Воздушный фильтр на Буханку с подогревом воздуха своими руками.
Посвящается тем, кто задумался над установкой в свою булочку компактного воздушного фильтра с дешёвым, сухим фильтрующим элементом, который можно купить в любом магазине.
Так же тем, кто решил раз и навсегда закрыть тему повышенного расхода топлива зимой, обмерзания жиклёров с падением мощности, а так же решения проблемы отсутствия мощности двигателя на высоких оборотах при работе на газу, сопровождающихся хлопками в глушитель при этом и повышенного расхода и летом.
Пікірлер: 17
Дааа аргумент существенно доказан спасибо большое
Зачем вы ставите диз лайки все правильно сделано. вы вообще чувствуете двигатель. Автор спасибо за видео
У меня ркрыльчатка от ГАЗ 53 пластмассовая как раз встала на вентилятор.
Всем добра! Подогрев топливной смеси в зимнее время идет во впускном коллекторе, там есть заслонк(см. инструкцию) Подогрев поступающего воздуха летом(более +10 гр.Цельсия) снизит КПД двигателя, подымет возможность детонации - короче вреда будет больше. Также не понял как идет забор воздуха в карбюратор. Нужны плавные изменения направления потока иначе двигатель будет "задыхаться" на больших оборотах. Вашей смекалке и умению сваривать завидую.
@user-mq9hh9il7n
2 жыл бұрын
Откуда информация про десять градусов? Термостаты забора хорячего воздуха от коллектора все настроены на 35 градусов. Исследования тюменского института машиностроения говорят, что наполнение цилиндров ухудшается, если температура всасываемого воздуха выше 66градусов. Ни где информацию про 10 градусов не встречал. Даже настройка карбюратор ов в заводских условиях на оптимальную смесь происходит при температуре более двадцати градусов. На газу очень важно греть впускной воздух и летом. Плавных переходов для воздушных каналов у меня нет, двигатель до 3500об/мин работает прекрасно, не задыхается, т.к. сечение отверстий везде превышает сечение обоих камер карбюратора. Вы отверстие в родном воздухофильтре, диаметром 38мм видели? Об этом свидетельствует расход газа в 14-15л/100км Вот там двигатель был задушен
@rodionsudarev5031
2 жыл бұрын
Свой первый коммент. написал чтобы последователи изучали тему, а потом воплощали, понимая что делают.
@user-cb7ir3vj2g
Жыл бұрын
А вы много машин видели у кого эта заслонка работает
Здравствуйте. А расход изменился?
Какие результаты за 4 года эксплуатации? Какие плюсы и минусы самодельный фильтра? У меня тоже буханка с 402 движком . Поставил карб с 2107 , сейчас мастырю фильтр через черепаху 2141.
@user-mq9hh9il7n
2 жыл бұрын
Одни плюсы, минусов нет.
@user-id1pp8ps8o
2 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n ну, тады ой, буду внедрять. Спасибо за идею. Будь здрав. Удачи!
Вровень выступал
Такая же проблема на авто. Классно сделал, молодец👍
а крышка верхняя не будет плавится? при присоединении к жаровне через метал?
@user-mq9hh9il7n
6 жыл бұрын
За весь летний период не расплавилась. Она практически не контактирует с горячим воздухом. который уходит в сторону на карб.
@user-bh3fv1ej5k
10 ай бұрын
@@user-mq9hh9il7n😅
Как бы это уже придумано заводом просто у тебя не было.