなりお勧めに表示されて観てみたのですが、まさかサフィール踊り子号に普通の踊り子号（+2）、成田エクスプレス、新幹線＋横浜線、自動車ｗｗまで全部自腹でやるなんて気合い入ってますね。良い意味での驚きました！

なかなか面白い遊びですね😃

知りたかったありがとうございます。

相変わらずやること狂ってますね。 (誉め言葉)

武蔵小杉って20年前までは駅すらなかったのに今や特急も止まる駅まで成長してるのちょっと異常だよな

@user-uq1hx3ef8w

4 жыл бұрын

千葉って一部停車しないんですか？

@kawaiiusonokawauso

4 жыл бұрын

権堂英司 上下便とも通過する便の方が圧倒的に多い 都内と成田空港を結ぶための特急だから成田空港方面は、一部のホームライナー的役割を果たす便以外は停車しなかったはず

@user-li3lj8ed2y

4 жыл бұрын

そもそも千葉駅より武蔵小杉駅の方が利用客数多くなかったでしたっけ、

@user-fj4hb5xj5x

4 жыл бұрын

去年の増水で起こったタワマンカースト問題って解決したのかな？

@03343217hurdle

4 жыл бұрын

佐藤飛鳥 確か千葉県の最も利用者の多い駅は快速すら停まらないんですよね…

これが神々の遊びなのか。。。

丁寧で、、すばらしい！

【鉄道早着ランキング】 ↓ネタバレ注意↓ 1 サフィール　15分20秒85 2 新踊り子　　15分40秒11 3 踊り子　　　15分54秒44 4 東海道線　 16分52秒38 5 京急快特　　18分00秒07 6 京急特急　 21分21秒81 7 京浜東北線　26分41秒57 8 横須賀線　　22分20秒09 9 NEX 22分21秒76 10新幹線経由　26分51秒01 11京急普通　　58分57秒93

ギリックさんの「き」の言い方クセになるw

@tomoya7946

4 жыл бұрын

結構こういう発音の方、居ますよね

良くぞここまで詳しく正確に調べましたね・・・色々な下らないKZreadの作品と比較にならない有意義で素晴らしい調査結果のお仕事をこなさた事、感服致しました。　あと、料金も参考に添付したら面白かったかも・・・料金表示は味気無いかもしませんね・・・

声かっこいい😃

京急の普通電車レアな車両ですね！！！　音的に

このシリーズ好きな人🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️　　　　　　　　　　　　　⇩ ⇩

@user-rc8rc1pg1j

4 жыл бұрын

はーい

@user-mn7gv9vr7d

3 жыл бұрын

へーい

@samy3302

3 жыл бұрын

ほーい

きた！！！

がんばってくださいね

最後の車ですが高架化で廃止が決まっている京急の八ッ山踏切を渡るというイベントを逃しましたね

面白かった！　いつか京都ー大阪でやってください。

ネットで検索すれば出てくるのにわざわざやってくれるのはありがたい お金かかるのに

こう考えたら京急の快特は前の電車をそんなに気にすることなく行けてますね。 まぁ待避線があるからですかね？

古スピードの185系、かなり健闘してますね

尊敬します(笑)。 すべて同じ方向（品川→横浜）ですし。 京急を全種別計測していることにオドロキ！と思いきや踊り子それも3種類も！さらには成田エクスプレスまで！ ダメ押しに自動車とは愉快。 私も横浜品川間の往復をする者なのですが、興味深く見させて頂きました。お疲れ様です。

効果音は懐かしい「電Go！」ですかねえ

3分後半くらいのところ、右品川プリンスホテルダ！！

川崎横浜間は東海道線、前に電車詰まってなくても制限がある場所ではかなり減速しますね。

0:24そこまでやってくれてありがとうございました。

八丁畷～京急鶴見〜神奈川新町のどこかから乗るんだったら途中でのエア急乗り換えが偉いんだよなぁ

品川～横浜で新幹線を 使うなら新横浜の乗り換えで 横浜線だけではなく市営地下鉄 ブルーラインを利用した 所要時間も調べてほしかった

@user-jr2mz3nl5p

3 жыл бұрын

乗り換え時間で敗北定期

朝の通勤ラッシュ時もやっていただけると、また違った結果になると思うので、機会あったらお願いします。JR川崎駅の混雑、京急品川駅の混雑など考えられます。

以前川崎に住んでたので気になってました笑

京急は昔より車両性能も軌道も向上しているけど、空港線の地位向上により快特が京急蒲田に停まるようになってしまったのがイタい。 これが無ければ東海道線とほぼ互角だったハズ。

私は川崎市民。パタパタは失くしてほしくない。これを見ると京急に乗った感を感じられるから。通学や通勤電車ちょくちょく使わせて頂きました。(主に鶴見、雑色、金沢八景)

京急普通の品川横浜間は、日中なら退避パターンの関係で下りより上りのが10分ほど短い。

首都高使わずにひたすら15号線で横浜駅東口までという選択肢もアリかと… 料金分の差が出るのか気になるところですね。

@niyukoma

2 жыл бұрын

首都高が空いていれば、30分位差が出ますよ。下道はどれほど飛ばしても信号や混雑、工事などの障害が どうしても付きまとうので。どちらも道路状況次第ではありますが…。

次仙台 東京間でやってほしいです！

面白い！と思ったけど、駅すぱーとで調べれば、すぐわかることに気づいてしまった。

@lastroblox

2 жыл бұрын

まあ解説と本物の映像が付いてるから面白いんだよね

次は東京(もしくは上野、新宿、池袋)→大宮間やってほしいですね。

しかーし、大作ですね😂

やっぱり京急の"快特"！！

車入れてきたのが新鮮でワロタ。

これ北千住〜南千住でやってもいいかもですね

@CG-qe2pu

4 жыл бұрын

1位つくばエクスプレス、2位常磐線、3位日比谷線 ただ、本数で言ったら、1位日比谷線、2位つくばエクスプレス、3位常磐線

@reonn120400

4 жыл бұрын

需要があんまねーかもな！でもTXかな〜

@kawaiitotemo

3 жыл бұрын

運賃で見たら常磐線ですかね…

8:07　ハッピートレイン乗ったんですね、ラッキーだね

京急の快特が蒲田に停車するようになってからめっきり遅く感じましたね...

初見です。愛知県在住です。ぜひともやって欲しいです。

京急川崎駅にある反転フラップ式の発車案内板は少なくとも平成以降のもの。あと10年は戦える(といいな)。

品川～横浜駅のお得なキップ。ＪＲには東北や信越発の旧東京ゾーン乗り放題付きがあります。休日ならば休日おでかけパスがありますが。一方の京急ですが、株主優待全線乗車証を入手するしかないみたいですね。

京浜急行の快速特急はいい走りをしてますね。

新幹線ルートなら市営地下鉄の快速も試して欲しかった。途中停車駅無くなかなかいい勝負できた気がする

@takana4381

2 жыл бұрын

最近の出張時は菊名から横浜線で新横浜のルートではなく横浜から市営地下鉄で新横浜へ出る事が多いです。理由は横浜線新横浜駅のキャパ不足による混雑と夜の帰りでの本数の少なさ。

大宮駅から東京駅もお願いします

サフィール贅沢乗り(笑)←勿論誉め言葉

京急2000形快特120kデビュー当時は15分だったのですよ。