При испытании под нагрузкой стало понятно, что после заполнения контура, нужно убрать один шарик с каждого контура соответственно. То есть, в каждом контуре должен быть зазор в один шарик.

@Samara-63

2 жыл бұрын

Классика .как и в велосипедной втулке)

ОГРОМНА БЛАГОДАРНОСТЬ !!!!

Спасибо!

Мне кажется ваш способ менее удобен . Я собираю с вкрученным винтом .начинаю с нижнего контура ,собрав его проворачиваю винт до входа во второй контур и так все 3 . Первый раз может показаться долгим и сложным . Но когда поймёте принцип собирается очень быстро и 100% результат . Также при такой сборке вы сможете уложить только положенное количество шариков , ни больше ни меньше .

@DenisDrugovChannel

2 жыл бұрын

Ваш способ точно не проще и не быстрее.

Во процессе работы на моем станке начали выпадать шарики. С чем это связано ?

@DenisDrugovChannel

Жыл бұрын

Неправильно собран контур или выкручивается слишком сильно.

нельзя забивать контур шарами в притык (сколько лезет) всегда нудно оставлять зазор примерно в шар

@DenisDrugovChannel

4 жыл бұрын

Обоснуете? Не нашел адекватную информацию по этому поводу. Пришел к выводу, что если небольшой зазор есть, то этого хватит.

@faceexation

2 жыл бұрын

@@DenisDrugovChannel Смотрите, в обычных подшипниках качения всегда стоит сепаратор разделяя тела качения, стоит он там для того, что бы шарики не терли и не набегали друг по другу на друга, что при интенсивном использования может привести к перегреву и заклиниванию. По этому зазор там должен быть, не только как вы говорите Китай так делает, помимо него так делают и именитые немецкие бренды, инженеры ничего просто так не делают

@DenisDrugovChannel

2 жыл бұрын

@@faceexation Прочитайте закреплённый комментарий.

Для чего эта...штука?

@DenisDrugovChannel

4 жыл бұрын

Это ходовой винт с гайкой, для ЧПУ станков и 3д принтеров.